轮机工程技术专业毕业论文题目
轮机工程技术毕业论文
轮机工程技术毕业论文轮机工程技术毕业论文轮机工程技术毕业论文如何写?写一些什么内容呢?本文是小编精心编辑的轮机工程技术毕业论文，希望能帮助到你!轮机工程技术毕业论文一、“轮机工程技术专业”人才培养目标分析在合作办学之前，青岛远洋船员职业学院和青岛海运职业学校都是把培养3000kW及以上无限航区操作级船员(三管轮)作为“轮机工程技术专业”的人才培养目标。
在人才培养的过程中是两条平行线。
在此次“3+2”模式的培养过程中，学生在青岛海运职业学校学完3年中职课程，学业成绩合格者颁发中专毕业证书;第四、第五年，进入青岛远洋船员职业学院轮机工程技术专业学习，成绩合格者颁机工程技术专业高职教育毕业证书(专科)。
1．职业能力分解根据对轮机工程技术专业实际工作岗位要求的调研，参考STCW公约和我国有关船员条例及值班标准的规定，远洋船舶轮机员应该具备以下能力:英语能力、轮机工程能力、轮机维护和修理能力、电气电子和控制工程能力、船舶作业管理和人员管理能力、可持续发展能力、社会能力等7大能力模块，各模块具体能力分解见表1。
2．人才培养任务目标定位在职业定位方面，《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》中明确规定了“轮机工程技术专业”中职毕业生完成全部理论和实践教学内容后，可以申请沿海航区三管轮适任考试，若要申请无限航区三管轮适任考试，则需要不少于12个月的海上服务资历。
结合有关国际、国内相关公约和法规的要求，将轮机工程技术专业中高职教育的培养任务和目标进行分段定位，具体做法是:中职培养阶段的任务目标是培养德、智、体全面发展，满足岗位适任要求，750kW及以上无限航区值班机工;高职培养阶段的任务目标是培养德、智、体全面发展，满足岗位适任要求，3000kW及以上无限航区三管轮。
学生在中职毕业后若不愿意继续升入高职阶段学习，可以凭借中职阶段学到的知识和取得的船舶值班机工证书上船任职值班机工。
3．岗位能力及资格证书分析根据STCW公约马尼拉修正案、《中华人民共和国海船船员值班规则》以及中远集团船员职务规则的有关规定，船舶不同职务的工作职责以及所需要的相应证书均有明确要求，通过对照值班机工和三管轮的岗位职责，确定了对应的岗位能力。
轮机工程毕业轮文----滑油分油机无法排渣的原因和排除方法
大连海事大学毕业论文二○一一年四月“五洲一号”轮滑油分油机无法排渣的原因和排除方法专业班级：轮机工程06 –4姓名：金龙指导教师：轮机工程学院内容摘要摘要：本文讲述了“五洲一号”轮ALFA-LA V AL WHPX 407型滑油分油机的结构组成，叙述了该分油机在工作过程中发生的无法排渣故障的经过。
针对该故障解析了分油机的工作原理，分析了该故障的起因，查出了该故障所在并消除了该故障，并提出在日后管理工作中应注意的事项。
关键词：ALFA-LA V AL 分油机油渣ABSTRACT:basic on the analysis of the design and working process of the purifier ,some details that caused the sludge oil have been no found and some measures have taken to rectify such a default as well . It will be undoubtedly valuable to our further management on the purifier . Keywords：ALFA-LA V AL purifier sludge oil目录前言 (1)1 滑油分油机的故障现象 (1)2 滑油分油机的结构和原理 (2)2.1滑油分油机的结构。
(2)2.2滑油分油机的工作原理 (4)3 滑油分油机的排渣操作流程 (5)4 无法排渣的原因诊断及故障排除 (6)4.1原因分析 (6)4.2具体分析 (6)4.3故障排除 (8)5 结论 (8)【参考文献】 (11)“五洲一号”轮滑油分油机无法排渣的起因和排除方法前言船用柴油机的润滑能够起到减磨、冷却、清洁、密封、防腐、减轻噪音、传递动力等作用，所以滑油的质量是衡量船舶安全的一个重要指标。
然而随着机器的运行滑油中会混入各种杂质和氧化沉淀物，因此滑油在进机前必须经过净化处理，除去其中的氧化沉淀物和杂质。
船电专业毕业论文题目参考
船舶电子电气工程专业毕业论文题目参考一、船舶电气及机舱自动化方向1．智能化技术在船舶主机上的应用2．XXX型船用同步发电机调压器故障分析及排除3．浅析XXX型船用发电机特性实验4．XXX 轮高压电力系统研究（浅析）5．XXX 轮主机遥控系统XXX故障分析6．船用XXX型起货机电力系统（常见故障）分析7．船用起货机电力系统XXX故障分析与处理8．交流三速锚机电力系统（XXX故障）分析9．XXX 型船用自动舵机电力系统（XXX故障）分析10．船舶冷藏箱自动控制系统（XXX故障）分析（与处理）11．XXX 轮电力系统接地故障分析与处理12．XXX轮船舶电站自动并车装置研究及改进13．XXX轮船舶电站并车失败原因分析及处理14．XXX 型自动空气断路器合闸失败故障分析15．船舶发电机主开关综合保护试验装置设计16．浅析XXX 型自动电站管理系统17．XXX轮主机遥控系统分析及管理18．浅析船用发电机的保护措施19．电力推进船舶负载变化对发电机的影响20．船舶电力推进监控系统设计21．船舶电力推进系统变频调速系统研究22．电子电气员如何应对港口国检查23．基于PLC的自动分油机控制系统设计24．基于单片机的自动分油机控制系统设计25．基于PLC的锅炉燃烧时序控制系统设计26．基于PLC的主机遥控系统设计27．主机安保系统硬件电路设计28．基于单片机（微机）的喷水推进遥控系统设计研究29．电力推进船舶动态推进特性建模与仿真研究30．船用典型分油机三维建模与仿真软件设计31．大型集装箱船AUTOCHIEF-Ⅳ主机遥控系统建模与仿真设计32．基于Simulink的船舶舵机系统的建模与动态仿真通信导航方向33．对液浮支承双转子摆式罗经的液体阻尼器关闭时机的讨论34．关于干扰力矩对陀螺罗经指向精度影响的讨论35．试分析比较电磁计程仪和多普勒计程仪的误差36．某种新型号罗经原理与误差分析37．测深仪使用价值讨论38．计程仪使用价值论证39．卫星定点定位精度及分析40．卫星动态定位精度及分析41．船舶导航设备的现状与发展42．组合导航系统的功能与开发43．对AIS的作用进行研究与分析44．VDR安装与管理45．3厘米雷达和10厘米雷达实际使用性能的比较46．对雷达的新装置进行原理分析、用途探讨47．雷达在导航、避碰、定位、雾航、夜航等方面的正确使用48．卫星通信系统的设置与改进意见。
毕业论文任务书
毕业论文任务书集美大学毕业设计（论文）任务书诚毅学院学院轮机工程专业 1092 班学生林川海学号 2021932036 一、毕业设计（论文）题目：船舶柴油机臂距差测量方法探讨二、毕业设计（论文）工作规定进行日期： 2021 年 12 月 25 日起至2021 年 5 月 25 日止三、毕业设计（论文）进行地点：集美大学轮机工程学院四、任务书的内容：1．课题来源：曲轴是主机功率输出的总枢纽，曲轴是柴油机中最贵重和最重要的部件,不仅因其作用大、造价高，还因为它是活塞运动部件的安装基础，对保证船舶柴油机的安全运行至关重要，曲轴一旦发生故障将危及船舶的安全航行。
柴油机曲轴形状复杂，运行中的柴油机曲轴因主轴承高低不等或压载变化、船体变形且承受着弯曲、扭转、压缩等各种负荷的作用而产生曲轴整体变形，应尽量减少曲轴的附加弯曲应力疲劳负荷,才能保证发动机工作的可靠性。
曲轴的臂距差是反映曲轴技术状态是否良好的重要参数，船舶在运行中需要定期对臂距差进行检测，臂距差越大，表明曲轴变形越严重，通过测量曲轴臂距差来了解曲轴整体的轴线状态，预防曲轴断裂，从而减小经济损失并防止事故的发生。
本设计便是基于这种思想，利用拐杖表和霍尔传感器机构测量柴油机曲轴臂距差，以便于对曲轴状态的评估和对其检修，保证船舶安全可靠的运营。
2．毕业论文基本要求：（1）在正确理解论文题目，明确研究方向的基础上，收集整理相关资料，构思严谨，撰写论文大纲；（2）论文紧紧围绕主题要旨，全文脉络清楚，思路清晰，内容正确，有充分的科学依据；（3）按时完成外文资料的翻译和开题报告，并按要求完成工作记录和周记；（4）按论文格式要求认真完成毕业论文。
3．重点需要研究的问题：（1）了解柴油机臂距差测量的方法及其重要性；（2）准确使用拐杖表、霍尔传感器机构并测量柴油机臂距差；（3）了解臂距差的影响因素和常见的现象；4．计划进度安排：1-4周：毕业实习，查阅与课题相关资料，积累与之相关的实践经验；5-6周：继续查阅资料，了解主机尾气所涉及的相关知识，完成开题报告；7-8周：拟定题目，写出大纲，完成英文资料的翻译；9-12周：整理各种资料，同时进行论文的撰写；13周：完成论文初稿；14周：定稿打印，准备答辩。
毕业论文轮机工程
柴油机活塞环常见故障的分析及处理［摘要］活塞环和活塞、缸套、缸盖组成燃烧室，是柴油机燃烧室的重要部分之一。
具有保持活塞与气缸套之间的有效密封作用和将活塞热量传递给气缸壁的散热作用,以及调节气缸润滑的作用。
活塞环又是柴油机的易损零件，主要损坏形式有：过度磨损、折断、粘着、弹力丧失等。
活塞环的工作性能直接影响汽缸和柴油机的工作性能。
因为活塞环为易损件，船舶上损坏后一般采用换新处理，所以轮机员应注意活塞环的检修和日常维护管理工作。
本文结合活塞环的具体实例，阐述了活塞环产生故障的原因和影响因素，以及处理方法，并对其日常运行提出了切实可行的管理建议。
[关键词] 活塞环；搭口间隙;损坏;维护管理Marine Diesel Engine Piston Ring Common Failure ofAnalysis and Treatment[Abstract]The combustion chamber is made up of piston rings,pistons，cylinder and cylinder head 。
Piston ring is an significant part of combustion chamber。
With the pistons and cylinder liner to maintain an effective seal between the piston and cylinder liner 。
The heat will be transmitted to the piston cylinder wall，and adjust the role of the cylinder lubrication。
Piston ring is also vulnerable parts of the engine，the main form of damage: excessive wear, broken，adhesion, such as loss of elasticity。
毕业论文轮机工程
柴油机活塞环常见故障的分析及处理[摘要]活塞环和活塞、缸套、缸盖组成燃烧室，是柴油机燃烧室的重要部分之一。
具有保持活塞与气缸套之间的有效密封作用和将活塞热量传递给气缸壁的散热作用，以及调节气缸润滑的作用。
活塞环又是柴油机的易损零件，主要损坏形式有：过度磨损、折断、粘着、弹力丧失等。
活塞环的工作性能直接影响汽缸和柴油机的工作性能。
因为活塞环为易损件，船舶上损坏后一般采用换新处理，所以轮机员应注意活塞环的检修和日常维护管理工作。
本文结合活塞环的具体实例，阐述了活塞环产生故障的原因和影响因素，以及处理方法，并对其日常运行提出了切实可行的管理建议。
[关键词] 活塞环；搭口间隙；损坏；维护管理Marine Diesel Engine Piston Ring Common Failure of Analysisand Treatment[Abstract]The combustion chamber is made up of piston rings,pistons, cylinder and cylinder head .Piston ring is an significant part of combustion chamber. With the pistons and cylinder liner to maintain an effective seal between the piston and cylinder liner .The heat will be transmitted to the piston cylinder wall, and adjust the role of the cylinder lubrication. Piston ring is also vulnerable parts of the engine, the main form of damage: excessive wear, broken, adhesion, such as loss of elasticity。
轮机工程毕业论文
轮机工程毕业论文轮机工程毕业论文轮机工程是船舶工程中的一个重要领域，涉及到船舶的推进系统和动力装置。
作为一名轮机工程专业的学生，毕业论文是我们学术研究的重要成果之一。
本文将从轮机工程的研究背景、研究方法和研究成果三个方面，探讨轮机工程毕业论文的写作。
一、研究背景轮机工程作为船舶工程的重要组成部分，其发展与航海技术和航运业的发展密切相关。
在全球化的背景下，航运业的发展对于国际贸易和经济发展起到了至关重要的作用。
因此，轮机工程的研究也变得越发重要。
在撰写轮机工程毕业论文时，我们需要明确研究的背景和意义。
可以从以下几个方面进行论述：1. 轮机工程的发展历程：介绍轮机工程的发展历史和里程碑事件，说明轮机工程的研究意义和现实应用价值。
2. 航海技术的发展趋势：分析当前航海技术的发展趋势，如船舶动力系统的节能环保、自动化控制技术的应用等，为轮机工程的研究提供背景支持。
3. 航运业的需求：探讨全球航运业的需求和挑战，如航线开拓、运输效率提升等，说明轮机工程的研究对于航运业的发展具有重要意义。
二、研究方法在轮机工程毕业论文的写作中，研究方法的选择和应用至关重要。
我们可以从以下几个方面进行论述：1. 文献综述：对轮机工程领域的相关文献进行综述和分析，了解前人的研究成果和方法，为自己的研究提供理论基础。
2. 实验设计：根据研究目的和问题，设计相应的实验方案，收集和分析实验数据，验证自己的研究假设和结论。
3. 数值模拟：利用计算机软件进行轮机工程相关的数值模拟，模拟船舶的运动特性和推进系统的性能，为实际航行提供参考。
4. 现场调研：对实际船舶进行调研和观察，了解船舶的运行情况和轮机工程的实际问题，为研究提供实证数据。
三、研究成果在轮机工程毕业论文中，我们需要总结和展示自己的研究成果。
可以从以下几个方面进行论述：1. 理论创新：如果在研究中提出了新的理论观点或方法，需要详细阐述其创新点和实际应用价值。
2. 技术改进：如果在研究中提出了新的技术改进或优化方案，需要详细介绍其原理和效果，并与现有技术进行比较和分析。
轮机工程毕业论文
大连海事大学毕业论文二0一0 年9 月“中泰8”轮发电柴油机简介及机油低压故障分析专业班级：姓名：指导教师：轮机工程学院内容摘要摘要：正常的机油压力是保证发动机各摩擦件之间得以充分良好润滑的前提和必要条件。
当机油压力忽高忽低，甚至突然降为零时，说明机内有问题，应立即熄火检查，待故障排除后方可进行重新启动。
“中泰8”轮的发电柴油机为TBD604BL6型柴油机，其机油压力在某段时间出现突然跌落，更严重的时候还出现压力丧失，不得不停车检查。
本文主要对本轮的发电柴油机做了简单介绍，并对机油压力下降的典型原因作了初步的分析。
希望我们能在日常的工作中多注意设备的每一个现象、认真的分析，以尽量减少故障的发生。
关键词：发电柴油机机油压力ABSTRACT：Normal oil pressure is guarantee engine friction between the fully good lubrication prerequisite. When oil pressure extremes, even down to zero, this means machines have internal problems. So we should cut there machine immediately for troubleshooting, only after remove the trouble can restart. The electricity diesel engine of "ZhongTai 8" is TBD604BL6 diesel engine. its oil pressure in a given period of time appear suddenly fell, more serious, the pressure has lost lead to stop and check at once. In this paper the electricity diesel generator was introduced in brief, and the typical of oil pressure drop for a preliminary analysis.I hope we can work in daily pay more attention to the phenomenon of each equipment and earnest analysis, in order to minimize failure.Keywords：electricity diesel generator engine oil pressure目录前言 (3)1TBD604BL6柴油机总体介绍 (3)1.1主要技术参数 (3)1.2燃油系统 (5)1.3润滑系统 (6)1.3.1发动机机油 (6)1.3.2机油的更换 (6)1.3.3管理要点 (6)1.4冷却系统 (7)2 故障分析 (8)2.1故障现象 (8)2.2原因分析 (8)2.2.1油底壳油量不足，泵油量减少....................... . (8)2.2.2机油泵严重磨损，出油量不足 (9)2.2.3回油阀损坏 (10)2.2.4机油滤清器堵塞或漏油，使机油难以到达主油管 (10)2.2.5机油变质 (11)3 故障排除 (12)4 总结 (12)“中泰8”轮发电柴油机简介及机油低压故障分析前言目前，我国造船业大而不强，船用配套设备的发展严重滞后。
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附件3：毕业设计（论文）题目一、轮机工程专业毕业设计（论文）题目1 工程设计类：1.某柴油机主机遥控系统的方案设计；2.某轮辅锅炉双位自动控制系统的方案设计；3.可反转柴油机与定距浆直接传动主机气动遥控方案设计；4.中低速柴油机主机遥控系统的方案设计；5.某轮空调系统设计；6.船舶起货机PLC控制设计；7.液货船液位遥测装置设计；8.送风系统风速自动的控制系统设计；9.油水分离器功能及管路布置设计；10.分布式微机监控系统结构原理及功能设计；11.某轮废气锅炉选型设计；12.某中央空调系统风道设计；13.船舶自动电压调整器系统设计；14.基于可编程序控制器的船舶电站自动化系统设计；15.船舶自动化电站功能研究及总体方案设计。
2 系统分析类：1.柴油机曲轴臂距差变化原因及规律探讨；2.某主机工作性能分析；3.船用油水分离器性能分析及使用管理中应该注意的问题；4.油船管系设计及布置特点分析；5.锅炉水位自动调节原理分析；6.燃油粘度自动控制系统分析；7.辅锅炉自动控制系统功能及原理分析；8.分油机自动控制系统功能及原理分析；9.某分油机的优化管理；10.某轮淡水冷却系统分析及操作特点；11.某轮压缩空气系统分析及操作特点；12.某轮燃油系统分析及操作特点；13.某轮滑油系统分析及操作特点；14.某轮舱底水系统分析及操作特点；15.某轮主机排气系统分析及操作特点；16.某轮海水系统分析及操作特点；17.燃油粘度自动控制系统功能及原理分析；18.微机主机遥控系统功能及原理分析；19.巡回监视系统功能及原理分析；20.气动主机遥控系统功能及原理分析；21.辅锅炉自动控制系统功能及原理分析；22.应急柴油机水泵机组的功能及原理分析。
3 船舶电气类：1.分油机程序控制原理及故障分析；2.某轮舶柴油机电气遥控系统分析；3.微机在船舶柴油机中的应用；4.如何用热工参数实现对船舶发电原动机进行故障诊断；5.中速船用主机的PLC控制；6.PLC实现船用分油机的自动控制；7.船用辅锅炉PLC双位控制及安全保护系统分析；8.PLC在柴油发电机组自起动中的应用；9.船用辅锅炉可编程序控制（PLC）系统设计；10.用PLC实现船舶电站的自动化的研究；11.船舶接岸电控制器的功能及原理分析；12.船舶电站自动准同步并车的PLC控制；13.某轮舶电气推进系统螺旋桨负载特性分析；14.辅锅炉自动控制系统功能及原理分析；15.接岸电综合保护分析；16.电动机的综合保护分析；17.船舶自动化电站的恒频及有功功率的分配原理与分析；18.船舶电站无功功率的分配及电压自动调整原理与分析；19.船舶电站自动电压调节器故障分析；20.某电机启动电路及故障分析。
4 故障分析类：1.柴油机缸头或附件的故障分析；2.柴油机燃油系统组成及故障分析；3.主机换油时的注意事项和常见故障分析；4.某润滑油分油机故障分析；5.主机冷却水温异常原因分析及相应措施；6.某主机操纵系统原理及故障分析；7.某主机各缸负荷不均匀的原因及调整；8.某主机起动系统的管理及主起动阀的故障分析；9.某主机气缸故障和处理；10.某舵机故障分析；11.某轮用离心分油故障分析；12.液压起货机液压油污染对系统的危害；13.某制冷装置自动控制系统分析；14.某制冷装置的常见故障分析；15.辅锅炉燃烧时序控制原理分析及故障排除；16.某空调系统常见故障分析；17.某柴油机滑油系统故障分析；18.主机燃油粘度自调装置性能分析；19.某主机操纵系统分析；20.XXX型燃油粘度调节装置故障分析及管理；21.空压机自动控制系统分析；22.柴油机拉缸原因及应急措施分析；23.大型低速柴油机活塞环常见故障分析及处理；24.造水机管理及故障分析；25.柴油机机动操纵时应注意的问题与分析；26.某油水分离器的故障分析及处理；27.某生活污水处理装置原理及故障分析；28.某柴油机自动降速现象的故障分析及修理；29.船舶起货机系统与常见故障分析；30.船用分油机优化控制及管理；31.船用高速柴油机及传动装置的自动控制；6 理论分析类：1.某锅炉受热面裂纹分析；2.某轮用锅炉疲劳寿命分析；3.船舶轴系振动对尾轴机械密封性能的影响；4.辅锅炉热力性能校算；5.废气锅炉设计计算；6.某柴油机曲轴裂纹的分析；7.某主机气动控制系统分析；8.船舶柴油排气余热利用分析；9.船舶动力系统热效率分析；10.柴油机减速运行管理及经济性分析；5 船舶管理类：1.做好XX轮机舱值班的措施与建议；2.船舱现有管理制度改革探讨；3.伙食冷库装置的科学管理探讨；4.STCW对船员素质的要求；5.MARPOL与船舶轮机管理；6.当今海难事故的现状与原因分析；7.现代船舶轮机管理模式探讨；8.船舶油污应急处置研究；9.某轮船舶机舱应急程序探讨；10.船舶安全管理探讨；二、《航海技术》毕业设计（论文）题目一、海图作业1、平行尺、航海三角板和分规、圆规的使用方法和要领；2、正确使用合适的航海作图工具在海图上绘画方向线并量取方向；3、在选定的海图上用合适的工具和正确的方法量取航程；4、根据给定的经纬度在海图上标出船位；5、中版海图图廓外的对数尺有什么作用？6、我国沿海左侧标和右侧标的特征有哪些？7、试述使用航海通告改正海图的基本原则和注意事项；8、在改正海图过程中，如何处理临时性通告、预告性通告和永久性通告；9、某轮航速12kn，△G=1°E，计程仪改正率△L=+5%，陀螺航向GC082°，在海图15-1011上进行航迹绘算。
0800 L=010′GPS船位lat.38°06′N，long.120°20′E，西北风7级（a=3°），南流1.2kn。
0900 L=022′雷达测得猴矶岛灯塔距离为1.7n mile，罗方位146°。
定位后船长指示转移船位，同时转向GC076°，风流要素不变。
0930 L=028′测得砣子灯塔GB349°。
1000 L=034′测得砣子灯塔GB292°。
1030 L=040′测得小竹山岛灯塔GB234°，老东礁灯塔GB285°，定位后船长再次指示转移船位，并计划走130°，此时海面吹东北风4级（a=2°），西流1kn。
1100 L=046′测得大竹山岛（194°）的垂直角41′.8，罗方位为258°。
1200 L=058′GPS船位lat.37°55′.7N，long.121°18′.4E.求取以下内容：1）0800-0900推算航迹向2）0900观测船位3）0900船位差4）0900-1030的推算航迹向5）砣子岛灯塔的最近距离和时间6）1000移线船位7）1030船位差8）1030-1200陀螺航向9）1100观测船位10）1200观测船位和推算船位10、试述中版《航海日志》记载的主要内容和左右页的编排方式以及填写原则。
二、航海仪器的正确使用1、试述磁罗经主要器件（如罗盘、罗经液、轴针、注液孔、基线、水平校正磁铁、垂直校正磁铁、软铁球、佛氏铁等）的作用。
2、试述检查磁罗经罗盘摆动半周期的全过程，并对测量结果进行分析，提出处理办法。
3、试述安休斯4型陀螺罗经启动前的检查与准备的全过程。
4、斯伯里37型陀螺罗经的主罗经、航向记录仪、电子控制器、航向发送器、分罗经和补偿器各有什么作用？5、阿玛-勃朗10型陀螺罗经由哪几部分组成？6、试述在GP-500导航仪上进行如下操作的具体步骤：1）正确启动GPS，并调整显示屏亮度；2）输入下列初始数据船位：lat.31°10′N，long.122°38′EHDOP：10天线高度：25m3）正确进行冷启动，并检查或输入有关的初始化数据4）航路点输入：①花鸟山lat.30°50′N，long.122°38′E②浪岗山lat.30°28′N，long.123°08′E5）将上述航路点连成一条航线，航线编号为02号，并选用该航线；6）读取到下一个航路点的距离和方位；7）正确关闭GPS。
7、试述叠标法求罗经差时观测叠标罗方位的要领。
8、试述观测低高度太阳方位，利用《航海天文历》和《B105表》求罗经差的方法。
9、试述AIS的主要功能。
10、试述船用雷达的工作原理和基本组成以及使用注意事项。
三、航线设计1、试述利用中版《海图图书目录》抽选海图和图书的程序。
2、试述利用英版《航海通告》中海图的出版、改版和作废消息对英版《海图及航海出版物目录》进行改正的方法和步骤。
3、试述《航路设计图》的主要内容，如何分区，共有多少张？4、试述利用《中国航路指南》查阅秦皇岛至厦门的推荐航线。
5、试利用《中国航路指南》查阅有关成山头水域船舶动态报告的规定。
6、试述查阅澳大利亚SYDNEY港的法定时和夏令时细节。
7、试述沿岸航线的拟定原则。
8、试述设计大洋航线应考虑的因素。
9、某杂货船吃水9m，船速16kn，计划8月8日1200从厦门港东渡港区4号泊位开往Singapore港（01°16′N，103°50′E）“EBGA”，在海图上拟定一条合适的计划航线。
10、试述编制航行计划的基本内容及注意事项。
四、货物积载与系固1、根据货物标志的地位和作用的不同，试述主标志、副标志和指示标志的使用方法。
2、试述杂货船舱内载货货位选配原则。
3、试述危险货物隔离的一般隔离要求。
4、如何制定正确的元的积载和系固方案。
5、试述集装箱的系固设备及系固要求。
6、试述船舶水尺标志和载重线标志如何识读。
7、如何充分利用船舶载货能力配载。
8、如何编制集装箱船积载计划。
9、试述散装固体货物运输中易产生的危险及预防措施。
10、试述货物装船顺序和压载水排放的关系。