关于物流配送中心的选址研究毕业论文开题报告
基于GIS和最短路径算法的物流中心选址的研究的开题报告
基于GIS和最短路径算法的物流中心选址的研究的开题报告一、选题背景与意义随着市场经济的发展和物流业的蓬勃发展，物流中心的选址已经越来越受到人们的关注。
物流中心的选址涉及到许多因素，如交通、地理位置、市场需求等。
如何在众多因素的综合考虑下选择最优的物流中心位置，成为了许多物流企业和政府部门所面临的难题，且随着市场需求和环境的变化，选址问题也需要及时调整和优化。
基于GIS和最短路径算法的物流中心选址研究可通过综合考虑交通、地理位置、市场需求等因素，以及准确确定车辆最短路径来优化物流中心的选址，从而降低物流成本，提高物流服务质量。
因此，该研究在现代物流管理和实践中具有重要的理论和实践价值。
二、研究内容与方法本研究旨在通过GIS技术和最短路径算法来研究物流中心的选址问题。
具体研究内容包括：1. 分析GIS与最短路径算法的基本原理及其在物流中心选址中的应用。
2. 通过对交通、地理位置、市场需求等因素进行综合分析，建立物流中心选址的评价指标体系。
3. 基于GIS技术，结合实际道路网络和车辆行驶速度等因素，确定车辆最短路径，提出物流中心选址的最佳方案。
4. 通过数值模拟和实地调查等方法，验证物流中心选址方案的可行性和优越性，并提出优化建议。
本研究将采用文献资料查阅、实地调查、GIS软件分析和最短路径算法分析等方法，对物流中心选址问题进行全面深入地研究。
三、预期成果本研究旨在形成一套基于GIS和最短路径算法的物流中心选址方法和流程，以及建立物流中心选址的评价指标体系。
同时，通过实地调查和数值模拟，提出具有操作性和可行性的物流中心选址方案，并在实践中取得一定的应用效果和社会经济效益。
四、研究进度安排本研究计划于XX年X月开始，整个研究过程预计分为以下几个阶段：1. 研究背景及相关文献材料搜集（X月-X月）。
2. 构建物流中心选址评价指标体系（X月-X月）。
3. 建立最短路径模型及GIS分析模型（X月-X月）。
4. 地理信息数据处理与预处理（X月-X月）。
S超市配送中心选址及配送路径设计的开题报告
S超市配送中心选址及配送路径设计的开题报告一、选题背景随着电商平台的发展，网购已经成为了人们日常生活中不可或缺的一部分，越来越多的人选择在网上购物。
而随着网购需求的增加，物流配送也成为了电商平台重要的一环。
超市配送中心的选址及配送路径设计对于电商平台的快速发展以及物流服务的快速提升有着非常重要的作用。
二、选题意义超市配送中心的选址及配送路径设计能够优化物流配送的效率，提高配送速度，降低物流成本，增强超市的市场竞争能力，实现企业的可持续发展。
随着人们对于物流配送的要求越来越高，超市配送中心选址及配送路径设计也越来越需要完善和改进。
三、研究内容本研究将探讨超市配送中心的选址及配送路径设计，通过对超市配送中心的选址原则、配送路径设计原则及算法的研究，为超市配送中心的建设和改进提供一定的理论和实践指导。
具体研究内容如下：1.超市配送中心选址原则的研究。
2.超市配送路径设计原则的研究。
3.基于路径优化算法的超市配送路径设计方法研究。
4.案例研究，探讨选址及路径设计对物流效率的影响。
四、研究方法研究方法将采用文献研究、实地调研和数学模型构建相结合的综合研究方法，在理论和实践上进行深入探讨和研究，并结合实际案例进行验证。
五、预期成果通过本研究，预计可以获得以下成果：1.建立超市配送中心选址及配送路径设计的理论模型。
2.提出基于路径优化算法的配送路径设计方案。
3.实现配送路径设计的优化，减少物流成本，提高配送效率。
4.为超市配送中心的建设和改进提供一定的理论和实践参考。
六、研究意义超市配送中心的选址及配送路径设计对于电商平台和超市本身都有着重要的作用。
本研究通过对超市配送中心的选址及配送路径设计的研究，可以进一步提高物流配送的效率，并降低超市的物流成本，从而加强超市市场竞争力，为超市的可持续发展提供一定的支持。
不确定环境下的城市配送中心动态选址研究的开题报告
不确定环境下的城市配送中心动态选址研究的开题报告一、研究背景随着“新零售”、“同城配送”等概念的提出，城市物流配送系统已经成为城市发展中不可或缺的一部分。
在现代城市中，各种物流运输的进一步发展要求物流配送中心的扩大和布局更加具有战略性和规划性，而如何在不确定环境下选址和建设配送中心，是目前物流企业面临的重要问题。
同时，随着城市土地日益稀缺以及环保意识的提高，合理的动态选址可以缓解城市交通压力，提高物流效率，降低物流成本，有效提高企业竞争力。
因此，本研究旨在针对不确定环境下的城市配送中心动态选址问题展开深入研究，为物流企业的可持续发展提供相关理论与实践支持。
二、研究目的本研究旨在通过分析不同类型城市配送中心的特征，构建适应不确定环境下城市配送中心选址的评价指标体系和决策模型，并选择典型城市进行实证研究和对比分析，从而为未来城市配送中心的建设和运营提供理论和实践指导。
三、研究内容1. 不确定环境下城市配送中心的基本特征及需求分析；2. 构建适应不确定环境下城市配送中心选址的评价指标体系和决策模型；3. 选取典型城市进行案例研究和对比分析；4. 分析不同城市配送中心选址方案的优缺点，提出优化建议；5. 结合实践经验，总结不确定环境下城市配送中心的动态选址策略和实现路径。
四、研究方法本研究将采用文献分析、问卷调查、数据统计和模拟仿真等方法，具体包括：1. 搜集相关文献和资料，对国内外城市配送中心选址的现状和趋势进行分析；2. 采用问卷调查、访谈等方式，了解不同企业对城市配送中心选址的意见和需求；3. 借助数据统计和模拟仿真技术，分析不同选址方案对物流效率、成本和环境等方面的影响；4. 综合多种方法，构建评价指标体系和决策模型，为城市配送中心的选址决策提供理论参考和实践指导。
五、研究成果本研究的主要成果包括：1. 构建适应不确定环境下城市配送中心选址的评价指标体系和决策模型；2. 选取典型城市进行案例研究和对比分析，并给出相应的建设建议；3. 提出不确定环境下城市配送中心的动态选址策略和实现路径；4. 撰写学术论文若干篇，发表在相关学术期刊上；5. 建立研究团队，进行知识产权申请。
物流配送中心选址问题研究 建模论文
2012河南科技大学第九届大学生数学建模竞赛承诺书我们仔细阅读了中国大学生数学建模竞赛的竞赛规则.我们完全明白，在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式（包括电话、电子邮件、网上咨询等）与队外的任何人（包括指导教师）研究、讨论与赛题有关的问题。
我们知道，抄袭别人的成果是违反竞赛规则的, 如果引用别人的成果或其他公开的资料（包括网上查到的资料），必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出。
我们郑重承诺，严格遵守竞赛规则，以保证竞赛的公正、公平性。
如有违反竞赛规则的行为，我们将受到严肃处理。
我们参赛选择的题号是（从题目编号中选择一项填写）：F题目：物流与选址问题F 物流与选址问题摘要本篇论文主要通过建立数学模型对中心仓库选址问题进行了较为全面的研究。
内容包括生产工厂、中心仓库选址的模型及其建立。
针对工厂、中心仓库选址的一般要求以及城市对物资的需求量,同时结合它们的选址实例，运用所建立的混合整数规划模型确定工厂、中心仓库选址最佳方案并在合理的假设条件下建立了‘模型图’，最后借助优化建模软件Limgo,通过对实际问题的抽象建模,编写求解程序,成功求解该模型，使工厂和中心仓库布局科学化，将运作效率和综合效益大大提高。
关键字：运筹学；中心仓库；选址一、问题重述某公司是生产某种商品的省内知名厂家。
该公司根据需要,计划在本省建设两个生产工厂和若干个中心仓库向全省所有城市供货。
根据市场调研,全省有m个城市，每个城市单位时间需要该公司的物资量是已知的，有关运费的信息也是确定的，工厂和中心仓库的单位面积的建设费用和运营费用已知，请你建立数学模型，回答以下问题: 如何为两个生产工厂选址? （建多大规模？）建多少个中心仓库?分别建在什么地方? （分别建多大规模？）生产工厂如何向中心仓库供货?请你自己选用一组数据进行计算（可以根据假设、地图和铁路、公路、水路等信息选择有关数据），并对你的模型和结果作出评价。
物流配送中心的选址研究
物流配送中心的选址研究1. 引言1.1 研究背景在当今物流行业蓬勃发展的背景下，物流配送中心作为物流体系的重要组成部分，发挥着至关重要的作用。
随着电商业务的迅速增长和消费者对快速配送的需求不断提高，物流配送中心选址成为一个备受关注的话题。
选址的合理与否直接影响到物流效率和成本，对于企业的发展具有重要意义。
传统的物流配送中心选址主要依赖于经验和地理位置的优势，但随着信息化技术和大数据的普及，选址因素变得更加综合和复杂。
深入研究物流配送中心的选址问题，探索适合不同企业需求的选址方法论，具有重要的理论与实践意义。
本研究旨在通过分析选址因素、研究选址方法论，结合实际案例进行深入探讨。
通过数据分析和实施建议，为物流企业提供可行的选址策略，从而提升物流配送效率，降低成本，促进物流行业的可持续发展。
【研究背景】科学论证了本研究的必要性与重要性，为后续研究提供了坚实的基础。
1.2 研究目的本研究的目的是通过对物流配送中心选址的深入分析和研究，探讨如何在不同的实际情况下选择最适合的地点建立物流配送中心。
我们将分析影响选址决策的因素，例如交通便利性、人力资源、市场需求等。
然后，我们将介绍不同的选址方法论，包括定性和定量分析方法，以及常用的数学模型。
通过对多个案例的研究和数据分析，我们将总结出最佳的选址策略和经验。
我们将提出一些建议，以帮助企业更好地选择物流配送中心的位置，提高物流效率和降低成本。
通过本研究，我们希望能为物流行业的发展和优化提供有益的参考和指导。
1.3 研究意义物流配送中心的选址研究具有重要的意义。
选址的合理性直接影响着物流配送中心的运营效率和成本控制。
一个优越的选址可以有效减少物流配送中心的运输距离，节约时间和成本，提高配送效率，从而提升企业竞争力。
选址的科学性也关系到物流配送中心的资源配置和规划布局。
通过综合考虑市场需求、交通条件、人口分布等因素进行选址，可以更好地满足市场需求，提高服务水平，增强品牌形象。
共同配送下小型零售商铺配送中心选址研究——以北京市为例的开题报告
共同配送下小型零售商铺配送中心选址研究——以北京市为例的开题报告一、选题背景最近几年，共享经济模式在中国迅速发展，共同配送在此背景下应运而生。
共同配送是指多个商家将货物集中在一个配送中心，通过同一辆送货车、同一时间段和同一线路送往不同的客户。
这种模式逐渐得到了越来越多小型零售商铺的青睐。
然而，对于这些小型零售商铺来说，如何选择一个合适的配送中心地址则成为了一个重要的问题。
二、研究目的与意义本文将以北京市小型零售商铺为研究对象，探讨如何选址一个合适的配送中心，帮助零售商铺提升配送效率，降低配送成本。
本文可以为小型零售商铺提供一定的决策参考，同时为城市配送中心的规划和设计提供一定的理论指导。
三、研究内容1.现有文献综述——对共同配送的研究进行综述和总结，包括共同配送的定义、发展历程和相关的研究成果。
2.小型零售商铺配送的需求分析——通过问卷调查和实地访谈，了解小型零售商铺的配送需求和服务期望，探索影响选址的主要因素。
3.选择合适的配送中心地址——运用多目标优化方法，结合现有的交通情况、市场需求和商业布局等因素，建立合理的选址模型，选取最佳配送中心地址。
4.案例研究——以北京市丰台区小型零售商铺的配送为例，选取多个候选的配送中心地址，进行对比研究和评价。
四、研究方法1.文献综述法——对共同配送的研究成果进行综述和总结，建立一个基础理论框架。
2.问卷调查法和实地访谈法——通过问卷调查和实地访谈，获取小型零售商铺的配送需求和服务期望，同时了解市场需求和商业布局等因素。
3.多目标优化法——在现有的交通情况、市场需求和商业布局等因素的基础上，建立合理的选址模型，选取最佳配送中心地址。
4.数据分析法——通过大量的数据分析，为选址提供基础数据支持，并对选址结果进行评价。
五、预期成果1.本文将通过问卷调查和实地访谈，对小型零售商铺的配送需求进行调查和分析，挖掘影响选址的主要因素。
2.本文将建立一个多目标优化的选址模型，选取最佳配送中心地址。
物流配送中心选址毕业论文
物流配送中心选址毕业论文题目物流配送中心选址学生姓名学号专业物流管理班级指导教师二 0 0 九年十月目录摘要................................................................................................I 一、引言..........................................................................................1 二、配送中心的定义及其功能...............................................................1 （一) 配送中心的定义 (1)（二）配送中心的功能........................................................................1 三、我国物流配送中心发展概况............................................................2 四、物流配送中心选址的条件及原则......................................................3 （一) 选址条件.................................................................................3 （二）选址原则.................................................................................4 （三) 配送中心选址要考虑的因素.........................................................5 五、物流配送中心选址应注意的问题...............................................................6 (一）必须重视先进理论的指导作用.........................................................6 (二）重视发挥专家的作用.....................................................................7 (三)重视初期工作..............................................................................7 (四)重视对物流配送中心建设应该给予优惠政策....................................8 六、结论..........................................................................................8 主要参考文献................................................................................................9 致谢 (10)一、引言随经济建设的发展国际化、现代化、科学化等的飞速发展，现代型的物流企业也正朝向这一目标进行统一发展.大批的物流配送中心正如雨后春笋般的迅速萌发,一股强势的物流风袭卷了整个中国乃至全世界经济的发展.而所作为的物流配送中心所对应的主要功能则是对货物及物品的储存和保管并根据以用户的需求所进行的配送作业的过程;入库管理、出库管理、拣货管理、搬运作业管理、仓库盘点、退货管理、确定叉车数量及工时、配载装车、直接转运的应用与管理等作为物流配送中心的重要工作，则显得格外的重要。
关于应急物流选址与配送优化问题的研究的开题报告
关于应急物流选址与配送优化问题的研究的开题报告题目：应急物流选址与配送优化问题的研究摘要：在面对自然灾害、突发事件、疫情等紧急情况时，应急物流的快速响应能力至关重要。
应急物流选址与配送优化问题的研究，是优化应急物流响应时间和效率的必要手段。
本文将对应急物流选址与配送优化问题进行分析和研究，探究其优化策略和实现方法。
研究内容：1. 应急物流选址问题：根据紧急情况的不同，需要选择适合的运营中心和临时储备点以保证物资及时到达目标地。
研究中将探究选址要素和方法，包括需求分析、交通网络、地理位置以及设施条件等。
2. 应急物流配送优化问题：优化应急物流配送方案是提高响应效率的重要手段。
研究中将探究配送路线规划、车辆调度、物资分配等问题，通过数学模型和最优化算法，优化配送方案。
3. 应急物流技术支持：当应急物流出现问题和突发情况时，如何通过技术手段实现快速响应和数据追踪是研究的重要内容。
本研究将探讨应急物流技术应用、数据信息管理和物流过程监控等问题。
4. 实施难点：本研究中将分析实施应急物流选址与配送优化的难点。
主要包括信息收集不全、时间紧迫、交通繁忙等问题。
通过分析难点，寻找解决方案，提高应急物流响应效率。
研究意义：本研究将对应急物流选址与配送优化问题进行探究，对提高应急物流响应效率，增强社会应急管理能力具有重要意义。
同时，本研究的成果或技术手段将可应用于天然灾害、重大疫情和社会突发事件等应急场景下，为应急物流响应提供必要支持。
预期成果：1. 对应急物流选址与配送优化问题进行深入研究，提出优化方案和实现方法。
2. 研究应急物流技术支持手段，提高应急响应能力。
3. 通过探究实施难点，提出相应解决方案。
4. 研究成果可为应急物流响应提供支持，并在该领域产生具有一定影响力的科研成果。
关键词：应急物流、选址、配送优化、技术支持、实施难点。
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毕业论文(设计)开题报告
题目： 关于物流配送中心的选址研究
一、课题研究的目的、意义： 现代物流的快速发展促进了配送中心的建设。物流在国民经济中的地位日益凸显，
而作为物流网络中的节点----配送中心，也开始逐渐为人们所重视。而配送中心的建设投资大、周期长、回收缓慢，且一经选定后就将长期运营。因此，配送中心的合理选址，无论是新建、改扩建或者是租用都是十分重要的。配送中心选址影响着配送中心的成本及配送的服务质量和辐射幅度，关系着配送中心的运作和发展情况。 但是，配送中心的选址是一个复杂的系统工程，国内外有代表性的配送中心选址模型有鲍姆尔一沃尔夫法。那么除了鲍姆尔一沃尔夫法外，还有哪些配送中心的选址模型？对配送中心的选址模型又如何求解？笔者在本课题中旨在前人研究的基础上，运用所学习的《运营管理》、《运筹学》等课程中关于线性规划和重心法选址等理论知识，拟采用改进的重心法和混合整数规划原理来建立两个物流配送中心的选址模型。然后在对一些企业进行实地调查取得的部分数据和在国内正式发行的各类经济统计年鉴上搜集的数据基础上对上述重点理论模型进行实证分析。 本文的研究意义可大致归纳为如下几点： 1、前人对建立的配送中心选址模型已有一些的定性和定量的方法，但是由于选址因素的模糊性、抽象性及选址过程的复杂性和创造性，使得现有的选址模型具有一定的局限性。主要表现在:人们在考虑各种选址因素时，总是带有主观性的成分。许多企业在确定配送中心的位置时,大部分是采用专家意见，获得的是经验值，很难客观地评价选址方案。本论文就是在这种局限性的基础上，利用多元线性回归对改进的重心法模型进行新的探索，这种研究具有一定的现实和理论意义。 2、运用混合整数规划对配送中心的选址建模时，所采用的求解算法很多.比较流行的有遗传算法、分支定界、模拟退火算法以及禁忌搜索算法等等。本论文在这些算法的基础上,将分派问题模型用于配送中心的混合整数规划求解,这也是一个新的应用。 二、本课题国内外研究的历史、现状和研究目标： （一）国内有关本课题研究的文献综述 1.关于物流配送中心的重心法选址模型研究 重心法选址模型在配送中心选址中用得最普遍，但是这种方法具有自由度过大、求得结果与现实选址存在一定偏差等不足，因此许多学者希望对其进行改进。如鲁晓春和詹荷生（2000）主张用关于流通费用的偏微分方程来取代原来的重心法的计算公式。李茂盛和李霞（2007）用重心法和线性方程相结合的方法来改造传统的重心法模型，能够 有效克服重心法的自由度过大问题。王家聚（2008）系统地分析了重心法选址的优缺点及适用范围,为配送中心选址问题提供了一定的理论依据。翟庆,蔡启明,万志良,刘毅庭,武晓林（2008）将重心法和共轭梯度法进行比较，认为共轭梯度法具有良好的收敛性质,在求解时可以采用较少次的迭代运算就可以达到最优解。宋世强（2009）主张用按起讫点法对现有网络进行划分成不同群落,形成个数等于待选址仓库数量的许多起讫点群落，对各个分群组合的总运输成本进行比较,选取总运输成本最小的组合为最佳组合,这个组合下的各群落重心即为待建仓库的理想地址。孙焰，郑文家（2009）在对配送中心进行选址时，先采用重心法得到备选地址，然后再采用层次分析法模型来求得配送中心的最佳地点。 2.关于物流配送中心选址的整数规划模型研究 物流配送中心的整数规划选址模型的结构是:决策变量采用从流通中心i到需求点j的运输量。用物流配送中心选址的总成本费用作为目标函数。 在求解整数规划时,不少学者又把整数规划与遗传算法相结合.由于结合的方式不一样,具有的求解优势也不一样.如姜大立,杜文,张拥军(1998) 对易腐物品的物流中心选址问题进行了分析与讨论,建立了一种整数规划模型,基于此模型求解NP的完全性，应用遗传算法构造了AGA法,该法结合了遗传算法的全局收敛特性和ALA法的局部搜索特性,大大增加了获得全局优化解的机会。赵冬玲,孔志周,官东(2008) 建立了一个配送中心选址的0-1整数规划模型,提出了采用单点PMX交叉方法及有针对性变异的思想,认为对于大规模的物流配送优化问题可以采用传统精英个体保留策略对遗传算法进行改进然后用于求解。 还有些学者采用混合整数规划与遗传算法相结合来建立选址模型,如王战权和杨东援(2001) 对物流中心选址问题提出了一种混合整数规划模型，并运用遗传算法对模型求解; 蒋忠中和汪定伟(2005) 认为混合0-1规划模型是一种特殊形式的选址-分配模型,具有NP性质。他采用了一种嵌入表上作业法的遗传算法来对模型求解。 另一些学者如戴更新,于龙振,陈常菊(2006)采用整数规划模型与混合遗传算法相结合来建立选址模型.混合整数规划就是只有一部分的决策变量要求取非负整数，另一部分可以取非负实数的整数规划。 吴 兵,罗荣桂,彭伟华 (2006) 认为物流配送中心选址是一个混合整数非线性规划问题,并设计了基于优先权编码的遗传算法来降低问题求解的难度,给出了一个小规模算例。 程继红，马颖亮，李高鹏( 2007) 在多元网点布局情况下，应用了一个混合整数规划模型，并对模型用穷举法求解。 (二)、本课题研究的目标 本课题的研究目标围绕研究主题的两个核心内容展开: 1. 关于配送中心选址的重心法模型的改进研究 为了对物流配送中心的重心法选址模型进行研究,本课题对于配送中心选址的各种因素进行分析，决定采用改进的重心法建立选址总成本函数方程,然后利用多元线性回归对重心法模型中的总成本函数方程中的系数进行优化。求解出模型中的某些定性指标，使这个模型在配送中心的选址中具有实用性。 2. 关于物流配送中心的整数规划模型的改进研究 对于整数规划选址模型的改进研究,本课题拟以配送中心选址的总成本费用为目标函数，以一个需求点仅由一个配送中心供应为约束条件来建立理论模型。并采用分派问题对模型进行求解，最后通过实证分析来验证模型的合理性及可行性。 三、本课题研究的基本内容和方法： 本课题的理论建模和实证分析围绕上述两个目标展开,现在分述如下: 1. 关于对物流配送中心的重心法选址模型的改进研究 通过对上述前人的研究进行比较归类发现现有的选址模型具有一定的局限性。主要
表现在:人们在考虑各种选址因素时，模型中的一些参数的确定总是带有主观性的成分。许多企业在确定配送中心的位置时,大部分是采用专家意见，获得的是经验值，很难客观地评价选址方案。在这种局限性的基础上，本课题将一个二维封闭图形求解重心的原理运用于物流配送中心选址建模中。然后在配送中心的运输费用、中心管理费用(设施投资的固定费用, 一般经营管理费用, 与经营规模有关的费用)的基础上，建立选址总成本函数方程。然后运用多元线性回归原理对重心法模型中的总成本函数方程中的系数进行优化，求解出模型中的某些定性指标，使这个模型在配送中心的选址中具有合理性和可行性。具体操作时,是先运用多元线性回归原理求解成本方程中各项的系数,然后对于重心法模型再采用迭代法求解. 2. 关于物流配送中心的整数规划模型的改进研究 在上述前人研究的的基础上，本课题采用分派问题模型来建立物流配送中心选址模型. 分派问题也称分配问题，它主要研究人和工作间的匹配问题，以使所有工作完成的效率实现最优化。由于某人做还是不做某项工作是一个互斥的决策问题，因此，它的所 有变量被设为0或1值，以表示这种互斥决策。采用分派问题模型来建立物流配送中心选址模型时,以从流通中心i到需求点j的运输量为决策变量,以物流配送中心选址的总成本费用最小化为目标函数，以一个需求点仅由一个配送中心供应为约束条件.在对分派问题模型求解时采用匈牙利法,即在平衡的分派问题系数矩阵的任何行（列）和列（行）中加或减一个常数，不会影响最优分派方案。 3、关于物流配送中心的整数规划模型的实证研究 本课题拟对某家制造企业进行实地调查，首先将该企业在某省的12个城市(即需求点)中选择3个作为物流配送中心的地点,两个工厂均可向这三个物流配送中心提供货物。在取得12个城市之间以及工厂到城市之间的距离、在各个城市设置配送中心的月固定成本以及各城市对货物的月需求量、运费率等数据资料后,分别采用0-1整数规划和分派问题从理论上进行计算,求出三个配送中心的位置.先对这两种方法进行目标函数值的对比,找出理论上最优的选址方法.然后进行实际调查,取得三个配送中心的位置和总成本资料,并与理论计算结果进行对比.这里比较麻烦的是该三个配送中心的总成本资料的计算与搜集. 四、课题研究的步骤及进度安排： 1.2009.10.12-2009.11.5：深入企业调查、研究，拿到第一手资料，然后确定论文题目 2.2009.11.6-2009.11.21：对收集的资料进行分析研究，确定大纲 3.2009.11.22-2009.12.5：再次收集数据资料，并查找理论参考文献，同时去中山大学图书馆收集国外参考文献，建立起论文的理论数据库和实证数据资料数据库； 4.2009.12.6-2010.12.30：写开题报告，并撰写初稿的引言部分 5.2010.12.30-2010.1.23：整理初稿的全部资料，撰写初稿的主体部分，上交指导老师修改指导 6、2010.1.24-2010.2.1：根据指导老师的意见对第一次初稿进行认真修改，并将第一次修改稿再次上交指导老师征求修改意见； 7、2010.2.2-2010.3.2：完成第二次修改稿，配合指导教师完成毕业论文指导和写作工作的中期检查； 8、2010.3.3-2010.4.19：与指导老师联系确定论文定稿事宜，完成论文定稿并进行规范化审核； 9、2010.4.20-2010.4.30：将完成的论文按要求整理装订成册，和有关的参考资料、