车辆维修管理制度_车辆维修管理制度范文
车辆维修管理制度
车辆维修管理制度车辆维修管理制度在现在的社会生活中，很多地方都会使用到制度，制度是要求大家共同遵守的办事规程或行动准则。
想学习拟定制度却不知道该请教谁？下面是小编为大家收集的车辆维修管理制度，希望对大家有所帮助。
车辆维修管理制度篇1为进一步加强市局机关车辆维修管理，节约车辆费用，根据《萍乡市工商局财务体制改革方案》和《萍乡市工商局机关机动车辆管理暂行规定》等规定，制定本制度。
一、车辆维修按照确保运行安全和厉行节约的原则，实行统一管理，定点维修。
二、为确保车辆维修质量，指定2家公务用车定点维修企业，并由市局办公室每年年初与其签定当年维修合同，按合同规定维修车辆。
三、凡有车辆的科（室、局、事业单位），驾驶员要经常加强对车辆的保养与维护，确保车辆完好。
四、各单位的车辆维修费用根据品牌、购买年限及往年修理费情况实行年度包干（不含车辆保险、养路费），超额经费不补，节余部分5％予以奖励，5％即留转下年度使用。
包干维修费每年核定一次。
五、车辆报修程序：1、凡机关各单位的车辆进厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品，不管金额大小必须由本科（室、局、事业单位）负责人（驾驶员）向办公室提出具体项目清单；由办公室根据提出的项目及实际情况开具《车辆派修单》，办公室主任签字确认；分管领导签署维修保养等意见；报局长审批同意后，方可进厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品。
2、驾驶员持《车辆派修单》到定点的修理厂修理，凡未按指定的修理厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品，所产生的费用一律不予报销。
3、车辆修理完毕，车主验收合格后，应对修理所用材料进行核对，查验是否更换配件，必要时，还应将调换的配件交办公室核对。
并在所用材料、工时费等验车单上签字确认。
六、在城外执行公务或异地出差的过程中遇特殊情况必须修车的，经随车或分管领导同意，并电话向市局主要领导报批同意后，方可就近维修，但仅以恢复车辆运行为限，同时上报办公室备案。
车辆维修管理制度篇21、维修部门是车辆后勤保障的主要工作项目，我们不但要狠抓维修质量，更必须严格管控各项维修费用，必然监督车辆日常维护是保障车辆良好技术性能的根本措施，定期检查保养车辆是为保证车辆维持最佳技术状态，加强车辆维修质量，减少车辆“罢工”事件，是提高工作效率及降低维修费用的基本手段。
公司车辆维修管理规定范文(3篇)
公司车辆维修管理规定范文一、引言本规定旨在规范公司车辆维修管理流程，确保车辆正常运行和延长车辆使用寿命。
所有员工应严格遵守本规定的相关条款，不得违反规定进行私自修理或维护车辆。
二、车辆维修申请1. 员工在发现车辆出现故障或需要维修时，应立即向维修部门递交维修申请。
2. 维修申请应包括车辆信息、故障描述、申请维修的时间和地点等，填写完整且准确。
3. 若车辆故障需要紧急修复，员工应立即联系维修部门，获取指导并进行必要的应急维修措施。
三、维修部门处理1. 维修部门收到维修申请后，应及时安排专业技术人员进行检修、诊断和维修。
2. 维修部门应根据车辆故障情况合理安排维修时间，并告知申请人预计的修复时间。
3. 维修部门在维修过程中应妥善保管车辆及相关维修记录，确保维修过程的透明和可追溯。
四、维修费用支付1. 维修费用应由申请维修的部门或个人支付，若属于公司使用过程中的正常损耗和维修责任范围外的故障，责任部门应负担维修费用。
2. 未经维修部门批准，任何员工和部门不得未经授权自行支付和垫付维修费用。
3. 维修费用结算应及时进行，维修部门应提供详细的维修费用清单，并在项目完成后向申请人申请费用支付。
五、维修质量和保修期1. 维修部门应保证维修质量，维修完成后应进行验收，确保车辆的性能达到相关标准和要求。
2. 维修部门提供的配件和材料应符合相关标准和质量要求，不得使用假冒伪劣产品。
3. 维修部门对维修的车辆应提供一定的保修期，一般为维修完成后的一个月，特殊情况下可适当延长保修期限。
六、事故维修处理1. 若车辆发生事故导致损坏，员工应及时报警并及时通知维修部门。
2. 维修部门应根据事故情况及时进行事故车辆的维修，保持与保险公司的沟通和协商，确保维修费用能够得到及时报销。
3. 事故车辆的修复应满足相关法律规定和保险公司的要求，维修部门应做好相关记录和报告。
七、违规惩罚1. 对于违反本规定进行私自修理或维护车辆的员工，公司将给予相应的纪律处分。
汽车修理厂管理制度范文（六篇）
汽车修理厂管理制度范文修理厂规章制度礼貌生产规定1、生产车间(场所)严禁吸烟，吸烟至休息室。
2、生产车间(场所)地面清洁无油污，墙面无油渍、无明显划痕，按班组划地承包。
3、废油及时处理，严禁倒入下水道。
废油桶(壶)每日及时清除，不得留滞生产车间(场所)。
4、持续机、手工具清洁，手工具置于柜内，持续工具柜清洁无油污，工具按层摆放有序，工具柜内不得放置与修车无关的物品，下班后整理清洁工具柜，并按规定摆放整齐。
机工具使用后及时放于规定区域。
5、严格执行“三不落地四清洁”，油污不得落地，不慎落地及时处理不留痕迹，工件摆放整齐归位，不给人以杂乱感。
6、统一着装，持续清洁。
使用礼貌语言，不与用户争执。
不得向用户索烟，不理解用户宴请，不理解消费，一经查实，作待岗处理7、工作场所一天一小扫，每台车辆作业完毕后，及时清理场所，一周一大扫，确保场所、机具整齐清洁。
8、工具柜台上方禁止摆放物品，工作衣、工作鞋帽应置于休息室，并确保休息室清洁整齐。
9、严禁油手、污手试车，持续在修车内清洁，严禁在车内休息闲聊、听收录机。
10、持续总成修理间干净整洁，所有物品整齐地摆放在货架上，地面、墙壁不得有油污。
11、安全礼貌小组每周检查一次，发现违规吸烟者处以____元/次罚款，并责令当场纠正违规行为。
12、中午严禁喝酒。
13、自觉维护公共场所的清洁卫生，每一天应将门窗及电力设施关好后方可离去。
14、及时洗涤工作服。
15、厂长为各生产班组礼貌生产监督人。
安全管理规定1、各部门负责人、生产班组长为所在部门安全第一职责人。
2、全厂职工务必牢记“生产务必安全”“安全是最大效益”的思想，时刻绷紧安全生产弦，杜绝三违行为，不安全坚决不生产。
3、机修工严格执行安全技术操作规程及维修工艺规范，并做好工作业人详细记录。
特殊工种务必持证上岗。
4、对移动电器、氧乙炔气、起吊设备、搁车凳使用之前，务必例行检查，切不可粗心大意，怀侥幸思想，否则一时疏忽，终身遗憾。
公司车辆维修管理规定范文(三篇)
公司车辆维修管理规定范文一、引言本规定旨在规范公司车辆维修管理流程，确保车辆正常运行和延长车辆使用寿命。
所有员工应严格遵守本规定的相关条款，不得违反规定进行私自修理或维护车辆。
二、车辆维修申请1. 员工在发现车辆出现故障或需要维修时，应立即向维修部门递交维修申请。
2. 维修申请应包括车辆信息、故障描述、申请维修的时间和地点等，填写完整且准确。
3. 若车辆故障需要紧急修复，员工应立即联系维修部门，获取指导并进行必要的应急维修措施。
三、维修部门处理1. 维修部门收到维修申请后，应及时安排专业技术人员进行检修、诊断和维修。
2. 维修部门应根据车辆故障情况合理安排维修时间，并告知申请人预计的修复时间。
3. 维修部门在维修过程中应妥善保管车辆及相关维修记录，确保维修过程的透明和可追溯。
四、维修费用支付1. 维修费用应由申请维修的部门或个人支付，若属于公司使用过程中的正常损耗和维修责任范围外的故障，责任部门应负担维修费用。
2. 未经维修部门批准，任何员工和部门不得未经授权自行支付和垫付维修费用。
3. 维修费用结算应及时进行，维修部门应提供详细的维修费用清单，并在项目完成后向申请人申请费用支付。
五、维修质量和保修期1. 维修部门应保证维修质量，维修完成后应进行验收，确保车辆的性能达到相关标准和要求。
2. 维修部门提供的配件和材料应符合相关标准和质量要求，不得使用假冒伪劣产品。
3. 维修部门对维修的车辆应提供一定的保修期，一般为维修完成后的一个月，特殊情况下可适当延长保修期限。
六、事故维修处理1. 若车辆发生事故导致损坏，员工应及时报警并及时通知维修部门。
2. 维修部门应根据事故情况及时进行事故车辆的维修，保持与保险公司的沟通和协商，确保维修费用能够得到及时报销。
3. 事故车辆的修复应满足相关法律规定和保险公司的要求，维修部门应做好相关记录和报告。
七、违规惩罚1. 对于违反本规定进行私自修理或维护车辆的员工，公司将给予相应的纪律处分。
车辆维修档案管理制度范文（2篇）
车辆维修档案管理制度范文一、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。
二、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。
三、根据档案的内容、性质和时间等待征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。
四、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。
五、各班组每年对档案进行一次核对清理，并将所保存的档案整理后交办公室统一归档。
已经到保管期限的文件资料，由办公室按规定处理。
六、维修车辆实行一车一档制，二级维护及以上作业的车辆档案内容包括维修合同、检验记录、维修人员和质量检验人员名单，竣工出厂合格证副页、结算凭证。
七、档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、整洁负责，未经许可不得擅自转借、复印。
车辆维修档案管理制度范文（2）一、文件目的为规范和管理车辆维修过程中的相关档案，提高车辆维修过程的透明度和效率，确保车辆维修工作的顺利进行。
二、适用范围本制度适用于公司所有车辆的维修档案管理。
三、定义1. 车辆维修档案：指车辆在进行维修过程中所涉及的相关文件、记录和报告等资料的集合。
2. 维修记录：指车辆维修期间的工作记录，包括维修工作的步骤、方法、材料等详细信息。
3. 维修报告：指车辆维修完成后的维修报告，包括维修的结果、费用、维修人员评价等信息。
四、档案管理流程1. 维修档案的建立a. 维修档案由车队管理员或维修班组负责人在车辆维修开始前创建。
b. 维修档案包括但不限于车辆基本信息、维修工作的计划和时间安排等。
c. 维修档案应按照车辆的维修时间顺序进行归档，并记录维修的具体内容。
d. 维修档案还应包括相关的维修记录、维修报告和维修费用的明细。
2. 维修记录的填写a. 维修记录由维修人员在维修过程中进行填写。
b. 维修记录应详细记录维修工作的步骤、方法、材料等。
车辆维修管理规定范文（4篇）
车辆维修管理规定范文第一章总则第一条为了规范企业车辆维修管理工作，保障车辆的正常运行和安全性，提高车辆使用效率，保护企业财产安全，制定本规定。
第二条本规定适用于我司所有车辆的维修管理工作。
第三条车辆维修管理的目标是确保车辆的正常运行，延长车辆寿命，提高车辆运行的安全性。
第四条维修管理的基本原则是合理规划、科学控制、分类管理、综合治理。
第二章维修管理职责第五条维修管理部门负责车辆维修管理工作，具体职责包括：1. 制定车辆维修计划，安排车辆维修工作；2. 监督车辆维修过程，确保维修质量；3. 统筹处理车辆维修事故，协调解决相关问题；4. 制定车辆维修管理制度和操作流程；5. 对车辆维修人员进行培训和考核。
第六条车队管理部门负责车辆维修管理工作，具体职责包括：1. 确保车辆维修工作按计划开展，保证车辆正常使用；2. 统筹调度车辆维修任务，合理安排维修队伍；3. 监督车辆维修过程，提醒维修人员遵守操作规程；4. 搜集整理车辆维修相关资料，建立档案管理系统；5. 发现车辆故障及时报修，确保及时维修。
第三章维修管理流程第七条车辆维修管理流程包括故障报修、维修方案制定、维修执行和维修验收四个环节。
第八条故障报修环节的具体流程如下：1. 车辆驾驶员发现车辆故障后，第一时间向车队管理部门报修；2. 车队管理部门收到报修后，立即安排专业维修人员上门检修；3. 维修人员对故障车辆进行初步检查，确定故障原因，并制定维修方案；4. 维修人员将维修方案报送维修管理部门审批。
第九条维修方案制定环节的具体流程如下：1. 维修管理部门收到维修方案后，进行审批，审核维修方案的合理性和可行性；2. 维修管理部门对维修方案进行评估，确定维修费用和所需时间；3. 维修管理部门将审批通过的维修方案下达给维修人员执行。
第十条维修执行环节的具体流程如下：1. 维修人员按照维修方案进行车辆维修工作；2. 维修人员完成维修任务后，将维修情况报告车队管理部门。
车辆维修管理制度15篇
车辆维修管理制度15篇车辆维修管理制度1为进一步加强市局机关车辆维修管理，节约车辆费用，根据《萍乡市工商局财务体制改革方案》和《萍乡市工商局机关机动车辆管理暂行规定》等规定，制定本制度。
一、车辆维修按照确保运行安全和厉行节约的原则，实行统一管理，定点维修。
二、为确保车辆维修质量，指定2家公务用车定点维修企业，并由市局办公室每年年初与其签定当年维修合同，按合同规定维修车辆。
三、凡有车辆的科（室、局、事业单位），驾驶员要经常加强对车辆的保养与维护，确保车辆完好。
四、各单位的车辆维修费用根据品牌、购买年限及往年修理费情况实行年度包干（不含车辆保险、养路费），超额经费不补，节余部分5％予以奖励，5％即留转下年度使用。
包干维修费每年核定一次。
食品检验车的维修费单列，修理费根据实际情况按程序报批，并从严把握。
五、车辆报修程序：1、凡机关各单位的车辆进厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品，不管金额大小必须由本科（室、局、事业单位）负责人（驾驶员）向办公室提出具体项目清单；由办公室根据提出的项目及实际情况开具《车辆派修单》，办公室主任签字确认；分管领导签署维修保养等意见；报局长审批同意后，方可进厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品。
2、驾驶员持《车辆派修单》到定点的修理厂修理，凡未按指定的修理厂维修保养、购置零配件和车辆辅助用品，所产生的费用一律不予报销。
3、车辆修理完毕，车主验收合格后，应对修理所用材料进行核对，查验是否更换配件，必要时，还应将调换的配件交办公室核对。
并在所用材料、工时费等验车单上签字确认。
六、在城外执行公务或异地出差的过程中遇特殊情况必须修车的，经随车或分管领导同意，并电话向市局主要领导报批同意后，方可就近维修，但仅以恢复车辆运行为限，同时上报办公室备案。
车辆维修管理制度21. 维修部门是车辆后勤保障的主要工作项目，我们不但要狠抓维修质量，更必须严格管控各项维修费用，必然监督车辆日常维护是保障车辆良好技术性能的根本措施，定期检查保养车辆是为保证车辆维持最佳技术状态，加强车辆维修质量，减少车辆“罢工”事件，是提高工作效率及降低维修费用的基本手段。
车辆维修的管理制度范文
车辆维修的管理制度范文车辆维修管理制度第一章总则第一条为了规范车辆维修工作，提高车辆维修效率，保证车辆正常运行，特制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于本单位所有机动车辆的维修工作。
第三条本单位应建立车辆维修档案，包括车辆信息、保养记录、维修记录等，以供日常管理及追溯使用。
第四条本单位应建立车辆维修保养计划，按照计划进行车辆保养和定期维修。
第五条车辆维修应严格按照国家法律法规和相关标准进行，确保维修质量和安全。
第六条任何单位和个人在未取得本单位授权的情况下，不得擅自进行车辆维修工作。
第二章车辆维修流程第七条车辆维修流程包括申请、审核、派工、维修、验收等环节。
第八条车辆维修申请应包括车辆基本信息、故障现象、维修要求等内容，并由申请人签字确认。
第九条车辆维修申请经申请人填写后，需提交主管部门进行审核，审核通过后方可进行后续操作。
第十条维修派工应指派具备相应技术水平和资质的维修人员，根据工作量和紧急程度进行派工。
第十一条维修人员在维修过程中，应做好工作记录和维修日志，并填写车辆维修报告。
第十二条维修完成后，需进行验收，验收合格方可交付使用。
第三章车辆维修要求第十三条车辆保养应按照规定的里程和时间进行，包括发动机、制动系统、悬挂系统等的检查和保养。
第十四条车辆维修应按照国家相关标准进行，严禁使用假冒伪劣配件和不符合标准的产品。
第十五条车辆维修应按照维修手册的要求进行，保持维修质量一致性。
第十六条车辆维修过程中应注意安全，严禁发生维修人员人身伤害和车辆二次损坏事件。
第四章车辆维修验收第十七条维修完成后，由维修人员填写维修报告和维修清单，经申请人确认后方可进行验收。
第十八条验收内容包括维修项目是否完成、维修质量是否达标、使用效果是否正常等。
第十九条验收结果分为合格和不合格两种情况，验收合格方可交付使用。
第二十条验收合格的维修车辆，可根据需要填写车辆维修反馈表，提供维修质量的反馈和建议。
第五章车辆维修保养计划第二十一条车辆维修保养计划应根据车辆使用情况和生产经营需要制定，包括保养日期、保养项目和保养人员等。
汽车修理厂管理制度范文(三篇)
汽车修理厂管理制度范文一、工作纪律1. 所有员工必须遵守公司制定的工作时间表，按时到岗上班，准时下班。
2. 员工应遵守公司的休假制度，提前申请休假，并在休假期间及时通知上级负责人。
3. 员工应遵守公司的加班制度，如有需要加班，必须经过上级批准。
4. 员工应遵守公司的考勤制度，如有迟到、早退或旷工等情况，将会受到相应的处罚。
5. 员工应保持工作场所的整洁，工作结束后要及时清理工作区域。
二、质量管理1. 所有员工应严格按照操作规程进行工作，确保修理工作的质量。
2. 员工应时刻关注车辆的安全性，确保修理后的车辆符合汽车相关的安全标准。
3. 员工应及时向上级汇报发现的车辆问题，并主动提出解决方案。
4. 员工应保持车辆修理记录的准确性和完整性，不得私自篡改修理记录。
三、安全管理1. 员工应穿戴好个人防护装备，如手套、口罩、护目镜等，确保自身安全。
2. 员工应严禁将危险物品带入工作区域，严禁吸烟、饮酒或使用任何违禁品。
3. 员工应遵守公司的消防安全制度，确保工作区域的消防设备正常运行。
4. 员工应遵守公司的紧急处理制度，如发生紧急情况应立即报告上级并采取相应措施。
四、保密责任1. 员工应严守公司的商业机密，不得私自泄露公司的商业信息。
2. 员工应保护客户的隐私信息，不得私自公开或滥用客户的个人信息。
3. 员工在离职后仍需继续遵守公司的保密责任，不得将公司的商业机密带出公司或泄露给他人。
五、纪律处分1. 对于违反工作纪律的员工，将按照公司的纪律处分制度进行相应的处罚，包括警告、扣工资、停职、辞退等。
2. 对于严重违纪的员工，公司保留法律追究的权利。
以上是汽车修理厂的管理制度范本，可根据实际情况进行调整和完善。
汽车修理厂管理制度范文（二）第一章总则第一条为了规范汽车修理厂的管理，保证安全生产和质量服务，提高工作效率，制定本管理制度。
第二章组织管理第二条汽车修理厂应设立专门的组织机构，负责修理工作的组织与协调。
第三条汽车修理厂应有明确的管理人员，负责工作安排、指导、督促和考核。
公司车辆维修管理制度范本(5篇)
公司车辆维修管理制度范本（精选5篇）公司车辆维修管理制度范本（精选5篇）随着社会一步步向前开展，制度的使用频率呈上升趋势，制度是各种行政法规、章程、制度、公约的总称。
想必许多人都在为如何制定制度而烦恼吧，以下是收集的公司车辆维修管理制度范本（精选5篇），希望能够帮助到大家。
为加强车辆使用和管理，提高车辆使用效率，确保业务工作正常运转，节省车辆使用开支，结合我办(公司)实际，特制定以下制度：一、车辆调派使用、用油管理、维修管理、车辆管护，统一由秘书科(综合协调部)具体负责实施。
二、调派车辆的原那么是先急后缓，先重要后一般，确保工作顺利开展和行车平安。
三、关于车辆使用管理(一)每天上班时间，本办(公司)的车辆统一集中在单位门前停车场，由秘书科(综合协调部)根据用车方案进行调派并做好用车登记工作。
(二)因工作需要用车的，必须做好用车登记手续，由秘书科(综合协调部)调派车辆;离开市辖区用车的由单位领导审批，未经批准调派的车辆不得擅自出车。
(三)单位车辆原那么上不外借，特殊情况需外借时，必须经单位领导批准;外借期间，车辆的用油和司机的补助，由借车方承当。
(四)车辆调派使用时，原那么上由专职司机驾驶，专职司机不够安排时，可安排具有合法驾照的人员驾驶，其他人擅自驾车发生事故的，一切责任由其承当。
专职司机和有合法驾照人员因违反交通规那么由其承当责任发生事故的，视情节轻重给予行政处分和经济赔偿。
(五)司机行车必须严格遵守交通规那么，确保行车平安。
如发生意外事故，司机要积极采取措施，协助处理，并及时向单位领导和秘书科(综合协调部)报告。
四、关于车辆用油管理(一)市内行车加油，原那么上持卡到加油站加油，特殊情况经单位领导同意才可现金加油。
市外行车需加油时，须凭盖有税务、加油站单位印章的正式发票报销。
(二)润滑油更换按规定里程报秘书科(综合协调部)核准后进行更换，登记工作由秘书科(综合协调部)负责。
五、关于车辆维修管理(一)车辆需维修、更换零配件的，先由司机提出申请，小故障由司机检查确诊，大的故障由二名以上司时机诊，能自己处理的故障尽量自己处理，不能处理的，填写《车辆维修申请表》，按程序经领导审批后，到定点的维修站(厂)进行处理维修。
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车辆维修管理制度_车辆维修管理制度范文 车辆维修管理制度篇1 为加强车辆的维修保养管理，确保车辆车况良好，做到有计划地安排车辆维修，减少费用，降低成本，提高效益，特制定本规定。
1、车辆维修、保养实行民主管理、民主监督，运输服务中心成立车辆维修保养工作小组，工作小组成员由运输服务中心员工民主选举产生，工作小组对车辆维修、保养工作实施全面管理、监督。
2、为保障维修质量，节约资金，堵塞漏洞，车辆的维修保养须在指定的修理厂实施，定点修理厂应该是具备专业资质、修理质量好、价格合理、方便快捷、服务意识强、具有一定规模的正规修理厂。汽车维修定点企业的确认工作由后勤服务中心领导、运输服务中心主任、车辆维修保养工作小组成员共同确认。
3、驾驶员必须精心维护保养车辆，刻苦钻研业务技能，对车辆要勤检查，勤清洁，勤紧定，勤润滑。注重车辆出场前、执行任务途中和回场后的检查，随时保持车辆有良好的技术性能，并按规定里程及时例保，确保车况良好。
4、车辆需维修时应由驾驶员申报修理项目，车辆维修保养工作小组根据申报项目检验车辆，拟定修理项目，开具车辆定点维修单，驾驶员凭车辆维修单到指定的特约维修单位进行维修保养。维修所需更换的材料清单必须由驾驶员签字确认，更换大配件必须将旧配件带回交办公室(车队)审验。
5、车辆在维修过程中，车管人员、驾驶员应加强监督，如实际维修项目和车辆送修单不相符时，应到修理厂核实，车辆修复后驾驶员应认真检验车辆，确认维修质量后在修理结算单签名。驾驶员在修理过程中不得故意多报维修项目，弄虚作假，一经发现严肃处理。 6、车辆长途在外发生故障，驾驶员应及时向运输服务中心主任及车辆维修保养工作小组汇报，经领导同意后根据其故障维修的难易程度和费用大小，决定修理地点，更换配件须带回方可报销。
7、平时车辆日常自行保养，所需购买的机油及确需更换的常用小配件等应由车辆维修保养工作小组统一采购，凡个人自作主张随意购买的不予报销。
8、车辆送厂维修保养费用一律凭车辆维修单、驾驶员签字认可的修理结算单由维修保养工作小组确认后统一与修理厂结算。
9、车辆例行保养由车辆保养维修工作小组确认后实施;修理费用在3000元以上的维修项目由后勤服务中心批准。
10、本规定由运输服务中心负责修订、解释，自颁布之日起执行。
车辆维修管理制度篇2 一、目的 为保证车辆行驶安全、良好的运行状况以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制订本规定。
二、适用范围 本规定适用于所有公司车辆。 三、车辆维修保养负责人 车辆的保养及维修由车辆对应驾驶员负责。 四、成立鉴定小组 关于公司车辆的保养维修，公司成立鉴定小组。组长由财务部经理担任，组员由组长指定的2名人员(含司机)担任。 鉴定小组的职责：鉴定维修保养后的车辆状况是否合格;鉴定车辆维修保养费用的合理性。
五、车辆的维修保养 1、新车走合保养必须到新车制造厂指定的特约维修站进行保养。 2、驾驶员必须按要求及时对车辆例行保养，做到不超保、不脱保。因保养不及时引起机械损坏或事故的，由驾驶员承担全部损失。
3、各部门车辆需进4S店或汽修厂维修的，驾驶员必须向其部门经理报告，由驾驶员说明具体情况。
4、在行驶过程中发现故障，驾驶员应及时检查，查明原因并判断故障严重程度和对行驶安全的影响程度，主动设法排除故障，或估算费用并征得部门经理同意就近寻找修理厂处理;如故障严重应及时汇报，请示处理方案。
5、对于维修保养费用预估在元以下的，由驾驶员报部门经理批准;元及以上的必须开具《车辆派修单》，报总经理批准后方可实施维修。
6、维修时更换部件须将旧(坏)件交回公司验审。 六、费用的报销与鉴定 1、车辆维修保养后，驾驶员凭明细单据予以报销。费用单据的各项开支必须清晰明了的进行标注，不得笼统合并费用。
2、车辆维修涉及更换部件的，旧(坏)件未交回公司的不予报销。 3、对于驾驶人维修保养车辆后的费用单据，鉴定小组要及时查阅，依据符合市场价原则进行评定，对于费用不清、费用不合理部分有权质疑。对于维修保养人(驾驶员)不能做出合理解释的费用，或者鉴定小组认定的不合理费用，均由维修保养人(驾驶员)自行承担。
七、本规定由财务部负责实施，企管部跟进。 -11-9 为了减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗使汽车经常保持完好状态，特定出如下保养制度。 一.例行保养：指驾驶员在每天出车前，行驶中，收车后进行的保养，作业内容有
1.打扫、清洗汽车内外卫生。 2.检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压。 3.检查添加燃料、润滑油。 二.一级保养：车辆每行驶500-300公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主，内容是：
1. 清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。 2. 按规定部位润滑脂，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，不足时添加。
3. 检查转向紧固情况，离合器自由行程，制动器磨擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。
4. 检查灯光、分电器触点的工作情况，以及电池液液面高度。 5. 放出贮气筒的积水。 三.二级保养：车辆每行驶8000-1公里进行一次二级保养，二级保养是除执行一级保养作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良好的技术状况。内容是：
1. 清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器，换机油。 2. 检查调整气门间隙，紧固发动机螺栓，并检查发动机有无漏水、漏油情况。
3. 拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷，润滑轴承。 4. 检查分电器技术状况，调整间隙。 5. 检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。 6. 检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。 7. 检查转向器横直拉杆，转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况，并调整前束。
8. 拆检转动轴万向节和轴承磨损情况，紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。
9.查制器，拆制动鼓，紧固制动底板螺帽，制动蹄和制动鼓的磨损情况，调整间隙，油制动检查分原皮蜿有无咬死漏油，气制动换分原膜片，气管，调整制动踏板自由行程。
10. 查变速器，减速器各部件的轴向间隙磨损程度和工作情况。 11. 按规定润滑各润滑点，检查轮胎气压和磨损情况，进行轮胎换位。 12.更换安全配件时，一定要购买正品配件，要注意配件的使用条件，如轮胎的负荷、速度等级及尺寸等。
车辆维修管理制度篇3 为了合理利用各种资源，加强公司内部运输车辆管理，节省时间和费用，提高工作效率，保证生产和项目进度，特制订本规定。
一、适用范围： 公司所属运输车辆均适用此规定。 二、维修原则 1、凡公司所辖运输车辆能在车队维修的，一律在车队维修。 2、车队因技术、装备所限，不能完成维修任务的(如修轮胎、电、气、路、修理大梁等)，可由各厂自行找外协维修。
3、各单位每年可确定两家外协单位做为运输车辆维修点。一旦确定需报公司备案。
4、运输车辆在内部维修所需零配件，由车辆所属单位负责领取，车队维修师傅帮助提供型号、规格等咨询服务。
5、运输车辆产生的维修费用，计入车辆所属单位成本费用。 三、维修管理 1、车队维修处应建立各单位单车维修台帐。 2、各单位运输车辆在公司厂区内出现故障，一般将车辆拖至车队维修。特殊情况下，修车师傅可到车辆故障现场维修。在厂区外出现故障，可直接到外协维修点维修。出现爆胎直接找外协维修。
3、车队无法实施的.维修项目，由车辆所属单位写出书面申请，车队负责人签字后，方可到外协维修。情况紧急的，须电话告知，三天内补办签字手续。否则，各单位不能入帐。
4、维修人员应执行24小时值班，保证不因维修不及时而影响生产。 5、故障车(非所辖车辆，下同)驾驶员负责本车零配件的领取，车队负 责维修或更换。时间紧急时，车队有零配件可暂时借用，并履行签字等借用手续，两天内由故障车驾驶员负责领取归还。
6、故障车修好后，驾驶员要在修理清单上签字确认。修理清单一式三份，第一联由车辆所属单位核算单位存，第二联维修方存，第三联由车辆驾驶员保存。 7、各厂应根据本单位车辆及零配件易损易坏情况，适时上报零配件采购计划。
8、车队维修班应保证维修质量，坚决避免刚经过维修的部位或零配件前修后坏。否则与维修员绩效挂钩。
9、各单位更换的废旧零配件应按《废旧物资管理制度》处理。 四、要求及考核 1、各有车单位应提高车辆驾驶人员对车辆定时保修意识，切实在规定时间，对重要部位进行保养。若因保养不到位，如缺油、无润滑等，造成车辆损坏、故障，车队应在维修清单原因栏目说明。不据实填写，每处处罚车辆驾驶员100元，扣所在单位月度绩效0.5分/次。各厂未对有效保养的车辆驾驶员进行处罚，每次处罚各单位核算办负责人200元，扣所在单位月度绩效1分/次。车队未在维修清单原因栏目说明，每次处罚车队负责人100元。
2、车队能够维修的车辆而车辆所属单位弄虚作假，外出维修的，一经发现，每次处罚车辆驾驶员200元，连带所在单位月度绩效1分/次(驾驶员操作不当原因除外)。
3、车队能够维修的故障车，而以各种理由拒绝维修，或迟缓维修影响生产的，每次处罚车队负责人100元，连带单位月度绩效0.5分/次。
4、维修质量不高，支差应付，前修后坏，每次处罚车队100元，连带单位月度绩效0.5分/次。
5、每季度对外协维修价格进行市场核查并向各厂核算办递交询价报告，确保不高于市场维修价。各厂核算办应依据市场调查报告价或低于报告价计算。
6、违反本规定相关要求，每次处罚责任人50-200元，连带单位月度绩效考核0.5-2分。