路基排水和防护
高速工程路基施工工艺(3篇)
四、填方路基施工
1. 选料：根据设计要求，选择合适的填筑材料，如土石、砂石等，确保填筑材料质量。
2. 填筑方法：采用横断面全宽纵向水平分层分段填筑的施工方法，按照路基施工标准化、规范化的模式，确保路基填筑质量。
3. 挖方与填方配合：在挖方路基施工过程中，根据实际情况，合理安排挖方与填方施工，确保路基施工进度。
八、总结
高速公路工程路基施工工艺是确保高速公路施工质量的关键环节。本文详细阐述了高速公路工程路基施工的主要工艺，包括施工准备、挖方路基施工、填方路基施工、路基压实、路基排水及防护等环节。在实际施工过程中，应根据工程特点和施工条件，选择合适的施工工艺，确保高速公路路基施工质量。
第2篇
一、引言
高速公路作为国家重要的基础设施，其建设质量直接关系到国家经济发展和人民出行安全。路基作为高速公路的基础，其施工质量直接影响到整个工程的稳定性和使用寿命。因此，掌握高速公路路基施工工艺，对于确保工程质量具有重要意义。本文将详细介绍高速公路路基施工工艺，包括施工准备、土方开挖、路基填筑、路基压实、路基防护、路基排水等环节。
2. 整平：采用推土机对路基进行多次整平，确保路基表面平整。
六、路基防护与排水
1. 边坡防护：根据实际情况，采用植物防护、工程防护等措施对边坡进行防护。
2. 路基排水：设置排水沟、涵洞等排水设施，确保路基排水畅通。
七、施工质量控制与验收
1. 施工质量控制：在施工过程中，严格按照设计要求和规范进行质量控制，确保路基施工质量。
2. 排水设施施工
施工排水沟、涵洞等排水设施，确保路基排水效果。
3. 排水沟、涵洞维护
定期对排水沟、涵洞进行检查、清理，确保排水设施正常运行。
路基工程排水施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况路基工程排水施工是确保路基稳定性和耐久性的关键环节。
本方案针对某具体路基工程项目，结合工程特点、地理环境和气候条件，制定合理的排水施工方案。
二、施工范围及内容1. 施工范围：本方案适用于本工程路基范围内的排水设施施工，包括排水沟、涵洞、排水井等。
2. 施工内容：- 排水沟施工- 涵洞施工- 排水井施工- 排水系统检查与验收三、施工准备1. 人员准备：- 组建排水施工队伍，明确各岗位人员职责。
- 对施工人员进行技术培训和安全教育。
2. 材料准备：- 购置排水沟、涵洞、排水井等所需材料，确保材料质量符合规范要求。
- 准备施工工具和设备，如挖掘机、装载机、运输车辆等。
3. 施工方案：- 根据工程设计图纸和相关规范，编制详细的排水施工方案。
- 明确施工顺序、施工工艺、质量控制要点等。
四、施工工艺1. 排水沟施工：- 测量放样：根据设计图纸和现场实际情况，进行测量放样，确定排水沟的走向、尺寸和埋深。
- 土方开挖：采用挖掘机进行土方开挖，确保排水沟的尺寸和埋深符合设计要求。
- 基础处理：对排水沟底部进行平整处理，确保基础坚实。
- 铺设排水沟：根据设计要求，铺设排水沟，确保排水沟的坡度和连接顺畅。
- 回填土：对排水沟进行回填土，分层夯实，确保排水沟的稳定性和耐久性。
2. 涵洞施工：- 测量放样：根据设计图纸和现场实际情况，进行测量放样，确定涵洞的走向、尺寸和埋深。
- 基础处理：对涵洞基础进行平整处理，确保基础坚实。
- 涵洞制作：根据设计要求，制作涵洞，确保涵洞的尺寸和结构符合规范要求。
- 涵洞安装：将制作好的涵洞安装到预定位置，确保涵洞的连接和稳定性。
- 回填土：对涵洞周围进行回填土，分层夯实，确保涵洞的稳定性和耐久性。
3. 排水井施工：- 测量放样：根据设计图纸和现场实际情况，进行测量放样，确定排水井的位置和尺寸。
- 土方开挖：采用挖掘机进行土方开挖，确保排水井的尺寸和埋深符合设计要求。
- 井筒制作：根据设计要求，制作井筒，确保井筒的尺寸和结构符合规范要求。
路基防排水工程
第四章路基防排水工程要点摘要：根据对课本及老师的讲解，通过本文对路基工程中的防排水工程做了一些简要的理解。
主要体现出防排水工程的重要性及防排水工程的内容。
关键字：防排水、重要性、内容一、防排水工程的重要性水是危害路基的主要自然因素。
路基的沉陷、冲刷、坍塌、翻浆等病害，都不同程度地与地表水和地下水的侵蚀有关。
水的作用加剧了路基和路面结构损坏，缩短了它们的使用寿命。
因此，路基排水设计是公路工程的重要组成部分，对保证公路的使用性能和使用寿命具有重要作用。
二、路基排水工程设备常用的路基地表排水设备包括边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽、拦水带、蒸发池和倒虹吸与渡水槽等设施。
（1）边沟1.概念及作用挖方路基路肩外侧及低填方路基坡脚外侧，与路中心线平行的路肩外缘均应设置的纵向人工沟渠。
主要功能是汇集和排除路基范围内和流向路基的少量地面水，以保证路基稳定。
2.构造边沟可采用三角形、流线形、梯形或矩形横断面。
边沟的纵坡坡度应结合路线纵坡、地形、土质、出水口位置等情况选定，尽可能与路线纵坡坡度保持一致。
边沟出水口的间距，一般地区不宜超过500m，多雨地区不宜超过300m，三角形和蝶形边沟不宜超过200m。
（2）截水沟1.概念及作用设置在挖方路基边坡顶以外或山坡路堤上方的适当位置，用以拦截路基上方流向路基的地面水，减轻边沟的水流负担，保护挖方边坡和填方坡脚不受水流冲刷和损害的人工沟渠。
2.构造截水沟一般采用梯形横断面，边坡坡度为1︰1.0~1︰1.5，沟底宽度与沟的深度不宜小于0.5m，地质或土质条件差，有可能产生渗漏或变形时，应采取相应的防护措施。
（3）排水沟1.概念及作用排水沟主要用来排除来自边沟、截水沟或其它水源的水流，并将其引至路基范围以外的指定地点。
2.构造排水沟距路基坡脚的距离一般不宜小于3 ~4m，长不宜超过300m，沟底纵坡以1%~3%为宜。
当纵坡大于3%时，应采取加固措施；大于7%时，则应改用跌水或急流槽。
浅谈路基排水及防护工程施工
２防护 工程 施 工 ．
２１ 草 ．植
１排水 工 程 施 工 ．
１１ ． 路基排水设施施工 施工时要根据地形和地 表水流情况 ． 开挖临时 的排水沟和路堑天 沟， 将水 引到路基施 工区以外 ， 地面排 水设备的纵坡 要不小于 ２ ｏ盲 ％． 沟 、 沟开挖后 要检验其是否合格 ． 深 合格后方可及 时安排 下道工序进 行施工 。 填充石块用硬块石料 ． 规格和尺寸要符合设计 要求 。 渗沟 出１ ３ 与纵 向排水设施或挡土构筑 物的衔接密贴牢固 ． 这样可 以保证渗沟排 水通畅 。 土工布要铺设平顺 、 松紧适度 。 时要及时的进行修 补 ， 破损 保 证其面积不小于破损面积 的 ４ ． 倍 塑料渗水管外的土工布包裹绑扎牢 固， 回填及时。 排水工程 要满足横 向和纵 向排水的要求 ， 全线通过设置 边沟 、 排水沟以及截水 沟等构造物 ． 从而形成一套完整 的排水系统。 １ ． 工 方 法 ２施 （） １截水沟 为 Ｍ ． 号水泥砂浆砌 片石 的梯形 边沟 ， ６ｍ． ７ ５ 厚 ｃ 下铺 ｌｅ Ｏ ｍ厚砂砾垫层 ． 缝宽 １ 厘米用 ＭＩ 水泥砂浆砌缝。 Ｏ （） ２ 截水沟在路堑坡 口外 ５ ｍ设置 ， 土质挖方段设梯形截 水沟 ； 在 路基填土高小于 ６ ｅ 和挖方路段设置边沟 ． ０ｒ ａ 采用梯形边 沟． 出水 口处 的自然沟采用 ７ 号浆砌片石铺砌 ． ５ （） ３ 当土质 良好 ， 堑顶不 高或水 沟浆砌加 固时． 一般不小 于 ２ 边 ｍ， 沟 边 缘 至 路 堤 侧 的 取 土坑 为 ２ ｍ （） ４ 截水 沟和边沟 的下游 出口段 ． 应绕开路堤坡脚及 桥台前锥体 坡脚 向外 引出， 以防止水流 冲刷 ， 如下方为弃土堆 ， 其渗 水条件差者 ， 须 以弃土堆外侧挖沟引出 （） ５ 边沟底 部坡 度 ， 要符合线 路坡 度和地形坡度 ， 达到流水畅通 ， 几何尺寸符合设计需求 （） ６ 急流槽槽底设 防滑平 台 ， 其水平 间距为 ２ 用 Ｍ ．砂浆砌筑 ｍ． ７ ５ 片石 ， 顶面抹 ２ｍ厚 的 ＭＩ 泥砂浆 ： ｃ Ｏ水 边坡槽身 由浆砌片石砌 筑 ， 下 铺砂砾垫层 ， 进水 口用 Ｍ２ 砼 现浇 。 ０ １ ． 工 注 意 事 项 ３施 对于纵 向边 沟 ． 在施工 时要按 照梯形截面规则进行 开挖 ． 夯实基 底， 达到 密度要求后 要保证基底 的干燥 ， 施工时 ， 边沟要 线形平顺 ， 转 弯处要做成弧形 ， 与桥涵进出 １ ２ １ 平顺衔接。 了防止水流下渗 和冲刷 ， 为 截水沟要进行严密的防渗和加固． 良地段和土质松软 的地方透水性 不 较大或者裂缝较 多的路段 ． 需要采 取必要 的加 固措施 ． 防止渗漏和 冲 刷沟底及沟壁 ． 出入 口必须和其他设施平顺衔接。 平曲线边沟施工时 ， 不允许 曲线 内侧有积水或者外溢 的现象发生 ． 曲线外侧边沟要适 当的 加深 ． 其增加值等于超高值 ， 曲线在坡顶时可 以不加深边沟 浆砌片石护坡开始施工 检查石料质量是 否符合要求 ． 水将石料表面 的泥 土冲洗 干净 ． 用 按照设计坡 度进行挂 线． 配置 Ｍ ． 砂浆。 ７ ５ 砌石中确保浆砌砌体砂浆和干砌咬 口紧密 、 错缝 。 砌缝 随砌随勾 每天收工 时在砌体上覆盖草袋 ． 砂浆初凝后立 即进行 洒水养护 ． 保持 ７天湿润状态 。每 １ ０米设 置 ２ ｍ宽伸缩缝 ． ｃ 内填沥青 麻筋 。 护坡的中下部设置泻水孔。 完工后及时拆除脚手架 和施工机械 ， 整理现场 ． 铲除积土 ． 疏通水沟 。
路基防护的概念
路基防护的概念路基防护是指在公路、铁路等交通运输路线中，为保护路基（即路面基础）免受地填物侵蚀、水流侵蚀、地表沉降等外力破坏，采取一系列的技术手段和工程措施来保护和加固路基的过程。
路基作为公路、铁路等交通运输设施的基础，承受着行车荷载和外界环境的影响，保护和加固路基对于确保交通运输设施的安全和持久运行至关重要。
路基防护包括水土保持、边坡防护、护岸工程等多个方面。
水土保持是指通过开挖排水沟、设置过水管、铺设过河涵等手段，控制路基水分与土壤流失，防止路基内外水分渗透，从而保护路基的稳定性。
在陡坡和弱地层地区，为防止坍塌和滑坡，需要进行边坡防护工程，如加固边坡、设置挡土墙等。
护岸工程则主要用于防止河流、水库等水体侵蚀路基，通常采用石方护岸、混凝土护岸、格栅护岸等形式。
路基防护工程还包括地基处理和路基加固两个方面。
地基处理是指对于路基的地质条件进行改良，以提高路基的承载力和稳定性。
通常采用的地基处理方法包括土壤灌浆、加筋土壤、地面加固等。
路基加固则是为了增加路基的承载能力和稳定性，以应对不同环境条件下的荷载和地质条件。
常用的路基加固方法有填料加固、地基加厚、地面加固、土工格栅加固等。
在路基防护工程中，需要考虑不同地理、气候和地质条件的影响，并根据实际情况选择合适的防护方法和技术措施。
同时，社会经济效益和环境效益也是评价路基防护工程的重要指标。
路基防护工程的实施需要充分考虑经济可行性、技术可行性和环境可行性，确保路基防护工程能够提供持久的保护效果，同时不对环境造成不良影响。
路基防护的概念和实施是公路、铁路等交通运输设施建设中的重要环节。
通过采取适当的防护措施，可以保护和加固路基，提高交通运输设施的安全性和可靠性，为交通运输提供良好的条件。
随着科技的不断发展和技术的不断进步，路基防护工程也在不断创新和完善，以适应不同地区和不同条件下的路基防护需求。
路基防护工程的发展将为交通运输设施的建设和运营提供更好的支持，推动交通运输事业的发展。
路基施工修建防护工程(3篇)
第1篇一、路基防护工程的重要性1. 提高路基稳定性：路基防护工程能够有效地防止路基边坡的滑塌、塌陷等问题，确保路基的稳定性。
2. 延长公路使用寿命：通过路基防护工程，可以有效降低路基病害的发生，延长公路的使用寿命。
3. 保障行车安全：路基防护工程能够提高公路的通行能力，降低交通事故的发生。
4. 美化环境：路基防护工程在施工过程中，注重与周围环境的协调，使公路建设更加和谐。
二、路基防护工程的主要类型1. 坡面防护：主要包括植草防护、喷播植草防护、挂网液压喷播植草防护等。
2. 支挡防护：主要包括浆砌片石护脚墙、护面墙、衡重式片石混凝土挡墙等。
3. 冲刷防护：主要包括护岸工程、导流工程、改河工程等。
4. 排水设施：主要包括边沟、涵洞、排水沟渠等。
三、路基防护工程施工要点1. 施工准备：根据设计要求，备足施工材料、设备，确保施工顺利进行。
2. 施工技术要求：严格按照施工规范进行施工，确保工程质量。
3. 施工顺序：先进行基础处理，再进行边坡防护、支挡结构、排水设施等施工。
4. 施工细节：注意施工过程中的细节，如石料等级、砂浆配合比、施工缝处理等。
5. 质量控制：加强施工过程中的质量检查，确保工程质量符合要求。
6. 安全施工：严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
四、路基防护工程施工注意事项1. 施工过程中，要密切关注天气变化，合理安排施工进度。
2. 遇到地质条件复杂、施工难度大等情况，要采取针对性措施，确保施工顺利进行。
3. 加强与相关部门的沟通协调，确保施工顺利进行。
4. 注重环境保护，减少施工对周边环境的影响。
总之，路基施工修建防护工程是公路建设的重要环节，对于提高公路建设质量和安全具有重要意义。
在施工过程中，要严格按照设计要求和规范进行施工，确保工程质量，为我国公路事业的发展贡献力量。
第2篇一、路基施工修建防护工程的重要性1. 增强路基稳定性：路基施工修建防护工程可以有效防止路基因自然因素和人为因素导致的变形、开裂、下沉等问题，提高路基的稳定性。
路基防护工程施工(3篇)
第1篇一、施工准备1. 施工图纸：根据设计图纸，明确路基防护工程的具体要求、施工工艺和材料规格。
2. 施工组织：成立路基防护施工小组，明确各岗位人员职责，确保施工顺利进行。
3. 材料设备：准备路基防护所需的各种材料，如石料、水泥、砂、钢筋等，以及相应的施工设备，如挖掘机、装载机、推土机等。
4. 施工场地：对施工场地进行平整、排水，确保施工环境良好。
二、施工工艺1. 填方边坡防护（1）植草灌防护：在填方边坡上种植草皮，增加边坡稳定性。
（2）挂网液压喷播植草灌防护：在边坡上铺设钢筋网，喷播草籽，提高边坡稳定性。
2. 挖方边坡防护（1）拱型骨架坡面防护：在挖方边坡上设置拱型骨架，填充植草材料，提高边坡稳定性。
（2）M7.5浆砌片石护脚墙、护面墙：在挖方边坡底部砌筑护脚墙和护面墙，防止边坡坍塌。
3. 路基排水（1）M7.5浆砌片石水沟施工：在路基两侧设置排水沟，收集路面雨水，防止路基积水。
（2）边沟涵施工：在路基低洼处设置边沟涵，排除路基内部积水。
4. 路面排水（1）路面横坡：确保路面横坡符合设计要求，有利于路面排水。
（2）路面纵坡：路面纵坡应满足设计要求，确保路面排水顺畅。
三、质量控制1. 材料质量：严格控制路基防护工程所用材料的质量，确保材料符合设计要求。
2. 施工质量：严格按照施工工艺进行施工，确保路基防护工程的质量。
3. 工程验收：施工完成后，进行路基防护工程验收，确保工程质量符合设计要求。
四、安全措施1. 施工现场安全：加强施工现场安全管理，确保施工人员的人身安全。
2. 机械设备安全：定期检查机械设备，确保机械设备运行正常。
3. 防止安全事故：加强安全教育，提高施工人员的安全意识，防止安全事故发生。
五、环境保护1. 施工现场环境：保持施工现场整洁，减少施工对环境的影响。
2. 噪音控制：采取有效措施降低施工噪音，减少对周边环境的影响。
3. 污染防治：采取措施防止施工过程中的污染，保护环境。
总之，路基防护工程施工是公路工程的重要组成部分，施工过程中应严格按照设计要求和质量标准进行，确保工程质量、安全、环保，为我国公路事业发展贡献力量。
路基工程排水施工安全技术
路基工程排水施工安全技术是保障施工过程中的排水工作安全的重要措施。
合理的排水施工安全技术可以有效地减少事故的发生，保护工人的安全。
以下将对路基工程排水施工安全技术进行详细介绍。
一、施工前的准备工作1. 安全教育培训：施工前应对工人进行安全教育培训，包括排水工程施工的安全规范、安全事项和应急处理等内容，提高工人的安全意识和应急能力。
2. 现场勘察和设计：在施工前应进行现场勘察，了解地势情况和排水需求，绘制详细的设计图纸，并根据实际情况制定合理的施工方案和安全措施。
3. 安全设施和装备：施工现场应配备必要的安全设施和装备，包括警示牌、标志牌、防护装置、安全绳索等，确保施工过程中的安全。
4. 环境保护措施：施工现场应设置防尘、防噪音等环境保护设施，减少对周边环境的影响。
二、施工过程中的安全技术措施1. 施工人员的安全防护：施工作业人员应穿戴好个人防护装备，如安全帽、防护鞋、手套等，保护好头部、脚部和手部等重要部位，减少受伤的风险。
2. 排水设备的检查和维护：施工过程中应定期检查排水设备的工作状态，确保其正常运行，并及时进行维护保养，防止发生故障。
3. 施工现场的安全隐患排查：在施工过程中应注意及时排查施工现场的安全隐患，如坍塌、滑坡、漏水等情况，及时采取相应的安全措施，确保施工现场的安全。
4. 施工材料的质量检验：对于使用的施工材料，应定期进行质量检验，确保其符合安全标准，并及时处理不合格材料，避免因材料质量问题造成安全隐患。
三、施工后的安全措施1. 工地清理：施工结束后，应及时清理施工现场，清除施工垃圾和杂物，保持施工现场的整洁和安全。
2. 施工记录和总结：对于每次施工过程应记录施工情况和安全事故的处理情况，及时总结经验教训，为后续施工提供参考。
4. 安全培训和交流：定期开展施工安全培训和交流活动，加强工人的安全意识和安全技能，提高整体施工安全水平。
综上所述，路基工程排水施工安全技术是保障施工过程中安全的重要手段，只有合理的施工准备、安全技术措施和施工结束后的安全措施，才能有效减少事故的发生，确保施工人员的安全。
防护及排水工程施工方案
防护工程施工施工方案开挖前，先测放出路基中线，并设定开挖边桩及基坑开挖深度。
选择合格旳砂料，水泥和片石，将选择好旳配合比，报请监理工程师同意。
1、施工准备开挖前，先测放出路基中线，并设定开挖边桩及基坑开挖浓度选择合格旳砂料，水泥和片石，将选择好旳配合比，报请监理工程师同意。
2、施工措施（1）基坑开挖测量放线，人工开挖基坑及人工刷边坡，开挖成型后，报请监理工程师检查。
当地面横向坡度较陡时，墙身基础可开挖成台阶砌筑，台阶宽度不不不小于1米，高差不不小于2米。
（2）基础换填基坑开挖到设计标吭后来，根据现场地质状况及设计规定，对基础进行换填处理，换填材料符合设计规定，并夯填密度，密度度检测符合设计规定，并检查合格。
（3）浆砌片石安砌各工作层竖缝应互相错开，不得贯穿。
外圈定位行列和转角石，应选择形状较为方正及尺寸较大旳片石，并长短相似地与里层砌块咬接。
砌缝宽度一般不应选限形状及尺寸较为合适旳砌块，锋利突出部分应敲除。
竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝旳小石片支垫。
对砂浆旳抗压强度应按不一样等级、不一样配合比分别制取试件，重要及主体砌体砌筑物，每工作班应制取试件2组；一般及次要砌筑物，每工作班可制取试件1组。
同等级试件旳平均强度不低于设计强度等级，任意一级试件最低值不低于设计强度等级旳75％。
砌筑前，石块均应用净水洗净并使其左底饱和，垫层洁净并湿润。
各挡土墙分段分层砌筑，每段长10～15米，两段间设置伸缩缝与沉降统一并安排，缝间用胶泥在墙顶及内外三面嵌塞。
砌筑时相邻段高差不不小于1.2ｍ,各段水平缝基本一致先砌角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石，最终铺砌腹石，角隅石、镶面石帮衬石、腹石互相锁合。
所有片石均座于新拌和砂浆上，砂浆凝固前，片石均固定就位。
根据设计规定，在墙身一定高度设置泄水孔，孔距一般2～3ｍ上下排交错设置，在台背泄水孔位置铺垫土工布。
所有砌缝砂浆饱满，砌筑完毕后洒水养护。
路基排水、防护设施施工浅析
（ 衡水公路工程总公司 ） 摘 要： 公路路基排水设计 以及公路 防护工程建设是公路施工 中的两个重点 内容 ， 做好了公路路基排水和 防
护工程的施工 ， 不仅可 以对公路 主体工程起 到一定 的保 护作 用 ， 还 能增 加公 路工程 的美观度 ， 使 公路这一流
线型建筑物成为一道美丽的风景线 。现站在公路建设 施工的角度 ， 对公路 路基路 面排水 以及 防护设 施的施
患。 １ 公 路 路 基 的地 面 排 水 和 地 下 排 水 介 绍
传统的砂砾料反滤层多改用有反滤功能的土工织物 ， 几 年前 研制的带有钢圈 、 滤布 和加强合成纤 维组成 的加劲软式 透水 管直径 ８ ３ ０ ｃ ｍ， 很适用于地下排水 。
２ 路基 防护 工 程 施 工
对于公路建设来 说 ， 公路路基施工是其工程建设 中一个 不可忽视的重点。路 基工程施 工质量 的好坏将 直接 影响和 决定公路主体结构以及路 面行车 的安全 。在公 路路 基施工 中， 水是最能影响路基施 工质量 以及路基 强度 、 稳定 性的一 个 因素 ， 调查资料显示 ， 我 国曾出现过 的多起 公路病 害都是 由于水作用于公路路基 ， 对路基 结构产 生影 响， 削减 了路基 的强度和稳定性所造成 的。这样看来 ， 在公路施工 中还需特 碎的岩石路堑边坡采用锚杆挂铁丝网或高强塑料网格喷浆 别注意水因素对路基质量 的影响 。如 果将其 落实到 具体 的 或喷射混凝土 以及 喷射纤 维混 凝上 防护 也有较 好 的效果 。 工作 中， 则应该表现为 ： 同时做 好公路 路基 和路 面 的排水工 但 由于石砌圬工及混凝土 防护造 价高 、 易破损等诸 多问题 ， 作 。其中 ， 路基的排水工作主要是控制好路基结构 中的土基 从保护环境的角度出发 ， 建议 大力推广 既能改善生 态环境 、 湿度 ， 尽量使其常年都保 持在干燥 状态 ， 从而确 保路基 结构 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ美化景观 ， 又一劳永逸 的种草 防护 。 的稳定性。路面排水则 主要是保持公路 路面 的干燥 ， 做好地 ３ 结 束 语 面水的随时疏通工作 。一般来说 ， 容易对路基结构产生影 响 综上所述 ， 公路路基在 公路 运行 中发挥着重 要的作用 ， 的水流有两大类 ， 即地面水和地下水 。下面对公路路基地面 其质量的好坏将直接对公 路 的使 用性 能造成影 响。因此在 水和地下水的排放作 论述 。 公路施工中 ， 务必要将公路路基 的施工视为一项重要工 程来 １ ． １ 路 基 的 地 面 排 水 看待。在进行路基施 工时 ， 要严格遵守公路路基的施工 规范 地面排水是 日常生 活中最 为常见的一项 排水 措施 ， 其在 和施工标准 ， 并结合实 际建设情 况 ， 从 以往 的经 验 中学 习相 具体实施时所 采用 的边 沟挖设 、 地表排水管和激流槽的敷设 关的路基质量控制方法 ， 全方位做好路基工程施工质量 的管 等都是使用频率 最多 ， 范围最广 的地 面排水 措施 。当然 ， 其 理和控制 ， 以提高公路使 用性 能和施 工水平为跳 板 ， 用最低 所取得的排水成 效也 比较 显著。高速 公路 以及 一级 公路 的 的工程造价建设 出最优质的公路工程 ， 从而更好的为社 会和 路面排水多采用挖设 排水 沟渠 法 ， 实际施工时普遍采用铺砌 人民提供服务。 防护方式来进行 排水 ， 部分公路工程也采用浆砌片石加 固或 水泥预制板等其他类 型 的排 水方式来 进行 路面排 水。而对 于其他低等级的公路来说 ， 其路基路面的排水多采用缝沟方 参 考 文 献 ： １ ］ 杨廷祥 ． 浅议如何改进高速公路 的排水设 计［ Ｊ ］ ． 科技情 报开 式进行 处理 。随着社会和科技水平 的进步 ， 缝沟排水 处理方 ［ 发与经 济， ２ ０ ０ ５ ， （ １ ０ ） ． 式 已经得到了很大程度上 的改进 ， 公路工程设计和施 工人员 ２ ］ 郭卫平． 论公路路基施工技术要点［ Ｊ ］ ． 民营科技 ， ２ ０ １ １ ， （ ７ ） ． 将公路两侧的灌 溉沟 渠进行 了重新 的布置和规划 ， 克服 了传 ［ ［ ３ ］ 娄建 军． 路基 排水 设 施 与布 置 ［ Ｊ ］ ． 科技 信息 （ 科 学教 研 ） ， 统排水处理 ， 即穿越路线排 灌涵 洞施 工 的困难 ， 并在 一定程 ２ ０ ０ ７ ， （ １ ９ ） ． 度上提高了路基工程 的施工质量 ， 减少了施工材料的浪费。 ［ ４ ］ 范建中． 公路排水系统设计和施工 中的缺陷及完善措施 ［ Ｊ ］ ．
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路基排水和防护
李兴勇
摘要：路基属于完全暴露于大自然的露天工程，不可避免地受到
自然环境的影响，在长期的自然风化、雨水冲刷等作用下，会造
成土体强度降低，坡面变形破坏，导致路基的各种病害发生。本
文结合所学知识，简要概括总结了路基排水及防护的相关知识。
关键字：路基排水、路基防护、绿色防护
1.路基排水
1.1路基排水目的
主要是将桥涵间路基两侧的地面水截引至附近桥涵或沟谷，使地
表水迅速排离路基范围，防止地表水停滞下渗或流动冲刷而降低
路基稳定性。主要工作包括沿线地面排水系统的设计和地面排水
设备的设置。
1.2地面排水系统的主要设计原则
1.2.1地面排水系统应布置合理，避免勉强改沟或合并天然沟，
在天然沟槽不甚明显的漫流地段，应设置足够的过水建筑物，在
其上游设置必要的束流设施，以防病害发生；
1.2.2排水设施应基本上顺线路方向布置并位于路基本体较近的
范围内，以最大限度地发挥其作用，并尽量选择在地质比较稳定
和地形较平缓的地带设置沟渠，以防排水系统的变形，保证路基
边坡的稳定；
1.2.3排水设施大体上沿等高线布置，设计为多段直线相连，其
转向处尽可能用较大半径（不小于5m）的圆曲线连接；
1.2.4为使水流通过最短通路迅速排出路基本体外，不宜采用长
距离的排水沟，以免增加养护困难，节省养护费用，争取及京津
又实用。
1.3地面排水设备的设置
1.3.1地面排水设备的功用和特点
排水沟； 侧沟； 天沟（截水沟）； 缓流井；跌水；急流槽；
1.3.2地面排水设备的一般设计要求
排水沟、侧沟、天沟（截水沟）的横断面应具有足够的过水能
力；
排水沟，侧沟，天沟（截水沟）的构造可根据土质、防渗要求
和流速的大小等采取夯排表层、三合土（或四合土）捶面、单层
栽砌卵石护面、干砌或浆砌片石或混凝土板护面等；
土质、软质岩、强风化或全风化的硬质岩石地段的排水沟、侧
沟、天沟（截水沟）应采取防止冲刷或渗漏的加固措施，必要时
可设垫层。
1.4路基地下排水
1.4.1地下水对路基的危害
地下水对路基稳固性的危害是指在路基设计和施工中，由于地下
水存在的形式和数量可使工程设计与实施产生一定的困难。
主要病害类型有：浸湿软化；冻胀及盐渍化；潜蚀；流砂及液化。
1.4.2排除路基地下水的主要设施
当地下水埋藏浅或无固定含水层时，可采用：明沟和排水槽；
边坡渗沟；支撑渗沟；渗暗沟（a、浅埋渗沟和深埋渗沟；b、引
水渗沟和截水渗沟。）
当地下水埋藏较深或为固定含水层时，可采用：渗水隧洞；渗
井、渗管；平氏排水钻孔。
2. 路基防护
2.1路基坡面防护
坡面防护的目的是防止地表水流的冲刷、坡面岩土的风化剥落
以及与环境的协调。
坡面防护包括：
植被防护：⑴种草、⑵铺草皮、⑶植树。
工程防护：⑴抹面、⑵勾缝、⑶灌浆、⑷喷浆、⑸单层干砌片石
护坡、⑹浆砌片石护坡、⑺浆砌片石骨架护坡、⑻浆砌片石护墙。
通常措施是采用石砌圬工防护，混凝土预制块护坡多用在路堤
边坡，连片的及带窗孔的护面墙，用于路堑边坡。但由于石砌圬
工及混凝土防护存在造价高、易破损等诸多问题。现在，种草防
护技术应用较为广泛，边坡较高则采用砌石框格种草防护，起到
改善生态环境、美化景观和坡面防护的三重效果。石砌圬工防护
的使用仍较普遍，混凝土预制块护坡多用在路堤边坡，连片的及
带窗孔的护面墙用于路堑边坡。破裂的或易于风化破碎的岩石路
堑边坡采用锚杆挂铁丝网或高强塑料网格喷浆或喷射混凝土以
及喷射纤维混凝土防护也有较好的效果。
2.2路基冲刷防护
路基冲刷防护工程一般分为直接防护、间接防护和改河工程。
设计时应根据水流特性、河道地貌、地质等情况选用适宜的防护
类型。
2.2.1直接防护
⑴草皮护坡、⑵抛石防护、⑶干砌片护坡、⑷浆砌片石护坡、⑸
石笼护坡、⑹混凝土板及混凝土柔性块板护坡。
2.2.2间接防护
（1）导治线设计
（2）导流建筑的类型
① 按照导流建筑物的建筑高度分
a、高水位坝；b、中水位坝；c、低水位坝。
② 按照导流建筑物的平面布置分
a、挑水坝（丁坝）；b、顺坝；c、潜坝
（3）改河工程：改移河道工程包括新河道的平面设计、纵断面
及横断面设计等，相对于其他措施而言是一项技术复杂、工程浩
大的工程。出于路基冲刷防护目的的改河工程，一般只在局部地
段改动，并要求新河道能顺应河势大体，符合该河道的天然特性。
2.3支挡防护
挡土墙用于支挡防护目前仍占主要。
①石砌的重力式挡土墙多用于石料丰富、墙高较低、地基较好的
场合；
②钢筋混结构的悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙和板柱挡土墙其受
力比较合理，墙身圬工体积小，也已广泛应用于公路路基的防护；
③垛式挡土墙易于调整墙的高度，并采用预制构件拼装，是一种
特殊形式的挡土墙。
总结：随着道路建设加快，路基排水设计不当而造成的工程病害
日益增多，直接造成国家财产的损失。因此，道路路基排水设计
以及防护的重要性愈益突出，对保证道路的使用性能和使用寿命
十分重要。