二级建造师考试综合考点汇总

二级建造师考试综合考点汇总

【篇一】XX年二级建造师考试综合考点：燃气管道功能性试验的规定

一、管道吹扫

（一）管道吹扫介质的选用

1.球墨铸铁管道、聚乙烯管道、钢骨架聚乙烯复合管道和公称直径小于100mm或长度小于100m的钢制管道，可采用气体吹扫。

2.公称直径大于或等于100mm的钢制管道，宜采用清管球进行清扫。

（二）管道吹扫应符合的要求

1.管道安装检验合格后，应由施工单位负责组织吹扫工作，并在吹扫前编制吹扫方案。

2.按主管、支管、庭院管的顺序进行吹扫，吹扫出的脏物不得进入已吹扫合格的管道。

3.吹扫管段内的调压器、阀门、孔板、过滤网、燃气表等设备不应参与吹扫。

4.吹扫压力不得大于管道的设计压力，且应不大于0.3MPa。

5.吹扫介质宜采用压缩空气，严禁采用氧气和可燃性气体。

6.在对聚乙烯管道或钢骨架聚乙烯复合管道吹扫及试验时，进气口应采取油水分离及冷却等措施，确保管道进气口气体干燥，且其温度不得高于40℃；气口应采取防静电措施。

（三）气体吹扫应符合的要求

1.吹扫气体流速不宜小于20m/s。

3.每次吹扫管道的长度不宜超过500m；当管道长度超过500m时，宜分段吹扫。

4.当管道长度在200m以上，且无其他管道或储气容器可利用时，应在适当的部位安装吹扫阀，采取分段储气，轮换吹扫；当管道长度不足200m，可用管道自身储气放散的方式吹扫。

5.当目测排气无烟尘时，应在排气口设置白布或涂白漆木靶板检验，5min内靶上无铁锈、尘土等其他杂物为合格。

二、强度试验

1.试验压力

一般情况下试验压力为设计输气压力的1.5倍，但钢管不得低于0.4MPa.聚乙烯管SDR11不得低于0.4MPa，聚乙烯管（SDR17.6）不得低于0.2MPa。

2.试验要求

（1）水压试验时，当压力达到规定值后，应稳压1h，观察压力计不应少于30min，无压力降为合格，水压试验合格后，应及时将管道中的水放（抽）净，并按要求进行吹扫。

（2）气压力试验时采用泡沫水检测焊口，当发现有漏气点时，及时标出漏洞的准确位置，待全部接口检查完毕后，将管内的介质放掉，方可进行补修，补修后重新进行强度试验。

三、严密性试验

1.严密性试验应在强度试验合格、管线全线回填后进行，以减少

管内温度变化对试验的影响。

2.严密性试验压力根据管道设计输气压力而定，当设计输气压力P ＜5kPa，试验压力为20kPa；当设计输气压力大于或等于5kPa时，试验压力为设计压力的1.15倍，但不得低于0.1MPa。

3.严密性试验前应向管道内充气至试验压力，燃气管道的严密性试验稳压的持续时间一般不少于24h，实际压力降不超过允许值为合格，每小时记录不应少于1次，当修正压力降小于133Pa为合格。

【篇二】XX年二级建造师考试综合考点：室外钢质燃气管道安装

一、安装一般要求

（一）地下燃气管道埋设的最小覆土厚度

埋设在机动车道下时，不得小于0.9m；埋设在非车行道（含人行道）下时，不得小于0.6m；埋设在机动车不能到达的地方时，不得小于0.3m；埋设在水田下时，不得小于0.8m，当不能满足上述规定时，应采取有效的安全防护措施。

（二）地下燃气管道穿过排水管（沟）热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时，应将燃气管道敷设于套管内。套管两端应采用柔性的防腐、防水材料密封。

（三）穿越铁路的燃气管道的套管

1.套管埋设的深度：铁路轨底至套管顶不应小于1.2m，并应符合铁路管理部门的要求。

2.套管内径应比燃气管道外径大100mm以上。

3.套管两端与燃气管道的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封。

4.套管端部距路堤坡脚外的距离不应小于2.0m。

（四）燃气管道穿越城镇公路或电车轨道的套管

1.套管内径应比燃气管道外径大100mm以上，套管或管沟两端应密封，在重要地段的套管或管沟端部宜安装检漏管。

2.套管或管沟端部距离电车轨边轨不应小于2.0m，距离道路边缘不应小于1.0m。

（五）燃气管道通过河流时，可采用穿越河底或采用管桥跨越的形式。当条件许可时，可利用道路桥梁跨越河流，并应符合下列规定：

1.利用道路桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送压力不应大于0.4MPa。

2.当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时，需有安全防护措施：

（1）管道宜采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100%无损探伤。

（2）管道应有必要的补偿和减震措施。

（3）过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用45°形式。

（4）采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。

（六）燃气管道下穿河流

1.燃气管宜采用钢管；

2.燃气管道至规划河底的覆土厚度，应根据水流冲刷条件确定，

对不通航河流不应小于0.5m；对通航的河流不应小于1.0m，还应考虑疏浚和投锚深度；

3.在埋设燃气管道的位置河流两岸上下游设立标志；

4.燃气管道对接安装引起的误差不得大于3°，否则应设置弯管，次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。

二、对口焊接的基本要求

（一）当采用气割时，必须除去坡口表面的氧化皮，并进行打磨，表面力求平整。

（二）通常采用对口器固定、倒链吊管找正对圆的方法，不得强力对口。

（三）对口时将两管道纵向焊缝（螺旋焊缝）相互错开，间距应不小于100mm弧长。

（四）对口完成后应立即进行定位焊，定位焊的焊条应与管口焊接焊条材质相同，定位焊的厚度与坡口第一层焊接厚度相近，但不应超过管壁厚度的70%，焊缝根部必须焊透，定位焊应均匀、对称，总长度不应小于焊道总长度的50%.钢管的纵向焊缝（螺旋焊缝）端部不得进行定位焊。

（五）定位焊完毕拆除对口器，进行焊口编号，对好的口必须当天焊完。

（六）一般采用氩弧焊打底，焊条电弧焊填充、盖面。钢管采用单面焊、双面成型的方法。焊接层数应根据钢管壁厚和坡口形式确定，壁厚在5mm以下的焊接层数不得少于两层。