驾驶操作的规范

驾驶操作的规范

一、驾驶姿势的规范

驾驶姿势，是指机动车驾驶者为了舒适地操纵机动车而坐在汽车站座椅上的一种状态。驾驶姿势决定了驾驶者的胸部离方向盘中心的距离、驾驶者的鼻子离向盘的距离、驾驶者头部离前风挡玻璃的距离等。由于汽车行驶过程中会遇到各种碰撞性交通事故，驾驶者的驾驶姿势不当引起驾驶者与车内各种物体发生“二次碰撞”，导致汽车驾驶者受到不同和度的伤害，因此，通过调整姿势，能够帮助汽车驾驶者改善舒适程度。预防不必要的伤害。身体的位置应当是：

对正转向盘，上身正直且轻靠后背垫、胸部微挺、头部端正微收，两眼向前平视,同时要看远顾近注意旁边；两膝自然分开，左脚下放在离合器中踏板下方，右脚放在加速踏板上，使双腿能伸曲自如为宜，其脚跟应靠在驾驶室底板上；②两手与方向盘的关系所致在转向盘左右两侧位置，且右手握转向盘时钟3点至4点位置，左手握转向盘时钟的9至10点位置，此时，两肘应保持舒适自然的微曲伸展，切忌完全伸直。

二、上下车顺序规范

1、上车顺序

进入驾驶室前，应先观察车辆周围和道路上的情况，确认安全后，按以下要求进行操作：

（1）安全确认：确认车前车后无人无物；（2）（小型车）左手打开车门、右手扶转向盘、迈右脚进驾驶室、坐好。（3）关门：先轻轻锁第一道开关，然后用力锁第二道关；（4）锁门：为安全起见请锁好车门。

2.下车顺序：

（1）安全确认：从内外后视镜观察车前后左右有无情况；（2）开门：采用二次天门法；（3）下车：迅速下车；（4）关门：再观察有无情况然后先轻关后重推；（5）锁门。

三、转向盘的操作规范

在平直道路上行驶时，双手应平稳自如地操纵转向盘，切忌不必要的晃动。修正行驶方向时，以左手为主，右手为辅转动转向盘，转动速度应与行驶速度相适应。当右手操纵其他机件时，应使左手仍能自如地控制转向盘。以预转预回、少推少回为原则，即转动量要小。转向时，以一手推送，一手辅助拉接，以此转动转向盘，连续转动转向盘且转向幅度较大时，应采用双手大把交替的方法操作，且背部腰部要随之活动。行驶中严禁双手同时脱离转向盘；严禁停车后在原地转动转向盘，以免损伤转向器。

四、离合器踏板操作规范

离合器踏板操作如图所示：

二快：当踩踏离合器时，快速一脚踏到底。开始松离合器时，动作略快；

一慢：当离合器松到即将进入连接状态时（初连动），动作要慢；

一停顿：当离合器松到刚进入连接状态时（半连动），动作要稍有停顿（注意停顿的概念，短暂的停，而不是长时的停）；

二慢：当离合器松至完全结合时（全连动），抬离合器的动作要慢；

二快：当离合器松至完全结合后（还有一段离合器自由行程），动作要快。

起步时或换挡后，切忌猛抬离合器。禁止不使用离合器换挡；切忌将脚长时间放在离合器踏板上，以避免损伤离合片，不得使用踏下离合器踏板的方法滑行。停车使用行车制动时，若非必要，禁止在车速15KM/H以上时踏下离合器踏板。

五、变速器的操作规范

变速器操纵杆的操作方法：左手稳握转向盘，右手手掌握住变速器操纵杆球头，五指自然握向手心以适当力量用右手肘和手腕柔和地进行推、拉及转换挡位操作，切忌右手握得太紧和手臂推拉力量过猛。变速器的操用要领。

1．换挡操作时，两眼须注视前方，认真全面地观察道路上的各种情况，不得分散注意力，凭感觉操纵变速器纵杆，禁止因注视变速成器纵杆而忽视了路况。

2．根据情况需要及时换挡，使换入的挡位与车速相适应。不得硬推、强拉变速器操纵杆。

3．由前进变为后倒，或由后倒变为前进时，必须在汽车停止状态下进行。

4．变速一般应尽量避免越级换挡。除行车制动器突然失败或道路情况不宜使用权制动器等到情况外，严禁在车速较高时由高速挡强行换入低速代替制动。换挡时要踏实离合器踏板。

5．变速器操纵要切实推拉到底，使齿轮完全啮合，以免损坏齿轮或自动跳挡。

6．换挡时要做到及时、正确、平稳、迅速。

六、制动器的操作规范

1．驻车制动器的操作

（1）驻车制动器仅供停车后不使车辆溜动时使用，也可在行驶中紧急停车时，配合行车制动器使用。

（2）车辆行驶中，不准长时间用驻车制动器代行车制动器。

（3）使用驻车制动器时，不必按锁定按钮（拉起带声响），应将驻车制动器操纵杆拉至最紧；需要放松时，应放松彻底，以防在行车中仍起制动作用。

2．行车制动器的操作

（1）行车制动分液压制动和气压制动，可根据情况分别使用不同的使用方法。

（2）气压制动反应迅速、灵敏，且可以随踏随放，液压制动一般采用“一脚制动”，如果效果较差，可立即抬起踏板再踏第二脚。

（3）应根据不同的制动装置以及所要求的制动效果，分别采用先轻踏逐渐加重或随踏随放等方式制动踏板的踏下程度和速度，实现平稳减速、停车。

（4）气压制动踏板的应用应有轻——重——轻的过程。

（5）在中速挡以上运行时停车，在顺序上应做到三先三后，即：先踩制动踏板，后踩离合器踏板；先拉手制动器，后脱入空挡；先抬离合器踏板，后松制动踏板。

七、起步的操作规范

汽车起步时，需要较大的扭矩来克服车辆的静止惯性，因此一般都用低速挡起步。在平坦的道路上，空车起步可以用二挡，重车或拖带挂必须用一挡。起步的顺序如下：

1、左脚下踩离合器踏板

2、右手挂一挡

3、开左转向灯

4、按喇叭

5、松手制动器

6、慢抬离合器踏板，同时慢加油; 驶入车道关闭转向灯

在汽车起步时，特别是在城市复杂道路跟车时，判定起步的好坏主要看在跟上车流的情况下，起步中各个动作是否有误。或者，在每一项动作无误的情况下，是否跟上车流。起步后，应使汽车平稳无冲动、无震抖、不熄火，操作动作要干净利索。

八、变速与换挡的规范

1．换挡的技术要求：

（1）起步后要按照挡位的速度范围及时地换入高一级挡位，即换挡时机。错过换挡时机，不仅对操作不利，对汽车使用性能也很有弊处。

（2）准确是指在换挡操作中，油门、离合器和变速杆三者的动作要准确、协调。

（3）平稳每换一次挡位时，要保持汽车速度上的平稳，即在物理学上的匀加速运动。

（4）迅速是指换挡的动作要迅速。换挡时间一般在0.3——0.5S左右，要求要快，不能迟疑、犹豫，对提高汽车站的动力性和经济性有很大的好处。

2．换挡的方法

低速挡换高速挡

汽车起步后，只要道路条件和交通环境允许，就应及时地换入高一级挡位，直至最高档，以提高车速。低速挡换入高速挡的方法和顺序：

1、换挡前要适当提高车速；

2、抬起油门踏板，同时迅速踩下离合器踏板，将变速杆挂入高一级挡位

3、逐渐抬起离合器踏板，同时加油（类似于起步）。

高速挡换低速挡

车辆在行驶中遇到阻力增大，或因道路交通条件限制，用原有的高速挡难以提供足够的牵引力时，就需要由高速挡换入低速挡，此操作俗称为减挡。

抬起油门踏板的同时踏下离合器踏板，并随即把变速杆低一级挡位；

抬起离合器踏板（注：两慢一停顿），同时踏下油门踏板，使汽车继续行驶。

九、停车的操作规范

根据我国交通安全法规定，机动车在路边临时停车时，需距路边一不定的距离。停车顺序如下：

1、开右转向灯；