组织管理的双轮驱动模型
炼化企业数字化转型定义及实施方法
炼化企业数字化转型定义及实施方法一、炼化企业数字化转型的定义1、炼化企业数字化转型的定义炼化企业数字化转型的本质是以价值创造为目的，以提升效率和效益为导向，用数字技术驱动业务变革的过程，其通过打破系统壁垒，释放企业全量数据资源的潜能，让数据发挥最大价值，助推和提升企业的运营管理能力。
数字化转型重点应在借助先进的数字化技术解决方案，持续推进核心业务的数字化，开展以数据驱动的运营智能化，实现企业向数据驱动决策的高质量发展企业转型。
2、炼化企业数字化转型的内涵以价值创造为目的。
数字化转型从根本上是重构价值体系，改造优化供应链、生产、销售、服务等价值链创造和传递环节。
以客户为中心，提升客户体验，盘活存量价值，挖掘新的价值增长。
炼化企业数字化转型不断向价值链延伸，向为客户提供高附加值的产品服务和解决方案转型。
以数字技术为驱动。
技术转型是数字化转型的引擎，推动炼化企业向数字化、网络化、智能化发展。
数字技术与实体经济深度融合，引起生产力和生产管理发生深度变革。
数据是推动转型的核心要素，具有极大的创新驱动潜能。
以业务变革为核心。
数字化转型是业务转型，通过打造生态化、服务化的新模式、新业态，推动从业务数字化向数字化业务转变。
变革包括文化、组织、管理、技术的互动创新，全面变革，甚至引发战略转型。
是一个系统性工程。
炼化企业数字化转型是一个持续打造新能力的系统性变革过程，从业务赋能、运营优化转型模式再造逐步递进，数字化转型不是一次性任务，而是一个长期的变革过程。
生产力变革与生产关系变革相辅相成，变革过程呈螺旋式上升。
突出效率和效益提升。
炼化企业数字化转型应围绕提升效率、效益展开，不断提高全要素生产率和资源配置效率，提升企业经营效益。
通过数字技术提高工作效益、协同效率、管理效率、生产效率，提升劳动生产率。
实现更低的成本，更高的质量，更短的交货周期和更大的灵活性，实现降本增效。
3、炼化企业数字化与信息化的关系企业信息化关注企业内部单业务流程的优化，从而提升工作和管理效率。
关于城市公交企业数字化转型、智能化发展的思考——以北京公交为例
2020年8月21日，国务院国资委下发了“关于加快推进国有企业数字化转型工作的通知”，指明了国有企业数字化转型工作的方向。
“十四五”国家经济将进入高质量发展的关键时期，数字经济也将成为发展的新引擎。
北京公交作为首都最大的地面公共交通运输企业，迫切需要通过数字化转型升级企业管理效能、提升企业服务水平。
按照中央、北京市明确的数字化发展新方向，北京公交集团对企业数字化转型发展提出了新要求，云计算、大数据、移动互联网、物联网、第五代移动通信技术、人工智能等技术的逐步成熟，为北京公交集团数字化转型升级提供了技术基础。
北京公交集团迫切需要从信息化向网络化、数字化、智能化方向发展，不断强化基础设施建设、提升信息基础能力，推进数据资源整合和深度开发，为企业和谐、安全运行，打造成为优秀的“城市客运出行综合服务商”提供坚实的数字化、智能化保障。
基于此，关于城市公交企业的数字化转型、智能化发展思考如下。
1 明确目标，加快推进1.1 做好数字化转型升级顶层设计（1）开展数字化转型升级顶层设计及总体规划工作。
结合北京公交集团企业运行状况，对标兄弟城市先进经验，运用数字化前沿技术和数字化架构理念，量身打造业务数字化转型升级规划，开展深入细致的业务流程规划及设计，梳理应用架构、数据架构、技术架构，完成数字化治理机制总体设计和数据治理机制设计，指导北京公交数字化转型升级路径和项目群任务。
（2）同步强化业务管理的数字化转型。
以数字化转型升级理念为指引，描绘企业运行、业务功能、流程、组织架构，形成企业核心业务人、车、线、站的有效互动，实现业务与技术的“双轮驱动”、现实世界与虚拟世界的“数字孪生”，为北京公交集团未来5-10年持续开展的数字化转型升级打牢根基。
（3）开展信息人才队伍建设。
培养一批数字化转型升级、数字化治理管理人才，梳理总结并形成适用于公交企业运行特点的数字化转型升级与治理的经验和方法。
1.2 夯实两大基础底座打造“云平台、数据湖”两大基础底座，提高计算、存储、网络底层资源的易扩容和高稳定性，支撑业务应用开发、数据共享服务和展示。
国企财务总监2021年度述职报告
2021年，我始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真落实集团党组和股份党委的各项决策部署，一如继往地脚踏实地、兢兢业业、开拓进取，认认真真履行好财务总监职责，在公司党委的爱护关心下，在同事们的大力支持帮助下，全力以赴“抓发展、带队伍、提业绩、促争先”，带领分管部门财务处和营销中心全体干部职工团结一致、共同努力，较圆满地完成了各项工作任务。
下面，按照公司党委要求，我从七个方面进行述职述廉。
一、政治思想建设方面一年来，我始终注重分管部门的政治思想建设，无论是筹划工作、还是推动落实，都坚持政治挂帅、思想引领，把思想政治建设作为第一要务、关键一环，毫不松懈抓紧抓实，坚持以“三个建设”的标准，推动政治思想建设落深落细落实。
一是突出政治建设。
始终把政治理论学习摆在首要位置，全面系统学习习近平新时代中国特色社会主义思想，第一时间学习习近平总书记在庆祝中国共产党成立100周年大会上的重要讲话精神，深入学习领会党的十九届六中全会精神，及时跟进学习党内法规，学习习近平总书记关于疫情防控、巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接等重要讲话和指示批示精神；指导分管部门全体党员认真开展党史学习教育活动，做好读书笔记，听专题讲座并召开研讨会互相交流。
一年来，我先后7次现场指导分管部门政治理论学习，围绕学习贯彻十九届六中全会精神以《砥砺前行、再启新程，奋发有为交出新时代财务答卷》为题讲授党课，并以普通党员身份参加财务处党支部政治理论学习。
二是深化组织建设。
始终将思想政治建设作为分管部门党组织建设的基础和保障，督促不断夯实组织建设基础，增强支部向心力凝聚力。
现场指导支部召开好组织生活会，运用“团结—批评—团结”这个重要的思想政治工作方法，引导支部全体党员从团结的愿望出发，开展批评与自我批评，找准矛盾问题，形成思想共识，激发工作干劲。
同时，我紧跟公司改革发展步伐，创新党员教育载体，结合党史学习教育和“我为群众办实事”实践活动，以“党旗红、服务优、作用显”为目标，以“送业务下基层”为主要内容，推动财务处党支部赴飞行部、综管部、地服部等部门开展“支部互学共建联合党日活动”，有效发挥了政治思想教育在推动业务发展中的浸润作用。
融合人防和技防的“双防”省级电网调度管理体系构建研究
融合人防和技防的“双防”省级电网调度管理体系构建研究郑凯文1 李红磊2 姚 刚1 吴 亮1 陈 锐1 顾业锐1（1.贵州电网有限责任公司电网调度控制中心 2.贵州大学电气工程学院）摘 要： 针对现代工业生产中调度指挥易出现人为误操作的问题， 本文提出了构建“双防”调度管理体系， 旨在减少人为误操作的发生。
首先， 论文介绍了调度指挥的现状， 分析了人为误操作的原因和危害， 然后提出了构建“人防”+“技防”调度管理体系的思路和方法， 建立了“人防”+“技防”的工作机制。
接着构建防误操作对策， 一是培养配调员的安全胜任能力， 二是建立“防人为误操作”和“防系统故障”两个管理体系。
最后， 阐述如何实施“人防”+“技防”的防误操作工作机制。
据某电网2022年实施成果表明， 建立“人防”+“技防调度管理体系能有效减少人为误操作。
关键词： 调度指挥； 人为误操作； 人防； 技防0 引言随着电力工业生产的不断发展， 人为误操作已成为影响生产安全和效率的重要因素［1］。
“3.3”中国台湾大停电、 “1.9”巴基斯坦大停电、 2月美国德州电力危机等大停电事件影响范围广， 经济损失巨大， 严重影响经济社会秩序， 关乎国家安全［2］。
在现代社会， 电力短缺导致的电力危机对于经济社会打击巨大， 甚至威胁国家政治稳定， 其损失、 后果和影响难以估量［3］。
而人为误操作是引发大停电的重要风险因素。
据统计， 2003-2021年， 某电网共发生有调度责任的误操作16起， 调度误操作尚未完全杜绝。
安全风险一直都在， 不能有丝毫的松懈。
特别是伴随生产组织关系优化， 调控一体化， 配网集约化等管理变革， 调度指挥与设备操作深度融合， 防范人为误操作重要性和紧迫性更加凸显。
1 调度管理体系的背景及发展现状近10年来， 某电网范围内共发生现场电气误操作73起， 图1是某电网近几年人为误操作事件及原因分析。
2020年以来， 某省电网直调系统发生了4起现场厂站运行值班员擅自操作事件， 对电网安全稳定运行造成了极大影响。
面向全空间信息系统的传感设备实时数据管理架构
(1.信息工程大学，河南郑州 450001； 2.苏州中科蓝迪软件技术有限公司，江苏苏州 215163)
摘要:传感设备实时数据已经逐步成为GIS对现实世界动态特征表达与时空大数据分析的主要数据来源 之一。将传感设备与全空间信息系统结合，提出一种面向全空间信息系统的传感设备动态接入与感测数
据流式管理架构。基于多粒度时空对象描述框架对传感设备进行动态时空建模，实现传感设备的动态接
3） 升维描述时空对象,支持地理实体的多粒 度表征、复杂关联与动态演化。传统GIS以图层、 要素和几何对象来表达地理实体，采用空间、时 间、属性3个主要特征进行相对独立的描述和度 量,难以充分刻画多维动态的地理实体和现象，不 能有效建立实体对象间广泛复杂的时空关联，也 不具备支持时空大数据的组织和处理结构。PSIS 须建立一套全新的时空对象模型，从时间、空间、 形态、性质、关系、认知、行为等多元特征,对现实 世界中的各种有形和无形的实体类型，包括静态 和动态的物体、现象、过程、事件等,进行全方位的 统一描述和表达［7］，维持多元特征之间的动态同 步,提供对象间的交互操作,支持对人-机-物三元 世界的全空间多粒度表达、全要素多特征关联、全 生命周期多模态演化。PSIS对时空对象的认知 和行为特征的扩展描述［8-11］,尤其适合于感知设 备的时空化建模。
基于中台技术的东航预算控制体系建设
基于中台技术的东航预算控制体系建设航空业历来有“三高一低”的特殊行业属性，面对外部经济环境不断变化，如何使企业适应时代的变化和激烈竞争，完善内部管理显得尤为重要。
而全面预算管理作为行之有效的企业内部管理控制手段，是覆盖公司全体员工、所有经济活动、全管理流程、全年期间，衔接公司长短期目标的企业级管理体系。
全面预算管理在企业内外部管理中发挥着重要功效，尤其在企业内部控制中起着核心作用。
完善的预算控制体系应当是立体化、多元化的。
所谓立体化是指企业内部各业务过程中均需要全面预算管理控制体系的渗透，不能留下任何盲点，预算控制涵盖企业内部经营管理的各个领域、层次和环节。
所谓多元化是指既有激励安排又有约束制度，即权变性原则;既有事前监控、事中监控又有事后监控，即过程控制原则。
一、东航预算控制的历史回顾2013年，东航启动全面预算管理系统的建设，逐步形成了以公司战略目标为引领，从预算编制、控制、调整、分析、考核的闭环式全面预算管理体系。
随着东航业务范围、机队规模的快速发展，从2015年开始持续对全面预算管理系统进行优化升级，从预算组织粒度、业务维度、表单模型、计算规则、用户权限等方面进行优化完善，实现全面预算管理系统的稳定高效运行。
然而随着2016年9月东航财务共享项目上线，会计核算系统由单一的甲骨文系统转变为费控系统、大项成本系统、合同系统等多元化前端业务系统，预算系统的数据推送从原来的单线变为多线，给预算控制带来了新的挑战。
二、预算控制存在的问题（一）控制范围小、控制维度单一无论是全面预算管理系统上线前还是之后，预算控制更多关注可控费用，例如差旅费、会议费、招待费，而可控费用只占公司全部成本的5%左右。
对随着航班量增减而变动的成本，以及其他固定成本关注较少，大多通过预算考核指标的设置，进行事后控制。
（二）预算管理员需多系统分解预算，精准性差随着东航内部业财融合的逐步深入，业务端结算系统持续上线，由此对预算管理员要求越来越高。
中国经济增长模式：内外需双轮驱动
中国经济增长模式：内外需双轮驱动国务院发展研究中心宏观经济研究部任泽平内容摘要：中国经济发展所创造的显著成就，以及外向型程度的快速上升，在世界上引发了对中国经济增长模式及其后果的广泛讨论。
本文研究认为，在需求主体方面中国以内需为主，在动力结构方面中国经济增长模式具有双轮驱动的典型特征。
立足内需，充分利用国际国内两种资源，积极开拓国际国内两个市场，是我国双轮驱动模式的重要特点，也是中国经济发展长期坚持的基本方向。
关键词：中国经济增长模式，动力结构，内外需双轮驱动改革开放三十多年来中国经济取得了年均增长9.9%的发展奇迹，与此同时，2009年中国出口规模达到12017亿美元，超过德国成为世界第一出口大国。
中国所创造的经济发展成就，以及出口占GDP比重的快速上升，在世界上引发了对中国经济增长模式及其后果的争论。
当前关于中国经济增长模式的看法主要有两种，第一种观点在国际上比较流行，认为中国是出口依赖型模式，通过实行重商主义的战略，维持低汇率，低估能源、土地和劳动力成本，高度依赖出口和投资，在国内消费需求不足的情况下把产能过剩向全球输出，形成了较严重的内外部失衡，导致世界经济失衡加剧。
持这种观点的人认为，要推动世界经济再平衡，必须对中国实行贸易保护主义，并敦促人民币尽快升值{参见：(1)Paul Krugman，Chinese New Year，The New York Times，6.January.2010.(2)Paul Krugman，Take on China，The New York Times，17.March.2010.(3)Stephen Roach，“中国增长模式缺陷”[J]，《财经》，2009年第11期。
(4)“中国为何在贸易保护中受伤最深”，来源：新华网，2009年12月22日。
(5)“美智库接连预测中美摩擦”，来源：《环球时报》，2010年1月6日。
(6)“美国敦促中国升值”，来源：中国新闻网，2010年9月17日}。
投融资管理双轮驱动模式
1.投资基本思路 按照“以战略产业为重点的投资 平台、以金融股权为主的持股平台、
以国有资本运营为核心的市场化专 业化平台”的国有资本运营公司新定 位，逐步构建“自有资本投资+基金 集合资本投资”的双轮驱动投融资模 式，围绕金融、类金融产业和战略性 新兴产业投资领域，服务政府战略、 遵循市场规律，实施战略性股权投资 和财务性股权投资。
4. 构建主导基金群 2009年起，渝富先后与中国华 融、国开金融、四川航空等单位和机 构合作发起了华融渝富股权投资基 金、国开思远基金、富航产业投资基 金等。2014年以来，通过市场化和 专业化方式，渝富集团着力构建主导 基金群，促进产业资本和金融资本融 合，先后发起设立渝富建信基金、市
值管理基金、定增基金、西南证券增 持基金、京东方展期基金等13只专 项基金O
2. 规范投资全流程管理 结合渝富集团实际，制定《投资 管理制度》《投资评审管理办法》《股 权投资管理办法》等制度，强化投资 项目立项、尽调可研、项目评审、项 目决策和投后管理全流程管理。 一是严格项目投前管理。明确项 目前期策划、立项、尽职调査与可研 分析的标准与规范，对重大投资项目 以及涉及新兴领域、非国有主体及其 他风险较高的投资项目，集团风险风 控部门参与尽职调查、风险论证，进 行风险提示。二是加强项目的评审和 决策。设立投资评审委员会，为投资 评审工作专门机构，为党委会、总经 理办公会、战略与投资委员会、董事 会提供技术支撑。按对内投资项目、 对外投资项目、境外股权投资项目， 集团实行分类投资决策管理。三是加 强项目投后管理。加强投资项目的跟 踪管理，建立完善项目中止、终止或 退出机制。项目投资完成运营或退出 的、已投资项目提前终止或退出的， 要严格开展投资项目后评价工作。 3. 搭建投资信息化平台 基于”智慧渝富”信息化建设平 台，建立集团投资管理信息系统，着
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组织管理的“双轮驱动”模型
（2）情感
• 情感是什么：
A 情感是一种情绪 B 情感是一种氛围 C 情感是影响和感染他人的能力 D 情感有时是一种无声的语言
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组织管理的“双轮驱动”模型
（2）情感 • 情感有什么用： A 情感能够影响和感染被管理者 B 情感可以产生超常规效率 C 情感能够避免制度的刚性管理
C 太原则的制度等于没有制度，太具体的制 度又会使组织成员死扣规章，消极怠工
2
组织管理的“双轮驱动”模型
（1）制度
• 制度有什么不足：
D 制度悖论：相对稳定与与时俱进 E 制度不能产生超常规效率 F 制度有时无效率，甚至产生负效率
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组织管理的“双轮驱动”模型
关于制度的结论： • 制度不是万能的，但没有制度则是万万不 能的。
（1）制度变迁及其动力 （2）正式制度和非正式制度 （3）制度变迁的方式：传统与文化的形成 （4）制度与情感的转化
4
组织管理的三重境界
（1）强制、激励与同一性 （2）制度、情感与智商、情商 （3）制度、情感与管理的科学性、艺术性
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进一步思考的问题 管理中的确定 管理中的无常
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进一步思考的问题
制度主导
（1）委托代理链与代理问题 （2）代理问题产生的原因 目标的差异
信息不对称
（3）组织管理的目标:低成本解决代理问题
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组织管理的“双轮驱动”模型
2
组织管理的“双轮驱动”模型
（1）制度
• 制度是什么：
A 制度是一系列规则 B 制度是一系列机构或组织 C 制度是一系列传统或习惯 制度存量规范着人类；制度增量改变着人类
• 若干重要推论：
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组织管理的“双轮驱动”模型
• 若干重要推论：
G 组织管理中的大问题与小问题 H 组织管理中强势者与弱势者
I 组织管理中的独裁与民主 J 组织发展不同阶段的管理模式 K 组织管理中的制度与潜规则
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组织管理的“双轮驱动”模型
潜规则与制度 比较一致 潜规则与制度 比较不一致
3
制度变迁与组织文化
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组织管理的“双轮驱动”模型
（3）组织管理的双轮驱动：制度与情感的结合
ห้องสมุดไป่ตู้
A 冷热有度，阴阳平衡，
刚柔并济，方圆相宜 B 长期效力与短期效果结合 C 常规效率与超常规效率并存 D 管理的科学性与艺术性统一
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组织管理的“双轮驱动”模型
情感主导
制度主导
制
度
情
感
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组织管理的“双轮驱动”模型 A 组织管理与社会管理的一致性 B 制度与情感的效率特征 C 文化背景与组织管理 D 不同组织的管理模式 E 组织不同层面的管理 F 同甘与共苦的基础
情感主导
制
度
情
感
谢谢大家！
D 情感能够体现管理的艺术性 E 情感是制度必要的有益的补充
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组织管理的“双轮驱动”模型
（2）情感
• 情感有什么不足： A 情感具有短期性
B 情感具有随意性
C 情感会成为强化人治的借口 D 情感侵蚀制度
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组织管理的“双轮驱动”模型
关于情感的结论： • 情感不是万能的，但没有情感同样是万万 不能的。
组织管理的双轮驱动模型
一种观点 于鸿君
引言：组织管理中的优化与博弈
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2 3 4 5
组织管理解决什么问题
组织管理的“双轮驱动”模型
主要内容：
制度变迁与组织文化
组织管理的三重境界 进一步思考的问题
引言：组织管理中的优化与博弈
1、经济与社会活动中的优化 2、经济与社会活动中的博弈
1
组织管理解决什么问题
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组织管理的“双轮驱动”模型
（1）制度
• 制度有什么用：
A 制度规范着人们的行为 B 制度减少扯皮内耗 C 制度提供保护人们的秩序 D 制度是经济社会运行的基础
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组织管理的“双轮驱动”模型
（1）制度
• 制度有什么不足： A 制度的建立和运行需要付出交易成本，交 易成本过大时，建立和维护制度就不经济 B 再完善的制度也会留下空档