离心式压缩机的喘振研究
离心式压缩机特性曲线与喘振现象初探
五、产生、影响喘振的因素
以上几种情况都是 因压缩机性能曲线 下移而导致喘振的 ，管网性能并未改 变。 有时候则是因为管 网性能曲线发生变 化（例如曲线上移 或变陡）而造成喘 振。
五、产生、影响喘振的因素
某压缩机原在A’点工作，后来因为生产系 统出现不稳定,管网中压力大幅度上升，管 网性能曲线由2上移到线2’（此时压缩机 的性能曲线未变），于是压缩机出现了喘 振。 还有一种类似情况就是当把排气管阀门关 得太小时，管网性能曲线变陡，一旦使压 缩机的工作点落入喘振区，喘振就突然发 生。
五、产生、影响喘振的因素
当某种原因使压缩机和管网的性能都发生变化 时，只要最终结果是两曲线的交点落在喘振区 内，就会突然出现喘振。譬如说在离心压缩机 开车过程（升速和升压）和停车过程（降速和 降压）中，两种性能曲线都在逐渐变化，改变 转速就是改变压缩机性能曲线，使系统中升压 或降压就是改变管网性能曲线。在操作中必须 随时注意使两者协调变化，才能保证压缩机总 在稳定工况区内工作。
假设压缩机不是在A点而是在某点A1工况下工作，由 于在这种情况下，压缩机的流量G1大于A点工况下的 G0，在流量为G1的情况下管网要求端压为PB1，比压 缩机能提供的压力PA1还大△P，这时压缩机只能自动 减量（减小气体的动能，以弥补压能的不足）；随着 气量的减小，其排气压力逐渐上升，直到回到A工况 点。 假设不是回到工况点A而是达到工况点A2，这时压缩 机提供的排气压力大于管网需要的压力，压缩机流量 将会自动增加，同时排气压力则随之降低，直到和管 网压力相等才稳定， 只有两曲线的交点A才是压缩机的实际工作点。
因此在恒压运行工况下相对分子质量越小越容易发生五产生影响喘振的因素五产生影响喘振的因素423202122以上几种情况都是因压缩机性能曲线下移而导致喘振的管网性能并未改有时候则是因为管网性能曲线发生变化例如曲线上移五产生影响喘振的因素五产生影响喘振的因素423202123某压缩机原在a点工作后来因为生产系统出现不稳定管网中压力大幅度上升管网性能曲线由2上移到线2此时压缩机的性能曲线未变于是压缩机出现了喘还有一种类似情况就是当把排气管阀门关得太小时管网性能曲线变陡一旦使压缩机的工作点落入喘振区喘振就突然发五产生影响喘振的因素五产生影响喘振的因素423202124当某种原因使压缩机和管网的性能都发生变化时只要最终结果是两曲线的交点落在喘振区内就会突然出现喘振
离心式压缩机喘振分析和处理
流动 ，气 体 流 通 的平 衡被 打破 ，如 同逆 水 行舟 ，不进 则 退 。 由于 系统 出 口管 网压力 大 于压 缩 机 叶轮 排 出气 体 的压 力 ，系 统 管 网 内 储存 的气 体 将 发 生倒 流 ，压缩 机 出 口管 网系统 的 压力 逐 渐 降低 ， 当降到一 定 程 度 时 ，压缩 机 的 叶轮 排 出 的单位 质 量气 体 的 总能 量 （ 主要 表现 在 压 力能 ） 过 了 出 口管 网单 位质 量 气体 所 具 有 的能 超 量 ，速 度 能转 化 为压 力 能 ，气体 开 始 正 向流动 ，而 口管 网 的压 力 也逐 步 上升 ，如果 不 对吸 人 流量 和 转速 进行 调 整 ，出 口管 网压 力恢 复 到 波动 之 前 的数值 时 ，下一 个 周期 的气 体 倒 流 又开 始 了 ， 如此 循环 往复 使压缩 机 发生周 期性 振动 。
路 、 处理 和 避 免 压 缩机 喘 振 提 供 参 考 。
关键词 离心式压缩机 ；喘振 ；现象 ；处理 中图分类号 Ｔ ５ 文献标识码 Ａ Ｈ４ ２ 文章编号 １７ — ６ １ （０ ２０ ２ ０ ８ — ２ ６ ３ ９ ７ 一２ １ ）８ — １６ ０
离 心式 压缩 机 是在 气 体 压缩 装 置 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ的关 键 设 备 ，该设 备 的 运 行状 态 良好 与否 直接 影 响压 缩 装置 能 否稳 定运 行 ，而压 缩机 的 喘
吸 人 流量 、排 出压力 与 转 速 的匹 配关 系脱 离 了 这一 区 域时 ，气 体 在压 缩 机 叶 轮上 将 出现 “ 转 脱 离” 的现 象 ，流体 流动 状态 趋 于 旋 恶化 ，吸 入排 出流量 、出 口压 力 出现 明显 的 脉 冲式 起伏 变化 ， 同 时伴 随着 压缩 机 体和 管 道 系统 的 周期 性振 动 和 噪音 ，如 同人在 剧 烈地 喘息 ，这一 现象 称 为压 缩 机 的 “ 喘振 ” 。 图 １ 中虚 线 １ 所表 示
离心式压缩机喘振危害防喘振控制论文
离心式压缩机喘振危害防喘振控制论文
离心式压缩机喘振的危害及防喘振控制摘要：本文就天然气液化（lng）过程中冷剂压缩机（离心式压缩机）有关防喘振方面的相关内容展开了探讨，主要就喘振机理、影响因素、危害及判断，防喘振控制以及发生喘振时的处理措施进行了分析。
关键词：离心式压缩机喘振
压缩机运行中一个特殊现象就是喘振，防止喘振是压缩机运行中极其重要的问题。
在运行时，喘振的迹象一般是首先流量大幅度下降，压缩机排量显著降低，出口压力波动，压力表的指针来回摆动，机组发生强烈振动并伴有间断低沉的吼声，好像人在咳一般。
判断喘振除了凭人的感觉外，还可以根据仪表和运行参数配合性能曲线查出。
一、喘振的危害及判断
1.喘振的危害
喘振现象对压缩机十分有害，主要表现在以下几个方面：①喘振时由于气流强烈的脉动和周期性振荡，会使供气参数（压力、流量等）大幅度地波动，破坏了工艺系统的稳定性。
②会使叶片强烈振动，叶轮应力大大增加，噪声加剧。
③引起动静部件的摩擦与碰撞，使压缩机的轴产生弯曲变形，严重时会产生轴向窜动，碰坏叶轮。
④加剧轴承、轴颈的磨损，破坏润滑油膜的稳定性，使轴承合金产生疲劳裂纹，甚至烧毁。
⑤损坏压缩机的级间密封及轴封，使压缩机效率降低，甚至造成爆炸、火灾等事故。
⑥影响与压缩机相。
mvr离心压缩机喘振的原因
MVR离心压缩机喘振的原因有：
1. 当离心式压缩机的操作工况发生变动并偏离设计工况时，如果气体流量减少则进入叶轮或扩压器流道的气流方向就会发生变化。
当流量减少到一定程度，由于叶轮的连续旋转和气流的连续性，使这种边界层分离现象讲扩大到整个流道，而且由于气流分离沿着叶轮旋转的反方向扩展，从而使叶道中形成气流漩涡，再从叶轮外园折回到叶轮内圆，此现象称为气流旋离，又称旋转失速。
发生旋转脱离时叶道中的气流通不过去，级的压力也突然下降，排气管内较高压力的气体便倒流回级里来。
瞬间，倒流回级中的气体就补充了级流量的不足，使叶轮又恢复了正常工作，从而从新把倒流回来的气体压出去。
以上信息仅供参考，建议咨询专业人士获取更准确的信息。
离心式空压机喘振因素研讨及防范措施
离心式空压机喘振因素研讨及防范措施摘要：由于离心式空压机结构简单，排气量大，效率高，目前广泛应用于冶金、化工以及空分等行业。
但离心式空压机在运行过程中，对气体的压力、流量以及温度变化较为敏感，容易发生“喘振”现象。
离心空压机喘振具有较大的危害性，是造成空压机损坏的主要原因之一。
因此，研究和预防喘振的发生，弄清和掌握喘振的机理，采取有效控制措施避免喘振的发生是离心空压机控制中的重要任务关键词：离心式；空气压缩机；喘振1引言离心式空气压缩机属于动力式空气压缩机。
其基本工作原理是用高速回转的叶轮提升气体分子动能, 再经过扩压器使气体分子的动能转化为压力能。
它具有排气量大, 效率高, 结构简单, 体积小, 气体不受油污染以及正常工况下运转平稳、压缩气流无脉动等特点。
然而, 离心式空气压缩机对气体的压力、流量、温度变化较敏感, 易发生喘振。
特别在夏季气温高时, 喘振现象尤为频繁。
2喘振的机理喘振是流体机械及其管道中介质的周期性振荡, 是介质受到周期性吸入和排出的激励作用而发生的机械振动。
对于离心机来说, 喘振是压缩机运行中的常见故障之一, 是旋转失速的进一步发展。
当离心式压缩机在负荷降低到一定程度时,被压缩气体将会在叶轮的非工作面形成脱流团, 造成冲击损失急剧增加, 这不仅使流量损失增加, 效率下降, 还会导致气流从管网倒回压缩机, 引起机身强烈振荡, 并发出"哮喘"或"吼叫"声, 这种现象叫做离心式压缩机的"喘振"。
如图1所示, 离心式压缩机具有这样的特性, 对于一个确定的转速, 总对应一个流量值, 压缩机效率达到最高点。
当流量大于或小于此值时, 效率都将下降。
一般常以此流量的工况点为设计工况点。
压缩机的性能曲线左边受到喘振工况(Qmin)的限制, 右边受到堵塞工况的限制, 在这二者之间的区域, 称为压缩机的稳定工况区域。
稳定工况区域的大小, 是衡量压缩机性能的重要指标。
关于离心压缩机喘振问题的探讨
关于离心压缩机喘振问题的探讨摘要：石油化工产业发展中非常关键的一个核心设备就是离心式压缩机，但是离心式压缩机在实际使用过程中非常容易受到外界环境因素的影响，引发喘振，使其无法正常运行。
因此，为避免化工生产受到离心式压缩机喘振问题的影响，就必须要对喘振问题进行分析，并采取合理的措施进行解决。
关键词：离心式压缩机；喘振：成因分析；解决对策我国现代工业的发展推动了化工生产企业的发展，作为化工生产中非常关键的一种设备，离心式压缩机的运行效果非常关键。
在离心式压缩机运行过程中，当离心式压缩机内的流量减少到一定程度之后，压缩机就会发生异常振动，并同时伴随着异常噪声的现象。
这就是喘振，喘振不但会对压缩机本身造成损伤，同时会引发化工生产安全事故。
本文主要分析了离心式压缩机喘振发生的原因，并提出了解决离心式压缩机发生喘振问题的一些建议，希望能够提高离心式压缩机的使用寿命。
一、离心式压缩机的工作原理当前，离心式压缩机主要是由转子和定子组成的.定子在整个压缩机中起支撑作用，定子主要是弯道、扩压器、蜗壳、回流器和机壳组成，弯道的作用是运输气流，将气流运输到回流器中，在转弯的时候，由于弯道的直径略有减少，所以气流的流速会有所增加。
扩压器就是将气体运动的功能转化为压力能。
转子主要由主轴、推力盘、叶轮和平衡盘组成，在整个结构中，主要发挥作用的就是叶轮.叶轮会对压缩机内的气体做功。
离心式压缩机就是通过叶片旋转式的压缩机，叶轮通过快速的旋转，对离心机内的气体做功，通过叶轮和扩压器的流道，通过离心升压作用，最后通过扩压器扩压，最终将机械能转化为压力能。
二、离心式压缩机喘振的成因分析2.1 进气流量小压缩机在工作过程中，叶轮对压缩机内的气体做功，气体在工作叶轮中流动，由于流入的气体越来越多，所以叶轮内的压力会变大，随着压力的升高，气流的速度也会加快，气体的温度也會随之慢慢升高，从而实现将机械能转化为压力能。
如果在这个工作过程中，流入的气体流量太小或者温度太高，空气的密度就会变小，叶片就不能压缩气体，这时候容易导致气体回流，压缩机内的气流量就会进一步减少，最终造成压缩机内空气匮乏，而叶轮依然会对压缩机做功，最终就导致了喘振。
离心式压缩机防喘振控制系统的分析研究
量 时 的 不 稳 定 流 动 状 态 ， 喘 振 现 象 对 压 缩 机 十 分 有 害 ， 它 的 出 现 轻 则 使 压 缩 机 停
对 压 缩 机 的 危 害 极 大 ， 因 为 一 旦 喘 振 发 生 ，压缩 机 将 处 于 不 安 全 工 作状 态 ， 为 了 保证 压 缩 机 的正 常 运 行 ，必 须配 备控 制 系 统来防止喘振 的发生。 １ 离心 式 压 缩机 喘 振 特性 分 析 喘 振 是 由 于 离 心 式 压 缩 机 在 某 一 个 小 流 量 下 工 作 时 ， 在 叶 轮 和 扩 压 器 中 产 生 强
喘 振 系统 ，浪 费 了能 源 ，降 低 了 经济 效 益 。
图 １ 固 定 极 限 流 量 法 防 喘 振 控 制 原 理 图
图 ２ 固 定 极 限 流 量 法 控 制 系 统
限 流 量 防喘 振 控 制 系 统 见 图 ２，流 量 控 制 器 是 以 Ｑｐ＋Ｓ作 为 其 设 定值 的 防 喘 振 控 制 器 。 当压 缩 机 正 常 工 作 时 ，控 制 器 的 测 量 值 大 于 其 设 定 值 ， 而 回 流 阀 是 气 关 阀 ， 输 出 达 最 大 值 时 阀 门 关 闭 ； 当 压 缩 机 吸 入 量 小 于 其 设 定 值 时 ， 回流 阀打 开 ，压 缩 机 出 口 气 体 经 回 流 阀 返 回 至 压 缩 机 入 口 ，气 量 又 增 大 到 大 于 Ｑｐ＋Ｓ值 ，这 样 就 可以有效地 防止喘振 的发生。 这 种 控 制 方 法 是 使 压 缩 机 的 入 口流 量 始终 保 持在 大 于某 一 固定值 Ｑｐ Ｓ Ｓ为 安全 ＋（ 裕 度 ） ，又 称 为单 参数 法 。Ｑ 上 ｐ为正 常 可 以 达 到 最 高 转 速 下 的 喘 振 流 量 值 ，从 而 可 以
离心式压缩机喘振的原因分析及处理
离心式压缩机喘振的原因分析及处理摘要：离心式压缩机喘振现象的发生主要取决于管网的特性曲线和离心式压缩机的特性曲线。
本文对离心式压缩机特点、喘振现象、产生的危害、判断方法、发生原因进行了总结，并提出了相应的预防措施。
关键词：压缩机;喘振;预防措施喘振是离心压缩机特有的一种现象，它是危害压缩机结构的主要原因之一，在工艺流程中应尽力避免压缩机喘振现象的出现。
根据石化企业压缩机机组现场应用反馈，机组发生喘振现象比较普遍，有些机组甚至频繁发生喘振，给企业安稳生产及经济效益造成了一定的影响。
1.喘振原因喘振作为离心式压缩机运行中的一-种特殊现象，易造成气流往复强烈冲击，严重影响压缩机运行部件，是造成运行事故的主要因素。
喘振是离心式压缩机本身固有的特性，导致喘振产生的因素有两方面:内在因素是由于离心式压缩机中的气流在一定的条件下出现了“旋转脱离”这种状况:而外在因素是由于离心式压缩机管网系统的特性。
2.离心机的特点离心式压缩机是具有处理气量大、体积小、结构简单、运转平稳、维修方便等特点，应用范围广。
但由于离心机本身结构所限，仍然存在短板，在压力高、流量小的场合会发生喘振，且不能从设计上予以消除。
3.离心式压缩机喘振的危害、现象及判断3.1喘振的危害喘振是当离心式压缩机的进口流量减少至一定程度时所发生的一种非正常工况下的振动，气体流量、进出口压力出现波动，从而引起压缩机转速及工艺气在系统中产生周期性振荡现象。
喘振的危害:（1）由于气流强烈的脉动和周期性振荡，会使供气参数(压力、流量等)大幅波动，破坏了工艺系统的稳定性;（2）使压缩机叶片发生强烈振动，叶轮应力大幅增加，噪声加剧;（3）引起动静部件的摩擦与碰撞，使压缩机的轴发生弯曲变形，严重时会产生轴向窜动，使轴向推力增大，发生烧毁止推轴瓦甚至扫膛事故;（4）加剧轴承、轴瓦的磨损，破坏润滑油膜的稳定性，使轴瓦合金产生疲劳裂纹，甚至发生烧瓦抱轴等事故;（5）损坏压缩机的机械密封及轴封，使压缩机效率降低，同时由于密封的损坏会造成工艺气泄漏，极易引发火灾、爆炸等事故;（6）影响驱动机的正常运转，干扰操作人员的正常操作，使一些仪表、仪器的测量准确性降低甚至损坏。
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离心式压缩机的喘振研究
发表时间：2018-12-06T22:19:27.033Z 来源：《电力设备》2018年第22期作者：夏方晓高万程赫靓
[导读] 摘要：离心式压缩机控制系统,从70年代的晶体管电路组成的电子调速器到90年代的压缩机防喘振控制系统。
(沈阳鼓风机集团股份有限公司辽宁沈阳 110000)
摘要：离心式压缩机控制系统,从70年代的晶体管电路组成的电子调速器到90年代的压缩机防喘振控制系统。
离心压缩机是工业生产中的关键设备,它具有排气压力高,输送流量小的优点。
但离心压缩机也存在一些缺陷,如稳定工作区域窄,容易发生喘振等。
喘振对压缩机的危害极大,为了保证压缩机的正常运行,必须配备控制系统来防止喘振的发生。
随着计算机控制技术的发展,防喘振的控制手段和控制品质都得到了提高,但是始终存在两方面的问题需要解决。
其一,经济性问题,防喘振控制导致大量气体回流,造成能量浪费。
其二,防喘振控制品质问题,有些控制系统控制回路单一,没有考虑可能发生的其他因素,导致控制质量不好,不能最有效、及时地防喘振。
关键词：离心式；压缩机；喘振；分析
1导言
离心式压缩机用来压缩和输送化工生产中的各种气体而喘振是离心式压缩机工作在小流量时的不稳定流动状态,它是离心式压缩机固有的特性。
轻微的喘振不会损坏压缩机但严重的喘振会使机组剧烈振动流量大幅波动很可能引起烧瓦甚至损坏压缩机件等严重事故。
因此对离心式压缩机喘振机理、原因及控制方法的研究就显得很有必要。
离心式压缩机组作为化工装置项目中的心脏，其顺利开车及正常运转对工程项目成功与否的重要性不言而喻。
离心压缩机组是一个庞大的工程系统，喘振是离心式压缩机在小流量工作时不稳定状态，它是离心式压缩机的固有特性。
严重的喘振会使整个机组剧烈震动，流量大幅波动，损坏轴瓦、转子等机组内件，还可能带来巨大的经济损失。
2压缩机的性能曲线
通常所说的离心式压缩机在一定程度上会形成叶片式旋转机械，主要是通过对于叶轮的高速运转，保证在整个叶轮中心部位气体靠近离心力的作用而不断向外延伸，当气体获得更高速度之后，就会将负压器中所形成的气体的动能不断转化为压力，这样就可以保证整个叶轮在运行的中心会存在一个负压区，气体不断吸入流道，形成一定连续的输送过程。
不同的流量在一定程度上会将压力形成不一样的曲线。
3喘振的危害
喘振现象对离心式压缩机的危害极大，会缩短压缩机的使用寿命，喘振现象的危害主要表现在以下几个方面：一是喘振会使气流强烈的脉动以及周期性的震荡，会导致供气参数（流量、转速等）的大幅度上下波动，这会破坏工艺系统的稳定性运行。
二是喘振现象的发生会使叶片产生强烈的震动，叶轮的应力也会大大地增加，使噪声加剧。
三是喘振会加剧轴颈和轴承的磨损，破坏润滑油膜的稳定性，导致轴承合金产生疲劳裂纹，甚至烧毁轴承。
四是喘振现象会致使压缩机机件密封及轴封遭受损坏，导致压缩机的工作效率降低，甚至造成火灾、爆炸等重大事故。
五是喘振会致使动静部件之间的摩擦与碰撞，使压缩机的轴弯曲变形，严重时会产生轴向窜动，破坏叶轮；六是喘振会影响与压缩机相连的其他设备的正常运行，干扰操作人员的正常工作，使部分测量仪器仪表准确性降低，甚至是失灵。
一般情况下，机组的压力比、排气压力、气体密度和排气量越大，喘振现象就会越严重，其危害就越大。
4离心式压缩机控制系统的现状
离心压缩机的基本控制要求是在压缩机安全平稳运行的情况下,充分利用压缩机的工作区域,在工艺要求的压力和流量范围内,工况稳定可靠,操作方便,自动化程度高。
控制系统尽可能地将压缩机系统的工作状态实时展现在操作人员面前,便于操作人员了解,并对运行数据进行存贮,以备查询和分析。
当由于某些原因导致压缩机即将出现不稳定时,控制系统应该能及时预测到不稳定性的发生,通知操作人员,并针对不同情形,自动采取措施,做出及时有力的动作,确保压缩机回到正常的工作轨道上来。
4.1控制系统硬件平台的选择
目前国内仍有很多企业的压缩机控制系统以经典控制理论为基础,采用模拟调节器,对其运行中的有关参数如排气量、排气压力,分别作必要的调节,构成单回路的并联控制系统,控制件也多为机械式的双位或比例调节器以及一些保护继电器。
这种控制系统模式虽然能对参数进行一定的调节,以保证装置正常安全运行,实现必要的工艺要求,但调节器难以适应大的负荷变化和工况变化,更顾及不到机组总体最佳的节能运行。
随着计算机技术的迅猛发展,有可能利用微信号处理机或计算机来完成更高的控制要求,在许多情况下可以利用可编程控制器PLC来实现。
4.2控制系统软件开发平台的选择
很多国外进口的压缩机组,供货商都会一并提供配套的控制系统,针对性比较强,控制效果比较理想。
也可以购买第三方厂家的通用工控组态软件来直接进行上位机监控系统的开发,这样可以缩短开发周期,但无疑增加了成本。
还可以选择自行设计开发专用于离心压缩机组控制的软件平台,这需要开发人员对压缩机组的特性有比较好的了解,需要较长的开发时间,但是适当降低了成本。
4.3控制策略的选择
这是压缩机控制系统设计中最重要的问题。
在防喘振数字直接控制中,最基本的方法仍然是采用最小流量控制,但是可以针对不同的情形采用不同的对策。
近年来发展起来的模糊控制、鲁棒和神经网络控制技术,为压缩机的智能控制奠定了基。
离心压缩机组工艺流程回路复杂,需要监控的参数众多,涉及到水路、油路、气路的压力、温度和流量控制,以及机组的防喘振控制,机组振动和温度监控,对汽轮机驱动的压缩机机组来说,更是集汽轮机控制、压缩机性能控制和防喘振控制系统等多个系统于一体,显然,传统的控制方法难以满足上述控制要求,因此采用先进PDI控制技术是离心压缩机控制的必然选择。
5针对喘振的防止措施和控制有如下措施：
一是在压缩机的出口管线上可设置自动防喘振控制阀，而且防喘振控制阀的尺寸和型号应根据压缩机的操作条件和性能来选取，除此之外，防喘振控制阀的变送器应该尽量安装在离阀门较近的地方，以缩短反应时间。
二是采用固定极限流量的防喘振系统，使压缩机的流量始终高于某一定值流量，从而避免进入喘振区运行，这种控制系统较为简单，而且实用的仪表较少。
三是定期的对压缩机校验防喘振控制阀、安全阀、压力以及流量联锁仪表，以保证其整定值的准确性、动作灵敏。
另外，还要定期对压缩机的出口单向阀进行维护，以确保其灵活好用。
四是要全面提升压缩机的操作质量，重点提高岗位错做
人员的综合素质。
操作人员在机组启动前，要对压缩机的尽心各项检查工作，确保无误后再启动。
在机组启动后，对系统的升压要平
稳并且缓慢，尽量减少工况的大幅度波动。
联合检查和维护要到位，并且要加强对机组运行状态的检测以及对压缩机的故障隐患的排查。
五是在压缩机工作运行期间，通常会使叶片、叶轮、转子产生腐蚀和结构，这会导致压缩机的特性曲线发生变化，从而致使喘振线的位移，当喘振线位移范围过大时，会使最初的防喘振线无法对防止喘振产生作用。
所以，应每隔一段时间验证一次原喘振曲线的准确性，若变化较大需重新改正。
6结论
总而言之，对于离心率压缩机靠近喘振点最好的或者说是最直接的控制方法就是要打开防喘振控制阀，这样在一定程度上通过转速的调节，将整个工作点的距离进行一定的衡量，增加压缩机产生的流量，就可以保证整个压缩机在工作的时候可以处在稳定的区域。
根据压缩机的出口不断加强对于转速的调节，可以加大对于能源的保护，产生节能的效果。
如果发生了喘振现象，就需要加快对于喘振现象的推测和预判，这样可以提前加以控制，避免这种现象的发生。
参考文献：
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