齿轮箱冷却部分课件
风机齿轮箱讲解72页PPT
25、学习是劳动，是充满思想的劳动。——乌申斯基
谢谢！
40、人类法律，事物有规律，这是不 容忽视 的。— —爱献 生
பைடு நூலகம்
21、要知道对好事的称颂过于夸大，也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。——韩愈
风机齿轮箱讲解
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵， 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法， 总体上 来说， 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持，法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例，它们 迅速累 聚，进 而变成 法律。 ——朱 尼厄斯
(完整版)齿轮箱
齿轮箱第一节概述风力发电机组中的齿轮箱是一个重要的机械部件，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。
通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。
根据机组的总体布置要求，有时将与风轮轮毂直接相连的传动轴（俗称大轴）与齿轮箱合为一体，也有将大轴与齿轮箱分别布置，其间利用涨紧套装置或联轴节连接的结构。
为了增加机组的制动能力，常常在齿轮箱的输入端或输出端设置刹车装置，配合叶尖制动（定浆距风轮）或变浆距制动装置共同对机组传动系统进行联合制动。
由于机组安装在高山、荒野、海滩、海岛等风口处，受无规律的变向变负荷的风力作用以及强阵风的冲击，常年经受酷暑严寒和极端温差的影响，加之所处自然环境交通不便，齿轮箱安装在塔顶的狭小空间内，一旦出现故障，修复非常困难，故对其可靠性和使用寿命都提出了比一般机械高得多的要求。
例如对构件材料的要求，除了常规状态下机械性能外，还应该具有低温状态下抗冷脆性等特性；应保证齿轮箱平稳工作，防止振动和冲击；保证充分的润滑条件，等等。
对冬夏温差巨大的地区，要配置合适的加热和冷却装置。
还要设置监控点，对运转和润滑状态进行遥控。
不同形式的风力发电机组有不一样的要求，齿轮箱的布置形式以及结构也因此而异。
在风电界水平轴风力发电机组用固定平行轴齿轮传动和行星齿轮传动最为常见。
如前所述，风力发电受自然条件的影响，一些特殊气象状况的出现，皆可能导致风电机组发生故障，而狭小的机舱不可能像在地面那样具有牢固的机座基础，整个传动系的动力匹配和扭转振动的因素总是集中反映在某个薄弱环节上，大量的实践证明，这个环节常常是机组中的齿轮箱。
因此，加强对齿轮箱的研究，重视对其进行维护保养的工作显得尤为重要。
第二节设计要求设计必须保证在满足可靠性和预期寿命的前提下，使结构简化并且重量最轻。
通常应采用CAD优化设计，排定最佳传动方案，选用合理的设计参数，选择稳定可靠的构件和具有良好力学特性以及在环境极端温差下仍然保持稳定的材料，等等。
风电齿轮箱讲解共55页PPT
11、战争满足了，或曾经满足过人的 好斗的 本能， 但它同 时还满 足了人 对掠夺 ，破坏 以及残 酷的纪 律和专 制力的 欲望。 ——查·埃利奥 特 12、不应把纪律仅仅看成教育的手—— 生产、 日常生 活、学 校、文 化等领 域中努 力的结 果。— —马卡 连柯(名 言网)
13、遵守纪律的风气的培养，只有领 导者本 身在这 方面以 身作则 才能收 到成效 。—— 马卡连 柯 14、劳动者的组织性、纪律性、坚毅 精神以 及同全 世界劳 动者的 团结一 致，是 取得最 后胜利 的保证 。—— 列宁 摘自名言网
15、机会是不守纪律的。——雨果
66、节制使快乐增加并使享受加强。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时间是一桩大罪过。——卢梭
风机齿轮箱介绍课件
行星轮系介绍
该种结构主要用于 2MW 以及 2MW 以下功率的风电齿 轮箱，用一组平行级代替行星级，可靠性高，但体积与 重量大
一级行星两级平行结构
该种结构主要用于 2.5MW 以上功率的齿轮箱，承载能力 强，体积小，重量轻，直径小但横向长。 部分 2MW 以下齿轮箱也采用了该种结构
两级行星一级平行结构
润滑油主要技术指标
风电齿轮箱润滑油常规检测项目
外观、粘度、总酸值、水份、金属元素分析、 PQ 磨损指数、磨粒铁谱分析、清洁度等。
目前风电行业推荐的润滑油更换周期是三年。
润滑油清洁度
依据 ISO4406 标准，对风电齿轮箱润滑油进 行检测，检测有在线检测和离线检测两种方式， 采集油样点为过滤器之前（此时的油样为油池 油样）。风电齿轮箱润滑油清洁度要求：至少 为 ISO 4406 15/12 ，具体指标见下图。
下图中与润滑油清洁度等级对应的数字为每毫升油液中所含的颗粒数（上 限）。
内窥检查结构
一级行星两级平行级 a 、扭力臂 b 、箱体
扭力臂
主要观察行星级，包括齿圈，行星轮，太阳轮以及行星 轮轴承
齿轮箱铭牌
6 、重量 ------------- 一般指齿轮箱出厂前的重量，不含润滑油， 可能含收缩盘（如果发货时不含收缩盘，显示的重量则不含 收缩盘）； 7 、润滑油型号 --- 推荐的润滑油牌号，只有设计认可的润滑 油才允许使用；同时，也是齿轮箱出厂前试验所用的润滑油 牌号，更换其他允许的润滑油须经过一系列清洗； 8 、润滑油量 ------ 齿轮箱设计的润滑油量，能够满足齿轮箱 正常运行。 9 、序列号 ---------- 齿轮箱唯一的编号，通过编号可以查到齿 轮箱制造过程的数据； 10 、生产日期 ----- 齿轮箱的制造日期
齿轮传动的润滑PPT课件
齿轮失效形式
表 3 润滑对齿轮传动失效的影响
磨 腐蚀性 擦伤与 点 剥 齿体 峰谷 起 断 滚轧与 损 磨损 胶合 蚀 落 塑变 塑变 邹 齿 锤击
润滑油黏度 △
润
润滑性质
△
△
△
△△ △
△△
△
△△ △
△△
滑 润滑方式及 润滑油供油量
△
△
△△ △
△
注：△—表示有影响。
从润滑角度防止齿轮失效的对策见表 4。
（2）齿轮润滑剂应具备的主要性质 齿轮润滑剂要起到上述作用，需具备以下性质。 ①具有合适的黏度与流动性，以适用于不同的工况条件。 ②具有良好的抗磨性，以保持一定的承载能力。 ③具有良好的氧化安定性，使油不氧化，不变黏，不变质，不堵塞油路。 ④抗乳化性。在有水部位工作的齿轮，要求使用抗乳化性、油水分离性好的润 滑油。因为润滑油中的极压添加剂，基础油中的极性物质或油中的氧化物都是表面 活性物质，当水混入油中时，上述表面活性物质起乳化作用。
齿轮润滑剂对齿轮传动的影响主要表现在摩擦、磨损、胶合性能、振动、噪 声水平、齿轮箱热平衡性能等诸多方面。因此，在进行齿轮设计时不能忽略润滑 剂这一重要参数。
①润滑对齿轮传动失效的影响，见表1。
齿轮失效形式
表 1 润滑对齿轮传动失效的影响
磨损 腐蚀性磨损 擦伤与胶合 点蚀 剥落 齿体塑变 峰谷塑变 起皱
②散热 润滑油可以把啮合产生的热量带走，避免温度计过高引起的胶合等齿面 损伤的发生。
③防锈 润滑剂覆盖了齿轮和其他零件表面，隔绝了空气，避免了齿轮的氧化锈 蚀。
④降低振动冲击和噪声 由于润滑剂的黏滞性，能起到降低齿轮振动、冲击和噪 声的作用。
⑤排除污物 润滑油能冲刷齿面上的磨粒和杂质，带走油池或润滑系统中的污物， 保证齿面的清洁，减少磨损。
课程设计齿轮传动箱设计PPT课件
• 故：nw=(V*60*1000)/ πD(rpm) •其中：V——输送机带速 (m/s)
D——卷筒直径
(mm)
•电动机转速: nd= nwi总=(8~40) nw（rpm）
•
其中：i总=8~40
•
i总——减速器传动比(总传动比)
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3）选定电动机
• 根据求出的P、n查手册。
• 转速n：建议选用同步转速为1500（rpm）
运输带速 度V(m/s) 1.1 1.2 1.1 1.2 0.9 1.0 0.9 1.0 0.9 1.0
卷筒直径
D(mm)
300 300 300 300 300 300 300 300 300 300
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链板式输送机传动系统简图
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链板式输送机原始数据
项
目
链条曳引力F（N） 链条速度 V（m/s） 链条节距 p（mm） 链轮齿数 Z 开式齿轮的传动比 i 每日工作时数 h 工作年限 Y
2、轴的弯扭矩图在同一张纸上。
评分依据
1、正式装配图、零件图及软盘 2、论文 3、答辩 以上均要求独立完成，如有雷同视为作弊。
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希望同学们对这次设计 留下美好记忆! 祝同学们设计成功并取 得优异成绩!
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感谢您的观看！
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• 吊钩作用：起吊整机用，与底座铸出。 • 起盖吊耳作用：起吊盖，与上盖一同铸出。 • 油标尺作用：测量油面深度，要有最高液面，最低液面刻度。位置设计要防
止拔不出油标或油外溢。 • 放油塞作用：更换润滑油的出口，设计在箱体底座最低位置处。
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齿轮箱油循环冷却装置
齿轮箱油循环冷却装置齿轮箱油循环冷却装置，是一种在工业领域被广泛使用的高效、稳定且可靠的设备，它被广泛应用于齿轮箱、液压油冷却系统、液压系统、离心式压缩机、刮板式换热器等机械设备中。
本文将对这一设备进行详细的介绍和解析。
齿轮箱油循环冷却装置是一种可以保持润滑油正常温度、温度控制较准确的冷却机构，其主要的必要性在于冷却系统的设计和冷却方式的使用是非常重要的，因为冷却器是齿轮箱正常运转的重点，润滑油的温度、粘度等因素的控制是保持齿轮箱顺利运作的保证。
在讲述齿轮箱油循环冷却装置的过程中，首先需要了解这些设备的工作原理。
它通常采用油冷却的方式，主要是利用水和油的交替流动，通过齿轮箱、液压油过滤器等部件的作用，将齿轮箱内部的润滑油冷却降温，从而保证齿轮箱内部润滑油温度的正常控制，有效地避免了因润滑油温度过高而造成的油脂变形、油缺等现象的发生。
在这一个设备中带有多种不同的部件，其中最为重要的就是齿轮泵。
齿轮泵结构简单，功率大，流量稳定，通常运用于液压、步进、化学、农业机械等场合，其液体温度范围一般在-20℃~150℃之间，更是在冷热两个极端环境下能耐受高温和超低温的攻击，极大了推广了它在不同领域中的运用。
齿轮箱油循环冷却装置的安装和维护也是非常关键的环节。
无论是安装还是日常维护，都需要格外注意，尤其是在安装的时候，更是需要严格遵守相关规定，同时认真阅读使用说明书。
在日常保养维护的过程中，要定期检查齿轮箱油循环冷却装置的各项参数和性能，发现问题及时进行维修或更换。
总的来说，齿轮箱油循环冷却装置是一种非常重要、必不可少的机械设备。
它的广泛运用，不仅保障了齿轮箱的正常运作，也为整个工业生产提供了强有力的支持。
因此，我们在使用过程中，一定要追求高质量、稳定可靠的设备，并定期进行保养维护，以保证齿轮箱油循环冷却装置的正常、稳定、长期使用，以达到更好的生产效益。
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5.2 润滑与冷却系统的组成
电机
泵单元
油泵
润
滑
过滤器
与
冷却单元
冷
热交换器
却
系
统 连接管路
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5.3润滑与冷却系统原理
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5.4 润滑与冷却系统的工作过程
1 温度范围在-15°C--+45°C之间。
齿轮箱要求其内部的齿轮油工作时不得低于 -15°C。当温度低于-15°C时，先通过齿轮箱中 的加热系统，将齿轮油加热到-15°C在启动机器。 当温度在-15°C--+45°C时，油泵装置要求保证40 [l/min]油流量，用于齿轮箱润滑。此时齿轮油不经 过油-空气热交换器。其回路如下图a所示（图中红 色线代表回路）：
风力发电机组培训教材 齿轮箱冷却与润滑部分
编制：风电部 日期：2006-2-23
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5.1 润滑与冷却系统的作用
齿轮箱的润滑十分重要，良好的润滑能够对齿轮和轴承起 到足够的保护作用。此外还具有如下性能：
1) 减小摩擦和磨损，具有高的承载能力，防止胶合。 2）吸收冲击和振动。 3）防止疲劳点蚀。 4）冷却、防锈、抗腐蚀。 本齿轮箱采用飞溅润滑+加压润滑方式，此种方式可以起 到更好的润滑作用。系统采用 Mobilgear SHC XMP 320合 成润滑油，它在极低温度状况下具有较好的流动性；在高 温时的化学稳定性好并可抑制黏度较低。
停止工作。不得进行维护学习和交检流P修PT 工作。
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1.叶片位于工作位置和顺桨位置之间的任何位置
5-分钟 平均值(平均风速) 10 m/s
5-秒 平均值 (阵风速度) 19 m/s
2. 叶片位于顺桨位置(当叶轮锁定装置启动时不允许变桨)
5-分钟 平均值(平均风速) 18 m/s
5-秒 平均值 (阵风速度) 27 m/s
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但由于刚开机时齿轮油温度较低，所以 齿轮油的粘度大，造成系统内压力升高。 如果此时系统内压力高于10bar，那么齿轮 油通过安全阀直接与电机构成回路，加速 齿轮油的循环，使油温迅速升高，降低系 统的压力。此时回路如图b所示（红色线代 表回路，其他参数如图a所示）
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随着齿轮油的循环，润滑油温度不断升
高，管路中的压力逐渐降低。当压力在 3bar—10bar范围时。10bar安全阀自动关 闭，3bar安全阀自动打开。齿轮油经过粗 过滤器（50μm）流回齿轮箱构成回路。如 图c所示（红色线代表回路，其他参数如图 a所示）。
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重要提示：
l 对冷却与润滑系统进行任何维护和检修，必须首先使风力 发电机停止工作，各制动器处于制动状态并将叶轮锁锁定。
l 如特殊情况，需在风力发电机处于工作状态进行维护和检 修时，必须确保有人守在紧急开关旁，可随时按下开关，使系 统刹车。
l 当处理齿轮箱润滑油或打开任何润滑油蒸汽可能冒出的端 盖时，必须穿戴安全面具和手套。当使用合成油时，这一点特 别重要，因为它可能有刺激性并且有害。
在进行维护和检修前，必须：
l 阅读《FL1500安全手册》。所有操作必须严格遵守 《FL1500安全手册》。
l 确定环境温度。如果环境温度低于-20 ℃，不得进行维 护和检修工作。
低温型风力发电机, 如果环境温度低于-30 ℃，不得进行维 护和检修工作。
l 确定风速。如果超过下述的任何一个限定值，必须立即
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当齿轮油温度进一步升高后，管路中的压力
降低到3bar以下。从而使3bar安全阀自动关 闭，齿轮油经过两级过滤器后流回齿轮箱构 成回路。如图a所示。但如果此时的油温在 45°C—60°C 范 围 内 。 那 么 冷 却 齿 轮 箱 所 需油量为80[l/min]。系统长时间运行后，导 致齿轮油油温超过60°C。则系统要求对齿 轮油进行冷却。即齿轮油先经过两级过滤器
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5.6.1 冷却润滑泵拆卸及更换
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5.6.2 过滤网拆卸及更换
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5.6.3 热交换器拆卸及更换
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5.6.4油位指示器拆卸及更换
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5.5.1检查管路连接情况
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5.5.2检查热交换器
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5.5.3检查润滑泵
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5.5.3检查过滤器
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5.5.5检查手动阀
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5.5.6.紧固件检查
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5.6 冷却系统拆卸及更换
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过滤后，在流经热交换器冷却，最后流回齿 轮箱构成回路。如图d所示（红色线代表回 路，其它参数如图a，所示）。
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5.5维护与维修
维护和检修工作，必须由I·DCW技术人员或接受过 DHI·DCW培训并得到DHI·DCW认可的人员完成。
在进行维护和检修工作时，必须携带《检修卡[齿轮箱 冷却与润滑系统]》。《检修卡[齿轮箱冷却与润滑系统]》 上的每项内容必须严格进行检修与记录。