主机润滑油系统清洗步骤[1]
机油怎么洗干净
机油怎么洗干净
洗机油的方法有多种，具体要根据不同情况进行选择。
1. 使用洗涤剂：将洗涤剂涂抹在油污处，用刷子或毛巾擦拭油污，然后用清水冲洗干净。
2. 使用汽车洗涤剂：加入适量的汽车洗涤剂到水中，用喷枪或海绵蘸取溶液，擦拭油污，再用清水冲洗干净。
3. 使用去污剂：去污剂具有强效去污能力，直接喷洒在机油处，待片刻后用刷子或毛巾擦拭，再用清水冲洗干净。
4. 使用蒸汽清洗机：将蒸汽清洗机对准机油处，用高压蒸汽喷射油污，能快速清洗干净。
5. 使用汽车美容店或洗车店提供的专业机油清洗服务：将车辆送到专业机油清洗服务店，他们会使用专业设备和清洗剂进行彻底清洗。
无论使用哪种方法，清洗后记得用清水彻底冲洗干净，确保机油完全清除。
另外，注意安全使用洗涤剂、去污剂等化学品，避免接触皮肤和眼睛，并按照产品说明进行正确使用。
主机增压器运转中清洗方法及要求
一、主机增压器清洗的重要性主机增压器是船舶上的重要设备，负责增加主机压力，提高发动机效率。
然而，由于长期运转和环境因素，主机增压器内部往往积聚了大量的污垢和油渍，影响其正常运转和工作效率。
定期清洗主机增压器成为船舶维护保养的重要环节。
本文将就主机增压器清洗的方法及要求进行详细介绍。
二、清洗方法1.准备工作在进行主机增压器清洗之前，首先需要做好准备工作。
包括准备清洗工具和材料，确保清洗过程中的安全措施，以及做好工作计划和安排。
2.拆卸增压器清洗主机增压器的第一步是将其从主机上拆卸下来。
在拆卸过程中需要格外小心，确保不会损坏设备本身或周围其他零部件。
3.清洗外部表面清洗主机增压器的外部表面是清洗的第一步，可以使用清洁剂和刷子将外部污垢清洗干净，确保增压器表面干净整洁。
4.清洗内部零部件接下来是清洗主机增压器的内部零部件，需要拆开主机增压器，将内部零部件取出进行清洗。
可以使用专业的清洗剂和工具，彻底清洗每个零部件，确保无污垢残留。
5.检查零部件磨损情况在清洗完内部零部件后，需要对零部件进行仔细检查，看是否有磨损或损坏的情况，如有需要及时更换零部件，确保主机增压器的正常运转。
6.组装增压器清洗和检查完主机增压器的零部件后，需要将其重新组装。
在组装过程中需要注意每个零部件的安装位置和方式，确保组装完整正确。
7.安装增压器最后一步是将清洗好的主机增压器重新安装到主机上，然后进行测试，确保主机增压器的清洗工作完美结束。
三、清洗要求1.保证清洗环境在清洗主机增压器时，需要选择一个干净、整洁、明亮的环境，确保清洗过程中有足够的光线和空间，以便进行操作和观察。
2.使用专业工具和材料清洗主机增压器需要使用专业的清洗工具和材料，例如清洗剂、刷子、擦布、工具等，以确保清洗的效果和安全。
3.严格按照流程操作清洗主机增压器的过程需要严格按照清洗流程和要求操作，遵循清洗步骤，确保每个环节都得到有效的清洗。
4.注意安全措施在清洗主机增压器时，需要严格遵守安全操作规程，戴好防护用具，确保自身和他人的安全。
600MW汽轮机主机润滑油系统检修作业指导书
□6.1.5 取出滤网内磁棒，用海绵反复擦拭磁棒，最后再用面团清理干净。 □6.1.6 用汽油清洗滤网，待清洗干净后用压缩空气吹干，用布盖好，防止碰损。
H1
□6.1.7 将盖板四周地面和鞋底清理干净，装复回油滤网和盖板，作业人员要相互配合好，防止人员和 杂物掉落。 □6.1.8 紧固盖板螺栓。紧固螺栓时要对称收紧，用力尽量一致，最后再按顺序收紧一遍。
序号 1
名称 冲洗水泵
型号规格（图号）
单位 台
数量 备注 1
备注
5.3 工作准备 □5.3.1 工器具已准备完毕，材料、备品已落实。 □5.3.2 检修地面已经铺设防护胶片，场地已经完善隔离。 □5.3.3 作业文件已组织学习，工作组成员熟悉本作业指导书内容，安全技术交底已学习并签字。 □5.3.4 检修该设备需要做的其他准备已完毕。 □5.3.5 质检员职责已明确。
6 检修工序及质量标准 □6.1 回油滤网清洗 □6.1.1 拆除盖板螺栓，并将螺栓摆放整齐。 □6.1.2 揭开盖板，吊出回油滤网，盖板处用布做临时遮盖。 □6.1.3 检查 O 型圈和橡胶条是否完好，若出现老化、破损等现象，更换 O 型圈和橡胶条。 □6.1.4 检查滤网是否完好，各部件是否牢固。发现滤网局部破损可用焊锡进行补焊，严重破损时，应 更换同一规格的滤网。
*号机主机润滑油系统检修作业指导书
1 范围
适用于 公司 2*600MW 机组
序号
项目内容
*号机主机油系统检修作业，本次检修涉及的项目如下所示： 检修性质
1.1
主油箱回油滤网清洗
1.2
冷油器水侧清洗、油侧压力试验
计划检修 计划检修
2 本指导书涉及的资料和图纸 下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的
主机润滑油系统
主机润滑油系统1 润滑油系统概述汽轮机润滑油系统采用主油泵——射油器供油方式。
主油泵由汽轮机主轴直接驱动，其出口压力油驱动射油器投入工作。
润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油；向危急遮断装置供油；向发电机氢密封空侧提供密封用油以及为顶轴装置中油泵提供充足的油源。
系统工质为ISO—VG32汽轮机油。
2 系统的构成本系统主要由主油泵、射油器、集装油箱、交流润滑油泵、直流事故油泵、溢油阀、冷油器、切换阀、排烟装置、顶轴装置、油氢分离器、低润滑油压遮断器、单舌止回阀、双舌止回阀、套装油管路、油位指示器、连接管道及监视仪表等设备构成。
.3 主油泵主油泵是汽轮机透平油供油系统中最重要的元件。
在汽轮机组达到额定转速后，机组正常运行期间，它向整个透平油系统提供动力油源。
主油泵采用汽轮机主轴直接驱动，它与汽轮机主轴为钢性联接，安装在汽轮机的前轴承箱内。
本主油泵为单级双吸卧式离心泵，吸入油采用压力供油。
3.1 主油泵设计参数3.2 结构概述3.2.1静止部分：主油泵的静止部分主要由泵壳、端盖、密封环和浮动轴承等零部件组成。
主油泵的进、出接口并排设置在主油泵下部，与主油泵底座融合为一体。
在泵壳各腔室顶部分别设置了一个带孔螺塞，在机组启动时用来排出各腔室中的气体，保证主油泵及油系统的运行稳定。
3.2.2 转动部分：主油泵的转动部分主要由叶轮、泵轴、套筒、键等零部件组成。
主油泵转子在厂内组装后进行了动平衡试验，从而保证了主油泵运行的稳定。
主油泵的泵轴与汽轮机主轴之间采用凹凸榫对中型式的刚性联接方式，泵轴与汽轮机主轴用12只M20的螺栓联接。
泵轴上的测速齿盘用来测定汽轮机组的转速和胀差等。
危急遮断器安装在泵轴的前端。
3.3.3 主油泵的密封部分：主油泵的密封采用浮动密封环（两个半圆组合而成）进行密封。
密封环可在泵壳内自由浮动，它不仅允许主油泵转子做轴向运动，还可以补偿转子垂直方向上的位移。
密封环的材料为铸锡青铜（ZCuSn5Pb5Zn5）。
汽轮机主机润滑油系统
汽轮机主机润滑油系统一、作用1、为汽轮机、发电机径向轴承提供润滑油；2、为汽轮机推力轴承提供润滑油；3、为盘车装置提供润滑油；4、为装在前轴承座内的机械超速脱扣装置提供控制用压力油。
二、工作原理润滑油系统包括主油箱、主油泵、交流润滑油泵、直流备用泵、密封油备用泵、冷油器、射油器、顶轴油系统，排烟系统和储油箱、油净化装置等。
2.1 供油系统这种供油系统中装有射油器，在运行中安全可靠，其工作原理如下：润滑油系统为一个封闭的系统，润滑油储存在油箱内。
离心式主油泵由汽轮机主轴直接带动，由主油泵打出的油分成两路，其中绝大部分的压力油至射油器，并将油箱内的油吸入射油器。
尚有一小部分经逆止阀及节流孔后向高压备用密封油系统和机械超速自动停机装置及注油试验系统提供工质。
从射油器出来的油分三路，一路向主油泵进口输送压力油，一路经过逆止门送到冷油器，向机组的润滑系统供油，同时有一路供给低压密封备用油。
在润滑系统中设置两台冷油器。
一台运行、一台备用。
在运行中可逐个切换。
经冷油器冷却后的油温应小于45℃，以便去冷却、润滑推力瓦、支持轴承及盘车齿轮等。
轴承的排油由回油母管汇集后流回主油箱。
如果遇到汽轮机停机或某些意外事故，主油泵不能提供上述油流，当润滑油压下降到0.076～0.082Mpa 时，则同时启动轴承油泵及密封油备用泵，轴承油泵一方面提供低压密封备用油及主油泵入口的供油，一方面经冷油器冷却后向各轴承及盘车提供润滑冷却用油。
密封油备用泵的出口油经过逆止阀向高压密封备用油系统、注油系统及机械超速装置提供动力油源。
当汽轮机盘车时或启动初期，由于离心式主油泵进口侧没有吸油能力，因而必须开启轴承油泵及密封油备用泵，只有当汽轮机转速升到2700RPM 左右时，主油泵才能供应机组全部所需的油量。
当机组满速稳定后，并且集管中油压满足需要时，在控制室手动停止轴承油泵及密封油备用油泵。
在停机过程中，遇到交流电源或轴承油泵故障，润滑油压降低到0.069～0.076Mpa，直流事故油泵投入，确保轴承冷却润滑油的供应，防止轴瓦烧坏，保证了汽轮机的安全，这也是润滑油系统的最后备用。
主机润滑油质对汽轮机运行的影响及油系统安装油循环工艺的要求
主机润滑油质对汽轮机运行的影响及油系统安装油循环工艺的要求中图分类号：tk26文献标识码： a 文章编号：一、汽轮机润滑油系统主要包括主机润滑油系统、发电机密封油系统、顶轴油系统。
汽轮机润滑油系统作为电厂系统中的一个重要组成部分，主要起润滑、冷却和密封作用。
汽轮机油清洁度的好坏直接影响机组运行的可靠性和稳定性。
为了维护汽轮发电机组的正常运行，特别是新安装投产运行中的发电机组，在安装阶段，油循环阶段及为重要，必要在启动前对油系统进行循环冲洗已提高油质的清洁度。
只有采用科学的施工工艺、质量标准、不断创新、加强施工中的监督验收，才能确保整套系统的万无一失。
二、油质对汽轮机运行的影响现代高速旋转的汽轮机组为了减少转子与轴承摩擦全部使用透平油进行强迫润滑，使透平油在轴颈和轴承表面内的楔形油楔中形成一个可以支撑转子的油膜，使其在高速旋转下进行液体摩擦。
如果油中含有机械杂质，会使油膜遭到破坏，造成转子轴颈的划伤，轴瓦损坏，机组无法正常起停等一系列重大事故的发生。
三、那么油中的机械杂质是如何使高速旋转的转子划伤，瓦温升高，甚至造成烧瓦事故呢？现做如下探讨：1、汽轮机、发电机转子在运行中由于乌金和轴颈被硬颗粒拉毛划伤以后，轴颈表面呈凹凸不平的状态，凸出部分越大，轴颈的划痕越深，而凹下部分会存油流，不能正常流动形成涡流，虽然涡流很小，但它吸收产生的热量，使局部瓦温升高。
2、摩擦使乌金温度升高以后，乌金也容易变软，因此也就越容易被划，继续摩擦会使表面越来越粗糙，温度也越来越高，这种恶性循环会导致瓦温持续升高。
3、更为严重的是有些机械杂质将轴瓦的楔形油槽堵死，形成断油，轴瓦温度升高，乌金烧毁等。
4、对水氢氢冷发电机组来说，油质的好坏直接威胁密封瓦与轴颈的密封，轴颈一但磨损较大，发电机内部的氢气也就无法密封，造成大量氢气外溢，事必要造成更大的设备及人身伤亡事故。
四、油系统施工工艺的要求1、油系统在施工前，施工人员必须经过专业的技术培训，严格按照施工工艺指导书、施工图纸进行施工。
去除润滑油有效方法
去除润滑油有效方法
润滑油在机械设备上的使用十分普遍，可以有效减少机械零部件之间的摩擦，延长设备的使用寿命。
但在一定时间后，润滑油会因污染、氧化等原因失去效果，需要进行更换或去除。
下面介绍几种去除润滑油的有效方法：
1. 油水分离器：通过物理原理将油水分离，从而去除润滑油。
这种方法适用于大型机械设备。
2. 吸附剂吸附：使用吸附剂吸附润滑油，这种方法适用于小型机械设备。
3. 高温燃烧：将润滑油加热至高温，使其燃烧分解，从而去除。
但这种方法会产生污染物，需谨慎使用。
4. 蒸馏：将润滑油加热至一定温度，使其蒸发，从而实现去除。
这种方法适用于高温稠密的润滑油。
以上几种方法的选择应根据实际情况进行，以达到更好的效果。
同时，在使用润滑油时，应定期检查和更换，以保证设备的正常运行。
- 1 -。
清洗主机方法有哪些
清洗主机方法有哪些清洗主机是保持主机性能和寿命的重要措施之一。
随着时间的推移，主机内部可能会积累灰尘、污垢和其他杂质，这可能导致主机过热、噪音过大以及性能下降。
因此，定期清洗主机是非常必要的。
本文将介绍主机的几种常见清洗方法，帮助你保持主机的良好状态。
1. 硬件清洁硬件清洁是主机清洁的第一步，主要是清洁外部和内部的硬件组件。
以下是一些常见的硬件清洁方法：1.1. 外部清洁- 使用干净柔软的微纤维布擦拭主机的外壳和面板，避免使用有刺激性的溶剂或清洁剂。
- 清理主机表面的灰尘和污垢，特别是通风口和散热器上的灰尘，使用吹气罐或专门的电子设备清洁刷进行清理。
- 清洗键盘和鼠标，可以使用键盘喷气罐和清洁刷进行清理，也可以用湿纸巾轻轻擦拭。
1.2. 内部清洁- 关闭主机并断开电源，拆开主机壳体。
- 使用压缩空气吹扫内部组件，例如散热器、风扇和电源。
- 检查主板上积聚的灰尘、电路板上的污垢，并使用小型刷子或棉签轻轻刷除。
- 注意不要触碰或移动内部电子元件，以免造成损坏。
2. 软件清理清洗主机并不仅限于硬件清洁，软件清理同样重要。
以下是一些常见的软件清理方法：2.1. 磁盘清理- 使用磁盘清理工具删除系统中不再使用的临时文件、缓存文件和垃圾文件，释放磁盘空间。
- 定期清理回收站，将其恢复到正常状态并清空。
2.2. 注册表清理- 使用注册表清理工具清理无用或损坏的注册表项。
- 注意在清理注册表前备份系统，以防意外删除重要注册表项。
2.3. 软件卸载- 卸载不再使用的软件以释放磁盘空间和系统资源。
- 使用专门的软件卸载程序来彻底删除软件，并清理软件在注册表和系统中留下的残余文件。
2.4. 病毒和恶意软件扫描- 定期使用杀毒软件进行全盘扫描，清理系统中的病毒和恶意软件。
3. 定期维护除了定期清洗主机，还需要注意以下事项以保持主机的良好状态：- 定期更新操作系统和驱动程序，以获取新功能和修复已知问题。
- 定期备份重要的文件和数据，以防止数据丢失。