轮机工程技术毕业论文 副本
轮机工程本科生毕业论文
轮机工程本科生毕业论文题目：轮机工程应用领域的研究与发展摘要：本文以轮机工程为研究对象，探讨了轮机工程在船舶、航空、能源等应用领域的研究与发展现状。
首先介绍了轮机工程的概念与基本原理，然后详细阐述了轮机工程在船舶、航空、能源等行业中的应用情况，并分析了存在的问题与挑战。
最后，提出了相应的发展方向与建议，以促进轮机工程的进一步发展。
1.引言轮机工程作为现代工程技术领域的重要学科，具有广泛的应用前景和发展空间。
船舶、航空、能源等行业对轮机工程的研究与发展提出了新的要求和挑战。
本文将围绕轮机工程在这些领域的应用情况展开研究，旨在探讨轮机工程的未来发展方向。
2.轮机工程的概念与基本原理轮机工程是以内燃机、蒸汽机、涡轮机等为核心的工程技术学科，它涉及了热能转化和能源利用的基本原理。
轮机工程的研究内容主要包括燃气轮机、柴油机、蒸汽轮机等内燃机的设计与研制，以及相关设备的维护与管理。
3.轮机工程在船舶领域的应用船舶作为水上运输的主要工具，在轮机工程的应用领域具有重要的地位。
船舶轮机的性能直接影响着船舶运输能力和经济效益。
随着船舶的发展，轮机工程也在不断创新与进步，推动了船舶工业的发展。
4.轮机工程在航空领域的应用航空是轮机工程的另一个重要应用领域。
航空发动机的研究与发展直接决定了飞机的性能和安全性。
随着航空业的高速发展，对轮机工程提出了更高的要求，包括提高发动机的功率和效率、减少噪音和环境污染等。
5.轮机工程在能源领域的应用能源是国民经济发展的重要支撑，而轮机工程在能源领域也发挥了重要的作用。
通过轮机工程的研究与发展，可以提高能源的利用效率，减少能源消耗，推动能源的可持续发展。
6.存在问题与挑战虽然轮机工程在船舶、航空、能源等领域有着广泛的应用，但仍面临着一些问题和挑战。
例如，高效、低排放的发动机仍然是一个亟待解决的问题；轮机设备的维护与管理也需要进一步完善等。
7.发展方向与建议为了推动轮机工程的发展，可以从以下几个方面进行努力：- 加大对轮机工程的基础研究力度，提高科技创新能力；- 加强对轮机工程的教育与培训，培养更多的专业人才；- 推动轮机工程与其他学科的交叉研究，提高轮机工程的综合应用水平；- 鼓励企业加大对轮机工程的投入，促进产学研合作。
轮机工程技术毕业论文
轮机工程技术毕业论文轮机工程技术毕业论文轮机工程技术毕业论文如何写?写一些什么内容呢?本文是小编精心编辑的轮机工程技术毕业论文，希望能帮助到你!轮机工程技术毕业论文一、“轮机工程技术专业”人才培养目标分析在合作办学之前，青岛远洋船员职业学院和青岛海运职业学校都是把培养3000kW及以上无限航区操作级船员(三管轮)作为“轮机工程技术专业”的人才培养目标。
在人才培养的过程中是两条平行线。
在此次“3+2”模式的培养过程中，学生在青岛海运职业学校学完3年中职课程，学业成绩合格者颁发中专毕业证书;第四、第五年，进入青岛远洋船员职业学院轮机工程技术专业学习，成绩合格者颁机工程技术专业高职教育毕业证书(专科)。
1．职业能力分解根据对轮机工程技术专业实际工作岗位要求的调研，参考STCW公约和我国有关船员条例及值班标准的规定，远洋船舶轮机员应该具备以下能力:英语能力、轮机工程能力、轮机维护和修理能力、电气电子和控制工程能力、船舶作业管理和人员管理能力、可持续发展能力、社会能力等7大能力模块，各模块具体能力分解见表1。
2．人才培养任务目标定位在职业定位方面，《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》中明确规定了“轮机工程技术专业”中职毕业生完成全部理论和实践教学内容后，可以申请沿海航区三管轮适任考试，若要申请无限航区三管轮适任考试，则需要不少于12个月的海上服务资历。
结合有关国际、国内相关公约和法规的要求，将轮机工程技术专业中高职教育的培养任务和目标进行分段定位，具体做法是:中职培养阶段的任务目标是培养德、智、体全面发展，满足岗位适任要求，750kW及以上无限航区值班机工;高职培养阶段的任务目标是培养德、智、体全面发展，满足岗位适任要求，3000kW及以上无限航区三管轮。
学生在中职毕业后若不愿意继续升入高职阶段学习，可以凭借中职阶段学到的知识和取得的船舶值班机工证书上船任职值班机工。
3．岗位能力及资格证书分析根据STCW公约马尼拉修正案、《中华人民共和国海船船员值班规则》以及中远集团船员职务规则的有关规定，船舶不同职务的工作职责以及所需要的相应证书均有明确要求，通过对照值班机工和三管轮的岗位职责，确定了对应的岗位能力。
轮机工程技术专业毕业论文
毕业设计（论文）题目：船舶柴油机活塞环故障分析系名：轮机工程系专业：轮机工程技术目录1.活塞环的工作条件------------------------- 22.活塞环的主要故障------------------------- 33.影晌活塞环工作的主要因素-------------------- 4 3.1活塞环硬度和缸套硬度匹配----------------- 5 3.2活塞环搭口间隙------------------------ 6 3.3活塞环和缸套的几何配合状况--------------- 7 3.4活塞环槽----------------------------- 83.5燃油品质和气杠油量---------------------- 9 3.6日常维护修理-------------------------- 10 结束语 -------------------------------- 11致谢 ----------------------------------- 11参考文献 ------------------------------ 12内容摘要活塞环是柴油机燃烧室的组成零件之一。
具有保持活塞与气缸套之间有效密封的作用和将活塞热量传递给汽缸壁的散热作用，以及调节气缸润滑油的作用。
活塞环又是柴油机的易损零件。
主要损坏形式有：过度磨损、折断、粘着、和弹力丧失等。
此文通过对活塞环故障实例的分析，阐述了产生故阵的主要原因和主要影响因素，对日常运行管理提出了切实可行的建议，还对新型活塞环磨损监控系统作了简单介绍。
关健词活塞环搭口间隙故障维护管理影响监控前言活塞环的主要作用是密封燃烧室，保证活塞到达上止点时，燃烧室内的新鲜空气有足够的温度和压力，满足燃油自燃的温度，并使燃烧迅速、及时和完善;切实保证气缸内高压燃气膨胀作功而不泄漏，对燃油燃烧和柴油机的工作状态起着至关重要的作用。
轮机工程专业毕业论文
“福安〞轮空调压缩机起停频繁故障分析[摘要] 制冷压缩机起停频繁是船用制冷系统的常见故障之一，对压缩机的工作性能影响很大，其故障原因较为复杂。
此文介绍了我轮的空调装置制冷压缩机的容量调节方法和工作原理，分析了故障产生的原因和排除方法，并对运行管理和保养提出了一些建立性的意见，对轮机管理人员有实际指导意义。
[关键词] 空调制冷压缩机；容量调节装置；起停频繁；故障分析The Analysis of the Start-stop Frequency of Air ConditioningRefrigerating pressor on "Fuan" Ship[Abstract]The start-stop frequency of air conditioning refrigerating pressor is one of the usual troubles of refrigerating plant on board ship which can greatly effects the performance of pressor. The trouble is very plicated. In this article author introduce the method of capacity control of the air conditioning refrigerating pressor and working principle, analyze the causes of trouble and how to solve it ,and make some constructive suggestions for its running management and maintenance. This article has actual guidance meaning to marine engineers.[Keywords]Air conditioning refrigerating pressor;Capacity control device; Start-stop frequency;Trouble analysis目录0引言-------------------------------------------------------------------1 1 制冷压缩机容量调节装置的工作原理---------------------------------------1 2故障的发生及现象-------------------------------------------------------33 故障原因的查找---------------------------------------------------------44 故障原因的分析与处理---------------------------------------------------55 制冷压缩机起停频繁的主要原因归纳---------------------------------------96 对制冷压缩机容量调节机构的保养的几点建议-------------------------------8 结论----------------------------------------------------------------------9 致语-------------------------------------------------------------------10参考文献-----------------------------------------------------------------120 引言船舶常航行于世界各个海域，气象条件复杂而又多变。
轮机工程毕业设计
武汉理工大学毕业设计（论文）基于PLC的船舶电站自动化系统方案设计学院（系）：能源与动力工程学院专业班级：轮机工程0804班学生姓名：张永铎指导老师：毛小兵学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师指导下独立进行研究所取得的研究成果。
除本文中特别标注应用的内容外，本论文不包括任何其他个人或集体已经发表或已经撰写的成果作品。
本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。
作者签名：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保障、使用学位论文的规定，同意学校保留并向有关学位论文管理部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。
本人授权省级优秀学士论文评选机构将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。
本学位论文属于1、保密囗，在年解密后适用本授权书2、不保密囗。
（请在以上相应方框内打“√”）作者签名：年月日导师签名：年月日本科生毕业设计（论文）任务书学生姓名：张永铎专业班级：轮机工程0804班指导老师：工作单位：武汉理工大学设计（论文）题目：基于PLC的船舶电站自动化系统方案设计（论文）主要内容：要求完成的主要任务:1、查阅不少于X篇的相关文章，其中英文文献不少于X篇，完成开题报告。
2、xxxxxxxxxx3、xxxxxxxxxx4、完成不少于xxxx字的文献翻译。
5、完成xxxx论文（设计说明书，x张图纸）。
必读参考资料：指导老师签名：系主任签名：院长签名（章）：武汉理工大学本科生毕业设计（论文）开题报告基于PLC的船舶电站自动化系统方案设计Design of Automatic Control System of Marine Ship Power Station Base on PLC摘要本文以两台发电机组的船舶电站为例，在论述自动化电站功能和要求的基础上，设计了集散控制式系统。
下位机以PLC做为主要控制装置，上位机用工业PC机作为管理装置。
轮机工程专业毕业论文例样
轮机工程专业毕业论文例样————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：x x x x x x x x x x学院论文开题报告学生姓名xxxxx学号xxxxxx专业轮机工程技术班级xxxxxx学校导师姓名、专业技术职务xxxxxxx企业导师姓名、专业技术职务论文题目船用空压机故障分析一、立论依据空气压缩机是非常重要的船舶辅助机械,由于压缩空气在现代船舶上所起的作用至关重要(因为它是船上压缩空气的唯一来源),空气压缩机一旦不能正常工作,将会给船舶带来非常大的危害,严重的可能造成船舶失去动力(船舶主机将无法启动和正常运转).所以说保证船用空气压缩机的正常运行是很有必要的.空压机在运行过程中由于运动部件磨损会导致泄漏,润滑不良等等原因会引起空压机不能正常工作,从而影响船舶的运行.现代船舶大多采用的是活塞式空压机,下面就通过对船用空气压缩机运行中常见故障的分析,结合自身学习知识,指出空气压缩机日常运行管理中应注意的关键问题,并对空气压缩机易损件的检修提出建议.参考文献：【1】费千.船舶辅机.大连海事大学出版社【2】赵远扬,李连生,束鹏程.压缩机的技术现状及其发展趋势.通用机械【3】中国船舶工业总公司.船用辅机修理技术标准【4】中华人民共和国交通部.船用辅机修理技术标准【5】吴恒.轮机管理.大连海事大学出版社【6】船机维修技术. 大连海事大学出版社【7】张国辉.李杰.活塞式压缩机设计的基本原则.压缩机技术【8】满一新.船机维修技术.大连大连海事大学出版社【9】林梅.活塞式压缩机原理.北京:机械工业出版社【10】张军,赵艳.浅谈活塞式空压机气阀设计.黑龙江科技信息【11】张世英,郑德明.各种压缩机的润滑问题及维护修养,化学工程与装备【12】严天宏,李青等.压缩机的现状,发展及新型技术展望.压缩机技术.二、研究方案1、研究目标、研究内容和拟解决的关键问题研究目标、研究内容:通过对空压机运动部件气阀的研究，分析是什么原因导致的损坏和研究怎么样可以增加进空压机的使用寿命和工作性能。
毕业论文轮机工程
柴油机活塞环常见故障的分析及处理［摘要］活塞环和活塞、缸套、缸盖组成燃烧室，是柴油机燃烧室的重要部分之一。
具有保持活塞与气缸套之间的有效密封作用和将活塞热量传递给气缸壁的散热作用,以及调节气缸润滑的作用。
活塞环又是柴油机的易损零件，主要损坏形式有：过度磨损、折断、粘着、弹力丧失等。
活塞环的工作性能直接影响汽缸和柴油机的工作性能。
因为活塞环为易损件，船舶上损坏后一般采用换新处理，所以轮机员应注意活塞环的检修和日常维护管理工作。
本文结合活塞环的具体实例，阐述了活塞环产生故障的原因和影响因素，以及处理方法，并对其日常运行提出了切实可行的管理建议。
[关键词] 活塞环；搭口间隙;损坏;维护管理Marine Diesel Engine Piston Ring Common Failure ofAnalysis and Treatment[Abstract]The combustion chamber is made up of piston rings,pistons，cylinder and cylinder head 。
Piston ring is an significant part of combustion chamber。
With the pistons and cylinder liner to maintain an effective seal between the piston and cylinder liner 。
The heat will be transmitted to the piston cylinder wall，and adjust the role of the cylinder lubrication。
Piston ring is also vulnerable parts of the engine，the main form of damage: excessive wear, broken，adhesion, such as loss of elasticity。
轮机工程毕业论文
轮机工程毕业论文轮机工程毕业论文轮机工程是船舶工程中的一个重要领域，涉及到船舶的推进系统和动力装置。
作为一名轮机工程专业的学生，毕业论文是我们学术研究的重要成果之一。
本文将从轮机工程的研究背景、研究方法和研究成果三个方面，探讨轮机工程毕业论文的写作。
一、研究背景轮机工程作为船舶工程的重要组成部分，其发展与航海技术和航运业的发展密切相关。
在全球化的背景下，航运业的发展对于国际贸易和经济发展起到了至关重要的作用。
因此，轮机工程的研究也变得越发重要。
在撰写轮机工程毕业论文时，我们需要明确研究的背景和意义。
可以从以下几个方面进行论述：1. 轮机工程的发展历程：介绍轮机工程的发展历史和里程碑事件，说明轮机工程的研究意义和现实应用价值。
2. 航海技术的发展趋势：分析当前航海技术的发展趋势，如船舶动力系统的节能环保、自动化控制技术的应用等，为轮机工程的研究提供背景支持。
3. 航运业的需求：探讨全球航运业的需求和挑战，如航线开拓、运输效率提升等，说明轮机工程的研究对于航运业的发展具有重要意义。
二、研究方法在轮机工程毕业论文的写作中，研究方法的选择和应用至关重要。
我们可以从以下几个方面进行论述：1. 文献综述：对轮机工程领域的相关文献进行综述和分析，了解前人的研究成果和方法，为自己的研究提供理论基础。
2. 实验设计：根据研究目的和问题，设计相应的实验方案，收集和分析实验数据，验证自己的研究假设和结论。
3. 数值模拟：利用计算机软件进行轮机工程相关的数值模拟，模拟船舶的运动特性和推进系统的性能，为实际航行提供参考。
4. 现场调研：对实际船舶进行调研和观察，了解船舶的运行情况和轮机工程的实际问题，为研究提供实证数据。
三、研究成果在轮机工程毕业论文中，我们需要总结和展示自己的研究成果。
可以从以下几个方面进行论述：1. 理论创新：如果在研究中提出了新的理论观点或方法，需要详细阐述其创新点和实际应用价值。
2. 技术改进：如果在研究中提出了新的技术改进或优化方案，需要详细介绍其原理和效果，并与现有技术进行比较和分析。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
毕业论文论文题目: 齿轮泵的常见故障及处理措施班级: 轮管1209班**: ***指导老师: 孙华栋毕业论文（设计）开题报告专业12级轮机工程技术班级轮管1209班姓名史作敏学号************论文（设计）题目：齿轮泵的常见故障及处理措施论文（设计）纲目齿轮泵的工作原理及特点齿轮泵的常见故障及其产生的原因处理措施齿轮泵的管理注意事项注：本页一式两份，分别完成中、英文摘要。
通过简单的介绍齿轮泵工作原理，齿轮泵的特点和一些比较常见的故障，来分析故障产生的原因，以及解决这些故障的处理措施，并且一 些齿轮泵的管理。
签名：史作敏题目名称齿轮泵的常见故障及处理措施 指导教师孙华栋 承担人姓名 史作敏 航运系 轮机工程技术 专业 1209 班注：本页一式两份，分别完成中、英文摘要。
Through the introduction of the gear pump working principle, characteristics and some comparis on side-p late com mon failures, to analyze the reasons of these faults, and resolve thesefault processing measure, and some gear pump man ageme nt签名：史作敏题目名称齿轮泵的常见故障及处理措施 指导教师孙华栋 承担人姓名 史作敏 航运系 轮机工程技术 专业 1209 班齿轮泵常见故障及处理措施班级12级轮机1209班姓名史作敏内容摘要：通过介绍齿轮泵工作原理，齿轮泵的特点和一些比较常见的故障，来分析故障产生的原因，以及解决故障的处理措施，并且齿轮泵的管理。
关键词：齿轮泵，故障，特点，处理措施，管理Abstract: Through the introduction of the gear pump workingand some comparison side-plate com monprin ci ple’characteristicsfailures,to an alyse the reas ons of these faults,a nd resolve these fault p rocess ing measure,a nd some gear pump man ageme nt.Keywords: Gear pump, fault, characteristic, processing measures, man ageme nt引言齿轮泵是常见的回转式容积式泵，其主要的工作部件是互相啮合的齿轮。
与其它同流量的泵比较，齿轮泵体积最小。
但是它的自吸性能很好，无论在高速还是低速，以及是用手转动的时候，都能够可靠地实现自吸，又因它的转速范围大，不易咬死，所以广泛地应用在各种环境中，因此会出现各种各样的故障。
1齿轮泵的工作原理及特点 1.1外啮合齿轮泵的工作原理及特点图为外啮合齿轮泵的工作原理图。
相啮合的轮齿A、B使吸口 4 相通的吸入腔与排口5相通的排除腔彼此隔离。
当齿轮泵按图示方向回转时，齿C逐渐退出其所占据的齿间，该齿间的容积逐渐增大,该处形成低压，于是液体在吸入液面上的压力作用下，经吸入管从吸口吸入。
随着齿轮的回转，一个个吸满液体的齿间转过吸入腔，沿泵体3内壁转到排出腔，重新进入啮合，齿间的液体即将被轮齿挤出, 从排口排出。
外啮合齿轮泵每转的理论排量V是两个齿轮全部有效齿间工作容积之和。
若假设轮齿的有效工作体积与齿间的有效工作容积相等, 则排量B 近似为一圆环行体积，即2 6V= n DhB=2 n zm B X 10" L式中：D—齿轮的节圆直径，mm；Z—齿轮的齿数；B—齿轮的轮宽，mm；h—齿轮的有效齿高，mm, h=2m；m—齿轮的模数，m=D/z图外啮合齿轮泵的工作原理图1-主动齿轮；2-从动齿轮；3-泵体；4-吸口；5-排口21.2内啮合齿轮泵的工作原理及特点 1.2.1转子泵的工作原理:转子泵是有摆线齿形的内啮合齿轮泵，如图二所示。
其外转子 2 比内转子1多一个齿，两者的圆心02、O i偏心，转向相同，转速不同。
转子相邻两齿的啮合线与前盖5、后盖6形成若干个密封腔。
转轴3带内、外转子转动时，密封腔的溶解发生变化，通过前、后盖上的吸、排口即可吸、排油。
I 5 3i图二转子泵1-内转子；2-外转子；3-转轴；4-泵体；5-前盖；6-后盖1.2.2转子泵的特点:有一定的自吸能力，但不如往复泵自吸能力。
这时因为它虽然能排送气体，在吸口形成一定程度的真空，但排气时密封性很差，能形成吸入真空度不大，自吸高度一般不高；可由电动机直接传动，结构简单，价格低廉，易损件少，工作可靠；摩擦面较多，仅适用于排送润滑性好的油类。
在船上，齿轮泵一般被用作排出压力不高、流量不大以及对流量和排出压力的均匀性要求不严的油泵，如滑油泵、驳油泵等。
由于齿轮泵维护简单，价格低廉，抗冲击性能好，所以大量使用。
2齿轮泵的常见故障及其产生的原因 2.1起动后不能排油或流量不足 2.1.1属于不能建立足够大吸入真空度的原因有:密封圈损坏或者密封不良导致间隙过大，内漏严重，从而使泵不能建立足够的吸入真空度；新泵或者拆修过的泵齿轮表面没有油，导致泵的齿轮磨损严重，致使泵难以实现自吸；泵转速过低（一般n v200~300r/min时，不能正常工作）、泵反转或泵的齿轮卡阻；吸入管漏气或者吸入管路损坏和磨损和吸口露出液面，致使泵不能建立足够大的吸入真空度。
2.1.2有较大吸入真空度而不能正常吸入的原因有:吸高太大（液压泵一般〉500mm）;油温太低，黏度太大致使吸入真空度过大，析出的气体太多，使泵的容积效率降低；吸入管路堵塞，如吸入滤器脏堵或公称流量太小、吸入阀未开或者吸入管损坏或者磨损；油温过高或吸入油中的气泡太多，导致泵的泄漏增加，从而产生“气穴现象”。
2.1.3属于排出方面的问题有:排出管漏泄或者排出管损坏或排出管磨损严重，排出管旁通，安全阀弹簧太松，使安全阀不能及时的回到原位，，导致泵工作异常;排出阀未开或排出阀损坏或排出管滤器堵塞，从而使导致泵体内的压力过高，从而使安全阀顶开，泵排量不足。
2.2工作噪声太大 2.2.1液体噪声由于漏入空气或产生气穴现象而引起，使油的温度高则粘度降低，从而使泵的泄漏增加，导致液体的噪声加剧；油温过低使油的粘度太大，从而吸入真空度过大，析出的气体增多，产生“气穴现象总之吸高太大、油温太低和黏度太大、吸入管堵塞、油温过高或吸入油中的气泡太多，从而使泵的液体噪声增加。
2.2.2机械噪声原因可能是泵和原动机对中不良，导致滚动轴承损坏或松动，从而加剧了滚动轴承的磨损，从而增加机械噪声；安全阀跳动，齿轮磨损严重使啮合不良，齿轮在轴上的键松动，泵轴弯曲或因加工、安装不良引起泵内机械摩擦等。
如联轴节偏心大或润滑不良；电动机故障;减速机异常；轴封处安装不良；轴变形或磨损 2.3泵压力不足产生的原因：齿轮泵径向间隙与轴向间隙过大，导致泵内泄漏增加，从而不能建立足够的真空度，因而使泵的压力不足，其中端面间隙的影响更大；齿体有裂纹，使泵的泄漏增加，从而不能建立足够的真空度，使泵压力不足；油液粘度太高则吸入真空度太大，析出的气体增加，从而使泵压力不足；电动机功率与齿轮泵不匹配，转速过高或过低都严重影响泵的政策工作；滤油器堵塞，溢流阀的压力调整过低或失灵。
2.4泵运转不正常或有咬死现象 2.4.1泵结构的原因:泵体轴向间隙及径向间隙过小，使泵的齿轮磨损加剧，从而使泵工作寿命简短；滚针转动不灵活或滚针磨损过度会严重影响泵的正常运转；盖板与轴的同心度不够，使泵的轴对中不良，从而使齿轮磨损加剧。
2.4.2其它的原因:压力阀的弹簧弹力过大则压力阀不能正确的开启，压力阀的弹簧弹力过小使安全阀不能立即回到原位，从而使泵工作异常；泵与电动机连轴器同心度不够，导致齿轮或其他部件磨损严重；泵中有杂质, 会造成泵的齿轮磨损加剧，从而减少了泵的工作寿命。
2.5泵突然停止2.5.1泵体结构的原因:出口压力过高，致使泵的安全阀提前开启，泵会突然停止，连锁反应；泵内咬入异常，如齿轮卡阻，都会导致泵内磨损加剧，严重的话还会使泵内部件打坏；轴与轴承粘着卡死，泵不能正常运转。
2.5.2外界原因:电源接线错误或电源有故障；电动机过载保护，电动机反转或电动机有故障；联轴器损坏，泵与电动机连接不良，泵与轴对中不良。
2.6电流过大主要的原因有：齿轮泵出口堵塞导致出口压力过高，安全阀调的过高；熔体温度太低导致熔体黏度过大，吸入真空度增加；轴封装配不良，会导致齿轮卡阻；轴或轴承磨损；电动机故障。
2.7油液泄漏产生的主要的原因有：泵盖与密封圈配合过松，导致泵内泄漏增加，从而油液泄漏增加；油封骨架弹簧脱落；轴的密封面被划伤。
3处理措施 3.1起动后不能排油或流量不足的处理措施 3.1.1不能排油的处理措施:确认旋转方向，如果旋转方向错误，应当立即停止电动机，待停止后再起动；确认阀门是否关闭，如果关闭，应当及时的打开；检查阀门和压力表，压力过高和过低都要及时的排除；检查液体粘度，粘度太低则泄漏；粘度太高则吸入的真空度大，析出的气体多，容积效率低；以低速运转时按转速比例的流量是否出现，若有流量，则流入不足。
3.1.2泵流量不足的处理措施:确认阀门是否关闭，如果阀门关闭，应该及时的开启；检查阀门是否打开，如果开度太小，应当及时的开大；确认排出量是否正常, 排出量太大说明阀门开度太大，应当及时的减；排出量太小说明阀门开度太小，应当及时的开大；紧固泵的有关螺栓；大量泄露漏影响生产时，应停止运转，拆卸检查；检查泵轴实际转速 3.2工作噪声太大的处理措施 3.2.1液体噪声太大的处理措施:应当适当的降低吸高，吸高太大则漏入的空气太多，产生气穴现象的几率就增加；适当增加油温，减少油的黏度，贝《漏增加，因而产生的液体噪声就增加；清洗吸入管路或者更换吸入管路，吸入管路脏堵则液体的流量减小，从而使液体的噪声也增加；也可以开大吸入阀。
322机械噪声太大的处理措施:重新调整泵与原动机的对中，泵与原动机对中不良会加快齿轮泵的磨损，从而产生更大的机械噪声；更换滚动轴承，磨损过度或使用很久的滚动轴承也会产生很大的机械噪声；检查安全阀，安全阀故障会产生机械噪声；更换主精度齿轮，保证两齿轮轴线平行；替换密封圈，密封圈损坏或密封圈磨损都会时齿轮泵泄漏，从而产生更大的机械噪声；泵体与泵盖间加入纸垫，研磨泵体与泵盖间的平行度不超过0. 005mm;调整泵体与电机的同轴度其误差不超过0.01mm。
3.3泵压力不足的处理措施主要的措施有：更换泵体，泵体严重磨损会造成泄漏增加，从而使泵不能达到有效的压力；若泄漏则在泵体与泵盖间加纸垫，紧固连接件，若因泵体有裂纹，则应更换泵体；20号机油适用于10度-50 度的温度工作，如温度过高则应装冷却装置；选用相匹配的电动机, 电动机功率太高和太低都会影响泵的工作；清理滤油器，滤油器脏堵会严重影响泵的有效压力；重新调整压力或更换溢流阀。