校企合作模式下的高职新能源汽车专业教学模式创新
新能源汽车检测与维修专业的“三教一体化”改革研究
AUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育黄荣丹广西商贸高级技工学校 广西南宁市 530000摘 要： 新能源汽车随着社会环境的发展群众的需求越来越多，为了培训出更多的新能源行业的人才，在新能源检测与维修专业中教师要实施“三教一体化”的改革，传统的教学方式得到进一步的改革，组织学生开展实训教学，在学生实践的过程中充分的利用课堂中所学的理论知识，达到学以致用的目的。
学生的专业素养得到一定的提升，促进学生顺利就业及更好的发展。
关键词：新能源汽车；检测与维修；三教一体化；改革1 引言“三教”指的是“教师，教材，教法”，在新能源汽车与维修专业的教学中要实施“三教一体化”这样才能把传统的教学方式转换为适合学生的教学方式，在传统的新能源汽车检测与维修专业的教学过程中，始终使用填鸭式和灌输式的教学方式，从而造成学生对学习没有太多的兴趣，而且这种教学方式没有让学生把理论与实践有效的结合起来，严重的阻碍了学生的发展，因此提出了“三教一体化”的改革制度，能培养出更好的人才，从而确保学生市场竞争力的提高。
2 新能源汽车检测与维修专业的“三教一体化”教学改革的意义在新能源汽车检测与维修专业中，要把学生的被动学习专业转换为主动学习专业，则教师在教学的过程中更要注重实训课程，教学模式要实现三教一体化制度，能够做到以学生为主。
在授课的过程中，先让学生理解教材的内容再去指引学生按照步骤安装新能源汽车的零部件，并运用科学的维修方法去维修和检测汽车的性能，在整个过程中要带领学生积极的投入到实训课中，并带动起学生的积极性，让学生由被动变为主动学习，并且在试训过程中有自己的新思维。
在教学的过程中可以通过仿真的汽车模型来展示汽车的内部结构，让学生对新能源汽车的结构能够深入的了解，这样再讲授诊断汽车故障的方法和维修的方法过程中，更能让学生对汽车故障的类型和维修的步骤更加明确。
在实训课中要求学生在规定的时间内维修好汽车的故障，充分发挥出学生的主体作用，这样对课堂的时效性更会提升。
浅谈高职院校新能源汽车专业介绍
摘要：新能源汽车产业的蓬勃发展，促进了企业和市场对专业汽车服务技术人才的旺盛需求，企业需求的人才不仅要掌握传统汽车专业的基本理论知识和实践技能，还要掌握新能源市场的一些政策、前沿技术路线、相关工具设备等。高职院校新能源汽车专业在人才培养模式、专业建设、课程设置及校企合作上面临着诸多问题，如何进行教学改革是急需解决的事情。关键词：高职院校 ；新能源汽车专业建设；新能源汽车专业人才培养中图分类号：G712 文献标示码：A
52（山东科技职业学院 261053)郭绪娜 浅谈高职院校新能源汽车专业介绍
近年来汽车的日益普及所带来的不仅是人们出行的便利，更使得汽车对石油的消耗量已经高达总消耗量的三分之一以上，由于石油资源的日益枯竭和全球环境的日益严峻性，节能减排已经上升为国家重大战略，带来的效应就是全球新能源汽车市场呈现火爆发展态势。
1 新能源汽车专业人才需求旺盛《节能与新能源汽车产业发展规划（2011～2020年）》中明确指出，我国最终实现插电式混合动力汽车及纯电动汽车的产业化。同时将加快研发燃料电池汽车技术，即到2020年，新能源汽车产业化和市场规模达到全球第一。其中新能源汽车（插电式混合动力汽车、纯电动汽车、氢燃料电池汽车等）保有量达到500万辆，以混合动力汽车为代表的节能汽车销量达到世界第一，年产销量达到1 500万辆。如果目标达成，按业界估计，到时中国的新能源车保有量将占到全球的70%左右。这样的压倒性规模优势，将足以培育出一个全球领先的技术体系。随着新能源汽车产业的快速发展，新能源汽车相关岗位人才也出现了供不应求，除了核心研发技术岗位之外，针对高职毕业生的新能源汽车产业链的相关岗位需求也是十分旺盛。如面向新能源汽车售后技术服务，在生产、服务一线能从事新能源汽车整车及零部件的生产、安装、调试、维修、检测及管理等工作，具有创新意识和创新能力的应用型高技能专业人才。
2 高职院校新能源汽车专业人才培养方向与课程建设根据市场需求和社会现状，高职院校应加快对新能源汽车专业的建设工作，完善相关的试验实训软硬件条件建设和师资建设等，在学科知识建设上并肩社会前沿技术，使高职院校的新能源汽车专业毕业生，在数量与质量上都能满足新能源汽车行业市场
新能源汽车技术实践教学(2篇)
第1篇随着全球能源危机和环境问题的日益突出，新能源汽车逐渐成为我国汽车产业发展的重点。
为了培养适应新能源汽车产业需求的高素质技术人才，我国各大高校纷纷开设新能源汽车技术专业，并积极开展实践教学。
本文将从新能源汽车技术实践教学的意义、内容和方法等方面进行探讨。
一、新能源汽车技术实践教学的意义1. 培养学生的实践能力新能源汽车技术实践教学将理论知识与实际操作相结合，使学生能够将所学知识运用到实际工作中，提高学生的动手能力和解决实际问题的能力。
2. 增强学生的就业竞争力随着新能源汽车产业的快速发展，企业对具备实践经验和动手能力的人才需求日益增长。
通过实践教学，学生可以积累丰富的实践经验，提高自身的就业竞争力。
3. 促进新能源汽车技术的创新与发展实践教学有助于学生深入了解新能源汽车技术，激发学生的创新思维，为新能源汽车技术的创新与发展提供源源不断的动力。
二、新能源汽车技术实践教学的内容1. 电动汽车结构及原理（1）电动汽车的组成：电池系统、电机系统、控制器、电控系统、车身等。
（2）电动汽车的工作原理：通过电机驱动车轮，实现车辆的行驶。
2. 电池技术（1）电池的种类：锂离子电池、镍氢电池、铅酸电池等。
（2）电池的工作原理、特性及性能指标。
（3）电池管理系统（BMS）的功能及工作原理。
3. 电机及控制技术（1）电机的种类：永磁同步电机、异步电机、开关磁阻电机等。
（2）电机的工作原理、特性及性能指标。
（3）电机控制策略及控制算法。
4. 新能源汽车电控系统（1）新能源汽车电控系统的组成及功能。
（2）新能源汽车电控系统的设计原理及关键技术。
（3）新能源汽车电控系统的调试与维修。
5. 新能源汽车检测与维修技术（1）新能源汽车的检测方法及设备。
（2）新能源汽车故障诊断与排除。
（3）新能源汽车维修技术。
6. 新能源汽车节能与环保技术（1）新能源汽车的节能原理及措施。
（2）新能源汽车的环保性能及措施。
（3）新能源汽车的综合性能评价。
新能源汽车诊断维护专项能力校企合作培训体系建设
新能源汽车诊断维护专项能力校企合作培训体系建设摘要：现阶段，随着人们环保意识的逐渐增强，也使得新能源汽车开始受到越来越多人的喜爱。
而针对新能源汽车而言，构建其良好的售后服务系统，是保证这一行业稳定发展的基础保障，由此，社会对于新能源汽车诊断维护专业的人才需求量也在持续攀升。
面对这样的状况，高校作为培养人才的主要阵地，应积极探索有效的人才培养模式，而为了促进学生实践能力的提升，就离不开与企业之间的合作。
基于此，本文首先将对新能源汽车诊断维护的实践教学现状进行简要的分析，其次，结合现状，谈一谈有效构建校企合作培训体系的策略。
以期能够为促进高校人才培养模式的优化，提供有效参考。
关键词：新能源汽车；诊断维护；校企合作引言：近年来，随着人们生活需求的转变，国家对于新能源汽车行业的扶持力度也在不断的提升，而新能源汽车也凭借其自身独特的便捷性、安全性，迅速占领了汽车市场的重要位置。
面对蓬勃发展的新能源汽车产业，高校对于新能源汽车专业人才的培养方面出现了一定的滞后性，导致所培养的毕业生与企业的实际需求并不相符，这样既不利于学生的就业，也不利于新能源产业的长久发展。
因此，高校应积极探索建设校企合作培训体系的有效途径，打破传统教学模式下的壁垒，推动新型人才的培养，以及新能源汽车产业的创新，为国家及社会的发展做出贡献。
一、新能源汽车诊断维护的实践教学现状（一）师资力量不专业对于新能源企业这个行业来说，是一个较为新兴的产业，相较于传统的汽油、柴油等车型，新能源汽车的动力系统与其有着非常明显的差别。
而通过对一些高校新能源汽车专业的教师进行观察可以发现，大多数的教师其自身所学的专业都是与传统的燃油汽车相关的，甚至有些教师是直接从燃油汽车专业调派而来的，导致其缺乏相对充足的新能源汽车知识，在对新能源汽车针对维护实践方面更是缺乏相关的经验。
大多数教师在带领学生开展实践时，都是一种摸索着前进的状态，导致实际的实践教学体系很难被建立起来，甚至还有一些专业知识会超出教师自身的专业范围，导致实际的教学效果很难把控，甚至还会使得一些学生无法准确将新能源汽车与传统燃油汽车之间的差距辨别出来，不利于学生未来在新能源汽车行业中的创新与发展。
《新能源汽车产业发展规划(2021~2035)》——新能源汽车技术专业教改探究
HEBEINONGJI摘要:发展新能源汽车，是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。
目前，在国际大形势下，汽车产品形态、交通出行模式、能源消费结构都在发生深刻的变革，新能源汽车产业面临前所未有的机遇和挑战。
高职院校对于新能源汽车技术的发展，有着很大的影响,如何培养优质的新能源汽车专业技术人才,是一个值得讨论的问题。
本文将以发展规划为指导，对高职院校新能源汽车技术专业教学改革进行探究。
关键词：高职院校;新能源汽车技术;发展规划;教学改革《新能源汽鸳锲黜澱5)》河南工业职业技术学院汽车工程学院张继方徐颖若引言面对气候变化和当前全球新一轮技术的变革,车联网、纯电动、智能化正在成为汽车工业发展的潮流和趋势。
能源的挑战与新技术的改革发展，对新能源汽车技术起到了巨大的推动作用。
新能源汽车是指其不使用常规的汽油或者柴油作为动力源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成具有先进理念的汽车，其主要包括混合动力汽车、燃料电池汽车、纯电动汽车等叫因此，要想在经济快速发展背景之下，使人们生活水平、生活质量提高,需要重视对新能源汽车相关专业技术人才的培养，从而促进新能源汽车行业、产业的发展叫作为高职院校的教师，结合本校实际情况，要把社会的需求转化成对人才培养的需要，提高自身的素质和知识储备以及对教学改革的探究，显得尤为重要。
1高职院校新能源汽车技术专业现状及存在的问题分析1.1参差不齐的学生技术能力当下，九五后和零零后是我国高职院校学生的重要组成部分,与之前高职类院校学生相比较,他们有更加鲜明的性格,具有独特的魅力和特点,具体来讲,他们有较强的创新能力和丰富的抽象思维，但是随着经济的发展,多数“九五后”和“零零后”的家庭条件优越，社会经历相对不足,导致他们缺少吃苦耐劳、坚韧不拔的性格，而汽修专业的技能培训是一个污垢厚、出力多、花体力、流汗又流泪的“苦差事”,这就导致汽修专业学生在进行学习时准往出现眼高手低、只看不练、偷懒，甚至嫌脏远远躲开的现象，这严重影响了学习效果，从而影响了髙职汽修专业学生技能培养的效率。
全国职业院校教学管理50强优秀案例 “政企行校”协同联动一体化教学管理模式案例分享
全国职业院校教学管理50强案例报告之四十五长春汽车工业高等专科学校“职责共担、过程互动”——“政企行校”协同联动一体化教学管理模式案例分享长春汽车工业高等专科学校长春汽车工业高等专科学校起源于中国一汽（原长春第一汽车制造厂）建立的长春汽车技术学校。
2009年移交长春市政府主办。
学校地处长春市汽车经济开发区，与中国一汽集团、汽车开发区政府隔街相望，周边百余个大中型汽车产业公司围绕，先后与国内外400多个企业开展校企深度合作。
校区占地面积54万平方米，建筑面积25万余平方米，建有国内一流的汽车实训基地、机电实训基地和实训实验室182个，教学仪器设备总值2亿余元。
全校教职员工549名，在校生9600余名，继续教育5000余人，年开展社会培训及技能鉴定8万人日。
办学成果积淀丰厚，8万多名毕业生遍布世界各地，被中国汽车产业誉为“中国汽车人才的摇篮”。
学校是国家首批28所高职示范院校、国家首批职业院校数字校园建设实验校、国家首批现代学徒制试点单位、全国机械工业新能源汽车职教集团理事长单位、全国职业院校国际影响力50强、全国职业院校实习管理50强、吉林省高教强省高职龙头学校、吉林省示范性高等职业院校。
一、管理整体情况（一）聚焦“立德树人”，以“精神文化”引领教学管理1.坚持立德树人根本任务凝练中国一汽60余年文化积淀，融合国内外先进企业精髓，弘扬社会主义核心价值观，以劳模与工匠精神为引领，构建自主汽车人才培养体系。
充分落实教学中心地位，保障教学有序运行。
2.弘扬劳模工匠精神文化聘请汽车企业国家技术能手、首席技师等大国工匠为学生开展讲座，指导学生开展技能竞赛和实习实训；加强师生与技能大师交流学习，共同开展生产现场改善、技术革新项目，引领形成崇尚技能、热爱劳动的文化风尚，使“劳动光荣、技能宝贵、创造伟大”的理念内化于心，形成文化自觉和文化自信。
（二）聚焦“汽车产业”，以“全链对接”升级教学管理1.专业链全面对接产业链，确保专业设置与产业的对应性满足汽车产业结构调整与优化升级对职业人才的需要，主动调整专业结构，沿汽车全产业链设置专业。
中职汽车专业“岗、课、赛、证”四位一体教学模式的探索
中职汽车专业“岗、课、赛、证”四位一体教学模式的探索杨梅成都石化工业学校摘要：国务院印发《国家职业教育改革实施方案》中提到要提高中等职业教育发展水平，优化教育结构，方案中一条内容便是启动1+X证书制度试点工作。
而2021年4月召开的全国职业教育大会上提出通过一体化设计中职、高职、本科职业教育培养体系，深化“三教”改革，“岗课赛证”综合育人等系列政策来提升教育质量。
结合1+X证书制度，通过笔者所在学校进行的“岗、课、赛、证”四位一体教学模式探索，得出一系列实施方法，以促进中职汽车专业教学模式改革。
关键词：汽车专业；岗课赛证；教学模式1.2.“岗、课、赛、证”背景及意义1.2.提出“岗、课、赛、证”的背景今年全国职业教育大会4月份在北京召开，会议强调，要一体化设计中职、高职、本科职业教育培养体系，深化“三教”改革，“岗课赛证”综合育人，提升教育质量。
笔者所在学校正是处于这种大背景下的省级示范中职学校建设单位，学校汽修专业作为重点建设专业，正在积极探索符合我校汽车专业学生特点的“岗、课、赛、证”教学模式，努力实现基于“岗、课、赛、证”四位一体背景下的综合育人。
1.2.实施“岗、课、赛、证”教学模式的意义随着社会进步和行业变化，中职学校依据自身学校发展和专业实际情况建立了单一的“就业论”、“升学论”、“竞赛论”或者“证书论”，但这些都只是关注到了职业教育其中的某一方面的内容，更代表不了新时代的职业教育。
现在国家提出的“岗、课、赛、证”发展方向，正是将以上元素有机融合一起的重要体现，这当中的“岗”即工作岗位、“课”是课程体系、“赛”是职业技能大赛、“证”是职业技能等级证书，这就要求人才培养目标综合化，课程体系全面化，教学模式多样化，提升学生综合素质和岗位适应能力。
通过工作岗位需求、课程体系、职业技能大赛赛项要求、职业资格证书考证要求四位一体深度融合，构建专业性、职业性和技能性相统一的教学模式来优化教学过程。
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校企合作模式下的高职新能源汽车专业教学模式创新 作者：文/ 王延黎 来源：《时代汽车》 2020年第20期
王延黎 陕西广播电视大学（陕西工商职业学院） 陕西省西安市 710061 摘 要：当前，校企合作模式是我国高职院校培养创新型技术性人才的重要方式，但是在校企合作的过程之中依旧存在着诸多问题，需要对其进行具体分析，以此保证我国高职院校能够培养出更多拥有高技能的应用型人才。文章通过对校企合作模式下的高职新能源汽车专业教学模式创新进行研究，详细了解了校企合作的重要性及其优点，然后又分析了校企合作模式之下新能源汽车专业教学模式创新的时代背景，并对校企合作模式下的高职新能源汽车专业教学模式创新提出一些看法，以此助力于我国高职院校的可持续发展。
关键词：校企合作 新能源汽车 教学模式 时代背景 The Innovation of Teaching Mode of New Energy Automobile Major in Higher Vocational Education under the Mode of School-enterprise Cooperation
Wang Yanli Abstract：At present, the school-enterprise cooperation model is an important way for China's higher vocational colleges to train innovative technical talents. However, there are still many problems in the process of school-enterprise cooperation, which need to be analyzed specifically to ensure that vocational colleges can cultivate more practical talents with high skills. Through the research on the innovation of the new energy vehicle professional teaching mode under the school-enterprise cooperation mode, the article has a detailed understanding of the importance and advantages of school-enterprise cooperation, and then analyzed the background of innovation of the new energy vehicle professional teaching mode under the school-enterprise cooperation mode, and put forward some views on the teaching mode innovation of new energy vehicles under the school-enterprise cooperation mode, so as to help the sustainable development of China's higher vocational colleges.
Key words：school-enterprise cooperation, new energy vehicles, teaching mode, time background
1 引言 现如今，在我国汽车行业当中，其发展速度较快，且随着时代的发展和变化，新能源汽车成为了汽车行业发展的新趋势，使得汽车行业对人才需求增大，所以高职院校纷纷开设相关专业，以此为汽车行业提供更多专业性的优秀人才。高职院校通过校企合作模式既能创新学校的教学模式，又能提高学校的教学水平，培养出高质量的人才。
2 校企合作的重要性及其优点 由于汽车行业的发展较快，社会上对高技能的汽车专业人才需求较大，所以一些国家将人才培养和企业进行对接，从而培养出一起新型人才。同时，校企合作是一种双赢的模式，通过校企合作能让高职院校和企业信息相互整合，并实现资源共享，企业可以向高职院校提供一些专业设施设备，而高职院校则可根据企业的实际需求有针对性的向企业培养出优秀人才，以此实现让学生将所学知识运用到企业的具体实践当中，由此使高职和企业的设施设备和技术逐步实现互补，从而让教育和企业成本能有效节约，最终实现共赢。校企合作还能提升高职院校教师的专业素质，通过校企合作，汽车企业可向高职院校汽车专业的教师获取更多新知识。
3 校企合作模式之下的高职新能源汽车专业教学模式创新的时代背景分析 3.1 汽车行业缺乏高技术人才 近些年来，汽车行业的发展十分迅速，很多企业的管理者都认识到研发汽车相关技术的重要性，要极其重视高技术人才的引进，并应用更多的技术进行研发。但部分企业的汽车研发团队中存在技能水平较低的问题，而且对汽车技术创新的意识也比较强，由此使企业产品的研发受到了制约，从而让汽车企业的技术管理者不能充分掌握相关的新技术，并且很多新技术在管理上的方法不正确，导致汽车企业的研发也受到严重阻碍。同时，汽车行业的技术人才素质差异较大，致使部分技术工作人员不思进取，对新技术的应用也不是那么上心，所以汽车企业应和高职院校进行校企合作，从而在高职院校中培养更多汽车专业高技能人才。
3.2 汽车行业的战略性目标容易被改变，不能适应新能源汽车专业户的教学模式 因为我国是汽车制造大国，但在国内外汽车市场激烈竞争的前提条件下，为了让我国汽车行业能在国外市场当中取得更大的竞争优势，所以我国应该对汽车相关技术，以及汽车企业管理的相关理念都进行改革和完善。如今汽车企业对专业型人才的需求更大，所以通过校企合作汽车专业的学生应具备一种创新性的思维方式，以此让学生符合汽车行业的发展。
校企合作益处较大，其现在被广泛应用于各大高职院校当中，并且高职院校开设新能源汽车专业之后，原先的校企合作模式已经不能满足我国汽车行业对专业人才的需求。由于很多汽车企业对未来的发展方向没有一定的规划，所以校企合作时动力不够，而企业在面对利益的时候经常会忽略技能型人才的培养，并且这些企业对人才培养模式的投资减少，使得企业里没有实习训练基地等。
3.3 校企合作的机制不健全，校企合作中存在矛盾 校企合作一定程度上只存在于其表面形式上，这主要是由于人才培养的质量保障体系不够完整，且高职院校教师队伍进行不断优化整合的力度较小。一些高职院校和企业签订的协议书相当于摆设，只有在学校评估时才会使用，导致高职院校和汽车行业的信息整理和反馈等方面不能及时科学的完成。并且高职院校在进行技能实践教学的过程之中，没有考虑新能源汽车的生产规律，而只强调要坚决执行教学义务，而且一些企业缺乏教学经验，致使高职院校的理论知识教学和企业实践技能培训上存在较大差距。因此，校企合作中问题的产生，会让高职院校培养的新能源汽车人才存在临场应变能力较差，且思维死板缺乏创新等。
4 校企合作模式下的高职新能源汽车专业教学模式创新的具体看法分析 4.1 改革高职院校的教学方法，并推行校企联合教学的模式 在校企合作模式一下要主动选择使用一些灵活的教学方法，首先要创新应用分段式教学的理念，还要重视信息化教学，以此与新能源汽车专业人才培养的特征相结合起来，最终在高职院校中实现开放式层次型的课堂教学模式。并且在高职院校信息化教学的过程之中，应让学生之间学会团结，并消化所学的知识，而且在汽车专业教学里要充分利用教学资源，从而使高职院校和企业的师资力量得以充分发挥出来，最终充分引导学生进行团队协作，并顺利完成相关教学任务。
高职院校和企业间联合办学，可以让校企一起研究新能源汽车专业人才培养的具体方针，并对培训对策进行研究，以此促进汽车专业教育教学实现科学改革。
通过高职院校和企业的合作，能有效促进人才培养，还能让学生对汽车专业的知识进行科学实践，以此在企业中获取更多的实践经验，从而使学生充分适应企业岗位的要求。同时，高职院校和企业展开合作可以采取订单培养的模式，以此充分满足汽车行业对专业人才的需求。高职院校构建校企合作教学时通过订单教学符合企业对不同人才的需求，所以高职院校可以根据岗位的不同对人才进行有针对性的教育教学。而对于企业的下层职位要安排一些专业技能岗位，并充分到企业各个职位的技术要求，然后再制定更加合理的人才培养计划和方向，以此通过构建专业的作业流程和生产技术等来培养更多全面型的人才。
4.2 重视课程体系，并重视师资对于培养 因为传统的课程体系往往是以专业为标准进行划分，这种划分结合会导致校企合作后重视理论而轻实践的不足之处，而且校企合作人才培养模式会打破以学校为主的专业设置形式，以及相应的课程体系等，转而变成以培养人才来适应企业中的职位。所以高职院校在设置专业和成本体系的时候应该全面进行调研，然后从多方面和企业进行探讨研究，最终努力培养出更多为经济发展而服务的专业人才。并且汽车检测和维修技术专业课程应根据专业实际情况，然后使用以职位工作能力为导向的专业课程体系建设，其中主要包括职业能力培养里专业核心能力和可持续发展专业拓展能力等模块。高职院校课程体系的构建在于以企业真实的工作项目和工作任务为载体，以此重点建设汽车发动机构造和维修等，以此将汽车电气设施设备进行科学构建。高职院校人才培养的质量和水平主要在于教师，所以在推动校企合作人才培养模式的过程当中，要求教师不仅有较强的实践指导能力，还要有更加扎实的专业理论知识。
4.3 不断加强实训的基地建设，并引进更多的合作企业 高职院校内部的实训基地是培养学生动手实践能力和职业素养的主要场所之一。高职院校在开展大学生创新创业项目时可开设汽车美容中心等，并且高职院校应为学生提供更多的实习基地，以及更多专业的教师队伍力量，由此让汽车企业提供相应的技术支持和支持生产设施等，从而为专业实践性教学提供更全面的保障。例如高职院校可建设一个4s门店，并建设校内实训中心，让其集维修和内容等为一体，这具体包含10间一体化实训室，10间配件室和5间多功能会议室，以此通过以工作为导向进行任务式教学，从而实现理论和实践相结合的一体化教学。同时，高职院校应鼓励相关教师积极主动参与到指导学生的比赛中来，以此让高职院校的汽车检测和维修技术专业和一些汽车企业进行校企合作，这需要教师有过相关培训和实践，以此让教师在校企合作时能够掌握与企业相关的知识等，从而提高高职院校教师的专业理论水平，以及教师的动手实践能力等，最终让学生在进入到企业后的技术能力更高。