几十款车的拆装方法
比亚迪汉车垫拆装教程
比亚迪汉车垫拆装教程比亚迪汉是一款备受关注的电动SUV，其内饰设计简洁大方，车内采用豪华皮质座椅，更加注重乘坐舒适性。
而车垫则是保护车内座椅的重要配件，可以有效防止座椅磨损和污渍，同时也能增加车内整体美观度。
接下来，我将给大家介绍比亚迪汉车垫的拆装教程。
第一步：准备工具在进行车垫拆装之前，我们需要准备以下工具：十字螺丝刀、扳手。
这些工具将有助于我们更好地完成车垫的拆装过程。
第二步：拆卸前排车垫1.车垫通常由按钮固定在座椅上，我们需要找到这些按钮。
2.使用十字螺丝刀解开按钮，然后将座椅前后调节杆推到最后，这样就能方便我们拆卸车垫。
3.用手轻轻将车垫从按钮上取下，注意不要用力拉扯，以免损坏车垫。
4.将车垫完全取下后，可以清洗车垫或更换新的车垫。
第三步：拆卸后排车垫1.后排车垫拆卸相对更加简单，通常只需要找到车垫的固定卡扣位置。
2.使用扳手轻轻将车垫的固定卡扣松开，然后将车垫取下。
3.拆卸后排车垫后，同样可以进行清洗或更换新的车垫。
第四步：安装前排车垫1.将新的车垫放在前排座椅上方，并将车垫的按钮与座椅上的固定孔对齐。
2.用手轻轻把车垫的按钮插入到固定孔中，确保固定牢固。
3.确保车垫与座椅贴合紧密，并没有产生皱褶或松动的情况。
第五步：安装后排车垫1.将新的后排车垫放在后排座椅上方，并将车垫的固定卡扣与座椅上的固定孔对齐。
2.使用扳手轻轻将车垫的固定卡扣按下，确保固定稳固。
3.检查后排车垫是否安装正确，确保贴合紧密。
以上就是比亚迪汉车垫的拆装教程，通过以上步骤，我们可以轻松地完成车垫的更换或清洗。
这将有助于保护座椅，延长其使用寿命，并使车内始终保持整洁美观。
希望以上内容能对您有所帮助！。
请写出发动机总成的拆装工艺流程及内容
请写出发动机总成的拆装工艺流程及内容发动机总成是汽车的重要组成部分，它直接影响着汽车的性能和可靠性。
发动机总成的拆装工艺流程及内容对汽车的质量和安全产生着重要影响。
在本文中，我们将详细介绍发动机总成的拆装工艺流程及内容。
一、拆装准备工作在进行发动机总成的拆装工艺之前，必须做好充分的准备工作。
首先要准备好所需的工具和设备，确保工作过程中所需的一切工具都得以完备。
其次，需要对发动机总成的相关资料进行充分的了解和掌握，包括发动机总成的构造、拆装顺序、注意事项等。
最后，还要对工作场所进行清洁和整理，确保拆装工作可以在一个整洁、安全的环境中进行。
二、拆装工艺流程及内容1.拆卸外部零部件首先，需要将发动机总成的外部零部件进行拆卸，包括散热器、进气管、排气管、风扇等，确保发动机总成的外部得以裸露。
在拆卸外部零部件的过程中，需要注意避免对外部零部件造成损坏，以便日后的装配使用。
2.拆卸发动机总成主体在拆卸发动机总成主体时，首先要将发动机总成的连接部件进行拆卸，包括离合器、传动轴、支撑架等。
随后，逐步对发动机总成的相关部件进行拆卸，包括缸盖、活塞、曲轴、连杆等。
在拆卸的过程中，需要特别注意对小零部件的保存和标记，以免在后续装配过程中出现问题。
3.清洗发动机零部件在发动机总成的拆卸工作完成后，需要对所有的零部件进行清洗。
清洗的目的是去除零部件表面的油污和残留物，为后续的检修和加工工作做好准备。
清洗过程中要使用专用的清洗剂和设备，确保清洗效果达到要求。
4.零部件检修和加工在清洗工作完成后，需要对发动机零部件进行检修和加工。
检修的内容包括零部件的尺寸、形状、表面质量等，以确保零部件的使用性能符合要求。
在检修的过程中，必要时还需要进行相应的修磨和加工工作，以恢复零部件的使用性能。
5.零部件组装在发动机零部件的检修和加工工作完成后，需要对零部件进行组装。
组装的过程要按照规定的顺序和方法进行，确保组装的质量和可靠性。
在组装的过程中，还需要对零部件的配合间隙、润滑情况等进行检查和调整，以保证组装效果符合要求。
型格 拆车技巧
型格拆车技巧型格拆车技巧拆车是汽车维修过程中非常重要的一步，合理的拆车技巧可以提高工作效率，减少损坏风险。
下面将介绍一些型格的拆车技巧，帮助您更好地进行汽车维修。
1. 准备工具在进行拆车之前，首先要准备必要的工具。
常用的工具包括扳手、螺丝刀、钳子、起子等。
根据不同的拆车对象，选择适合的工具，以及备用工具，可以有效地避免因为不合适的工具而造成的损坏。
2. 拆卸顺序在进行拆车时，需要按照一定的顺序进行拆卸。
一般来说，先拆下较外层的零部件，再逐渐向内层进行拆卸。
这样可以避免在拆卸过程中因为其他零部件的干扰而造成困扰。
同时，拆卸完成后，记得将零部件按照顺序进行标记和分类，方便后续的安装和组装。
3. 注意力度在拆卸过程中，要注意力度的掌握。
过大的力度可能会导致零部件的损坏，而过小的力度则可能无法成功拆卸。
因此，在拆卸时要根据不同的零部件，合理掌握力度，避免不必要的损伤。
4. 注意安全拆车过程中，安全是非常重要的。
在拆卸时，要注意保护眼睛、手部等易受伤的部位，提前做好防护措施，避免意外的发生。
此外，拆卸过程中可能会遇到一些液体、气体等有害物质，要注意防护，避免对身体造成伤害。
5. 细心观察在拆卸过程中，要细心观察零部件的状况。
通过观察可以了解零部件的损坏程度，进一步判断是否需要更换。
同时，观察拆下的零部件的连接方式、位置等信息，有助于后续的安装和组装。
6. 清洁工作在拆卸完成后，要及时清洁拆下的零部件。
通过清洗可以去除零部件表面的污垢，保持零部件的良好状态。
同时，清洁也有助于观察零部件的状况，进一步判断是否需要进行修理或更换。
7. 组装技巧拆车完成后，需要进行组装。
在组装过程中，要按照拆卸的逆序进行，确保每个零部件都正确安装。
同时，可以适当添加润滑剂等，提高零部件的使用寿命。
8. 测试验证在拆车和组装完成后，要进行必要的测试验证工作。
通过测试可以验证拆装的正确性，确保汽车的正常运行。
同时，也可以通过测试发现可能存在的问题，及时进行修复。
汽车拆解技术方案
汽车拆解技术方案汽车拆解是指对汽车进行拆卸、拆解分析的过程，它通常在汽车维修、二手车的评估和汽车研究分析中得到应用。
汽车拆解需要依赖一定的技术方案，本文将介绍汽车拆解的技术方案。
1. 汽车拆解准备在进行汽车拆解之前，需要做好以下准备工作：1.1 工具准备•扳手、扳钳、梅花扳手、螺丝刀等常见的手动工具•气动工具如气动扳手、气动钻等•特殊工具如卡簧钳、抽轴器等•提升设备如汽车千斤顶、支架等•安全设备如手套、护目镜、耳塞等1.2 环境准备•安全舒适的工作环境，避免在太阳下暴晒或在雨天进行拆解•干净整洁的工作区域，避免汽车零部件污染•良好的照明手段，避免在暗处操作•确定拆解对象，根据工作目的选择要拆卸的部件•检查工具设备的完好性，确保工具设备能够安全使用•检查拆卸区域是否固定并且稳定，防止拆下的部件掉落或滑动2. 拆解技巧在进行汽车拆解过程中，需要注意以下技巧：2.1 拆下重件前先减少重量拆卸重件时，先将不必要的轻质小部件拆卸离开，减少汽车总重量，方便操作。
2.2 操作顺序按照汽车拆卸顺序进行拆卸，避免拆下了前面的零部件后无法将后面的组件拆下。
2.3 拆卸方向遵循自然的拆除方向，不要强行扭转、撬动和敲击的方式拆卸，防止零部件的损坏。
2.4 记录标记在拆卸后，使用标记或照片记录拆卸过程，方便后续组装。
在对汽车进行拆分时，需要进行一定的分析技术以达到分析的目的。
以下是常见的分析技术。
3.1 磨损分析对汽车各种零部件的磨损、疲劳、老化、腐蚀、拉伸、弯曲等情况进行分析，找出问题点，进行更换或维修。
如火花塞的磨损情况判断。
3.2 性能分析对发动机、变速器、驱动系统、制动系统、悬挂系统、安全气囊系统等重要系统进行分析，检查其性能是否符合标准要求，是否存在故障或缺陷。
如判断发动机是否正常工作，变速器换油时的内部情况判断。
3.3 结构分析对汽车各组件的结构特点、物理属性、性能参数进行分析，找出问题所在，进行更换或维修。
拆装汽车知识点总结
拆装汽车知识点总结1. 汽车拆装工具汽车拆装工具是进行汽车维修保养必不可少的工具。
常见的汽车拆装工具包括扳手、板手、螺丝刀、扳手套筒等。
扳手用于拧紧和松开螺丝，板手用于撬动零部件，螺丝刀用于拆卸螺丝，扳手套筒用于拆卸螺帽等。
正确使用这些工具能够有效提高汽车维修保养的效率，并保证汽车维修保养的质量。
2. 汽车发动机拆装汽车发动机是汽车动力的来源，发动机的拆装对汽车维修保养来说至关重要。
在拆卸发动机之前，需要先拆卸相关附件，如散热器、进气管、排气管等。
然后使用专用工具卸下发动机螺栓，拆卸发动机。
在安装发动机时，需要使用正确的工具和正确的安装步骤，以确保发动机的安装质量和正常工作。
3. 汽车底盘拆装汽车底盘是汽车的重要部件，对于汽车的性能和操控起着至关重要的作用。
在进行汽车维修保养时，可能需要拆卸底盘部件。
例如，更换底盘悬挂系统的零部件时，需要先将底盘悬挂系统拆卸下来。
在拆卸底盘部件时，需要使用正确的工具和遵循正确的拆装步骤，以确保拆卸的安全性和正确性。
4. 汽车电气系统拆装汽车的电气系统是汽车正常工作的关键部件。
在进行汽车维修保养时，可能需要拆卸电气系统的部件。
例如，更换发电机时，需要先将发电机拆卸下来。
在拆卸电气系统部件时，需要先断开车辆的电源，然后使用正确的工具和正确的拆装步骤，以确保拆卸的安全性和正确性。
5. 汽车传动系统拆装汽车的传动系统是汽车动力传递的关键部件。
在进行汽车维修保养时，可能需要拆卸传动系统的部件。
例如，更换变速箱时，需要先将变速箱拆卸下来。
在拆卸传动系统部件时，需要使用正确的工具和正确的拆装步骤，以确保拆卸的安全性和正确性。
6. 汽车车身拆装汽车车身是汽车的外壳部件，保护汽车的内部结构和乘客。
在进行汽车维修保养时，可能需要拆卸车身部件。
例如，更换车身零部件时，需要先将车身零部件拆卸下来。
在拆卸车身部件时，需要使用正确的工具和正确的拆装步骤，以确保拆卸的安全性和正确性。
7. 汽车维修保养注意事项在进行汽车拆装时，需要注意以下事项：开启车辆电源前，务必断开车辆的电源；使用正确的工具，并熟练掌握工具的使用方法；遵循正确的拆装步骤，以确保拆卸的安全性和正确性；在进行拆装时，需要注意周围环境和安全，避免发生不必要的事故。
车辆拆解实施方案
车辆拆解实施方案
车辆拆解实施方案包括以下步骤：
1. 制定拆解计划：根据车辆类型和拆解目的，制定详细的拆解计划，包括拆解流程、拆解工具和设备的准备等。
2. 准备工具和设备：根据拆解计划，准备好所需的工具和设备，如扳手、钳子、起重机等。
3. 拆卸车身部件：按照拆解计划，开始拆卸车身部件，如车门、前后保险杠、车灯等。
在拆解过程中，需要注意安全，并妥善保管拆下的零部件。
4. 拆卸发动机和传动系统：拆卸发动机和传动系统需要特殊的工具和设备，如起重机和传动系统拆卸工具。
在拆卸过程中，需要注意安全和防止污染环境。
5. 拆卸底盘和悬挂系统：拆卸底盘和悬挂系统需要使用特殊的工具和设备，如千斤顶和悬挂系统拆卸工具。
在拆卸过程中，需要注意安全和防止污染环境。
6. 拆卸电子系统：拆卸车辆的电子系统需要谨慎操作，避免损坏电子设备。
在拆卸过程中，需要注意安全和防止触电。
7. 分类和处理零部件：拆解完成后，对拆下的零部件进行分类和处理，如可回收利用的部件进行清洗和包装，不可回收利用的部件进行安全处理。
8. 高效利用资源：在拆解过程中，尽可能回收和利用车辆的各类资源，如金属、塑料、玻璃、橡胶等。
9. 环境污染控制：在拆解过程中，要采取相应的措施，避免对环境造成污染，如正确处理废液、废气和废弃物。
10. 安全防护措施：在拆解过程中，要做好相关的安全防护工作，如佩戴防护手套、护目镜等，确保操作人员的人身安全。
以上是车辆拆解实施方案的基本步骤，根据具体情况和要求，可以进行相应的调整和补充。
发动机总成的拆装工艺流程
发动机总成的拆装工艺流程一、拆装工艺准备1. 确定拆装工作区域，并清理工作台面和周围环境，保持整洁。
2. 准备必要的工具和设备，如扳手、螺丝刀、千斤顶等。
3. 检查发动机总成的状态，确保没有漏油、漏水等问题，以免在拆装过程中造成损坏。
二、发动机总成的拆装工艺流程1. 拆卸进气系统：先拆下进气管道和进气滤清器，然后拆下进气歧管和进气门。
2. 拆卸排气系统：先拆下排气管道和排气歧管，然后拆下排气门。
3. 拆卸燃油系统：先拆下燃油泵和喷油嘴，然后拆下燃油滤清器和燃油油箱。
4. 拆卸冷却系统：先拆下散热器和水泵，然后拆下冷却液管道和冷却液箱。
5. 拆卸润滑系统：先拆下机油泵和机油滤清器，然后拆下机油管道和机油箱。
6. 拆卸点火系统：先拆下火花塞和点火线圈，然后拆下点火控制模块和点火线圈。
7. 拆卸传动系统：先拆下离合器和变速器，然后拆下传动轴和差速器。
8. 拆卸气缸盖和气缸体：先拆下气缸盖上的配件，如气门、气门弹簧等，然后拆下气缸盖，最后拆下气缸体。
9. 拆卸曲轴和连杆：先拆下连杆盖和连杆螺栓，然后拆下连杆和曲轴。
10. 拆卸活塞和活塞环：先拆下活塞销和活塞环，然后拆下活塞和活塞杆。
11. 拆卸曲轴箱和曲轴箱盖：先拆下曲轴箱盖上的配件，如油封、连杆轴承等，然后拆下曲轴箱盖，最后拆下曲轴箱。
12. 拆卸曲轴箱内部零件：先拆下曲轴箱内的配件，如油泵、油底壳等，然后拆下曲轴箱内部的零件。
13. 拆卸凸轮轴和气门杆：先拆下凸轮轴盖和气门盖，然后拆下凸轮轴和气门杆。
14. 拆卸缸套和活塞销轴：先拆下缸套和活塞销轴，然后拆下活塞环槽。
15. 拆卸气门和气门弹簧：先拆下气门和气门弹簧，然后拆下气门导管。
16. 拆卸气缸体和缸盖：先拆下气缸体上的配件，如气缸垫片、气缸螺栓等，然后拆下气缸体，最后拆下缸盖。
三、拆装工艺注意事项1. 拆卸前应仔细检查发动机总成的连接螺栓是否全部松开，避免在拆卸过程中造成损坏。
2. 拆装过程中应注意标记和记录各个部件的位置和顺序，以便于后续的组装工作。
汽车拆解技术方案
汽车拆解技术方案汽车拆解是汽车维修过程中必不可少的环节，通过拆解学习了解汽车构造和零部件的使用情况，从而更好地进行维修。
这篇文章将介绍汽车拆解的技术方案。
1. 优秀的工具和零部件拆解汽车需要使用一些专业工具和零部件。
这些工具通常都是经过专门的设计和制造的，具有高品质和高效率。
在选择工具和零部件时，要根据拆解对象的特点、维修任务的性质和自己的技术水平来进行选择。
常见的汽车拆解工具包括扳手、扳子、梅花扳手、钳子、螺丝刀、内六角扳手、顶杆支撑器、千斤顶、螺母刀、拔枪、吸盘等。
这些工具都有着自己的特点和功能，使用时需要注意正确使用方法，防止对零部件造成损坏。
2. 细致的拆解步骤拆解汽车需要按照一定的步骤进行，否则容易将零部件弄丢或者出现质量问题。
通常来说，拆解车身需要从前往后、从上往下逐层进行，而拆解发动机需要将周围的零部件全部拆除后再进行。
在拆解过程中，也需要注意仔细观察、记录和分拣，以免发生遗漏或者混淆。
对于拆下来的零部件，可以用标签或者笔记来做好记录，以便于后续整理和装配。
3. 熟练的操作技巧除了拆解工具和步骤之外，还需要掌握一定的操作技巧。
操作技巧的掌握可以大大提高拆解效率和质量，同时也减少了零部件受损的风险。
在操作时，需要注意细节问题，如加入润滑剂、掌握力度和方向、遵从安全操作规程等等。
要不断总结经验，并通过切实实践不断提升拆解技能，从而使自己成为一名合格的汽车维修工。
4. 总结汽车拆解是汽车维修必不可少的一环，需要掌握优秀的工具和零部件、细致的拆解步骤和熟练的操作技巧。
只有在这些方面都得到了有效地掌握，才能够进行高质量高效率的汽车拆解操作，完成维修任务的目标。
发动机拆装步骤
一、拆卸步调：之杨若古兰创作1、裁撤机体内部组件先按请求拆下内部零部件，拆下电动机和发电机等组件.然后拆下进，排气歧管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵拆下，如许发动机内部组件基本拆卸终了.2、按如下请求拆卸机体组件1）拆下气缸盖的固定螺钉，留意螺钉应从两端向两头交叉旋松，而且分3次才卸下螺钉.2）抬下气缸盖.3）取下气缸垫，留意气缸垫的安装朝向.4）旋松油底壳的放油螺钉.5）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（留意螺钉也应从两端向两头旋松）.拆下油底壳和油底壳密封垫.6）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵.3、拆卸发动机活塞连杆组1）动弹曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点.2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，取下连杆轴承盖，留意连杆配对记号，并按顺序放好.3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，留意活塞安装方向.4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原地位装回，分歧缸的连杆不克不及互相调换.5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组.4、拆卸发动机曲轴飞轮组1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时留意平安.2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封.3）按课本请求所示从两端到两头旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并留意主轴承盖的拆卸记号与朝向，分歧缸的主轴承盖及轴瓦不克不及互相调换.4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许.留意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向.二、拆卸步调按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件.安装留意事项如下：1、安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应当特别留意互相配合活动概况的高度清洁，并于拆卸时在彼此配合的活动概况上涂抹润滑油. 2、各配对的零部件不克不及彼此调换，安装方向也应当准确.3、各零部件应按规定力矩和方法拧紧，而且按两到三次拧紧.4、活塞连杆组件装入气缸前，应使用公用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸.5、安装正时齿轮带时，应留意使曲轴正时齿形带轮地位与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的地位配合准确.注：飞轮壳有个观察口写上去，在窗口两头有个线，飞轮的零刻线和观察口的线对齐，然后再把凸轮轴齿轮上的标识表记标帜线和正时盖上面的线对齐6、气门间隙检查调整的基本方法气门顶置式配气机构的气门间隙的检查调整方法是：进气门间隙在之间，而排气门间隙因为受热膨胀比进气门侧的大，所以间隙更大些，普通在之间.在凸轮轴下置式配气机构中,将厚薄规塞片插在气门杆与摇臂端圆弧面之间测定.将塞片来回拉动,有轻微阻力即可.该塞片的厚度反映了气门间隙值.凡检查的间隙值不符合发动机规定值,均需进行调整具体方法：调整某缸气门间隙时,先使该缸活塞处于紧缩上止点,该缸进、排气门关闭.多缸发动机气门间隙的调整的最基本方法是逐缸调整法.但是逐缸法太过繁琐,很多次扭转曲轴.在逐缸调整法基础上构成另一种简便快捷方法,即“双排不进”调整法,又称为两次调整法，具体方法是：当第一缸处于紧缩上止点时,除了调整第一缸进、排气门外,此时其它缸的个别气门亦处于完整关闭形态,是可以随第一缸两气门一路调整；曲轴再扭转1周时,可以将上述未调整过的气门全部调整好.这类方法是根据发动机工作轮回、着火顺序、曲轴臂空间配置和气门实际开闭综合分析结果而定.如六缸发动机起点火顺序为1—5—3—6—2—4 .根据双排不进规则，在第一缸位于紧缩上止点是可以调整的气门是一缸的两个气门、五缸和三缸的排气门（进气，排气门此时关闭）、二缸和四缸的进气门（排气，进气门关闭）,六缸不调整.然后,将曲轴扭转180度,再调整其余的气门.四缸机的做功间隔角为180度，所以，在使用两遍法调节气门间隙的时候，你只须要看1缸和4缸的进气门的摇臂（或者是凸轮）压榨气门的起始动作即可. 假设发动机的唱工顺序为1-3-4-2，两遍法的调节方式，比方你要从一缸两个气门开始调节开始，那就观察四缸的进气门，在四缸的进气门被摇臂或者凸轮轴刚刚要紧缩的时候，可以使用间隙规，调节一缸的两气门；调节三缸的排气门（三缸的活塞地位处在进气终了，并开始紧缩得下止点地位）；四缸处在气门叠开的地位，所以两气门不成调；二缸可以调节进气门（二缸的活塞地位处在做功结束，即将排气的下止点地位）. 顺时针扭转曲轴地位一周，这时候是一缸的进气门将要被摇臂或者是凸轮紧缩的起始地位，可以调节二缸的排气门，三缸的进气门，四缸的两个气门均可调. ,,,,,,,四缸机的做功间隔角为180度，所以，在使用两遍法调节气门间隙的时候，你只须要看1缸和4缸的进气门的摇臂（或者是凸轮）压榨气门的起始动作即可.。
发动机拆装基本知识
发动机拆装基本知识一、发动机的拆卸步骤1. 拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
2. 抬下气缸盖。
3. 取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。
4. 将发动机翻转，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。
5. 拆下油底壳和油底壳密封垫。
6. 旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
7. 拆卸发动机活塞连杆组，将发动机支撑固定，进行下一步工作。
8. 拆卸发动机皮带传动组，千万注意不要错装、错放或错拿，或损坏各种密封垫或各类油封，应当更换的一定要立即更换。
9. 拆卸发动机正时链轮。
10. 松动凸轮轴传动机构齿型皮带轮支座固定螺钉，拆卸齿型皮带轮支座、齿型皮带轮组件。
11. 拆卸发动机中间轴上的固定螺钉，拆下中间轴及键槽上的定位螺钉锁片，借助辅助传动装置将中间轴旋出。
12. 拆卸凸轮轴传动机构中间轴承支座固定螺钉，拆下凸轮轴传动机构，用专用工具或三爪拉力器从一缸凸轮轴的轴承座孔中拉出凸轮轴。
13. 将发动机向前翻转，拆卸上曲轴箱前油封固定螺钉，拆下单向阀密封垫和上曲轴箱前油封，此过程不允许用任何锤击或火焰加热。
14. 拆下发动机活塞连杆组摇臂总成，注意组装时不要弄错各缸活塞连杆组摇臂的装配标记。
15. 拆下曲轴轴承盖固定螺栓，端起曲轴箱并拆下轴承盖及轴承盖垫片和轴承盖螺栓。
16. 将发动机侧放，拆卸正时链轮室盖固定螺栓和正时链轮室盖。
17. 拆卸凸轮轴正时齿轮和曲轴正时齿轮紧固螺栓。
18. 拆卸气门室盖、挺杆室盖和气门导管固定螺钉。
19. 拆下发动机气门总成、气门摇臂总成、气门推杆总成。
20. 拆卸曲轴箱通风装置，注意通风装置的装配记号，不应错装。
21. 将已清洗的零部件放置在操作台上的指定位置上。
22. 对拆下的零部件进行彻底清洗，特别是油道绝对不能有任何堵塞或杂质残留。
23. 按照与拆卸相反的顺序装配所有零部件。
24. 对所有零部件进行检查和调整，确保其技术状况良好。
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几十款车的拆装方法 1.大众，有专用的钥匙叉进就可以，，没有也可用美工刀。 2.棱帅，直接拉出外筐，起下螺丝就可以。 3.中华，从排挡那里开始撬开桃木，，在起下螺丝，，往上拆。 3本田2.3，在面板框上边有个电子表，它的后面有个螺丝，须将电子表拿下，再将大面板框撬下，就可见主机螺丝，拆下即可． 4.颐达：1先把仪表台上面的四方行的盖子撬开。2把音响的主机装饰框从下面撬开。3拆除主机两边的四个螺丝，就可以了。 5.飞度1.5 CVT更换音响拆装方法 1）.拆下副手侧工具箱，断掉三根空调拉线 2）.拆下变速箱护板（下面是油箱/注意）取下水杯槽。 3）取出烟灰缸 。 4）.取下烟灰缸护板，拔下点烟器插座 5）.烟灰缸护板内侧上方对称又两个螺丝，向上固定着中央音响面板 。 6）.用较长的平头改锥，从工具箱（空调拉线）伸进去打开音响面板右侧两个卡子，平均用力，中控板和空调旋钮会一起弹出。 小心取出主机和主机下侧的空调拉线，（此前的操作应在断电3分钟后进行） 更换主机后按相反顺序安装！安装变速箱护板前应用胶带缠好起到保护作用，施工时嘱咐工人所有改锥应该用绝缘胶带缠绕（防止短路） 选购音响时必须注意，此车电平是80A的，重负荷不应超过！1.拆主机时须用胶带保护中控板，就被划的个烂岌岌2.原厂主机下方储物盒不可从外部摘下（后面有螺丝）正确的方法应该是音响面板和空调旋钮是一体的应一起拆下 3（关键）接攻放火线最好让4S店干，如实在没有条件准备解码器方可施工，必须断开电源3分钟（原车有继电保护）才可操作。应接到主保险前 欧的车就因为没断电，主保险烧了。 6.别克凯越 现代索娜塔 都是直接从下面撬开。 7.本田2.4首先，我们要把排挡筐拆下，这时候，会看见2颗螺丝，将螺丝旋起。再将香烟缸拿起来，去掉下面的插头和小灯泡，会看见储物盒下方有2颗螺丝。旋起螺丝。将储物盒拿下来，可以看见有2颗朝上固定主机下面部分的8号螺丝。将其旋起。 然后再拆上面的空调口，通常情况下，很多人喜欢用方型螺丝刀去翘开空调面板，其实，这是错误的。 很容易弄伤缝隙镶接处，如果车主在旁边的话，会对你的拆卸方法表示质疑。我的建议就是我们要找一条比较硬的铁丝，在铁丝的一端用老虎钳做一个钩，将这个钩伸进空调口，将狗朝下，慢慢往外拉。等感觉有遇到障碍物的时候，再慢慢用力。这样做的原因是因为空调面诓只有中间有一个铁卡扣。旁边的是塑料扣。 只要你把中间的卡扣拉出来，就可以把面板拆下了，然后再松掉固定主机的3颗螺丝。用一只手把主机上端朝外拉，另一只扶住下端（下端有3个铁卡扣） 用力往外拉。OK 8.丰田花冠,撬出音响饰框,连同中央风口一起,可见音响下方有4颗螺丝固定,起出直接向前拉出即可.
9.威弛,仪表上有一棵螺丝那掉，，直接橇开饰板就可以的 10.威资,橇开音像外饰板，可以在橇开上饰板一点有2棵螺丝主机下面2棵螺丝就可以那下机头了。
11.皇冠3.0先把机器两边的小板拉出.卸下10号锣丝即可取出。 12.丰田霸道2700 4000：从下往上拿出音响两边的四条银色饰版，有四个螺丝。把烟灰缸外饰板取开，音响和空调控制板一起拉出。 13.北斗星车把音响框上边下面两个螺钉取下，再把烟灰缸取出，把点烟器后面的螺母取下，整个音响框就可拿下来了。
14.君威吧,,橇开外桃木,,,有螺丝就可以了。 15.马自达m6从茶杯箱到排档框没有镙丝，烟灰缸有两个镙丝，拆开烟灰缸，面板有两个镙丝，拆开杂物箱，用10的套筒拆下一个镙丝，就可以往外拉就拆下机头。
16.奇瑞东方之子：音响面框仔细观察有四个小的缝隙，用铁丝伸进去一拉就可以了！有四课螺钉，用10＃的套筒.
17.三凌欧兰得拆下驾座边两根拉线直接撬开,四棵螺丝即可. 18.哈飞赛马去掉上边杂物合,从下边往外使劲撬,四棵螺丝即可。 19.普力马直接用贴膜小胶刮从下边撬开即可。 20.本田CRV 首先把空调控制模块拆下 然后用胶刀把中控台上方盖板撬松动 然后把中控台上方盖板取下 接着用胶刀撬中控台处的出风口
把出风口取下 这样只剩下主机了
21.福美来323主机两边分别有一条装饰条，取下后就会看风有小插孔，像取卡座机一样，便可取下主机。若还不好取下则两手持风口处，均匀用力往外用力拉，中央面板就会取下，然后取下各插头后取下主机。
22.凌志300先拆排挡杆,然后卸下扶手箱内2颗螺丝.拿下中央通道.取下烟灰缸.然后拉出空调开关系统.然后看到4个螺丝拆下即可.
23.大切诺基 4700 V8 撬开中央风口，就好拆啦。 24.福美来323拆下主机两边的小边陆个小孔，用装中控锁的铁条插入〈一边要两个〉然后用力向外来，就可以了
25.菲亚特从音响面扳下第三层开始拆，撬开饰板可见空调开关面板的两个螺丝，取出拉出空调面板可见音响下方的两个螺丝，取出直接拔出主机。
26. 东风小王子,先把方向盘和工具箱下面的空调拉线断开,把烟灰缸拿下,拆下香烟缸来里面２个螺丝拆,然后把中央音响面板一起撬下来,把主机两边的4个螺丝拿下OK
27. 日产天籁的，把两边装饰条橇开，有四颗螺丝拆掉即可 28. 新别克商务3.0“陆尊”，用平口改锥或专用工具橇开装饰外框，里面有四颗螺丝拆了
29.宝马745.撬开音响桃木小板就可以?是老宝马5系撬开双成主机外筐就可以!其实拆主机也就是撬开外筐要、不就是从排挡这里开始望上拆其实常见的就是和中华 和君威 瑞风 那三种。
30.丰田皇冠，把仪表两边的包有皮的两片直接往外拉出来，就可看到主机架子上的镙丝，旋下来就能把主机拉出来了。
31.丰田{锐志}仪表中间好似喇叭盖的地方平衡向自己方向拉，打开两颗十号鏍丝一目了然，
32.标志206的，我来说！很简单，家里正好装修，有4平方毫米的电线，剪15厘米的两根，把皮剥去，弯成U型，一起插入206的机头四个小孔，插到底，往外拔出。拔线的时候要注意，有卡子，捏住高出来的卡子，就可拔出线了
33.天籁拆卸：拆下两边的装饰条，就可以看到里面的螺丝，拆下螺丝即可。 34.东方之子的直接拉出外装饰板就可以看见固定机子的螺丝了。
35.君威：把主机两边的桃木弯长条先拆了，然后用七号套筒就可以把主机拆了。 36.新佳美:(前置六碟)用帖膜刮板撬开主机筐,就看见四棵螺丝,拧掉便可.黄/蓝线:电瓶正极（长火）细灰线:ACC 棕色线：搭铁喇叭线：红和白线：后右黑和黄线：后左绿和蓝线：前右粉和紫线：前左
37.两箱飞度先拆下空调按钮下面面板两粒螺丝,拆下其饰板,然后用长十字螺丝批从下向上拆去里面两粒螺丝,用帖膜刮板慢慢撬开面板就看到主机的螺丝,拆下OK。
38.新奥得赛： １，先拆杂务盒最上访半圆型扣盖．直接往外撬 ２，空调与音响接缝处用螺丝刀直接撬就可以，卡扣很松，很简单
39.雪佛兰乐聘,用胶刀撬出音响主机左右装饰条.用十字螺丝刀拆卸音响支架螺钉.拆卸空调控制面板固定螺钉.移走空调面板后取出音响主机. 40.华晨中华M3,首先用手拆下音响上面饰条,饰条先从中间拆起.拆下饰条后有两颗螺丝.然后用手拉出.
41.广本2.3拆掉下面的两个螺丝，剩下的是卡子轻轻抽出来主机四个螺丝一卸即可
42.上汽荣威直接从烟灰缸处把整个外框向外拉即可，就可以看到四个固定主机的螺丝，拆下即可！
43.丰田皇冠的，直接把两边的真皮外壳向外拉就可以看到四颗固定主机的螺丝，把他们拆下即可！
44.骐达.把仪表台上中间的盖子在空调口前边撬开，向前拉出，就可以看到两颗螺丝，拧下来后再把主机外的整个装饰框拆下来就可以了。 1.原车音响外观
2.用胶刀沿缝隙撬开中控面板上盖 3.拿起上盖，注意角度平衡
4..取走面板，露出面板部分结构 5..用胶刀沿缝隙撬开中控面板
6.取出中控面板 7.取出时要注意，面板是连着一条电源线的
8.面板取下后，看到了原主机的面貌了 45.丰田凯美瑞；先取掉挡位大盖板；小心插线；再取掉上边的风口盖板；都是直接取掉；取掉四颗螺丝即可
46. 别克君威更换音响拆装方法，拆掉中央扶手箱两侧的桃木饰条，拧掉主机的四条固定螺丝，用小撬去掉自动空调面板，轻轻拉出原车音响主机即可进行影音改装。
47.铃木-利亚纳：两边的装饰板取开。可以看到四个螺丝，拆下四个螺丝正机取出。
48.丰田卡罗拉吧 先从排挡那拆 在一步步往上 最后拿掉ＣＤ主机左右的饰条 就可以看到４个１０号的螺丝 拆掉就ＯＫ啦
49.标志３０７：将面板上的危险灯开关橇起，里面有一螺丝，和危险灯开关对称也有一塑料盖，将其撬起里面也有一螺丝
50.标志３０７：将面板上的危险灯开关橇起，里面有一螺丝，和危险灯开关对称也有一塑料盖，将其撬起里面也有一螺丝
51.瑞风.,先拆方向盘下的护板,拆下后见仪表框下又有几粒,仪表对上有两粒,拉开烟灰江有一粒,拿出CD旁边储物盒,里面又有一粒,还有把冷气的一根拉线拆掉,在下面,最后在危险灯按键处用力手,剩下的就只有卡了,就可以拿下来了,冷气那里线特别多,小心装回去的时候装错!!!主机是VDO的 52.丰田凯米瑞的把排挡板拆掉可看到下面有两个螺丝．上面撬开也可看到两个螺丝，把四个螺丝拆掉就可拿下主机．
53.中华骏捷先拆下面银色面框，可见丝钉拆下再拆仪表台右边的三角板，然后扒下（风口桃木一齐）可见主机螺丝拆下即可
54.斯柯达 明锐 简单,将原CD机周围的桃木从下方开始用手掰开,然后再掰开上面一边. 再把CD机四角处各有一个看似按键的装饰扣掰开,就可以看到里面共有四颗六角螺丝固定CD机,拧掉就可拔出主机. 该款车和迈滕一样,都是CAN总线控制的,没有ACC,方向盘控制等都是总线的
55.雨燕 在音响主机两侧个各有1颗螺丝 将主机上固定工作台的支架上 取下2颗螺丝 然后 从离向外推 因为它卡的很紧 从外撬 容易损坏仪表
56.丰田凯美瑞，先将排档杆拧掉，在把烟灰缸，和放杯子的这块一并取下，很好取的，用手就可取下。在拔掉点烟器插头2个，和坐椅加热3个，就可取下。在拆上坊风口处，要从下方的左右两边撬，要小心俩边的皮子，从外往起撬然后向外拉，拔掉俩个插坐，就可取下。然后可看见俩棵螺丝拆掉，在拆掉下面俩棵螺丝。双手上下往外拉，就可拆下。
57.丰田皇冠的拆法: 1:先将音响主机旁边的两块饰板拉出来; 2:拆掉进碟机旁边的4个10号的螺丝; 3:就可以把整个音响拿出来(注意进碟机的底部不要刮到挂档杆和车上的桃木装饰) 58.第8代雅阁（08款） 1、雅阁八代原车效果图