利用catia建立螺旋桨的方法
CATIA使用技巧大全
CATIA使用手册－－高级技巧54条1. F3------隐藏目录树；2. 鼠标左键（或右键）+鼠标中键视图旋转；鼠标中键视图平移；鼠标中键视图放大缩小；3. Alt + Enter = 性質；4. shift 加中鍵出現紅色方塊後拖拉，快速放大指定局部，指定观察方向；5. 先按CTRL 再加中鍵是放大縮小；先按中鍵再加CTRL 是是物件旋轉；6. 物件旋轉時，外面會出現紅色的圓形區域，在圓形區域內是XYZ軸的任意旋轉，在圓形區域外是針對Z軸的特定旋轉；7. Press any keyboard arrow, the preselection navigator appears. ctrl+F11,出现物体选择器。
8. Ctrl + Page up －－－－zoom inCtrl + Page down －－－－zoom outShift + 上下左右箭头－－－－rotateCtrl ＋上下左右箭头－－－－panCtrl ＋shift + 左右箭头－－－－rotateshift＋F3 －－work on specification treeshift ＋F2－－specification tree overviewMB3+Customize－－可自定义Alt+mb2 －－循环选择ctrl+u －－再生（装配时用的着）CTRL＋鼠标滚轮放大缩小特征树9. 三维零件建模时的命名：因为具有相同零件名字的零件不能在装配环境中同时被调用，所以在进行三维零件建模之前，可以事先将系统默认的模型树中的零件名字改成该零件文件保存时将要用的名字。
这样不仅避免了零件名字的重复，还可方便零件的保存；10. 公差标注：在零件的工程图中时常有如ф39±0.05的公差标注，CATIA默认字体SICH 无法按要求进行标注，标出的是ф39 0.05的形式。
这时可以将公差类型设置为TOL-1.0并用αCATIA Symbol字体标注。
某型电动飞机螺旋桨的设计与试验
某型电动飞机螺旋桨的设计与试验项松;刘远强;佟刚;张利国;康桂文;吴江;王吉;刘百明【摘要】某型电动飞机采用稀土永磁电动机作为动力装置,采用螺旋桨产生拉力.为了提高电动飞机的航时,螺旋桨的设计目标应为:具有较高的效率,足够的拉力,并且保证螺旋桨需用功率与电动机功率相匹配.设计了某型电动飞机的固定桨距螺旋桨,建立了螺旋桨的三维CATIA模型,制造了两叶的木质螺旋桨,进行了螺旋桨的地面试验和风洞试验.试验结果表明:该型螺旋桨在起飞状态(螺旋桨转速2 164 r/min),静态拉力达到98.2 kg,电动机轴功率为35.09 kW,电池输出功率37.08 kW;巡航状态,螺旋桨效率达86.76％,设计的螺旋桨达到了预期的设计目标.【期刊名称】《西北工业大学学报》【年(卷),期】2016(034)003【总页数】7页(P460-466)【关键词】电动飞机;螺旋桨;高效率;地面试验;风洞试验【作者】项松;刘远强;佟刚;张利国;康桂文;吴江;王吉;刘百明【作者单位】沈阳航空航天大学辽宁省通用航空重点实验室,辽宁沈阳 110136;沈阳航空航天大学辽宁省通用航空重点实验室,辽宁沈阳 110136;沈阳航空航天大学辽宁省通用航空重点实验室,辽宁沈阳 110136;沈阳航空航天大学辽宁省通用航空重点实验室,辽宁沈阳 110136;沈阳航空航天大学辽宁省通用航空重点实验室,辽宁沈阳 110136;沈阳航空航天大学辽宁省通用航空重点实验室,辽宁沈阳 110136;沈阳航空航天大学辽宁省通用航空重点实验室,辽宁沈阳 110136;沈阳航空航天大学辽宁省通用航空重点实验室,辽宁沈阳 110136【正文语种】中文【中图分类】V211.44某型电动飞机采用螺旋桨产生拉力,为了提高电动飞机的航时,螺旋桨必须具有较高的效率,足够的拉力,并且保证螺旋桨需用功率与电动机功率相匹配。
很多学者在高效率螺旋桨设计和分析方面开展了大量的研究。
CATIA简易教程
CATIA简易教程1.打开CATIA软件，并选择新建部件。
在打开的窗口中选择“机械设计”模板，并点击“创建”。
2.CATIA的界面主要分为三个区域：工具栏、图纸区和规格栏。
3.首先在图纸区选择一个平面进行绘制。
点击工具栏上的“平面”按钮，然后在图纸区中选择一个平面。
接下来可以使用“线条”工具进行绘制。
4.使用“线条”工具绘制直线或曲线，可以通过点击和拖动鼠标来调整线条的形状。
在绘制完成后，点击鼠标右键结束绘制。
5.绘制完成后，可以使用“修剪”工具来修剪线条。
6.在图纸区选择一个轴线，然后点击工具栏上的“旋转”按钮。
选择要旋转的线条和轴线，然后输入旋转的角度和方向。
点击“确定”即可完成旋转操作。
7.可以使用“拉伸”工具来将线条拉伸为一个实体。
选择要拉伸的线条和拉伸的方向，然后输入拉伸的长度。
点击“确定”即可完成拉伸操作。
8.使用“扫描”工具可以将一个线条沿另一个线条进行移动。
选择要扫描的线条和扫描的路径，然后点击“确定”即可完成扫描操作。
9.使用“剪裁”工具可以在一个实体上进行剪裁操作。
选择要剪裁的实体和剪裁的方式，然后点击“确定”即可完成剪裁操作。
10.在图纸区选择一个平面，然后点击工具栏上的“镜像”按钮。
选择要镜像的实体和镜像的方式，然后点击“确定”即可完成镜像操作。
11.使用“偏移”工具可以在实体上创建一个平行的实体。
选择要偏移的实体和偏移的距离，然后点击“确定”即可完成偏移操作。
12.最后，点击工具栏上的“保存”按钮可以保存当前的设计。
这只是一个CATIA的简易教程，介绍了一些基本的三维建模操作。
希望通过这个教程能够帮助大家快速上手CATIA软件，并进行一些简单的设计操作。
当然，CATIA还有很多更复杂的功能和操作，需要通过进一步的学习和实践来掌握。
CATIA曲面建模技巧分享详解
CATIA曲面建模技巧分享详解CATIA是一款功能强大的三维建模软件，广泛应用于汽车、航空航天、工业制造等领域。
在CATIA中，曲面建模是非常重要的技能之一，它可以帮助工程师们创建复杂的曲面构造。
本文将分享一些CATIA曲面建模的技巧，以帮助读者更好地掌握这一领域。
1. 使用基本的曲面命令CATIA提供了一系列基本的曲面命令，包括创建平面曲线、曲线平滑、生成曲面等。
在进行曲面建模时，熟悉并灵活运用这些命令至关重要。
例如，可以使用“生成曲面”命令快速创建一个曲面，并通过调节控制点的位置和权重，来精确控制曲面的形状。
2. 利用曲线引导曲面曲线引导曲面是一种常用的曲面构建技巧，在CATIA中也得到了很好的支持。
通过在平面上创建曲线，并在曲线上设置控制点，可以按照曲线的路径生成一个光滑的曲面。
这种技巧可以用于创建汽车车身、飞机机身等复杂的曲面结构。
3. 使用轴对称性和镜像命令CATIA提供了轴对称和镜像命令，可以帮助快速生成对称的曲面结构。
通过定义一个对称轴线，然后使用轴对称命令，可以将一个曲面或曲线沿轴线的对称面复制，并沿轴线方向进行镜像对称。
这在设计对称性要求较高的物体时非常有用。
4. 应用平滑和修整工具CATIA中有多种平滑和修整工具可供使用，来优化曲面的外观和质量。
例如，“填充”命令可以帮助消除曲面之间的空隙，并保持曲面的连续性。
此外，“修整”命令可以用于修整曲面的边缘，使其更加平滑和自然。
5. 运用参数化建模CATIA支持参数化建模，可以通过定义参数来控制曲面的形状和尺寸。
这对于设计过程中的迭代和调整非常有帮助。
通过修改参数，可以快速改变曲面的形状，而无需重新创建。
这种灵活性和高效性使得参数化建模成为曲面建模中的重要工具。
总结：本文简要介绍了CATIA曲面建模的一些技巧，包括使用基本曲面命令、曲线引导曲面、轴对称性和镜像命令、平滑和修整工具，以及参数化建模等。
熟练掌握这些技巧，可以帮助工程师们更加高效地进行曲面建模，实现设计需求。
starccm螺旋桨算例
starccm螺旋桨算例Star-CCM+螺旋桨模拟：从建模到结果分析摘要：本文将从建模开始，详细介绍如何使用Star-CCM+进行螺旋桨的模拟分析。
首先，我们会介绍螺旋桨的基本原理和模型建立过程。
然后，我们将讲解如何设置计算域、边界条件和流体材料。
接下来，我们会说明如何选择适当的离散方法和网格划分策略。
在求解器设置部分，我们将介绍如何选择适当的求解器类型和参数设置。
最后，我们将讨论如何对螺旋桨进行结果分析和后处理。
引言：螺旋桨是一种能够产生推进力的旋转机械器件，广泛应用于船舶、飞机、泵和风力发电机等领域。
为了实现有效的设计和性能优化，工程师们需要进行螺旋桨流场的模拟分析。
Star-CCM+作为一种流体动力学计算软件，在船舶和风力发电领域有着广泛的应用。
本文将以Star-CCM+为工具，详细介绍如何进行螺旋桨流场模拟分析。
一、螺旋桨建模1.1 螺旋桨原理螺旋桨是利用旋转的叶片产生推进力的装置。
螺旋桨的推进力主要由两个因素决定：叶片的几何形状和旋转速度。
叶片的几何形状通常由叶片的几何参数（如叶片根部直径、叶片展弦比等）确定。
旋转速度一般由螺旋桨的转速决定。
1.2 螺旋桨建模为了进行螺旋桨的模拟分析，需要首先建立螺旋桨的几何模型。
可以使用CAD软件绘制螺旋桨的几何图形，并导入Star-CCM+进行后续的模拟。
在导入后，应该对导入的几何模型进行合适的处理，如修补孔洞和平滑曲面等。
此外，还可以使用Star-CCM+的几何编辑功能进行进一步修改和优化。
二、流体域设置2.1 计算域选取在进行螺旋桨模拟之前，需要选择适当的计算域。
这取决于模拟的目标和相关约束条件。
经验表明，在螺旋桨周围选择一个足够大的计算域可以提供更准确的计算结果。
计算域的边界应该足够远离螺旋桨，以避免叶片尾迹对计算结果的影响。
2.2 边界条件设置在设置边界条件时，需要考虑螺旋桨的运动和周围环境的交互。
螺旋桨通常分为轴向和射流两个出口。
轴向出口模拟流体在螺旋桨后方形成的旋涡。
catia怎么画齿轮
Catia怎么画齿轮引言在机械设计中，齿轮是一种常见的传动装置。
在使用CAD软件进行机械设计时，Catia是一个非常常用的工具。
本文将介绍如何使用Catia软件来绘制齿轮。
步骤一：准备工作在开始绘制齿轮之前，我们需要先做一些准备工作。
首先，打开Catia软件并创建一个新的零件文件。
然后，选择“文件”菜单下的“新建”选项，在弹出的对话框中选择“零件”并点击“确定”。
步骤二：绘制齿轮的基本轮廓在Catia中，我们可以使用绘图功能来绘制齿轮的基本轮廓。
首先，选择“绘图”工具栏上的“绘制”按钮。
绘制一个圆在绘图模式下，选择“圆”工具，然后点击图形区域中心以确定圆心位置。
此时，可以通过鼠标拖动来调整圆的半径。
选择一个合适的半径值，然后点击鼠标左键来绘制一个圆。
绘制齿的位置和数量在齿轮的基本轮廓中，我们需要确定齿的位置和数量。
选择“线段”工具，并根据需求在圆的周围绘制一些线段，这些线段将作为齿的位置标记。
然后，在每个标记处绘制一个小圆，这些小圆将作为齿的顶部。
绘制齿的轮廓从齿轮的每个顶部小圆开始，使用“弧”工具来绘制齿的轮廓。
通过绘制圆弧连接每个顶部小圆，并确保弧的半径和角度符合设定要求。
步骤三：创建齿轮的孔在机械设计中，齿轮通常需要与其他零件进行传动连接。
因此，我们需要在齿轮中创建一个孔，以便将其与其他零件组装在一起。
在Catia中，我们可以使用“创建孔”功能来完成这个任务。
选择齿轮的圆心位置在创建孔之前，我们需要选择齿轮的圆心位置作为孔的中心。
选择“创建孔”工具，并点击圆心位置。
设置孔的参数在弹出的对话框中，可以设置孔的参数，例如孔的直径、深度和类型等。
根据需求进行设置，并点击“确定”按钮。
步骤四：添加齿轮的特征在齿轮上添加一些特征可以增强其功能和性能。
在Catia中，我们可以使用“添加特征”功能来实现这一目标。
圆角特征选择“添加特征”工具，并选择需要添加特征的边缘。
然后，在弹出的对话框中设置圆角的参数，例如半径和角度等。
catia多个孔装配螺栓vba
catia多个孔装配螺栓vba摘要：一、CATIA 软件介绍1.CATIA 的应用领域2.CATIA 的功能特点二、多个孔装配螺栓的原理1.多个孔装配螺栓的概念2.多个孔装配螺栓的作用3.多个孔装配螺栓的分类三、CATIA 中实现多个孔装配螺栓的方法1.使用CATIA 软件进行3D 建模2.利用VBA 编程语言实现自动化装配3.具体实现过程的步骤解析四、多个孔装配螺栓在实际应用中的优势1.提高生产效率2.降低生产成本3.优化生产流程五、总结1.CATIA 软件在多个孔装配螺栓领域的应用价值2.VBA 编程语言在多个孔装配螺栓领域的应用前景正文：CATIA 是一款全球领先的三维计算机辅助设计软件，广泛应用于航空航天、汽车制造、工业设备等领域。
它具有强大的3D 建模功能和高度的参数化设计，为工程师提供了便捷的设计工具。
在多个孔装配螺栓的设计与制造过程中，CATIA 发挥着至关重要的作用。
多个孔装配螺栓是一种具有多个螺纹孔的螺栓，可以用于连接两个或多个零件。
它具有结构紧凑、承载能力高、拆卸方便等特点，广泛应用于各类机械设备中。
在CATIA 中，工程师可以利用VBA 编程语言实现多个孔装配螺栓的自动化装配，从而提高设计效率和精度。
实现多个孔装配螺栓的自动化装配需要以下步骤：首先，使用CATIA 软件进行3D 建模，创建螺栓和连接零件的三维模型；其次，利用VBA 编程语言编写程序，实现螺栓与零件的自动化装配；最后，对程序进行调试和优化，确保其在实际应用中的稳定性和可靠性。
多个孔装配螺栓在实际应用中具有明显优势。
它能够提高生产效率，通过自动化装配降低人工成本；降低生产成本，通过优化设计减少材料浪费；优化生产流程，通过精确计算和模拟提高生产质量。
综上所述，CATIA 软件在多个孔装配螺栓领域具有广泛的应用价值，而VBA 编程语言在这一领域的应用前景也相当可观。
学习使用CATIA进行机械设计和建模的基本步骤
学习使用CATIA进行机械设计和建模的基本步骤第一章：引言CATIA是一种广泛应用于机械设计和制造领域的三维建模软件。
它具有强大的功能和丰富的工具集，可用于创建、编辑和分析机械部件和装配体。
学习CATIA的基本步骤是掌握其核心功能并熟练应用于实际机械设计中。
第二章：CATIA界面和基本操作在使用CATIA进行机械设计之前，我们首先要熟悉其界面和基本操作。
CATIA的界面分为菜单栏、工具栏、屏幕显示区等多个部分。
通过对界面的学习，我们可以了解每个功能模块的位置和用途，为后续的学习打下基础。
基本操作包括绘制线条、创建几何图形、选择对象等，这些操作是进行后续设计和建模的基础。
第三章：零部件设计在CATIA中，零部件是机械装配体的基本组成单元。
学习使用CATIA进行零部件设计的基本步骤是掌握其建模功能。
这包括了创建基本几何体、绘制曲线、应用约束等。
通过这些步骤，我们可以设计出具有特定功能和形状的零部件，并在设计的过程中对其进行调整和优化。
第四章：装配体设计装配体是由多个零部件组合而成的机械设备。
学习使用CATIA 进行装配体设计的基本步骤是熟悉其装配功能。
这包括了建立装配关系、调整零部件位置、模拟运动等。
通过这些步骤，我们可以还原真实机械设备的组合关系，保证各个零部件之间的配合精度，并进行装配时的运动模拟。
第五章：零部件和装配体的分析与优化在设计完成后，我们可以使用CATIA的分析功能对零部件和装配体进行分析和优化。
这包括运动学分析、结构分析、热分析等。
通过分析结果，我们可以了解设计方案的合理性和可行性，并对其进行优化改进。
第六章：工程图纸的生成工程图纸是机械设计和制造的重要输出产品。
学习使用CATIA 生成工程图纸的基本步骤是熟悉其绘图功能。
这包括了创建视图、标注尺寸、添加注释等。
通过这些步骤，我们可以将设计方案转化为符合标准的工程图纸，供后续的制造和检测使用。
第七章：实践应用和案例分析学习使用CATIA进行机械设计和建模的过程中，实践应用和案例分析是必不可少的一环。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
螺旋桨的一体化设计
（1）打开Catia 用户界面，点击“开始”>“外形”>“创成式外形设计”，单击xy
平面再点击进入草图工作界面，如图5.1示。
图5.1草图直线
（2）在草图编辑窗口中点按钮，按照翼型数据将各点输入，如图5.2所
示。
图5.2创建点
（3）点击“样条线”命令，将Z=0mm处CLARK Y翼型设计的螺旋桨截
面的Y正坐标截面的各点连接起来，如图5.3所示。
图5.3样条线定义
移动翼型，将翼型的下翼边线的中点转移到坐标原点，点击草图界面的
命令，单击下翼边线，再单击下翼边线的中点，移动到坐标原点处，再移动上翼
型边，结果如图5.4
图5.4移动后的翼型位置
（4）按退出草图编辑界面，单击命令，选择刚刚移动的翼型上下
边线，单击确定，完成翼型的结合，接下来点击构成翼型的点，单击鼠标右键选
择隐藏命令，结果如图5.5所示。
图5.5创建直线
（5）创建翼型各截面的引导线，选择与翼型厚度方向相垂直的平面，单击
进入引导线创建草图界面，单击命令，起点选在坐标原点（0.0）处，选好
直线方向，确定引导线长度，此处长度740mm，退出草图编辑界面，结果如图5.6
图5.6 创建偏移平面
（6）平移出螺旋桨的各个翼型界面，单击平移命令，元素选择初始翼
型方向选择引导线方向，距离写入92.5mm，勾选确定后重复对象，如图5.7所示，
单击确定会弹出图5.8式对话框，实例写入7，得图5.9所示结果。
图5.7 投影定义
图5.8 对象复制命令框
图5.9 翼型阵列
依次方法创建参考点建立 如图5.10所示。
图5.10 各翼型截面参考点建立
（7）翼型截面的角度设定，隐藏不用的平面，单击命令，元素选择翼
型，轴线选择引导线，角度按计算值填入，点击隐藏/显示初始元素，如图5.11,
接着单击确定，同样命令旋转建立引导线的那一平面，与翼型旋转角度一致，
但不按隐藏/显示初始元素命令条，点击旋转后的平面，再点击，建立下一
步的参考元素，草图编辑界面中单击，再单击翼型的边线，得到一条黄色
直线，以此直线上面端点为起点画一条与其共线的直线，如图5.12，之后删掉
黄色投影线，单击退出草图编辑窗口。
图5.11旋转
图5.12参考直线的建立
重复上述操作，完成各个截面的旋转设定，结果如图5.13
图5.12旋转后的翼型阵列
（8）翼型放缩的设定，此处利用放射命令来执行，隐藏不用的平面、坐标，
单击放射命令，元素选择翼型，原点选择翼型下边中心点，XY平面选择与
第一个翼型平面平行的平面，X轴选择各翼型前缘处的参考直线，比率按计算值
依次填入（z轴比例填1）点击，再点击确定。
隐藏参考直线，结果如图5.13所示
图5.13放射的设定
一次对各个翼型截面执行上述操作，的到放缩后的翼型阵列如图5.14
图5.14放缩后的翼型阵列图
（9）建立螺旋桨中心轴线，和桨毂轮廓线。选择与第一翼型共面的平面，
单击平面命令，偏移中写入60，单击确定，单击偏移后的平面再点击做
如图5.16直线，退出草图编辑窗口。重新进入上述平面，建立桨毂轮廓线如图5.17
所示，退出草图编辑窗口。
图5.15建立螺旋桨中心平面
图5.16建立螺旋桨中心轴
图5.17建立螺旋桨中心轴
（10）建立叶片曲面，依次点击“开始”》“外形”》“自由曲面”，单击
命令，出现如图5.18窗口，左键单击轮廓，按住‘Ctrl’在依次点击各个翼型
截面，引导线选建立的引导线，单击确定得到如图5.19叶片曲面图。
图5.18桨叶自由曲面的建立
图5.19桨叶自由曲面的建立
（11）桨毂曲面的建立，在创成式外形设计窗口下点击，轮廓选择桨毂
轮廓线，旋转轴选择螺旋桨中心轴，角度1填入360，角度2填入0，点击预览如图
5.21
图5.20 桨毂建立
（12）创建螺旋桨与桨毂的接合，创成式外形设计窗口下单击与第一翼型截
面共面的平面，再单击平面命令平移20如图5.21所示，单击确定。单击
外插延伸命令，边界选择第一翼型，外插延伸的选择叶片曲面，类型改为：直到
元素，拓展形式选择相切连续，单击预览得到图5.22，单击确定。
图5.21定义参考平面
图5.22桨毂与叶片的相接操作
（13）填充未封闭曲面，单击填充命令，选择第一翼型截面，单击预
览如图5.23所示，同样构建最后一个翼型截面的封闭操作如图5.23。接合叶片，
单击选择外插延伸和两个填充曲面，单击确定。
图5.23创建封闭曲面
（14）创建叶片的环形阵列，依次点击“插入”》“高级复制工具”》“环
形阵列”，选择接合的叶片曲面，实例写入2，角度间距写入180，参考元素选择
螺旋桨中心轴，单击预览，如图5.24，单击确定
图5.24叶片环形阵列的创建
（15）填充桨毂曲面，单击填充命令分别填充桨毂的上下面，如图5.25
图5.25创建桨毂的封闭曲面
（16）创建螺旋桨实体，单击“开始”》“机械设计”》“零件设计”，单
击封闭曲面命令，在点击螺旋桨封闭曲面，重复操作将整个螺旋桨实体化，
隐藏螺旋桨曲面，得到如图5.26实体螺旋桨
图5.26实体螺旋桨
（17）进一步加工，显示出于螺旋桨展向平行的平面，单击此平面进入草
图编辑窗口，创建投影如图5.27所示，利用命令绘制如图5.28旋转槽轮廓，
删除投影，退出草图编辑窗口。点击命令，第一角度写入360、第二角度写
入0，选择刚刚建立的旋转轮廓线轴线选择螺旋桨中心线单击预览如图5.29所
示，单击确定。
图5.27 创建投影操作 图5.28 创建旋转槽轮廓线
图5.29 创建旋转槽轮廓线
继续进入上一步进入的平面，处理桨毂上表面，利用和命令确定
桨毂的厚度，结果如图5.30所示，退出草图编辑窗口，单击命令，如图
5.31
图5.29 确定桨毂厚度 图5.30 利用旋转槽命令的轮廓线
图5.31 利用旋转槽命令的轮廓线
（18）创建倒圆角操作，单击倒圆角命令，在点击需要倒圆角的曲线，
如图5.31所示，倒过圆角后的螺旋桨如图5.32所示
图5.32 桨毂处的倒圆角操作
图5.33 倒圆角后的桨毂
（19）利用分割命令修整螺旋桨，单击与螺旋桨展向平行的平面，点击
平面命令，因为我的桨毂半径为60mm，此处平移距离65mm，如图5.34
图5.34 平移平面
点击平移得到平面，在点击进入草图编辑窗口，将桨毂上平面投影到
工作平面，在利用命令以投影直线一端点为起点画圆弧，再利用命令
以螺旋桨中心平面为参考，将圆弧段做镜像操作，结果如图5.35
图5.35 分割轮廓线的建立
退出草图编辑窗口，点击“开始”》“外形”》“创成式外形设计”，单
击拉伸命令，操作如图5.36，单击确定
图5.36 分割曲面的建立
单击“开始”》“机械设计”》“零件设计”，点击分割命令，再选
择分割曲面，单击箭头改变保留部分，如图5.37，单击确定，隐藏切割曲面
及轮廓曲线，结果如图5.38
图5.37 分割操作
图5.38 分割结果
如上数操作修整桨毂下表面得到修理完整的螺旋桨如图5.39所示
图5.39翼型螺旋桨示意图
（20）打孔，零件设计窗口下，单击打孔命令，选择打孔平面如图5.40
所示
图5.40开中心孔图
单击上图中的，定位孔的位置，定义中心定位孔位置为螺旋桨中心，
退出草图定位窗口，单击确定得到图5.41
图5.41中心孔
创建受力孔，创建方式与中心孔相似，如图5.42
图5.42承力孔的创建
单击环形阵列操作，对象为小孔，6各，角度间距60预览如图5.43，
单击确定
图5.43孔的环形阵列操作