增程器教程
增程器使用维护说明书
秘级：公开
增程器使用维护说明书
（适用于EH1000 EH2000 EH3000）
中文
（签字页）
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校 对：
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重庆宗申动力机械股份有限公司
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本说明书内特别重要的内容将以下列方式指示，敬请用户注意。
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：如果您不遵守指示，可能造成死亡或严重人身伤害。
：如果您不遵守指示，可能造成人身伤害
·该说明书是增程器组成的一个重要部分，当增程器转让给他人使用时应随机附上。图示图片仅用一种机型表示的，其它机型可参照使用。
目 录
敬告用户
第一章 概 述
第二章 功能及技术特点3
第三章 主要参数3
第四章 控制器接线图错误！未定义书签。
第五章 外形及安装尺寸
第六章 使用操作7
第七章 保养
第八章 故障及维修方法
第九章 运输 贮存
第十章 开箱说明12
第十一章 三包说明
第一章 概 述
首先感谢您对我们品牌的信任！欢迎使用为您提供的电动车专用增程器，在您使用前请阅读本说明书。
增程器采用自主研发的单缸、四冲程通用汽油机作动力，晶体管无触点点火结构，具有输出功率大，燃油消耗率小的特点。
采用启动电机与发电机为一体的电机ISG电机，使增程器具有体积小，重量轻，噪音小，损耗少，效率高等优点。
采用单体发电控制器。控制器集成无霍尔启动，同步稳压整流（提供电能），及控制汽油机油门等三大功能于一体。
本系列增程器具有优良的品质。启动轻松、可靠，动力输出强劲，可以长时间大功率输出，并且运转噪音低，整机振动小，排放低等特点，加上宗申完善的售后服务体系让您使用无忧。
说明书包括增程器的操作与维护信息(说明书中的图片不完全代表实物，仅作参考)，对您的使用具有指导意义。随着公司产品的不断改进和更新换代，今后本系列增程器若有改进或变更，恕不通知，敬请谅解。
汽车增程器原理
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汽车增程器是一种安装在汽车发动机上，可以将发动机工作时排放的废气转换为电能的装置。它与汽车发动机之间有一根长长的导线相连，当汽车发动时，它便可以将汽车发动机运转过程中产生的机械能转换为电能，从而增加了汽车的行驶里程。它就是这样一种能将废气转换成电能的装置。
它由一套电子控制系统、一个发电机、一台电动机和两个连接在电动机轴上的齿轮组成。电动机通过减速器连接在发动机上，电动机通过皮带与减速器相连。齿轮将发电机发出的电能转换成机械能，驱动汽车发动机运转。由于减速箱是一个封闭的箱体，而发电机和电动机都是需要空气作燃料的，因此两个齿轮之间必须有一定的间隙，这样才能使发电机产生足够的电功率来带动汽车发动机运转。
为了防止电动机在启动时突然转动，要在电机轴上安装一个启动离合器。启动离合器连接在发电机和电动机轴上。
增程器的工作原理
增程器的工作原理
增程器是一种用于扩展电路的装置，其工作原理如下：
当输入信号通过增程器时，增程器会根据其电路设计将信号进行放大。放大的过程基于放大器内部的电子元件，如晶体管、场效应管等。这些元件会通过放大信号的电流、电压或功率，从而使得信号的幅度增加。
放大之后的信号被转发到输出端，以供使用。输出端可以连接到其他电路或装置，以传递更大幅度的信号。
增程器的设计通常考虑到输入信号的频率范围、增益需求和信号失真。其中，频率范围是指增程器能够放大的信号频率范围；增益需求是指增程器放大信号的倍数；信号失真是指放大后的信号与原始信号之间的差异。
值得注意的是，增程器只能放大信号的幅度，而无法改变信号的频率或相位。因此，在使用增程器时，应确保输入信号的频率和相位符合增程器的要求，以获得最佳效果。
总而言之，增程器通过放大输入信号的幅度来扩展电路的工作范围。它是一种常用的电子设备，用于提升信号强度和质量，以满足特定应用的需求。
增程器原理
增程器原理
增程器是一种用于增强电信号强度的设备，能够增加信号的传输距离和覆盖范围。其原理是通过电路放大技术，将原始信号放大到更高的强度，以便能够在较远的距离上传输或覆盖更广的区域。
增程器通常由放大器和射频接收器组成。放大器是增程器的核心部件，负责接收并放大输入的电信号。放大器可以通过增大电流或电压的方式将信号放大，从而提高信号的强度。射频接收器则接收放大后的信号，并将其传递给需要的设备或系统。
增程器的工作原理基于放大器的放大效应。当输入信号进入放大器时，放大器会通过增加信号的振幅来增强信号的强度。放大器中的电子元件会将输入信号的能量转换为更大的输出信号。增程器使用的放大器通常是针对特定频率或频段的，以便更好地放大特定类型的信号。
增程器的另一个重要功能是抑制干扰信号。在信号传输中，可能会遇到其他无关信号的干扰，这些干扰信号可能导致原始信号的弱化或变形。为了解决这个问题，增程器通常会配备滤波器，用于滤除干扰信号，从而保持原始信号的清晰度和稳定性。
总之，增程器通过放大器的放大效应以及抑制干扰信号的功能，能够增强电信号的强度和质量，从而提高信号的传输距离和覆盖范围。这使得增程器在电信通信和无线网络等领域中得到广泛应用。
增程器结构原理
增程器结构原理
增程器通常是指能够提供额外的续航里程的设备或系统，常用于电动汽车或其他电动设备中。以下是增程器的基本结构原理：
增程器的核心部分是一个内燃机，通常是汽油或柴油发动机。内燃机通过燃烧燃料产生热能，将热能转化为机械能。与传统的内燃机汽车不同，增程器的内燃机并不直接驱动车辆，而是通过一个发电机将机械能转化为电能。
发电机是增程器的关键组件之一，它将内燃机产生的机械能转化为电能。发电机通常由转子和定子组成，转子在磁场中旋转，产生感应电动势，从而在定子中产生电流。产生的电流可以直接供给电动汽车的电池组，或者通过逆变器将直流电转换为交流电，供给电动机使用。
为了控制内燃机的运行，增程器还包括一个控制系统。控制系统可以监测电池组的剩余电量、车辆的行驶状态和驾驶员的需求等信息，从而调整内燃机的输出功率和运行模式。控制系统还可以与车辆的其他系统进行通信，以实现更高效的能量管理。
增程器的优点是可以提供更长的续航里程，解决了电动汽车在长途行驶中的续航焦虑问题。同时，增程器还可以在电池组电量不足时为车辆提供动力，避免了因电池电量耗尽而导致的车辆无法行驶的情况。
需要注意的是，增程器的使用也会带来一些负面影响，如增加了车辆的重量和复杂性，降低了车辆的能效等。因此，在选择增程器时需要权衡其优缺点，并根据实际需求进行选择。
电动车的增程器原理
电动车的增程器原理
电动车的增程器是指一种用于增加电动车续航里程的装置或技术。其原理多种多样，下面列举几种常见的增程器原理：
1. 动力分流：增程器利用电动车主驱动系统的闲置功率，将其引导到增程器上，然后通过增程器驱动电动车的轮胎运动，从而增加续航里程。一种常见的动力分流原理是在电动车前轮或后轮上添加一个独立的电机，通过分流电动车的动力系统来驱动这个独立电机。
2. 燃料电池：增程器采用燃料电池作为能源，通过氢气与氧气的化学反应来产生电能，进一步供应给电动车主驱动系统。这种方式可以通过加氢来提供更长的续航里程。
3. 太阳能充电：增程器通过太阳能电池板或其他太阳能收集装置来转化太阳光能为电能，然后将该电能供应给电动车主驱动系统。这种方式可以通过太阳能充电来延长电动车的续航里程。
4. 储能装置：增程器利用额外安装的储能装置（如超级电容器或电池组）来存储电能，然后将其供应给电动车主驱动系统。这样可以提供额外的能量供应，延长电动车的续航里程。
这些增程器原理各有优劣，其选择取决于电动车的需求、成本、效率和实用性等因素。
电动车增程器的使用方法
电动车增程器的使用方法
电动车增程器是一种辅助设备，可以为电动车提供额外的续航里程。以下是电动车增程器的使用方法：
1. 安装增程器：首先需要将电动车增程器固定在电动车上。根据增程器的类型和品牌，安装方式可能会有所不同。通常可以将增程器固定在电动车后轮的轴上或者车架上。
2. 连接电源：将增程器的电源线与电动车的电池进行连接。根据增程器的类型，可能需要使用不同的接头或适配器。确保电源连接牢固，并且增程器能够正常获取电力。
3. 开启增程器：根据增程器的操作说明，将增程器开启。有些增程器可能需要按下一个按钮或者拔出一个插头来启动。
4. 控制增程器：有些增程器可能会有一个控制面板或遥控器，可以用来控制增程器的工作模式。可以根据需要调节增程器的功率输出或其他设置。
5. 使用增程器：一旦增程器启动并连接到电动车上，它将开始为电动车提供额外的续航里程。根据增程器的功率和电池容量，增程器可以提供几十公里甚至更远的额外续航里程。
请注意，在使用电动车增程器时，要遵守电动车和增程器的使用说明，并且确保增程器和车辆的安全。另外，不同地方对于电动车增程器的使用可能会有一些规定或限制，要确保遵守当地的法律法规。
增程器化油器放水的正确方法
增程器化油器放水的正确方法
正确的增程器化油器放水方法如下：
1. 确保车辆处于停车状态，将车辆引擎熄火并等待至少10分钟，以使发动机冷却。
2. 打开发动机盖，找到增程器化油器。
3. 查看化油器底部是否有放水阀，如果有，打开放水阀。
4. 准备一个底盘下方放置容器的容器，确保能够容纳放出的水。
5. 缓慢移动容器到放水阀的位置下方，确保容器能够接收到放出的水。
6. 用手或工具轻轻打开放水阀，缓慢放出水。
7. 等待几分钟，直到水完全排空，关闭放水阀。
8. 将放水容器放置在安全的位置。
9. 关闭发动机盖，确保放水阀已经完全关闭。
10. 打开车辆发动机，并等待一段时间，以确保增程器化油器内的水完全排出。
请注意：放水应在遵循相关安全操作的前提下进行。如果您对该操作不熟悉，建议咨询专业技师或维修人员的帮助。
增程器说课讲解
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增程器
增程器一般指能够提供额外的电能而导致车辆能够行使更远距离的零部件。传
统意义上的增程器指发动机与发电机以及智能控制器的组合。
增程器和发动机最大的区别在于，可以一直在最佳状态运转，能一直保持最高
的热效率。
增程式电动车采用的是串联混合动力型结构属于插电式混合动力汽车的一种。 电机直接驱动车辆，发动机不参与驱动，当电池电量不足时，通过増程发动机工 作来发电，将所发出的电能一部分用于直接驱动电机，另一部分为蓄电池进行 充电。半充半放的作业模式当蓄电池的电能达到某一上限，增程发动机停止工 作，由电池来直接驱动电机；随之行驶时间和行驶里程的加长，蓄电池的消耗 越来越大，当蓄电池的电能低于某一下限，增程发动机开始启动工作，后续增 程发动机将会一直处于这样的循环状态下工作，而增程发动机的启停，完全取 决于蓄电池的电能供给。
•车用电瓶
增程器也可视其为从混合动力驱动向纯电动驱动的一种可靠的过渡产品。在常 见的混合动力系统中，都是以发动机为主，电动机为辅。而增程式电动车，是 以电动机为主，发动机为辅。发动机的唯一作用是发电。
增程式混合动力车本身具有和纯电动车基本相同的原理，可以外接充电，电池 充满电之后可以续航一定里程。当电池电量不足时，发动机启动为电池充电。 增程式电动车完全与纯电动汽车相同，实现零排放、零污染。
增程器分类：按布置位置分为：挂车式，插拔式，车载式；按结构组成分为： 大容量蓄电池增程器，燃料电池增程器，发动机发电机组增程器。
具体工作原理:
右后轮
充电机
QMS
传动
系统 电机 •动力电池*
GOJ
DC-DC * ECU
发动机 EOJ
ISG电机・• 发动机
左后轮 増程器工作原理就是将化学能转化为动能，然后转化为电能。这部分电能主要 是驱动电动机，以及向蓄电池充电。
一般的电动车上的控制器都自带保护电池的系统，在只剩 30%-40%的电量的时
候增程器会检测到电压不足而开始发电，增程器发电的电量高于保护系统的， 所以电池这时候发电是处于不亏电的，当电池电量是满的时候，增程器也能检 测到电池电压，默认为电池不亏电，此时增程器会降低功率不往电池充电，防 止电池过量充电鼓包。
电动车增程器使用说明
电动车增程器使用说明
《电动车增程器》解决了电动车缺电不能行驶和充电麻烦的难题。在车载电池
缺电时，在不用停车的前提下，能够驱动电动车行驶、给电池充电。大大扩展了
电动车的活动范围，真正做到了无里程限制连续行驶，只要有加油站就可以到达
任何地方。更重要的加装《电动车增程器》的电动车辆可以延长电池使用寿命3
倍以上，极大地降低了电池使用成本。 本发电机组可以根据客户要求，把发电机
输出电压设计成从48V的输出直流电压至72V的任何电压值。可为使用各种电池
的电动车配套使用。大大地扩展了本发电机组的使用范围.需要强调的是：本发电
机是在电动车行驶中，在不停车的情况下输出直流电能驱动电动车电机工作，并
且控制发电机电压稳定在标准范围内，剩余电量给电池补充充电，因此不必担心
过高电压和大电流充电对车载电池组造成损害。《智能型增程发电机》工作时配
套的电子智能控制器自动检测电瓶电压，当电瓶电压低于标称值60%时，或者加
速、爬坡电车电动机消耗电流过大，时间超过3分钟时，自动启动发电机向电池
充电。当电车电压恢复到标称值时，或者加速、爬坡结束后5分钟自动关闭发电
机。
由于智能控制发电机向电车电池及时以最佳充电状态补充电能，杜绝了电车电池
过放电、过充电、造成的发热、电解液沸腾蒸发消耗，电池永远保持在最佳的使
用状态，因此电池使用寿命大大延长，一般新电瓶可以使用30个月以上没有明显
的容量衰减现象，就是重容量衰减下降的旧电瓶也不影响电车正常行驶，如果选
配比电车电机功率大2倍的发电机，完全可以不用电瓶就能满足电车启动，加速、
上坡的要求。需要强调的是如果选用和电车电机功率相同的《增程发电机》，还
是要用原车电池配套使用，因为电车启动、加速、上坡时的用电量是正常行驶的两倍以上，还要电池辅助供电。如果选用小于电车电机功率的发电机，只能作为
行驶过程中为电车提供辅助动力，或者停车时为电池充电，补充电池的消耗电能。
一、增程器主要功能有：
(1)整流 (2)稳压 (3)限流过流保护 (4)电池状态监测