T梁预应力张拉、压浆
预应力T梁张拉、压浆施工方案
预应力T梁张拉、压浆施工方案一、工程概况怀通七标路线全长6.57km，其中桥梁七座计2024。
56m，预制梁分为25米T梁、30米T梁、40米T梁三种型号，依序是五岭水库30米T梁150片，黄沙塘30米T梁60片，文岩塘40米T梁90片,马鞍村25米T梁60片，对门田25米T梁30片,洛洛树30米T梁100片,风行湾30米T梁155片，共计预制T梁645片,其中：25米和40米各90片，30米465片。
二、计划张拉日期： 2010 年 11 月 15 日三、预应力拟采用张拉工艺：本标段T梁张拉根据设计要求采用两端张拉，张拉时采用应力和伸长量双控，伸长量不超过计算值的±6%，严禁超出计算范围.1、原材料及锚具技术要求预应力钢绞线采用设计要求的低松弛高强度预应力钢绞线（φs15。
2mm)；锚具进场后按有关标准和规格数量进行了复核和质量检验，经检验合格。
2、投入机具设备3、钢绞线张拉施工要求3.1、施加预应力前，应将钢绞线与选配锚具夹具千斤顶，油表配套送有关计量认证机构校验。
3.2、钢绞线与锚具组装时，要使钢绞线与锚具均与孔道中心线重合。
3。
3、预应力钢绞线张拉控制应力按设计要求进行，并按钢束编号顺序对称张拉。
3.4、在张拉过程中，应边张拉边测伸长值。
3。
5、预应力钢丝束应以渐进的和均匀的速度张拉。
4、张拉工作4。
1、穿束时用橡胶皮包扎束端,以便穿束。
4。
2、将工作锚的锚环传入钢丝束，按钢绞线束的自然状态插入夹片，用小锤轻轻将夹片打入锚环内。
4。
3、工作锚装好后,将束尾端100mm处绑扎成束，以便安装千斤顶。
4.4、千斤顶、油泵、工具锚等张拉设备及仪器的安装，安装时工具锚需对中准确。
4。
5、对预应力筋施加预应力之前.应对构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求。
张拉时，预制梁砼立方体强度达到设计砼强度等级的85%，且龄期不少于7天后,方可张拉。
4.6、预应力筋的张拉顺序（钢绞线编号）：50％N2→100％N3→100%N2→100%N1.4。
30米预应力混凝土连续t梁预应力孔道压浆、封锚技术交底
技术交底书工程位置XXA11标二工区综合一队工程名称XX梁场交底项目30米预应力混凝土连续T梁预应力孔道压浆、封锚交底日期1. 预应力筋张拉后，孔道要在24小时内压浆。
2. 孔道压浆采用经检验合格的52.5R普通硅酸盐水泥，压浆水灰比宜采用0。
4~0。
45，可加入适当的外加剂，本次采用的配比如下：1：0。
40：0.005(水泥1384Kg/方：水:减水剂),水泥浆的泌水率不得超过3%，水泥浆稠度控制在14s～18s之间。
3。
压浆前观察预应力筋和锚具稳定状况,并要对孔道进行清洁处理。
4。
压浆采用活塞式压浆机，压浆压力应取0。
5～0。
7MPa。
水泥浆应达到均匀的稠度为止.水泥浆拌制到压入孔道内延续时间，视气温情况而定，宜在30～45min.要保证压浆管的气密性.5。
压浆顺序为先下后上，水泥浆从一端压入，从另一端排出，当出浆口排出稠度相同的浓浆时，用木塞塞住，为保证孔道内水泥浆饱满，关闭出浆口后，应保持不小于0。
5MPa的一个稳压期,该稳压期不小于2min。
6. 压浆过程中及压浆后48小时内，结构混凝土温度不低于5℃，否则应采取保温措施。
当气温高于35℃时,压浆宜在夜间进行。
7．压浆应按规定做不小于三组的7.07×7。
07×7。
07cm立方体试件,并做好施工记录。
8。
在管道压浆前不得安装就位，在压浆强度达到设计要求后方可移运和吊装。
9。
孔道压浆后应立即将梁端水泥浆清洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢,以备浇注封锚混凝土，封锚混凝土要求在梁片假设完成后立模施工。
10。
固定封锚模板，立模后校核梁长，其长度符合规范要求。
11。
封锚混凝土采用与梁体同标号的C50混凝土，应仔细认真振捣，使锚具处的混凝土密实.12. 封锚混凝土浇注后，静置1～2h，带模浇水养护。
脱模后在常温下养护时间不少于7天。
冬季气温低于5摄氏度时不得浇水，养护时间应增长并采取保温措施。
交底人接受负责人全体接受人注：本表一式二份，班组、工程部各一份。
图文并茂的T梁浇筑、张拉、压浆、封锚详解
T梁从立模板到张拉全过程图文详解1.底模安装。
图为技术人员在测量反拱。
反拱的作用主要为减少预应力产生的上供度。
2.钢筋绑扎。
采用梁体道碴槽板钢筋和梁体底腹板钢筋分开绑扎工艺，梁体底腹板钢筋及预应力孔道定位网均在钢筋绑扎台座上绑扎成型。
钢筋绑扎台座上设置有固定钢筋及各预埋的胎卡具，以确保其位置相对准确。
3 .吊底腹板钢筋。
用两台12.5吨的龙门吊将其吊入制梁台座。
然后调整、补充钢筋。
装预埋件。
最后通知监理检查，合格后穿橡胶管。
请仔细看看下图，梁体上有很多白色的小点。
那是混凝土垫块。
作用是保证钢筋与模板间留有空隙，也就是形成保护层。
垫块以每平方米不少于四个布置。
4.穿管。
每个孔道由两段橡胶管接成。
中间设一个接头。
等混凝土浇筑完毕后，这橡胶管是要拔出来的，拔管时从梁的两端反方向拔出。
5.安装模板。
模板安装之前须清洗干净并涂脱模剂。
注意底模与端模、侧模均应垂直。
连接处要紧密不漏浆。
模板表面涂油6 .绑扎桥面钢筋。
7.浇筑混凝土。
浇筑前须通知监理检查模板，钢筋等是否合格。
监理检查合格并签字后方可浇筑混凝土。
灌注的原则是"先底板，再腹板，最后顶板，从两端到中间，分层连续灌注成型”。
每片梁的灌注总时间不宜超过3.5小时8.养生。
混凝土灌注后2小时，覆盖帆布养护。
9.拔橡胶管。
当混凝土强度达到6到8Mpa时，经过实验室允许后即可拔管。
10.模板拆除。
当梁体混凝土强度不低于25Mpa，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不大于15摄氏度，且能保持混凝土菱角完整时由实验室出具拆模通知单方可进行拆模。
模板拆下来后，须立即清理模板上沾的混凝土，以备下次使用。
11.梁体美容。
因为模板的表面并不是完全光滑的，拆模后，表面会留下一些小坑。
须用水泥浆填补。
12.穿钢绞线。
用卷扬机拖拉的方法进行穿孔，钢绞线穿入孔道后，两端伸出一定的长度，伸出长度为750mm13.张拉。
梁体预应力分两期进行，即一期张拉和二期张拉。
一期张拉在混凝土强度2 33.5Mpa后在制梁台座上进行。
预制T梁张拉压浆施工方案
30m及40m预应力T梁预制方案1、工程概况全桥共计预应力T梁190片，其中30米150片，40米40片。
主梁断面：30米T梁：主梁高度2.0米，其中内梁预制宽度1.70m、边梁预制宽度1.85m，主梁跨中肋宽0.2m，马蹄宽为梁两端部均匀加厚段0.5m、中部均匀段0.5m；40米T梁：主梁高度2.5米，其中内梁预制宽度1.70m、边梁预制宽度1.85m，主梁跨中肋宽0.2m，马蹄宽为梁两端部均匀加厚段0.6m、中部均匀段0.6m。
预应力体系：预制主梁预应力钢束采用Φs15.2-7、Φs15.2-8、Φs15.2-9及Φs15.2-10钢绞线，镀锌双波纹管成孔，YM圆形锚具。
钢绞线均采用两段一次张拉锚固。
锚下张拉控制应力未计入锚具锚口摩阻损失部分。
2、T梁预制施工方案（1）T梁预制场：T梁预制场方案已报监理单位审核批复，梁场也已按照批复方案建设完成，就不在具体介绍。
（见预制梁场方案）（2）T梁预制工艺流程及施工方法T梁预制前对各种原材料、设备进行试验、检测及标定等，特别是张拉用千斤顶、油泵、钢绞线等。
根据检校数据及钢绞线张拉力，计算出其对应的油表读数报监理工程师审批。
T梁预制施工程序：加工、安装梁肋钢筋、加工预埋支座钢板穿入预应力管道并定位，穿入钢铰线，埋设预埋件安装模板绑扎翼缘板钢筋、预埋桥面系钢筋浇筑混凝土、拆模养护张拉预应力筋压浆、封锚移梁安装。
①钢筋加工及安装钢筋加工场紧靠预制场。
钢筋的调直、切断、弯曲等制作工序均集中在钢筋加工场内进行，直径大于等于25mm的所有钢筋接头采用机械连接。
制作成型的钢筋分类堆放并挂牌编号，妥善保管。
钢筋绑扎焊接按技术规范施工，确保浇筑砼时不发生变形、塌陷，按设计要求准确、牢固地埋设各种预埋钢筋（或钢板）。
②波纹管、钢绞线施工波纹管在施工现场卷制，由专人负责加工，确保尺寸、刚度、密封性等符合施工要求。
钢绞线进场后支垫存放，防止日晒雨淋而锈蚀，钢铰线用砂轮切割机下料，下料长度按计算长度加工作长度确定，将下好的钢绞线运到台座附近，按设计图纸编号。
T梁预制施工工艺
T梁预制施工工艺1、T梁施工工序预制场建设→底座→绑扎肋板、横隔板钢筋→安装肋板预应力管道→安装模板→绑扎T梁车道板钢筋→安装翼板预应力管道→穿束、衬芯→埋设预埋件→检查验收→浇筑砼→砼养护→预应力张拉、压浆、封锚→移运、安装。
2、钢筋、钢绞线制作安装（1）T梁钢筋制作全部在预制场内进行，根据设计图进行下料、弯曲、焊接，并编号分类堆放。
（2）钢绞线切割时，在每端离切口30～50cm处用铁丝绑扎，并将切割端焊牢。
钢绞线编束时，每隔1～1.5m绑扎一道铁丝，铁丝扣应向里，绑好的钢绞线束应编号挂牌堆放。
（3）钢筋接头采用对焊形式，并尽量设置在内力较小处，按规定错开布置。
（4）为保证砼保护层的厚度，在钢筋骨架与模板之间错开放置适当数量的水泥砂浆垫块，骨架侧面的垫块应绑扎牢固。
（5）骨架钢筋的安装与模板的安装配合进行，即先绑扎梁肋和横隔板钢筋，然后安装模板，最后绑扎翼板钢筋。
（6）钢筋安装完成后，对骨架长度、高度和宽度、钢筋间距、预埋件位置进行检查，确认无误后再安装模板。
3、模板制作安装模板是施工过程的临时结构，但十分重要，它不仅控制梁体尺寸的精度，而且对工程质量、施工进度和工程造价都有直接影响。
（1）为保证预制质量，采用整体全钢支架大模板，进行专门设计，对主要构件进行受力验算，委托结构加工单位在工厂内加工运至施工现场，在出厂前进行试拼。
（2）模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各种荷载，保证结构的设计形状、尺寸和各部件之间相互位置的准确性。
（3）模板板面光滑平整，接缝严密，确保在强烈振动下不漏浆。
（4）根据工作量和现场条件，30mT梁制作2套中模板；40mT梁制作2套中模板。
（5）模板的安装和拆除，及场内转移，全部由龙门桁车上的电动葫芦协助完成。
（6）模板安装与钢筋工作配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。
模板安装的精度要高于预制梁的精度要求。
每次模板安装完成后需要通过验收合格后，方可进入下一工序。
张拉、压浆方案(25T梁、30mT梁、40mT梁)
预应力T梁张拉、压浆施工方案一、工程概况怀通七标路线全长6.57km，其中桥梁七座计2024.56m，预制梁分为25米T梁、30米T 梁、40米T梁三种型号，依序是五岭水库30米T梁150片，黄沙塘30米T梁60片，文岩塘40米T梁90片，马鞍村25米T梁60片，对门田25米T梁30片，洛洛树30米T梁100片，风行湾30米T梁155片，共计预制T梁645片，其中：25米和40米各90片，30米465片。
二、计划张拉日期：2010 年11 月15 日三、预应力拟采用张拉工艺：本标段T梁张拉根据设计要求采用两端张拉，张拉时采用应力和伸长量双控，伸长量不超过计算值的±6%，严禁超出计算范围。
1、原材料及锚具技术要求预应力钢绞线采用设计要求的低松弛高强度预应力钢绞线（φ15.2mm）；锚具进场后按有关标准和规格数量进行了复核和质量检验，经检验合格。
2、投入机具设备3、钢绞线张拉施工要求3.1、施加预应力前，应将钢绞线与选配锚具夹具千斤顶，油表配套送有关计量认证机构校验。
3.2、钢绞线与锚具组装时，要使钢绞线与锚具均与孔道中心线重合。
3.3、预应力钢绞线张拉控制应力按设计要求进行，并按钢束编号顺序对称张拉。
3.4、在张拉过程中，应边张拉边测伸长值。
3.5、预应力钢丝束应以渐进的和均匀的速度张拉。
4、张拉工作4.1、穿束时用橡胶皮包扎束端，以便穿束。
4.2、将工作锚的锚环传入钢丝束，按钢绞线束的自然状态插入夹片，用小锤轻轻将夹片打入锚环内。
4.3、工作锚装好后，将束尾端100mm处绑扎成束，以便安装千斤顶。
S4.4、千斤顶、油泵、工具锚等张拉设备及仪器的安装，安装时工具锚需对中准确。
4.5、对预应力筋施加预应力之前。
应对构件进行检验，外观和尺寸应符合质量标准要求。
张拉时，预制梁砼立方体强度达到设计砼强度等级的85%，且龄期不少于7天后，方可张拉。
4.6、预应力筋的张拉顺序(钢绞线编号)：50%N2→100%N3→100%N2→100%N1。
T梁施工作业指导书
T梁施工作业指导书T梁施工作业指导书一、T梁预制（砼、张拉、压浆）施工：1、台座准备底座施工前应先实地放样、平整场地、分层碾压密实，要求地基承载力达到200Kpa。
台座采用30#砼浇注，其间隔要同模板竖带相对应，上口以∠50×50×4角钢包边，20mT梁底板采用δ=6mm钢板、30mT梁采用δ=8mm钢板与角钢铆焊后磨平，两侧在钢板顶面下设置小槽钢配生橡胶管防止漏浆。
底座两侧粘贴止水橡胶皮。
边板底模和中板底模均按2cm设置向下二次抛物线反拱。
台座端头3m范围内因承受张拉压力,按扩大基础加铺钢筋网进行处理。
为防止纵向和横向填挖交界处沉降不均匀造成台座开裂，在交界处用钢筋混凝土补强。
2、模板的铺设、安装模板为专业厂家加工的大块钢模，采用规定的钢板和∠7.5×7.5角钢组合加工。
模板到现场后应先在空底座上试拼装，检查各部位尺寸偏差，达到精度要求方可投入使用。
每次模板安装前采用与下构同品种的脱模剂均匀涂抹以保证全桥上下外观一致。
模板安装加固时底面采用Φ25螺栓对拉，并在模板外脚上用木块支垫以控制整体垂直度。
鉴于模板体积重量大，安装时考虑用场地龙门吊配合安装。
每次脱模后先清理干净后涂脱模剂。
安装拆除时严禁重敲重击，严禁电焊氧割随意挖孔。
每侧模板分7～8节组成，并根据计算布置附着式振动器，模板接缝用橡胶皮条贴边，防止漏浆。
封头模板安装时应根据封锚段长度准确控制，严格控制锚垫板与钢束垂直。
3、钢筋骨架的加工绑扎梁板结构钢筋在制作车间按图纸尺寸弯制成半成品，运至现场绑扎，腹板渐变部分箍筋应根据计算先放实样按变化顺序编号再制作。
预应力孔道定位筋应对应预应力筋座标，每0.5-1.0米一道焊成定位网片并编号，绑扎时对号入座。
钢筋绑扎前应安好支座垫板。
钢筋在底座上绑扎后应垫好底板保护层垫块，绑扎好侧面垫块再安装模板，翼板钢筋待装模后现场绑扎，并垫好保护层垫块，边梁应注意预埋防撞墙联接钢筋等4、波纹管的施工波纹管采用现场加工制作，原材料进场要进行严格的检查，防止因钢带质量问题造成严重后果，波纹管长度以方便安装为标准。
T梁后张法预应力张拉、压浆、封端施工方案
T梁后张法预应力张拉、压浆、封端施工方案1 编制依据及依据1.1 编制依据1下岸大桥、桂洋中桥施工图2公路桥涵通用图（30m、40m连续、连续刚构T梁）3《公路桥涵施工技术规范》4《公路工程质量检验评定标准》5《福建省高速公路桥梁施工标准化指南》1.2 编制范围30m、40m连续、连续刚构T梁2 工程概况全标段共设计有预应力T梁180片，其中40m预应力T梁95片，30m 预应力T梁85片。
混凝土设计强度为C50，预应力筋为低松弛高强度预应力钢绞线，单根钢绞线公称直径为15.20mm，钢绞线公称面积A=139mm2，标准强度F pk＝1860MPa，弹性模量E p＝1.95×105MPa。
1000小时后应力松弛率不大于2.5％，其性能符合中人民共和国国家标准（GB/T5224-2003）《预应力钢绞线》的规定。
采用波纹管制孔，主梁的梁肋锚具为OVM15-9、8、7（30m 、40mT梁）三种，顶板负弯矩锚具采用BM15-53 施工组织预制场主要张拉人员表主要张拉机具表4 施工工艺T梁后张法预应力张拉是在T梁砼达到设计强度的90％以上并且养生14天后进行的预应力张拉。
其工艺流程见《张拉工艺流程图》。
张拉工艺流程图5 施工准备1.检查锚孔质量，对锚垫板进行清洁处理。
2.对孔道的长度进行复核，以确定每束钢绞线的下料长度。
下料长度＝孔道设计长度+1.6m。
3.钢绞线都是以盘条提供的，在使用前进行预张拉，以减少钢绞线的构造和松弛损失，便于等长控制。
4.下料时采用砂轮切割机切割，对下好的钢绞线编束，每隔1.5m左右绑扎一道。
穿束前将钢绞线的两端头用砂轮打磨光滑，再用胶布包扎好端头后并按图纸要求编号，以便穿束时对号查找。
5.穿束前采用无油污的高压风清理孔道内污物或积水，以确保孔道清洁、畅通。
6.对油压表和千斤顶进行配套标定，其系数≯1.05，控制在1.03以下。
油压表精度采用1.6级，最大读数比施工需要读数大50％。
预应力T梁张拉施工技术方案
预应力T张拉、压浆施工技术方案一、概况本工程共有30m预应力空心板220片，采用270级公称直径φb=1860MPa，弹性模j15.24低松驰预应力钢绞线，其抗拉标准强度Ry量E y=1.90×105MPa，分7、8、9φj15.24共3种规格，其中5φj15.24束钢绞线张拉力为976.5KN；6φj15.24束钢绞线张拉力为1171.8KN；9φj15.24束钢绞线张拉力为1757.7KN。
二、预应力张拉根据设计图要求，空心板砼强度达到设计强度的90%时，才能进行张拉工作，张拉前张拉机要进行校验，确定压力表读数与张拉力的对应关系（详见附后的张拉力与压力表读数对应关系）。
1、张拉程序：严格按以下张拉程序进行0 10%控制应力（初应力值作延伸量的标记）控制张拉力(保持2分钟，测延伸量) 锚固。
3、张拉步骤：千斤顶采用YCW250型、穿心式千斤项。
①、初张拉：向空心板两端千斤顶张拉缸加油，当钢铰线达到初始应力时，测量千斤顶活塞的伸长值，作为伸长量的起点。
②、在初始张拉的基础上，两端分别以5MPa为一级同时开压进行张拉，在张拉过程中，两端要取得联系，保持油压上升速相同，同时达到张拉吨位（100%），持荷2分钟，当确认张拉力（以压力表读数为准）、伸长量、滑断丝情况、预应力钢绞线的回缩与锚具变形量，符合要求后，锚固。
4、张拉注意事项：①、进、退油阀门操作一定要均匀缓慢加力，决不能操作过猛，以免造成张拉机械操作损伤和滑断丝以及压力控制不准，油压表指针摆动范围过大。
②、两端张拉至设计控制张拉应力时，在油表读数保持稳定的情况下，持荷2分钟才能回油。
③、锚固完毕后，应在夹片与钢绞线处作一标记观察及测定预应力钢束是否滑丝。
5、预应力张拉中，如发生下列任何一种情况，张拉设备应重新进行校核检验。
①、张拉过程中，预应力筋经常出现断丝时；②、千斤顶漏油严重时；③、压力表指针不回零时；④、调换千斤顶压力表时。
6、张拉完毕应检查以下项目：①、每束钢绞线的实际伸长量与计算伸长量不超过±6%，计量伸长量详见附后的钢绞线理论伸长值计算。
后张法预应力混凝土T梁压浆指导书
XX客运专线XXXX制梁场后张法预应力混凝土T梁压浆作业指导书编制：审核：批准：20 年月压浆作业指导书1.本作业指导书适用于XX客运专线预制后张法预应力混凝土T型简支梁2.压浆的时间：在梁体的各孔道的预应力钢绞线束的张拉工作完成后，宜在三天内进行各预应力孔道的压浆工作。
3.压浆的材料：水泥：压浆选用525#普通硅酸盐水泥，其由进厂到使用不得超过3个月，且所使用的水泥应有相应的出厂合格证及水泥检验报告材料。
水：灰浆拌和用水应经过相关的检测试验部门的检测化验，并满足预应力结构拌和用水的各项技术要求，我场拌和用水采用305地下饮用水，其已经过检验，物理化学性能满足拌和及施工要求。
水灰比为0.36。
添加剂：采用UNF 高效、早强减水剂，其掺量为水泥用量的0.8%。
UEA膨胀剂的掺量为水泥用量10%。
具体使用数量及拌和程序由现场的技术员根据配比单的配比提供。
4.压浆机具设备：液压注浆机一台及相应的压力表、高压导浆胶管，灰浆拌和机一台，存浆桶一只，孔径2.5×2.5mm的过滤塞两副，三吨容量的水箱一台，50公斤级的磅秤一台，水泵一台，空压泵一台，与孔道注浆孔尺寸相当的20cm长带螺口的短钢管50根，细铁丝若干，及相应的电力开关线路设备。
5.人员配备：现场记录员1名：负责现场的施工记录：技术员1名：负责施工现场的施工技术指导工作；压浆操作工4名：负责压浆工序的具体操作；电工1名：为压浆工作提供连续的电源，随时处理现场的电力中断问题。
施工员1名：负责现场的协调指挥工作，调拨材料机具设备。
6.管道压浆清洗孔道：管道压浆前应先向孔道内注入清水清洗孔道，清洗完成后用空气压缩泵吹除孔道内的积水及杂物，若施工日期为冬季，应对梁体采取保暖措施。
拌制灰浆：根据拌和桶的每盘拌和容量，按称量比例注入清水，在加入减水剂、膨胀剂及水泥，拌和用的各项材料均要过秤准确称量，浆体拌和要完全充分，拌和时间不小于3分钟。
待拌制均匀后，浆液经过滤塞过滤流入存浆桶，灰浆的沁水率要小于2%，同时检查灰浆的流动度是否能满足压浆的要求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
T梁预应力张拉、压浆
一、张拉
1、预应力张拉施工
1）项目部提前委托有资质的检测单位做钢绞线松弛、弹模、P锚
锚固力、锚口摩阻等试验。
预制T梁砼强度达到设计强度等级的90%，龄期达到7天后方可张拉预应力钢束。
2）预应力钢绞线张拉控制吨位及张拉步骤如下：φS15.2mm 高强度、低松弛钢铰线锚下张拉控制应力为σcon=0.75fpk，张拉步骤为
0→初应力→105%σcon（持荷5min 锚固）。
根据现场实际情况，16m、13m的T梁设置2根钢绞线（N1、
N2），采用单端张拉；25m、22m的T梁设置3根钢绞线（N1、N2、N3）采用两端对称均匀张拉。
预应力张拉采用LTS-2智能张拉系统，其具体张拉顺序见下表：
表1 张拉顺序表
3）预应力钢束按张拉控制应力和引伸量双控标准控制，引伸量误
差控制在6%以内。
4）对同一张拉截面，断丝率不得大于1%，每束钢绞线断丝、滑丝不得超过一根，不允许整根钢绞线拉断。
5）张拉完成后，校核测得的伸长量与计算伸长量，若两者差值在
±6%以内，即合格。
否则应查明原因可采取以下措施：a、重新校准张拉设备；b、对钢绞线作弹性模量检查；c、放松预应力筋更换钢绞线
后重新张拉；d、重新测定波纹管孔道的摩阻系数。
T梁钢绞线位置示意图
2、预应力张拉注意事项
为确保预应力质量，要求对张拉工艺、定位钢筋、管道成形严格控制，具体要求如下：
1）预应力钢材的断丝、滑丝，不得超过规范规定的要求。
如超过
规定数，应进行更换，如不能更换时，可提高其他束的控制力作为补偿，但最大张拉力不得超过钢绞线的标准强度的80%。
2）在张拉完成后，测得的延伸量与计算延伸量之差应在±6%以内，否则应采取以下的若干步骤或全部步骤：
A重新校准设备；
B对预应力材料做弹性模量检查；
C放松预应力钢材重新张拉；
D预应力钢绞线用润滑剂以减少磨擦损失，仅水溶性油剂可用于管道系统，且在灌浆前洗掉；
E监理工程师对预应力张拉认可后，预应力钢材应予锚固。
放松千斤顶时应避免振动锚具和预应力钢绞线端部；
F预应力钢材在监理工程师认可后才可截割露头，梁端锚口应按图纸所示用砂浆封闭。
3）在预应力作业中，必须特别注意安全，作业人员不得站在预应力筋的两端，同时在张拉千斤顶的后面应设立防护挡板装置。
4）张拉时应认真做到孔道、锚环与千斤顶三对中，以便张拉工作顺利进行，并不致增加孔道摩擦损失。
5）每次张拉完毕后，应检查端部和其他部位是否有裂缝，并填写张拉记录表。
6）预应力钢束张拉完毕，严禁撞击锚头和钢束，钢绞线多余的长度应用切割机切割，应在距锚头3cm 处切割，严禁用电弧焊切割。
7）预应力筋锚头切除后的外露长度，不宜小于30mm。
张拉完成后用混凝土封裹，以防腐蚀。
二、压浆
1、现场压浆施工
1）预应力筋张拉锚固完毕并经检验确认合格后方可切割端头多余
的钢绞线，切割采用砂轮锯，严禁采用电弧焊切割，同时不得损伤锚具，切割后预应力筋的外露长度不小于3cm，钢绞线端头切割后采用
高标号砂浆封锚。
2）预应力筋张拉锚固后，孔道要尽早压浆，且应在48小时内完成压浆，孔道压浆采用智能真空循环压浆系统。
孔道采用专用压浆料配
制的浆液进行压浆。
同一管道的压浆应连续进行，一次完成。
3）压浆应缓慢、均匀的进行，不得中断，压浆至另一端出浓浆时，将出浆孔关闭。
关闭出浆孔后，宜保持一个不小于0.5MPa的稳压期，保持时间宜为3～5分钟，使管道内浆液密实，保证压浆质量。
压浆时压力宜为0.5～0.7MPa，对超长孔道最大压力不宜超过1.0MPa。
4）管道压浆采用C50水泥浆，要求管道注浆密实，浆液所用的原材料及浆液性能和相关技术指标、孔道压浆设备性能满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）、《公路桥梁预应力孔道压浆技术指南》的相关规定要求。
5）压浆后应及时通过检查孔抽查孔道压浆的密实情况，如发现有不密实的，应及时进行补压浆处理。
压浆完成后，及时清洗、保养机具，以便下次压浆使用。
压浆过程中及压浆完成后48小时内结构砼温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。
T梁钢绞线位置示意图
2、压浆注意事项
1）预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆，压浆必须密实。
2）预应力束封锚混凝土宜在压浆后尽快施工，强度采用C50，封锚混凝土内设置的钢筋网应与结构钢筋可靠连接。
3）孔道压浆采用专用压浆料。
其性能应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的规定，浆液在使用前和压注过程中应经常搅动。
4）当气温或构件温度低于5℃时，不得进行压浆。
浆液温度不得超过32℃。
管道内浆液在注入后48h内，结构混凝土温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。
当白天气温高于35℃时，压浆宜在晚上进行。
5）压浆时，每一工作班应留取不少于3组试样，标准养护28d，检查其抗压强度作为质量评定的依据。
6）压浆完成后，应及时对锚固端按设计要求进行封闭保护，对梁端砼凿毛并冲洗干净，设置钢筋网片后浇筑封锚砼，严格控制封锚后的梁体长度。