军用增程式电动汽车增程器工作点选取策略设计

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关键词 :增程式 电动汽车 ;增程器 ;混合动力系统 ;经济 性;工作点选取
中图分类号 :u 4 6 1 . 8 文献标识码 :A 文章编号 :1 0 0 9 — 0 1 3 4 ( 2 0 1 8 ) o l 一 0 0 1 0 0 6
0 增程式 电动汽车概述
增 J 电动 汽 足 混合动 力汽 车 的一种 。它 既 能够 】 作 纯 I U 动行驶 模 式 ,又能 够通 过增 器发 电为 乍辆 提 供动 力 、为动 力 电池 充 。 该种 辆 仪需较 小的 电池
动I U础 机 动 驶 。 1 } 以动 箭 f I z i 也作wk.baidu.com为 卜 动
J { i } 式 电动汽 车 的诸 多优点 也引起 了 方 芙沣 。军 川特 种牛j = l i I j 具宵输 出功 率人 、机动 性和 通过 性 强、工 作 等特 点 。将 增程 式混 合动 力 系统 引入 , 车 用车 辆 中, 町以仃效提 军用 车辆 的各种 性 能 ,如 增强 动 力性 、隐 敞 、通过 性 、降低 油耗 、成 为 移动 电站等 ,使得其 能
提供 动力等优点 .具有 广阔的应用 前景。针对一军用 增程式混合动 力差动转向汽车平 台 ,搭
建 了包括 发动机模型 、发电机模型 、增程器模型在 内的增程式混合 动力系统模型 ,设 计了旨 在提 高整 车经济性的 增程器不同输 出功率下的工作点选 取策略 ,通过 实车试验验证 了策略的
有效性。
朱辰 宇 ,余卓平 ,熊 璐 ,张培 志 ,曾德 全
ZHU Ch e n — y u ,YU Zh u o — p i n g,Xl ONG L u ,ZH ANG P e i — z h i ,ZENG De — q u a n
( 同济大学 ,上海 2 0 1 8 0 4 ) 摘 要 :在军事领域 ,增程式电动汽车 由于其噪声/ . I \ 、机动性强、续驶里程高、高压电源可为伺服武器
f , 『 ( J 『 J l J 入 人 人延长 r车辆 的 续航 里程 ,减 少 纯 电动 汽
f , I 劫 1 i 果J 】 J l 『 』 _ 】 I 冬 】 l 』
『 】 , j } f I H 艾 j 介动 力
1 一 川 t 埘此 的担 忧 。
系 统 构 。发动 机 ’ j 技J L t , ¥ J L f l l + 成增 器 , 1 辆 I 能 驱
此¨ 0』 j I U
ii
小义研 究埘 象址 辆增 程 式混 合动 力 、轮 边 电机 驱 √ J 、 芥动转 的 水陆 两l 柄汽 1 l 。其底 盘传 动 系统机 械结 { = { = J 、1 l 辆 实物 分 刖如 罔2 、 3 所 示 。车辆 仃 两 个动 源 ,发动 机 与发 电机通 过机 械连 接组 成增 程器 , 电机控
【 1 O 】 第4 O 卷 第1 期 2 0 1 8 — 0 1
量1 . 4 L,采 用 涡 轮增 压 ,最 大转 速4 8 0 0 r p m, 最大 扭 矩
2 1 2 Nm,最 大功 率7 0 k W。
通 过 发 动 机 在 测 功 机 上 的 台架 测 试 并 使 用 多 项 式
容} 就 能够 剑 I J 常 的续驶 。
汕牦 、岑摊 放 、噪声 小和 舒适 性好等 特 点 。 动 力 电
池f U 低 或 行动 力电池 输 卜 “ 功率 小于 需求功 率 时 ,增 程 器 始 J 作,发; } I 的 电能 ~ 部 分 可用 于给 动 力 电池 充 叱, 分 可直接 提 供给 电动 机驱动 车辆 行驶 。增 程
q 适 战场 境 。
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军 用 增 程 式 电动 汽 车 增 程器 工作 点 选 取 策略 设 计
Desi gn of w or ki ng poi n t s el e ct i on s t r a t egy f or t he
r ange ex t ender of a mi l i t ar y r ange— ext en ded el ect r i c v ehi c l e
进 行 数据 拟 合 ,获 得 了如 图4 所 示 的发 动 机 外特 性 与 部 分 负荷 特性 图, 即将发 动机 稳 态输 出转 矩表 示 为 油 门开
度 、 发动机 曲轴 转速 的 函数 。
2 50

2 00


1 5 0
1 0o 5 O

4 00 0
制 为 U 合一 控制 器 ,同 时控制 散热 风扇 电机 、发 电机
I 个轮 边 电机 ,动 力 电池给 电机控 制器 供 电。
1 增程式混合动力系统模型建立
l 1 m联 混 合动 力 系统 结 构
为 了设计 旨 提 高整 经济 性 的增程 器不 同输 出功
收稿日期:2 0 1 7 — 0 7 — 3 1 基金项目: 家 科技 是拌 计 划— — 电动 汽 1 i 分 式 _ J u 轮 动 系统 研 发 ( 2 0 1 5 B A GI 7 B 0 I ) 作吉简介:朱 j ( 1 9 9 3一), _ J j , 缸人 ,坝 I 『 究 , f 究 方向为整车管婵策略开发、无人驾驶车辆行为决策 系统 动 玄 系统 ) f : 发。
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