数控机床传动系统设计介绍
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
1. 开发XXX型号数控车床的目的和理由
国内数控车床经过十几年的发展,已形成较为完整的系列产品,但用户要求越来越高,对价格性能比更为看重,尤其对某些小型零件的加工,其所需负荷较小,调速范围不宽,加工工序少,效率高,但目前国内数控车床功能多,价格高,造成很大浪费,而我厂现有的数控车床,虽然在这方面做得较好,其加工范围的覆盖面也较宽,但针对上述零件加工的机床还是空白,对用户无法做到“量体裁衣”。随着市场经济的发展和产品升级换代,上述零件加工越来越多,市场对其具有较高效率,价格较低的排刀式数控车床的要求量越来越大,综上所述,为适应市场要求,扩大我厂数控车床在国内机床市场上的占有量,特进行N-089型数控车床的开发。
2 机床概况、用途和使用范围
2.1 概述:
XXX型号是结合我厂数控机床和普通机床的生产经验,为满足高速、高效和高精度生产而设计成铸造底座、平床身、滚动导轨,可根据加工零件的要求自由排刀的全封闭式小规格数控车床。本机床采用SIEMENS 802S系统,主电机为YD132S-2/4双速电机。主传动采用富士FRN5.5G9S-4型变频器进行变频调速,进给采用德国SIEMENS公司生产的110BYG-550A 和110BYG-550B步进电机驱动的半闭环系统,两轴联动。
2.2 用途:
XXX型号型数控车床可以完成直线、圆锥、锥面、螺纹及其它各种回转体曲面的车削加工,适合小轴类、小盘类零件的单件和批量生产,特别适合于工序少,调速范围窄,生产节拍快的小轴类零件的批量生产。
2.3 使用范围:
本机床是一种小规格,排刀式数控车床,广泛用于汽车、摩托车、纺织、仪器、仪表、航空航天、油泵油嘴等各种机械行业。
3 XXX型号型数控车床的主要技术参数:
3.1 切削区域:
a. 拖板上最大回转直径75mm
b. 最大切削长度180mm
c. 纵拖板的最大行程250mm
d. 横拖板的最大行程300mm
3.2 主轴:
a. 主轴头部GB59001-86-A24
b. 主轴前轴承内径70mm
c. 主轴通孔直径42mm
d. 最大通过棒料直径25mm
3.3 主传动:
a. 主电机功率 4.5/5.5kw
b. 主轴转速3200(4000)r/min
c. 主轴最大扭矩32N⋅m
3.4 进给运动:
a. 快进速度:X向3m/min
Z向6m/min
b. 最小进给单位:X向0.0025mm
Z向0.005mm
c. 进给力(额定):X轴13000N
Z轴10000N
3.5 排刀:
a. 根据特定零件安排相应刀具
b. 刀具安装尺寸:外圆刀具16⨯16
内孔刀具∅16
3.6 机床重量:约1800kg
3.7 机床外形尺寸(长×宽×高):1700⨯1140⨯1550(mm)
4 传动系统的确定和分析
4.1 主传动方案的拟定:
本机床采用YD型双速电机+变频调速,为提高扭矩,降速比为1:1.2。
4.1.1 主轴最高和最低转速的确定:
该机床主要用于加工小轴类零件和有色金属件,这样就有较高的速度要求。
根据市场调研和分析:
转速n max=3300~3400r/min
n min=190r/min
4.1.2 主电机功率的确定
主电机主要满足负荷切削的要求,现假设如下切削条件:
试件:材料:45钢;热处理:正火;工件直径:∅65mm
切削速度:V=150m/min
切削用量:ap=1.5mm;f=0.3mm/n;P=200kg⋅f/mm
a. 主切削力
Fz=P⋅f⋅ap=200⨯0.3⨯1.5=90kg⋅f=900N
b. 切削扭矩
M切=Fz⋅R==29.25N⋅m
c. 切削功率
M切=Fz⋅V==2.25kw
该主传动效率为η=0.8
则N主 N切==2.8125kw
d. 根据材料考虑本机床现有一定的转速要求,又有较高的扭矩要求,而该机床定位较低,故选用普通YDS132S-2/4双速电机额定输出功率4.5/5.5kw,额定转速1440/2900r/min 采用1:1.2降速提高扭矩,并用交流变频器进行8~75HZ的低速档变频和8~66HZ的高速档变频,变速比为1:1.2时,主轴转速和输出扭矩:
低速档:
n额==1200r/min
n低==192r/min
n高==1800r/min
额定扭矩M==32.23N⋅m
高速档:
n额==241.6r/min
n低==386r/min
n高==3190r/min
额定扭矩M==19.56N⋅m
其主轴输出功率、扭矩见图1。
对于那些对主轴转速要求较高的用户,我们在设计中考虑采用调整其变速比的方法来满足,即将原降速比1:1.2改为1:1。实际调整就是将主传动中皮带轮的尺寸由∅120mm调整为∅150mm,仍用交流变速器进行8HZ~75HZ的低速档变频和8HZ~70HZ高速档变频,额定输出功率为4.5/5.5kw,额定转速1440/2900r/min。
这样在1:1传动时主轴低速档及额定输出扭矩:
n额=1440r/min
n低==230r/min
n高==1440⨯1.5=2160r/min
M额==26.86N⋅m
主轴高速档及额定输出扭矩:
n额=2900r/min
n低==464r/min
n高==4060r/min
M额==16.3N⋅m
其主轴输出功率、扭矩见图2。
4.1.3 三角皮带轮的校核
根据设计结构要求,选d1=125mm,考虑皮带的滑动率ε,
则大轮直径d2=
ε——皮带滑动率