内河船员考试-船舶操纵(精选试题)

内河船员考试-船舶操纵1、船舶重心一般约在：（）。

A.船中B.船中稍前C.船中稍后D.接近转心2、关于吊拖船队的特点，下列说法正确的是：A.比顶推船队抗浪能力强B.在紧急避碰时可以采用倒车制动C.比顶推船队操纵性能优越D.最适合于港内运输3、航行中的顶推船队发生舵机失灵时，首先应（）。

A.停车B.报告船长并通知机舱备车C.通知驳船帮舵D.抛锚4、锚的抓力大小决定于：（）。

A.锚型、锚重、锚杆的仰角、抛锚方法B.底质、水底地形、出链长度、水深C.船舶的排水量和风、流、浪等外力的大小D.A和B正确5、船舶倒车操右舵时，吸力效应横向力使（）。

A.船尾向右，船首左转B.船尾向左，船首右转C.船艏艉均不转D.以上都错误6、在潮汐河段，由于转流的原因，船舶离泊时潮流来自于船尾，则采用（）驶离。

A.开尾B.开首C.绞锚D.平行7、船舶在涨潮末的转潮期间，或在弱回流区中，由于航道狭窄，或为了避免复杂的掉头操纵，可采用：（）。

A.抛锚驶靠B.横移驶靠C.顺流驶靠D.滑行驶靠8、电动液压舵机的舵性具有（）的特点。

A.来得慢，回得快B.来得快，回得慢C.来得慢，回得也慢D.来得快，回得也快9、会直接产生船吸作用的两船间距是：（）。

A.两船船长之和的一半B.小于两船船长之和C.小于两船船长之和的2倍D.小于两船船长之和的3倍10、采用（）方式可以提高顶推船队的抗浪能力。

A.天平式顶推B.梭形顶推C.空心顶推D.燕式顶推11、船舶进坞操纵的关键，在于掌握好船在坞门外的（）。

A.舵效B.流速C.流向D.船位12、关于船尾线型斜流效应横向力的大小，叙述正确的是：（）。

A.船舶低速前进时，该力较大B.船舶低速后退时，该力较大C.船舶高速前进时，该力较大D.船舶高速后退时，该力较大13、船舶在港内操纵时，可通过（）来提高舵效。

A.提高船速B.减弱伴流C.提高流速D.先降速再提高螺旋桨转速14、关于艉流螺旋性效应横向力作用位置，下列叙述正确的是：A.进车时，作用在舵上；倒车时，作用在螺旋桨上B.进车时，作用在舵上；倒车时，作用在船体上C.进车时，作用在螺旋桨上；倒车时，作用在船体上D.进车时，作用在螺旋桨上；倒车时，作用在舵上15、岸推岸吸现象，下列说法不正确的是：（）。

A.越近岸壁航行越明显B.船舶吃水越小越明显C.航速越快越明显D.船舶长度越长越明显16、离码头前，必须掌握本船的操纵性能等，船长还应亲自到现场了（）。

A.锚的情况B.系缆情况C.泊位情况D.锚、系缆、泊位情况17、利用首倒缆开尾倒车驶离时，对首倒缆的要求，下列说法不正确的是：A.首倒缆应选取强度大、质量好的钢丝缆B.首倒缆的出缆方向与艏艉线的夹角力求最大C.甩尾操作时，应用微进或慢进车，并注意不使首倒缆突然受力D.首倒缆的出缆长度不宜过短18、拖船协助被拖船掉头，为了获得最大转船力矩，拖船的作用点应远离被拖船重心，拖力方向与被拖船的艏艉线夹角：（）。

A.越小越好B.45°为好C.0°为好D.90°为好19、对于前进中的船队而言，船队（）船产生的首部高压区，使（）的压差阻力减小。

A.前排驳/前排驳B.后排驳/后排驳C.前排驳/后排驳D.后排驳/前排驳20、顶流、吹拢风，系浮船有开锚在外，如使用拖船拖首驶离，备车完毕后，应：（）。

A.先系好拖缆，解尾单头缆，留回头缆，然后解首单头缆B.先解首单头缆，再系好拖缆C.先解尾单头缆，再解首单头缆D.先留回头缆，再系拖缆21、关于船队运输的特点，下列说法错误的是：（）。

A.船队运输与单船运输相比较具有运量大、成本低的优点B.驳船造价低，制造较容易，调度灵活C.拖船功率不能得到充分发挥D.能满足大宗货物运输和减小航道中船舶密度，改善航行秩序22、（）属于船舶操纵性能。

A.旋回性能B.抗沉性C.摇摆性D.稳性23、船舶旋回中，随着漂角的逐渐增大，（）A.降速减轻B.转心后移C.横倾角增大D.旋回半径增大24、下列哪项可以作为衡量操纵性的标准？（）A.纵距和旋回初径B.横距和漂角C.纵距和反移量D.进距和旋回半径25、航向稳定性好的船舶是指船舶在（）A.航进中即使很少操舵也能较好的保向B.操舵改向时，能较快地应舵C.旋回中正舵，能较快地使航向稳定下来D.A\B\C都正确26、船舶旋回中的漂角β（）A.在首尾线的各点处具有相同的值B.在重心G处的值最大C.在转心P处的值最大D.以重心G处首尾面迎流角衡量，约为3°～15°27、船舶试航时，变速运动所需时间及航程主要决定于（）A.船舶排水量，变速范围，推力阻力的变化B.船舶排水量，风流的影响C.船舶线型，螺旋桨的直径D.船舶大小及主机类型28、从实际操纵出发，船舶应具备良好的（）A.旋回性和改向性B.航向稳定性和抑制偏摆性C.制动性（停船冲程短，冲时少）D.A\B\C均正确29、船舶改变航行方向的快慢能力称为（）A.快速性B.旋回性C.稳定性D.航向机动性30、船在航行中受外力影响而偏离航向，当外力消失，在不用舵的情况下不能稳定在一个新航向上的性能称为（）A.静航向稳定性B.静航向不稳定C.动航向稳定D.动航向不稳定31、船舶操舵旋回时，最大横倾角出现在（）A.内侧横倾期B.外侧横倾期C.内侧横倾期向外侧横倾期过渡期D.降速比例最小时32、关于航向稳定性的影响因素，下面哪种说法不正确？（）A.船长与船宽之比越大，航向稳定性越好B.船尾钝材能提高航向稳定性C.船舶轻载时航向稳定性较满载差D.船速越大，航向稳定性越好33、经济船速指的是（）A.主机额定功率下的额定船速B.燃料费最低时的船速C.管理费最低的船速D.运输费用最低时的船速34、右旋单车船倒车时螺旋桨效应横向力为（）A.螺旋桨水面效应横向力使船首左转B.尾流效应横向力使船尾右转C.沉深与排出流两横向力均使船首左转D.上述三者都不对35、船舶在有流河段中作旋回运动与船舶在无流河段作旋回运动相比，其转心位置（）A.发生变化，且由逆流掉向顺流时，转心后移；由顺流掉向逆流时，转心前移B.发生变化，且由逆流掉向顺流时，转心前移；由顺流掉向逆流时，转心后移C.发生变化，不论是由逆流掉向顺流，还是由顺流掉向逆流，均使转心前移D.不发生变化36、在港内航行，”微速前进”的功率与转速是（）A.主机能发出的最低功率，最低转速B.主机能发出的最低功率，最大转速C.主机能发出的最大功率，最低转速D.主机能发出的功率不变，但转速最低37、从实际操船来看，提高舵效的措施有（）①加大舵角②增大吃水③提高舵速④提高滑失比A.①～④B.②～④C.①③④D.①④38、有关船舶在旋回中降速原因的说法，不正确的是（）A.船舶旋回中因舵阻力增加，而引起降速B.船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速C.瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速D.Dr/L越小，则旋回中降速越多39、装有倒车舵的船舶，如欲使船向右横移，应使左舷螺旋桨（），右舷螺旋桨（），并将倒车舵操纵手柄推向左舷满舵，此时，用主舵来控制船首向，使其不发生偏转。

A.正转/正转B.正转/反转C.反转/反转D.反转/正转40、船舶旋回中出现的外倾角较大而危及船舶安全时，应（）A.立即回至正舵B.立即操相反的大舵角C.逐步降速，逐步减小所用舵角D.以上措施均正确41、船舶转速不变时，如果船速越低，则（）A.滑失越大B.发出的推力越大C.主机负荷越大D.以上所述都对42、船舶操舵旋回时，（）。

①漂角增大，失速加剧②漂角增大，转心前移③漂角增大，旋回半径增大④漂角增大，横倾加大A.①②正确B.①③正确C.①②③正确D.①②④正确43、在狭水道中航行的船舶，顺流过弯，应使船位保持在水道的（）A.中央B.中央略偏凸岸一侧C.中央略偏凹岸一边D.A\B\C均可44、船舶在风中航行时决定风压力大小的因素是（）①相对风速和风舷角②水线以上船体正、侧面受风面积③空气密度④风力中心距船首的距离A.①②③B.①②④C.①～④D.①③④45、在水深和水道宽度受限制的情况下，船舶发生岸吸岸推的现象，下列哪项正确？（）A.船舶越靠近岸壁航行，其保向就越困难B.船速越高，岸吸岸推越小C.水深越浅，其下沉量增加，易发生触底，但岸推岸吸现象反而变小D.A\B\C都正确46、伴流对船舶的影响是（）A.能增加推进器效率，且增加舵效B.能增加推进器效率，但降低舵效C.能降低推进器效率，且降低舵效D.能降低推进器效率，但增加舵效47、船舶尾系泊时，抛锚点距码头边距离为（）A.出链长与船长之和B.出链长与船长1.5倍之和C.出链长与船长1.3倍之和D.出链长与船长1.1倍之和48、有关船舶旋回圈要素的实用意义的表述，下列何者正确？（）A.漂角越大，船舶旋回性能越好B.船的纵距小，其航向稳定性差C.横距可作为船舶掉头所需水域的依据D.以上表述都正确49、船舶定常旋回半径之大小与（）A.船速成反比B.旋回所用舵角成正比C.旋回性指数成正比D.旋回性指数成反比50、船速对船舶操纵性的影响是船速越大，则（）A.航向稳定性越好，旋回性越好B.航向稳定性越好，旋回性越差C.航向稳定性越差，旋回性越好D.航向稳定性越差，旋回性越差51、船舶尾倾时，则（）A.舵效好，航向稳定性差B.舵效好，航向稳定性好C.舵效差，航向稳定性好D.舵效较慢，航向稳定性差52、舵压力的大小与水流速度平方成正比，这里的水流速度是指（）A.船速B.航速C.舵速D.伴流速度53、舵效与船舶的纵、横倾有关。

下述正确的是（）A.尾倾时舵效较差B.横倾时向左转舵，舵效较好C.横倾时向右转舵，舵效较好D.横倾时向低舷侧转舵，舵效较差54、系浮筒操纵如抛开锚，一般距浮筒边线横距约需（）A.10～20mB.20～30mC.30～40mD.40～50m55、”空泡现象”发生在舵叶的（）位置。

A.迎流面B.背流面C.前缘D.叶梢56、在均匀性的水流中，某船所用的螺旋桨转速和舵角均相同的情况下，则舵压力的大小一般是（）A.逆流大于顺流B.顺流大于逆流C.顺逆流几乎相等D.顺逆流无法比较57、关于对舵压力产生影响的流体现象哪种说明不正确？（）A.失速现象使舵力下降B.空泡现象使舵力上升C.空气吸入现象使舵力下降D.以上说法都正确58、船舶进行航行时舵效实验的目的在于（）A.求得首向角变化不大的范围内的船舶旋回性B.求得首向角变化不大的范围内的船舶追随性C.求得首向角变化不大的范围内的船舶旋回性和追随性D.求得首向角变化较大的范围内的船舶旋回性和追随性59、船舶在旋回过程中，操舵角水流对舵叶的冲角。

（）A.大于B.小于C.等于D.远小于60、《内河船舶安全检查须知》对A．B级航区机械极限舵角的规定（）C级航区的规定。