湖南自考：桥梁工程-02409(含答案)

湖南省高等教育自学考试

《桥梁工程》

课程代码：02409

考点复习资料

02409 桥梁工程

一．选择题

桥梁全长是指（ C ）C．桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离

人群荷载属于（ B ）B．可变作用

下列不属于悬索桥主要承重构件的是（ A ）A．吊索

下列拱桥可以修建在软土地基上的是（ B ）B．系杆拱

我国GB/T50283《公路工程结构可靠度设计统一标准》规定公路桥涵结构的设计基准期为（ D ）D．100年

按照受力特征，混凝土梁桥可分为（ C ）C．简支梁、连续梁和悬臂梁三种基本体系

下列不属于钢支座类型的是（ C ）C．摆柱式支座

装配式板桥的横向连接有（ B ）B．企口混凝土铰连接和钢板焊接连接

下列不属于桥墩类型的是（ D ）D．刚性墩

雨水可流至桥头从引道上排除，桥上不必设置专门的泄水孔道的情况是（ B ）B．纵坡大于2%，桥长小于50m 某高速公路上有一计算跨径Lj=50m的桥梁，计算汽车荷载作用效应时其集中荷载标准值为（ D ）D．360kN 属于静定结构，受力明确，构造简单，施工方便，是中小跨径桥梁中应用最广泛的桥型是（ C ）C．简支梁桥国内一般的（常规）桥梁采用两阶段设计，即（ A ）A．初步设计和施工图设计

某梁桥为多孔，跨径布置为7×20m，该桥属于（ B ）B．大桥

拱桥、涵洞及重力式墩台可不计冲击力，其填料厚度（包括路面厚度）应等于或大于（ B ）B．0.5m

在其他条件相同时，悬链线的形状与拱轴系数m的关系是（ C ）C．m越大，拱脚处越陡、L/4点位越高；

同向行驶三车道的汽车荷载制动力标准值为一个设计车道制动力标准值的（ B ）B．2.34倍

斜交板桥的最大支承反力发生在（ A ）A．钝角附近

简支T梁桥上部结构计算的项目不包括（ B ）B．盖梁

斜拉桥在索面内的布置形状主要有三种，不属于常用索面形状的是（ B ）B．三角形

按照桥梁设计规范在静活载作用下，钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥的跨中最大挠度与计算跨度之比不得超过（A）A．1/600

对拱式空腹拱桥，通常在紧靠墩（台）的拱铰上方设置伸缩缝，且应贯通全桥宽，并将紧靠墩台的第一个腹拱做成（C ）C．三铰拱

位于曲线上的桥梁，应计算车辆荷载引起的离心力时曲线半径应小于或等于（ C ）C．250m

梁式桥在竖向荷载作用下主要承受（ A ）A．剪力和弯矩

汽车外侧车轮的中线离人行道或安全带边缘的距离不得小于（ C ）C．0.5 m

根据试验研究，作用在混凝土或沥青混凝土铺装面层上的车轮荷载，偏安全地假定扩散分布于混凝土板面上的扩散角为（D）D．45°

修正的刚性横梁法，“修正”的是（ D ）D．主梁抗扭刚度

为迅速排除桥面雨水，要设置桥面横坡。其设置方法错误的是（ C ）C．设支承垫石

混凝土简支梁桥常用的施工方法是（ C ）C．预制安装法

不属于钢桥连接方式的是（ C ）C．对接

不能作为拱桥主拱圈拱轴线线形的是（ A ）A．波浪线

目前可以采用或近似采用一次落架法计算成桥状态截面内力的施工方法有（ C ）C．顶推施工法

下列不属于桥梁纵断面设计内容的是（ B ）B．确定桥面宽度

重力式墩台平衡外力保持稳定是依靠结构物的（ B ）B．自身重量

公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为（ C ）C．永久作用

梁式桥的支座按所用材料及结构形式分为（ D ）D．橡胶支座

公路桥梁根据作用及其对桥涵的影响、桥涵所处的环境条件，考虑的设计状况有（ D ）D．短暂状况

目前世界上跨径最大的已建桥梁是（ B ）B．日本的明石海峡大桥，主跨2000mD．意大利墨西拿海峡大桥，主跨3300m

不等跨拱桥，由于相邻孔的恒载推力不相等。为了减小不平衡推力，改善桥墩．基础的受力状况，节省材料和造价，可采用的措施是（ C ）C．加大桥墩和基础的尺寸

梁桥桥墩按墩身横截面形状可分为（ A ）A．矩形墩

桥涵的跨径小于或等于50m时应采用标准跨径。常用的标准跨径有（ C ）C．13m

拱式组合桥是一种以拱为主要承重构件、具有拱式结构内力分布和变形特征的组合式桥梁结构。不属于拱式组合桥类型的是（ B ）

B．上承式拱式组合桥

下列不属于永久作用的是（ D ）D．温度作用

下列不属于可变作用的是（ B ）B．混凝土收缩及徐变作用

对于无铰拱桥，拱脚允许被洪水淹没，但在任何情况下，拱顶底面应高出设计洪水位1.0m，且淹没深度不超过拱圈矢高f0的（ B ）B．2/3

对于专用人行桥梁，其人群荷载标准值为（ C ）C．3.5 kN/m2

桥跨结构稳定性是要使其在各种外力作用下（ B ）B．具有保持原来的形状和位置的能力；

钢筋混凝土梁的主钢筋离截面边缘处留有保护层厚度，其主要目的是（ C ）C．防止钢筋锈蚀

通常，在装配式简支T形梁桥中均需设置横隔梁。其主要目的是（ B ）B．保证各根主梁相互连结成整体

在初步设计的技术文件中，不需要提供的资料是（ C ）C．施工预算

当通航孔径小于经济跨径时，桥孔布置应取（ D ）D．经济跨径

在行人稀少地区的桥梁可不设人行道，但应设（ A ）A．护轮安全带

按主要承重结构所用的材料划分的桥梁类型有（ C ）C．钢梁桥

不属于桥梁的桥面部分构造的是（ B ）B．桥面板

按跨越障碍的性质划分的桥梁类型有（ A ）A．跨河桥

对于有多片主梁的简支梁桥的横向分布计算，杠杆原理法适用于（ B ）B．支点截面

无铰拱桥属于（ D ）D．三次超静定结构

桥梁按极限状态法进行设计，极限状态是指（ B ）B．承载能力极限状态

对于无中间横隔梁或仅有一根中横隔梁的情况，跨中部分采用不变的mc，从mc直变化至m0呈直线形过渡，具体的变化位置是离支点（ B ）B．l/4处

预应力混凝土箱梁中，竖向预应力筋通常布置在箱梁的（ C ）C．腹板

用于桥梁结构的整体计算的汽车荷载类型是（ D ）D．车道荷载

按结构体系划分的拱桥类型有（ A ）A．简单体系拱

对于简支梁桥预应力筋弯起的主要原因说法错误的是（ B ）B．减少预应力损失

为满足变形要求，在空腹式拱桥中，常将第一个腹拱做成（ D ）D．三铰拱

悬链线拱轴方程是（ C ）C．

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实腹式拱桥的拱轴系数m值等于（ B ）B．拱脚恒载集度与拱顶恒载集度之比

随着拱轴系数m的增大，L/4截面处的拱轴线（ A ）A．抬高

对于悬链线无铰拱，拱顶截面在恒载作用下剪力与拱轴系数m的关系是（ D ）D．剪力与m无关，恒等于0