汽车自动空调系统实验台
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（2）按键0和2，用02选择功能“查询故障代码”，屏幕显示：
快速数据传输 Q
02-查询故障代码
（3）用Q键确认输入，屏幕显示所存储的故障数，或显示“未发现任何故障”。
识别出X个故障
或
未发现任何故障
（4）按“→”键，一个接一个显示所存储的故障，并通过打印出来。在显示并打印出最后的故障之后，须按故障表将故障排除。同“未发现任何故障”一样，在操作→键后，程序回到初始位置。屏幕显示（功能选择）。
编码02000WSC XXXXX
其中：3B1 907 044A表示汽车为左置转向盘，带有蓝色显示器；左置转向盘，带有绿色显示器则为1J1 907 044A
Climatronic表示系统名称
SXX表示软件版本
编码：无编码00000-显示器闪光；上海帕萨特B5的编码为02000
WSC表示维修站编码
（6）如果在显示器上的出现下面所列的故障中的某一个，就应通过HELP键让其打印出故障的原因。
表13-3 上海帕萨特B5空调系统故障表
故障代码
故障原因
故障排除
00000
未发现任何故障
如果在修理后显示“未发现任何故障”，那就表示自诊断结束
如果显示器闪光，可相继选择下列功能：
07-控制单元编码
04-初始设置
65535
控制单元
-通往空调控制单元J255的线路和插接件故障
-控制单元损坏
-检查线路和插接件
加热系统
采用热水式加热装置,利用发动机冷却水给车内空气或由外部进入车内的新鲜空气加热以达到取暖、除湿的目的。在冬天还可给前风挡玻璃除霜、除雾。
通风装置
离心式鼓风机将外部新鲜空气吸进车内,对车内空气进行置换,以达到制冷、加热及通风的功效。通风装置除鼓风机外,还有滤清器、进风口、风道及出风口。
空气净化系统
使
用
说
明
书
汽车自动空调系统实训台
一．安全警告与注意事项
二．公司简介
三．系统简介
四．常见故障诊断与排除
五．无线故障设置功能使用
六．产品保养
七．装箱清单
一、安全警告和注意事项
●在使用该设备之前，请仔细阅读本说明书，以便正确操作。
●触摸设备发热部位要小心。
●如电源线有破损请不要开机使用，设备摔落或受损时请在专业人员检查后才可使用。
-更换控制单元并进行07-控制单元编码和04-调整到初始位置
01296
中间出风口温度传感器G191
断路/对正极短路
接地后短路
-对正极短路或者通往中间出风口温度传感器G191的导线或插接件断路
-接地后短路，或者通往中间出风口温度传感器G191的导线或者插接件断路
-G191损坏
-更换G191
-通过“读取测量数据块”检查G191
本公司生产的教学设备是针对各级别的学生学习实训而生产设计的一种实物演示教具，适用于各级别学员的学习和考核，提高学员学习效率，减轻老师教学负担。
三、系统简介
1、系统操作指导
接通220V交流电源及三厢电机电源并确保电源接地良好，打开示教板右下角红色电源开关（电源指示灯点亮）检查三厢电机皮带是否正转，设备无损坏松动现象，打开点火开关打到启动档实训台运转检查一切正常。方可操作教学
鼓风机转速由程序号和驾驶员输入需要的温度值的组合而定。
程序装置中的5个电磁阀分别操纵由机械和真空控制的风门。进风门、朝上－朝下出风门和空调器除霜风门是个别控制的。从BCM送至程序装置的命令，控制电磁阀动作。详细动作过程见此图的分解图，说明气流是为何分送的。
冷气压缩机离合器的控制是由发动机控制模块（ECM）按照BCM的输入来执行的。ECM根据制冷剂高压侧和低压侧温度传感器送到BCM的输入信号，控制压缩机离合器的离合。此外，ECM预测离合器的周期性变化，据此适当地调节发动机的怠速。
（1）连接故障阅读仪V.A.G1551，用电线V.A.G1551/3在点火开关断开的情况下接到诊断插座上，取下副仪表板上诊断插座的盖板；用电线V.A.G1551/3故障阅读仪。屏幕显示：
V.A.G自诊断 帮助
1-快速数据传输*
2-闪光码输出*
*交替显示
如果显示器上没有显示，检查故障阅读仪V.A.G1551的电源。V.A.G1551的使用可参考其操作说明。
-G192损坏
-通过“读取测量数据块”检查G192
-检查线路和插接件
-通过“读取测量数据块”检查G192
-检查线路和插接件
-更换G192
00532
电源电压
信号太大
信号太小
-三相发电机损坏
-通往控制单元J255的线路或插接件
-通过“读取测量数据块08”检查电源电压（端子15上的电压）
-检查控制单元的线路和插接件
快速数据传输 帮助
功能选择XX
（5）如果发现一个故障，则按①排除故障；②清除故障代码（功能05）；③查询故障代码（功能02）步骤处理。
2.4自动空调故障代码表
由控制单元J255识别的所有可能的故障，可以在V.A.G1551上打印出来，故障代码以5位的识别数字列表并附加出故障类型，见表13-3。如果故障中是偶然出现 ，在显示时这种故障就被标为“偶然出现的故障”（“SP”）。排除故障后，要先清除故障代码，并重新进行故障查询。如果查不出故障，那么就运用“最终控制诊断03”或“读取测量数据块08”两种功能。如果未发现故障，显示器却在闪光，就须实施“控制单元编码07”和“初始设置04”两种功能。在某些情况下，要根据故障现象撇开自诊断查找其它可能的故障。
●不要让电源线悬挂在桌边、椅边、柜台边，也不要接触热的部分或正在转动的风扇页。
●如需扩充的电源线，电源线的等级要大于等于原设备电源线。比设备原电源线等级差的电源线会过热。
●不使用设备时不要连接电源线插头。不要通过拉电源线来拔插头，应用手将插头取下。
●存放设备前应让设备完全冷却，并且将线松软的绕好。
●操作者的头发、衣服、手指或身体其他部位应远离设备运转部位。
●为了防止受电击，不要在潮湿的部位接触工作的设备或在雨中操作设备。
● 当发现设备有过热、异响等异常时，需及时检查，不能解决时在专业人员检查后才能使用，以免造成严重故障。
●请按手册中的方法操作设备。
二、公司简介
我公司是专业从事现代汽车教学实训设备的科研开发与经营的高新科技实体，并同时生产各类汽车检测维修保养设备，“诚信、专业、高效、规范”是我们的宗旨，“以创新为目标，执行为手段打造一流的生产教学实训器材基地”是我们共同追求的目标。现我公司所生产的系列教学产品已在国内各职业大专院校和科研部门大量投入使用。在此，我们愿与各界同仁们真诚合作、与时俱进、共同发展。在设备使用过程中如有好的建议与意见，欢迎指正，我们将不断努力持续开发出更多更好的教学实训产品奉献给广大用户。
（2）打开点火开关，按键1，进入“快速数据传输”的运行状态。屏幕显示：
快速数据传输 Q
08-空调暖风电子
（3）用Q键确认输入，输入地址码08后屏幕显示：
快速数据传输
试验员发送地址码08
（4）屏幕显示：
请稍等
（5）之后显示的将是控制单元的识别号。例如：
3B1 907 044A Climatronic SXX
快速数据传输 帮助
控制单元不回答
如果显示以下信息，则点火开关必须打开。
快速数据传输 帮助
Plus后空调线路并不接通
在程序开始起动和进行的过程中出现了故障（外部原因）
快速数据传输 →
控制单元不发任何信号
检查诊断电线、电源线以及接地线。
快速数据传输 →
故障在联络结构中
（7）排除可能的故障原因之后重新输入“空调暖风电子装置”输入地址码08，并用Q键确认。在输入地址码08后屏幕显示：
在查找故障原因时，须打开自诊断系统，并用故障阅读V.A.G1551检读存储故障的信息。故障的情况通过查询故障表，找出可能的故障原因，以便对症下药，采取适当的修理措施，排除故障。
空调的有些部件故障及其功能并不能进行自诊断，如温度传感器V42的鼓风机。在查询故障存储器之后仍未发现任何故障代码而故障现象依然存在，那么应根据故障现象继续进行其它检测。
除去车内空气中的尘埃臭味，使空气清洁，简单的方法是在通风口处加装灰尘滤清器。先进的轿车上还装有空气质量传感器,当空气质量不良时,使初步过滤的气流再通过活性碳阀门,进一步净化。
加湿装置
在气温较冷时,对车内空气加湿,使车内空气相对湿度达到40％－50％。
操纵控制系统
该系统主要由电气元件、真空机构和操纵机构组成。一方面对制冷系统、加热系统的温度和压力进行控制并进行安全保护，同时对车内空气温度、风量及出风方向进行控制。自动空调系统就是指操纵控制系统自动化。
车身计算机模块（BCM）根据控制器总成（驾驶员输入）、外界温度和车内温度传感器的输入，计算出一个代表驾驶员需要得到的暖气与冷气数量的程序号。根据此程序号确定气流分送模式、鼓风机转速、混合风门开度。
为了使进入乘员舱的气流温度恰当地混合，BCM监测外界和车内温度、制冷剂低压管路平均温度、发动机冷却液温度。这些输入与程序号组合，BCM命令程 序装置把气流混合门放到适当位置，以此修正进入空气的温度。程序装置反馈电位计也受BCM监测。
快速数据传输
试验员发出地址码08
显示的将是控制单元的识别号，例如：
3B1 907 044A 自动空调SXX
编码02000 WSC XXXXX
（8）按“→”键，屏幕显示（功能选择，例如02-查询故障代码）
快速数据传输 帮助
选择功能XX
（9）在按帮助键后，将打印出可选功能的一览表（表13-2）。
表13-2 可选功能一览表
BCM监测系统的输入和反馈信号，如果这些电压信号与程序参数不一致，BCM便点亮“维修空调”指示灯。程序号为0，代表冷气最大，100代表暖气最大。当在诊断模式时能观察到程序号。
四、常见故障诊断与排除
暖风与空调系统
第1节 自动空调系统的自诊断
1、自动空调功能
自动空调的控制单元从传感器得到信息，并将它们与控制单元中的理论值进行对比，然后控制单元输出信号，从而控制电器部件 （终端控制）。
控制单元J255位于操作和显示单元E87之后。两个部件结为一体，不可分解。
为了能在某一部件失灵的或者电路断开时很快地找出损坏的原因，控制单元上装有故障存储器，用故障阅读仪V.A.G1551便可检读出来。
如果在受监控的传感器或部件上出现故障，它就会存储到故障存储器中。如果，所存储的某部件的故障对自动空调产生了持久的影响，控制单元J255的操作显示单元E87的显示器，在点火后大约闪光15s。在运转的情况下，无论出现什么故障，控制单元都可维持其在应急状态下运行。
-根据电路图检查线路和插接件
-通过“读取测量数据块”检查G191
2、自动空调系统自诊断
2.1自诊断的技术数据（表13-1）
表13-1 自诊断技术数据
存储器
长久存储器
数来自百度文库输出
快速数据传输
查询故障代码
是
最终控制诊断
是
初始设置
是
控制单元编码
是
读取测量数据块
是
自诊断测试时要保证：所有的保险丝全部正常；蓄电池的电压至少达到9V；蓄电池的负极连接牢靠。
2.2连接故障阅读仪V.A.G1551并选择功能
-通过读取测量数据块来检验控制单元J255
-更换控制单元J255并进行07-控制单元编码和04-调整到初始位置
01297
脚部空间出风口温度传感器G192
断路/对正极短路
接地后短路
-对正极短路或断路（线路断路）或脚部出风口温度传感器G192的插接件有故障
-接地后在通往脚部空间出风口G192的线路或插接件上短路。
-检查三相发电机
00538
基准电压
信号太大
信号太小
-在线路或插接件上短路或断路。
-控制单元J255上T16b8通住伺服电机的线路故障。
-电位器G92或电位器G112或电器G113或电位器G114损坏。
-控制单元损坏
-检查控制单元的插接件及导线
-相继拔开所述部件的插接件，清除故障代码并重新查询。如果不再出现“基准电压”这一故障，就须更换相应的伺服电机，因为一旦接上插座，它就会引起故障
2、系统组成
帕萨特空调压缩机总成、冷凝器、蒸发箱总成、管路、干燥瓶、控制面板雕刻有电控线路面板、移动台架。
3、工作原理
汽车空调系统按其功能可分为制冷系统、加热系统、通风与空气净化系统和控制系统等几个主要组成部分。
制冷系统
采用蒸气压缩式制冷原理，对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车内空气变得凉爽舒适。
代码
功能
01
查询控制单元类型并选择功能
02
查询故障代码
03
最终控制诊断
04
初始设置
05
清除故障代码
06
结束输出
07
控制单元编码
08
读取测量数据块
2.3查询故障代码
（1）连接故障阅读仪V.A.G1551，输入地址码“08空调暖风电子装置”。并进一步操作，直到屏幕显示“功能选择XX”
快速数据传输 帮助
功能选择XX
快速数据传输 Q
02-查询故障代码
（3）用Q键确认输入，屏幕显示所存储的故障数，或显示“未发现任何故障”。
识别出X个故障
或
未发现任何故障
（4）按“→”键，一个接一个显示所存储的故障，并通过打印出来。在显示并打印出最后的故障之后，须按故障表将故障排除。同“未发现任何故障”一样，在操作→键后，程序回到初始位置。屏幕显示（功能选择）。
编码02000WSC XXXXX
其中：3B1 907 044A表示汽车为左置转向盘，带有蓝色显示器；左置转向盘，带有绿色显示器则为1J1 907 044A
Climatronic表示系统名称
SXX表示软件版本
编码：无编码00000-显示器闪光；上海帕萨特B5的编码为02000
WSC表示维修站编码
（6）如果在显示器上的出现下面所列的故障中的某一个，就应通过HELP键让其打印出故障的原因。
表13-3 上海帕萨特B5空调系统故障表
故障代码
故障原因
故障排除
00000
未发现任何故障
如果在修理后显示“未发现任何故障”，那就表示自诊断结束
如果显示器闪光，可相继选择下列功能：
07-控制单元编码
04-初始设置
65535
控制单元
-通往空调控制单元J255的线路和插接件故障
-控制单元损坏
-检查线路和插接件
加热系统
采用热水式加热装置,利用发动机冷却水给车内空气或由外部进入车内的新鲜空气加热以达到取暖、除湿的目的。在冬天还可给前风挡玻璃除霜、除雾。
通风装置
离心式鼓风机将外部新鲜空气吸进车内,对车内空气进行置换,以达到制冷、加热及通风的功效。通风装置除鼓风机外,还有滤清器、进风口、风道及出风口。
空气净化系统
使
用
说
明
书
汽车自动空调系统实训台
一．安全警告与注意事项
二．公司简介
三．系统简介
四．常见故障诊断与排除
五．无线故障设置功能使用
六．产品保养
七．装箱清单
一、安全警告和注意事项
●在使用该设备之前，请仔细阅读本说明书，以便正确操作。
●触摸设备发热部位要小心。
●如电源线有破损请不要开机使用，设备摔落或受损时请在专业人员检查后才可使用。
-更换控制单元并进行07-控制单元编码和04-调整到初始位置
01296
中间出风口温度传感器G191
断路/对正极短路
接地后短路
-对正极短路或者通往中间出风口温度传感器G191的导线或插接件断路
-接地后短路，或者通往中间出风口温度传感器G191的导线或者插接件断路
-G191损坏
-更换G191
-通过“读取测量数据块”检查G191
本公司生产的教学设备是针对各级别的学生学习实训而生产设计的一种实物演示教具，适用于各级别学员的学习和考核，提高学员学习效率，减轻老师教学负担。
三、系统简介
1、系统操作指导
接通220V交流电源及三厢电机电源并确保电源接地良好，打开示教板右下角红色电源开关（电源指示灯点亮）检查三厢电机皮带是否正转，设备无损坏松动现象，打开点火开关打到启动档实训台运转检查一切正常。方可操作教学
鼓风机转速由程序号和驾驶员输入需要的温度值的组合而定。
程序装置中的5个电磁阀分别操纵由机械和真空控制的风门。进风门、朝上－朝下出风门和空调器除霜风门是个别控制的。从BCM送至程序装置的命令，控制电磁阀动作。详细动作过程见此图的分解图，说明气流是为何分送的。
冷气压缩机离合器的控制是由发动机控制模块（ECM）按照BCM的输入来执行的。ECM根据制冷剂高压侧和低压侧温度传感器送到BCM的输入信号，控制压缩机离合器的离合。此外，ECM预测离合器的周期性变化，据此适当地调节发动机的怠速。
（1）连接故障阅读仪V.A.G1551，用电线V.A.G1551/3在点火开关断开的情况下接到诊断插座上，取下副仪表板上诊断插座的盖板；用电线V.A.G1551/3故障阅读仪。屏幕显示：
V.A.G自诊断 帮助
1-快速数据传输*
2-闪光码输出*
*交替显示
如果显示器上没有显示，检查故障阅读仪V.A.G1551的电源。V.A.G1551的使用可参考其操作说明。
-G192损坏
-通过“读取测量数据块”检查G192
-检查线路和插接件
-通过“读取测量数据块”检查G192
-检查线路和插接件
-更换G192
00532
电源电压
信号太大
信号太小
-三相发电机损坏
-通往控制单元J255的线路或插接件
-通过“读取测量数据块08”检查电源电压（端子15上的电压）
-检查控制单元的线路和插接件
快速数据传输 帮助
功能选择XX
（5）如果发现一个故障，则按①排除故障；②清除故障代码（功能05）；③查询故障代码（功能02）步骤处理。
2.4自动空调故障代码表
由控制单元J255识别的所有可能的故障，可以在V.A.G1551上打印出来，故障代码以5位的识别数字列表并附加出故障类型，见表13-3。如果故障中是偶然出现 ，在显示时这种故障就被标为“偶然出现的故障”（“SP”）。排除故障后，要先清除故障代码，并重新进行故障查询。如果查不出故障，那么就运用“最终控制诊断03”或“读取测量数据块08”两种功能。如果未发现故障，显示器却在闪光，就须实施“控制单元编码07”和“初始设置04”两种功能。在某些情况下，要根据故障现象撇开自诊断查找其它可能的故障。
●不要让电源线悬挂在桌边、椅边、柜台边，也不要接触热的部分或正在转动的风扇页。
●如需扩充的电源线，电源线的等级要大于等于原设备电源线。比设备原电源线等级差的电源线会过热。
●不使用设备时不要连接电源线插头。不要通过拉电源线来拔插头，应用手将插头取下。
●存放设备前应让设备完全冷却，并且将线松软的绕好。
●操作者的头发、衣服、手指或身体其他部位应远离设备运转部位。
●为了防止受电击，不要在潮湿的部位接触工作的设备或在雨中操作设备。
● 当发现设备有过热、异响等异常时，需及时检查，不能解决时在专业人员检查后才能使用，以免造成严重故障。
●请按手册中的方法操作设备。
二、公司简介
我公司是专业从事现代汽车教学实训设备的科研开发与经营的高新科技实体，并同时生产各类汽车检测维修保养设备，“诚信、专业、高效、规范”是我们的宗旨，“以创新为目标，执行为手段打造一流的生产教学实训器材基地”是我们共同追求的目标。现我公司所生产的系列教学产品已在国内各职业大专院校和科研部门大量投入使用。在此，我们愿与各界同仁们真诚合作、与时俱进、共同发展。在设备使用过程中如有好的建议与意见，欢迎指正，我们将不断努力持续开发出更多更好的教学实训产品奉献给广大用户。
（2）打开点火开关，按键1，进入“快速数据传输”的运行状态。屏幕显示：
快速数据传输 Q
08-空调暖风电子
（3）用Q键确认输入，输入地址码08后屏幕显示：
快速数据传输
试验员发送地址码08
（4）屏幕显示：
请稍等
（5）之后显示的将是控制单元的识别号。例如：
3B1 907 044A Climatronic SXX
快速数据传输 帮助
控制单元不回答
如果显示以下信息，则点火开关必须打开。
快速数据传输 帮助
Plus后空调线路并不接通
在程序开始起动和进行的过程中出现了故障（外部原因）
快速数据传输 →
控制单元不发任何信号
检查诊断电线、电源线以及接地线。
快速数据传输 →
故障在联络结构中
（7）排除可能的故障原因之后重新输入“空调暖风电子装置”输入地址码08，并用Q键确认。在输入地址码08后屏幕显示：
在查找故障原因时，须打开自诊断系统，并用故障阅读V.A.G1551检读存储故障的信息。故障的情况通过查询故障表，找出可能的故障原因，以便对症下药，采取适当的修理措施，排除故障。
空调的有些部件故障及其功能并不能进行自诊断，如温度传感器V42的鼓风机。在查询故障存储器之后仍未发现任何故障代码而故障现象依然存在，那么应根据故障现象继续进行其它检测。
除去车内空气中的尘埃臭味，使空气清洁，简单的方法是在通风口处加装灰尘滤清器。先进的轿车上还装有空气质量传感器,当空气质量不良时,使初步过滤的气流再通过活性碳阀门,进一步净化。
加湿装置
在气温较冷时,对车内空气加湿,使车内空气相对湿度达到40％－50％。
操纵控制系统
该系统主要由电气元件、真空机构和操纵机构组成。一方面对制冷系统、加热系统的温度和压力进行控制并进行安全保护，同时对车内空气温度、风量及出风方向进行控制。自动空调系统就是指操纵控制系统自动化。
车身计算机模块（BCM）根据控制器总成（驾驶员输入）、外界温度和车内温度传感器的输入，计算出一个代表驾驶员需要得到的暖气与冷气数量的程序号。根据此程序号确定气流分送模式、鼓风机转速、混合风门开度。
为了使进入乘员舱的气流温度恰当地混合，BCM监测外界和车内温度、制冷剂低压管路平均温度、发动机冷却液温度。这些输入与程序号组合，BCM命令程 序装置把气流混合门放到适当位置，以此修正进入空气的温度。程序装置反馈电位计也受BCM监测。
快速数据传输
试验员发出地址码08
显示的将是控制单元的识别号，例如：
3B1 907 044A 自动空调SXX
编码02000 WSC XXXXX
（8）按“→”键，屏幕显示（功能选择，例如02-查询故障代码）
快速数据传输 帮助
选择功能XX
（9）在按帮助键后，将打印出可选功能的一览表（表13-2）。
表13-2 可选功能一览表
BCM监测系统的输入和反馈信号，如果这些电压信号与程序参数不一致，BCM便点亮“维修空调”指示灯。程序号为0，代表冷气最大，100代表暖气最大。当在诊断模式时能观察到程序号。
四、常见故障诊断与排除
暖风与空调系统
第1节 自动空调系统的自诊断
1、自动空调功能
自动空调的控制单元从传感器得到信息，并将它们与控制单元中的理论值进行对比，然后控制单元输出信号，从而控制电器部件 （终端控制）。
控制单元J255位于操作和显示单元E87之后。两个部件结为一体，不可分解。
为了能在某一部件失灵的或者电路断开时很快地找出损坏的原因，控制单元上装有故障存储器，用故障阅读仪V.A.G1551便可检读出来。
如果在受监控的传感器或部件上出现故障，它就会存储到故障存储器中。如果，所存储的某部件的故障对自动空调产生了持久的影响，控制单元J255的操作显示单元E87的显示器，在点火后大约闪光15s。在运转的情况下，无论出现什么故障，控制单元都可维持其在应急状态下运行。
-根据电路图检查线路和插接件
-通过“读取测量数据块”检查G191
2、自动空调系统自诊断
2.1自诊断的技术数据（表13-1）
表13-1 自诊断技术数据
存储器
长久存储器
数来自百度文库输出
快速数据传输
查询故障代码
是
最终控制诊断
是
初始设置
是
控制单元编码
是
读取测量数据块
是
自诊断测试时要保证：所有的保险丝全部正常；蓄电池的电压至少达到9V；蓄电池的负极连接牢靠。
2.2连接故障阅读仪V.A.G1551并选择功能
-通过读取测量数据块来检验控制单元J255
-更换控制单元J255并进行07-控制单元编码和04-调整到初始位置
01297
脚部空间出风口温度传感器G192
断路/对正极短路
接地后短路
-对正极短路或断路（线路断路）或脚部出风口温度传感器G192的插接件有故障
-接地后在通往脚部空间出风口G192的线路或插接件上短路。
-检查三相发电机
00538
基准电压
信号太大
信号太小
-在线路或插接件上短路或断路。
-控制单元J255上T16b8通住伺服电机的线路故障。
-电位器G92或电位器G112或电器G113或电位器G114损坏。
-控制单元损坏
-检查控制单元的插接件及导线
-相继拔开所述部件的插接件，清除故障代码并重新查询。如果不再出现“基准电压”这一故障，就须更换相应的伺服电机，因为一旦接上插座，它就会引起故障
2、系统组成
帕萨特空调压缩机总成、冷凝器、蒸发箱总成、管路、干燥瓶、控制面板雕刻有电控线路面板、移动台架。
3、工作原理
汽车空调系统按其功能可分为制冷系统、加热系统、通风与空气净化系统和控制系统等几个主要组成部分。
制冷系统
采用蒸气压缩式制冷原理，对车内空气或由外部进入车内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车内空气变得凉爽舒适。
代码
功能
01
查询控制单元类型并选择功能
02
查询故障代码
03
最终控制诊断
04
初始设置
05
清除故障代码
06
结束输出
07
控制单元编码
08
读取测量数据块
2.3查询故障代码
（1）连接故障阅读仪V.A.G1551，输入地址码“08空调暖风电子装置”。并进一步操作，直到屏幕显示“功能选择XX”
快速数据传输 帮助
功能选择XX