浅析铁路桥梁钻孔灌注桩基础施工技术
桥梁工程中钻孔灌注桩基础施工技术
桥梁工程中钻孔灌注桩基础施工技术研究【摘要】为了简述钻孔灌注桩基础施工的过程和注意事项，在这里特别以一项桥梁建设中钻孔灌注桩的具体施工为例，阐述场地平整、钢护筒埋设、泥浆制作、冲击钻孔等关键工序的施工要点及注意事项。
【关键词】桥梁工程；钻孔灌注桩；施工技术1.工程概况某铁路一共有大桥7座大桥，其中一大桥全长353.3m，上部结构跨径组合为4-32m简支t梁+1-64m（钢管混凝土系杆拱）+4-32m简支t梁，最高墩高10.9m，主跨跨越丹拉高速公路，上部结构采用64m现浇混凝土箱梁和32m预应力t梁下部结构中的桥墩采用圆端形柱式和y型墩。
两侧桥台下桩基各11根，长约50m，4#、5#墩下桩基各9根，长约55m，其余每个承台下均4根，长约42m。
沿线地表下70m范围内出露的地层主要为第四系冲湖积层、冲洪积层及湖积层，岩性主要为黏性土、砂类土、碎石类土，局部地段分布有第四系风积层及人工填筑土。
2.钻孔灌注桩基础施工技术该路段共设计，φ1.25m的64根。
结合该路段桥梁工程地质资料和桩基设计图纸，全程64根钻孔灌注桩都采用回旋钻机建设。
2.1平整场地和定位钻孔灌注桩安装钻机时，底座要牢固可靠，不得产生水平位移和沉降，并应经常检查、调平。
始终采取重锤导向保证钻孔垂直度。
钻机钻进过程根据不同的地层控制落距和冲击频率，尤其在地质突变位置、护筒口位置更要小冲程。
2.2 制作和埋设钢护筒一般采用 6mm厚的钢板制作钢护筒，在深水、复杂地质或大孔径等条件下，则用厚 12mm～16mm的钢板卷制。
钢护筒内径必须超过桩孔内径20cm，以便泥浆在筒内循环，同时在护筒顶端设置高40cm、宽20cm的出浆孔。
护筒高为2m～4m，根据桩位处地质情况调整护筒埋置高度，护筒顶端应超出地下水位和孔外水位 1.5m～2.0m，当桩位在旱地上时护筒顶端应超过地面0.5m以上。
采用挖孔埋设护筒，按照要求和根据土质情况的实际情况把挖孔埋设至一定深度，在护筒四周分层对称夯填粘土。
钻孔灌注桩施工技术
导管试压实验
导管拼装好后两端密封，注入70%的水，一端输入计算好的风压值，滚动数次，15min不漏水得为合格。
混凝土坍落度 检验
（1）
（2）
（3）
水下混凝土灌注
水下混 凝土浇 筑过程 中的浇 筑标高 监测
根据水下混凝土浇筑标高分节拆除导管
桩身完整性的检验方法： （1）开挖检查 （2）抽芯法 （3）超声波检验法 （4）动测法
主要优点：移动方便，钻头可自动上下移动打钻节省人力。 主要缺点：钻头冲程可调控范围过小，碰到坚硬地层不能用大冲程冲击岩层。 另一个缺点与其移动方便相辅相成：轮胎易下陷。
自动式冲击钻
2.循环钻：在泥浆护壁的条件下利用钻头旋转的力对地层进行旋转冲击从而形成桩孔。 循环钻根据泥浆的循环方式分为正循环和反循环2种。 循环钻在粘土、亚粘土、淤泥类土质和粉砂层地质施工中优势明显，施工速度仅次于旋挖钻，且施工成本比旋挖钻低。 现在又出现车载循环钻，移动方便快捷。但也需要配置泥浆池和沉淀池，容易造成施工场地脏、乱、差。
3.旋挖钻:是一种适合建筑基础工程中成孔作业的施工机械． 旋挖钻机是在第二次世界大战后发展起来的新型钻孔设备。我国从上世纪80年代开始引进吸收，但一直没有取得太大的进展。直到2001年中铁集团开始在青藏铁路上大面积推广应用旋挖钻进行桩基成孔。至此，旋挖钻成孔施工工艺在国内较大范围内迅速推广. 主要钻进工艺有三种：干式钻进、清水孔钻进和泥浆护壁钻进。 其主要特点为自带履带移动方便和成孔速度快，孔底干净。主要适于砂土、粘性土、粉质土等土层施工，最大成孔直径可达1.5～4m，最大成孔深度为60～90m，可以满足各类大型基础施工的要求。
三.钻孔灌注桩施工工艺流程 Nhomakorabea成孔 下导管和钢筋笼 灌注水下混凝土 成桩
铁路桥梁桩基础施工技术要点研究
铁路桥梁桩基础施工技术要点研究引文：铁路桥梁的要求随着机车速度的提高以及铁路机车的重量的增加而提高，而保证铁路正常运输的基础就是铁路桥梁质量必须要合格，尤其是桩基础施工，它的施工决定着整个桥梁工程的质量，因此，要想使整个铁路有序运行，就必须有先进的桩基础施工技术才可以保证施工的质量。
1铁路桥梁桩基础施工准备要点在铁路桥梁桩基础施工之前，最好按照要求做好各项准备工作，只有这样才能促使桩基础施工顺利进行。
从总体上来看，铁路桥梁桩基础施工准备工作主要包括以下几方面：1.1桩基基础施工环境。
在施工前，首先要对施工场地有全方位的了解，提前对施工的场地进行勘查，充分掌握施工的参数，确保施工能够正常进行。
如果施工的场地为旱地，则需要事先做好硬化工作，避免施工出现不必要的问题。
1.2确定桩基基础的桩位。
在对场地的处理完成后，要在场地上测定桩位，利用木桩明确标识出桩位的中心以及标高，然后埋设护桩。
在埋设护桩的过程中，要保证桩顶与地面水平，并利用砂浆固定护桩。
1.3做好桩基基础护筒的准备工作。
铁路桥梁施工中，钢护筒属于桩基基础施工中比较普遍的方法，但并不是所有钢护筒都可以用做基础施工中的护筒，钢护筒的厚度应满足使用的要求。
在钢护筒的顶部以及底部应做特殊处理，并且进行加厚，依据土质好坏来确定护筒的高度，通常情况下，护筒的高度一般超过2m。
1.4桩基基础钻孔泥浆的准备。
在桩基基础开始施工前，还要按照要求准备好钻孔泥浆，如膨润土或是造浆粘土，保证满足施工的要求，同时建设好相关的施工池，使泥浆倾倒工作合理展开。
2铁路桥梁桩基础施工技术的应用2.1灌注桩孔施工技术在铁路桥梁桩基础施工中应用该技术，需要注意以下两个方面：1）要进行试成孔，因此应提前检查施工的场地，了解施工的条件，检查施工中所采用的技术和设备完好，保证符合施工的需要。
同时还要认真检查地质资料，对得到的信息进行确认，保证其科学合理。
2）要根据测量基准点和测量的基线分析数据，通过十字交叉法来对孔桩中心给予确定，并安排专业人员对龙门桩进行设置和管理，在灌注桩孔施工阶段，应该确保施工数据的准确性，确保护壁配筋的厚度及混凝土强度满足施工设计要求，避免施工中出现较多的安全事故，及时采取补救措施。
桥梁旋挖钻孔灌注桩基础的施工技术探讨
桥梁旋挖钻孔灌注桩基础的施工技术探讨摘要：桥梁施工的技术工艺比较多，旋挖钻孔灌注桩技术应用广泛，有助于提升桥梁工程的质量与安全。
在具体施工中，要优化前期技术设计，控制施工质量，保证技术工艺使用的合理性。
本文研究中，重点讨论桥梁旋挖钻孔灌注桩工艺，以保障桥梁工程建设效益，仅供参考。
关键词：桥梁工程；旋挖钻孔灌注桩；基础施工相比于常规钻孔工艺，旋挖钻机的工艺比较特殊，旋转钻机利用静态泥浆护壁钻孔，制作注浆钻孔，是一种无冲洗施工法。
钻进施工中，为了维护孔壁稳定性，需要配合泥浆护壁法施工。
旋挖钻机施工时，可以自动起落钻桅，利用伸缩钻孔伸入到土层内，借助倾向都钻头回旋处理，之后钻取土体。
由于技术工艺灵活，可以提升施工效率，因此应用范围较广。
1、项目概况按照初步设计，完成项目的施工图设计。
某大型桥梁工程，净宽10.4m×2，高度为20m。
桥梁为K85+626~K86+272。
该桥梁工程的墩台为双柱墩、肋板台、桩基础，孔径为装配式小箱梁。
在施工过程中，为了保证基础结构的质量，拟采用旋挖钻孔灌注桩技术。
项目区域位于地区河谷地带，常见存在地表水流，流域面积达到535.28k㎡，长度为58m，径流量为1554万m³/年。
项目位于南北向褶皱带，表现出单斜构造，岩层产状平稳，倾角低于10°。
区域内地层为粉土、湿陷性黄土，无断层、褶皱地质构造。
2、旋挖钻孔灌注桩的施工方法2.1测量控制在施工期间，使用全站仪测定桩位置，确保其满足精确度要求。
灌注桩采用十字交叉法定位，核对和处理相关数据，以提升桩位精度。
灌注桩施工过程中，确保回填达到密实度标准后，验收合格。
在钻孔灌注桩施工技术中，测量定位技术为先行技术，若未及时开展测量定位工作，则会对钻孔灌注桩效率与质量产生影响，进一步危害后续工作开展。
因此，施工技术人员必须做好测量定位工作。
在测量定位工作中，施工人员通过桩位测量放线方式，确定钻孔中心位置。
明确中心位置后，施工人员注重分析桩位，保证测量定位的有效性与可靠性。
铁路桥梁施工技术
铁路桥梁施工技术一、引言铁路桥梁施工技术是指在铁路建设中，用于修建和维护铁路桥梁的一系列技术方法和工程实践。
桥梁作为铁路线路中的重要组成部分，承载着列车的穿行和行车安全。
因此，铁路桥梁的施工技术至关重要，直接关系到铁路线路的稳定性和运行安全性。
本文将对铁路桥梁施工技术进行分析和探讨。
二、桩基施工技术1. 桩基施工原理桩基施工是指通过在地下钻孔或打桩的方式，将桥梁基础固定在地面下方。
桩基施工技术的关键在于选择合适的桩型和施工方法，以确保桥梁基础的稳定性和承载能力。
2. 钻孔灌注桩技术钻孔灌注桩是目前常用的桩基施工方法之一。
施工时先钻孔，然后将混凝土灌入孔中，使其形成一根坚固的桩体。
钻孔灌注桩施工技术具有施工周期短、桩基强度高等优点，被广泛应用于铁路桥梁的建设中。
3. 钢管桩施工技术钢管桩施工技术是指通过将钢管打入地下，形成桩体。
钢管桩施工技术具有施工速度快、适应性强等特点，适用于土质较好的地区。
在铁路桥梁施工中，钢管桩施工技术常用于中小跨径桥梁的建设。
三、梁体施工技术1. 预制梁体施工技术预制梁体施工技术是指在工厂或预制场地对梁体进行加工和预制，然后运输到施工现场进行安装。
预制梁体施工技术具有工期短、质量可控的优势，被广泛应用于大跨度和复杂形状的铁路桥梁建设中。
2. 现浇梁体施工技术现浇梁体施工技术是指在施工现场直接进行混凝土浇筑，形成梁体。
现浇梁体施工技术具有适应性强、施工工艺简单等特点，适用于一些特殊形状和要求较高的桥梁建设。
四、桥面铺装技术1. 红线铺设技术红线铺设技术是指在铁路桥梁桥面上进行红线的绘制和标定。
红线是列车行进的边界线，保证列车在桥面上行驶时不偏出轨道。
红线铺设技术的关键在于准确定位和绘制标识，以确保行车安全。
2. 铺轨技术铺轨技术是指在铁路桥梁桥面上进行轨道的安装和固定。
铺轨技术的关键在于准确测量和定位，保证轨道的平直和相互连接的精度。
铺轨技术对于铁路桥梁的稳定性和行车安全性至关重要。
浅析铁路桥梁钻孔灌注桩施工若干要点
、
成共 同支 撑上 部结 构。在钻 孔施 工顺
序安排 上，采用跳桩法钻孔，如 图 １ 所 示 ，尽 量 避 免 在 灌 注成 桩 的短 时 间 内 临
近钻孑 Ｌ 。需 要 在 成 桩 临 近钻 孔 时 ，特 别
注意要 等到 已灌钻孔桩混凝土强度达到 ２ ． ５ Ｍｐ ａ以上 方 可钻 孔 施 工 。 以免 临 近 钻
（ 二 ）钻孑 Ｌ 顺 序 安排 ・ 不 同 的桥 梁 桩 Байду номын сангаас 础 布 置 不尽 相 同 ， 根 据 其 自身 特 点 合 理制 定 钻 孔 顺 序 对 桩
图１ 钻 孔顺序
（ 三 ） 护筒埋 设
护筒作 用： （ １ ）定 位 。 （ ２）保 护
距 离 应 该 尽 量 缩 小 ，并 且 保 证 钢拉 杆 能 够贯穿与房屋的全部宽度 ，并将其设置 在房屋的横墙处，并在纵墙上进行锚 固 处理 。在 对 横墙 承重 的老 旧房 屋 进 行加 固处 理 时 ，除 了 房屋 的顶 层 的 每 个 开 间 都必须设置钢拉杆以外，其他楼层 都可 以各层设置；在纵 向和横 向受力的房屋 中 ，作 为 内圈 梁 的 钢 拉 杆 ，应 该 在 横 墙 的 两侧 分 别 设 置 一 根 ，如果 没 有 横 墙 ， 则不 需 要 设 置 钢 拉 杆 。在 多 层 砖 房 的 每 道 内纵 墙 中 ，都 应该 保 证 钢 拉 杆 和 外 山 墙 的拉 结 。要 想 使钢 拉 杆 和圈 梁 或 者 墙 体 想 连接 ，可 以在 建 筑 的外 墙 上 通 过 钢 垫板 ，使用螺帽进行固定拧紧。当拉杆 的长 度较 长 时 ，应该 在拉 杆 的 中段 使 用 花 篮 螺 丝 进行 固定 ，并 将 拉 杆 拧 紧 。外 加 钢 筋 混凝 土 圈梁 和 老 旧房 屋砖 墙 之 间 的连 接方 式一 般 包 括 胀 管 螺 栓 、砂 浆 锚 筋 、普 通 锚 栓 和 钢 筋 混凝 土销 键 等 几 种 主要 的方 式 。
浅谈道路桥梁工程中的钻孔灌注桩施工技术
施工技术Doors&WindowsD0I：10.12258/j.issn.1673-8780.2022.02.030浅谈道路林梁工程中的钻孔灌注桩施工技术王晶合肥工大建设监理有限责任公司摘要：随着中国城市规模的不断发展，城市之间的交流与联系日益增强。
桥梁作为城市间的纽带，对于城市群发展有着重要意义。
所以做好桥梁施工，加强工程质量管理极为重要。
对于灌注桩施工而言，必须要掌握典型的施工问题，把握关键环节，注重各个细节，提升工程施工人员的职业素养，全方位的保证灌装桩施工质量。
关键词：道路桥梁工程；钻孔灌注桩；施工；管控1前言随着我国城市规模的不断发展,从独立城市向城市群演变，城市之间的沟通与连接不断增多，道路桥梁作为链接的纽带和基础设施，其建设维护质量对于城市的发展都有着重要影响。
考虑到现代工程建设中，道路跨度大，桥梁施工难度进一步增加,尤其是面对特殊地质时,质量控制难度进一步增加。
在道路桥梁工程施工中，钻孔灌装作为常用的施工工艺，广泛应用于工程项目建设之中。
文中以道路桥梁工程中的钻孔灌注桩施工为研究对象,研究其施工重难点和质量控制方式，提升施工水平。
2钻孔灌注桩施工技术概述钻孔灌注桩是指采用机械钻孔、钢管挤压或人工开挖等方法在地基土中形成桩孔而制成的桩。
从平整场地开始到最后的成形质量检查，钻孔灌注桩有较为严格的工艺施工顺序。
平整场地后,选择钻机、钻具、场地布置等。
结合钻孔灌注桩技术施工的实际情况，钻孔灌注桩的施工主要包括施工桩位的测量和套管的铺设等技术环节。
制管、泥浆钻孔施工、清孔、钢筋骨架制作安装、混凝土浇筑等,各工序施工内容不同，造成其工艺特点和质量控制点也不同。
在桩位测量施工中，必须根据市政工程规划及相关资料,对桩基进行明确定位和测量,方可根据测量定位结果进行桩基施工。
护管器内径应根据施工要求进行控制，保证护管器内径超过现浇桩尺寸的20cm-40cm,以保证管件质量施工时,要保证套管下埋时套管中心线与现浇桩中心线重合，两者误差控制在1%以内。
浅谈桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术
薹
－
钻孔 记录
一 一 一 一 ～ 一 一 胤 一 一 一 一
钢筋笼制作
水密试验
混凝土 １ ． 一 混凝土
运输 ｛ Ｉ 拌制
某 高速 公路 的 全 长 为 ５ ０ ． １ ２ ｋ ｍ， 该 工程 一 共 签 订 １ ２个 合 同 段 ， 其 一 合 同段 起 点桩 号 为 Ｋ ０＋０ ０ ０
大基 础 、 肋 式 台桩 基 础 以及柱 式 台 桩基 础 等 三 种结
构。
３ 钻 孔灌 注桩 施工技 术 在该合 同标 段 里 一共 包 括 钻 孔灌 注桩 １ ２ １根 ， 长度 不一 ， 其中 １ ． ２ ｍ 的有 ３ ７根 ， １ ． ５ ｍ 的有 １ ２根 ， １ ． ８ ｍ 的有 ５ ６根 ， ２ ． ０ ｍ 的有 １ ６根 。根 据 该 土 建 工
（ Ｚ Ｋ ０＋ ０ ０ ０ ） ， 终点 桩 号 为 Ｋ ４＋８ ０ ０ （ Ｚ Ｋ ３＋ ６ ９ １ ） ， 在
— — Ｉ Ｉ ＝工 试 块 制 作
Ｉ 试块检测
篓
该 合 同段 内 的主要 构造 物包 括一 座大桥 ， 两座 小桥 ， 总长 度为 ８ ０ ０ ． ３ ０ ｍ， 这 三座 桥梁 的上 部 结构 主 要采 用 的是 ２ ５ ｍ、 ３ ０ ｍ 的预 应 力混 凝 土 中小 箱 梁 先筒 支 后 连续 结构 以及 ２ ０ ｍ 的预 应力 混 凝 土空 心板 ； 下部 结 构 中桥墩 主要 采用 的是单 、 双柱 式墩 ， 然后利 用钻
选 择钢 护筒 ， 要 求 钢板 的壁厚在 ６～ ８ ｍ ｍ之 间 ，
第 ４期
庞立民 ： 浅谈桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术
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矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。
如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。
㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。
(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。
如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。
对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。
二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。
2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。
㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。
2、矿产品价格稳定性及变化趋势。
三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。
2、矿区矿产资源概况。
3、该设计与矿区总体开发的关系。
㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。
2、矿床开采技术条件及水文地质条件。