PACK(电池)性能介绍
PACK电池基础知识ppt

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容量衰减
• 现象:电池在充放电过程中,可提供的电能逐渐降低。 • 原因 • 电池活性物质失效 • 极板腐蚀 • 电解液泄漏 • 热失控 • 解决措施 • 优化电池设计 • 提高制造工艺 • 加强电池维护
循环寿命
• 现象:电池在充放电过程中,可承受的充放电次数逐渐减少。 • 原因 • 活性物质失效 • 极板腐蚀 • 电解液泄漏 • 热失控 • 解决措施 • 提高活性物质利用率 • 加强电池散热设计 • 优化电池充放电策略
02
pack电池基本结构
电极片
组成
正极材料、导电剂、粘结剂
功能
储存和释放能量
电解质
类型
液态、固态
功能
传输锂离子
隔膜
材质
聚烯烃、聚酰胺
功能
隔离正负极、传输锂离子
包装材料
类型
金属、塑料
功能
保护电池安全、提高电池组可靠性
03
pack电池工作原理
充电过程
充电准备
在开始充电之前,需要检查电池的 极性、电压和充电设备的电压范围 是否匹配。
安全性能
• 现象:电池在充放电或储存过程中,可能发生燃烧、爆炸等安全问题。 • 原因 • 电池内部短路 • 电池过充 • 电池热失控 • 解决措施 • 提高电池结构强度 • 加强电池安全保护电路设计 • 严格控制电池充放电参数
环境影响
• 现象:电池在报废后,可能对环境造成污染。 • 原因 • 电解液泄漏 • 活性物质泄漏 • 极板中含有重金属 • 解决措施 • 提高电池回收利用率 • 加强电池环境监管制度
随着全球对减少碳排放和实现可持续能源使用的需求增 加,电动汽车市场不断增长,从而推动了pack电池市场 的规模增长。
锂电池PACK常识

上海宝鄂实业有限公司专业生产锂电池PACK一.基本介绍(业内规格规定)1.电芯+PCM(保护板) = 电池电芯:出厂后可以直接使用的电池叫电芯PCM:有充放控制等功能的控制线路2.常见电芯聚合物铝壳圆柱3.型号定义规则命名方法:按电池外观尺寸:厚宽高如:方形锂离子383450型号,就是指电芯实体部分厚3.8mm宽34mm长50mm (铝壳方形正负极区别:正极为铝壳;钢点为负)钢壳相反附:一般情况正负极方向为高聚合物(软包)383450型号,就是指电芯实体部分宽34mm厚3.8mm长50mm (正负极区别:正极极耳为铝转镍;负极为镍带)圆柱型18650型号,就是指电芯直径18mm长65mm 常规不多介绍二.简单了解一下锂电池(就是好坏)锂离子电池具有以下优点:1)单体电池的工作电压高达3.6-3.8V:2)比能量大,目前能达到的实际比能量为100-115Wh/kg和240-253Wh/L(2倍于Nl-Cd,1.5倍于Ni-MH),未来随着技术发展,比能量可高达150Wh/kg和400 Wh/L3)循环寿命长,一般均可达到500次以上,甚至1000次.对于小电流放电的电器,电池的使用期限将倍增电器的竞争力.4)安全性能好,无公害,无记忆效应.5)自放电小室温下充满电的Li-ion储存1个月后的自放电率为10%左右,大大低于Ni-Cd的25-30%,Ni、MH的30-35%。
锂离子电池也存在着一定的缺点,如:1)电池成本较高。
主要表现在LiCoO2的价格高(Co的资源较小),电解质体系提纯困难。
2)不能大电流放电。
由于有机电解质体系等原因,电池内阻相对其他类电池大。
故要求较小的放电电流密度,一般放电电流在0.5C以下,只适合于中小电流的电器使用。
3)需要保护线路控制。
A、过充保护:电池过充将破坏正极结构而影响性能和寿命;同时过充电使电解液分解,内部压力过高而导致漏液等问题;故必须在4.1V-4.2V的恒压下充电;B、过放保护:过放会导致活性物质的恢复困难,故也需要有保护线路控制。
动力电池模组和pack定义

动力电池模组和pack定义一、引言随着全球对环境保护意识的不断增强和汽车工业的快速发展,电动汽车作为一种清洁、高效的交通工具正在成为主流。
而电动汽车的核心部件之一就是动力电池。
动力电池模组和pack作为动力电池的重要组成部分,在电动汽车中起到了至关重要的作用。
本文将详细介绍动力电池模组和pack的定义、功能和特点。
二、动力电池模组和pack定义2.1 动力电池模组定义动力电池模组是指将多个电池单体按照一定的电气连接方式组装在一起的模块化装置,通常由若干电池单体、电池管理系统(BMS)、电池加热系统等组成。
它是电池系统中的最基本单元,起到连接、保护和管理电池单体的作用。
2.2 动力电池pack定义动力电池pack是指将多个电池模组按照一定的电气连接方式组装在一起形成一个整体的装置。
它包括若干个电池模组、高压接触器、冷却系统、安全防护装置等。
动力电池pack是动力电池系统的最终输出,直接为电动汽车提供动力。
三、动力电池模组和pack的功能3.1 动力电池模组的功能•电池单体连接:动力电池模组将多个电池单体进行电气连接,使其能够正常工作。
•电池管理系统(BMS):动力电池模组中搭载了BMS,能够对电池进行监测、保护和管理,确保电池的安全和寿命。
•温度管理:动力电池模组通过电池加热系统,能够控制电池的温度,提高电池的性能和寿命。
3.2 动力电池pack的功能•电池模组连接:动力电池pack将多个电池模组进行电气连接,使其能够协同工作。
•高压接触器:动力电池pack搭载了高压接触器,能够控制电池模组的输出和断电,确保电池系统的安全。
•冷却系统:动力电池pack通过冷却系统,能够控制电池的温度,在高负载工况下保持电池的稳定性和寿命。
•安全防护装置:动力电池pack具备安全防护装置,能够检测和响应异常情况,确保电池系统的安全。
四、动力电池模组和pack的特点4.1 动力电池模组的特点•模块化设计:动力电池模组可以根据电动汽车的需求进行自由组合和扩展,具有良好的通用性和灵活性。
电芯、模组、pack、电池簇的关系

电芯、模组、pack、电池簇的关系电芯、模组、pack和电池簇是电池系统中的重要组成部分,它们之间有着密切的关系。
在电动汽车和储能系统中,这些部件起到了至关重要的作用,它们的设计和组合将直接影响到整个系统的性能、安全性和稳定性。
本文将从电芯、模组、pack和电池簇这四个方面进行详细的介绍,探讨它们之间的关系以及各自的特点和作用。
电芯是电池系统的基本单元,它是由正负极材料、电解液和隔膜组成的,是电池的能量储存部分。
电芯的结构通常为圆柱形、方形或软包装,不同形式的电芯适用于不同类型的电池系统。
电芯具有高能量密度、长寿命、快速充放电等特点,是电池系统的核心部分。
电芯的性能直接影响到整个电池系统的性能,因此电芯的选用和设计至关重要。
模组是由若干个电芯组成的组件,它是电芯与pack之间的桥梁。
模组通常采用串联和并联的方式组合电芯,以满足不同电压和电流的需求。
模组还包括电芯的保护电路、温度监测装置和通信模块等,以保证整个电池系统的安全性和稳定性。
模组的设计和制造需要考虑到电芯之间的平衡和散热等因素,以确保电池系统的正常工作。
Pack是由若干个模组组成的组件,它是电池系统的基本组成单元。
Pack包括电芯组、散热系统、管理系统和外壳等部分,是整个电池系统的核心。
Pack需要考虑到电芯的组合方式、散热性能、安全保护、系统管理等因素,以确保整个电池系统的稳定性和安全性。
Pack还需要考虑到外形、体积、重量等因素,以满足电动汽车和储能系统的实际需求。
电池簇是由若干个Pack组成的组件,它是电动汽车和储能系统中的能量存储单元。
电池簇通常需要考虑到电池系统的整体布局、散热系统、安全保护、通信管理等因素,以确保整个系统的性能和稳定性。
电池簇还需要考虑到充放电控制、维护检测、故障诊断等功能,以确保整个系统的正常运行。
电芯、模组、pack和电池簇之间存在着密切的关系,它们共同构成了电池系统的核心。
电芯是电池系统的基本单元,是电池的能量储存部分;模组是电芯与pack之间的桥梁,承担了电芯的组合和管理功能;pack是整个电池系统的基本组成单元,是包括电芯组、散热系统、管理系统和外壳等部分的核心;电池簇是电动汽车和储能系统中的能量存储单元,承担了充放电控制、维护检测、故障诊断等功能。
电池组PACK工艺介绍

电池组PACK工艺介绍电池组PACK工艺是电动汽车和储能电池等大容量锂离子电池应用的一种组装工艺。
PACK是英文"Power Assem- bly Configuration Kit"的缩写,有力量集成装配配置工具的意义。
PACK工艺包括电芯的选型、电芯的组装、电芯的连接、电芯的电气测试等多个环节,是电池组的核心工艺。
电芯选型是PACK工艺的第一步,根据电池组设计的要求,选择合适的电芯。
电芯选型需要考虑电压、容量、电流等指标,以及寿命、安全性和成本等因素。
目前市面上常见的电芯有圆柱型和方型两种,具体选择哪一种取决于应用场景和设计要求。
电芯组装是PACK工艺的关键步骤之一、电芯的组装方式有手工组装和自动化组装两种。
手工组装需要操作员逐个组装电芯,工艺简单,但是效率低下。
自动化组装采用机器人或自动化设备进行组装,效率高,但是需要精准的工艺控制和设备调试。
电芯的组装包括电芯的固定、绝缘隔片的安装、端子的加固等步骤。
组装过程中需要注意避免电芯的短路和损伤。
电芯的连接是PACK工艺的另一个关键步骤。
电芯之间的连接需要良好的电气导通和结构稳定。
连接方式有焊接连接和插拔连接两种。
焊接连接是将电芯的正负极与连接片焊接在一起,连接牢固,导电性好,但是需要专业的焊接设备和技术。
插拔连接是通过连接器将电芯的正负极连接在一起,方便维修和更换,但是连接不够牢固,需要注意插拔时的安全问题。
电芯的电气测试是PACK工艺的最后一步。
电气测试主要包括电压测试、容量测试、内阻测试等多个指标的测试。
电气测试可以通过测试仪器进行,也可以通过电池管理系统进行。
测试结果需要与设计要求进行比较,以确保电池组的性能符合要求。
除了上述的核心工艺,PACK工艺还包括电池组的外壳设计、散热设计、电池管理系统的安装和调试等多个方面。
外壳设计需要考虑电池组的机械保护、隔热、防水等功能。
散热设计需要保证电池组在工作时的散热效果,防止过热。
电池pack 电池簇

电池pack 电池簇一、电池pack的定义和作用电池pack(电池包)是指将多个单个电池通过一定的封装和保护措施组合在一起的模块,它能提供更大的电压、电流和能量输出。
在电动汽车中,电池pack是核心部件,负责为车辆提供动力。
二、电池簇的概念和组成电池簇是指由多个电池pack组成的电池系统,它通常包括电池pack、电池管理系统(BMS)、温度传感器、电压传感器等组件。
电池簇的主要作用是保证电池pack的安全、稳定运行,延长电池寿命。
三、电池pack和电池簇在电动汽车中的应用电池pack和电池簇在电动汽车中扮演着举足轻重的角色。
电动汽车的续航里程、性能、安全性和成本都与电池pack和电池簇的技术水平密切相关。
优质的电池pack和电池簇可以提高电动汽车的性价比,进一步推动电动汽车市场的发展。
四、电池pack和电池簇的技术发展趋势随着电动汽车行业的快速发展,电池pack和电池簇的技术也在不断进步。
未来的发展趋势包括:高能量密度、轻量化、模块化设计、智能化管理、安全性提升等。
此外,固态电池等新型电池技术的发展也将对电池pack和电池簇产生重要影响。
五、我国在电池pack和电池簇领域的政策和支持我国政府高度重视电动汽车产业的发展,制定了一系列政策支持和推动电池pack和电池簇等关键技术的研发。
例如,设立专项资金、给予税收优惠、鼓励技术创新等举措,旨在提高我国在电池pack和电池簇领域的竞争力。
六、总结:电池pack与电池簇的重要性及未来发展前景电池pack和电池簇在电动汽车中的重要性不言而喻。
随着技术的不断突破和政策的支持,电池pack和电池簇的发展前景十分广阔。
电池模组与PACK介绍课件

02
电池模组的设计与制造
电池模组的类型
01
02
03
圆柱形电池模组
由多个圆柱形电池串联组 成,常见于电动工具、电 动自行车等领域。
方形电池模组
由多个方形电池串联组成 ,常见于电动汽车、储能 系统等领域。
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用于实时采集测试数据,进行数据分 析与处理,为评估电池pack的性能 和可靠性提供依据。
04
电池模组与pack的应用场景
电动汽车领域的应用
电动汽车是电池模组与pack的主要应用领域之一。
电池模组与pack作为电动汽车的动力源,为车辆提供持久的续航里程和稳定的动力 输出。
在电动汽车领域,电池模组与pack的性能直接影响车辆的整体性能和用户体验。
电池pack的组装流程
选择电池模组
根据需求选择合适的电池模组,确保 其性能参数符合要求。
02
组装前的准备
清洁工作台和工作区域,准备所需的 工具和材料。
01
密封与固定
对电池pack进行密封处理,确保其防 水防尘性能,同时对整体进行固定, 方便搬运和使用。
05
03
模组排与固定
按照设计要求排列电池模组,使用适 当的固定装置将其稳定地组装在一起 。
环境适应性测试
在不同的温度、湿度等环境下 进行测试,评估电池pack的环
境适应性。
电池pack的测试设备
充放电测试仪
用于测试电池pack的充放电性能和 循环寿命。
电子负载
用于模拟实际负载情况,测试电池 pack在不同负载下的性能表现。
电池pack 电池簇

电池pack 电池簇1. 什么是电池pack?电池pack是由多个电池单体组合而成的电池模块。
它是电动车、储能系统和其他电力应用中的重要组件,用于存储和释放电能。
电池pack通常包括电池单体、电池管理系统(BMS)、连接器、散热系统等。
2. 电池簇的定义和作用电池簇是电池pack中的一个重要组成部分,由一组电池单体串联或并联而成。
电池簇的作用是增加电池pack的总电压、容量和功率,以满足不同应用的需求。
电池簇的设计和配置对电池pack的性能和寿命有着重要影响。
3. 电池簇的组成和结构电池簇由多个电池单体组成,可以采用串联或并联的方式连接。
串联连接可以增加电压,而并联连接可以增加容量和功率。
电池簇通常采用模块化设计,每个模块包含多个电池单体,并通过连接器连接起来。
在电池簇中,为了保证各个电池单体的均衡工作,通常会使用电池管理系统(BMS)。
BMS负责监测和控制电池簇的电压、电流、温度等参数,以确保电池单体之间的均衡和安全运行。
电池簇还需要考虑散热问题。
高功率放电会产生大量热量,如果不能及时散热,会导致电池温度升高,影响电池性能和寿命。
因此,电池簇通常会设计散热系统,如风扇、散热片等,以提高散热效果。
4. 电池簇的设计考虑因素在设计电池簇时,需要考虑以下因素:4.1 电压要求根据应用需求,确定电池簇的总电压。
电池簇的总电压决定了电动车的驱动能力和储能系统的输出能力。
4.2 容量要求根据应用需求,确定电池簇的总容量。
电池簇的总容量决定了电动车的续航里程和储能系统的存储能力。
4.3 功率要求根据应用需求,确定电池簇的总功率。
电池簇的总功率决定了电动车的加速性能和储能系统的输出能力。
4.4 安全性考虑电池簇的设计要考虑安全性,防止过充、过放、短路等故障。
BMS可以监测电池簇的状态,并采取相应的控制措施,以确保电池簇的安全运行。
4.5 散热设计电池簇的设计要考虑散热问题,以保持电池的温度在合理范围内。
散热系统可以有效地降低电池簇的温度,提高电池的性能和寿命。
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锂离子电池的工作原理就是指其充放电原理。当对电池进行充电时,电
电池充电、放电化学反应过程为:
充电→
LICOMO2+CN → ← LI1-XCOMO2+CNLIX
←放电
放电时锂离子不能完全移向正极,必须保留一 部分锂离子在负极,以保证下次充电时的锂离子畅 通嵌入通道;否则,电池寿命就相当短,为了保证 碳层中放电后留有部分锂离子,就要严格限制放电 终止最低电压;也就是锂离子电池不能过放电、放 电终止最低电压通常为3.0V/节,最低也不能低于 2.7V/节;同时,根据锂离子工作原理最高充电终止 应为4.2V,不能过充,否则会因正极LICOO2中的 LI离子拿走太多时,造成所谓的晶型瘫塌,而使电 池表现出寿命终结状态。由此可见,锂离子充/放电 控制精度要求相当高,既不能过充,也不能过放。 否则都将影响电池寿命,这是由锂离子电池工作机 理所决定的。
贴绝缘纸
是将绝缘纸(如成型美纹胶、电工胶、青稞胶
纸等)贴于电芯上工艺规定的位置。 操作要求:按工艺图纸位置、不得歪斜,不得 贴有异物。 互检:检查电芯是否漏液及有异味。不良品退 回领料员。
正负极加锡
是用电烙铁在电芯极片加上规定量的焊锡。
注意加焊方向,烙铁的温度范围: 360℃±10℃,操作时小心用烙铁头焊接, 避免造成电芯正负极短接。电烙铁不用或使 用完时,要及时断开电源,用完后烙铁头必 须镀一层锡,以防止烙铁头氧化。 操作要求:锡点光滑、牢固、均匀、无漏焊。 锡量适宜。 互检:检查点焊镍带是否牢固。不良品退回 上工序。
3.锂离子电池的存储特性: 锂离子电池的存储特性是指锂离子长期有储后 保持容量的特性及恢复容量等特性。 锂离子电池剩余容量与存储时间和存储温度有关, 在20℃环境温度下保存半年,容量可保持在额定 值的90%以上,而同一电池在60℃环境温度下保 存一个月后,容量保持仅此有额定容量的80%左右。 可见锂离子电池宜在低温下保存,一般用户长期不 用的电池宜放在冰箱冷冻室内保存。
①. 锂离子电池具有三层卷绕结构,这三层结构分别是: 以钴酸锂为主要活性物质的正极、以碳材料为主要活性物质 的负极和正负极之间的隔膜层。 ②. 锂离子电池是现在日常用电池中能量密度最高的电池, 它的容量是镍镉电池容量的二倍,而且只有很低的自放电率。 锂离子电池由于没有采用金属锂做为材料,因此它是一种稳 定和安全的电池产品。 ③.通常,锂离子电池应用于电池组时都包括锂离子电蕊和 电池保护线路,保护线路可以对锂离子电池过充电、过放电、 过电压、低电压和过电流等方面进行保护。 ④.电池性能和寿命指标主要依据电池的使用情况。
组成锂离子电池的构件 (1)电池盖
(2)正 极----活性物质为 氧化 钴锂
(3)隔 膜----一种特殊的复合膜
(4)负 极----活性物质为碳 (5)有机电解液 (6)电池壳
化学能 转化为电能的产品
电池是一种把
知识库: 保护板的作用
锂离子电池块中包含有锂离子电池和电池IC保护线路,保 护线路提供过充电、过放电、和短路保护(过电流、过电 压和低电压)。
其它事项
电池内化学反应: 电池性能会因为长期贮存没有使用而下降,另外,如 果各种使用条件如充电、放电、环境温度等因素没有维持 在规定范围时,电池的使用寿命可能会下降或者用电设备 可能因电池漏液而被损坏。如果电池在正常充电后不能维 持长时间使用时,这表明应该更换电池了。
三.PACK工艺介绍
希望通过学习以后,大家对电池PACK的全 过程有所认识,并能够通过这次培训对今后的操 作起到指导作用。下面向大家具体介绍。
锂离子电池 3.6 105-140 300 1000 6-9 无 无
5.锂离子电池的工作原理
池的正极上有锂离子生成,生成的锂离子经过电解液运动到负极。而作为负极 的碳呈层状结构,它有很多微孔,到达负极的锂离子就嵌入到碳层的微孔中, 嵌入的锂离子越多,充电容量越高。
当对电池进行放电时(即我们使用电池的过程),嵌在负极碳层中的锂离子 脱出,又运动回到正极。回到正极的锂离子越多,放电容量越高。我们通常所 说的电池容量指的就是放电容量。 不难看出,在锂离子电池的充放电过程中,锂离子处于从正极 → 负极 → 正 极的运动状态。如果我们把锂离子电池形象地比喻为一把摇椅,摇椅的两端为 电池的两极,而锂离子就象优秀的运动健将,在摇椅的两端来回奔跑。所以, 专家们又给了锂离子电池一个可爱的名字摇椅式电池。
锂离子电池分液态锂离子电池和聚合物锂离 子电池(LI-ION POLYMER)聚合物锂离子根 据电解液不同又分固体和胶体状电解液。
锂离子电池是一种 新型绿色环保电池
新型绿色环保电池是指近年来已投入使用
或正在研制开发的一类高性能、无污染的电池。 目前已经大量使用的锂离子电池、金属氢化物 镍电池和正在推广使用的无汞碱性锌锰电池以 及正在研制开发的锂或锂离子塑料电池、燃料 电池、电化学贮能超级电容器都属于新型绿色 环保电池的范畴。此外,目前已广泛应用的利 用太阳能进行光电转换的太阳电池(又称光伏 发电),也属于这一范畴。
锂离子电池放电电流应为1CmA或更小 . (2)放电温度 锂离子电池应在-20°C至60°C温度范围内进 行放电。 (3)放电终止电压 应避免单只锂离子电池放电电压低于3.0V,过 放电会损坏电池性能。
关键3
电池贮存: 锂离子电池应充电30%至50%容量后在室温下贮存。
补充几个锂离子电池知识
2.锂离子电池的放电特性:
锂离子电池采用恒流连续放电,开始放电时电 压均为4.2V/节(单节开路端电压),终止放电电 压,通常规定为3.0V(不充许过放电),最低放 电压也不能低于2.5V,否则影响电池寿命。对同 一电池而言放电电流大小不同,充电时间长短也 不同。若用1.0C电流放电到终止电压3.0V约需1H; 若用0.2C电流放电,到放电结束约需5 H。可见放 电时间长短与电池容量,放电电流大小有关。
导线焊接
是将导线用电烙铁和焊锡丝与电芯极耳焊接
在一起。注意导线焊法,通常有交叉焊接、 平行焊接。正极使用红导线,负极使用黑导 线。烙铁的温度范围:360℃±10℃,操作 时小心用烙铁头焊接,避免造成电芯正负极 短接。电烙铁不用或使用完时,要及时断开 电源,用完后烙铁头必须镀一层锡,以防止 烙铁头氧化。 操作要求:焊接牢固、均匀、无虚焊、漏焊。 锡量适宜。 互检:发现点焊不牢及漏挂锡的不良品退回 上工序。
B.组装部分:
PCB板加锡
是用电烙铁在PCB板上面加上一定量的焊锡。注意 烙铁的温度范围:360℃±10℃,操作时,小心用烙 铁头焊接,避免造成电芯正负极短接。为了防止静电 环对PCB板元件的损坏,要求工位上都垫有防静电 胶垫,带紧静电手腕带,保持作业时无松动,如带有 鳄鱼夹则需牢固夹在拉线下的地线上,定期检测静电 环是否达到标准;电烙铁不用或使用完时,要及时断 开电源,用完后烙铁头必须镀一层锡,以防止烙铁头 氧化。 操作要求:锡点光滑、牢固、均匀、无漏焊。锡量适 宜。 互检:发现与样本不符的PCB板退回领料员。
4.锂离子电池的优越性能
(1)工作电压高 (2)能量大 (3)循环寿命长 (4)自放电率低 (5)无记忆效应 (6)无污染
① 能量密度高:具有相同容量的锂离子电池重量仅为镍氢、 镍镉电池重量的1/2左右;具有相同容量的锂离子电池体积要 比镍镉电池体积小40~50%,比镍氢电池体积小20~30%。 ② 电压高:单片锂离子电池电压为3.6V,等于3支镍镉或镍 氢电池的串联电压。 ③ 不污染环境:锂离子电池中不会有任何污染环境的物质。 如:镉、铅等。 ④ 输出容量大:锂离子电池具有1.5C连续放电的能力。 ⑤ 寿命长。正常工作条件下,锂离子电池充/放循环寿命次 数≥500次。 ⑥ 无记忆效应。锂离子不存在镍镉电池中所谓的记忆效应。 所以锂离子电池充电前不需放电。 ⑦ 可快速充电:锂离子电池通常可采用≥0.5C电流快速充电, 使充电过程缩短在1~2H内完成。 ⑧ 成本高:与其它二次性电池相比,锂离子电池成本较高, 价格贵。
锂离子电池已经快速成为便携 式设备的标准电源;锂离子电池能 提供和镍氢电池一样的能量,但在 重量方面则可减少大约35%,这对 于象摄像机和笔记本电脑之类的用 电设备来说是至关重要的。锂离子 电池完全没有“记忆效应”和不含 有有毒物质的优点也是使它成为标 准电源的重要因素。
应用范围:
摄像机 移动电话
扣PCB板
是将PCB板扣合或放置于电芯上所指定的位置。
概念 1:什么是PACK?
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
PACK在这里是指包装、封装、装配的意思
1.工序流程介绍:
电池PACK工序分为前加工、组装、包装三大部分
(下面以PACK的典型工艺流程为例进行介绍)
表1
前页1~7是前加工工序;8~24是组 各种电池的封装工艺大同小异。 也有特殊的封装工艺过程。
装工序;25~26是包装工序。
锂离子电池与镍镉、镍氢电池比较
以下是镍镉、镍氢、锂离子电池性能的对比:
技术参数 镍镉电池 工作电压(V) 1.2 重量比能量(Wh/Kg) 50 体积比能量(Wh/l) 150 充放电寿命(次) 500 自放电率(%/月) 25-30 有无记忆效应 有 有无污染 有
注:(充电速率均为1C)
镍氢电池 1.2 65 200 500 30-35 有 无
电池PACK工艺培训资料
2003/9/10
本培训资料包括以下内容
一.锂离子电池基本知识简介 二.锂离子电池充、放电的特性 三.PACK工艺介绍
一.锂离子电池基本知识简介
1.锂离子电池的广泛用途
发展高科技的目的是为了使其更好的服务于
人类。锂离子电池自1990年问世以来,因其 卓越的性能得到了迅猛的发展,并广泛地应 用于社会。锂离子电池以其它电池所不可比 拟的优势迅速占领了许多领域,象大家熟知 的移动电话、笔记本电脑、小型摄像机等等, 且越来越多的国家将该电池应用于军事用途。 应用表明,锂离子电池是一种理想的小型绿 色电源。