轮机自动化论文
轮机自动化
轮机自动化引言轮机自动化是指利用先进的电子技术和自动控制技术，在船舶轮机系统中实现自动化控制和监测的技术手段。
随着科技的不断发展，轮机自动化在航海事业中起着越来越重要的作用。
本文将介绍轮机自动化的背景和发展历程，以及其在航海业中的应用。
背景和发展历程轮机自动化的发展源于船舶工程技术的不断进步和电子技术的应用。
在过去，轮机系统是由船员通过手动操纵各种控制装置来控制和监测的。
然而，这种传统的操纵方式存在许多问题，如操作繁琐、安全性低、不易监测等。
为了提高轮机系统的效率和安全性，轮机自动化技术应运而生。
20世纪80年代，随着电子技术的飞速发展，船舶轮机系统中开始出现了一些自动化控制装置。
这些装置可以通过传感器和执行机构实时监测和控制轮机系统的各种参数，从而实现自动化控制。
与传统的手动操纵相比，轮机自动化技术大大提高了轮机系统的操作效率和安全性。
轮机自动化的应用轮机自动化技术在航海业中有广泛的应用。
以下是一些常见的轮机自动化应用。
1. 转速控制轮机自动化系统可以通过感应器实时监测主机和辅机的转速，并根据设定值自动调整升降机的转速。
这种自动调节功能可以实现更精确的控制，提高船舶的运行效率。
2. 燃油控制轮机自动化系统可以通过燃油传感器实时监测船舶燃油的消耗情况，并根据航行状态自动调节燃油供给系统。
这种自动控制功能可以有效减少燃油的浪费，降低航行成本。
3. 故障监测轮机自动化系统可以通过传感器监测轮机系统中各个部件的状态，并实时报警和记录异常情况。
这种故障监测功能可以帮助船员及时发现和排除故障，确保船舶的安全运行。
4. 能效管理轮机自动化系统可以通过监测船舶的能耗情况，并提供有效的能效管理功能。
船员可以通过轮机自动化系统实时查询和分析能耗数据，优化船舶的能源利用，减少能源浪费。
总结随着航海事业的不断发展，轮机自动化技术已经成为现代船舶轮机系统中不可或缺的一部分。
这种技术的应用可以提高轮机系统的效率和安全性，降低航行成本，减少能源浪费。
轮机自动化的发展现状及特征探微 胡付涛1
轮机自动化的发展现状及特征探微胡付涛1摘要：随着科学技术飞一般速度的发展，我国的自动化技术发展也开始变得迅速起来，与世界实现了同等的速度。
现如今，这门技术已然被广泛应用在各个领域当中，尤其是在轮机专业上的应用，效果也是非常的明显。
这种应用顺应了时代科技发展的趋势，结果大大提高了船舶的性能，很大程度上也促进了我国造船产业的迅猛发展。
本文主要是从轮机专业的角度出发，对轮机自动化的发展现状以及特征进行探讨，并对轮机自动化的未来发展趋势加以分析，以供同行业进行参考。
关键词：轮机；自动化；发展现状；特征轮机是船舶所有构成中的一种较为核心的设备，其性能的好坏，直接影响到船舶整体性能。
经过多年坚持不断的探索与发展，各种轮机技术开始涌现出来。
尤其是自动化技术的出现，真正促使轮机发展迈向了崭新的台阶。
目前，自动化水平已经成为衡量轮机性能的重要指标之一。
因此，做好针对轮机自动化发展的研究，不断提高我国轮机自动化的水平，受到业内人士的广泛关注和积极推动。
一、轮机自动化发展现状近年来，在科技发展这个巨大引擎的推动之下，轮机自动化技术的发展也变得异常迅速，尤其在轮机管理、轮机运行、轮机维护等工作中均得到了较为广泛的应用，这些应用极大地提高了轮机的性能及整体操控水平。
1.轮机管理众所周知，船舶轮机的结构通常都较为复杂，日常管理所牵涉的内容也比较的多，做好轮机管理是船舶管理工作的重点，受到管理者的高度重视。
目前，将自动化技术应用到轮机管理工作中，可使轮机管理效率得到明显提升，即，轮机在运行过程中，自动化系统可实现对轮机各个部分的实时监控，尤其在不经人为干涉的情况下，根据监控的运行参数，自动发出相关的调节指令，实现对轮机运行参数的调节，确保轮机各个部分以最佳的工作状态运行，这一点是非常重要的。
2.轮机运行现如今，自动化技术在轮机运行中的应用表现出强大的优势，即，自动化系统可自动采集轮机运行参数，并将其与人为设定的阀值进行细致的对比，结果一旦超过了阀值范围，便会进行自动调节或自动报警，提醒管理者注意轮机运行的异常情况。
船舶电气自动化发展论文
船舶电气自动化发展论文船舶电气自动化发展论文船舶电气自动化发展论文【1】[摘要]文章论述了船舶电气自动化领域展望机电一体化将使学科互相交叉渗透，人工智能和模糊技术的应用。
[关键词]船舶电气自动化发展随着我国船舶工业的电气自动化程度、性能和技术水平已有了很大程度的提高，不少设备通过引进、消化、吸收国外先进技术，亦已达到了国际先进水平。
随着我国科技竞争力的提高，船舶自动化技术势必有不少新的突破。
船舶自动化技术将不断向全船综合自动化层次发展，船舶综合自动化，是集机舱自动化、航行自动化、机械自动化、装载自动化等一体的多功能综合系统，该系统通常由两个工作母站、若干个分控制系统及若干个工作分站组成。
通常一个工作母站设在机舱控制室，另一个设在驾驶室。
两个工作母站完全独立，可同时或单独操作，并互为备用。
分控制系统将根据船舶种类和自动化程度而定，如主机遥控、机舱检测报警、电站管理、泵阀控制、液位遥测和压载控制、冷藏集装箱监控、自动导航等。
所有工作母站和分控制系统采用高速传输技术组成一个综合网络系统，在网络上根据需要连接一定数量的工作分站，以达到在船舶重要部位对各设备进行监测和操纵等目的。
同时，其工作分站可以作为一个窗口，与船舶对外通信设备联网，借助于数据传输、电子邮件等各种通信手段，执行岸与船、船与船之间对话，进行各种信息交流、咨询、设备维护、故障诊断、资料查阅、备件查询、船舶管理等业务活动，从而最大程度提高船舶航行的安全性、可靠性和经济性。
21世纪将会有越来越多的新建船舶配套船舶综合自动化系统，用计算机进行全船智能管理，保证安全、经济地操作。
船舶电气自动化系统发展的趋势，系统监控的综合化由于电气设备已经日趋通用化、计算机所有功能选择均能通过屏幕软件按钮直接完成，为系统监控的综合化提供了必要的基础。
随着数字化技术和总线技术应用已经相当成熟，现场总线是一种互联现场设备(或模块)与控制系统之间的双向数字通信网络。
采用双层网，第一层为数据采集与传送网，第二层为控制网。
船舶轮机自动化的发展现状与特征分析
船舶轮机自动化的发展现状与特征分析摘要：船舶轮机自动化正在成为航运业的关键趋势，其发展现状表现在智能控制、数据互联和远程监控等特征上。
智能控制系统通过引入先进的自动化技术，提高了轮机系统的运行效率和自适应能力，减少了人工操作的负担。
数据互联技术实现了传感器和监测设备之间的信息共享，优化了系统的整体性能，同时实现了远程监测和诊断，提高了船舶安全管理水平。
远程监控使船舶管理人员能够实时监管船舶状态，预测性维护降低了设备故障风险。
总体而言，船舶轮机自动化通过整合先进技术，推动了船舶行业向更安全、高效和可靠的方向发展。
关键词：船舶轮机自动化；发展现状；特征引言在科技飞速发展的时代，船舶轮机自动化正成为航运业的前沿变革。
这一趋势的崛起不仅标志着船舶工业的技术升级，更为船舶运输带来了前所未有的高效、智能和可靠的运行方式。
本文旨在深入分析船舶轮机自动化的发展现状与特征，探讨其在智能控制、数据互联和远程监控等方面的创新，以期全面了解这一技术浪潮对船舶行业的深远影响。
随着航运业不断迈向数字化时代，船舶轮机自动化的发展前景备受期待，对于提升船舶安全性、降低运营成本具有重要意义。
一、船舶轮机实现自动化的重要性（一）进一步提高运行效率船舶轮机自动化的关键目标之一是提高运行效率，通过引入先进的控制系统和智能化技术，自动化系统能够全面监控船舶引擎和相关设备，实现对发动机运行参数的实时调整，这包括优化燃烧过程，提高燃油利用率，从而降低运营成本。
自动化系统还能够智能调度船舶各个系统的运行，最大程度地减少能源浪费，提高整体运输效率。
通过这种方式，船舶可以在保持高效运行的同时，降低能源消耗，减少对环境的影响，实现可持续发展[1]。
（二）强化船舶的整体安全性船舶轮机自动化系统在提高船舶安全性方面发挥着关键作用，自动化系统能够及时监测和诊断轮机设备的运行状态，实现对设备性能的实时评估。
一旦发现异常或潜在故障，系统能够迅速采取措施，减缓或阻止故障的进一步发展。
关于船舶轮机自动化机舱动力装置与系统研究
关于船舶轮机自动化机舱动力装置与系统研究摘要：本文分析了船舶轮机自动化机舱动力装置和系统的研究现状和未来发展趋势。
首先介绍了船舶轮机自动化的背景和意义，其次分别阐述了机舱动力装置的组成和特点以及轮机自动化系统的设计和实现。
最后分析了轮机自动化未来的发展趋势，包括技术、应用和市场等方面的展望。
关键词：船舶轮机、自动化、机舱动力装置、系统、未来发展引言近年来，随着科技的不断发展和船舶行业的不断进步，轮机自动化技术在船舶领域中得到了广泛的应用和重视。
轮机自动化技术作为船舶工程领域的一个重要研究方向，其研究成果已经逐步推广到船舶设计、制造、维护等各个方面，并在提高船舶工作效率、降低船舶运营成本等方面发挥了巨大的作用。
本文将从船舶轮机自动化的背景和意义、机舱动力装置的组成和特点、轮机自动化系统的设计和实现以及轮机自动化未来的发展趋势等几个方面进行阐述，旨在对船舶轮机自动化技术的研究和应用进行探讨，为船舶行业的发展提供有益的参考。
一、船舶轮机自动化的背景和意义船舶轮机自动化是指利用现代化技术手段，对船舶的轮机进行自动化控制和管理。
这是随着科技的不断发展，人们对船舶轮机性能和航行安全要求的不断提高，以及节约能源成本的需求而发展起来的。
自动化技术可以有效提高轮机的可靠性、安全性和经济性，降低运营成本，使船舶更加适应市场需求和环境变化。
二、机舱动力装置的组成和特点（一）主机和辅机组成主机通常包括柴油机、气轮机或蒸汽轮机等，而辅机包括发电机、空气压缩机、冷却水泵、燃油系统等。
（二）自动化控制特点机舱动力装置的自动化控制主要包括航行控制、发电机控制、油水系统控制等，具有精度高、反应快、稳定性好等特点。
（三）节能减排自动化机舱动力装置能够减少能源浪费和环境污染，通过节能减排达到减少船舶运营成本和保护环境的目的。
（四）智能化监测自动化机舱动力装置能够对轮机的运行状态进行实时监测和故障预警，有效提高了航行安全性和维护效率。
轮机自动文
船舶柴油主机遥控系统摘要：主机遥控是指远离机旁，在驾驶室或集控室通过自动控制装置操纵主机。
随着技术的不断发展，船舶主机已可实现无人机舱，而主机遥控是机舱自动化的核心部分，是实现无人机舱的必要条件之一。
本文主要是描述主机遥控的发展历史以及先阶段主机遥控的发展情况。
关键词：主机遥控、发展、分类、运用在船舶集控室或驾驶台通过自动控制设备操纵主机的系统称为主机遥控系统。
主机遥控系统是机舱自动化系统的一个重要组成部分，是现代船舶不可缺少的设备之一。
主机遥控系统的形成和发展是和机电控制技术的发展密切相关的。
五十年代开始从不完善的机械式远距离操纵起步，到了六十年代初期，已经出现了集控室或驾驶室主机遥控;与此同时，机舱内各主要设备的自动化程度也有进一步提高，例如船舶电站自动化、辅机动力设备的自动切换，出现了性能良好的机舱故障报警系统等等。
到了六十年代中期，各船级社纷纷提出机舱无人值班的技术规范，这对机舱自动化技术的不断发展起了很好的推动作用。
七十年代，一些技术领先的国家开始致力于微机在主机遥控方面的应用，并在八十年代使其日趋完善。
主机遥控技术的进一步发展，不仅在功能方面表现为更符合无人机舱以及最佳运行的要求，而且还出现遥控系统主要组件的标准化设计。
九十年代中期，网络结构的分布式计算机控制系统已成功地应用于主机遥控，这就是说，随着电子技术、数字处理和微机技术的广泛应用，已使主机遥控在可靠、安全、经济、操作方便等综合指标方面日趋完善。
以上所述的主机遥控系统的发展，从其采用的技术手段看，可以归纳为以下四种类型:(1)气动遥控系统。
这类系统把对主机的起动、换向、停车等逻辑控制与执行机构视为一体，通常是主机厂商随主机一同提供给用户(如早期的MAN主机)。
由于控制源是气源，管路损耗较大，因此一般仅提供机旁(应急)和机舱集控室控制。
(2)气动一液压遥控系统。
这类系统把对主机的起动、换向、停车等逻辑控制以气动控制，而对执行机构则以液压控制，通常也是由主机厂商随主机一同提供给用户(如早期的SULZER主机)。
船舶轮机自动化机舱动力装置与系统研究
船舶轮机自动化机舱动力装置与系统研究摘要：我国的船舶事业发展有了很多全新的变化，不仅船舶事业的管理水平有了提升，其内部应用的轮机设备也被改造成工作效率更高的机械设备，逐渐使船舶实现了自动化的操作需求，减少了船员的接班工作量，为了使船舶的自动化技术有更多的提升，需要对机舱内部的动力装置进行改造，使船舶运行时需要消耗的运营成本被降低，给航运产业带来更加明显的经济性收益，本文对动力装置的改造方法极其所处的系统进行研究。
关键词：船舶轮机；自动化机舱；动力装置；系统研究自动化技术在我国的交通运输产业之中也被广泛应用，尤其在工作性质较为特殊的船舶行业之中，被有效地进行了应用，主要将其应用与机舱建设之中，使机舱之中的船员可以实现自动化操作的需求，新型的自动化机舱的构造较为复杂，主要的动力装置包括弹性较高的联轴器、主机、用于减速缓冲的齿轮装置等，常规的机舱还会装置具有弹力特性的联轴节以及水力测功器等，在全新的自动化的操作需求的影响之下，需要对原有的动力装置进行重新建设，本文对位于机舱之中的动力系统以及动力装置进行分析。
1 动力装置安装情况分析机舱实验室动力装置轴系由主柴油机曲轴、减速齿轮箱轴、水力测功器轴和弹性联轴器等组成。
轴系只包含一段短轴（属短轴系），结构紧凑；主机体积小；整个动力装置占地面积小，有利于管理和维修。
短轴系的特点是柔性较差、刚性较好，因而当轴线即使只有不大的弯曲和曲折，两端轴支承的附加负荷也将急剧增加，其安装质量在很大程度上取决于轴线的同轴度（即直线性）。
为了保证轴系在无弯曲的状态下运转，使整个动力装置工作可靠，必须按规章要求对轴系进行校中。
轴系校中可采用三种方法：直线校中、测力校中和最优化校中。
对于弹性基础的长轴系采用测力校中或最优化校中，如两万吨以上的钢质海船目前多数采用这两种方法。
对于吨位不大船舶的轴系，目前仍广泛采用直线校中，对于刚性基础也采用直线校中，如陆上的机械安装中轴系校中则采用直线校中法。
船舶自动化论文
摘要本论文结合电站自动化系统和主机遥控系统应用实例，依据船舶自动化系统设计经验以及沪东厂成功建造的各型船舶，就船舶机舱自动化现状、功能和特性、现行规范对自动化船舶分级及入级设计要求、主要配置的监测、报警、辅机的遥控操作和自动切换以及自动化系统的试验、验收等进行了综述；较好地总结了船舶自动化系统的设计规律，基本理顺了船舶自动化系统设计思路，可以指导今后的船舶自动化造船设计工作。
并以此为基础，关注船舶电气自动化的新技术及发展方向。
并进而展望未来船舶自动化发展趋势，紧跟电气自动化的发展潮流，以适应现代的船舶造船设计之需要。
使我们的造船设计水平再上新台阶，并为我国建造高水平的船舶作出贡献。
关键词:电站自动化系统电站监控主机遥控系统监测报警目录摘要...................................................................................................................... I 第一章绪论. (1)1.1 机舱自动化发展历史及现状 (1)1.2 机舱自动化配置及其主要系统 (1)第二章电站自动化系统 (2)2.1 电站自动化系统的历史与发展 (2)2.2 电站自动化系统的一般介绍 (3)2.2.1 安全保护系统 (3)2.2.2 自动控制系统 (4)2.2.3 自动监测报警记录系统 (5)第三章主机遥控系统 (6)3.1 主机遥控系统的历史与发展概况 (6)3.2 主机遥控系统的基本形式 (6)3.2.1 机械遥控系统 (6)3.2.2 液压控制系统 (6)3.2.3 气动遥控系统 (6)3.2.4 电动遥控 (7)3.2.5 气电遥控系统 (7)第四章自动化船舶发展趋势展望 (7)结论 (8)第一章绪论1.1 机舱自动化发展历史及现状舰艇装备武器、观导、通信系统的自动化、电子程控化是衡量舰艇现代化程度的主要尺度，而机舱自动化是当代舰船共同研发的课题。
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轮机自动化论文姓名：罗洪武
所在院系：船舶与轮机工程系
专业年级： 09轮机（1）班
学号： 091620109
指导教师：戴红平
日期： 2011年6月27日
轮机自动化概述
引言：随着现代海运事业的发展，科技的进步和航海事业的要求不断提高，轮机自动化逐渐被重视起来使它飞速发展。
随着更多的元素的加入它使船舶的工作环境日益改善，使航运事业效率不断提升。
随着它涉及的范围不断扩大，自动化也日益成为一门重要和高要求的学科。
一．轮机自动化介绍
轮机自动化，是指用各种自动化仪表及控制元件和逻辑元件包括计算机在内所组成的各种控制和监视系统。
它能部分地或绝大部分地代替轮机管理人员，对机舱中的运行参数进行自动控制、监视、显示、记录和报警以及对主要机器设备进行自动操作。
自动化水平往往是衡量动力装置技术先进程度的重要标志。
管好用好轮机自动化设备对提高动力装置运行的可靠性、安全性和经济性，对降低船舶营运成本、改善轮机管理人员的工作条件及提高船舶技术管理水平都具有十分重要意义。
轮机自动化包括：反馈控制系统、远距离操作（遥控）系统、集中监视与报警系统、自动开关与切换系统及安全保护系统。
二．轮机自动化的发展及要求
1.“轮机自动化”是50年代初逐渐发展并走向成熟的一门学科。
国内水运（海运）高等院校从60年代初设置了《轮机自动化》课程，主要内容包括自动化基础（自控原理）和自动化技术两大部分。
随着船舶技术和自动化技术的发展，课程内容的不断扩充和更新，《轮机自动化》课程不仅是我国高等学校轮机工程专业的必修课和主干专业课。
2.《轮机自动化》是为了掌握自动控制理论和技术及其在轮机系统中的应用原理和方法，掌握轮机系统典型自动控制装置的应用和管理知识，为适应现代船舶机舱的管理奠定基础。
该课程的主要特点：
2.1、根据STCW公约以及我国海事局对于高级船员知识和能力的要求，学生必须具有较强的动手能力。
因此《轮机自动化》课程作为专业必修课，实践性要求高。
2.2、《轮机自动化》课程是理论应用于实际系统的“案例教学”。
而且，船舶技术特别是自动化技术发展速度极快。
因此，不断扩充和更新课程的内容和素材，引导和培养学生创新能力和热情，并组织学生创新活动，成为该课程的重要特色。
3.为了满足STCW公约以及我国海事考试的要求，同时也为了加强基础理论教学并强调实践能力的培养，《轮机自动化》课程已经分为《轮机自动化基础》和《轮机自动化系统》两个部分进行讲授，同时增加《微机在船舶中应用》课程作为补充，扩充学生新技术应用的知识和能力。
三. 轮机自动化课程组成元素
《轮机自动化》课程及技术为主体，建立了包括“热能动力工程”、“油气储运工程”专业的《自动化基础》、《自动化技术》课程，研究生《轮机系统微机测控技术》，《现代控制理论》等同类课程的“群”及教学研究团队，做到不同层次、不同专业之间的知识和成果的融合和共享。
《轮机自动化》课程的教学内容包括“轮机自动化基础”、“轮机自动化系统”两个部分理论教学，课程试验以及教学实践四个环节。
“轮机自动化基础”为学生掌握自动控制技术打下理论基础，并建立系统的概念；“轮机自动化系统”强调工程及船舶中的应用与管理；课程试验围绕课程内容，加深课程教学内容的理解和培养动手能力，实践教学着重实际应用能力和创新能力训练。
反馈控制和逻辑控制原理是贯穿全部内容的控制思想；控制仪表、控制元件和逻辑元件（包括计算机）是组成系统的单元和部件；各种系统是轮机自动化系统中典型应用案例。
由此，培养学生在掌握理论知识的基础上，建立实际控制系统的完整概念，同时掌握船舶系统典型装置的功能、构成原理及使用维护方法以及设计创新的能力。
结语：学好轮机自动化是一名现代海员最基本的要求，掌握好自动化是一名成功海员的资本，也是适应现在船舶航海发展的必然选择，更是高科技与多元化的船舶的发展趋势。
罗洪武（091620109）
09 轮机（1）班
2011 年6月267日。