调和汽油柴油制作加工技术及配方
燃料油生产配方
燃料油生产配方燃料油是一种重要的化学产品，它的生产有关于石油的加工。
在燃料油的生产过程中，每一个步骤都是重要的，和步骤之间的关系很重要。
本文主要介绍燃料油的生产配方，以及生产燃料油的具体步骤。
燃料油的原料主要是石油，也可以使用其他合成原料。
石油一般经过加热和精馏处理，提取出不同类型的燃料油，包括柴油、煤油、汽油等。
柴油是一种比较粗的燃料油，它的熔点低，适合应用在内燃机上。
煤油一般用于轮船和火车车底，它比柴油更清澈，熔点更高，爆炸极限更低。
汽油是最常用的一种燃料油，它的熔点和爆炸极限比较低，适合用于汽车、摩托车等小型内燃机上。
燃料油的生产一般经历两个步骤：精馏和水蒸发。
精馏是一种将石油中的低沸点液体从高沸点液体中分离出来的方法。
在精馏过程中，根据液体的沸点、密度和分子量不断进行分离，最终获得不同类型的燃料油。
接下来，经过水蒸发处理，可以获得更清洁、更纯净的燃料油。
燃料油的生产既可以使用常规的化学配方，也可以根据特定的要求定制配方。
常规的燃料油的配方主要包括：原材料、表观温度、颜色、熔点、重量和乙醇等等。
例如，一种常见的柴油配方是：原料：20%石脑油、5%润滑油、50%煤焦油、20%汽油精制品、 5%乙醇；表观温度：400-500摄氏度；颜色：深棕色；熔点：370摄氏度；重量：0.7-0.9克/毫升；乙醇含量：3-3.5% 。
定制配方的原则是根据用户的要求，选择合适的原料，调节颜色、熔点、重量和乙醇等指标，以满足用户的特定要求。
例如，用于内燃机的汽油配方可能要求熔点低、乙醇含量低，以保证内燃机的安全运行；或者用于轮船的煤油配方可能要求重量更高，熔点更高，以保证船只在沉浸在水中时不融化。
在燃料油生产配方中，原料选择、表观温度、颜色、熔点、重量和乙醇等参数的把握都十分重要。
恰当的原料可以提高燃料油的性能，合理的温度可以确保运转安全，正确的颜色可以使燃料油更易于消费者辨识，正确的熔点、重量和乙醇含量可以保证燃料油的质量。
调和柴油操作规程
调和柴油操作规程调和柴油是一种根据使用需要，将两种或多种原油进行比例混合而成的柴油。
调和柴油操作规程是保证调和柴油质量和生产效率的重要文件。
1. 调和柴油的定义和用途调和柴油是一种将两种或多种原油按比例混合而成的柴油。
它是用于发动机燃烧产生动力的重要燃料。
调和柴油的使用可以提高燃烧效率、减少尾气排放，并提高发动机的可靠性和寿命。
2. 调和柴油的配方设计2.1 确定原油比例：根据市场需求和原油性质，确定不同原油的配比。
原油的选择应考虑其石蜡含量、芳烃含量、硫含量和腐蚀性等指标。
2.2 混合计算：根据原油配比和混合比例，计算各原油的投料量。
确保混合后的柴油满足规定的质量要求。
3. 原油的储存和处理3.1 原油接收：接收原油时，应进行样品采集，并进行物性测试。
检查原油的质量和异常情况，及时报告并采取措施。
3.2 储存管理：原油储存在密封容器中，避免接触空气和水分，防止沉积物沉淀和变质。
定期检查储罐的密封性和清洁度。
4. 调和柴油的混合操作4.1 原油投料：根据设计的配方和计算的投料量，将原油按比例投入调和柴油槽。
4.2 搅拌混合：启动混合设备，在设定的工艺条件下进行搅拌混合操作。
确保原油充分混合，形成均匀的调和柴油。
4.3 加热控制：在混合过程中，根据需要控制混合柴油的温度。
控制温度可以提高混合效率和质量。
5. 调和柴油的质量检验5.1 采样和检测：按照规定的采样点和采样方法，取样调和柴油。
送样至实验室进行物性、饱和度、凝点、闪点和硫含量等方面的检测。
5.2 检测结果分析：根据检测结果，判断调和柴油是否符合要求。
如不符合要求，进行分析和排查原因，并采取相应的纠正措施。
5.3 质量记录：对每批调和柴油的检测结果进行记录，包括原油投料量、混合配比、检测结果等信息。
6. 调和柴油的储存和供应6.1 贮存容器：调和柴油应储存在密封的贮存容器中，避免接触空气和水分。
储存容器应定期清洁和维护，确保贮存柴油的质量和安全性。
油站油品调和技术与应用
案例一：航空煤油调和工艺优化
01
02
03
04
总结词
通过优化航空煤油调和工 艺，提高油品质量和稳定 性
确定调和配方
根据航空煤油的质量指标 和性能要求，确定合适的 调和配方。
优化调和流程
通过实验和模拟，优化航 空煤油的调和流程，包括 进料、混合、加热和冷却 等环节。
检测与控制
农业机械领域
农业机械领域对油品调和技术应用广泛，主 要涉及润滑油和液压油的调制。通过调制适 合农业机械使用的油品，可以满足农业机械 对油品性能的需求，提高农业机械的使用寿 命和效率。
农业机械领域对油品的性能要求较为特殊， 需要考虑到油品的抗氧化性、防锈性、抗磨 性等指标。同时，还需要根据不同农业机械
01油品Leabharlann 和技术概述油品调和技术定义
油品调和技术是指通过特定的工艺和设备，将不同种类、不同性质的油品进行混 合、分离、提纯和精制，以达到所需的油品质量和性能指标的过程。
该技术涉及到多个学科领域，如化学工程、石油炼制、油品分析等，需要综合运 用相关理论和实践经验。
油品调和技术的重要性
随着能源市场的不断发展和油品需求 的多样化，油品调和技术在保障油品 供应、提高油品质量和降低能耗等方 面具有重要意义。
详细描述
高效节能调和工艺采用先进的生产设备和工艺流程， 实现了油品的快速调和和低能耗生产。这种工艺不仅 能够提高油品的生产效率，还能够减少能源的浪费， 符合可持续发展的要求。
01
油品调和技术面临 的挑战与解决方案
油品质量不稳定问题
要点一
总结词
油品质量不稳定是油品调和技术中常见的问题，它会影响 油品的性能和使用效果。
汽油调和技术
机械杂质及水分
水溶性酸或碱
国Ⅱ 质量指标 90#
90 85
国Ⅲ
93# 93 88
70 120 190 205 2
88
88
74
72
5 480
0.05
通过 0.001
0.015
1 无 无
国Ⅳ 97# 97 报告
40-68 42-85
0.005
试验方法
GB/T5487 GB/T503
GB/T260方法测定结果为准。 d 在有异议时，以SH/T0713方法测定结果为准。 e 对于97号车用汽油，在有烯烃、芳烃总含量控制不变的前提下，可允许芳烃的最大值为42%（体积分数）。在含
f 锰含量量是测指定汽有油异中议以时甲，基以环GB戊/T二11烯13三2方羰法基测锰定形结式果存为在准的。总锰含量，不得加入其他类型的含锰整添理加课剂。件
和值，则为线性调和即具有可加性 如果调和后的性质与各组分的性质按比例的加
和值不相等则为非线性调和
46
整理课件
汽油调和偏差
真实组分液态混合物的气液平衡相图
真实液态混合物往往对拉乌尔定律产生偏差， 按 p~x 图可将偏差分为四类
一般正偏差 一般负偏差 最大正偏差 最大负偏差
47
整理课件
汽油调和偏差
50
整理课件
汽油调和偏差
最大负偏差系统 实际蒸气总压比拉乌
尔定律计算的蒸气总 压小，且在某一组成 范围内比易难发组分 的饱和蒸气压还小， 实际蒸气总压出现最 小值
含量、饱和蒸气压和烯烃含量等与发动机排放 有关的组成指标不同，分为车用汽油国Ⅱ、国 Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ
14
整理课件
油品调和方法
管道调合与油罐调合相比有以下优点
• 管道调合与油罐调合相比有以下优点： • 1. 调合连续进行，可取消调合罐，减少组分油储 罐。 • 2. 调合比精确，组分合理利用，避免浪费优质原 料，质量“过头”。 • 3. 调合时间短， 动力消耗少，调合一次合格率高， 质量达标有可靠保证。 • 4. 减少油品周转次数，节省人力，减少中间分析， 调油速度提高。 • 5. 全部调合密闭操作，防止了油品氧化，降低了 油品损耗。
般用于闪点 较高的油品 调合（适合 调和柴油或 船舶油等）， •缺点是油品 容易氧化。
P-5
原料泵B
原料罐B
油罐调和
• 二、机械搅拌调合 • 根据各组分油的比例，按照先重后轻的 原则将组分油由管道注入油罐内，然后启动 搅拌机进行搅拌调匀。 • 但对于成品油，使用这种方法调合，容 易造成罐底杂质、水分的搅动，造成油品乳 化，影响油品质量。
管道调合概述
• （一）:管道调合----就是将两种或两种以上组
分油或添加剂， 按规定比例同时送入总管 道和管道混合器， 达到混合均匀的调合方 法。 管道调合又分为简单管道调合和自动 管道调合。 • 1:用常规控制仪表,人工操作掌握调合 比例的， 直接经一条管线混合均匀进入成 品罐的属半自动调合或简单管道调合。 • 2：在调合过程中，各组分的比例和质 量标准完全由自动化仪表和计算机检测、控 制和自动操作的称管道自动调合。
泵循环流程图
P-7 P-4
阀门常开 打循环时阀门关
原料泵A
成品油罐
原料罐A
打循环时阀门开
P-5
打循环时阀门关 原料泵B
原料罐B
罐式调合的特点
• 罐式调合的特点：调合操作简单，自动 化水平低，不受各组分油质量波动影响； • 缺点是：需要数量较多的组分罐、调合 时间长、易氧化、调合过程复杂、油品 损耗大，能源消耗多，调合作业必须分 批进行，调合比不精确。
汽柴油调和技术的应用 PPT
四、汽油调合指标的计算—案例
表1 汽油组分的质量和成本数据
表2 汽油产品的质量和价格数据
பைடு நூலகம்
四、汽油调合指标的计算—案例
首先决策变量的选择就不很直观。如果定义决策变量为各种 汽油的产量，在写模型时会遇到不少麻烦。正确的方法是定 义决策变量 xij 代表第 i 种原料调入第 j 种成本汽油的数 量。令 pj 代表第 j 种产品的销售价格， ci 为第 i 种原 料的生产成本， ei 和 ej 分别为原料和产品的辛烷值， hi 和 hj 分别为原料和产品的含硫量， si 为原料每日的可用 量，则模型可写为：
汽柴油调和技术的应用
什么是油品调合系统
油品调和系统是指包括调合罐、调合泵、油 品储罐及工艺管线在内的一整套油品调合设 备。 半成品经调和泵按一定比例进入调合 罐混合均匀，化验分析如达到产品标准，然 后销售。
一、油品调合类型
1、油品组分的调合 2、基础油与添加剂的调合
二、油品调合的目的
1、使油品具有使用要求的各种性质与性能， 符合规格标准，并保持产品质量的稳定性。
庆 利 河 玛依
庆利河
庆 玛依
51 49 59 29 94 31 37 37 31 59 50 51
37
77 70 88 46 103 48 59 58 46 87 92 80
67
101 94 102 59 116 90 96 108 99 126 141 122 102
126 123 124 75 137 163 167 167 177 164 175 156 125
3、主体对流扩散：一切不属于分子运动或涡流运动而使大范 围的全部液体循环流动所引起的物质传递，是在大尺度空间内 进行的。
汽柴油调和技术的应用
2、我国柴油组分的性质：
原油 大庆 胜利 辽河 沙特油
馏分/℃
200-320 200-350 230-330 180-350 230-350 240-400 180-400 200-350 230-300
180-365
直馏柴油
十六烷指 数
68.5 67.0 67.2
56.2 56.5 57.0
53.4 52.0 50.2
案例分析：
新星炼油厂生产三种牌号的汽油：70#、80#、85#汽油，每种汽油 有不同的辛烷值和含硫量的质量要求并由三种原料油调和而成， 每种原料也有不同的质量指标，每种原料每日可用数量、质量指 标和生产成本见表1,每种汽油的质量要求和销售价格见表2，问该 炼油厂如何安排生产才能使其利润最大 假定在调和中辛烷值和含 硫量指标都符合线形相加关系，
74.2 74.7 77.4 87.5 88.0 87.5
结论 80
催化汽油调入以下汽油中, 其调合辛烷值
80.2
MON高于净辛烷值
87.9
RON低于净辛烷值
77.5
MON低于净辛烷值
84.2
RON低于净辛烷值
78.8
MON高于净辛烷值
88.2
RON高于净辛烷值
76.7
MON低于净辛烷值
85.8
RON低于净辛烷值
77.3
MON低于净辛烷值
86.8
RON几乎等于净辛烷值
用调合辛烷值的概念可判断油品的调合效应,从而使油品在调合中尽 可能发挥正效应,提高经济效益，
三、MTBE的调合效应 2、在双组分汽油中的调合效应
基础调合组分 调合辛烷值
催化---直馏汽油I
催化---直馏汽油II
调合汽油的主要调合组分
调合汽油的主要调合组分
汽油的主要调合组分通常包括以下成分：
1. 石脑油（naphtha）：石脑油是提炼石油时副产品之一，是
汽油的主要成分之一。
它具有较高的辛烷值，可提高汽油的抗爆性能。
2. 烷烃（alkanes）：烷烃是由碳和氢组成的直链烃烷化合物。
它们包括丙烷、正丁烷、异丁烷、正戊烷等，它们的存在能够提高汽油的辛烷值和稳定性。
3. 烯烃（alkenes）：烯烃是由碳和氢组成的含有双键的烃烷化合物。
常见的烯烃有丙烯、异戊烯等。
适量的烯烃能够增加汽油的辛烷值和清洁性能。
4. 芳香烃（aromatics）：芳香烃是由苯环及其衍生物组成的化合物。
常见的芳香烃有苯、甲苯、二甲苯等。
芳香烃能够提高汽油的辛烷值和抗爆性能。
5. 含氧化合物（oxygenates）：含氧化合物是将含氧物质（例
如甲醇、醚、酮等）添加到汽油中的化合物。
它们可提高汽油的辛烷值和清洁性能，同时减少尾气排放。
6. 添加剂（additives）：汽油中还常加入一些添加剂，如清洁剂、抗锈剂、抗磨剂、抗腐剂等，以提高汽油的性能和稳定性。
这些不同的成分按照一定的比例进行调合，以满足不同车辆和
不同需求的要求。
调合的目标是获得具有适当辛烷值、挥发性、抗爆性和清洁性能的汽油。
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一种轻质油混配调和车用汽油，配方份数比为：轻质油∶叔丁基甲醚∶航空煤油∶乳化剂＝73∶
20∶6.97∶0.03，将配方中的逐序倒入一个容器内，用泵打循环直到互溶为止，即制成轻质油混
配调和车用汽油。本发明既解决了轻质油合理利用问...
一种高清洁调和汽油及制备方法
技术领域：
本发明涉及一种调和汽油，尤其是涉及一种高清洁调和汽油，本发明还 涉及该
调和汽油的制备方法。
背景技术：
目前市场上所供应的90#、93#、97#汽油绝大多数是炼油厂用原油进行 蒸馏分
离，经复杂的生产工艺加工而得的组份油，再经调和而成的汽油。其 工艺过程
有污染、废料、废气、废水产生，且成本较高，占地较多，产率较 低，不能满
足当前市场需求。但其伴生资源除作为化工原料外，还有部分可 作为汽油调和
组成部分没有被利用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种利用被石化厂废弃的含有汽油调和组成部分 的原
料，生产出达到国家相关标准的一种高清洁调和汽油及制备方法。更多调和汽油、
柴油的提取制备加工工艺技术来自卡伊路技术网，百度一下。
为实现上述目的，本发明所采用的技术方案为：该种高清洁调和汽油， 其特征
是各组份的重量百分比如下：
芳烃35-45％；石脑油25-35％；MTBE?6-10％；抗爆添加剂1-3％；重 碳五6-10％；
轻碳五10-15％；
所述抗爆添加剂由下列各剂的配料组成，各剂的重量百分比如下：
1#原料：叔丁基苯8-12％，甲基醚35-45％，磷酸二甲酯40-50％，甲 基萘4-6％；
2#原料：叔丁基苯12-18％，TAME?30-40％，磷酸二甲酯40-50％， 对甲酸4-6％；
3#原料：TAME?40-50％，磷酸二甲酯35-45％，对甲酸8-12％，甲基 萘4-6％。
所述的一种高清洁调和汽油的制备方法，其特征是在室温常压状况下， 采用以
下工艺步骤：
第一步：将石化厂没有被利用的可作为汽油调和组成部分的各原料分别 进入原
料罐，用采样器在原料罐内取样品进行原料分析，主要按照国III，国 IV标准，
来检查原料的分析项目主要有：含硫量、RON、苯含量、胶质；
第二步：上述主要指标合格后，按所述配方比例将原料打入调和罐，同 时加入
1-3％抗爆添加剂；
第三步，将几种不同组份的原料混和在一起，进行物理调和，利用循环 泵，进
行内部循环，好似洗衣机洗衣服一样上下反复搅合，约2-3小时完 成；
第四步：静置7-9小时，再从调和罐取样进行化验分析，分析结果合格 后，由
中心化验室出报告给销售部门，销售部门拿到产品合格结果方能出 厂；
所述抗爆添加剂的制备方法：将所述1#原料、2#原料、3#原料按所述 配料比例，
均匀加入一个小罐中，进行搅拌调和2-3小时，再静置8小时， 即制成了抗爆
添加剂。
本发明与现有技术相比的有益效果：
1、点火启动性能好：点火启动性能更加优越，在东北等低温地区产品 优势极为
明显。
2、耐燃性高：耐燃性能优越与同等量的同类产品相比，油品能够跑出 更多的公
里数，更加省油。
3、稳定性强：油品稳定性更强，置放半年以上不分层，仍能达到质检 标准。
4、互溶性好：高清洁汽油能与市面上任何同标号汽油交替使用，对车 体无任何
影响。
5、动力强：高清洁汽油有更强动力体验和驾驶感。
6、环保性好：相对于同类市面产品尾气排放污染低，更加环保。
7、调和工艺较先进。炼油厂炼制一罐汽油需要6-8个小时，而本发明 调和一罐
汽油只需要2小时。
8、本发明的抗爆添加剂是伴生资源主要添加剂，它不同于市场多种抗 爆剂及调
和工艺，是采用的适合本发明所述原料-直链烷烃、烯烃、中间基 烃类，能有效
的提高汽油的品质提高RON，减少或清除过氧化物。
附图说明：
图1为本发明调和汽油与97#汽油质量指标对比表。
具体实施方式：
下面结合附图详细描述本发明：
实施例1：
各组份按以下重量百分比：芳烃45％、石脑油25％、MTBE?8％、抗爆 添加剂2％、
重碳五9％、轻碳五11％；
所述抗爆添加剂按以下重量百分比：
1#原料：叔丁基苯8％，甲基醚42％，磷酸二甲酯46％，甲基萘 4％；
2#原料：叔丁基苯16％，TAME?30％，磷酸二甲酯50％，对甲酸 4％；
3#原料：TAME?40％，磷酸二甲酯45％，对甲酸11％，甲基萘4％。
在室温常压状况下，其制备方法采用以下工艺步骤：
第一步：将石化厂没有被利用的可作为汽油调和组成部分的各原料分别 进入原
料罐，用采样器在原料罐内取样品进行原料分析，主要按照国III，国 IV标准，
来检查原料的分析项目主要有：总硫、RON、馏程、苯含量、胶 质；
第二步：上述主要指标合格后，按所述配方比例将原料打入调和罐，同 时加入
本实施例所述配比的抗爆添加剂；
第三步，将几种不同组份的原料混和在一起，进行物理调和，利用循环 泵，进
行内部循环，好似洗衣机洗衣服一样上下反复搅合，约2小时完成；
第四步：静置8小时，再从调和罐取样进行化验分析，分析结果合格 后，由中
心化验室出报告给销售部门，销售部门拿到产品合格结果方能出 厂；
所述抗爆添加剂的制备方法：将上述1#原料、2#原料、3#原料按所述 配料比例，
均匀加入一个小罐中，进行搅拌调和2小时，再静置8小时，即 制成了抗爆添
加剂。
实施例2：
各组份按以下重量百分比：芳烃42％、石脑油28％、MTBE?7％、添加 剂3％、
重碳五10％、轻碳五10％；
所述抗爆添加剂按以下重量百分比：
1#原料：叔丁基苯9％，甲基醚45％，磷酸二甲酯40％，甲基萘 6％；
2#原料：叔丁基苯16％，TAME?38％，磷酸二甲酯42％，对甲酸 4％；
3#原料：TAME?40％，磷酸二甲酯45％，对甲酸9％，甲基萘6％。
其制备方法与实施例1相同。
实施例3：
各组份按以下重量百分比：芳烃40％；石脑油30％；MTBE?8％；抗 爆添加剂2％；
重碳五8％；轻碳五12％；
所述抗爆添加剂按以下重量百分比：
1#原料：叔丁基苯10％，甲基醚40％，磷酸二甲酯45％，甲基萘 5％；
2#原料：叔丁基苯15％，TAME?35％，磷酸二甲酯45％，对甲酸 5％；
3#原料：TAME?45％，磷酸二甲酯40％，对甲酸10％，甲基萘5％。
其制备方法与实施例1相同。
本发明的一种高清洁调和汽油与97#汽油质量指标对比如图1。
更多调和汽油、柴油的提取制备加工工艺技术目录如下：
1 03126140.X 含油泥调和渣油的制备方法?
?
3 03153350.7 调和红花油?
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