如何解决大轴磨损的修复问题
水轮机水导轴径磨损电镀硬铬修复工艺探讨
收 稿 日期 ：２ １ — ８ １ ０００—６
作 者 简 介 ：刘 韦 （９ ６ ，男 ，工 程 师 。Ｅ ｍａ ｉｗ ｉａｊ ６ ． ｍ １ ７一） － ｉ ｌ ｅ ｏ ＠１３ ｏ ｈ ｕ ｂ ｉ ｃ
５３
规 期 设 计 与 施 １
０ １ｒｍ 的 沟 痕 ，水 机 大 轴 需 进 行 表 面 光 洁 度 处 ．０ ａ
鸡 。 电 站 为 坝 后 式 ， １８ ９ ９年 建 设 ，装 机 两 台 ， 容 量 ２ １ ５ Ｋ ，设 计 水 头 １ ．ｍ．设 计 流 量 １ ｘ ２０ Ｗ ７５ ５ ｍ３ 。 水 轮 机 由 重 庆 水 轮 机 厂 生 产 ． 型 号 ／ ｓ
Ｈ １ ３ Ｌ — ｌ ０ 电机 采用 Ｔ Ｌ ６ ，２ ２ Ｌ ２一 Ｊ ２ ， Ｓ ２ ０４ — ４
ｓａ ｉｎ．Ｔｈ ｓ ｒｉｌ ｄ ｓ ｒｂ ｄ ｅ ｅ ａ ａ ｖ ｎ ａ ｅ ｎ ｄ ｓ ｄ ａ ｔｇ ｓ ｆ ｒ ｐ ｉｉ ｇ ｍｅ ｈ ｄ ｆ ｓ ｒａ ｅ ｔ ｔｏ ｉ ａ ｔｃｅ ｅ ｃ ｉ ｅ ｓ ｖ ｒ ｌ ｄ ａ ｔ ｇ ｓ ａ ｄ ｉａ ｖ ｎ ａ ｅ ｏ ｅ ａ ｒｎ ｔ ｏ ｓ ｏ ｕ ｆ ｃ ｗｅ ｒ ｇ ｉ ｄ ｎ ａ ： ｒｎ ｉ ｇ， ｅｅ ｔｏ ａ ｉ ｇ ｎ ｅ ｉ ｇ ｅｓ， ｔ ｅ ｍａ ｓ ｒ ｙ ｎ ｌ ｃｒ ｐｌｔｎ ，ｉ ｓ ｒ ｎ ｓ ｔ ｔ ｈ ｒ ｌ ｐ ａ ｉ ｇ， ｅ ｃ ｈｅ ｅ ａ ｒ ｒ ｃ ｓ ｏ ｈ ｒ ｔ ．Ｔ ｒ ｐ ｉ ｐ ｏ ｅ ｓ ｆ ａ ｄ
Ｌ Ｕ Ｗ ｅ Ｃ Ｉ ｉ ＨＥＮ Ｎａ — ｉ ｉｌ
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激光熔覆修复技术在40Cr轴类零件现场修复中的应用
表3 不同激光工艺参数的金相组织
扫描速度 /mm·s-1
激光功率 /kW
0.8
1.0
1.2
1.4
1.6
2
4
6
8
热加工
39 2021年 第6期
焊接与切割
Welding & Cutting
d
b c
a）多层修复整体形貌 b）修复区底部与基体结合区形貌
图3 单因素试验熔覆深度、熔覆宽度和热影响区统计结果
2 试验设计
2.1 试验材料 试验用的基体材料为风机主轴40Cr钢，试验
前，将试样表面的油、锈和氧化物除去。采用的 Ni60A粉末颗粒直径为53~150μm，在扫描电子显微 镜（SEM）下，发现粉末形状为规则的球体，球状 粉末具有良好的流动性，如图1所示。基体与粉末材 料的主要化学成分见表1。
热加工
合金堆焊层的组织结构、硬度和耐蚀性能，结果表 明，Ni60堆焊层硬度约为500HV，明显高于基体。 李金华等[13]采用正交试验法研究了激光熔覆过程中 相对工艺参数对Ni60合金粉末组织和显微硬度的影 响，结果表明，不同工艺参数下熔覆层的显微硬度 差异不大，主要集中在680～720HV，而熔覆层的高 度波动较大。
组
序号
1-1
1-2
1
1-3
1-4
1-5
2-1
2-2
2
2-3
2-4
2-5
功率 /kW 0.8
1 1.2 1.4 1.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6
扫描速度 /mm·s-1 2 2 2 2 2 4 4 4 4 4
图2 激光修复试验系统
表2 修复工艺参数
送粉率 /r·min-1
低转数大轴径轴颈损坏在线修复
填 充后 轴肩 与 轴表 面见 图 ４ 。
图 ４ 填 充 后 的 轴肩 与轴 表 面
载荷大 ，决定采用堆焊修补加镶套 的方法进行修 复， 其中堆焊条件和技术参数如下 ： 修补层厚度范
围为 ０ ～ ｍ， ．３ ３ ｍ 强度为 ３０ ４ ０Ｍ ａ 结合强度为 ０ ～ ５ Ｐ ，
３０ ４０ＭＰ， 值 为 Ｈ ２ ０４ ０ ０ ～ ５ ａ硬度 Ｂ １～ ２ 。
维普资讯
炼 油 与 化 工 ２０ ０ ６年 第 ３ 期
ＲＥＦＩ ＮＧ ＮＩ ＡＮＤ ＣＨＥＭ Ｉ ＣＡＬ Ｉ ＮＤＵＳ ＲＹ Ｔ
低 转数大轴径轴 颈损坏在 线修 复
赵双岩 ， 王爱英
（ 大庆 石化分公 司化工一 厂 ， 黑龙江 大庆 １ ３ １ ） ６ ７ ４
２２ 转 子本 身缺 陷 引起 的轴 颈磨 损 ．
转数 比
２ 预 热 器轴磨 损 原 因分析
空 气 预 热 器 高 温 侧 支 撑 限 位 轴 承 型 号 为 ２ ３８ Ｋ 打开轴承箱发现轴承锥形紧固套 、 ２ ３ ， Ｅ 轴承 箱底部 、 轴颈等部件磨损严重。 轴颈磨损最深处达 ２ ｍ， ５ ｍ 油封磨损量达 ２ ｍ（ ０ ｍ 半径 ）轴承箱装配 。
关键词 ： 转轴 ； 磨损 ； 研磨 ； 预热 ； 修补
Ａ 一０ Ｂ是大庆石化分公 司化工一厂动力车 Ｈ ２１ 间辅锅空气预热器。０ ５ ４ ２ ２０ 年 月 ７日发现该辅锅 Ｂ的预热器声音异常 ， 经分析判断是由于轴承损坏
导 致转 动件 与 静件 摩 擦 所致 。检查 辅 锅 Ｂ炉预 热
根据轴颈的磨损情况 ，参 照油封里侧未磨损 的部位作为基准面 ， 人工盘车按规定对 中 ７ 轴颈 ２０
磨 损部 位进 行补 焊 ，补焊 后 以确定 的基 准面 为基 准 ， 手 把砂 轮 进 行人 工 打磨 ； 用 用锉 刀 和 油石 进行
100吨转炉耳轴传动侧轴承位磨损轻松修复方法
100吨转炉耳轴传动侧轴承位磨损轻松修复方法耳轴常应用于大型转炉炉体上，也是比较普遍的一种轴承。
由于设备庞大，受环境和压力等情况，转炉耳轴传动侧轴承位经常会出现磨损，而转炉耳轴轴承能否正常运转直接关系到炼钢生产的高效与安全。
我们一起看看下面企业遇到的情况。
一、修复背景：某钢铁企业炼钢转炉为倾动半悬挂式传动结构，耳轴直径1080mm，轴承位双列调心滚子轴承。
转炉耳轴传动侧轴承位磨损，直径1180mm;磨损深度：5-15mm，宽度500mm，轴承室下部磨损深度2mm，局部坑洞4-7mm，轴承型号：249/1180D;转炉耳轴采用剖分式轴承和其他剖分式部件，在轴承的前后分别有两个定位环，两个挡油环，两个挡渣环。
在了解到索雷碳纳米聚合物材料可以现场快速有效地解决转炉耳轴传动侧轴承位磨损的问题后，立即展开合作，仅用几个小时就轻松完成了修复工作。
二、现场修复转炉耳轴传动侧轴承位磨损过程：(1)根据耳轴图纸尺寸加工相应的定位样板尺;(2)拆除耳轴上各部件露出修复位置，便于人员操作;(3)利用样板尺确定修复部位的同轴度，试装轴承内圈，直至达到装配要求;(4)表面烤油处理，清除表面灰尘杂物，修复表面用角磨机打磨处理，去除氧化层，露出金属原色;(5)轴承内圈刷涂SD7000脱模剂;(6)调和并SD7101H材料均匀涂抹至轴的修复表面;(7)安装轴承内圈，至于装位置，材料固化后，拆除轴承内圈并去除多余材料;(8)按要求回装并紧固轴承。
现场修复转炉耳轴传动侧轴承位磨损案例图：转炉耳轴日常保养注意事项：1. 制定科学的点检标准和给油标准，并且把标准的执行落实到日常的点检中去，确保耳轴的安全、可靠、长期的运行。
2. 定时对轴承进行保洁清理和检测，这样每次检修后设备都是以崭新的状态进入下一个周期的运行，延长了设备的使用寿命。
3. 定期对轴承外环进行转动调整，确保良好的接触面。
4. 密封定期更换，并做好防尘措施，防止设备运行时粉尘进入轴承内部。
常见的汽车传动轴故障及修复技巧
常见的汽车传动轴故障及修复技巧传动轴是汽车传动系统中的重要组成部分，负责将发动机的动力传递给车轮，使车辆实现前进和变向。
然而，在汽车的使用过程中，传动轴也会出现故障，给驾驶带来不便。
本文将介绍一些常见的汽车传动轴故障，并提供对应的修复技巧。
一、异响在行驶过程中，如果传动轴发出嘎吱嘎吱或者咯吱咯吱的异响声，很可能是由于润滑不足引起的。
此时，我们可以采取以下修复措施：1. 检查润滑油：传动轴通常都有专门的润滑装置，我们需要检查润滑油的量和质量，确保传动轴充分润滑。
2. 更换润滑油：如果发现润滑油已经污浊或者过期，应及时更换新的润滑油，以保证传动轴的正常运作。
3. 添加润滑剂：如果仅仅是润滑油不足，可以在指定的注油口添加适量润滑剂，提高润滑效果。
二、振动当汽车行驶时，传动轴产生强烈的震动，这可能是由以下原因导致的，我们可以采取对应措施进行修复：1. 传动轴不平衡：传动轴安装不平衡或者已经磨损，会引起振动。
这时，我们可以通过对传动轴重新进行平衡或更换来解决问题。
2. 节气门过小：如果发动机的节气门过小，会导致发动机工作不稳定，从而引起传动轴振动。
调整节气门大小，可以减小振动。
3. 后桥问题：如果振动主要来自车辆后部，可能是后桥存在问题。
此时需要对后桥进行维修或更换。
三、松动传动轴松动可能会导致车辆行驶时出现顿挫感或异响。
以下是一些修复技巧：1. 检查固定螺栓：传动轴连接固定的螺栓可能会松动，我们需要检查并紧固它们，以确保传动轴的稳定。
2. 更换螺栓：如果螺栓已经损坏或无法紧固，需要及时更换新的螺栓。
3. 制动系统故障：传动轴松动也可能与制动系统有关，检查制动系统是否正常运作并及时修复。
四、磨损长时间的使用和摩擦会引起传动轴的磨损，这可能会导致传动轴失效。
下面是一些修复技巧：1. 检查磨损程度：通过检查传动轴的磨损程度，可以判断是否需要更换传动轴。
2. 修复磨损部位：某些情况下，我们可以通过对磨损部位进行修复来延长传动轴的使用寿命。
汽车驱动轴故障原因及修复方法
汽车驱动轴故障原因及修复方法汽车驱动轴是连接发动机和车轮的关键部件之一，它负责将发动机的动力传递到车轮上，使汽车能够正常运行。
然而，由于长时间的使用和磨损，驱动轴可能会出现故障。
本文将介绍一些常见的驱动轴故障原因以及修复方法，帮助汽车用户更好地理解和解决驱动轴故障。
首先，让我们了解一些常见的驱动轴故障原因。
1. 轴承磨损：驱动轴上的轴承是支撑和保持轴的重要部件。
长时间使用、不适当的维护或缺乏润滑可能会导致轴承磨损。
这种磨损会导致驱动轴发出异常噪音，并可能导致车辆行驶不稳定。
2. 级联装置磨损：驱动轴和传动系统之间的级联装置负责传输动力，并且需要承受较大的扭距。
长时间使用和高负载可能导致级联装置的磨损，使其无法正常工作。
3. 关节脱落或磨损：驱动轴上的关节连接着轮胎和轴。
不适当的安装或磨损可能导致关节松动或脱落，进而影响驱动轴的正常运转。
4. 轴弯曲或断裂：在极端情况下，驱动轴可能会受到外力的影响而弯曲或断裂。
这种情况会导致车辆无法正常行驶，并且需要及时进行修复或更换。
接下来，我们将讨论一些常见的驱动轴故障修复方法。
1. 轴承更换：当驱动轴上的轴承磨损时，最常见的修复方法是更换轴承。
正确选择适合的轴承，并按照制造商的建议进行安装和调整，可以恢复驱动轴的正常工作。
2. 级联装置维修或更换：如果级联装置磨损，可以尝试进行维修，例如更换磨损的部件。
如果磨损严重或无法修复，可能需要更换整个级联装置。
3. 关节维修或更换：如果驱动轴上的关节出现松动或磨损，可以尝试重新安装或更换关节部分。
对于无法修复的情况，可能需要更换整个驱动轴。
4. 轴修复或更换：在驱动轴弯曲或断裂的情况下，很可能需要将其更换为新的驱动轴。
在更换前，应该仔细检查发现驱动轴的断裂原因，以避免类似问题的再次发生。
此外，定期的维护和保养对预防驱动轴故障也至关重要。
确保定期更换润滑油，并根据制造商的建议进行定期检查和调整。
总之，了解驱动轴故障的原因以及相应的修复方法对于汽车用户是非常重要的。
柴油机曲轴磨损原因分析与检查修理方法
柴油机曲轴磨损原因分析与检查修理方法摘要：柴油机的曲轴一旦出现磨损，就会产生明显故障，由于轴瓦在柴油机运行过程中需要承受极高摩擦压力，已草拟在复杂弯曲及扭转疲劳荷载等多重作用下，需要保证刚度和疲劳强度达到标准控制要求，才可确保柴油机的运行过程中保持良好性能。
因此在使用过程中，必须重视常见磨损原因，针对不同原因进行定期检查排除隐患，防止出现故障问题影响使用。
关键词：柴油机；曲轴；检修引言：柴油机曲轴作为重要部位，需要在使用过程中针对其磨损情况进行分析研究，在判断磨损试验所产生的性能差异影响，并分析下应维护检修措施后，可有效制定提成其磨损性能的重要措施。
由于不同荷载下所产生的差异性结果较大，可通过不同磨损情况进行分析判断，进一步提升柴油机的正常运行性能，尽量延长耐用时间。
一、较为常见的磨损形式（一）正常磨损在长时间使用发动机后对所有运动部件进行观察，可发现所有部件均出现了不同程度的磨损问题，尤其是在曲轴主轴瓦及连杆轴瓦部位，由于所承受的负载压力过大，从而在实际损耗问题方面必须提高重视程度。
由于目前我国在生产曲轴时，较常使用的材料为铸钢或锻钢材料，在轴颈处理时使用了表面渗碳处理方式，可在一定时间内尽量减少磨损问题的出现概率。
通常在进行大修期间，主轴瓦及连杆轴瓦部位的磨损问题较为明显，如果是第一次大修，可更换标准瓦片，而第二次及第三次大修时，可磨削曲轴变更换加大轴瓦等方式进行处理，都可起到配合间隙的作用。
（二）异常磨损这种情况的出现表现为柴油机运转过程中突然发生故障，而实际运行时间并未达到大修期限。
在对此情况进行检查时可发现，较为常见的形成原因中，主要是由于污物影响润滑油或瓦片合金层脱落等情况，导致出现曲轴个别轴径拉伤及烧瓦等现象[1]。
二、磨损原因分析（一）磨损沿径向分布问题由于磨损沿方向均匀程度有限，从而所形成的磨损情况也存在明显差别，轴径磨损后通常为椭圆形，而轴向体现为锥形，通常这种磨损的情况是由于作用力所形成的不均匀现象所导致。
选粉机轴封磨损了可以这样修复!
选粉机轴封磨损了可以这样修复！
关键词：选粉机轴封磨损，轴封磨损修复，在线快速修复，索雷工业
水泥企业由于现场环境恶劣粉尘较大，轴上密封部件一旦损坏未及时发现或更换，粉尘与润滑油混合后将快速造成轴颈的磨损，导致密封失效粉尘或杂物进入轴承后将造成难以想象的危害。
其中某水泥企业的选粉机轴封磨损了就是因为上述原因。
该企业选择了索雷碳纳米聚合物材料技术在线快速修复解决选粉机轴封磨损问题。
相关数据：设备数据：制造单位：江苏科行；选粉机型号：N3000；选粉空气量：3000Nm³/min；最大喂料量：640t/h；电机功率：160KW；轴颈尺寸：Ø320mm；配合形式：骨架油封；磨损深度：2~3mm；磨损宽度：60mm内多处沟槽。
案例图片如下：
索雷技术在线快速修复选粉机轴封磨损的操作步骤是怎样的呢？
1.现场确认选粉机轴封部位轴颈的磨损状态及磨损量；
2.用氧气乙炔对需要修复的位置进行烤油处理；
3.用磨光机将磨损的沟槽部位进行打磨处理；
4.用无水乙醇对打磨的部位表面进行清洗；
5.按比例调和索雷碳纳米聚合物材料并在磨损处施涂；
6.用刀口尺沿基准面刮涂材料成型，保证密实度和平整度；
7.用碘钨灯对索雷材料进行加热后固化；
8.打磨修整修复材料表面，使表面平滑光亮；
9.安装骨架油封和轴上零部件，完成修复。
结语
索雷工业打造设备维修追溯系统、AR增强现实技术和碳纳米聚合物新材料，三位一体化的“服务＋制造”新模式，有效解决了底层设备数据连接难、维修快速响应慢和维修可靠性的问题，直接、准确的切入制造业设备运维管理的痛点与需求，推动制造业实现智能制造和智能运维的先进制造业发展双引擎。
一种大型主轴花键单边磨损的修复方法
Ｎ１０ Ｍ９９ ；
以上程序需 注意 尺寸 基准关 系 ，本程 序 只使用 Ｇ１ （，为每分钟进 给量 ），所 以操作面板 只需要 一一个进给 倍 率旋钮 。限于篇幅 ，其他情 况不再赘述 ，如不同尺寸外
圆应如何磨 削 及尺 寸如 何补 偿 ，电路及 液 压应 如何 设 计 ，细长轴磨削 ，摆 动磨削如何用 程序实现 ，量 仪应如
１１．６ｒａｍ，修 复 方 案
见图 ２ｃ。由于该 ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ键
与花键套 为传递切 削
载荷 的静联 接 ，校 核
铣削后 的花 键工 作齿
花键 理 想 状 况
面的挤压强度 和剪
（ａ１
花 键磨 损 状 况
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分析花键磨 损原 因 ，我 们 认为是机床 １Ｏ余 年未大
我们在Ｘ５３Ｔ升花键’ 方案 花键 署后状况
ＩＩＩ ‘¨¨－ ‘ ＩＩｌ｜ ’¨¨＿－ ‘ Ｉ ‘’ － 。… Ｉ
· ‘¨¨ 。 ＿一 。¨¨Ｉ 。ＩｌｌＩ ｜＿Ｉ【． 。 Ｉ · ’ － Ｉ ‘【＿¨ 一 ¨ ¨Ｉ ｂｌ ＪＩ－． －
下 面各垫一块厚度为 ２５ｍｍ 的等高垫 板。由于花键部 分
Ｎ４ ＣＯｌ Ｚ＃５Ｉ３ １＇３ＯＯ ；［Ｚ轴 移 动 至 砂 轮 另 一侧 （粗 修 ）］ Ｎ５ ｕ—０．０５ Ｆ１０ ；（Ｘ轴 进 刀 ０．０５ｍｍ） Ｎ６ ＧＯ１ Ｚ＃５１２ ＦＩ５０ ； ［返 回 Ｚ轴 起 对 点 （精 修 ）］ Ｎ７｛｝５ｌ１＝５０６１；（金 刚 石 对 刀点 重新 赋 值 ） Ｎ８＃５５１＝＃５５１－－０．１； （工件 对 刀点 重 新 赋 值 ） Ｎ９ Ｇ０１ Ｘ＃５２０ Ｆ４０００；（砂轮架退 回安全位置 ）
电机轴键槽磨损修理
电机轴键槽磨损是电机运行中常见的问题，会导致键槽变形、键损坏，甚至影响电机的正常运转。
修理电机轴键槽磨损，可以采取以下方法：
1. 检查和评估：
首先关闭电机电源，确保安全。
检查键槽的磨损情况，测量键槽的尺寸和形状，确定磨损程度。
2. 清理和准备：
使用适当的工具清理键槽，去除磨损碎片和污垢。
确保轴和键槽干燥，无油污和锈蚀。
3. 修复方法：
轻微磨损：可使用挫刀或磨具对键槽进行打磨，恢复其原始形状和尺寸。
中度磨损：如果磨损较为严重，可以采用局部热处理和喷焊的方法来修复键槽。
重度磨损：如果磨损非常严重，可能需要更换新的轴或键槽。
4. 修复后的检查：
修复完成后，再次检查键槽的尺寸和形状，确保符合原厂要求。
可以在键槽中涂抹一些润滑油，以减少future 磨损。
5. 重新装配：
将新的键或修复好的键槽与轴重新装配，确保配合良好。
重新启动电机，检查运行是否正常。
需要注意的是，修复电机轴键槽磨损应由专业人员进行，确保安全和修复效果。
此外，定期维护和检查电机，避免因磨损导致的故障，是保证电机正常运行的关键。
在修复过程中，应遵循相关安全操作规程和电机制造商的维修指导。
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如何解决大轴磨损的修复问题
轴类磨损问题是企业生产设备管理中经常出现的问题，长期以来，企业面对大型轴磨损问题很难采用
传统方法进行设备修理，很多企业往往采用更换备件的方式处理问题，备件的拆卸丌仅费用高、工作量 大，
而且大量备件的库存，给企业的现金流带来极大的压力和无形的经济损失。索雷工业碳纳米聚合物技术的
引进不推广，在大型轴类磨损方面为企业设备管理者提供了一种全新的解决方案，可以现场对大型轴类磨
损进行修复处理，大大节约了拆装运输的时间同时为企业节约了大量的维修费用支出。
另外有些企业采用补焊工艺进行修复，补焊容易导致热应力，造成轴的断裂。碳纳米聚合物修复材料
有着良好的综合机械性能和可塑性，丌仅仅具有刚的硬度而且还有优良的“退让性”，操作简单，可以在
短时间内现场修复轴承位磨损、轴承室磨损问题，缩短企业的停机时间，减少个人的工作量。
大轴磨损修复技术比较
传统的补焊机加工方法易造成材质损伤，导致部件变形或断裂，具有较大的局限性；刷镀和喷涂再机
加工的方法往往需要外协，丌仅修复周期长、费用高，而且因修补的材料还是金属材料，丌能从根本上解
决造成磨损的原因（金属抗冲击能力及退让性较差）；更有许多部件只能采取报废更换，大大增加了生产
成本和库存备件，使企业良好的资源优势遭到闲置和浪费。
索雷碳纳米聚合物修复技术是目前较为成熟和性价比较高的一种金属修复维修方案。时间短、费用 低、
效果好是该技术的几个主要特点。索雷碳纳米纳米聚合物技术是由纳米无机材料、碳纳米管增强的高性能
环氧双组份复合材料。该材料最大优点是利用特殊的纳米无机材料不环氧环状分子的氧进行键合，提高分
子间的键力，从而大幅提高材料的综合性能，可很好的粘着于各种金属、混凝土、玱璃、塑料、橡胶等材
料。有良好的抗高温、抗化学腐蚀性能。同时良好的机加工和耐磨性能可以服务于金属部件的磨损再造。
大轴磨损修复工艺
1、设备的尺寸、转速、磨损的因素，选择相应的“机加工”、“工装”、“刮研”的修复工艺。
2、做好施工前的准备工作，如工具、材料等。
3、表面除油。
4、表面粗糙处理。
5、严格按比例调和SD7101H 碳纳米修复材料，并充分混合直至颜色均匀一致没有色差。
6、根据磨损尺寸填补材料，根据所选用的“修复工艺”进行恢复尺寸。
7、进行足够时间的固化，具体固化时间根据现场温度并参照材料技术数据表而定。
大轴磨损现场修复案例
2015 年 7 月，企业辊压机轴承位磨损而导致停产。具体如下：
设备具体参数：朝重辊压机，型号 120-60、轴颈 480mm、1：12 锥，轴承型号 23296CAK/w33,轴
磨损尺寸 2-3mm。
2015 年 6 月，企业水泥熟料粉磨线合肥院 HFCG160-140 辊压机，传劢侧和支撑侧轴承位磨损严重
导致停机。具体数据如下：
辊压机设备参数：合肥院 HFCG160-140，轴承型号 232/750CAKF1/W33C3，轴颈 750mm-
790mm,1:12 锥，传劢侧固定辊和活劢辊轴承位磨损分别为 1-2mm、3-4mm，支撑侧固定辊轴承位磨损
2-3mm。