行车安全的基础是技术和经验
汽车驾驶员行车安全影响因素分析
汽车驾驶员行车安全影响因素分析汽车驾驶员行车安全是道路交通安全的重要组成部分，影响因素有很多，主要包括驾驶员自身因素、道路条件、车辆状况等多方面因素。
本文将对这些因素逐一进行分析，以期更好地帮助驾驶员提高行车安全意识和技能。
一、驾驶员自身因素驾驶员自身因素是影响行车安全的主要因素之一。
驾驶员的身体状况、心理素质、行车经验等都会直接影响到行车安全。
1.1 身体状况：驾驶员的身体状况是影响行车安全的重要因素。
一旦出现眩晕、头晕、视觉模糊等身体不适症状，行车安全将受到威胁。
驾驶员应定期进行身体检查，并确保身体状况良好。
1.2 心理素质：驾驶员的心理素质对行车安全也有着重要影响。
焦虑、紧张、疲劳等心理状态都会影响驾驶员的判断和反应能力，增加交通事故发生的可能性。
驾驶员需要保持良好的心理素质，避免在不适宜的心理状态下驾驶汽车。
1.3 行车经验：驾驶员的行车经验也是影响行车安全的重要因素。
经验丰富的驾驶员在面对突发情况时往往能够做出正确的判断，并采取有效的应对措施，降低交通事故的发生概率。
相反，缺乏行车经验的驾驶员往往容易在紧急情况下做出错误的决策，增加事故的发生几率。
加强驾驶员的行车训练和培训，提高其行车经验，对提高行车安全意识和技能非常重要。
二、道路条件道路条件是影响行车安全的另一重要因素。
包括道路表面状况、路况、交通标志标线等因素。
2.1 道路表面状况：道路表面状况的好坏直接关系到车辆的行驶稳定性和制动距离。
路面平整、无坑洼、无积水和泥泞等情况下, 可以有效降低车辆的侧滑和刹车距离，提高行车安全。
相反，道路表面破损、坑洼、积水等情况，将增加车辆的失控和事故的可能性。
驾驶员在行车过程中应该密切关注道路表面状况，并做好应对准备。
2.2 路况：路况是指道路上的交通流量、车辆行驶速度、交通信号灯、交通堵塞等因素。
不同的路况需要驾驶员采取不同的驾驶策略，合理应对。
在交通拥堵情况下，驾驶员需要保持警惕，保持车距，注意观察周围环境，以防发生追尾事故。
汽车驾驶技术与知识点总结
汽车驾驶技术与知识点总结随着汽车的普及和交通工具的重要性，汽车驾驶技术和知识点也变得越来越重要。
掌握汽车驾驶技术和相关知识，不仅可以帮助驾驶者更加安全地驾驶汽车，还可以提高驾驶者的驾驶技术水平，降低交通事故的发生率。
本文将从汽车驾驶技术和相关知识点的角度对汽车驾驶进行总结。
一、汽车驾驶技术总结1. 汽车知识汽车驾驶者需要了解汽车的结构、原理、性能参数、保养以及故障排除等知识。
只有对汽车有深入的了解，才能更好地进行驾驶。
2. 驾驶姿势驾驶者在驾驶汽车时，需要保持正确的坐姿和站姿，使身体和头部保持端正，手握方向盘，眼睛注视前方。
这样可以让驾驶者更加轻松地控制汽车，减少疲劳驾驶的发生。
3. 车辆控制在汽车行驶中，驾驶者需要掌握车辆的控制技巧，包括方向盘的操控、油门和刹车的使用，以及如何正确地使用变速器和离合器等。
4. 巡航技术高速公路上的巡航技术是驾驶者需要掌握的重要技能。
这包括如何保持车道的行驶、如何使用巡航控制系统，以及如何有效地超车和变道等。
5. 反应能力在汽车驾驶中，驾驶者需要保持良好的观察力和反应能力，及时发现并处理路面上的各种情况和交通标志，以确保行车的安全。
6. 泊车技巧泊车是驾驶者必须掌握的技能之一。
不同场景下的泊车技巧有所不同，例如平行泊车、斜向泊车、倒车入库等。
7. 雨天和恶劣天气的驾驶技巧在雨天和恶劣天气下的驾驶技巧和常识也是驾驶者必须要了解和掌握的。
例如行车灯光的使用、刹车距离的延长、控制车辆的稳定性等。
8. 长途驾驶技巧长途驾驶是对驾驶者的身体和心理素质要求较高的一种驾驶技巧。
驾驶者需要掌握如何规划行程、保持良好的睡眠状态、保持车内空气流通等技巧。
9. 紧急情况处理在紧急情况下，驾驶者需要能够快速、正确地做出处理，包括避让障碍物、刹车、躲避危险、呼救等。
10. 驾驶心态正确认识和掌握驾驶心态对司机的驾驶安全具有重要的意义。
良好的驾驶心态可以帮助司机更好地应对各种复杂的交通情况，提高驾驶安全性。
新铁路行车技术工作总结
4.推进法规政策制定：推动相关法规政策的制定和完善，为新技术的推广应用有力支持。
总之，新铁路行车技术在我国铁路运输行业取得了显著成果，但仍需不断改进和完善。我们要抓住新技术发展的机遇，努力提高铁路运输的整体水平，为我国铁路事业的繁荣做出更大贡献。
新铁路行车技术工作总结
编 辑：__________________
时 间：___பைடு நூலகம்______________
自新铁路行车技术投入使用以来，我国铁路运输行业取得了显著的成果。新技术的运用不仅提高了铁路运输的安全性、准时性和舒适性，还降低了能耗和运营成本，为我国铁路事业的可持续发展奠定了坚实基础。在此，对新技术的运用进行总结，以期为今后的铁路行车技术发展借鉴。
3.基础设施建设：加大基础设施投入，提升铁路线路、车辆、信号等配套设施的性能，为新技术的运用坚实基础。
4.法规政策完善：推动相关法规政策的制定和完善，为新技术的推广应用有力支持。
二、工作成果
1.安全性能提升：通过新技术的应用，铁路行车事故风险得到有效降低，保障了旅客和货物的安全。
2.运行效率提高：列车运行速度得到提升，准时发车和准点到达率显著提高，旅客出行体验得到改善。
3.基础设施改造：新技术的应用需要对现有铁路基础设施进行改造，提高配套设施的兼容性和可靠性。
4.法规政策支持：需要完善相关法规政策，为新技术的推广应用有力支持。
总之，新铁路行车技术在我国铁路运输行业取得了显著成果，但仍需不断改进和完善。我们要抓住新技术发展的机遇，努力提高铁路运输的整体水平，为我国铁路事业的繁荣做出更大贡献。
经验总结及改进措施
行车安全知识
行车安全知识行车安全是每个司机和乘客都应该重视的重要问题。
无论是长途驾驶还是日常的通勤，保持行车安全是我们所有人的责任。
下面将介绍一些行车安全知识，帮助大家提高驾驶技能，减少事故风险。
首先，合理的车内装饰和摆放能够提高行车安全。
在车辆内部，不应放置遮挡驾驶视线的物体或装饰品。
例如，挂在车内后视镜上的吊饰物、遮挡前挡风玻璃的物品都会影响驾驶员对道路状况的观察，增加事故的风险。
此外，车内的物品应该妥善放置，避免在急刹车时造成伤害。
尽量将行李放置在行李箱内，而不是车内的后座或行李架上，以免在紧急情况下飞出来。
其次，驾驶员应该保持专注，遵守交通规则。
专注驾驶是保证行车安全的重要因素之一。
驾驶时不要玩手机、看电视或进行其他分心的活动。
应集中精力观察前方道路情况，注意交通标志和信号灯，预测可能发生的危险情况。
同时，遵守交通规则也是保持行车安全的必要条件。
按照限速要求行驶，不闯红灯，不占用非机动车道和人行道等行为都是驾驶员应该遵守的基本规范。
此外，良好的驾驶习惯也是保证行车安全的重要因素。
例如，保持适当的距离和车速。
与前车保持足够的安全距离，可以给驾驶员更多的反应时间，避免追尾事故的发生。
另外，在高速公路上，应该选择适当的车速，不要超速驾驶。
超速是导致交通事故的主要原因之一。
同时，不要疲劳驾驶。
长时间连续驾驶会降低驾驶员的反应能力和警觉性，容易发生事故。
如果发现自己疲劳驾驶，应停车休息一段时间，以确保自身和他人的安全。
还有一个重要的行车安全知识是正确使用安全带。
安全带是减少伤害和保护乘客安全的关键设备。
每个座位都应该有使用安全带的习惯。
驾驶员和乘客在上车后都应系好安全带，确保安全带扣紧。
安全带的正确使用可以减少在交通事故中的伤害风险。
最后，做好车辆维护和检查也是保持行车安全的重要环节。
定期检查车辆的刹车系统、轮胎压力、灯光状况等，确保车辆的各项设备正常工作。
及时更换磨损严重的雨刷片、刹车片等，以保证在恶劣天气或紧急情况下的行车安全。
如何做一名合格的驾驶员？
（一）驾驶安全是驾驶的职责保障驾驶安全包括内因和外因两个方面的因素，内因是指人们可以控制的内在因素，包括人的思想意识、技术水平、经验等。
外因是天气、路况等。
从实际发生的安全事故的情况来看大部分都是由人为因素造成的,因而保障驾驶安全首先就是要从内因上来找答案.人为因素又包括保障良好的行车条件、具备先进安全技术的车辆，以及驾驶员等几个方面，下面就作为一名驾驶员如何保证行车安全谈谈自己的体会.一．充分意识安全行车的重要性、树立牢固安全思想；安全行车是驾驶员职业道德的重要内容，安全维系国家和每一个人的切身利益.根据交通安全管理部门的调查，大多数交通事故都是由于驾车者的驾驶行为不当造成的,换言之，如果这些驾驶者始终严格规范自己的驾驶行为,就能避免许多人间悲剧的发生.驾驶员是车辆的操纵者，要做到安全行车，首先驾驶员就应该有较高的思想觉悟、严格的组织纪律和高度的法制观念。
而要做到这些，我认为就应该做到:1。
坚持法律、法规的学习,树立牢固的法律意识。
法律、法规的学习对于安全行车尤为重要，只有遵守法律、法规才能保障行车不出现差错。
2。
坚持每周、每月的安全学习，交流学习感悟、写出学习总结，以此不断增强安全行车意识。
通过这样的学习可以不断提醒每一位驾驶员对安全行车重要性的认识，时时敲响警钟，主动提高认识。
但是学习内容要丰富具体，方法要灵活多样，不能枯燥乏味流于形式；3。
坚持不断的总结。
对于日常的驾驶工作，需要不断的总结经验得失,以防止问题出现。
古人有一句话叫做“日三醒乎己"，是说我们每天应该检查自身的行为处事。
对于驾驶员同志而言，这一点我认为更加重要。
因为不断的总结经验，是真正让我们在实际的驾驶过程中不断提高技术的保障。
二．培养良好的驾驶技术和日常习惯;驾驶安全与个人驾驶技能有密切的联系,驾驶技能的熟练程度决定车辆操作的正确与否，这就需要每一位驾驶员学习相关的驾驶技术知识。
驾驶技术是一项特殊的技能，它要求每位从事这项工作的人员需要经过严格的训练，同时需要分析判断的能力和敏感果断的反映能力，这需要认真的学习、反复的实践，不断的总结。
驾驶员安全培训内容
驾驶员安全培训内容驾驶员安全培训是为了提高驾驶员的安全意识和驾驶技能，防止交通事故的发生。
本篇文章将介绍一些常见的驾驶员安全培训内容，帮助驾驶员提升安全意识和驾驶技术，以确保道路安全。
第一部分：安全意识培训安全意识是驾驶员安全驾驶的基础。
为了培养驾驶员的安全意识，以下内容是非常重要的。
一、交通法规宣传驾驶员应熟悉并遵守交通法规。
安全培训中，教练员会详细向驾驶员介绍交通法规，如限速标志、禁止标志、让行标志等。
驾驶员需要了解各种交通规则，并始终遵守。
二、事故案例分析通过分析事故案例，驾驶员能够了解事故发生的原因和结果，从而提高自己的驾驶水平和安全意识。
驾驶员通过案例分析能够认识到自己的不足之处，引以为戒，避免重蹈覆辙。
三、驾驶技巧培训驾驶技巧对于安全驾驶非常重要。
驾驶员培训中，会围绕驾驶技巧开展培训，如加减档操作、刹车技巧、转向技巧等。
驾驶员需要不断练习，培养熟练的驾驶技巧。
第二部分：危险驾驶技能培训危险驾驶技能培训是为了提高驾驶员在危险情况下的应变能力。
以下内容是危险驾驶技能培训的重点。
一、紧急制动紧急制动是在遇到突发情况时的重要技能。
驾驶员需要了解紧急制动的正确操作方法，并通过实际操作培养自己的反应速度和制动技巧。
二、避让障碍物在道路上，可能会突然出现各种障碍物，如行人、动物、车辆等。
驾驶员需要培养避让障碍物的能力，避免发生危险。
三、抢救漂移车辆漂移是一种在控制范围内的侧滑，通常在高速行驶中发生。
驾驶员需掌握正确的漂移技巧，以防止车辆失控。
第三部分：夜间驾驶技能培训夜间驾驶是一种特殊的驾驶条件，驾驶员需要具备一定的技能和经验。
以下内容是夜间驾驶技能培训的主要内容。
一、灯光使用在夜间驾驶中，车辆的灯光是非常重要的。
驾驶员需要学会正确使用远光灯、近光灯、示宽灯等，确保自己的可见性和他人的注意力。
二、夜视训练为了适应夜间驾驶环境，驾驶员需要进行夜视训练。
训练内容可以包括眼部保养、眼部放松、减少眩光等。
机动车运行安全技术条件
机动车运行安全技术条件在现代社会中，机动车成为我们生活中不可或缺的交通工具。
为了保障机动车运行安全，人们不断研究并完善各种安全技术条件。
机动车运行安全技术条件是指在机动车运行过程中所需满足的技术标准和要求，是保障驾驶员和行人生命财产安全的重要保障。
1. 车辆结构安全车辆结构安全是机动车运行安全的基础条件之一。
车辆的结构应符合国家相应的标准要求，包括车身抗压、抗冲击能力以及车辆各部件的重要性安全部位的防护能力。
车辆的结构安全直接关系到车辆行驶过程中对驾驶员和乘客的保护力度。
2. 制动系统安全制动系统是机动车运行过程中至关重要的安全技术条件。
合理、灵敏的制动系统可以有效减缓车辆的速度、保障驾驶员和乘客的安全。
制动系统包括制动液、制动片、制动鼓等组成部件，这些部件在日常维护保养中应定期检查及更换，以确保制动系统的安全可靠性。
3. 灯光系统安全灯光系统是机动车夜间行驶时的重要保障。
行车灯、示廓灯、刹车灯等各种灯光系统的正常工作状态对于他车、行人的安全具有重要意义。
合理使用灯光系统，不仅有利于提高行车的安全性，还能有效减少交通事故的发生。
4. 车辆稳定性安全车辆的稳定性是机动车运行安全的重要指标之一。
车辆在高速行驶、超车、急转弯等情况下，如果车辆的稳定性不足，容易发生侧翻、失控等事故。
因此，车辆的悬挂系统、轮胎胎面及胎压等参数的合理设计和保养对于车辆稳定性的提高至关重要。
5. 驾驶员素质安全驾驶员作为机动车运行的操作者，其素质直接关系到机动车运行安全。
驾驶员应具备合格的驾驶技能、良好的安全意识以及正确的行车态度。
遵守交通法则、保持车距、避免疲劳驾驶等都是提高机动车运行安全的关键。
结语机动车运行安全技术条件的完善和落实，需要车辆生产厂商、政府部门、驾驶员和整个社会的共同努力。
只有所有相关方共同努力，才能有效提升机动车运行的安全性，减少交通事故的发生，保障人民生命安全和财产安全。
愿我们共同创造一个更加安全、文明的道路交通环境。
驾驶员安全教育的内容
驾驶员安全教育的内容安全生产责任重大，任务艰巨，使命光荣。
要不断加强驾驶员安全宣传教育工作，提高驾驶员安全生产意识，为运输安全生产奠定良好基础。
为大家带来的是驾驶员安全教育的内容，供大家参考。
一、驾驶员安全教育的主要内容安全工作要年年讲、月月讲、天天讲。
基于提高驾驶员安全意识，预防和减少事故的目的，完全靠驾驶员的自觉是不够的，必须要开展一些强制性的安全教育活动，对于企业来说，驾驶员安全教育活动要形成长效机制。
驾驶员安全教育要教育些什么呢？我认为，应包括法律法规和企业规章制度教育、职业道德教育和汽车结构原理、性能、驾驶技术教育。
1、安全生产法律法规和企业安全管理规章制度教育国家制定的法律法规代表国家意志，是为维护交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身财产安全而制定的，是对驾驶员最基本、最起码的约束和要求，驾驶员必须无条件遵守。
企业安全生产管理规章制度是根据国家法律法规，结合地方及企业实际，为规范有效地进行安全管理，而制定的具体规范和措施。
驾驶员一旦违反法律法规或企业安全生产规章制度的规定，极有可能造成事故，损害人身财产安全。
所以，驾驶员安全教育工作，应当以法律法规和企业安全管理规章制度的教育为主。
结合我们运输企业实际，法律法规和企业安全管理规章制度教育的重点应放在以下内容上：（1）、国家制定的道路交通安全法、道路运输条例、云南省道路交通安全条例等法律法规；（2）、当地政府和公安交警、运政等行业管理部门下发的文件；（3）、企业安全生产管理新机制、规范性制度、办法、措施。
开展法律法规和规章制度教育活动时，要避免照本宣科，要在学习条文的同时，举一些驾驶员身边的事例、熟知的事例，使活动生动具体，达到预定的目的和效果，通过学习教育，可以提高驾驶员的法律法规意识、遵纪守法意识，自觉遵守交通规则，预防和减少交通事故的发生。
2、职业道德教育道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社会主义公民道德建设要以为人民服务为核心、以集体主义为原则、以增强诚信意识为重点。
公交驾驶员安全行车要求(4篇)
公交驾驶员安全行车要求是保障旅客安全的关键之一。
下面是关于公交驾驶员安全行车要求的一些内容。
一、安全素养要求1. 具备良好的驾驶技术和丰富的驾驶经验，熟悉公交车的性能和操控特点。
2. 遵守交通法规，不超速、不闯红灯、不逆行等违法行为。
3. 具备安全驾驶意识，不驾车疲劳、不酒后驾车。
4. 具备应急处理能力，能够妥善应对突发情况和紧急情况。
5. 具备良好的沟通协调能力，与乘客保持良好的沟通。
二、车辆安全要求1. 定期检查车辆的机械设备，确保各项设备的正常运行。
2. 维护车辆的整洁卫生，保持车内外环境整洁干净。
3. 检查路况和天气情况，根据实际情况合理调整车速和行驶路线。
4. 注意车辆负载，确保车辆载客数量符合安全要求。
5. 留意车辆的燃油、刹车、转向等指示器的工作状态，及时处理故障。
三、驾驶习惯要求1. 遵守车距，与前车保持适当距离，避免发生追尾事故。
2. 合理使用喇叭和灯光，提醒其他车辆和行人注意自己的存在。
3. 谨慎驾驶雨雪天气，降低速度，注意避免侧滑。
4. 停车时选择安全的地点，遵守停车规定。
5. 尽量避免夜间行车，因夜间视野不好，安全风险更高。
四、乘客安全要求1. 保持良好的服务态度，耐心解答乘客的问题。
2. 提醒乘客系好安全带，确保乘客乘车的安全。
3. 按照规定站点停车，以保证乘客的上下车安全。
4. 不允许超载乘客，确保乘客的乘车体验和安全。
五、应急处理要求1. 遇到突发情况，及时保持冷静，并采取相应的应急措施。
2. 能够快速判断事故责任和事故性质，并与相关人员进行沟通。
3. 知道应急逃生通道的位置和使用方法，并及时引导乘客疏散。
4. 熟悉车辆故障的处理方法，能够迅速排除车辆故障。
总之，公交驾驶员安全行车要求既涉及基本的驾驶素养和驾驶技术，又包括车辆的安全状况和驾驶习惯，以及处理紧急情况的能力。
只有做到这些要求，才能保证乘客的安全和舒适。
公交驾驶员必须时刻保持警惕，严格遵守相关规定和要求，确保每一次行车都是安全的。
影响铁路行车安全的因素及防范措施分析
影响铁路行车安全的因素及防范措施分析铁路行车安全是铁路交通的重要组成部分，是保障人民群众出行安全的关键之一，但铁路行车安全也受到多种因素的影响。
本文将从人因、设备因、环境因及管理因四方面分析影响铁路行车安全的因素及相应的防范措施。
一、人因因素1.驾驶员的操作技能与经验水平驾驶员的操作技能与经验水平是影响铁路行车安全的主要因素之一。
驾驶员若技能不够扎实，对车辆的操控不熟练，易发生操作不当、超速、漏掉信号等问题，而驾驶员的经验水平不足时，在应对突发事件和紧急状况时也难以正确处理。
此时，要使驾驶员经常参加培训，熟悉车辆的操作规程，及时更新专业知识与技能，加强工作状态管理，提高驾驶员的操作技能和经验水平。
2.队列驾驶队列驾驶是指列车驾驶员在接替驾驶现场时，往往发生操作规程的区别，选用操作方法的差异，以及驾驶员之间的人际沟通、沟通协调不到位，从而导致行车事故的发生。
针对这一情况，应进行相关的人员培训，加强对驾驶员的考核，确保驾驶员相互之间沟通协调无误，降低事故发生的概率。
3.驾驶员的身体状况驾驶员的身体状况也是影响铁路行车安全的重要因素之一。
驾驶员如果患有严重的疾病，如心血管疾病、失眠、神经衰弱等，容易导致疲劳驾驶，而疲劳熬夜驾驶时很容易出现操作失误，进而发生重大事故。
所以，必须采取防范措施：驾驶员要定时体检，发现健康问题及时就医，严格控制工作时间、休息时间与驾驶员的状态，保证驾驶员精神和身体健康。
二、设备因素1.车辆质量问题马路铁路上行驶的车辆质量是否符合标准，是一个重要的安全因素。
如果车辆质量不过关，就容易在行车时发生故障，导致行车安全隐患。
因此，我们必须对车辆质量进行重视，对车辆进行定期检查维护，控制车辆质量。
2. 设备老化、陈旧现代化铁路交通通常采用新一代的工业自动化控制技术。
但是，铁路技术领域的更新速度比其他领域的要慢得多。
如果设备的更新速度跟不上铁路运营的速度，就会产生一定的安全风险。
因此，除了对设备进行维修和保养之外，还要不断推行新型技术，更新设备，确保设备的安全性和稳定性。
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一、行车安全的基础是技术和经验1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。
一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。
点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。
3、开车先热车电喷车几乎不用热车。
这里热车是指启动润滑系统。
停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。
北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步轿车变速器设计偏重于速度。
如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
5、平稳换档换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。
这样操作，平稳、顺畅、不抖动。
6、踩准脚刹为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。
以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。
平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！7、带档刹车加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。
特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。
所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。
8、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。
9、时刻掌握脚刹状况上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。
做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。
10、公交车站有危险公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。
个别公交出站时不打转向灯，突然上路。
11、前车突然让路有危险正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。
12、不要靠近路边停着的汽车停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。
如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。
13、向路的中间靠在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离！14、超车减档提速行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。
看准空位子，迅速提高车速超车。
如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。
超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。
15、不能超车的5个地方在非高速公路上行驶时：①弯道不能超车，②坡路不能超车，③过桥不能超车，④前方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。
16、不要跟车的4个地方①不要跟在外地车后面，突然停车问路，②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，③不要跟在出租车后面，突然招手急停，④不要跟在大货车后面。
突然警察叫停。
17、过路口一定要减速观察过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看过央视播出的交通监控录像了吧？越是夜间越危险！18、路口左转绕大弯汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车道。
如果左边车道有车急行，就有危险！19、过弯道规则进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。
如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。
20、谨慎鸣笛突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。
特别是有小孩过马路的时候。
应该减速慢行或停车等待。
21、看不见就鸣笛行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。
必要时还要打远光，提示对方避让。
要防备那里突然跑出人或汽车！22、高速紧急，只踩刹车高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。
如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险！所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。
23、高速公路的积水大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。
千万不要有转向和刹车的动作！24、下坡带档下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。
应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。
25、延时熄火汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。
正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。
26、方向盘锁死“方向盘锁死”现象是一种保护功能。
在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。
解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。
27、拉高转速发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。
行车时不妨常常拉拉高转速，让高温烧掉积炭。
二、停车有技术，也有艺术。
1、停车的基本原则停车要考虑自己进出方便，还要考虑别人进出方便，更要考虑可能发生的意外情况。
2、等信号停车一分钟以上的等信号停车，应该熄火，符合节油、环保。
一分钟以内等信号停车，可以不熄火、空挡、拉手刹，但是千万不能带档。
3、路边暂停要打转向灯在路边暂时停车时，一定要提前打开转向灯，并且观察后视镜，确定没车、没行人时再靠停。
停车地点必须是允许停车的，又不影响其他车辆和行人通行。
4、路边起步要打转向灯靠路边暂停后又要开车时，要全面观察路况。
不仅看后视镜，还要转过头看。
一切正常后，打开转向灯，鸣笛、上路。
5、路上暂停别跟前车太近堵车或等信号灯停车时，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被夹在中间出不来。
6、车头朝外无论在哪里停车，尽量车头朝外停，一是走的时候方便，二是有防盗功能。
偷车贼如果只有偷一辆车的机会时，偷车头朝里的。
7、车停明处走亲访友夜晚临时停车，要选明亮、宽敞、无障碍、视距远的地方停，千万不要往阴暗的角落里藏。
长时间或整夜停车一定进车场。
8、高楼窗下不安全有人从楼上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大风时楼上花盆、广告架会掉下来，停车要离开这些危险区，比如停在没有窗户的楼堵头山墙下边。
9、车里别放什么东西车内物品收藏好，从车外能窥见的部位不能有他人感兴趣的东西。
放了一个空皮包，可能被砸碎风档玻璃！10、路边顺向停车技巧路边顺向只有一个车位时，只能选择倒车入位。
方法：向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。
两车相距1米，停车。
原地往右打足方向盘，成45°角慢退。
当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。
11、路边横向停车技巧车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1.5米。
原地向右打足方向盘，慢退。
当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。
以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。
（“打足方向”，是最大量的意思。
液压助力打到底的时间不要超过15秒。
平时一般用不了这么长时间，如果打到底用的时间长了，可往回带一点，然后再打，反复操作。
）12、停车场内停车停车场内往往是倒车入位，车头朝外。
13、高速公路停车特殊情况下需要停车，要停在最右侧应急车道内, 并开双闪灯，三角牌放在车后150 到200米处，一定不要偷懒，50米以内等于没放。
如果前方有情况需要排队停车时, 所有人员要暂时离开车辆，撤到护栏以外，以防后面来车追尾。
14、上坡路边停车如果路边有路沿，将车驶近路沿，前轮向左打一定角度，停车、熄火、挂1挡、拉紧手刹。
让右前轮后部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡倒滑。
如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡倒滑后驶入道路中央。
如果路边有可用的砖石，检过来塞上。
离开时别忘了送回原处。
15、下坡路边停车如果路边有路沿，将车驶近路沿，将前轮向右打一定角度，让右前轮前部接近或紧靠路沿，防止汽车沿坡顺滑。
然后停车、熄火、挂倒档，拉紧手刹。
如果路边没有路沿，将前轮向右打一个比较大的角度，避免汽车沿坡顺滑后驶入道路中央。
如果路边有可用的砖石，检过来塞上。
离开时别忘了送回原处。
三、使用车灯技巧汽车上所有的车灯都由电瓶供电，电瓶的电是汽油转化的。
无效使用车灯浪费汽油，损耗灯泡，损耗灯壳。
灯泡是易损件，应有备件，随时更换。
1、夜行照明灯，俗称"大灯"大灯有远光、近光两种形式。
在市区有路灯的道路上用近光，在无路灯道路或高速公路行驶时开远光。
通过路口或者超车时，交替变换远近光来提示。
2、夜行示宽灯，俗称"小灯"用来在夜间显示车身宽度和长度的，提示其他车辆和行人看到自己。
当你从后视镜看不清楚后边的时候，就该点亮小灯，包括下雨天。
3、转向灯应在转弯路口前100米左右时打开。
开得过晚会使后面尾随车辆、对面车辆、过往行人思想准备不足，忙中出错。
在红绿灯道口排队等待转向时，只要不是排第一，就不需要长时间闪烁，等车可以转弯移动时再闪不迟，否则费电费灯，跟在后面的司机晃得心烦。
4、刹车灯刹车尾灯用来告知后车要减速或停车。
如果有故障极易造成后车追尾事故。
刹车灯的双尾灯泡功率比一般小灯泡要大许多倍，会产生高温，长时间踩着脚刹，会让刹车尾灯长时间点亮，影响使用寿命，浪费电。
5、雾灯可以帮助驾驶员在雾天提高能见度，告示对面来车，互相避让，安全会车。
所以，雾天行驶一定要开雾灯，决不能用小灯取代。
雾灯的功率通常为55W/盏，与大灯相似，但散热空间远不如大灯。
所以，停车后一定立刻关闭，防止过热，烤坏灯罩。
四、省油技巧1、控制最佳转速行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。
不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。
过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
2、保持最佳车速最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里0。
3、控制换档转速换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。
如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。
4、不变道、不超车在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。
自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。