电机轴磨损修复的电刷镀技术已经被新材料技术替代
轴磨损电刷镀修复
轴磨损电刷镀修复
轴类在运转过程中，常因磨损造成轴类磨损，进而导致工件受损。
电刷镀技术是在能导电的工件表面的选定部位快速沉积指定厚度镀
层的表面技术，与一般电镀工艺相比，电刷镀技术具备工艺灵活、操作方便及适应范围广等特点。
基于这些特点，电刷镀技术在轴类表面修复中的应用非常广泛。
利用电刷镀技术进行轴类修复具有以下特点：
1. 热输入较小，不易引起轴类的变形
2. 待修复轴类在刷镀笔固定的情况下匀速旋转，容易获得厚度均匀的镀层
3. 刷镀层表面精度较高，减少了后续的加工量
长青金属自主研发生产的新一代电刷镀设备，电刷镀工艺选择镀液恰当，可获得良好的刷镀层组织，性能更稳定，是轴类磨损修复成功的关键。
功能使用，操作方便，可满足客户的特殊要求。
本信息由长青金属张忠霞搜集整理。
干燥机轴磨损维修为什么不用补焊机加工、电刷镀呢？
干燥机轴磨损维修为什么不用补焊机加工、电刷镀呢？
关键词：干燥机轴磨损，干燥机轴磨损维修，轴磨损紧急维修
某企业设备巡检中发现干燥机轴承位高温并且有异响，拆开后发现轴承已经碎掉，轴磨损严重。
如果选择离线维修的话拆装加修复就需要十五天，时间上来不及，严重影响企业生产。
在这种情况下，该企业设备管理者选择索雷技术进行紧急维修，短短几个小时便完成了维修工作，为企业节省了大量停机停产时间。
维修干燥机轴磨损的技术有很多，为什么该企业设备管理者会选择索雷碳纳米聚合物材料修复技术，
而没有选择我们常用的补焊机加工、电刷镀等技术呢？
首先，针对于该干燥机轴磨损问题，该技术维修过程不需要繁琐的工具和步骤，简单几步就可以完成修复：查看轴磨损情况→对轴磨损部位进行表面烤油、打磨、清洗等处理→工装内表面涂抹SD7000脱模剂→调和材料至均匀无色差，涂抹至待修复部位→安装工装，材料固化→拆卸工装，清除多余材料，回装轴承即可完成修复。
维修过程简单易操作，降低工人劳动强度和施工中的不安全因素。
其次，该技术既无补焊机加工热应力的影响，而且对于轴类磨损修复单边厚度无严格要求，这一特性明显优于传统的补焊机加工、电刷镀等；并且该技术不是一种应急处理技术，在轴承润滑保养得当、轴承不出现烧蚀的情况下，其使用寿命可达到甚至超过新部件的使用寿命。
更为重要的是我们还强化了预测性维修，借助互联网和传感技术协助用户实施全天候在线监测、智能预警和诊断分析，及时发现并消除装备故障隐患，以防范风险、降低装备运营成本。
纳米技术助你修复电机轴磨损
淄博索雷工业设备维护技术有限公司纳米技术助你修复电机轴磨损关键词：电机轴磨损轴磨损修复轴修复高分子材料一、高分子纳米聚合物技术在电机轴磨损修复方面的应用高分子聚合物修复技术是目前较为成熟和性价比较高的一种维修方案。
时间短、费用低、效果好是该技术的几个主要特点。
高分子纳米聚合物技术是由纳米无机材料、碳纳米管增强的高性能环氧双组份复合材料。
该材料最大优点是利用特殊的纳米无机材料与环氧环状分子的氧进行键合，提高分子间的键力，从而大幅提高材料的综合性能，可很好的粘着于各种金属、混凝土、玻璃、塑料、橡胶等材料。
有良好的抗高温、抗化学腐蚀性能。
同时良好的机加工和耐磨性能可以服务于金属部件的磨损再造。
案例展示：1.高压电机轴磨损修复图片2.电机端盖轴承室磨损快速修复图片淄博索雷工业设备维护技术有限公司二、电机轴磨损原因分析下面着重介绍电机轴承位、端盖磨损的原因分析。
传动部件磨损是企业设备管理与维护中普遍存在的问题，并且数量较大，损坏频繁。
受生产环境、工艺影响,不同行业存在的比重有所不同。
常见的有：轴承位、轴承室（座）、键槽及其它的运动面磨损等。
磨损原因主要有以下几方面原因：1、设备受安装、检修、润滑等不规范、不及时、不到位等原因造成设备快速磨损；2、受振动、压力、冲击等力的影响，造成配合部件的冲击磨损；由于金属材质强度较高，退让性较差，长期运行必然造成间隙的不断增大，因此磨损、裂纹、断裂等现象也就无法避免；3、制造质量不高，热处理达不到要求等造成磨损；严重时轴头折断。
三、电机轴磨损传统修复工艺弊端针对电机轴承位磨损和端盖轴承室磨损问题，传统解决方法如补焊后机加工、镶嵌轴套、刷镀、喷涂、打麻点、报废等，这些方法虽在一定程度上应对了生产的需要，但都无法从根本上解决问题，而且对安全连续生产还埋下了隐患，如高温变形、裂纹、镀层脱落等；同时这些传统方法的延续对设备管理工作也不会带来实质性的提升。
碎煤机电机轴头损坏是如何修复？
电机轴头磨损是电力行业经常遇到的问题，问题出现后一般采用补焊机加工、刷镀、喷涂等手段处理，但是大型部件拆卸不便，又很难进行现场修复，而且补焊存在热应力变形和容易断轴的的问题，喷涂和电刷镀又受厚度限制。
免拆卸可现场修复的新材料
采用高分子复合材料可现场修复损坏的轴颈、轴承室等传动部位，没有补焊热应力影响，修复厚度不受限制。
而且大多数情况下不用拆卸设备即可进行现场快速修复，同时修复操作简单，不需要专用设备。
某集团碎煤机电机轴头磨损修复
某电厂碎煤机电机，在长期运行过程中出现轴头磨损，因设备在高60余米的车间内，拆卸非常不便，需要把墙砸掉再用吊车吊出去维修。
在了解到公司现场修复技术后，企业即和我们联系并展开合作。
我司技术工程师前往电厂指导修复电机轴头，首先结合传统工艺，采用电焊修复磨损的后轴肩。
然后根据现场实际情况设计制作专用模具，经过表面处理，涂抹高分子复合材料2211F，安装模具、加热固化，修磨等步骤进行修复，实际修复过程不足24小时。
碎煤机电机详情
设备参数：电机型号：YXKK500-10；电机功率：450Kw；转速：550转/分
修复尺寸：轴头直径：140mm；轴头长度：250mm；磨损深度：0.5mm
应用材料：2211F金属修复材料
操作图示：
损坏的设备磨损的轴头
模具中心定位工装
补焊后轴肩修磨后轴肩
气焊枪烤油用磨光机打磨除锈
试装模具涂刷脱模剂
调和材料涂抹材料
安装紧固模具加热固化
拆卸模具后打磨轴头用百分表进行检测。
电机轴头磨损修复可靠的方法
电机轴头磨损修复可靠的方法电机是电动机的简称，是将电能转换为机械能的重要部件，广泛用在工业生产和日常民用的各种设备中。
在日常运转过程中由于各种因素导致电机轴头磨损问题经常出现，如不及时修理很容易出现连带部件的磨损而无法正常运转，尤其体现在工业制造的连续化生产的设备中。
电机轴头磨损后修复工艺多种多样，通常采用电刷镀、热喷涂、低温冷焊、索雷工业碳纳米聚合物材料技术等等，可根据电机轴头的磨损尺寸和形式选用最为经济、快速、有效的修复工艺来恢复运行。
针对以上修复工艺可以通过以下的具体特点分析来判断那种修复工艺是电机轴头磨损最为可靠的方法。
电刷镀：刷镀是电镀的一个组成部分，其基本原理也和电镀一样，刷镀时将工件作为阴极，浸过镀液的镀笔作为阳极，阳极外面包有吸水性较好的纤维材料以便吸附镀液。
将工件和阳极分别接在刷镀电源上的正负极，然后将镀笔放在工件的被镀部位，进行相对运动，即可得到所需的金属镀层。
时间越长，镀层越厚，镀层的均匀性可由电流密度、阳极运动速度、镀液的供给量以及时间等来调整和控制。
刷镀工艺的特性：1. 设备简单，无需镀槽，特别适合对现场大型设备进行局部电镀;2. 镀层从0.01受镀面积不受限制，镀层厚度可以达到0.30-0.50毫米;3. 镀层氢脆性小;4.一般刷镀层的结合强度都可以达到质量要求;5.镀层硬度高而孔隙率低;6. 消耗的能源少，对环境污染小。
热喷涂：热喷涂是指一系列过程，在这些过程中，细微而分散的金属或非金属的涂层材料，以一种熔化或半熔化状态，沉积到一种经过制备的基体表面，形成某种喷涂沉积层。
涂层材料可以是粉状、带状、丝状或棒状。
热喷涂枪由燃料气、电弧或等离子弧提供必需的热量，将热喷涂材料加热到塑态或熔融态，再经受压缩空气的加速，使受约束的颗粒束流冲击到基体表面上。
冲击到表面的颗粒，因受冲压而变形，形成叠层薄片，粘附在经过制备的基体表面，随之冷却并不断堆积，最终形成一种层状的涂层。
热喷涂工艺具有的特点：1. 基体材料不受限制，可以是金属和非金属，可以在各种基体材料上喷涂;2. 可喷涂的涂层材料极为广泛，热喷涂技术可用来喷涂几乎所有的固体工程材料,如硬质合金、陶瓷、金属、石墨等;3. 喷涂过程中基体材料温升小，不产生应力和变形;4. 操作工艺灵活方便，不受工件形状限制，施工方便;5. 涂层厚度可以从0.01至几毫米;6. 涂层性能多种多样，可以形成耐磨、耐蚀、隔热、抗氧化、绝缘、导电、防辐射等具有各种特殊功能的涂层;7. 对于装配部件尺寸需要后续机加工。
齿轮轴磨损修复小妙招
齿轮轴磨损修复小妙招
齿轮轴是机械设备中的重要组成部分，负责传递扭矩和旋转运动。
然而，由于长时间的使用、润滑不良、过载等因素，齿轮轴往往会出现磨损，影响其正常运行。
为了解决这个问题，我们可以尝试以下修复小妙招：
表面涂层修复：在齿轮轴磨损部位涂抹耐磨涂层材料，如金属陶瓷、高分子材料等。
这些材料具有良好的耐磨、耐腐蚀性能，可以有效修复磨损部位，提高齿轮轴的使用寿命。
激光熔覆修复：利用激光技术将熔覆材料逐层堆积在磨损部位，形成一层新的耐磨层。
这种方法修复精度高，对齿轮轴的结构和性能影响小，适用于磨损较严重的齿轮轴。
电刷镀修复：通过电刷镀技术，在磨损部位形成一层金属镀层，以恢复齿轮轴的尺寸和精度。
这种方法修复速度快，对环境无污染，适用于现场快速修复。
微弧焊接修复：利用微弧焊接技术，将焊丝与磨损部位进行焊接，形成一层牢固的焊缝。
这种方法修复强度高，适用于修复磨损较深的齿轮轴。
在修复过程中，需要注意以下几点：
修复前应对齿轮轴进行全面检查，确定磨损程度和位置，以便选择合适的修复方法。
修复过程中应严格控制工艺参数，确保修复质量和精度。
修复后应对齿轮轴进行性能测试，确保其性能达到要求。
总之，针对齿轮轴磨损问题，我们可以采取多种修复方法。
在实际应用中，应根据具体情况选择合适的修复方法，以提高齿轮轴的使用寿命和性能。
轴颈磨损的原因及修复方法
轴颈磨损的原因及修复方法关键词：轴颈磨损，轴颈磨损原因，轴颈磨损修复轴颈磨损，是一种机器上出现的故障类型。
轴颈磨损容易造成设备带伤运行，造成生产效率低、加速设备老化、影响产品质量等一系列危害，严重时会造成设备被迫停机或者整条生产线的停机，造成生产时间的损耗，延误交货日期，甚至造成严重的安全生产事故。
一般情况下，轴颈磨损的原因可以总结为以下几点：1)金属正常疲劳磨损，这是金属本身固有的特性。
2)配合关系问题，零件在加工过程中无论加工的精度有多么高，永远无法达到部件配合面100%的配合，所以配合部位受力面小也是导致金属疲劳磨损的根本原因之一。
3)安装问题，安装过程中不能很好的控制轴承的安装位置或者无法有效控制轴承的游隙，导致轴承运行过程中无法处于一个好的状态，进而运行阻力增大，温度升高，将扭矩更多的作用于配合面处，导致轴承内圈和轴表面发生相对运动，造成轴颈的磨损。
4)运行保养，包括轴承的润滑不佳，冷却系统堵塞造成运行温度过高，紧固装置的松动等。
目前针对于轴颈磨损修复的方法也有很多，比如补焊机加工、电刷镀、热喷涂等等，但是考虑到修复时间、修复成本、修复效果，小编并不建议采用以上修复方法进行修复。
随着科技的不断发展进步，一些新材料新方法的出现在很大程度上弥补了传统修复方法存在的不足，这里主要为大家介绍的就是索雷碳纳米聚合物材料修复技术。
某企业纸机烘缸出现轴颈磨损问题，轴直径220mm，单边磨损深度达4mm，锥度1:12。
针对于该烘缸轴颈磨损问题，我们的工程师六个小时便完成了修复工作，大幅缩短企业停机停产时间，降低因突发性或重大设备问题造成的损失。
并且修复材料的综合力学性能优于金属，其具备优异的“退让性”，不具备金属疲劳磨损特性和塑性变形性，因此长期使用过程中不会产生疲劳磨损、断裂的情况，所以保证设备长期运行过程中，静配合面之间不会因为疲劳磨损而产生间隙。
轴承跑外圈原因及轴承座磨损的修复方法
轴承跑外圈原因及轴承座磨损的修复方法关键词：轴承跑外圈，轴承座磨损，轴承室修复，修复方法，索雷碳纳米聚合物材料机械设备在使用中经常出现轴承跑圈，有的是轴承内圈与轴松动，有的是轴承外圈与座孔松动。
由于间隙很小，始终没有很好的解决办法。
现就轴承跑外圈的原因及修复方法做一简要的总结。
先来分析一下轴承跑外圈的原因有哪些吧？轴承与轴（孔）的配合，对轴、孔、轴承的加工精度、配合公差、安装装配精度、材质、以及使用维护方面要求非常严格，哪一方面不好都有可能使轴承跑圈。
1.配合公差：轴承与轴（孔）的配合公差有严格的标准，不同规格、精度、受力状况，使用环境等对配合公差要求不同。
滚动体与轴承内外套的磨擦为滚动磨擦，两接触面的磨擦系数都非常小，磨擦力也就非常小（当滚动体与内外套间有润滑油时，磨擦系数会更小）。
轴承与轴（孔）配合的非常紧，一般为过盈配合，少数情况为过渡配合。
相互挤压力较大，产生静摩擦，静磨擦力大于使它们相对滑动的扭力，所以轴承与轴、孔能保持相对静止，而靠滚动体与内套（或外套之间）的旋转传递机械能。
如果轴承与轴、孔的配合公差偏大，为间隙配合，挤压力变小，轴（轴承）会在扭力作用下，破坏相互间的静止，产生滑动，发生了我们称之为的“跑圈现象”，轴承内圈与轴发生滑动的称跑内圈，轴承外圈与轴承座孔发生滑动的称跑外圈。
2.加工精度、安装精度：是指轴、轴承、轴承座孔的加工工差、表面粗糙度、安装装配的精度等技术参数。
这些都有行业标准。
一旦达不到标准，会影响到配合公差，造成轴承跑圈。
轴、轴承的配合位要求表面非常光滑，粗糙度Ra≤1.6μm，如果大于此，在轴承的拆装过程中会把毛刺拉掉，造成轴变细，孔变大，配合间隙变大，合理公差配合情况被破坏。
再如，安装的同轴度不够，会使轴承振动大、造成轴弯曲、载荷变大、造成轴承失效、增加更换轴承的次数、影响了轴承与轴或孔的尺寸公差，进而破坏了其与轴（孔）的配合公差，所有这一切都有可能造成轴承跑圈和轴承失效。
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电机轴磨损修复的电刷镀技术已经被新材料技术替代
关键词：电机轴磨损修复，电机轴修复，电刷度技术，索雷碳纳米聚合物材料电刷镀是用电化学方法，高速地在导体局部表面镀上一层金属的加工方法。
金属电刷镀技术发展于20世纪60年代，用于维修和保护金属零部件，是一种节能、省材、省时的维修手段，特别在生产连续性强的工业生产上采用修整磨损的零部件，效益更为显著。
电刷镀技术（简称刷镀技术）是电镀技术中的一个重要分支，除了有上述的共同作用外，它更偏重于工件的修复应用和中小批量工件的功能性表面强化。
因此在实践上更要求现场或在线施镀，在保证镀层品质的基础上，更强调镀层的快速高效沉积。
刷镀的基本过程是用裹有包套浸渍特种镀液的镀笔（阳极）贴合在工件（阴极）的被镀部位并做相对运动形成镀层，刷镀电源串接于两级之间。
为了稳定地向工件表面液层提供足够的被镀金属离子，高浓度的刷镀液直接泵送或自然回流阴阳极之间。
电机轴磨损修复的电刷镀技术已经被新材料技术替代，为什么呢？电刷镀技术存在的缺点：
1、在往复蘸取镀液施镀过程中，辅助时间所占比例较大，沉积速度慢，同时操作劳动强度大；
2、阳极与工件接近时，部分镀液未经沉积便被挤出直接进入废液，因而镀液利用率低。
加上包裹阳极用的纱布、棉花等一般不能回收，经济性差；
3、手工电刷镀工作效率低，工艺参数受操作者因素的影响，难以控制在一个稳定的水平，难以实现批量化生产；
4、电刷镀工艺其刷镀涂层受到磨损量的限制，一般电刷镀涂层刷镀厚度小于0.2mm。
当磨损量大于0.2mm时，其刷镀效率将成倍下降，且刷镀层过厚时，使用过程中刷镀层容易脱落，使用寿命短。
在国内大量使用电刷镀技术的同时，轴磨损修补新工艺-索雷碳纳米聚合物材料现场修复技术的出现与普及大大开拓了设备管理者的思路和眼界。
索雷技术一直服务于军方和航空领域。
被成功引进后在设备的在役再制造与高端再制造领域发挥了重大作用，尤其是在现代化的生产企业自动化程度高、连续生产要求高的背景下，及时、快速、低成本、环保等方面体现出了明显优势。
索雷碳纳米聚合物材料技术优点：
1、索雷碳纳米聚合物材料技术可以根据轴磨损的实际工况环境采取不同的修复工艺，如：机加工修复、工装修复、部件对应关系修复等，大多数情况下可实现现场修复；
2、转速在1700转以下的可以采取现场工装修复、四边定位法修复、使用刮板分次修复等免拆卸修复工艺，减少停机停产，降低工人劳动强度；
3、自主修复提高一线工人的操作技能，弥补了企业外协的经济损失，使企业人力资源得到最大限度的发挥；
4、修复时间短，第一时间修复确保了设备正常运行，可以很好的减少设备的库存，往往更换设备的时间就可以采取索雷新材料进行修复；
5、使用寿命95%情况下超过新设备使用寿命，是传统修复费用的1/5--1/10；
6、对修复厚度没有要求，不会产生应力；
7、转速较高的情况下可以采取机加工的方法修复，材料可以车铣刨磨机加工；
8、产品不断升级。
索雷碳纳米聚合物材料现场修复电机轴磨损的案例展示：
结语
所有的事实均来自于实践的验证，索雷碳纳米聚合物材料轴类修复技术不是一种应急处理技术，该材料及针对性的修复工艺可以做到修复表面与轴承内达到100%的配合面，同时恢复轴原始设计的过盈尺寸，因此可以保证更好的受力，在轴承润滑保养得当、轴承不出现烧蚀的情况下，其使用寿命可达到甚至超过新部件的使用寿命。
在合作层面，通过工程维修的合作方式，索雷工业提供一年至三年不等的质保期限。
2014年索雷工业成立以来，其现场修复的轴承位磨损设备，目前均运行良好，包括炼钢转炉轴、烧结轴、风机轴、电机轴、辊压机轴、球磨机轴、烘缸轴等等。