甲醇柴油理化性质
甲醇理化性质及危险特性
甲醇理化性质及危险特性OH 分子量 32.04 3英文名 methyl alcohol 分子式 CH标危险货物编号32058 UN编号 1230 识RTECS号 - LEDG规则页码 - CAS号 67-56-1外观与性状无色澄清液体，有刺激性气味熔点? -97.8 相对密度(空气=1) 1.11 理沸点? 64.8 临界温度? 240 化相对密度（水=1） 0.79 临界压力Mpa 7.95 性饱和蒸汽压kPa 13.33（21.2?）燃烧热KJ/mol 727.0 质最小点火能mJ 0.215溶解性溶于水，可混溶于于醇、醚等多数有机溶剂。
中国MAC（mg/m3）50 毒 3前苏联MAC（mg/m）5 性美国 TVL-TWA 与接触限值 3 OSHA 200ppm,262 mg/m 危3 ACGIH 200ppm,262 mg/m【皮】害美国 TVL-STEL3 ACGIH 250ppm,328 mg/m【皮】侵入途径吸入、食入、经皮吸收。
对中枢神经系统有麻醉作用；对视神经和视网膜有特殊选择作用，健康危害引起病变；可致代谢性酸中毒。
燃烧性易燃闪点? 11引燃温度? 385 爆炸极限% 5.5～44易燃，其蒸气与空气可形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃燃烧爆炸。
与氧化剂接触发生化学反应或引起燃烧。
在火场中，受热烧危险特性的容器有爆炸危险。
其蒸气比空气重，能在较低处扩散到相当远的、地方，遇明火会引起回燃。
爆燃烧（分解）产物一氧化碳、二氧化碳。
炸、稳定性稳定危聚合危害不聚合险禁忌物酸类、酸酐、碱金属、强氧化剂。
性尽可能将容器从火场移至空旷处。
喷水保持火场容器冷却，直至灭灭火方法火结束。
处在火场中的容器若已变色或从安全泄压装置中产生声音，必须马上撤离。
灭火剂：抗溶性泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。
关于柴油车改装甲醇论证报告
关于柴油车改装甲醇论证报告一、概论甲醇是一种物理化学性质与汽油近似的有机燃料。
可以由天然气、煤、生物原料等生产制得。
甲醇燃料热效率高、适应性好、清洁安全，可以满足现行发动机的动力及使用要求，便于输配和推广应用。
发展车用甲醇燃料，可以从灵活燃料向甲醇体系燃料电池汽车过度，走符合我国能源特色的汽车工业道路。
燃料甲醇不但可以代替石油作为车用燃料还可以转化丙烯、聚丙烯、聚乙烯、聚烯烃等化工原料，代替石油化工。
煤制燃料甲醇（二甲醚）成本低、经济性好。
用高硫煤、焦炉气转化燃料甲醇，可实现资源的优化利用。
我国煤炭资源丰富，利用国内优势资源发展煤制甲醇（二甲醚）燃料，可以节约和替代石油燃料，减少汽车尾气排放，降低大气环境污染，有利于实现社会经济的谐调发展。
在石油日趋短缺，环境严重污染，高油价给我国正常的生产和生活秩序带来严重影响的形势下，发展煤制甲醇（二甲醚）燃料可以产生巨大的经济效益、社会效益和生态效益。
车用甲醇燃料是在成品汽油〈组分油〉、柴油中添加一部分燃料甲醇，使用先进工艺调配而成的新型清洁燃料。
二、甲醇的性质特点甲醇之所以能够作为汽车燃料，主要是由甲醇本身的性质特点所决定。
（1）抗爆性好：甲醇的辛烷值大，马达法辛烷值（MON）为106，研究法辛烷值（RON）为112，远高于普通汽油。
甲醇与汽油混溶后辛烷值比同标号汽油提高3～5个单位，可以提高汽车发动机的压缩比，起到抗爆剂的作用，防止汽油机出现爆震现象。
（2）理论混合气热效率高：甲醇的热值为19.9MJ／kg，汽油热值为43.50MJ／kg，但甲醇理论混合气的热效率却与汽油相当，这是甲醇能够成为汽车燃料的主要条件。
许多赛车使用甲醇燃料，就是因为其热效率很高。
（3）排放物安全：甲醇是一种毒性有机化合物，可经呼吸道、消化道和皮肤接触方式进入人体，破坏人的神经和视觉系统。
作为燃料，甲醇发生火灾的可能性比汽油小，且火灾后造成的危害也比汽油轻。
低浓度时，甲醇的毒性要小于汽油。
调配生产甲醇燃料(甲醇汽油、甲醇柴油)必读
调配生产甲醇燃料（甲醇汽油、甲醇柴油）必读侯健鹏关键词：甲醇汽油,甲醇柴油,甲醇燃料,甲醇汽车,甲醇转换器,甲醇控制器,生物柴油,冷启动,乙醇汽油该文是甲醇燃料调配生产企业、甲醇汽车改装企业、甲醇转换器（甲醇控制器）生产企业的必读文章，包含了笔者自2008年从业以来，对行业的深刻见解，可为初入行人士提供借鉴参考。
山西省处于发展煤制清洁能源的战略考虑，自2002年开始在山西省内积极推广甲醇燃料和甲醇汽车改装，并成立了山西省燃料甲醇与甲醇汽车领导组（现已更名为山西省新能源汽车领导组），其对改装甲醇汽车所用的甲醇转换器，和加注的甲醇燃料，进行了严格的检测和规范。
自2010年以后，随着市场的认同，逐步发展向全国，引来各地的参与，这也大大的促进了整个行业的发展。
在山西的推广工作分为两个方面，一方面是推广低比例甲醇汽油，山西省认可的是M15甲醇汽油，并通过与中石化协调，后又逐步向其他加油站企业推广，至今已发展为在全省内大部分汽油均为M15甲醇汽油。
需要注意的是，政府并没有用强制推广的手段，没有行政干预，完全是市场认同。
推广工作的另一方面，则是M85-M100高比例甲醇燃料，相应配套的，需要对在用车进行甲醇化改造，也就是我们说的安装甲醇转换器（又叫甲醇控制器）、改装甲醇汽车。
燃料先是从M100开始推广的，后来发现M100有一些先天不足的问题，就又参照美国在1980年发展甲醇汽油的经验，提出M85，并且推动国家标委会制定了M85甲醇汽油国家标准，这是国家第一个，也是目前唯一一个甲醇汽油国家标准，意义可谓相当重大。
至今，在山西全省，特别是在运城市，已有改装甲醇汽车3万余辆，M85-M100甲醇加注站31座，发展势头良好，在发展过程中，也遇到了很多问题，所幸都得到了解决或是回避。
必须要承认，甲醇燃料不是十全十美的，但其突出的优点也十分明显。
下面就当前存在的一些乱象和误区，做一些解释，希望能拨乱反正，引导参与者正确认识。
甲醇燃料介绍
甲醇燃料一、甲醇燃料简介甲醇燃料是利用工业甲醇或燃料甲醇，加变性醇添加剂，与现有国标汽柴油，按一定体积（或重量比）经严格科学工艺调配制成的一种新型清洁燃料。
可替代传统汽柴油，用于各种机动车，与乙醇燃料汽油有相通的地方。
甲醇汽油有其先天性的优势，辛烷值112，主要有M15、M30、等型号。
【高醇汽油即M85需调整汽车发动机结构，不能与常规汽油通用】。
甲醇柴油是国标轻柴油中按体积或重量比加入一定比例的变性燃料甲醇配制而成的一种环保节能燃料，用于车辆使用的为M15型号。
二、甲醇燃料的发展现状1.试点与推广早期试成功：山西省是国家推广甲醇燃料（M15）的试点省份，早在三十多年（“六五期间”）前已经开始建设了14座甲醇燃料加注站，480辆中吨位货车参与示范试验。
经过多年发展，山西省已经建成覆盖全省的甲醇燃料生产销售网络，有甲醇燃料加注站1000多座。
贵阳市推广甲醇燃料加注站：已投用的甲醇燃料（M15）加注点有6座。
政府预计至2020年，将确保建成30座M100车用甲醇燃料综合加注站，力争建成35座，逐步完善车用甲醇燃料加注体系，满足甲醇汽车产业发展需求。
2.产业链发展生产能力满足当前发展需求：目前我国在26个省市都有不同规模的甲醇燃料生产中心30多个，生产能力1000万吨，其中山西14个、陕西9个，已建成覆盖当地全省的甲醇燃料生产销售网络。
多个省市在建甲醇燃料项目20多个，投产后甲醇燃料产能将达2000万吨，基本能够满足全国产业化示范运营需求。
加注站点推广不力：全国可以加注甲醇燃料的站点不超过1400座，主要为M15加注站。
其中高比例甲醇燃料(M85～M100)的甲醇汽车只有280辆，数量较少，使用范围极其有限。
经过20多年实践，我国已初步建立了甲醇汽车技术研发体系。
截至2015年底，全国已有5省11个城市的甲醇汽车试点工作实施方案通过工信部备案审查。
但是整体看来，各地市推广积极性和相关措施不一。
据悉山东省对甲醇汽油还不认可。
柴油的理化性质
眼睛防护 戴化学安全防护眼镜。
表
柴 油 的 理 化
别名 油渣
外观性状：有色透明液体。
溶解性：难溶于水，易溶于醇和其他有机溶剂 稳定性：化学性质很稳定。
危险性：柴油属于易燃物，其蒸气在60 °C 时遇明火会燃烧，燃烧放 出大量热；柴
油是电的不良导体，在运输、灌装过程中，油分子之 间、柴油与其他物质之间的摩擦会产生静电，产生电火花。
燃烧产物：内燃机燃烧柴油所产生的废气含有、一氧化碳、二氧化 碳、醛类和不完全燃烧时的大量黑烟。
黑烟中有未经燃烧的油雾、 碳粒，一些高沸点的杂环和芳烃物质， 并有些致癌物如3.4-苯并芘, 可造成污染。
毒理侵入途径：皮肤吸收、吸入
学资 健康：柴油有麻醉和刺激作用，柴油的吸入后可致，皮肤接触柴油 料 可致接触性皮炎，可引起眼、鼻刺激症状、头晕和头痛。
空气中浓度超标时建议佩戴自吸过滤式防毒面具，紧 急事态抢救时应佩戴空气呼吸器；避免口腔和皮肤与 柴油接触；维修柴油机场所应保持通风，操作者在上 风口位置，尽量减少柴油蒸气吸入。
闪点 38 C
沸点 170-390 C 理化 性质 相对密度 （水
=1）
0.82-0.8 46 CAS 号 68334-30-5 品名
柴油
稳定
性和
危险
性 安全呼吸系统防
防护护
措施。
甲醇柴油技术
甲醇柴油技术甲醇柴油也就是甲醇柴油混合燃料或者清洁甲醇柴油。
清洁甲醇柴油是指甲醇和柴油按一定比例混合，通过复合助溶剂的作用，使其形成稳定的均相体系，既能克服甲醇发火性差、粘度低的问题，还可以改善燃烧，降低烟度，改善排放。
由于甲醇和柴油差异较大，所以选择合适的助溶剂十分关键，过去通过水相来调整甲醇的闪点，但是现在的国家制定的甲醇柴油的相关标准中对油中水的含量在检验指标中作出了严格的规定，所以要严格控制水的存在。
目前形成甲醇柴油均相体系需要加入的助溶剂量较大，成本较高，甲醇混合比例也比较低。
但是，采用该种方法不需要对现有柴油机作大的改动，就可以获得满意的效果。
清洁甲醇柴油是国标轻柴油中按体积或重量比加入一定比例（15%，50%，90%）的变性燃料甲醇配制而成的一种环保节能燃料。
清洁甲醇柴油其外观为接近于柴油的澄清透明液体，粘度、热值等指标均接近柴油，可替代柴油使用于内燃机柴油机车、工业锅炉、灶炉等领域。
过去市场上的做法是通过胶体表面化学原理的运用，在甲醇柴油助溶剂及配制技术上解决甲醇与柴油难以互溶的技术难题。
也就是将柴油.甲醇互溶剂通过一定的比例进行混合：一是通过助溶剂使甲醇与柴油可以不同比例混溶，且稳定期长；二是该助溶剂能够提高甲醇柴油的热效率，满足发动机的动力需求。
但是以上仅仅是物理调和的过程，在以往的车辆运用中，甲醇的闪点热值稳定性在根本上没有解决，在市场上推行运用中有一定的难度，在车辆运行中显示其动力性能受到一定的影响；咸阳新科通过几年的探索和实的车辆运用，对以前的甲醇柴油的调制方法进行了改进，从根本上解决了甲醇柴油的闪点问题，同时也提高了甲醇的热值和黏度，增加了甲醇柴油的稳定性。
产品特点，首先改变了以往的操作工艺，将甲醇进行改变其性质，提高热值调整闪点和黏度，降低腐蚀性和对橡胶的溶解性，合成为一种类似于柴油的组分，使它和柴油在优种临界状态下的自溶混合，其性质稳定性和柴油一样；其特点如下：1、动力性强：甲醇柴油助溶剂配制过程中，将甲醇进行改性调制为添加剂，从而提高了热值、增强了动力的组分，与同类产品经较，动力性增强。
微乳化甲醇柴油金属腐蚀性研究
微乳化甲醇柴油金属腐蚀性研究摘要:本文研究了微乳化甲醇柴油对黄铜、紫铜、45号钢、Q235、铝合金的腐蚀特性。
并自制出缓蚀剂YGY,缓蚀剂对微乳化甲醇柴油的腐蚀油明显抑制所用。
关键词:微乳化甲醇柴油金属腐蚀缓蚀剂1 我国能源消耗现状石油短缺,需要大量进口,2011年进口量为2.54亿吨,对外依存度达到56.7%,随着经济社会发展,能源消费还将大幅增长。
高昂的石油对我国的经济发展构成了严重制约。
能源供给形势也很不乐观,国际上油气资源丰富的地区,政治局面形势不稳,石油产量受到限制。
2 内燃机替代燃料石油供应的紧缺以及内燃机有害气体排放污染等问题都迫使人们寻找石油的清洁替代燃料。
目前主要的替代燃料有[1]:(1)氢气:氢气被认为是最清洁的燃料,燃烧后没有污染物的排放。
但是氢气成本太高,储运不安全。
(2)天然气:天然气主要成份为甲烷。
天然气燃烧更完全。
天然气储存和运输不便,并且安全性较差。
(3)二甲醚:二甲醚是一种无色无毒的气体。
但是二甲醚粘度低,润滑性差,而且能溶解多种橡胶材料。
(4)生物燃料:生物柴油是以植物果实、动物脂肪油、废弃食用油等为原料,与醇反应获得。
但是生物燃料价格高制约了生物柴油的广泛推广。
(5)乙醇:乙醇是一种可再生资源。
然而对粮食大量的消耗会引发很多的社会问题。
(6)甲醇:我国是富煤炭、缺油气、少再生能源的国家,预测出的全国煤炭资源总量达6000亿吨是世界上煤炭储存最丰富的国家之一,这样的国情决定了以煤为原料生产甲醇燃料是缓解我国石油供应矛盾的有效措施之一。
除了来源丰富的优势以外,甲醇在生产价格、储运以及加注等费用方面都具有很大的竞争优势。
因此,与其他国家相比,甲醇燃料在我国更有发展前途。
2.1 甲醇作为车用替代燃料2.1.1 甲醇的理化性质甲醇之所以能够作为汽车燃料,主要是由以下几个理化特性决定[1]。
甲醇的抗爆性好；甲醇的着火极限宽；甲醇中含氧高达50%；柴油和甲醇密度差别不大；甲醇的汽化潜热远远大于柴油；甲醇的冷凝点较低；甲醇的闪点远远的低于柴油的闪点；甲醇的沸点要比汽油和柴油都低。
甲醇理化性质
甲醇展开甲醇简介管制信息本品不受管制名称中文名称：木醇，木精英文别名：Wood alcohol，Methyl hydroxide ，Wood alcohol ，Wood spirit化学式CH3OH CH4O相对分子质量32.04性状无色澄清液体。
微有乙醇样气味。
易挥发。
易流动。
燃烧时无烟有蓝色火焰。
能与多种化合物形成共沸混合物。
能与水、乙醇、乙醚、苯、酮类和其他有机溶剂混溶。
溶解性能优于乙醇，能溶解多种无机盐类，如碘化钠、氯化钙、硝酸铵、硫酸铜、硝酸银、氯化铵和氯化钠等。
相对密度(d204)0.7915。
熔点-97.8℃。
沸点64.7℃。
折光率(n20D)1.3292。
闪点(闭杯)12℃。
易燃，蒸气能与空气形成爆炸性混合物，爆炸极限6.0%～36.5%(体积)。
有毒，一般误饮15ml可致眼睛失明，一般致死量为100～200ml。
储存密封阴凉保存。
SCRC100141用途分离硫酸钙和硫酸镁。
与异丁醇混合分离锶和钡的溴化物。
检验和测定硼。
溶剂。
有机合成的甲基化剂。
防冻剂。
浸出剂。
萃取剂。
清洗剂。
稀释剂。
脱水剂。
安全措施泄漏：迅速撤离泄漏污染区人员至安全区，并进行隔离，严格限制出入。
切断火源。
建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿防毒服。
不要物理性质加工复杂，材质要求苛刻，产品中副产物多，今后将由ICI低压和中压法及Lurgi低压和中压法取代。
健康危害甲醇被大众所熟知，是因为其毒性。
工业酒精中大约含有4%的甲醇，被不法分子当作食用酒精制作假酒，而被人饮用后，就会产生甲醇中毒。
甲醇的致命剂量大约是70毫升，酒中人饮用的最高限量为o.lg/Kg。
甲醇有较强的毒性，对人体的神经系统和血液系统影响最大，它经消化道、呼吸道或皮肤摄入都会产生毒性反应，甲醇蒸气能损害人的呼吸道粘膜和视力。
急性中毒症状有：头疼、恶心、胃痛、疲倦、视力模糊以至失明，继而呼吸困难，最终导致呼吸中枢麻痹而死亡。
慢性中毒反应为：眩晕、昏睡、头痛、耳鸣、视力减退、消化障碍。
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甲醇柴油技术
甲醇柴油简介：
甲醇柴油是国标轻柴油中按体积或重量比加入一定比例（15%，50%，90%）的变性燃料甲醇配制而成的一种环保节能燃料。
甲醇柴油的物理性质及各项指标
甲醇柴油其外观为接近于柴油的澄清透明液体，粘度、热值等指标均接近柴油，项目： 10 号、 5 号、 0 号、-10号、-20号、 -35号、-50号
色度号：≤ 3.5
氧化安定性：总不溶物mg/100mL ≤ 2.5
硫含量：（ m/m ）≤ 0.2%
酸度，mgKOH/100mL ≤ 7
1 10% 蒸余物残炭（ m/m ）≤ 0.3%
灰分：（ m/m ）≤ 0.01%
铜片腐蚀 (50 ℃ ,3h) ：级≤ 1
水分， % （ v/v ）≤ 痕迹
机械杂质无
运动粘度（ 20℃），mm 2 /s 3.0 ～ 8.0 （10、5、0、-10） 2.5 ～ 8.0
（-20）1.8 ～ 7.0 （-35、-50）
凝点，℃≤ 10 5 0 - 10 -20 -35
闪点（闭口）：℃≥ 55 55 55 55 55 45 45
十六烷值≥ 45 45 45 45 45 45 45
密度（ 20℃）, 0.85 kg/m3 实测（全部牌号）
甲醇柴油可替代柴油使用于内燃机柴油机车、工业锅炉、灶炉等领域。
清洁甲醇柴油是通过胶体表面化学原理的运用，在甲醇柴油助溶剂及配制技术上取得突破，解决了甲醇与柴油难以互溶的技术难题。
实现了两项技术创新：一是通过助溶剂使甲醇与柴油可以不同比例混溶，且稳定期长；二是该助溶剂能够提高甲醇柴油的热效率，满足发动机的动力需求.
柴油是石油提炼后的一种油质的产物。
它由不同的碳氢化合物混合组成。
它的主要成分是含10到22个碳原子的链烷、环烷或芳烃。
它的化学和物理特性位于汽油和重油之间，沸点在170℃至390℃间，比重为0.82~0.845kg/l。
甲醇的化学式是化学式CH3OH相对密度（水=1）：0.79.由于密度和物理性质的不同甲醇和柴油是不能直接混溶需要把甲醇转化成能溶于柴油的物质
燃料中生成胶质，主要是由于燃料中含有的各种不饱和烃在空气的作用下，进行氧化、分解、聚合和缩合等反应引起。
①不饱和烃：汽油、柴油中含有大量在液相内容易氧化的不饱和烃，他们按抗氧化安定性增高的顺序是：二烯（共轭二烯烃和环二烯烃）、链烯基芳烃、环烯烃和烯烃。
烯烃和双键向中央靠近时安定性下降；双键距较远的二烯安定性大致同烯烃。
②硫化物：反应活性最高的是硫醇，特别是芳族的硫醇，是烃氧化的引发剂，对金属有腐蚀行。
硫醚、噻吩的活性比硫醇小得多，他们在高温下才发生氧化。
二硫化物的活性仅次于硫醇。
③氮化物：主要存在于柴油的轻馏分中，活性最高的取代吡咯和取代吲哚。
④天然胶质：是一种含0、S和N的带侧链的多环及稠环化合物，含O约4%～10%，有一定
的抗氧化性（含酚），故称天然抗氧剂。
它的存在使液体燃料颜色变深（如黄色）
（2）外界条件对燃料氧化的影响
①温度：燃料储存温度升高，能加快燃料氧化和生成胶质。
②光：太阳尤其是紫外线能引发烃分子产生自由基，含有Me(含金属有机化合物)型添加剂的汽油和含S柴油对光最敏感。
③空气：空气中O2进入液体燃料，参与烃分子的氧化过程，是燃料氧化的重要因素之一。
④水分：燃料中的溶解水对燃料的氧化变质有不良影响。
⑤催化剂：加快燃料氧化的催化剂是油罐、管线的金属表面和覆盖在这表面的氧化物和盐，以及存于燃料内细分散悬浮状的金属氧化物和金属盐类。
主要是一些变价金属如Fe、Cu、Mn、Co表现有催化活性。
例如：
ROOH+Co2+→RO+ Co3+ + OH-
ROOH + Co3+→ Co2+ + ROO + H+
2ROOH→RO+ ROO+H2O
总之，影响燃料氧化变质的因素既多又复杂。
因此防止油品氧化的途径必须有针对性。
在众多的措施中，添加抗氧剂最为有效。
抗氧剂的作用机理：
抗氧剂分子AH上都有一个一个比较活泼的H原子，它容易与氧化生成的自由基R、RO2结合，生成较稳定的分子；同时生成抗氧剂自由基A,由于能量很小不足以产生新的自由基，或转变为不活泼的分子而使自由基消失，该过程可用下式表示：
RH→R+H
R+O2→RO2 自由基形成
AH+R→RH+A
AH+ RO2→ROOH+ A 自由基转移
A+ A→A-A
A+ RO2→ROOA 自由基消失。