风力发电机运行常见问题及处理介绍.

塔筒
风机外部问题及处理
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照明不亮——检查照明电路或更换灯管 接地不良——未按要求连接地线 滑轨卡涩——滑轨接缝处对接不佳、错位 动力电缆磨檫——孔洞或定位环上的橡胶保护层安装不紧 固，掉落或丢失
箱变
风机外部问题及处理
• 低压断路器频繁保护动作——断路器整定值不正确；低压 断路器内的CT故障 • 低压断路器烧毁——低压断路器铜排间隙不符合要求或无 灭弧罩壳，造成风机运行时线路间拉弧短路或断路器动作 时电弧造成短路，需更换符合690V标准的断路器 • 线路故障——埋线、穿洞时造成线路表皮受损，绝缘下降， 通过大电流时易对地短路
• 电池电压停止：充电器故障——断电复位或更换 • 变桨通讯故障：
小滑环内部进油——清洗滑环， 主控制器通讯模块故障——更换
电机驱动单元（Pit
风机内部问题及处理
主控制柜及传感器
• 风机超速动作：超速保护模块故障——更换，测速传感器 安装间距不正确——调整 • 保护热继电器动作：对应器件故障——更换，保护设置值 偏低——重新设置 • 传感器故障——更换 • 显示器无显示——显示器本身故障——更换，光纤松动或 脏——检查或清洗 • 远程通讯无显示——光纤松动或脏——检查或清洗，通讯 板件故障——更换 • 接线松动——检查并紧固 • 光纤松动或脏——检查或清洗
风机利用率问题
• 就近提供备件，快速更换故障件 • 留守人员尽快维修风机 • 使用利用率统计表格，每月统计一次风机故障停 机时间，双方认可签字，作为年度利用率统计的 依据
谢谢各位！ 风场的好业绩是我们最大的成功！
风机内部问题及处理
偏航系统及液压站
• 偏航时噪音大：残余压力偏大——测量并调整残余压力 • 偏航刹车漏油：管接头松动或破裂——紧固或更换，刹车 内部液压缸密封圈破裂——更换密封圈或刹车 • 刹车或偏航后液压站压力变为零或很低：蓄能器压力低— —蓄能器重新充氮气或更换 • 刹车或偏航后液压站压力无法建立正常油压：电磁阀卡 涩——清洗电磁阀或更换 • 液压站无压力测量值或压力值跳动；压力传感器故障—— 更换传感器
风机内部问题及处理
齿轮箱
油冷却器风扇 油过滤器
高速输出轴
油泵及电机
• 齿轮箱入口油压低：齿轮箱缺油——加油，齿轮箱油过滤 器堵塞——更换滤芯 • 齿轮箱高速轴轴承温度高——齿轮箱缺油——加油，传感 器故障——更换，轴承故障——更换轴承或更换传动链 • 齿轮箱漏油：紧固管接头，密封胶密封漏油处 • 油冷却器热继电器动作：油冷却器电机相间短路或线圈断 路——更换电机 • 齿轮箱内部齿面打齿——更换传动链
风力发电机运行常见问题及处理介绍
目
• 风机内部问题及处理
变频器 变桨系统 主控制柜及传感器 发电机 齿轮箱
录
• 风机外部问题及处理
塔筒 箱变 电网
• 风机利用率问题
风机内部问题及处理
变频器
内部故障（变频器内部诊断软件报告）：
控制板件故障——更换板件 发电机编码器故障——更换编码器 直流电源故障——更换保险 接触器故障——更换接触器 NTC故障——IGBT测温元件故障，更换备件。 故障可以通过专用软件看到较详细的故障原因
外部故障：
保险熔断——更换保险 信号线路接触不良——检查线路接线 故障主要由变频器软件本身无法检测到的原因引起
风机内部问题及处理
变桨系统
• 三个桨叶不同步：A编码器故障——更换、蓄电池电池
部分损坏——更换、电机驱动单元故障——更换
• 变桨电机电流大：齿面缺润滑油——刷润滑油脂、主
控制器参数设置不当——修改设置
电网
风机外部问题及处理
• 35KV线路短路——架空线路未充分考虑大风时导致线路 摆动，线路相间间距不够或未拉紧；埋地电缆接头处短接 工艺不恰当，雪天或雨天易短路“放炮” • 箱变未设置保护开关隔离其它箱变，导致一台箱变故障时 其它箱变无法正常工作 • 电网功率因数偏低，未投入电容补偿装置 • 电网内存在单相大功率负荷运行，导致三相电压或相位差 超过标准要求，风机三相电流不平衡超过设定值，风机无 法运行 • 电网内存在大功率三相不平衡负荷运行，导致风机三相电 流不平衡
主控制器 24V直流电源 超速保护模块 开关、保险 热继电器（接触器） 雷电保护模块
接线端子
风机内部问题及处理
发电机
滑环腔室内部
碳刷
碳刷架
滑环
• 风机无法并网：检查变频器波形发现发电机转子断路—— 现场维修或更换发电机 • 并网时顶箱变：发电机定子匝间短路或层间短路——更换 发电机 • 正常运行时出现变频器短路故障：转子滑环积碳严重或滑 环表面烧灼——清洁转子滑环，更换滑环及碳刷 • 发电机碳刷磨损：风机报发电机碳刷磨损故障——碳刷磨 损严重，需更换新的碳刷 • 发电机定子温度高报警或停机：发电机风扇故障——更换， 风机通风不佳——春夏秋时需打开塔筒门上的通风口并在 夏季时接通风扇