蓄电池的构造和原理

一、蓄电池的基本构造
4.蓄电池外壳： 整 体


式容器，极板、隔板和 电解液均装入外壳内。 蓄电池电压一般有6V和 12V两种规格，因此，外 壳内由间壁分成3个和6 个互不相通的单格。 外壳应耐酸、耐热、耐 寒、抗震动，并具有足 够的机械强度。
蓄电池的构造与型号

蓄电池的构造 蓄电池的型号

二、蓄电池的型号
课堂练习：
6-Q-54的含义？
极板
栅架
一、蓄电池的基本构造
2.隔板： 避免正负极板相互
接 触而短 路 ，之间 用隔 板 绝缘 隔板材料要求: 多孔结构--使电解液自由 渗透 化学性能稳定 ，具有良好 的耐酸性和抗氧化性。
极板组总成
1-极板 2-隔板 3、4-横板 5-极柱
一、蓄电池的基本构造
3.电解液（电水）


铅酸蓄电池的电解液，是由相对密度 1.84的纯硫酸和蒸馏水配制而成。密度 一般在1.24－ 1.31g／cm3的范围之内。 电解液的纯度是影响蓄电池的电气性能 和使用寿命的重要因素，一般工业用硫 酸和普通水中，因含有铁、铜等有害杂 质，绝对不能加入到蓄电池中去，否则 容易自行放电，并且容易损坏极板。
蓄电池的构造与型号

蓄电池的构造 蓄电池的型号

蓄电池的构造与型号
蓄 电 池 的 构 造
蓄电池的构造与型号
蓄电池的构造 极板 隔板 电解液 外壳
一、蓄电池的基本构造
1.极板：接收充入的
电能并向外释放电能 正极板上的活性物质是 PbO2，呈棕红色 负极板上的活性物质是 海绵状纯铅，呈青灰 色。

蓄电池的产品型号 按照原机械工业部部颁标准JB2599－85的 规定，铅蓄电地产品型号分为三段
串联单格 电池数
蓄电池 类型， 如Q
蓄电池 额定 特征 容量， 如A、H、 单位A.h W
特殊 性能
解放CA141汽车用蓄电池

6-QA-100 即是6个单格电池 额定电压12伏 额定容量100Ah 起动型干荷蓄电池
需要定期维 需要定期维护 护
蓄电池并联电路
蓄电池的功用
1.发动机起动时，向起动机和点火系统供电 2.发动机低速运转时，向用电设备和发电机磁场 绕组供电。（应用中应避免） 3.发动机运转时，将发电机剩余电能转化为化学 能储存起来； 4.发电机过载时，协助发电机向用电设备供电 5.蓄电池相当于一个大电容器，能吸收电路中出 现的瞬时过电压，保护电子元件，保持汽车电 器系统电压稳定
极板不带电、 极板燥、已 极板已充电、 内部无电解 充电、内部 内部有少量电 液 无电解液 解液 使用前需按 规定加注电 解液并进行 初充电 使用中需定 期维护 使用时，按 规定加入电 解液，静置 后即可使用 使用时需按规 定加入电解 液，静置后即 可使用
第二代铅 第三代铅酸 酸蓄电池 蓄电池
可用3～4 两组电池 年不需补 （起动、辅 加蒸馏水 助）、电子 能量管理器 使用中不 需维护
蓄电池
主讲人：程晋娟 刘海杰
蓄电池

电池基本知识
蓄电池的构造及型号 蓄电池的工作原理


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第一章 蓄 电 池
将化学能转为 电能的一种低 压、直流电源
电池
原 电 池 蓄 电 池
？
储 备 电 池
燃 料 电 池
酸性、 碱性蓄电池
普通、干荷电、湿荷电、 免维护、智慧型蓄电池
蓄电池的分类
普通铅蓄 电池 干荷电铅 蓄电池A 湿荷电铅蓄 电池H 免维护 蓄电池 MF 智慧型蓄 电池