润滑油净化装置介绍

三好学生”、“优秀学生干部”评选细则 页脚内容1 润滑油净化装置介绍

1. 设备安装位置 油净化装置布置在汽机房零米层。 2. 使用条件 润滑油系统运行时，待处理油介质特性： 润滑油牌号： L-TSA32号透平油 油质标准： GB11120-89 运动粘度（40℃）： 28.8～35.2 mm2/s 闪点： ≥180℃ 酸值： > 0.2 mgKOH/g 机械杂质： 9级（NAS） 水分： 0.2 % 破乳化时间： 超过60分钟 防锈性能： 轻锈 润滑油处理装置的运行方式：每台机组配置1台汽轮机主机润滑油处理装置，2台给水泵汽轮机润滑油处理装置，可连续运行，油质合格后处于备用状态。 运行油温: 20-70℃，工作压力: <0.5MPa。 3. 技术条件 3.1 参数、容量/能力、用途及型式 本期工程共配置2台汽轮机润滑油处理装置，4台给水泵汽轮机润滑油处理装置，可连续运行，油质合格后处于备用状态。 汽轮机油箱最大容量约43.8m3，油净化装置容量为：>8.76m3/h； 给水泵汽轮机润滑油箱总容量约6.12m3，有效容积3.8 m3，油净化装置容量为：>1.22 m3/h； 处理后润滑油质的要求： 润滑油系统的滤油精度： ≤ 5 μm 油质水分: 含水量低于 0.01 % 油质外状: 透明 运动粘度（40℃）: 28.8～35.2 mm2/s 闪点: ≥180℃ 三好学生”、“优秀学生干部”评选细则 页脚内容2 机械杂质: 符合NAS 6级

酸值: ≤0.2mgKOH/g 油净化装置运行方式: 连续或间断、正压或负压均可运行 油净化除渣方式: 手动 用途：将润滑油系统的润滑油进行循环处理，从而起到对润滑油除水、除杂质、除酸和破除乳化的目的，以保证汽轮机的正常运行。 型式：聚结分离 3.2 性能要求 3.2.1 润滑油处理装置为集装式组合净化装置，能够滤除润滑油中的水份、颗粒杂质等污染物，破除乳化相，保证润滑油再生，并能适合机组各种运行工况下对润滑油质产生的影响，自动连续运行。该装置设有进、出油口管接头以及有关油位、油压、差压检测仪表和保护装置等。 3.2.2 润滑油处理装置能够可靠地分离水份、颗粒杂质等污染物，破除乳化相，卖方在协议文件中详细说明产品分离水分的原理及脱水系统设备的参数、结构特点。 3.2.3 润滑油处理装置能够可靠地滤除颗粒杂质，卖方在协议文件中详细说明过滤器的级数，滤油精度和该部分系统设备参数，原理及结构特点，滤芯使用寿命。 3.2.4 该装置上设吊耳，以便安装、检修用。 3.2.5 密封要求：卖方保证系统设备密封严密，设备装配后进行油压试验或充油试验。所有密封材料采用高性能耐油材料，卖方提供密封材料的具体材质牌号、使用寿命。 3.2.6 所有润滑油净化装置系统中配套设备的选择均须经买方确认。 3.2.7 卖方提供的设备具有自动控制系统，可对过滤器进行差压报警、对滤油机的液位进行自动控制、排水自动控制、泵和电动机的过载保护等功能。并具有排水计数及故障诊断系统。 3.2.8 卖方提供的设备具有在设备检修时排空设备内剩余油液的功能，并可按不同要求分二个功能运行，即除颗粒或脱水+除颗粒一体。 3.2.9 小机油箱（布置于汽机房零米）及主机油箱（布置于汽机房3.20m层）至油净化装置及油净化装置至主小机油箱/主机油箱均不设润滑油输送泵。请卖方考虑保证油净化装置自带输油泵的输油 3.8 设备技术和结构特点 汽轮机润滑油系统油净化装置的技术流程和结构特点 (HCP150T)：聚结分离脱水采用高效具有多层过滤介质，其孔径是逐层递增的，当流体流过滤介质时，小液滴竟相通过滤孔，逐渐汇聚成大液滴。这些大液滴更加容易与连续相流分离。过程如下图所示： 分离采用疏水性、亲油性纤维制成的特殊滤芯，可以使水和油自然分离。 三好学生”、“优秀学生干部”评选细则 页脚内容3 (1)、颗粒过滤系统：

油液先经过过滤精度为150um的吸油过滤器，以保护油泵不被大的颗粒污染物伤害，然后进入HH8314F40**XB1高效过滤器，该过滤器精度为3um，保护聚结分离滤芯，油液经过聚结分离器后，进入出口过滤器HH8314F40**XB1进行处理，根据需要可选KP（3um），KN（6um）及KS（12um）的滤芯。以保证进入用户油箱的油液清洁度达到设计指标。采用渐变孔径的惰性无机纤维通过特殊的固结方式和特殊的打皱方式制成的精过滤滤芯具有高精度、高纳污量，低流程阻力的优点，过滤比高达βx≥1000可以实现一只滤芯既粗滤又精滤的功能，避免了滤芯布置的繁琐性（先粗---后精）。 (2)、聚结系统： 油液被泵入设备，首先进入聚结滤芯，由于聚结滤芯材料独特的极性分子结构的作用，油液中的游离水以及乳化水在通过滤芯后被聚结成较大的水滴并在重力作用下下沉至储水罐内。 (3)、分离系统： 通过聚结滤芯后的油液将进入位于上方的分离滤芯，在此之前，由于重力的作用，油液中较大的水珠已沉降到容器的下面，但是仍有尺寸较小的水珠在惯性的作用下随同油液向上直到分离滤芯处。分离滤芯由特殊的憎水材料制成，在油液通过分离滤芯时，水珠被挡在滤芯的外面，而油液则进入滤芯并最终从液口排出。挡在滤芯外面的水珠经过相互聚集，尺寸逐渐增大，进而由于重力原因而沉降到容器下部的储水罐中。 (4)、自动排水系统： 分离出来的水分储存在储水罐中，油水界面可以被油水界面仪测量出来，当界面高度达到设定的上限数值时，储水罐下部的电磁阀就会开启，积水将通过放水口排出，当水位下降至设定的下限位置时，电磁阀将关闭，停止排水，并重复下个循环。如果水位达到下限位置以下的某个设定的极限位置时，系统将被关闭，并发出警报。排水的次数由计数器1和计数器2记录，根据排水累计次数和每次排水体积可计算出累计排水量。 (5)、设备工作方式(见流程图) 三好学生”、“优秀学生干部”评选细则

页脚内容4 HCP150T系列滤油机流程图 A、精密过滤&高效脱水: 打开MV01、MV03、MV04、MV09，关闭MV02，MV05，此为常用工作方式。 B、大流量冲洗： 在机组首次启动和大修后，该滤油机可作为冲洗设备使用，此时打开MV01、MV05、MV09，关闭MV02，MV03、MV04。 C、排空方式： 关闭MV01，MV03，MV04，打开MV05，MV02开启设备大约1分钟后，设备中的油液即可排空，以供设备移动或维护。 (6)、技术参数： 型号 HCP150T 公称流量 9m3/h 工作压力 ≤1.0 Mpa 运行方式 连续或间断,正压或负压均可 除渣方式 自动 工作温度 40-70℃ 介质粘度 ≤46cSt 材质 桶体为不锈钢，框架为碳钢喷塑 三好学生”、“优秀学生干部”评选细则 页脚内容5 排水量 5升/次

电源 380V，50Hz 去杂质能力： 99.99％ 聚结分离脱水采用高效具有多层过滤介质，其孔径是逐层递增的，当流体流过滤介质时，小液滴竟相通过滤孔，逐渐汇聚成大液滴。这些大液滴更加容易与连续相流分离。 分离采用疏水性、亲油性纤维制成的特殊滤芯，可以使水和油自然分离。 (1)、颗粒过滤系统： 油液先经过过滤精度为150um的吸油过滤器，以保护油泵不被大的颗粒污染物伤害，然后进入UR319CF40**20HBB高效过滤器，该过滤器精度为3um，保护聚结分离滤芯，以保证进入用户油箱的油液清洁度达到设计指标。采用渐变孔径的惰性无机纤维通过特殊的固结方式和特殊的打皱方式制成的精过滤滤芯具有高精度、高纳污量，低流程阻力的优点，过滤比高达βx≥1000可以实现一只滤芯既粗滤又精滤的功能，避免了滤芯布置的繁琐性（先粗---后精）。 (2)、聚结系统： 油液被泵入设备，首先进入聚结滤芯，由于聚结滤芯材料独特的极性分子结构的作用，油液中的游离水以及乳化水在通过滤芯后被聚结成较大的水滴并在重力作用下下沉至储水罐内。 (3)、分离系统： 通过聚结滤芯后的油液将进入位于上方的分离滤芯，在此之前，由于重力的作用，油液中较大的水珠已沉降到容器的下面，但是仍有尺寸较小的水珠在惯性的作用下随同油液向上直到分离滤芯处。分离滤芯由特殊的憎水材料制成，在油液通过分离滤芯时，水珠被挡在滤芯的外面，而油液则进入滤芯并最终从液口排出。挡在滤芯外面的水珠经过相互聚集，尺寸逐渐增大，进而由于重力原因而沉降到容器下部的储水罐中。 (4)、自动排水系统： 分离出来的水分储存在储水罐中，油水界面可以被油水界面仪测量出来，当界面高度达到设定的上限数值时，储水罐下部的电磁阀就会开启，积水将通过放水口排出，当水位下降至设定的下限位置时，电磁阀将关闭，停止排水，并重复下个循环。如果水位达到下限位置以下的某个设定的极限位置时，系统将被关闭，并发出警报。排水的次数由计数器1和计数器2记录，根据排水累计次数和每次排水体积可计算出累计排水量。 (5)、设备工作方式 (见HCP-50T流程图) A、除颗粒&高效脱水: 打开MV03、MV04、MV01，关闭MV02，MV05，此为常用工作方式。 B、除颗粒： 此时打开MV01、MV05，关闭MV02，MV03、MV04。 C、排空方式：