建设工程施工组织设计编制说明

建设工程施工组织设计编制说明

施工组织设计

编制说明

一、本投标施工组织设计严格按照工程招标范围和<成都现代工业港基础设施建设工程BT项目第二标段招标文件>对施工组织设计地要求编制。在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排等方面统一部署的原则下,进行施工组织设计。

二、根据本工程设计特点、功能要求,本着对业主资金合理利用,对工程质量的高度责任感,我们的编制原则是”经济、合理、优质、高效”。

三、本施工组织设计的编制,由公司总工程师组织总工办项目经理、项目技术负责人、内业技术、质量安全员等有关人员共同研究、商讨、编制。根据本工程特点,力求施工组织设计重点突出,实施性强。

四、本施工组织设计是以施工招标文件为基础,结合现场踏勘

情况、各种技术规范和成都市颁发的各种法令法规。为”美化成都、建设成都、为实现成都新跨越、为改进市民居住环境、配合郫县现代工业的开发,实现畅通工程、提高市民的生活水平”作贡献,深入贯彻落实党中央”三个代表”的重要思想和在”十六大”会上提出的”全面建设小康社会”的奋斗目标。本着”质量第一、安全第一、确保工期,精心组织,精心施工”的宗旨而编制。

第一章工程概况

一、工程位置

(一)总体位置

本工程为成都现代工业港基础设施建设工程ＢＴ项目,本标段为该工程第二段。位于成都市西面,郫县境内,外环路以外,为城市主干道。起于老成灌公路,止于托普大道。

(二)道路现状

经现场踏勘,本标段全段位于已建成的道路基层上,而污雨水管线分别位于距道路中线北侧和南侧13m,这就意味着排除水工程的主管施工进行过程中,不会对已建的道路基层造成影响,经观察,沿线无单位。现场已有已建的道路基层,行车顺利。故施工中不用考虑施工便道。以上种种条件,均十分有利于本工程施工顺利进

行。

另外,经调查该地段地下水位在3m左右,本工程污水平均埋深在3.4m左右,雨水平均埋深在2.0m左右,故污雨水管道进行施工时须采用深井降水的方式降水。

二、地理位置及自然条件

(一)自然条件

成都市作为四川省省会,是全省政治、文化、经济中心,是中国西南地区的科技、贸易、通讯中心。成都市位于四川省中部、成都平原东南部,其土地资源丰富,河网密布。成都市气候属于亚热带润湿季风气候,年平均气温为15.8至16.7摄氏度,年平均降水量为997.6毫米,年平均相对湿度为82%,气候适宜,四季分明。

(二)地理位置

本标段为成都现代工业港基础设施建设工程BT项目第二标段道路排水工程。为了加快成都市跨越式发展,面对经济国际化和全球一体化的发展趋势,保障郫县工业港的顺利开发,努力营造世界一流的园区环境,成都现代工业港基础设施建设工程BT项目本标段的建设意义尤显重要。

三、设计概况

(一)排水工程

本标段排水工程,雨水起终点桩号00+24~13+41全长1317米、污水起终点桩号00+28~13+36全长1308米。道路中线南、北

两侧分别设有污、雨水管道各一条,距道路中线13m。水流方向:污水全线排入托普大道北沿线污水预留支管。雨水分段排入沱江河中

(二)道路工程

本标段道路起终点桩号00+00~13+72.314;道路全长1372.314m。红线宽度为30m。其中,车道宽21m,人行道宽2×4.5m,人行道上设置1.4×1.4m树洞,中心间距为6m。道路纵断面:道路为一块板,路拱为单折线性,车道横坡为 1.5%,人行道为向内单面坡,横坡为2.0%。车行道结构自下而上为25m厚5%水泥稳定碎石上基层+7cm厚粗粒式沥青混凝土下面层+5cm厚中粒式沥青混凝土上面层;人行道结构自下而上为15cm厚二灰砂砾基层+3cm厚M7.5水泥砂浆垫层+6cm厚C30砼预制彩色方块砖。

四、主要实物工程量

(一)土方工程

挖运沟槽土方m35842

挖运道路土方m36429

回填土方m321027

外弃土方m38756

(二)排水工程