氮氧化物还原措施
沈阳导氮
沈阳导氮
沈阳导氮是指在沈阳市区中心区域采用导氮技术对空气进行治理的一种环保措施。
导氮技术是一种先进的大气污染控制技术，通过将空气中的氮氧化物转化为无害的氮气，从而减少空气中的氮氧化物含量，达到减少空气污染的目的。
导氮技术的原理是将空气中的氮氧化物利用催化剂催化还原成氮气和水。
导氮技术具有高效、节能、环保等优点，可以大量减少空气中的氮氧化物排放，有效解决空气污染问题。
沈阳市在城市环境治理方面一直积极探索和应用新技术新方法，导氮技术是其中一种。
通过采用导氮技术，沈阳市可以有效减少空气污染物的排放，改善城市环境质量，提高城市居民的生活质量。
总之，沈阳导氮是一种利用导氮技术对城市空气进行治理的环保措施，可以达到减少空气污染的目的。
它是一种高效、节能、环保的技术，对改善城市环境质量、提高居民生活质量具有积极的作用。
浅谈火电厂氮氧化物排放的控制措施
浅谈火电厂氮氧化物排放的控制措施火电厂是目前国内能源供应中重要的组成部分，但同时也不可忽视其对环境产生的影响。
氮氧化物（NOx）是火电厂排放的主要污染物之一，对大气和人体健康造成严重影响。
为了控制火电厂的氮氧化物排放，需要采取一系列措施。
火电厂可以通过改变燃烧方式来降低氮氧化物排放。
传统的燃烧方式会产生大量的氮氧化物，因此可以采用低氮燃烧技术，如燃煤锅炉采用低氮燃烧器，通过优化燃烧过程来减少氮氧化物的生成。
还可以将燃烧过程与脱硝技术相结合，如选择性催化还原（SCR）技术，通过在燃烧后的烟气中注入氨水，在SCR催化剂的作用下将氮氧化物转化为无害的氮气和水。
火电厂可以通过烟气脱硫来降低氮氧化物排放。
烟气脱硫是一种常见的火电厂治理技术，其主要目的是去除烟气中的二氧化硫，但同时也可以起到减少氮氧化物排放的作用。
烟气脱硫工艺中常使用石灰石和石膏来吸收和固定二氧化硫，而石膏中的钙也可以与一部分氮氧化物反应生成无害的钙硝酸盐，从而达到降低氮氧化物排放的效果。
火电厂还可以采用烟气再循环技术来减少氮氧化物的生成和排放。
烟气再循环技术是指将一部分烟气重新引入燃烧器，以降低燃烧温度和氧浓度，从而减少氮氧化物的生成。
这种技术可以有效地减少氮氧化物的排放，同时还能提高锅炉的热效率和燃烧稳定性。
火电厂在设计和运行过程中还应加强监测和管理，以确保氮氧化物排放符合国家和地方的标准要求。
对于新建火电厂，应进行环境影响评价，确保排放控制设施的先进性和有效性。
对于现有火电厂，应定期进行排放监测和评估，对不符合标准的设施进行整改和改造。
火电厂氮氧化物排放的控制措施包括改变燃烧方式、采用脱硝技术、烟气脱硫、烟气再循环和加强监测管理等。
通过综合应用这些措施，可以有效降低火电厂的氮氧化物排放，减少对环境和人体健康的危害。
政府和公众也应加大对火电厂环境保护的监督和投入，共同推动火电厂的绿色转型。
NOx影响因素分析及控制措施
152.99mg/m³升高至216.23mg/m³，将上述两指标上下限作为曲线终点得上线性关系图。发现在
NOx排放浓度控制在200mg/m³，煤质含硫量指标为1.482%。
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【NOx影响因素及控制措施】
四、NOx控制技术考察
技术交流 咨询电科院环保所所长关于我厂NOx超标问题，祁所回复近期将派技术人员现场诊断。
NOx测量值偏大。
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【NOx影响因素及控制措施】
二、NOx影响因素（二）煤质特性
+1.14
1#系统改造试验后数据
给料 机转 速平 均值
28.99
30.13
NOx排放 浓度为 124.63mg/m³
试验 后
现阶 段
1#系统近期运行数据数据 在给料机平均转速（给料量）基本相同 NOx排放 浓度为 212.50mg/m³
的情况下，在改造后一个阶段内燃用煤质含
硫量为1.853%的煤种时，NOx排放浓度平均 值为124.63mg/m³；在现阶段燃用煤质含硫 量为1.85%的煤种时，NOx排放浓度平均值为
212.50 mg/m³ 。
结论：煤质因素造成NOx排放浓度变化。
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Hale Waihona Puke 【NOx影响因素及控制措施】
二、NOx影响因素（二）煤质特性
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【NOx影响因素及控制措施】
三、NOx控制措施三（脱硫剂投加量）
脱硫剂的影响 为了提高脱硫效率，在循环流化床锅炉 运行的中需要投入更多的石灰石，以提
脱硫系统改造前后对比
高钙硫摩尔比，但研究表明，富余的CaO
是燃料氮转化为NO的强催化剂，因此脱 硫剂的投入最终将增加NOx的排放。
脱硫系统改造前后排放浓度平均值 计划采取的措施 改造后严格 执行新标准
生物质锅炉氮氧化物超标的原因和处理措施
生物质锅炉氮氧化物超标的原因和处理措施如何解决生物质锅炉氮氧化物超标的问题？一、引言生物质锅炉作为一种环保型的能源设备，被广泛应用于工业和民用领域。
然而，近年来生物质锅炉氮氧化物超标的情况逐渐增多，引起了人们的关注。
本文将分析生物质锅炉氮氧化物超标的原因，并提出相应的处理措施。
二、生物质锅炉氮氧化物的形成机理生物质锅炉氮氧化物的生成主要与燃烧过程中的高温燃烧区域有关。
当生物质燃烧时，其中的氮元素会被氧气氧化为氮氧化物，主要以一氧化氮（NO）和二氧化氮（NO2）的形式存在。
这些氮氧化物在高温条件下与空气中的氧气反应形成二氧化氮，随后会进一步与污染物反应生成硝酸盐和硝酸脂肪酸等次生污染物。
三、生物质锅炉氮氧化物超标的原因1. 锅炉设计不合理一些生物质锅炉的设计不合理，燃烧区域温度过高，燃烧时间过短，使得氮氧化物生成的机会增加。
2. 锅炉运行参数不当生物质锅炉在运行过程中，燃烧温度、供氧量等参数的控制不当，可能导致燃烧不完全，从而增加氮氧化物的生成。
3. 燃料的选择和质量不合格某些生物质燃料中含有较高的氮含量，一些不合格的燃料中可能含有铵盐等物质，这些都会增加氮氧化物的生成。
四、处理措施面对生物质锅炉氮氧化物超标的问题，我们可以采取以下措施进行处理：1. 优化锅炉设计改进锅炉的燃烧室结构，增加燃料的停留时间，降低燃烧温度，减少氮氧化物的生成。
此外，合理设置燃烧室的通风和烟气管道，保证燃烧室内的氧气供应充足，有助于燃料的充分燃烧。
2. 优化锅炉运行参数合理控制锅炉的供氧量和燃烧温度，保持燃烧的稳定性。
通过调整锅炉的运行参数，使燃料在燃烧过程中得到充分的氧化，减少氮氧化物的生成。
3. 加强燃料管理选择低氮含量的燃料，并确保燃料的质量符合要求。
进行有效的燃料分类、储存和供应，避免使用含有高氮含量和其他污染物的燃料。
4. 安装污染物减排设备在生物质锅炉的烟气排放口安装氮氧化物减排设备，如选择性催化还原（SCR）技术、选择性非催化还原（SNCR）技术等，能够有效地减少氮氧化物的排放。
锅炉氮氧化物超标的原因和处理措施
锅炉氮氧化物超标的原因和处理措施
一、锅炉氮氧化物超标的原因
1.1 燃料选择不当
燃料中含有较高的氮元素，如煤中的固定氮和挥发分中的氨基化合物等，易导致锅炉排放氮氧化物超标。
此外，高硫煤和高灰分煤等也会加剧锅炉NOx排放。
1.2 锅炉设计和操作不当
锅炉设计和操作不当也是导致锅炉NOx排放超标的原因之一。
例如，过量空气系数过大、过量风量、不合理的供风方式等都可能导致NOx 排放增加。
1.3 锅炉运行条件不稳定
在锅炉运行中，温度、压力、负荷等参数变化较大时，也会影响到NOx排放。
此外，锅炉维护保养不及时或者设备老化等也会导致NOx 排放超标。
二、处理措施
2.1 燃料选择优化
优选低氮含量的燃料是减少NOx排放的有效措施之一。
可采用深度脱硫脱硝技术对高硫高灰分的燃料进行处理，减少锅炉NOx排放。
2.2 锅炉设计和操作优化
通过优化锅炉设计和操作，可以有效降低NOx排放。
例如，采用低氮燃烧技术、调整过量空气系数、采用先进的供风方式等。
2.3 运行条件稳定化
保持锅炉运行条件的稳定性也是减少NOx排放的重要措施。
可采用自动控制技术、加强维护保养等手段来实现。
2.4 排放治理技术
除了以上措施外，还可以采用排放治理技术来降低NOx排放。
例如，选择适当的脱硝技术、采用SCR（选择性催化还原）技术等。
三、总结
针对锅炉NOx排放超标问题，可以从多个方面入手进行处理。
通过优化燃料选择、锅炉设计和操作、运行条件稳定化以及采用排放治理技术等手段，可以有效地降低NOx排放水平，达到环保要求。
NOx生成及控制措施
NOx生成及控制措施NOx是一种由氮氧化物组成的污染物，包括氮一氧化物（NO）和二氧化氮（NO2）。
它们是空气污染问题的重要来源之一，并对人类健康和环境造成严重危害。
因此，减少NOx排放成为目前环境保护的重要任务之一。
本文将探讨NOx生成的原因以及一些常用的控制措施。
首先，让我们来了解NOx的生成机制。
NOx的主要生成途径是燃烧过程中的高温烟气氧化反应。
在高温下，空气中的氮气与氧气反应生成一氧化氮（NO），随后进一步氧化生成二氧化氮（NO2）。
这个过程通常发生在燃烧设备中，如锅炉、发动机和工业炉等。
此外，雷电、生物过程和土壤释放也可能产生一些NOx。
那么，如何有效地控制NOx的排放呢？下面是一些常用的措施：1. 调整燃烧参数：通过调整燃烧设备的设计和运行参数，可以降低燃烧温度，减少NOx的生成。
例如，使用低氮燃烧器可以减少燃烧过程中的氮氧化物生成。
2. 废气再循环（EGR）技术：EGR技术是一种将部分废气重新引入燃烧区域的方法。
引入的废气中含有较高浓度的氮气，可以稀释燃烧区域中的氧气浓度，从而抑制NOx的生成。
3. 先进的排放控制装置：使用先进的排放控制装置，如选择性催化还原（SCR）和选择性非催化还原（SNCR）系统等，可以在烟气中注入还原剂，将NOx转化为氮气和水。
4. 优化燃料配比：改变燃料的组成和配比，可以减少NOx的生成。
例如，添加还原剂或催化剂，可以促使反应发生在低温下，从而减少NOx的生成。
5. 燃烧过程优化：通过优化燃烧过程，如增加燃烧区域的湍流强度、改变燃烧器的形状和尺寸，可以提高燃料的完全燃烧程度，减少NOx的生成。
6. 供应链管理：优化供应链管理，选择低NOx燃料和原材料，减少NOx的生成。
7. 环境监测和合规法规：建立有效的环境监测系统和合规法规，对NOx排放进行监管和管理，确保企业和个人能够遵守相关的排放限制。
综上所述，NOx的生成是由燃烧过程中的高温烟气氧化反应产生的。
电站燃煤锅炉降低氮氧化物排放的措施
电站燃煤锅炉降低氮氧化物排放的措施随着电力需求的不断增长，国家对电力行业的环保要求也越来越高。
而燃煤锅炉作为电站发电的主要设备，其氮氧化物排放成为环保监管的重点之一。
本文将介绍几种电站燃煤锅炉降低氮氧化物排放的主要措施。
控制燃烧温度氮氧化物的形成与燃烧温度密切相关。
根据研究，当锅炉燃烧温度在1300℃以下时，氮氧化物的生成量显著降低。
而煤种、煤质、烟气流速、燃烧助剂等因素都会影响燃烧温度的控制，因此需要通过合理的配煤、适度的氧量调节、合理的燃烧调节和安装调节设施等方式来控制燃烧温度。
采用低氮燃烧技术煤炭中的氮元素在高温下与气体中的氧结合形成氮氧化物。
为了减少氮氧化物的产生，可以采用低氮燃烧技术。
这种技术包括煤粉脱硫前注入油脚、二次风和反向燃烧等，可以有效地降低氮氧化物的生成。
喷雾冷却在烟气中喷撒水雾可以迅速将高温烟气降温，并达到降低氮氧化物排放的目的。
这种措施需要在锅炉出口处进行喷雾冷却。
同时需注意控制水雾量、水雾直径以及喷雾位置，以确保冷却效果最佳。
废气再循环技术废气再循环技术（Flue Gas Recirculation，简称FGR）是一种可以降低氮氧化物排放的成熟技术。
采用这种方法可以将部分烟气输送回锅炉燃烧室，以降低燃烧温度，减少氮氧化物的生成。
但是，这种方法会带来锅炉效率的降低，需平衡排放和效益以做出决策。
选择适当的脱硝技术脱硝技术是目前降低锅炉氮氧化物排放最主要的手段之一。
根据氧化还原反应（Redox reaction）原理，利用氨水、尿素等作为还原剂来还原氮氧化物。
目前主要的脱硝技术包括选择性催化还原技术（Selective Catalytic Reduction，简称SCR）和选择性非催化还原技术（Selective Non-Catalytic Reduction，简称SNCR）两种。
其中SCR技术效果更好更稳定，但成本更高，应根据经济成本和环境效益来选择。
通过上述措施的组合使用，可以有效地降低电站燃煤锅炉的氮氧化物排放。
氮氧化物的生成机理及防治措施
快速型氮氧化物
总结词
快速型氮氧化物是在富燃料燃烧过程中，燃料中的氮化合物快速分解生成的。
详细描述
在富燃料燃烧时，燃料中的氮化合物在燃烧初期快速分解，与氧气反应生成快 速型氮氧化物，如一氧化二氮。这种类型的氮氧化物在燃烧过程中浓度较低。
氮氧化物的生成机理及防治 措施
汇报人： 2024-01-08
目录
• 氮氧化物的生成机理 • 氮氧化物的危害 • 氮氧化物的防治措施 • 氮氧化物排放标准及政策 • 未来研究方向与展望
01
氮氧化物的生成机理
热力型氮氧化物
总结词
热力型氮氧化物主要在高温条件下由空气中的氮气和氧气反 应生成。
详细描述
中国氮氧化物排放标准
中国政府为了控制氮氧化物排放，制定了一系列严格的排放标准。这些标准根据 不同地区和行业的特点，规定了具体的排放限值，并要求企业采取措施降低氮氧 化物排放。
中国氮氧化物排放标准不仅关注单个企业的排放，还注重区域和流域的排放控制 ，以实现整体环境质量的改善。
氮氧化物减排政策与措施
开发高效的氮氧化物控制技术
研发新型的氮氧化物控制技术 ，如催化还原、吸附分离、等 离子体处理等，以提高氮氧化
物去除效率。
针对不同行业和排放源的特 点，开发具有针对性的氮氧 化物控制技术，以满足不同
场景的需求。
加强氮氧化物控制技术的工程 化应用研究，提高技术的可靠 性和稳定性，降低运行成本。
加强国际合作与交流，共同应对氮氧化物污染问题
加强国际间的合作与交流，共同研究和应对氮氧化物污染问题，分享经验 和最佳实践。
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氮氧化物(NOx)是柴油发动机和其他采用稀薄燃烧方式工作的发动机尾气中，最具毒性的污染物。
在如何减少NOx排放的各种途径中，SCR-NOx选择性催化还原法是最具现实意义的，它能把发动机尾气中的NOx减少50％。
本文研究了两种选择性催化还原方法，发现NOx的选择性催化还原可以使用碳氢化合物(CHx)还原剂，也可以使用包括尿素在内的氨基化合物。
研究表明，利用尿素作为氨的来源更合适一些，为此研制了氧化钒、氧化钛为基体的催化转化器以及尿素供给系统，并选择出了其最佳工作条件。
测试表明，柴油发动机在安装该装置后NOx的排放量减少了50％-60％。
NOx是柴油发动机尾气中最具毒性，而且很难去除的有害成份之一。
它的毒性远远超过碳氧化合物(COx)，据有关文献NOx比碳氧化合物(COx)的毒性高出40倍。
除了传统的柴油发动机要解决NOx排放问题以外，随着柴油发动机燃用天然气，如何降低天然气发动机NOx的排放也成了当务之急，而且采用稀薄燃烧方式的汽油发动机也面临着同样难题。
上述发动机的尾气中含有大量的氧气，很难采取传统的方法依赖碳氧化合物(COx)和碳氢化合物(CHx)来还原尾气中的NOx。
如果采取机内净化措施，就会发生NOx降低而CO和HC的排放增加的现象。
在废气再循环率为15％-20％时，虽然NOx 的排放减少了30％-40％，但是CO和HC的排放增加了两倍。
因此要满足欧Ⅲ或以上排放标准，必须使用催化转化器。
分析表明，使用催化转化器可以减少50％-60％的NOx。
为了选择清除NOx的最佳方法，就有必要研究柴油发动机的尾气排放情况，特别是NOx排放时的温度区间以及浓度。
测试表明，大约80％的NOx是在柴油发动机最大负荷时排放的，其相应的温度区间为350℃-550℃。
由于尾气经过排气管路会有一定程度的降温，因此催化转化器的工作温度可以限定在250℃-500℃。
NOx是氧化剂，在没有自由状态的氧时，它能把碳氧化合物(COx)和碳氢化合物(CHx)氧化为二氧化碳和水：2CO+2NO=N2+2CO2 (1)4CHx+(8+2x)NO=4CO2+2H2O+(4+x)N2 (2)因为在大部分情况下，氧气的氧化能力明显高于NOx的氧化能力，在柴油发动机尾气中，CO和HC是主要的潜在的NOx还原剂，但它们容易被氧气氧化，导致上述(1)、(2)反应过程不能进行。
因此，必须在采取一种能在氧气富余的情况下确保还原NOx能力的方案。
比如选择性催化还原法，所采用的催化转化器能同尾气中的或供给的还原剂相互作用，还原尾气中的NOx。
事实上，用以还原柴油发动机尾气中NOx的选择性催化还原剂有两种，即碳氢化合物及氨基化合物，但它们具有不同的优缺点。
把碳氢化合物(CHx)用作还原剂的好处在于，它能起到还原作用并能从燃油中获得，不需要附加的车载系统，但是它清除NOx的能力并不是很强。
而把氨基化合物作为选择性催化还原剂，则能更好地清除发动机尾气中的NOx。
但在采取这一方案时，需要附加的车载系统，并需要解决其加注问题。
另外，氨在没有完全同NOx相互作用的情况下，也会氧化为NOx。
因此，就有必要对把碳氢化合物和氨作为选择性催化还原剂进行深入研究，研制出能较好还原NOx的催化转化装置，并找出其最佳使用条件。
使用碳氢化合物(CHx)作为选择性催化还原剂采用碳氢化合物(CHx)选择性催化还原NOx被表示为SCR-NOx-CH，其反应式为：2CHx+2yNO+(x/2-y+2)O2=2CO2+yN2+xH2O (3)NOx在250℃550℃的温度区间排出较多，可以采用铂(300℃以下)、氧化铜和氧化镍进行催化转化。
在450℃以下时，采用Cu/ZSM-5铜-沸石催化转化器更有效一些，而在温度更高时，可以采用银、钴、锡或者其他金属及其氧化物进行催化转化。
在SCR-NOx-CH过程中，烯烃(丙烯、乙烯等)以及部分氧化的碳氢化合物(醇类、醛类等)是最有效的还原剂。
但在发动机使用甲烷或丙烷-丁烷燃料时，其效果就要打折扣。
柴油本身也可以用作NOx的还原剂，它既可以喷入催化转化器前的排气管中，也可以在发动机膨胀行程中喷入气缸。
但是发动机的油耗会因此相应增加10％左右，碳氢化合物的排放也会有所上升。
使用碳氢化合物作为NOx选择性催化还原剂的研究表明：1.涂在催化转化器氧化铝基体上的铂、钯或铂铑金属，能依靠丙烯、丙烷在160℃-260℃的温度区间，在氧气富余的情况下把NOx降至原来的40％-50％。
2.Cu/ZSM-5铜-沸石催化转化器能依靠丙烯、丙烷在260℃-460℃的温度区间，在氧气富余的情况下把NOx降至原来的40％。
但工作不稳定，在10-15小时内很快丧失活性。
3.同时采用铜-沸石催化转化器和铂金属催化转化器能在160℃-460℃的温度区间还原大约30％-50％的NOx。
采用氨基化合物选择性还原NOx虽然同时铂金属或钯金属催化转化器与铜-沸石催化转化器能在160℃-460℃的温度区间依靠碳氢化合物还原一定数量的NOx，但是这种方法存在着以下不足：第一，相对来说，该方法清除NOx的效率不是很高，特别是在依靠饱和烃催化还原NOx时。
第二，在中温及高温区间更有效的Cu/ZSM-5铜-沸石催化转化器，在水蒸气的作用下显得强度不够。
因此，有必要采用氨基化合物选择性还原柴油发动机尾气中的NOx，该方法可以表示为SCR-NO-NH3，其反应式为：4NO+4NH3+O2=4N2+6H2O (4)在高温区，NH3能同NO反应生成N2：4NH3+6NO=5N2+H2O (5)此外，在采用氨基化合物选择性还原柴油发动机尾气中的NOx时，可能会发生一些附带的反应，其中最有害的是氨的深层氧化：2NH3+5O2=4NO+6H2O (6)显然，使用气态的氨是个麻烦事，而使用30％-40％的尿素水溶液则更方便和安全一些。
尿素可以大批量生产，一般用作肥料，其水溶性好，储存运输很方便，而且价格低廉，使用安全。
在水溶液中，尿素与水分子相结合并水解为NH3和CO2。
尿素还原NO的过程为：CO(NH2)2+2NO+0.5O2=2N2+CO2+2H2O (7)在工业条件下把尿素事先分解为NH3，可以使还原NOx的效率高出10％-40％。
钒-钛催化转化器的试验表明，钒和钛的比例应该接近1。
在550℃-580℃的高温区，为了获得较高的选择性，建议向钒-钛催化转化器中加入二价铁作为促进剂。
NH3与NO的比值应接近化学计量值。
过量的氨虽然能还原更多的NOx，但同时也产生其他一些问题。
钒-钛催化转化器的优点在于它能促进上述(4)、(5)方程式中反应，而且不会形成新的NOx。
更重要的是，当汽车尾气中NOx较少或没有时，氨会被氧化为分子氮。
Cu/ZSM-5铜-沸石催化转化器的试验表明，当时用气态碳氢化合物(CHx)作为还原剂时，部分丙烯被氧化成CO，而且其浓度比尾气中原来的CO浓度高出许多倍。
因此，为了避免CO的排放量增加以及碳氢化合物过量，就应该再加装一个铂催化转化器。
Cu/ZSM-5铜-沸石催化转化器在260℃-460℃的温度区间，依靠碳氢化合物(丙烯和丙烷)能还原20％-60％的NOx，但是这种催化转化器工作不太稳定，而且在10-15小时内就会很快丧失活性。
氧化铝基体的铂催化转化器以及铂铑催化转化器能依靠丙烯和丙烷氧化NO，在180℃-260℃的温度区间能转换大约20％的NO，且工作性能稳定。
经过300多小时的测试，其活性并未降低。
所以铂类催化转化器催化转化NO的效率不高，但它具有较长的工作寿命，可以用于固定式柴油动力设备。
为了扩大催化转化器的工作范围，可以同时使用Cu/ZSM-5铜-沸石催化转化器以及氧化铝为基体的铂催化转化器。
当HC与NO的比例小于或等于1的情况下进行的试验表明，它们可以在180℃-460℃的温度区间转换20％-30％的NOx。
综上所述，使用碳氢化合物作为还原剂来催化转化NOx效率不高。
而采用氨基化合物作为还原剂，并使用钒钛催化转化器的效果要好得多。
试验中尿素的供给采用了两种方案。
一种是把尿素溶液直接喷入SCR催化转化器前的排气管路中。
另一种是把事先水解后的尿素供往催化转化器。
试验表明，钒钛催化转化器在500℃-550℃的温度区间仍然具有活性。
把事先水解后的尿素供往钒钛催化转化器，能更好地还原NOx。
由于柴油燃烧产物中存在二氧化硫，钒钛催化转化器NOx的实际转化能力可能低于此实验数据。
由于氨本身具有很高的毒性，最大允许量为2.0mg/m3，因此NH3与NO的比值应处于在0.81.1的范围内，这对于清除NOx来说是足够的。
对比尿素供给的两种方案发现，尿素事先水解后再供往催化转化器的效果更好一些，能在450℃-520℃的温度区间清除50％-60％的NOx。
因此，应当采用氨基化合物选择性还原NOx，并使用钒钛催化转化器，采用40％的尿素溶液作为还原剂，水解后供往催化转化器。
NH3与NO的比值控制在0.91.0的范围内。
钒钛催化转化器的基体用费赫拉尔铁铬铝合金薄片制成，成分为铬15％-23％，铝5％，其余的为铁。
金属薄片的厚度为0.05mm，每英寸具有200个小孔。
选择性催化还原柴油发动机尾气中的NOx，既可以利用碳氢化合物作为还原剂，也可以使用包括尿素在内的氨基化合物作为还原剂。
但是根据利用碳氢作为还原剂思路，暂时还没开发出工作性能稳定、使用寿命较长的催化转化器。
铂催化转化器只在低温区间较好地清除NOx。
而使用包括尿素在内的氨基化合物作为还原剂，其清除NOx的效果要更胜一筹。