施工现场人员、车辆出入管理规定及车辆伤害的应急措施正式样本
车辆伤害事故安全作业措施
车辆伤害事故安全作业措施工程车辆，是各种生产场所必备的生产要素。
常见的工程车有挖掘机、装载机以及混凝土搅拌运输车等。
这类车辆体积大、吨位重、盲区多，具有危险性，稍微不注意，可能会发生安全事故，造成人员伤亡。
防范车辆伤害事故，必须牢记责任，警钟长鸣！一、什么是车辆伤害事故车辆伤害事故是指企业机动车辆在行驶中引起的人体坠落和倒塌、飞落、挤压伤亡事故，建筑工地中机动车辆较多，作业环境较为复杂，由此产生的车辆伤害事故的概率也较多，各种失误因素耦合常常会造成车辆伤害事故。
二、企业机动车辆为何频发事故车辆伤害事故主要原因？(一)人为因素1、违章驾驶。
2、驾驶人员疏忽大意。
3、车辆不按规定标识行驶。
(二)环境因素1、车辆带病运行。
2、道路环境差。
3、未设置相关警示标识。
三、企业机动车辆如何安全进行作业1 .车辆的各种结构部件必须符合技术规范和安全要求，严禁带故障运行，驾驶人员行车前必须对车辆各部件进行检查确认方可行车。
2 .人员在机动车道行走时应做到不成群结队有碍交通；避让车辆时，应不避让于两车交会之中，不站于旁有堆物无法退让的死角。
3 .按规定要求乘坐车辆，严禁翻斗车、自卸车车厢等违规载人。
乘坐车辆时坐在安全处，头、手、身不得露出车厢外，要防止车辆起动和刹车时跌倒。
4 .严禁人货混装，车辆在装载货物时，不得超载、超高、超宽。
捆扎应牢固可靠，应防止车内物体失稳跌落伤人。
5 .车辆通过路口时，驾驶人员一定要先瞭望，在没有危险时才能通过。
施工现场行车时，进出场要减速，并做到四慢：道路情况不明要慢；线路不良要慢；起步、会车、停车要慢；在狭路、基坑边沿、坡路、叉道、行人拥挤地点及出入大门时要慢。
6 .车辆进入施工现场，在场内调头、倒车、在狭窄场地行驶时应有专人指挥。
7 .装载货物的车辆，随车人员就站在指定的安全位置，不得站在车门踏板上，也不得坐在车厢侧板上或坐在驾驶室顶上,严禁人站在车铲或货物上随车行驶，也不得站在叉车车门上随车行驶。
场地交通安全规定(3篇)
第1篇一、总则第一条为保障场地内交通安全，预防和减少交通事故，保障人员生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规，结合场地实际情况，制定本规定。
第二条本规定适用于本场地内所有人员、车辆、设备等，包括但不限于施工场地、办公区、生活区、娱乐区等。
第三条场地交通安全管理遵循“预防为主、安全第一、综合治理”的原则。
第四条场地内所有人员、车辆、设备等必须遵守本规定，共同维护场地交通安全。
二、交通安全责任第五条场地管理部门是场地交通安全管理的主管部门，负责制定、实施和监督本规定的执行。
第六条场地管理部门应当建立健全交通安全管理制度，明确各部门、各岗位的交通安全责任。
第七条场地内所有人员应当自觉遵守交通安全法律法规，提高交通安全意识。
第八条场地内车辆、设备使用单位或个人应当对其使用过程中的交通安全负责。
三、交通安全设施第九条场地内交通安全设施包括但不限于交通标志、标线、隔离设施、照明设施、警示标志等。
第十条场地管理部门应当定期检查、维护交通安全设施，确保其完好、有效。
第十一条任何单位和个人不得擅自移动、损坏交通安全设施，确需移动或损坏的，应当报经场地管理部门批准。
四、交通秩序管理第十二条场地内交通秩序管理应当遵循以下原则：（一）人车分流，各行其道；（二）优先通行，安全第一；（三）慢速行驶，保持车距；（四）严禁超速、逆行、闯红灯、酒驾、毒驾等违法行为。
第十三条场地内道路应当设置清晰的交通标志和标线，明确车辆行驶方向、速度限制、停车区域等。
第十四条场地内车辆、行人应当按照交通标志和标线指示通行，不得随意穿插、逆行、超车。
第十五条场地内车辆、行人应当在规定区域停放，不得占用消防通道、紧急出口等。
第十六条场地内施工、装卸等作业区域应当设置警示标志，并采取必要的安全措施，确保作业区域交通安全。
五、车辆管理第十七条场地内车辆分为机动车和非机动车，应当分别停放、行驶。
第十八条机动车进入场地，应当遵守以下规定：（一）车辆须取得合法有效的行驶证、驾驶证；（二）车辆须符合国家安全技术标准；（三）车辆须按照规定办理车辆出入证；（四）车辆行驶时速不得超过限速标志所示速度；（五）车辆不得超车、逆行、闯红灯、酒驾、毒驾等。
施工现场人员车辆及物资出入管理制度
施工现场人员车辆及物资出入管理制度一、制度目的为了规范施工现场人员车辆及物资的出入管理，保障施工现场的安全和秩序，提高工作效率，特制定本管理制度。
二、适用范围本制度适用于施工现场的所有人员、车辆及物资。
三、管理要求1.人员进入施工现场前，必须经过安全培训，并佩戴相应的个人防护装备。
3.车辆进入施工现场前，必须经过安全检查，并由负责人进行验收。
4.每辆车辆进入或离开施工现场，必须进行登记，详细记录进出时间、车牌号、司机姓名等信息。
5.严禁未经批准擅自将车辆驶入施工现场，避免发生危险事故。
6.新进人员和新进车辆需要进行审批手续，由相关部门进行安全评估和审批，符合要求后方可进入施工现场。
7.施工现场应设置专门的停车区域，对停放车辆进行合理的布局和安排，以确保通行畅顺。
8.携带易燃易爆、有毒有害等危险物质的车辆必须经过特殊审批和认真检查，并配备专业人员对其进行护送和监督。
9.严禁私自拆卸、盗用施工现场物资，如有发现，将严肃处理。
10.物资入库前必须进行验收，详细记录物资名称、数量、供应商信息等，并附上相关凭证。
11.物资出库时，必须经过审批手续，并在领料单上签字确认，确保物资使用的合法性和真实性。
12.施工现场必须进行定期巡查，发现问题及时整改，并填写巡查日志。
13.对于违反管理制度的人员和车辆，将按照相关规定进行追责处理。
四、制度执行1.项目经理负责施工现场出入管理制度的执行情况，并指定专人负责管理。
2.所有人员、车辆和物资必须严格按照制度执行，如有违反，将进行相应处罚。
3.监理或相关部门可以随时对施工现场进行抽查，发现问题及时纠正。
五、附则1.本制度自颁布之日起生效。
2.本制度的解释权归项目经理或相关部门所有。
总结：施工现场人员车辆及物资出入管理制度的制定是为了规范施工现场的安全和秩序，提高工作效率。
通过严格执行该制度，可以避免擅自进入施工现场、私自拆卸物资等违规行为的发生，确保施工现场的安全和有序运行。
24施工现场人员车辆出入管理制度
24施工现场人员车辆出入管理制度为了提高施工现场的安全管理水平，确保施工过程中人员和车辆的安全，制定本管理制度。
一、适用范围本管理制度适用于施工现场的人员和车辆的出入管理，包括施工人员、供应商人员、监理人员、业主代表等。
二、管理要求2.出入证必须明确标识有效期，逾期不得再进入现场，并需归还出入证。
3.出入证严禁私自转借、篡改，一经发现，将取消该人员或车辆进入现场的资格。
4.施工现场必须设立专门的出入口，严禁未经登记人员和车辆私自进入现场。
同时，出入口必须保持畅通，确保人员和车辆的顺利进出。
5.所有进出现场的人员和车辆，必须配备并佩戴符合国家标准的安全防护用品，如安全帽、安全鞋等。
6.对于进入现场的所有人员和车辆，必须进行安全教育和培训，并签订安全责任书。
7.施工现场必须建立运行记录，记录进出现场的人员和车辆的信息，包括进出时间、车辆牌照、人员身份等。
8.现场监理人员必须加强对进出现场人员和车辆的检查，确保其符合相关要求，若发现问题及时报告并进行处理。
9.施工现场必须配备专职安全巡查人员，对进出现场的人员和车辆进行巡查，发现问题及时处理。
10.所有进出现场的人员和车辆，必须按照现场管理人员的要求停放和通行，严禁随意停放和乱开车辆。
三、违规处理对于违反本管理制度的人员和车辆，将按照相关规定进行处理：1.对于未经登记或逾期未归还的出入证，将取消其进入现场的资格，限制其进入施工现场。
2.对于私自转借、篡改出入证的行为，将取消其进入现场的资格，并将其列入黑名单。
3.对于未佩戴或不符合标准的安全防护用品的人员，将不允许其进入施工现场，直到符合要求为止。
4.对于拒不接受安全教育和培训或不签订安全责任书的人员，将不允许其进入施工现场。
5.对于未经安全巡查人员允许擅自进出现场的人员和车辆，将被警告，情节严重者将予以停工处理。
6.对于违反停放和通行规定的人员和车辆，将按照相关规定进行处罚。
四、附则。
施工车辆伤害应急预案
一、目的为有效预防和应对施工车辆伤害事故，确保施工人员生命安全和财产安全，提高施工现场应急救援能力，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于本施工现场所有施工车辆伤害事故的应急救援工作。
三、组织机构及职责1. 应急指挥部：由项目经理担任总指挥，负责应急救援工作的全面领导、指挥和协调。
2. 抢险救援组：负责现场救援、伤员转移、现场封锁等工作。
3. 医疗救护组：负责伤员救治、伤员转移等工作。
4. 交通管制组：负责现场交通管制、车辆疏散等工作。
5. 信息报道组：负责事故信息收集、报告和发布等工作。
四、应急处置程序1. 事故发生（1）驾驶员发现伤员后，立即停车，保持现场安全。
（2）驾驶员和现场人员迅速向应急指挥部报告事故情况，包括事故发生时间、地点、人员伤亡、车辆状况等。
2. 应急响应（1）应急指挥部接到报告后，立即启动应急救援预案，通知各救援小组到位。
（2）抢险救援组迅速赶赴现场，封锁现场，确保现场安全。
（3）医疗救护组对伤员进行初步救治，并组织转移伤员。
3. 应急处置（1）抢险救援组根据事故情况，采取相应措施，确保现场安全。
（2）医疗救护组将伤员送往就近医院救治。
（3）交通管制组对现场交通进行管制，确保救援车辆通行。
4. 应急结束（1）事故现场得到控制，伤员得到救治，应急指挥部宣布应急结束。
（2）各救援小组撤离现场，恢复正常工作。
五、应急保障措施1. 人员保障：定期组织应急救援培训，提高救援人员业务水平。
2. 资金保障：设立应急救援专项资金，确保应急救援工作顺利开展。
3. 设备保障：配备必要的应急救援设备和物资，确保应急救援工作顺利进行。
4. 信息保障：建立健全应急救援信息报送制度，确保事故信息及时、准确传递。
六、附则1. 本预案自发布之日起实施。
2. 本预案由项目经理负责解释。
3. 本预案如与本施工现场实际情况不符，可由项目经理根据实际情况进行修改。
4. 各救援小组要认真学习本预案，确保在应急救援工作中熟练运用。
施工方案车辆伤害防范措施
施工方案车辆伤害防范措施在施工项目中，由于道路交通环境的限制，车辆经常会进入施工区域，导致车辆伤害事故的发生。
为了避免这种情况的发生，需要采取一系列的防范措施。
本文将介绍针对施工方案车辆伤害的防范措施。
基本防范措施基本防范措施是实施任何工程项目的必要前提，下面列出一些基本防范措施：1.制定清晰的交通管理方案，规定施工区域的车辆进入和出入路线；2.在施工区域设置交通标志，并引导车辆行驶；3.在施工区域设置隔离设施，如钢筋混凝土挡板等，能有效地将车辆与工人隔离开；4.设置安全警示标志，提醒车辆注意安全；5.加强现场检查和巡逻，确保交通安全。
针对车辆伤害的防范措施针对车辆伤害的防范措施主要包括以下几个方面的措施：1. 车辆进入和退出施工区域合理安排车辆进入和退出施工区域是导致车辆伤害事故的主要因素之一，所以合理安排车辆通行是非常重要的。
具体做法应该根据施工现场的具体情况进行合理的规划，避免车辆与施工人员产生冲突。
2. 在施工区域设置隔离设施在施工区域设置隔离设施，如钢筋混凝土挡板等，能够有效地将车辆与工人隔离开，降低车辆伤害的风险。
同时也可以在施工现场设置人行通道，将行人与车辆分开，有利于建立一个安全的施工环境。
3. 尽量减少车辆在施工区域内的行驶速度减少车辆在施工区域内的行驶速度可以防止车辆发生事故，减轻事故的影响。
具体做法包括在施工区域内设置减速带、设置超速报警装置等。
4. 设置警示标志和安全提示在施工现场设置安全提示标志能够提醒车辆驾驶员注意施工区域的安全，降低车辆伤害的风险。
同时，可以在施工区域设置电子显示屏，向车辆驾驶员发出警示信息，提醒他们注意安全。
5. 增强现场巡逻和监管工作加强现场巡逻和监管工作是防止车辆伤害事故发生的重要措施。
现场工作人员应采取预防和应对措施，随时注意施工现场，避免不必要的危险。
结论在施工项目中，车辆伤害事故是不容忽视的问题，必须采取有效的防范措施。
合理安排车辆通行、设置隔离设施、减少车辆速度、设置警示标志和加强现场巡逻和监管工作，这些防范措施可以有效降低车辆伤害的风险，保证施工工人和车辆驾驶员的安全。
车辆伤害事故现场处置方案
车辆伤害事故现场处置方案1.事故风险分析1.1事故类型公司各类运输车辆及工程机械车辆众多，包括各类运输车辆、装载机等，生产物资转运均依赖运输车辆，如果对安全驾驶和行车安全的重要性认识不足，思想麻痹、违章驾驶、管理不善和车辆带病运行等，都可能因挤人、撞人而导致人员伤亡和车辆损坏事故。
另外，车辆检修不及时，车况质量不能保证，加上司机疏忽大意、疲劳驾驶，极易发生车辆伤害事故。
导致车辆伤害事故的主要原因：1）司机未严格执行操作规程会对现场作业人员造成伤害；2）工作人员由于未严格执行操作规程而受到运输车辆的伤害；3）厂区内运输道路弯道急，视线不好，有可能发生车辆翻车，碰、撞、轧伤人员，损坏采场内设备、设施；4）厂房内物资转运曲率半径过小、危险路段无警示标志、路面不平、酒后驾车、疲劳驾驶或注意力不集中等因素都可能造成车辆伤害事故。
1.2事故可能发生的区域、地点和装置****股份有限公司厂区门口、停车场、厂区内道路等区域道路和厂房通道等区域均可能发生车辆伤害事故。
1.3事故发生的可能时间、事故的危害严重程度及其影响范围车辆伤害事故主要发生在工作时间，极端恶劣季节发生车辆伤害事故可能性最大，发生车辆伤害事故后，可能引起人员轻伤、重伤，甚至人身死亡事故，事故影响主要是公司或作业范围内。
1.4事故前可能出现的征兆1）车辆存在缺陷，如方向系统失灵、刹车失灵、转向灯损坏、电路系统故障等；2）场地存在缺陷，如路面滑等，厂内道路无限速标志牌等；3）驾驶员不安全行为，如酒后驾驶、精力不集中、无证驾驶等。
1.5事故可能引发的次生、衍生事故肇事车辆可能造成撞伤、刮伤、碾压等，且可能发生次生、衍生事故，如火灾、机械伤害，均由造成车辆伤害和人员伤亡的严重事故。
运载的货物可能造成物体打击、坍塌等，且可能发生次生、衍生事故，如火灾、砸伤、压伤等。
2.应急组织与职责2.1车辆伤害事故现场应急处置小组组长岗位负责人成员岗位操作人员2.2工作职责2.2.1组长负责了解和掌握事故现场情况，及时向上级汇报，在上级救援人员到达事故现场前负责指挥和组织现场抢救。
施工现场车辆安全应急预案
一、编制目的为确保施工现场车辆安全，防止交通事故发生，保障施工现场人员的生命财产安全，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于施工现场所有车辆，包括施工车辆、运输车辆、工程机械车辆等。
三、组织机构及职责1.成立施工现场车辆安全管理领导小组，负责制定、修订、实施和监督本预案。
2.领导小组下设办公室，负责日常管理工作。
3.各项目部、班组成立车辆安全管理工作小组，负责具体实施本预案。
四、应急预案1.事故预防（1）加强车辆安全检查，确保车辆技术状况良好。
（2）驾驶员必须持有有效驾驶证，严格遵守交通法规。
（3）车辆进出施工现场时，必须遵守施工现场交通规则，保持安全距离。
（4）施工现场设置明显的警示标志，提醒驾驶员注意安全。
2.事故处理（1）发生交通事故后，驾驶员应立即停车，保护现场，并及时报告项目部。
（2）项目部接到报告后，立即启动应急预案，组织人员进行救援。
（3）对伤者进行现场急救，并迅速送往医院救治。
（4）对事故车辆进行拖离现场，确保现场交通畅通。
3.事故调查（1）项目部组织事故调查组，对事故原因进行深入分析。
（2）调查组应查明事故原因，并提出整改措施。
（3）对事故责任人进行严肃处理，确保事故不再发生。
4.事故总结（1）项目部定期对事故进行总结，分析事故原因，提出预防措施。
（2）对事故责任人进行通报批评，加强安全教育。
五、应急演练1.项目部定期组织应急演练，提高事故应急处置能力。
2.演练内容包括：事故报警、现场救援、事故处理等。
3.演练结束后，对演练过程进行总结，找出不足之处，不断改进。
六、附则1.本预案由施工现场车辆安全管理领导小组负责解释。
2.本预案自发布之日起实施。
3.各项目部、班组应根据本预案制定具体实施方案，确保预案落实到位。
施工现场车辆安全应急预案
施工现场车辆安全应急预案一、目的和原则1.1 目的为确保施工现场人员生命安全和财产损失降到最低，预防和控制车辆伤害事故的发生，提高应对突发事件的组织能力和协调能力，制定本应急预案。
1.2 原则（1）以人为本，确保人员安全；（2）预防为主，防治结合；（3）统一指挥，分工协作；（4）快速反应，科学处置。
二、事故类型和危害程度分析2.1 事故类型施工现场车辆伤害事故，主要包括：（1）施工现场内部车辆伤害事故；（2）外部车辆闯入施工现场伤害事故；（3）车辆在施工现场发生故障导致的伤害事故。
2.2 危害程度分析车辆伤害事故可能导致人员伤亡、财产损失、施工现场秩序混乱，甚至影响周边居民生产生活。
三、应急处置基本流程3.1 迅速启动应急预案，成立应急救援指挥部；3.2 确定事故类型，启动相应救援小组；3.3 组织人员疏散，确保人员安全；3.4 实行交通管制，确保救援通道畅通；3.5 进行现场救援，救治伤员；3.6 调查事故原因，做好信息上报工作；3.7 善后处理，恢复正常施工秩序。
四、组织机构和职责4.1 应急救援组织体系应急救援组织体系由项目经理、安全生产负责人、各部室负责人及施工现场相关人员组成。
4.2 指挥机构及职责指挥机构设应急救援指挥部，负责现场救援工作的统一指挥。
指挥部下设立抢险组、救护组、疏导组、保障组、善后组、调查组等救援小组。
（1）抢险组：负责现场救援、排除险情；（2）救护组：负责救治伤员，联系救护车；（3）疏导组：负责现场交通管制，确保救援通道畅通；（4）保障组：负责救援物资、设备及后勤保障；（5）善后组：负责事故善后处理，协调相关部门；（6）调查组：负责调查事故原因，总结教训。
五、应急资源配置5.1 人力资源：组织足够的人员参与救援；5.2 物资资源：准备救援所需的物资和设备；5.3 医疗资源：联系附近医院，准备救护车；5.4 通讯资源：确保救援过程中通讯畅通。
六、培训和演练6.1 定期组织应急预案培训，提高人员应急意识；6.2 定期开展应急演练，检验应急预案的实际效果。
建筑工地上车辆伤害事故预防措施(2024年)
3、工程车辆使用与安全生产发生矛盾时，必须首先服从安全要求。
4、车辆作业前，施工技术人员应向操作人员进行安全技术交底。操作人员应熟悉作业环境和施工条件，听从指 挥，遵守现场安全管理规定。
建筑工地上车辆伤害事故预防措施（2024 年）
建筑工地上车辆伤害事故预防措施 建筑施工常常伴有工程车的运载，常见的工程车有挖掘机、装载机以及混凝土搅拌运输车等。但是，这类车辆 体积大、吨位重、盲区多，具有危险性，稍微不注意，可能会发生交通安全事故。 建设、施工单位和作业人员应如何做好安全预防工作呢？ 一、存在的交通安全隐患 1、无证上岗 驾驶员无证（驾驶证和操作证）上岗。 2、违章作业 驾驶员的违章操作，如疲劳驾驶、酒后驾驶、超速驾驶等。 3、安全意识不足 其他人员违规在车辆的作业区域内停留或争道抢行；驾驶员在发动工程车辆进行行驶前未绕车辆四周进行观察 。 4、超载超速 工程车辆在场内超载或超速，造成车辆的控制能力下降。 5、无警标志 未在工程车辆作业范围的边缘设置安全隔离和未在现场张贴安全警示标志。
8、挖掘机、起重机、打桩机等重要作业区域，应设置警示标志及安全措施。 安全生产重于泰山，必须警钟长鸣！
6、无现场指挥
车辆进出施工现场，在场内掉头、倒车，在狭窄场所行驶时没有安排专人指挥。
7、培训不到位
对驾驶员的培训重视驾驶技术不重视安全意识，对工程车辆的盲区和内轮差理解不深刻，针对工程车辆安全操 作的培训不到位。
二、如何预防？
1、工程车辆操作人员应体检合格，无妨碍作业的疾病和生理缺陷，经过专业培训、考核合格取得操作证后，并 经过安全技术交底，方可持证上岗；学员应在专人指导下进行工作。
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So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.
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施工现场人员、车辆出
入管理规定及车辆伤害的
应急措施正式样本
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编订人：某某某
审批人：某某某
施工现场人员、车辆出入管理规定
及车辆伤害的应急措施正式样本
使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的
可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。 材料内容可根据实际情
况作相应修改，请在使用时认真阅读。
(一)承包单位的施工管理人员、施工技术人员、
施工设备首次进入现场前必须由监理单位核验《职称
证书》、《岗位证书》、《施工设备合格证》、《年
检证》、《准用证书》及体检证明，并报建设（项目
管理）单位备案、批准后，方可进入现场；
(二)禁止与本工程无关人员进入施工现场，特殊
情况应由建设（项目管理）、监理或承包单位人员陪
同进入；
(三)出入口由承包单位派人，并在建设（项目管
理）单位的监督下负责守卫，严格监督检查所有人
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员、车辆的出入，并办理登记手续。
(四)除本工程材料、设备运输的车辆外，其他任
何车辆未经许可不得进入施工现场。
(五)运送物资材料出场的车辆必须出示有关负责
人签发的出场单，并由相应的工程管理人员核验出场
材料是否与出场单一致。
(六)出场须自行清理、清洗轮胎，避免造成城市
道路污染。因车辆污染城市路面所产生的责任由车辆
驾驶人或使用人承担。
(七)当施工现场发生车辆伤害事件时，按以下程
序组织救援：
1、应急措施原则
a. 抢救伤者要及时，体现时间就是生命;
b. 抢救方法得当，避免二次伤害;
c. 实施现场急救与送医院救治相结合的原则;
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d. 送现场最近的医院救治的原则;
2、现场急救措施
2.1 收集信息和事故评价
a. 保持通讯畅通，信息及时沟通，随时掌握现
场事态发展状况;
b. 确定事故类型、伤害形式和范围;
c. 确定人员伤害情况;
d. 掌握天气变化情况(电话咨询、气象预报);
e. 确定现有资源是否满足救援需要(人力、物资
和设备)，是否需要外援;
f. 根据上述情况启动应急预案，实施救援行
动。
2.2 救护救援应急分队在接到事故通知后应第一
时间赶到现场， 并和事发现场抢险小组一起把伤者
转移到安全地带;
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2.3 针对伤者的受伤情况采取有效的救护措施，
避免搬运过程中的二次伤害。 2.4 与医院或急救
中心及时取得联系，转送伤者，使伤者得到进一步的
救治，减少伤亡。
2.5 为了救治工作的顺利进行，保卫组实施警戒
工作保证抢险道路畅通。
3、人员自救及救治方法
3.1 外伤止血：由于事故可能引起出血，出血量
大(达到总血量的 40%)，就有生命危险。现场抢救
时，首先采取紧急止血措施，然后再采取其他措施，
常用的止血方法有：指压止血、加压包扎止血、加垫
屈肢止血和止血带止血。
3.2 包扎：可以起到快速止血、保护伤口、防止
污染作用，有利于转送和进一步治疗。常用方法有绷
带包扎、三角巾包扎、尼龙网包扎自粘贴包扎。
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3.3 骨折固定：为了使断骨不在加重，避免加重
断骨对周围组织的伤害，减轻伤员的痛苦并便于搬
运，常用夹板的方法来固定。搬运时应注意：
a. 下肢骨折需用担架;
b. 脊柱骨折，用门板或硬板担架，使伤者面向
上。由 3-4 人分别用手托起头、胸、骨盆、腿部，
动作一致平放在担架上，用布带将伤员绑在担架上，
以防移动。
此处输入对应的公司或组织名字
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