油泥模型制作过程示例
油泥汽车模型制作过程
油泥汽车模型制作过程刮油泥主要工具,刮小型车足够,要做1：1模型需要大的工具;进口的油泥给大家看看,现在一般都是油泥棒;平的刮刀,一般可以刮平的地方和接近平的地方,在刮粗胚的时候可以用的较多;它一边是平的,一边是齿状的,这样更容易修整;圆型刮刀：一周的弧度都不等,可以刮出不同的弧度,特别适合刮凹面;三角刮刀：可以刮较小的面,勾线;木板：工具还可以根据自己的需要自己做,木板用的还是比较多的,可以根据车体的曲面做;大的刮板,较贵,可以自己做,用于刮大的面收光用刮板：有不同厚度的,越到最后用越薄的板刮;也有不同形状的,用于不同的地方;其他的工具以上是一些刮油泥的工具,轿车油泥模型制作过程在这过程中,可以看看每部分用的是什么工具及制作顺序;先看最后完成的模型,比例为1:4;侧面正面制作这个模型使用的主要工具：内芯的制作上面模型使用的内芯如下：这个内芯使用的材料为发泡高密度泡沫;需要注意的有两点：1.尺寸的控制1:4的模型在内芯外的油泥层厚度一般是20mm,绘制内芯胶带图时以外型为边界向内收缩20mm开始绘制;内芯对形态尺寸的要求不是很严格,表达出大体的形态趋势即可;在绘制胶带图时使用的胶带为15mm;2.内芯分块为了使内芯制作简单准确,通常会将其分割成几块分别制作;本次模型的内芯被分割成5块对于1:1的模型内芯制作开始时同样需要胶带图,其制作方法和小比例的模型内芯胶带图制作方法相同,变化的是向内收缩的尺寸是40～50mm即油泥层的厚度是40～50mm;由于内芯体积较大,用上述方法制作相当费时费力,很不合理,通常会使用以下方法：用金属管焊接出大体形态的支架,然后在支架上面加平面的覆盖物例如用木版,然后在木版上面附油泥;对于曲率较大的地方通常采用的方法是在平面的覆盖物上面再加附加物,使得大致保持外形和油泥层的厚度均匀;取R角刮取R角,即对边界导圆角;这里面分为三种情况来说明：1.外圆角的的通常做法是：通过多次的相切刮取,最后完成所要的圆角2.内圆角相对复杂,一般要分割成几个部分分别完成;a.刮取中间的圆角部分;附着油泥刮出圆角的中间部分对于圆角的两侧采用用样的方法刮出来,最后对整个圆角进行修正完成圆角3.R小于3MM的圆角在R 小于3mm的时候,对于外圆角可以直接使用刮刀,采用类似无限分割多边形模拟圆弧的方法来进行,对于内圆角可以直接使用蛋形刮刀刮取,然后用钢片修整;。
311油泥模型成型技术介绍.pptx
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模型制作
1．内部受力骨架制作 2．图纸比列输出打印制作模版 2．内部支撑结构搭建技术 3．油泥受力挂件制作 4．整体上泥方法 5．整体成型技术/粗刮技术 6．局部成型技术/细刮技术 7．油泥打磨与涂饰技术
模型制作
数字媒体专业群教学资源库项目组
项目3 油泥模型制作
数数字字媒媒体体专专业业群群教教学学资资源源库库项项目目组组
模型制作
3-1-1油泥模型成型技术介绍
1
油泥模型的概念解读
2
油泥模型制作原理
3
油泥制作步骤
1.油泥模型的概念解读
数字媒体专业群教学资源库项目组
模型制作
模型概念：模型是设计师根据设计图纸或设计目的 ， 利用各种材料加工制造出的三维实物，是设计产品到实施 过程的实践产物，是三维形态展示研究的重要途径。可以 根据材料的区别分类为：硅胶模型、玻璃钢模型、树脂模 型、PLA模型、油泥模型、纸模型、金属模型等等。
油泥模型：在本质上与其他模型区别不大，主要是在 制作材料上使用的是“油泥”材料。油泥材料是一种广义 的说法，我们可以理解为一种含有油脂的泥土材料，或看 起来与黄泥土差不多。其特殊性性主要体现在是一种含有 “油脂”的可塑性的黏性。
1.油泥模型的概组
模型制作
2.油泥模型制作原理
数字媒体专业群教学资源库项目组
模型制作
油泥的物理特征：常温5-40℃ 固态 加热40-70℃ 软化可塑造状态 持续加热75℃以上 液化
工作造型适宜温度：50-60℃
油泥模型制作原理：利用油泥加热硬度变化的可塑性， 应用三维造型能力、雕塑手法、油泥制作工具塑造的三 维形体。
3.油泥制作步骤
汽车油泥模型制作课件ppt
为深入学习习近平新时代中国特色社 会主义 思想和 党的十 九大精 神,贯彻 全国教 育大会 精神,充 分发挥 中小学 图书室 育人功 能
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用雕塑刀刮表面
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用雕塑刀刮细部
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均匀涂上一层油泥
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用刀切削大形
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汽车油泥模型制作
汽车油泥模型制作1.首先要有图，图上标明必要的尺寸此主题相关图片如下：2.用专用的芯材或是别的高密度材料做成模型的内芯。
内芯不好会使油泥粘敷不牢，严重的会导致做好的模型裂开。
此主题相关图片如下：3.填敷油泥时先敷上薄薄的一层，然后再敷上厚的一层，用大拇指和手掌缘，不要用其他手指，不可以把气体敷进去。
敷的时候根据图的要求，不要敷得过多。
此主题相关图片如下：4.敷好油泥后，就开始粗刮，主要针对大的面，先把一面的窗做好，再依据窗的形状把整个汽车的大致轮廓刮出来。
用到的工具有直角刮刀，刮锯等。
在图上取样很方便。
此主题相关图片如下：5.大的面基本完成后，接下来完成局部的刮削，这一阶段需要不断的修补，注意和图的对照。
细节部分暂且不用考虑。
此主题相关图片如下：6.接下来就是模型的精刮，要把各个面刮到位，要达到一定的光顺度，正确使用钢片很重要。
此主题相关图片如下：7.在完成以上各步骤后，模型的形状已经出来了，接下来是模型整体的休整。
此主题相关图片如下：8.做出模型的细节部分，主要是一些凹槽，如排气槽，牌照槽，侧边凹槽等。
此主题相关图片如下：9.模型整体的再次确认，这是第一阶段的最后工作，确认形状完全无误，各面的光顺度都已达到要求此主题相关图片如下：10.贴膜前的精修。
贴膜后即便最细小的瑕疵也会很明显的显露出来，所以在贴膜前再次用钢片来精修十分必要。
要很小心，不要随便碰模型。
此主题相关图片如下：11.贴膜。
在模型上喷上一些水，把专用的薄膜贴上，用橡胶刮片刮平。
先贴上面，再贴下面。
每个面一张膜。
此主题相关图片如下：12.在面与面的接缝处贴上胶带。
银白色，镀铬等胶带贴在薄膜上能表现一些特殊效果。
最后放上车轮。
一部概念车就完成了。
此主题相关图片如下：。
油泥模型制作案例(概念汽车油泥模型制作案例)
图5-32
图5-33
图5整个模型的基本大 型，以中轴线作为基准来找到其他面的位置既准确 又方便。对称的制作也是以中轴线为界，一般来说， 油泥模型是先制作好一半后再做另一半，如图5-33 所示。
图5-35
粗刮油泥
图5-34
根据图纸粗刮油泥，主要任务是完成基本形态的塑造，按 照形态结构的变化概括地塑造出各个局部的造型形状，如 图5-34、图5-35所示。
图5-18
设计概念形成
设计概念形成
整辆概念车的设计，前期进行大量的市场调研与分析，设 计来源于对鲸鱼造型特征的元素提取，利用仿生学设计，将鲸 鱼的灵动与力量感完美地体现在概念汽车造型上，尝试在鲸鱼 的形体线条中捕捉它所拥有的灵动与力量感，并将这种灵动与 力量感完美的演绎到概念汽车的设计当中，如图5-18所示。
设计草图
设计草图
设计者将头脑中的构思方案用手绘的形式表达出来，此阶段可以 绘制大量草图，在发散草图方案的基础上，经过方案讨论，选出一 个最终方案来，如图5-19—图5-21所示。
图5-20
图5-21
图5-19
绘制人机工程尺寸图
图5-22 人机工程尺寸图
绘制人机工程尺寸图
根据优选出的方案绘制侧视图，标注尺 寸，再根据侧视图的尺寸来进行油泥模型的 制作，如图5-22所示。
油泥模型制作案例
（概念汽车油泥模型制作案例）
本项目学习目标：
01
了解油泥的特性，
学会使用油泥模型工具；
02
掌握油泥加热及刮削油泥的方法；
03
掌握油泥模型主体造型制作；
04
能够精修油泥模型表面；
02
学会油泥模型骨架的搭建;
04
掌握油泥模型塑造的加工工艺及制作流程。
油泥模型制作合肥工业大学
准备工作Seedtime第一节工作地点的选定首先工作地点必须是室内，阴凉干燥，由于工业油泥含铅，在加热时有腻人的气味（如有不适应者可以带口罩，并且多饮水），所以尤其要求工作地点具有良好的通风设施，如排风扇，大面积开启的窗户等。
图1：模型工作台，上铺光滑的塑料布图2：烤箱第二节基本制作知识与准备缩比油泥模型的制作是设计前沿中至关重要的一步。
其目的是用实物再现造型设计的思想，验证效果图的立体效果，进行优化和方案论证，并且可用以对比性风洞试验。
在一些先进的国外公司还对所选定造型模型进行三维坐标测量及处理，可高效准确地得到造型曲线曲面坐标数据，直接用于汽车CAD而提高设计水平。
一般汽车公司制作的油泥模型比例为1:20，1:10，1:5，1:4，1:2，1:1等。
2.1 模型设计制作基本流程油泥模型的设计制作流程包括材料选用、设计图纸准备、工具准备、胎架，胎基的制作、成型精修、车轮车轴及附件的制作和色彩（喷漆）处理等过程。
本章就材料选用、设计图纸准备、工具准备这三个准备步骤进行详细描述。
流程靠后的制作过程将在后面分不同的章节结合本次模型制作过程进行叙述。
2.2 模型材料的选用可制作汽车油泥模型的材料主要有：油泥、木料、三合板、泡沫等。
目前常用的油泥材料主要有以下几种。
第一种是工业粘土(滑石粉)60％，柔性粘结剂(油脂即黄油)30％，固性粘结剂(石蜡或凡士林)10％。
第二种是蜡9％～10％，硫磺50％～55％，灰9％～10％，油脂(黄油)20％～25％，树脂、颜料少许。
第三种是建筑用油泥，成分为粘土和桐油等。
不同的油泥具有不同的物理化学特性，第一种油泥在制作时固性粘结剂与柔性粘结剂的比例随地域的变化难以控制。
第二种油泥的成分复杂，且油泥的膨胀系数随温度变化大，不适合长期保存。
第三种油泥使用方便，成本低廉，粘性好，可塑性好，容易成型，而且干燥后可固结便于存放和测量；只是该种油泥有轻微的毒性，置干过程较长，且必须放置于通风清凉处，以免产生裂纹和高温产生“流样”，故在使用过程中需要注意。
油泥模型制作过程
具、自制的制作工具、
划线仪等专用工具和
设备。
第二章油泥模型设计制作前期准备
• 油泥模型前期准备阶段 • 1、具备汽车造型设计构思表达方案 • 2、汽车造型设计方案胶带图（四视
图）制作 • 3、比例油泥模型模板制作 • 4、比例油泥模型底板制作 • 5、比例油泥模型内芯制作
• 1、具备汽车造型设 计构思表达方案
• 不可缺少的环节。
• 5、比例油泥模型内芯制 作
• 通常使用硬质泡沫作为模 型内心的材料，购买保温 材料厂出的硬质泡沫型材 料。材料一般是10～20㎝ 厚，制作模型内芯时需要 几层板材粘接成一定厚度 的体。在最底层泡沫板与 模型底板之间以及每层泡 沫板之间刷上硬质泡沫粘 接胶（可以用建筑胶代替 ），待胶完全固化后就可 以修整泡沫模型内芯了。
• 在学习油泥模型设计制作开始之前，对汽 车造型设计方案的探讨一直是在二维的层 面上进行的，无论是手绘的草图、效果图 ，还是胶带图，都是在平面上对方案进行 推敲，这对于经验不丰富的人来说，要准 确把握方案的最终效果，是有一定难度的 。因为二维图形是无法真实地体现一个汽 车造型的真实效果。有的二维图形在转化 为三维模型后就会发现很多问题，比如面 和面之间的关系，整体形态，体量感等。 而油泥模型设计制作正是把二维的图形， 转化成三维的实体的过程。
• 3.1初敷油泥过程
• 一般是将油泥放于掌心， 用内掌向外推送，快速将 油泥紧密地敷于泡沫内芯 的表面。如此反复，尽量 在油泥冷却硬化之前将泡 沫内芯表面均匀地裹上一 层油泥。每次敷油泥，一 般控制手掌敷4～5㎜厚度 的油泥，手指敷1～2㎜厚 度的油泥，这样才能比较 好的控制敷泥质量。一般 全尺寸油泥模型所需油泥 厚度是30～50㎜，比例油 泥模型所需油泥厚度是10 ～20㎜。
汽车油泥模型的制作过程
汽车油泥模型的制作过程
对汽车设计的前期、中后期进行研究，最后得出了1：4比例工业油泥模型。
众所周知，轿车设计是技术专业中理论性很强的专业，以汽车工业第一线设计人员为例，从早期的剖析、素描，特别是油泥模型，到后来的学员都很有帮助。
每个同学都明确提出了自己的设计意图，就是要做什么样的车，有什么样的特点，给什么样的人使用。
其后，将此意向进行整合与筛选，整体过程大概如下：设计意向的表述，明确提出各种艺术创意的草图，基本清晰的规划方案，深层设计，绘制三视图，制作油泥实体模型，翻模玻璃缸实体模型，金属表面处理与喷漆，最后制作展示板。
这一过程的每个阶段都会遇到困难。
举例来说，在艺术创意最开始的时候，如何使策划方案能更准确地表达设计意图，就比较难把握，另外，这门课的内容还要磨练大家的层次。
对付这种方法似乎没有很好的近道可走，只有根据持续不断的练习和感觉来明显提高自己这些方面的素养。
加热油泥拿在手上，就像法术一样，可以在真正的室内空间中实现我们的梦想。
这种体验是计算机三维建模所无法替代的，每一条线、每一个转折点看起来都非常真实，近在眼前。
同样在这个过程中，每个团队都会对他们自己的设计做一些小的改变，因为它看起来似乎与他们最开始画的草图有点不同，或者突然有了更强烈的想法。
记起老师曾经说过，油泥模型制作对于设计师来说是一个在三维空间进一步反复推敲造型的过程，这也是与技术专业的油泥模型师不同的领域，也是设计的风采所在。
油泥模型制作
【CG速递网】国外精彩片头,Maya视频教学,影视素材. 大量三维、非编、平面视频教学#2 于2003-12-02 13:29 [信息] [悄悄话] [邮件] [引用] [收藏]BILLWANG帮您背单词 :: [ technician /tek'ni∫•n/ a. 技术员，技师 ]这是刮油泥的主要的工具，刮小型的车是够了，要做1：1的还要有大的工具。
【CG速递网】大量Maya,3dmax,AfterEffects等视频教学.国外精彩片头广告.影视素材#3 于2003-12-02 13:33 [信息] [悄悄话] [邮件] [引用] [收藏]BILLWANG帮您背单词 :: [ odd /od/ a. 奇数的，不寻常的，临时的，不固定的，有零数的 ]这是外国产的油泥也给大家看看，现在一般都是油泥棒的样子。
［公告］“2004年的12个瞬间”数码摄影大赛#4 于2003-12-02 13:37 [信息] [悄悄话] [邮件] [引用] [收藏]BILLWANG帮您背单词 :: [ damn /dæm/ vt. 指责，攻击，咒骂；vi. 咒骂；n. 诅咒用语 ]这是平的刮刀，一般可以刮平的地方和接近平的地方，在刮粗胚的时候可以用的较多。
它一边是平的，一边是齿状的，这样更容易修整。
【CG速递网】大量Maya,3dmax,AfterEffects等视频教学.国外精彩片头广告.影视素材#5 于2003-12-02 13:38 [信息] [悄悄话] [邮件] [引用] [收藏]BILLWANG帮您背单词 :: [ appointment /•'pointm•nt/ n. 约会，约定，任命，委派 ]圆型刮刀：一周的弧度都不等，可以刮出不同的弧度，特别适合刮凹面。
附件【CG速递网】大量Maya,3dmax,AfterEffects等视频教学.国外精彩片头广告.影视素材#6 于2003-12-02 13:44 [信息] [悄悄话] [邮件] [引用] [收藏]BILLWANG帮您背单词 :: [ cereal /'si•ri•l/ n. & a. 谷类(的)，谷物(的) ]三角刮刀：可以刮较小的面，勾线。
交通工具油泥模型制作
制作模板
将以打出的平面图放在木夹板上，用锯字 机或曲线锯锯出车形轮廓。 （注意：在锯时锯路离线要有1-2毫米的余地 ，以防多锯。） 在钉立脚时要借用角尺，保证模板站立时垂 直且稳定。
制作模板
制作模板
制作模板
制作模板
制作模板
制作模板
内芯制作
1:4的模型在内芯外的油泥层厚度一般是20mm， 绘制内芯胶带图时以外型为边界向内收缩20mm开始绘制。
单击此处添加标题
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最终成品
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• /%D7%EE%BA%F3%D2%BB%C6% AC%CC%DA%D2%B6/blog/item/452211faa6ac3ed8 b58f315d.html • /article.jsp?code=2006 08080023 • /thread-917-1-1.html
交通工具油泥模型制作
工具
精雕油泥泡沫板ຫໍສະໝຸດ 工具 各种刮片（ABS板自制）
各种刮刀（钢锯条自制）
工具 各种刮片
三角刮刀 可以刮较小的面，勾线
工具 取点器（用于取点对称）
工具 三视图（打印多份） 工作台面（带尺寸格）
工具
宽度用Y轴 长度用X轴 高度用Z轴
X轴位于模型左右中心 Y轴位于前轮胎中心 Z轴位于底盘表面
第一遍油泥敷抹完后当再敷时，先用 三个方向的模板放在适当的位置，观 察出尚需油泥的厚度并用泥沿板缘确 定其到位的高度。
制作过程
在敷油泥塑造的过程中，还需多次 用模板检测油泥多少，油泥的厚度 应略大于模板所给的厚度。
制作过程
在初刮的过程中，需多次用不同的模板 进行检测，多余的部分刮掉，尚欠的部 分和刮过的部分再用油泥补上。
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首先展示一下最终效果
步骤：
一，前期准备工作二，刮泥
三，糊石膏
四，翻玻璃钢
五，取玻璃钢
六，打磨
七，制作细节
八，烤漆
九，安装细节
十，最终效果
一：前期准备工作
1，选择制作对象
2，选择工作地点
3，准备材料（泡泥，三视图，木条木板，雕塑刀，其他工具）在制作前先要泡泥（这里我们所用的是雕塑泥）
放水要适量，不能太多，多了会太稀
泡的泥根据自己所做模型大小而定
下面就是我们最后泡好使用的泥
要把自己所做模型的三视图打印出来一定要多打份
因为到后来刮泥时会用来找型
刮泥工具
自己做的一个取点工具
还需要一些木条和木板做骨架来做木盒
做的大小一定要注意，如果做大了到时候刮泥的时候木盒就会露出来
我们在制作的过程就出现这样的问题，在尾灯的地方就有一点木盒露出
以至最后尾灯只能做得浅点
如果木盒做小了那么泥就相应的会上的多点
这也有个不好之处，像尾部是悬空的，泥多了它就会往下掉，当然不是很明显还要准备一块玻璃，压着顶视图，方面找型
还有就是喷壶和桌布（透明塑料的那种）
主要是在每天刮完泥后喷水，再用桌布盖上，防止泥变干如果天气比较干燥的话，可以每隔一段时间洒点
前期准备工作完毕，接下来就是刮泥，整个过程用了一周时间，每天大约12个小时左右二：刮泥
1，敷泥
2，粗刮
3，精刮
1，敷泥
最好是结合三视图来上泥，有助于把大型找准
我们老师在给做示范
这是敷完泥的效果
然后用泥大致补补
刮泥的工具我们是从修鞋师傅那买的鞋底，一定要软的那种
很好使
这是粗刮的最终效果
说一下心得：
1，由于我们做得车最后轮子和车身连一起的就没做轮子
2，还有就是车身高度问题，当时我们整体做高了1厘米，这样能使最后翻玻璃钢时车更具整体性。
3，做的时候结合三视图
4，至于左右对称问题我们也没找到更好的方法，我们是运用空间坐标打点来找到想要的线。
如果大家有什么更好的方法不妨一起探讨探讨。
然后是刮细节
像类似的拐角就用到雕塑刀
刮细节主要遇到的困难是左右不对称，大小不一
我们主要是把开始多准备的三视图来找大小，当然要把平面转化为立体会有一定误差，再就是结合打点
在这一环节大家也可以说说自己的看法
大致细节
要适量适时的喷些水
一来为了防止泥干裂，保持泥的湿度。
二来刮的时候更容易
这是在打点时记录的一些数据
当然采集数据的过程有点原始和麻烦
这是精刮后的最终效果
至于精刮，像进气孔一块，我们最后需要把它打通，所以刮泥的时候适当得刮得深一点
还有一些细节1，2
也适当刮得深一点，留点加工余量
像类似3的地方刮泥的时候还好
但到打磨的时候就成了难题
算是死角
玻璃钢翻出后这应该不太可能跟现在一样整齐不知道如何解决
三：糊石膏
1，喷肥皂水
2，和石膏
3，浇注石膏
4，抠泥
5，石膏成型
这要说明一下，刮完泥后最好马上糊石膏
也就是说这个模型过程最好是很紧凑
因为雕塑泥时间一长很容易干裂，并且变形
在糊石膏前要给车全身喷上肥皂水，这样容易脱模
水以温水为佳
接下来就是和石膏
由于第一次做，不知道该和多少石膏为好
当时我们和了2大桶（几乎同时进行）
刚好把车覆盖
我觉得和的石膏宜多不宜少
还有就是石膏的稀稠问题
石膏过稀过稠都会使有些细节进不去
至于石膏的稀稠问题，手捧起石膏，石膏几乎不能从指缝留下为宜
石膏和好后就是“倒”石膏
说“倒”因为我们做了个木框，直接把石膏倒入木盒让它自己流动
当时我们也想过像图中5一样不做木框，直接往上糊石膏
我们担心的是怕细节石膏进不去，所以做了个木框
事实证明效果还可以
大家看到在4的地方有石膏流出，当时第一桶倒下去的时候，由于石膏很稀，
只听到石膏啪啪的淌在地上
后来想到要是在4处垫上毛巾就不会这样了
大约1个小时后就开始抠泥，那时肥皂水还未完全蒸发，泥就容易取下
一般先取盒子，泥就比较容易取下
四，翻玻璃钢
1，前期准备工作
2，刷漆片
3，打蜡
4，刷第一遍树脂
5，刷树脂加无纺玻璃布
6，加胶泥
7，等待干透
翻玻璃钢的前期准备工作，需要准备一些材料，像：树脂，细无纺玻璃布，
催化剂，固化剂，滑石粉，抛光蜡，和1个脸盆和一个碗大的塑料盆，2个刷子（最好多准备几个），吹风机等
当然把泥抠完后要等石膏干透，最好把它放在太阳底下晒，大约2---3天
干透后开始翻玻璃钢
首先刷漆片，市场上有得卖调好的漆片，不同的漆片的浓度是不一样的
看在石膏模里形成一层膜就可以了，大约刷7到8遍主要是为了石膏和玻璃钢很好的脱膜
与此同时细无纺玻璃布也应该准备好，根据自己的模型大小减，布的大小和车的顶视图成1：10（我们车是60x28，布为15x10）
漆片刷完后就是打蜡，注意的是一定要仔细，每个地方都要打到，特别是死角，像尾灯，车窗拐角等
开始刷第一遍树脂，这一遍树脂很重要，因为它就是模型的外表面，直接影响模型的最终外观效果
首先讲讲调配树脂，在盆里加一定量的树脂和催化剂用刷子和均匀，它们的比例为25：1。
再用一个小的塑料盆盛所需要的量，接下来要加固化剂，比例为25：1，这个量很难掌握。
切记所用的刷子千万不能用打蜡的刷子。
第一遍刷完后一定要马上洗刷子，否则刷子会报废，刷子洗后一定要擦干，有一点水就会影响第二遍树脂的成分，里面会形成空隙。
接下来刷第二遍树脂，这时在大盆里的树脂要加滑石粉，量就看它的粘稠度，具体还是要凭经验。
同时加细无纺玻璃布，一定要一块压着一块（压边）
蘸有树脂的刷子轻按玻璃布，不能来回刷，以防玻璃布随刷子滑动。
玻璃布一定要浸透树脂。
还有死角一定要贴上玻璃布
像上面那样刷2到3遍，如果玻璃布加多了玻璃钢就太厚，不利于后期加工制作（如钻孔）。
刷完2到3遍后就贴胶泥，胶泥的功用是贴一些死角，增强强度（像车窗拐角后期要向内刻，不加胶泥会刻穿）
胶泥的制作：在板子上放一定量滑石粉再倒入树脂，类似和面一样，胶泥像和好的面一样，和的时候加入固化剂。
这是填完树脂的效果
五，取玻璃钢
1，敲碎石膏
2，处理玻璃钢多余边角3，玻璃钢成型
再是边角处理
处理的时候小心毛边刺伤手
六，打磨
1，边角处理
2，粗打
3，精打
4，打磨完成
1，边角处理就是用刻刀或者勾刀把车窗，尾灯等细节勾画出来。
当然可能还有其他更好的工具。
粗打可以用100目左右的砂纸干打
可以上原子灰，把凹面补平再打。
精打我觉得还是水磨比较好，最好用800到1000目的砂纸打磨这是可以用自喷漆自己喷下底漆
当然这要说明的是有的自喷漆会与汽车漆起反应
所以最好在烤漆前一定要把自喷漆磨掉
还有一些细节的制作
九，烤漆
一定要在烤漆房内，防止落灰
刚烤完后最好用功率大一点的灯把漆烤干等到漆完全干透，一般为一天时间
最终效果。