铁路货运员中级技能鉴定历年考试复习题

一、永川站发万盛站非均重箱型货物一件（长12m，重38t，货物重心距一端7m），使用N175213451装运，运行至乙站时检查发现货物载装加固的捆绑加固线部分断裂，货物一端垂直面与车端相齐，测量该端距货物重心7000mm，货物重心距车辆纵中心线60mm。

请分析、判定乙站能否重新加固后继运？参考答案要点一、引用规章引用《铁路货物装载加固规则》第十一条：装车后，货物总重心的投影应位于货车纵横中心线的交叉点上。

必须偏离时，横向偏移量不得超过100㎜；纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的二分之一，且两转向架承受重量之差不得大于10t。

二、判定货物总重心偏离车辆纵中心线的距离依题意知货物货物总重心偏离车辆纵中心线的距离为60㎜，小于100㎜。

三、确定货物总重心偏离车辆横中心线的容许距离1.确定运用公式 P标=60－38=22＞10t 。

2.运用公式a容=5Ql=538×9000＝1184㎜。

四、确定货物重心偏离车辆横中心线的实际距离a实=7000-6500=500㎜。

即a容＞a实。

五、检验车辆两转向架承受重量两转向架承受货物重量分别为RA、R BRA=(0.5+a/l)×Q=(0.5+500/9000)×38=21.1t。

R B =Q- RA﹦38-21.1=16.9（t）。

R A -RB=21.1-16.9=4.2 t﹤10t,符合规定。

六、问题处理1．经计算得知，货物重心偏离车辆纵横中心线的距离均和车辆两转向架承受货物重量均符合《铁路货物装载加固规则》的规定，丙站加固后可以继运。

2．按规定更换足够数量的加固线，重新进行捆绑加固。

二、隆昌站专用线某部队使用N16装军运物资一组，军运号码25/25241，每件重21t，轮径1200mm。

装车后甲站货运员检查该组货物装载不符合装载加固规定，拍照（如图所示），并要求部队进行整理，重新加固。

请判定运输等级，指出甲站货运员发现的问题，并按规定对该批货物进行加固处理。

参考答案要点一、判定运输等级一般物资军事运输。

二、存在的问题1.跨装在两平车上的汽车，其头部与前辆汽车的尾部间距不小于350mm 。

2.顺装时，相邻两辆间距不小于100mm 。

3.车轮前后应用掩挡掩紧钉固（跨装汽车前轮除外）。

三、车轮加固材料种类：掩挡（或三角挡）、挡木。

数量：掩挡（或三角挡）20个，挡木：2个。

规格：掩挡（或三角挡）高度不得小于343 mm。

计算公式： h掩≥(0.3744-0.0018Q总)D。

挡木规格长x宽x高为400x100x100mm。

四、加固方法1.在前后两辆汽车的前后轮前后端和跨装汽车后轮前后端均安放相应规格的掩挡（或三角挡）掩紧钉固。

2.跨装汽车前轮内侧或外侧50mm钉固侧挡（不用三角挡及捆绑）。

3.顺装前后两汽车采用大八字形拉牵加固。

4.跨装汽车后轮采用小八字形拉牵加固。

三、永川站货场有货物线2条，货一线有效长139m，货二线有效长216m，并有端式站台和雨棚，10月15日18：26到达P62N 3456784装载集装袋硅铁（30%≤含硅＜90%）60件，单件重量1000kg,卸车发现其中1袋有1直径15mm破洞。

请按规定组织卸车，并计算线路容车数。

参考答案要点一、线路容车数计算1.货一线容车数=139÷11.0=12车。

2.货一线容车数=（216-10）÷11.0=18（车），不得四舍五入。

二、组织卸车3456784要送入货二线雨棚1.确定卸车线路及货位：分析货物包装特点及性质，P62N下进行卸车，并检查卸车货位清洁干净，无污染。

2.组织召开车前会，向装卸工组说明货物品名、性质、作业安全注意事项及码放要求。

3.督促装卸工组安插防护信号，并设置机械作业警戒线，防止闲杂人员进入。

4.准备干沙或干粉灭火器材。

5.卸车前，打开车门进行通风和检查，采用叉车进行卸车并监卸，指导货物码放，破件单独码放。

6.卸车后必须清扫干净车辆，关好车门。

对撒漏的硅铁要求收货人进行安全处理，不得并入原货件中。

四、2013年1月18日，靖远站发大朗站未冷却青番茄一车，竹筐包装，每件重量25kg,容许运输期限20日，运价里程2649km，托运人要求使用棚车装运。

请靖远站按规定对相关资料进行审核，并组织装车。

参考答案要点一、审核运输证明文件1.托运人要求不按规定条件运输易腐货物时，在托运人确认货物不致腐烂编制的条件下，应与车站商定运输条件，车站与托运人签订运输协议。

2.检查青番茄植物检疫证明并有效。

二、检查货物运单1.货物品名栏填记“青番茄”，并在其下面填记“未冷却”字样。

2.计算货物运到期限13日，确定运到期限大于货物容许运输期限，并填记在“托运人记载事项”栏内。

3.运单右上角加盖“加盖红色△K戳记”。

三、检查货物质量1.货物承运质量色泽新鲜，质硬、无破裂腐烂现象。

2.检查25kg青番茄竹筐包装符合《鲜规》包装要求。

四、组织装车1.根据货物质量和气候条件判定青番茄符合棚车运输条件。

2.车站与托运人商定青番茄进货、装车时间，快速装载。

3.采用品字形、一二三三二一、井字形、筐口对装任一方法稳固装载，并留通风空隙。

五、车门处理将车门窗开启固定，并用栅栏将货物挡住，加固材料等突出部位不得超过机车车辆限界。

五、大足站发贵阳南站石膏粉一车，单件重量40kg，1500件。

10月23日大足站有P62NK棚车一辆，同意进站装车。

请按规定进行装车作业。

参考答案要点一、装车前检查(装车前三检)1.审核货物运单发、到站符合营业办理限制及办理条件，运单填记品名、件数、重量、发收货人等内容齐全、正确、清楚，领货凭证与运单相关栏一致。

2.检查货物确认货物包装品名、件数、单件重量，检查包装质量、货物码放等情况。

3.检查车辆(1)车辆技术状态良好，车辆检修是否过期。

(2)通知派班装车。

二、车前会1.传达货物品名、件数、重量、装载加固方案及作业、人身安全注意事项，并进行人员分工。

2.安插防护信号。

3.向货调（货运值班员）汇报装车车号、品名、到站及开始装车时间。

三、监装作业1.边装车边检查，指导作业。

2.作业中发生问题及时处理。

四、装车后检查(装车后三检)1.检查货物码放、加固符合方案要求、车门窗关闭捆绑。

2.运单填记车种车型车号、施封号码、件数、重量等与现车一致。

3.检查原货位及相邻货位情况和车底下、线路旁有无残留货物。

4.按规定签认装卸作业计费项目单。

5.撤除防护信号。

6.向货调（货运值班员）汇报装车车号、品名、到站及装完时间。

五、货物运单处理1.填记票据移交簿，将货物运单移交内勤制票。

2.登记货物承运簿。

六、2013年11月23日綦江站发大湾镇站大米一车，12月2日23：00分到达新都站，苫盖铁路篷布一块（篷布号码7091023），卸车前检查篷布顶部有一“L”型破口。

12月2日23：25分卸车，12月3日1：30分卸完，卸后清点1190件。

票据记载1200件，60000kg。

请说明苫盖篷布车辆的检查重点，并编制记录。

参考答案要点一、货车苫盖篷布检查重点1.篷布质量良好，篷布绳齐全，标记、号码完整清晰。

2.篷布不得横苫、垫车、苫在车内，不得代替装载加固材料。

3.铁路篷布不得与自备篷布混苫。

4.篷布苫盖应符合篷布苫盖技术条件规定，使用符合规定的绳网，苫盖捆绑符合规定。

5.篷布绳经货车手制动闸台时，应从其上方通过，经提钩杆时，应从其内侧穿过。

6.篷布绳应栓结在货车的丁字铁上，不得捆绑在其他部位。

7.捆绑栓结后的余尾部分，长度不得超过300mm，不短于100mm，篷布绳、篷布绳网系绳余尾均须使用可开启绳卡进行加固。

二、货运记录编制1.正确使用货运记录用纸。

2.货运记录一般情况栏内容齐全、正确。

3.记录详情栏：綦江站发大湾镇站大米一车,卸前检查苫盖路布一块，篷布号码7091023，篷布、篷布防护网苫盖、绳索捆绑正确牢固。

卸时见篷布顶部靠运行前端有一”L”型破口，新痕,即会同公安卸车，测量破口边长为800mm×1150mm，破口下货物堆码成凹坑。

卸后清点1190件,较票据记载1200件，不足10件。

4.参加人签章：车站负责人、编制人、公安人员签字5.记录编制日期：12月2日，局名、站名完整。

七、2013年4月7日13:30分永川站到达聚乙烯一车(车号P62NT3456789)，10:52分送货场卸车。

票据记载1200件，施封号码+F04566/04567。

请按规定进行卸车作业。

参考答案要点一、卸车前检查1.检查票据记载到站、车号、品名等。

2.检查车辆状态，核对票据记载车号、封号与现车相符。

3.检查货位清洁状态。

4.通知派班卸车。

二、车前会1.传达货物品名、件数、重量、装载方案及作业、人身安全注意事项，并进行人员分工，安插防护信号。

2.向货调（货运值班员）汇报卸车车号、品名、到站及开始卸车时间。

三、监卸作业1.边卸车边检查，指导作业。

2.作业中发生问题及时处理。

四、卸车后检查1.检查车内卸空、清扫，车门窗关闭。

2.车底下无残留货物，清点件数与票据核对，破件、件数不符按规定编制记录。

3.撤除防护信号4.签证装卸作业计费项目单。

5.向货调（货运值班员）汇报卸车车号、品名及卸完时间牌，签证装卸作业计费项目单，在货票上填记卸车日期、登记卸货簿。

五、票据处理1.登记票据交接簿与内勤办理签证交接。

2.发出催领通知交付货物。

八、装运液氨的罐车在运输途中发生泄漏，火灾请问发现站应如何处理，请述说处理方法。

答：1、发现站应立即向所在车务段（站）逐级报告，再向铁路局、地方政府主管部门、公安消防及环境保护、防疫部门报告；2、速请熟悉危险货物液氨性质及罐车构造的单位前来处理和抢救。

3、立即设立警戒区，组织人员向逆风方向疏散，防止危险货物液氨流入河流、池塘等水源。

4、应立即摘下事故罐车，并尽快转移到安全地点并用干粉扑救，同时用大量的水冷却罐车，以防爆炸。

对标有禁水标记的罐车，严禁用水施救。

5、施救人员应站在上风方向，防止中毒事故。

九、2009年5月8日11：05分41003次列车运行到小南垭站时，助理值班员接车时发现梨树湾站发南宁站甲胺磷，危号61003，车号W811023，运行方向左侧车门开启，立即通知扣车处理（上一检查站重庆西）。

请拍发货运事故速报（未知条件自拟）货运事故速报主送：重庆西抄送：梨树湾、南宁、铁道部运输局、调度处、货管处、公安治安处、成都局运输调度处、货运事业部、成铁公安局治安处、柳州局货运处、重庆车务段客货科（1）一般事故、被盗；（2）小南垭2009年5月9日14：00分（3）梨树湾、南宁、甲胺磷（一级毒害品），危号61003，2009年5月7日承运。

（4）W811023、13192，整车（保价）20万元；（5）梨树湾发南宁甲胺二车，到我发现运行左侧无封，车门开启，我站扣车清点，发现短少12件；（6）请发站查承装情况，提出处理意见。