精选新版公路混凝土路面施工技术管理模拟考试复习题库(含标准答案)
精编新版公路混凝土路面施工技术管理考试复习题库(答案)
2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．使用常温聚氨酯和硅树脂等填缝料时，应按规定比例将两组份材料按（A）灌缝量混拌均匀后使用。
A、1hB、2hC、3h2．高速公路混凝土路面摊铺机械应选（A）A、滑模摊铺机B、轨道摊铺机C、三辊轴机组3．双层钢筋网底部到基层表面有不小于（）mm的保护层，顶部离面板表面应有不小于（B）mm的耐磨保护层。
A、3030B、3050C、50504．钢筋混凝土路面铺筑拌合物的坍落度可比相应铺筑方式普通混凝土路面规定大（A）mm。
A、10～20B、10～30C、20～305．钢筋混凝土桥面极限最薄厚度不得小于（A）mm。
桥面铺装层钢筋网不得贴梁板顶面，也不得使用非锚固钢筋网支架和砂浆垫块。
A、90B、100C、1106．采用双层钢筋网一次铺装时，除底层钢筋网应与梁板（B）焊接外，上下层钢筋网亦应焊接。
A、插入B、锚固C、对焊7．桥头双层钢筋混凝土搭板在高速公路、一级公路上与路面相接时，应设置不短于（ C ）m的单层钢筋混凝土过渡板。
A、5B、7C、108．整体摊铺钢筋混凝土搭板的总厚度不得大于（A）mm。
超厚部分应人工浇注并振实底部。
A、400B、500C、6009．当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设（A），位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。
A、纵向施工缝B、横向施工缝C、假缝10．横向施工缝应与路中心线（A）。
A、垂直B、倾斜C、竖直11．每天摊铺结束或摊铺中断时间超过（A）min时，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。
A、30B、45C、6012．使用自卸车运输混凝土最远运输半径不宜超过（B）km。
A、15B、20C、2513．用DBI法置入传力杆时，应在路侧缩缝切割位置作标记，保证切缝位于传和杆（A）。
A、中部B、端部C、任意位置14．混凝土碾压段长度以（B）米为宜。
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2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．横向施工缝应与路中心线（A）。
A、垂直B、倾斜C、竖直2．采用3～5m刮尺在纵、横两个方向进行精平饰面，每个方向不少于（B）。
A、一遍B、两遍C、三遍3．高速公路、一级公路砂细度模数、表观密度、堆积密度、空隙率、级配机铺检验频率（C）m3/批。
A、1000B、1500C、20004．高速公路、一级公路减水剂减水率、液体外加剂含量和相对密度、粉状外加剂的不溶物含量机铺检验频率（C）t/批。
A、2B、3C、55．人工摊铺混凝土拌和物的坍落度应控制在5～20mm之间，拌和物松铺系数宜控制在K=1.10～1.25之间，料偏干，(A)；反之，(A)。
A、取高值；取较低值B、取较低值；取高值C、取高值；取高值6．碾压混凝土横向施工缝设置形式宜为“（A）”。
A、台阶式B、斜坡式C、企口式7．单层钢筋网的安装高度应在面板下（C）处，单层钢筋网不得使用砂浆或混凝土垫块架立。
A、底部B、顶部C、（1/3～1/2）h8．双层钢筋网底部到基层表面有不小于（）mm的保护层，顶部离面板表面应有不小于（B）mm的耐磨保护层。
A、3030B、3050C、50509．钢筋混凝土路面铺筑拌合物的坍落度可比相应铺筑方式普通混凝土路面规定大（A）mm。
A、10～20B、10～30C、20～3010．钢筋混凝土桥面极限最薄厚度不得小于（A）mm。
桥面铺装层钢筋网不得贴梁板顶面，也不得使用非锚固钢筋网支架和砂浆垫块。
A、90B、100C、11011．采用双层钢筋网一次铺装时，除底层钢筋网应与梁板（B）焊接外，上下层钢筋网亦应焊接。
A、插入B、锚固C、对焊12．混凝土拌合物的水灰比及稳定性检测频率每（B）m3抽检一次，有变化随时测。
A、3000B、5000C、700013．桥头双层钢筋混凝土搭板在高速公路、一级公路上与路面相接时，应设置不短于（ C ）m的单层钢筋混凝土过渡板。
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2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．每天摊铺结束或摊铺中断时间超过（A）min时，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。
A、30B、45C、602．当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其最大粒径宜控制在（A）以下。
A、31.5B、26.5C、37.53．振捣棒下缘位置应在挤压板最低点以上，振捣棒的横向间距不宜大于（B）mm，均匀排列。
A、300B、450C、6004．在开始摊铺的5m内，应在铺筑行进中对摊铺出的路面标高、边缘厚度、中线、横坡度等参数进行（A）。
A、复核测量B、初测C、施工测量5．软拉抗滑构造时表面砂浆层厚度宜控制在（A）mm左右，硬刻槽路面的砂浆表层厚度宜控制在2～3mm。
A、4B、6C、86．高速公路、一级公路粗集料含泥量机铺检验频率（B）m3/批。
A、800B、10007．高速公路、一级公路减水剂减水率、液体外加剂含量和相对密度、粉状外加剂的不溶物含量机铺检验频率（C）t/批。
A、2B、3C、58．混凝土碾压段长度以（B）米为宜。
碾压作业应均匀、速度稳定；并按初压、复压和终压三个阶段进行。
A、10～20B、30～40C、50～609．单层钢筋网的安装高度应在面板下（C）处，单层钢筋网不得使用砂浆或混凝土垫块架立。
A、底部B、顶部C、（1/3～1/2）h10．双层钢筋网底部到基层表面有不小于（）mm的保护层，顶部离面板表面应有不小于（B）mm的耐磨保护层。
A、3030B、3050C、505011．钢筋混凝土路面铺筑拌合物的坍落度可比相应铺筑方式普通混凝土路面规定大（A）mm。
A、10～20B、10～30C、20～3012．采用双层钢筋网一次铺装时，除底层钢筋网应与梁板（B）焊接外，上下层钢筋网亦应焊接。
A、插入B、锚固C、对焊13．混凝土拌合物的水灰比及稳定性检测频率每（B）m3抽检一次，有变化随时测。
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2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．混凝土拌合物的坍落度及其均匀性检测频率每班测（C）次，有变化随时测。
A、1B、2C、32．高速公路、一级公路水泥的检测频率（机铺）：抗折强度、抗压强度、安定性，机铺（B）t一批，凝结时间，标稠需水量，细度（B）t一批A、1000，1500B、1500，2000C、2000，25003．滑模摊铺机施工的最小弯道半径不应小于（A）m；最大超高横坡不宜大于7%。
A、50B、60C、704．高速公路、一级公路粗集料含泥量机铺检验频率（B）m3/批。
A、800B、1000C、15005．高速公路、一级公路砂含泥量、泥块、石粉含量机铺检验频率（B）m3/批。
A、800B、1000C、15006．轨道摊铺时的适宜坍落度按振捣密实情况宜控制在（B）mm之间。
A、10～20B、20～40C、30～507．高速公路、一级公路减水剂减水率、液体外加剂含量和相对密度、粉状外加剂的不溶物含量机铺检验频率（C）t/批。
A、2B、3C、58．每台搅拌楼在投入生产前，必须进行（A）和试拌。
A、标定B、运转C、检查9．人工摊铺混凝土拌和物的坍落度应控制在5～20mm之间，拌和物松铺系数宜控制在K=1.10～1.25之间，料偏干，(A)；反之，(A)。
A、取高值；取较低值B、取较低值；取高值C、取高值；取高值10．混凝土碾压段长度以（B）米为宜。
碾压作业应均匀、速度稳定；并按初压、复压和终压三个阶段进行。
A、10～20B、30～40C、50～6011．钢筋网的主受力钢筋应设置在弯拉应力（A）的位置。
A、最大B、最小C、中间12．单层钢筋网的安装高度应在面板下（C）处，单层钢筋网不得使用砂浆或混凝土垫块架立。
A、底部B、顶部C、（1/3～1/2）h13．钢筋混凝土路面铺筑拌合物的坍落度可比相应铺筑方式普通混凝土路面规定大（A）mm。
A、10～20B、10～30C、20～3014．摊铺钢筋混凝土路面、桥面或搭板时，（C）任何机械开上钢筋网。
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2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．路面钢筋网钢筋保护层距底面允许偏差（B）A、±3B、±5C、±102．高速公路混凝土路面摊铺机械应选（A）A、滑模摊铺机B、轨道摊铺机C、三辊轴机组3．高速公路、一级公路砂细度模数、表观密度、堆积密度、空隙率、级配机铺检验频率（C）m3/批。
A、1000B、1500C、20004．高速公路、一级公路减水剂减水率、液体外加剂含量和相对密度、粉状外加剂的不溶物含量机铺检验频率（C）t/批。
A、2B、3C、55．往复式整平滚筒前的混凝土堆积物应涌向（B）的一侧，保证路面横坡高端有足够的料找平。
A、横坡低B、横坡高C、线路外侧6．每台搅拌楼在投入生产前，必须进行（A）和试拌。
A、标定B、运转C、检查7．单层钢筋网的安装高度应在面板下（C）处，单层钢筋网不得使用砂浆或混凝土垫块架立。
A、底部B、顶部C、（1/3～1/2）h8．双层钢筋网底部到基层表面有不小于（）mm的保护层，顶部离面板表面应有不小于（B）mm的耐磨保护层。
A、3030B、3050C、50509．钢筋混凝土路面铺筑拌合物的坍落度可比相应铺筑方式普通混凝土路面规定大（A）mm。
A、10～20B、10～30C、20～3010．混凝土拌合物的水灰比及稳定性检测频率每（B）m3抽检一次，有变化随时测。
A、3000B、5000C、700011．桥头双层钢筋混凝土搭板在高速公路、一级公路上与路面相接时，应设置不短于（ C ）m的单层钢筋混凝土过渡板。
A、5B、7C、1012．当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设（A），位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。
A、纵向施工缝B、横向施工缝C、假缝13．混凝土拌合物的坍落度及其均匀性检测频率每班测（C）次，有变化随时测。
A、1B、2C、314．横向施工缝应与路中心线（A）。
A、垂直B、倾斜C、竖直15．高速公路、一级公路砂含泥量、泥块、石粉含量机铺检验频率（B）m3/批。
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2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．每台搅拌楼在投入生产前，必须进行（A）和试拌。
A、标定B、运转C、检查2．当坍落度在10～50mm时,布料松铺系数宜控制在1.08～1.15之间。
布料机与滑模摊铺机之间施工距离宜控制在（A）m。
A、5～10B、10～15C、15～203．桥头双层钢筋混凝土搭板在高速公路、一级公路上与路面相接时，应设置不短于（ C ）m的单层钢筋混凝土过渡板。
A、5B、7C、104．混凝土拌合物的水灰比及稳定性检测频率每（B）m3抽检一次，有变化随时测。
A、3000B、5000C、70005．双层钢筋网底部到基层表面有不小于（）mm的保护层，顶部离面板表面应有不小于（B）mm的耐磨保护层。
A、3030B、3050C、50506．单层钢筋网的安装高度应在面板下（C）处，单层钢筋网不得使用砂浆或混凝土垫块架立。
A、底部B、顶部C、（1/3～1/2）h7．集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造间距大于等于（A）m时，宜设一道中间胀缝；低温施工，路面两端构造物间距大于等于（A）m时，宜设一道中间胀缝。
A、500350B、350350C、5005008．人工摊铺混凝土拌和物的坍落度应控制在5～20mm之间，拌和物松铺系数宜控制在K=1.10～1.25之间，料偏干，(A)；反之，(A)。
A、取高值；取较低值B、取较低值；取高值C、取高值；取高值9．胀缝传力杆一半以上长度的表面应涂（A）涂层，端部应戴活动套帽。
A、防粘B、防锈C、防水10．高速公路、一级公路减水剂减水率、液体外加剂含量和相对密度、粉状外加剂的不溶物含量机铺检验频率（C）t/批。
A、2B、3C、511．已施工路面需养护(B)d后，方允许摊铺相邻车道。
A、3B、5～7C、2812．滑模摊铺机施工的最小弯道半径不应小于（A）m；最大超高横坡不宜大于7%。
A、50B、60C、7013．软拉抗滑构造时表面砂浆层厚度宜控制在（A）mm左右，硬刻槽路面的砂浆表层厚度宜控制在2～3mm。
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2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．普通混凝土路面横向缩缝宜（B）布置。
不得调整板长时，最大板长不宜大于6.0m；最小板长不宜小于板宽。
A、不等距B、等间距C、随意2．轨道摊铺时的适宜坍落度按振捣密实情况宜控制在（B）mm之间。
A、10～20B、20～40C、30～503．高速公路、一级公路减水剂减水率、液体外加剂含量和相对密度、粉状外加剂的不溶物含量机铺检验频率（C）t/批。
A、2B、3C、54．每台搅拌楼在投入生产前，必须进行（A）和试拌。
A、标定B、运转C、检查5．人工摊铺混凝土拌和物的坍落度应控制在5～20mm之间，拌和物松铺系数宜控制在K=1.10～1.25之间，料偏干，(A)；反之，(A)。
A、取高值；取较低值B、取较低值；取高值C、取高值；取高值6．混凝土碾压段长度以（B）米为宜。
碾压作业应均匀、速度稳定；并按初压、复压和终压三个阶段进行。
A、10～20B、30～40C、50～607．双层钢筋网底部到基层表面有不小于（）mm的保护层，顶部离面板表面应有不小于（B）mm的耐磨保护层。
A、3030B、3050C、50508．桥面铺装层钢筋网应使用（A）或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。
A、焊接网B、绑扎钢筋网C、钢丝网9．钢筋混凝土桥面极限最薄厚度不得小于（A）mm。
桥面铺装层钢筋网不得贴梁板顶面，也不得使用非锚固钢筋网支架和砂浆垫块。
A、90B、100C、11010．采用双层钢筋网一次铺装时，除底层钢筋网应与梁板（B）焊接外，上下层钢筋网亦应焊接。
A、插入B、锚固C、对焊11．混凝土拌合物的水灰比及稳定性检测频率每（B）m3抽检一次，有变化随时测。
A、3000B、5000C、700012．桥头双层钢筋混凝土搭板在高速公路、一级公路上与路面相接时，应设置不短于（ C ）m的单层钢筋混凝土过渡板。
A、5B、7C、1013．整体摊铺钢筋混凝土搭板的总厚度不得大于（A）mm。
最新精选公路混凝土路面施工技术管理测试复习题库(含标准答案)
2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造间距大于等于（A）m时，宜设一道中间胀缝；低温施工，路面两端构造物间距大于等于（A）m时，宜设一道中间胀缝。
A、500350B、350350C、5005002．当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其最大粒径宜控制在（A）以下。
A、31.5B、26.5C、37.53．高速公路、一级公路砂细度模数、表观密度、堆积密度、空隙率、级配机铺检验频率（C）m3/批。
A、1000B、1500C、20004．轨道摊铺时的适宜坍落度按振捣密实情况宜控制在（B）mm之间。
A、10～20B、20～40C、30～505．高速公路、一级公路减水剂减水率、液体外加剂含量和相对密度、粉状外加剂的不溶物含量机铺检验频率（C）t/批。
A、2B、3C、56．往复式整平滚筒前的混凝土堆积物应涌向（B）的一侧，保证路面横坡高端有足够的料找平。
A、横坡低B、横坡高C、线路外侧7．混凝土碾压段长度以（B）米为宜。
碾压作业应均匀、速度稳定；并按初压、复压和终压三个阶段进行。
A、10～20B、30～40C、50～608．碾压混凝土横向施工缝设置形式宜为“（A）”。
A、台阶式B、斜坡式C、企口式9．钢筋网的主受力钢筋应设置在弯拉应力（A）的位置。
A、最大B、最小C、中间10．单层钢筋网的安装高度应在面板下（C）处，单层钢筋网不得使用砂浆或混凝土垫块架立。
A、底部B、顶部C、（1/3～1/2）h11．桥面铺装层钢筋网应使用（A）或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。
A、焊接网B、绑扎钢筋网C、钢丝网12．钢筋混凝土桥面极限最薄厚度不得小于（A）mm。
桥面铺装层钢筋网不得贴梁板顶面，也不得使用非锚固钢筋网支架和砂浆垫块。
A、90B、100C、11013．采用双层钢筋网一次铺装时，除底层钢筋网应与梁板（B）焊接外，上下层钢筋网亦应焊接。
精选新版2020年公路混凝土路面施工技术管理模拟考试复习题库(标准答案)
2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．灌缝深度宜为15～20mm，最浅不得小于（C）mm。
A、8B、10C、152．高速公路、一级公路水泥的检测频率（机铺）：抗折强度、抗压强度、安定性，机铺（B）t一批，凝结时间，标稠需水量，细度（B）t一批A、1000，1500B、1500，2000C、2000，25003．高速公路、一级公路减水剂减水率、液体外加剂含量和相对密度、粉状外加剂的不溶物含量机铺检验频率（C）t/批。
A、2B、3C、54．往复式整平滚筒前的混凝土堆积物应涌向（B）的一侧，保证路面横坡高端有足够的料找平。
A、横坡低B、横坡高C、线路外侧5．每台搅拌楼在投入生产前，必须进行（A）和试拌。
A、标定B、运转C、检查6．人工摊铺混凝土拌和物的坍落度应控制在5～20mm之间，拌和物松铺系数宜控制在K=1.10～1.25之间，料偏干，(A)；反之，(A)。
A、取高值；取较低值B、取较低值；取高值C、取高值；取高值7．混凝土碾压段长度以（B）米为宜。
碾压作业应均匀、速度稳定；并按初压、复压和终压三个阶段进行。
A、10～20B、30～40C、50～608．钢筋网的主受力钢筋应设置在弯拉应力（A）的位置。
A、最大B、最小C、中间9．单层钢筋网的安装高度应在面板下（C）处，单层钢筋网不得使用砂浆或混凝土垫块架立。
A、底部B、顶部C、（1/3～1/2）h10．混凝土拌合物的坍落度及其均匀性检测频率每班测（C）次，有变化随时测。
A、1B、2C、311．普通混凝土路面横向缩缝宜（B）布置。
不得调整板长时，最大板长不宜大于6.0m；最小板长不宜小于板宽。
A、不等距B、等间距C、随意12．使用自卸车运输混凝土最远运输半径不宜超过（B）km。
A、15B、20C、2513．用DBI法置入传力杆时，应在路侧缩缝切割位置作标记，保证切缝位于传和杆（A）。
A、中部B、端部C、任意位置14．路面钢筋网受力钢筋排距允许偏差（B）A、±3B、±5C、±1015．高速公路、一级公路砂细度模数、表观密度、堆积密度、空隙率、级配机铺检验频率（C）m3/批。
精选公路混凝土路面施工技术管理测试版复习题库(含标准答案)
2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．缩缝切缝宽度宜控制在（A）mm，切缝时锯片厚度不应大于2mm。
A、4～6B、5～7C、6～82．当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其最大粒径宜控制在（A）以下。
A、31.5B、26.5C、37.53．高速公路、一级公路砂含泥量、泥块、石粉含量机铺检验频率（B）m3/批。
A、800B、1000C、15004．采用3～5m刮尺在纵、横两个方向进行精平饰面，每个方向不少于（B）。
A、一遍B、两遍C、三遍5．高速公路、一级公路砂细度模数、表观密度、堆积密度、空隙率、级配机铺检验频率（C）m3/批。
A、1000B、1500C、20006．往复式整平滚筒前的混凝土堆积物应涌向（B）的一侧，保证路面横坡高端有足够的料找平。
A、横坡低B、横坡高C、线路外侧7．碾压混凝土横向施工缝设置形式宜为“（A）”。
A、台阶式B、斜坡式C、企口式8．钢筋网的主受力钢筋应设置在弯拉应力（A）的位置。
A、最大B、最小C、中间9．桥面铺装层钢筋网应使用（A）或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。
A、焊接网B、绑扎钢筋网C、钢丝网10．钢筋混凝土桥面极限最薄厚度不得小于（A）mm。
桥面铺装层钢筋网不得贴梁板顶面，也不得使用非锚固钢筋网支架和砂浆垫块。
A、90B、100C、11011．采用双层钢筋网一次铺装时，除底层钢筋网应与梁板（B）焊接外，上下层钢筋网亦应焊接。
A、插入B、锚固C、对焊12．整体摊铺钢筋混凝土搭板的总厚度不得大于（A）mm。
超厚部分应人工浇注并振实底部。
A、400B、500C、60013．混凝土拌合物的坍落度及其均匀性检测频率每班测（C）次，有变化随时测。
A、1B、2C、314．滑模摊铺机施工的最小弯道半径不应小于（A）m；最大超高横坡不宜大于7%。
B、60C、7015．对已插入拉杆的纵向假缩缝，切缝深度不应小于1/3～1/4板厚，最浅切缝深度不应小于（C）mm，纵、横缩缝宜同时切缝。
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2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】
一、选择题 1．覆盖塑料薄膜养生，宽度应大于覆盖面（A）mm，两条薄膜对接时，搭接宽度不应小于（A）mm。 A、600400 B、400400 C、400600
2．混凝土拌合物的水灰比及稳定性检测频率每（B）m3抽检一次，有变化随时测。 A、3000 B、5000 C、7000
3．桥头双层钢筋混凝土搭板在高速公路、一级公路上与路面相接时，应设置不短于（ C ）m的单层钢筋混凝土过渡板。 A、5 B、7 C、10
4．整体摊铺钢筋混凝土搭板的总厚度不得大于（A）mm。超厚部分应人工浇注并振实底部。 A、400 B、500 C、600
5．当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设（A），位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。 A、纵向施工缝 B、横向施工缝 C、假缝
6．混凝土拌合物的坍落度及其均匀性检测频率每班测（C）次，有变化随时测。 A、1 B、2 C、3 7．横向施工缝应与路中心线（A）。 A、垂直 B、倾斜 C、竖直
8．每天摊铺结束或摊铺中断时间超过（A）min时，应设置横向施工缝，其位置宜与胀缝或缩缝重合，确有困难不能重合时，施工缝应采用设螺纹传力杆的企口缝形式。 A、30 B、45 C、60
9．用DBI法置入传力杆时，应在路侧缩缝切割位置作标记，保证切缝位于传和杆（A）。 A、中部 B、端部 C、任意位置
10．集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造间距大于等于（A）m时，宜设一道中间胀缝；低温施工，路面两端构造物间距大于等于（A）m时，宜设一道中间胀缝。 A、500350 B、350350 C、500500
11．胀缝板应连续贯通（C）路面板宽度。 A、单车道 B、双车道 C、整个
12．路面钢筋网钢筋保护层距底面允许偏差（B） A、±3 B、±5 C、±10
13．灌缝深度宜为15～20mm，最浅不得小于（C）mm。 A、8 B、10 C、15
14．当级配碎石用做高速公路和一级公路的基层以及半刚性路面的中间层时，其最大粒径宜控制在（A）以下。 A、31.5 B、26.5 C、37.5
15．混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后应立即开始（C）。 A、洒水 B、覆盖 C、养生
16．钢筋网的主受力钢筋应设置在弯拉应力（A）的位置。 A、最大 B、最小 C、中间
17．昼夜温差大于10度以上的地区或日平均温度小于等于5度施工的混凝土路面应采取（C）养生措施。 A、保温 B、保湿 C、保温保湿
18．混凝土板养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度（C）%后，行人方可通行。 A、25 B、30 C、40
19．施工现场的气温高于(A)度，拌和物摊铺温度在30～35度，同时，空气相对温度小于(A)时，混凝土路面和桥面施工应按高温季节施工的规定进行。 A、3080% B、2875% C、3280%
20．切缝应视混凝土强度的增长情况或按250温度小时计，宜比常温施工适当提早切缝，以防止（A）。 A、断板 B、裂缝 C、裂纹 21．混凝土路面或桥面弯拉强度未达到（C）MPa或抗压强度未达到（C）MPa时，应防路面受冻。 A、0.83.0 B、1.04.0 C、1.05.0
22．高速公路、一级公路混凝土路面检测项目频率：弯拉强度每班大于1000米留（C）组试件。 A、2 B、3 C、4
23．高速公路、一级公路混凝土路面检测项目频率：板厚度路面掺铺宽度内每100m左右各（A）处。 A、2 B、3 C、4
24．施工单位应随时对施工质量进行（A）。 A、自检 B、报告 C、抽检
25．弯拉强度应采用三参数评价：平均弯拉强度合格值、（A）和统计变异系数。 A、最小值 B、最大值 C、极限值
26．高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：纵断高程（B）mm。 A、±5 B、±10 C、±20
27．高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：断板率≤（B）‰ A、1 B、2 C、3
28．高速公路、一级公路水泥的检测频率（机铺）：抗折强度、抗压强度、安定性，机铺（B）t一批，凝结时间，标稠需水量，细度（B）t一批 A、1000，1500 B、1500，2000 C、2000，2500
29．碎石中针片状颗粒的总含量应不超过（A）。 A、20% B、25%C30%
30．当日施工进度超过500m时，抗滑沟槽宜选用拉毛机械施工，可施工等间距或非等间距抗滑槽，为减少（A），宜采用后者。 A、噪声 B、振动 C、摩擦
31．当封层出现局部损坏时，摊铺前应采用（A）封层材料进行修补，经质量检验合格，并由监理签认后，方可铺筑水泥混凝土面层。 A、相同的 B、高级的 C、普通的
32．级配砾石用做基层时，砾石的最大粒径不应超过37.5mm；用做底基层时，砾石的最大粒径不应超过（B）mm。 A、50 B、53 C、56
33．填隙碎石的一层压实厚度，可取碎石最大粒径的（C）倍。 A、1.5 B、2.0 C、1.5～2.0
34．粗碎石的压碎值应符合下列规定：用做基层不大于26％，用做底基层不大于(C)％。 A、20 B、26 C、30
35．级配碎石、级配砾石在最佳含水量时进行碾压，直到达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度：基层98％，底基层（C）％。 A、100 B、98 C、96
36．水泥进场时每批应附有化学成分、物理、力学指标合格的（C）。 A、出厂证明 B、合格证 C、检验证明
37．采用机械化浇筑时，宜选用（B）水泥。 A、袋装 B、散装 C、罐装
38．（B）可直接作为混凝土搅拌和养护用水。 A、河水 B、饮用水 C、雪水
39．传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断；断口垂直、光圆，用砂轮打磨掉毛刺，并加工成2～3mm（C）。 A、直角 B、圆角 C、圆倒角
40．胀缝板应选用能适应混凝土面板(C)、施工时不变形、弹性复原率高、耐久性好的。 A、膨胀 B、收缩 C、膨胀和收缩
41．单丝钢纤维抗拉强度不宜小于（B）MPa。 A、60 B、600 C、6000
42．实验室的基准配合比应通过搅拌楼实际拌和检验并不小于(C)m试验路段的验证。 A、100 B、150 C、200 43．严寒地区路面混凝土抗冻标号不宜小于（B），寒冷地区不宜小于F200。 A、F220 B、F250 C、F300
44．每台搅拌楼应至少配备（B）个水泥罐仓，如掺粉煤灰还应至少配备1个粉煤灰罐仓。 A、1 B、2 C、3
45．桥面铺装层钢筋网应使用（A）或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网。 A、焊接网 B、绑扎钢筋网 C、钢丝网
46．高速公路、一级公路粗集料针片状、超径颗粒含量、级配、表观密实、堆积密度、空隙率机铺检验频率为（C）m3/批。 A、1500 B、2000 C、2500
47．级配碎石施工应事先通过试验确定集料的松铺系数及松铺厚度。人工摊铺混合料时，其松铺系数约为1.40～1.50；平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为（B）。 A、1.0～1.2 B、1.25～1.35 C、1.4～1.5
48．碾压混凝土横向施工缝设置形式宜为“（A）”。 A、台阶式 B、斜坡式 C、企口式
49．混凝土碾压段长度以（B）米为宜。碾压作业应均匀、速度稳定；并按初压、复压和终压三个阶段进行。 A、10～20 B、30～40 C、50～60 50．往复式整平滚筒前的混凝土堆积物应涌向（B）的一侧，保证路面横坡高端有足够的料找平。 A、横坡低 B、横坡高 C、线路外侧
51．高速公路、一级公路减水剂减水率、液体外加剂含量和相对密度、粉状外加剂的不溶物含量机铺检验频率（C）t/批。 A、2 B、3 C、5
52．高温施工时，混凝土拌合物的初凝时间不得小于（C）小时，否则应采取缓凝或保塑措施。 A、1 B、2 C、3
53．高速公路、一级公路砂含泥量、泥块、石粉含量机铺检验频率（B）m3/批。 A、800 B、1000 C、1500
54．沥青封层或乳化沥青稀浆封层的厚度不宜小于（B）mm。 A、4 B、5 C、7
55．不掺粉煤灰贫水泥混凝土的单位水泥用量宜控制在160～230kg/m3;在基层受冻地区最小单位水泥用量不宜低于（B）kg/m3。 A、160 B、180 C、220
56．粉煤灰混凝土的纯拌和时间应比不掺的延长（A）s。 A、10～15 B、20 C、30