骨架油封尺寸公差标准
橡胶油封,骨架油封标准.docx
1238五、无骨架橡胶油封J型无骨架椽胶油封(HG4-338-66)与U型无骨架椽胶油封(HG4-33A66)标记示例："=50宼米，0=75奄束，刃=12老米耐油橡胶1-1, J型无骨架椽胶油封：J 型油封50X75X 12橡胶工-1 1IG4-338-66必=50毫米，D = 75毫米，11=12.5^米，耐油檢胶1-1, U型无骨架椽胶油封：U 型油封50X 75X 12.5^ 胶J.HL HG4-339-66表6729 (毫米) 細径d D心0紬径dDII必轴径dDII右J型U型J型U型J型U型30 55 29 46 190 225 189 210 420 470 419 442 35 60 34 51 200 235 199 220 430 480 429 452 40 65 39 56 210 245 209 230 440 490 439 462 45 70 4461 220 255 18 16 219 210 450 500 449 472 50 75 12 12.5 49 66 230 265 229 250 460 510 459 482 55 80 54 71 240 275 ■239 260 470 520 469 492 60 85 59 75 250 285 249 270480 530 479 502 65 90 64 81 260 300 259 280 490 540 489 512 70 95 69 86 270 310 269 290 500 550 499 522 75 100 7491 280 320 279 300 510 560 5G9 532 80 105 79 96 290 330 289 310 520 570 519 542 85 110 84 101 300 340 299 320 530 580 25 22.5 529 552 90 115 89 106 310 350 309 330 540 590 539 56295 12016 14 94 111 320 360 319 340 550 600 549 572100 130 99 120 330 370 20 18 329 350 560 610 559 582 110 140 109 130 340 380 339 360 570 620 569 592 120 150 119 140 350 390 349 370 580 630 579 602 130 160 129 150 360 400 359 380 590 640 589 612 140 170 139 160 370 410 369 390 600 650 599 622 150 180 149 170 380 420 379 400 G30 680 无629 652 160 19018159 180 390 430 389 410 710 760 规709 732 170 200 169 190 400 440 399 420 800 850 格799 822 180 215 179 200 410 460 25 22.5 409 430注：耐油椽胶的待点见表6-142>I1239六、骨架式橡胶汕封（HG4-692-67）表6731骨架式橡胶油封的分类及使用条件 使用条件普通型双口型无弹魏型WPD 低速普通型PG 高速普通型SD 低速双口型SG 爲速双口型工作线邀皮（米/秒〉，＜6 4〜1264〜12介质温度 -40〜+ 100*C,当〉100°C 而＜120*C 时，连续工作不趙过2小时工作压力（公斤/厘米2〉0.5适用范西 -• 适用于汽车、拖拉机及其他机械，对旋转轴起封油作用表 6730J 、U 型无骨架橡胶油封槽的尺寸及安装示例J 型无骨架操胶汕封U 型无骨架椽胶油封（亳米》dg)30—95 100〜 170 180〜 250 260〜 400 410~6001416 18 20 25 %9.6 10.8 12 * 13.2 16.5 ci13.8 15.8 17.8 19.8 24.8 f12.51517.520.025.0的尺寸1240骨架式椽胶油封的规格标记示例:心20毫米,i>40亳米，"=10空米，低逮普通型油封:油封PD 20 x 40 x 10 HG4・692・67普通型和双口型G 19 + 0.25 + 0.108+ 0.4 -0.322 40 + 0.30 + 0.1510+ 0.4 —0.342 75 + 0.40 + 0.20126 222245 45 62 8 22 2248 45 65 10 22 25 40457010 25 25 42 45 • 72 12 251025 45 45 7512 32 25 5045 8014 30 285050 70 14 35 + 0.30 + 0.15 304550 7215 30 + 0.25 + 0.1030 50 50 8015 35 •卜 0.30+ 0.15 30 52 + 0.40 + 0.2052 7216 30 + 0.25 + 0.10 3055 55 75 16 35 + 0.30 + 0.15 32 52 12±0.555 80 17 30 + 0.25 + 0.10 35 56 5585 + 0.50 + 0.25 17 35 + 0.30 + 0.15 35 60 60 80 + 0.40 + 0.2017 40 + 0.30 + 0.15 35 62 60 85 + 0.50 + 0.2518 30 + 0.25 + 9.1035 65 60 90 18 35 + 0.30 38 56 65 90 1840 3858 6595 2035 4062 70 9020 40+ 0.154065'70 952045407070100内径d夕卜径D高度 H 内径d 夕卜径D高度 R 内径d外径D高度"允差公祢尺寸允差允差介称尺寸允爰允差公称 尺寸允差表 6T32（亳米）无弹簧型汕封双口型汕封12411242注：1.油封外径備垄哲由制适厂控制，不作脸收项目，但应保证正常装配使用・2油封用胶料的物理机械性能应符合下表規定：1243表6-133 骨架式樽胶油封设计注憲冬项注意亨项简图(Jp)p在光体上应钻有直径必=3〜6亳米的小孔3〜4个，以厦通过该小孔拆卸汕対简的结构侧縊男萨油封两压力方向为使油封便丁安装和越免在丈装时发生损伤，需在轴上倒加15〜30°.如因结构的原因不能倒角則装配时泻用专门套苗当汕封怕后两面之何的压力邈大于0・5公斤/ 題米2而小于3公斤/丿!I*?时，需用埜圈來支挥压力小的一面，没有压力差及压力差小于0.5公斤/厘米2时可以不用垫圈用于圆推滚子轴承不加垫【日加垫闿油封用］剧維滚子轴承的密封部位时，在轴承外径配合处应钻有减轻压力的孔外径配合面祓轻压力的孔油封外径的配介处不应有孔.值誓，以便在装入和取出油封时，外径不受掏伤不正确正诡第四篇液压密封件的设计计算基本外径外径公差圆度公差D外露骨架型内包骨架型2）外鎊骨架型。
骨架油封 标准
骨架油封标准
一、国际标准
国际上骨架油封的执行标准为ISO 6194，是国际标准化组织（ISO）颁布的液压和气动系统用骨架油封标准。
ISO 6194标准规定了骨架油封的尺寸、工艺要求、检验方法和试验要求等。
二、行业标准
国内骨架油封的行业标准为GB/T 3836.1-2000，该标准是中国机械工业部颁布的标准，也是ISO 6194的实施标准。
此外，还有由行业协会或厂家自主制定的标准，如American Petroleum Institute（API）发布的API 6A标准等。
遵守骨架油封标准的意义在于确保骨架油封的质量和可靠性。
符合标准的骨架油封应具备高耐磨损、抗油性能，能够在恶劣的环境中发挥长期的稳定性能，有效地防止油液泄漏。
在选择骨架油封时，应先了解所需求的执行标准，并选择符合标准的产品。
同时，应根据具体的使用环境和要求确定骨架油封的尺寸和材质等参数，以确保骨架油封能够发挥最佳的防护效果。
总之，遵守骨架油封的执行标准是保障骨架油封性能稳定性和质量的重要手段，是确保设备安全和稳定性运行的关键之一。
骨架油封尺寸公差标准
油封设计的尺寸公差依据关于油封的高度公差，建议之范围如右表的干涉量，以确保油封外径之密封性能，WH对此干涉量之设计依据，是依照ISO6194/1为基准。
1,油封的外径与和腔体内径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm值。
（2）外包橡胶型油封的外表面可提供波浪纹，此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论。
（3）外包橡胶型油封若使用丁腈橡胶（NBR）以外的材质，可由使用者与厂家商议不同的尺寸公差标准。
2－3，轴径公差英制轴径（英制）轴径公差（英制）以下±～±～±但随着转速增加或压力的增大，轴加工允许的公差范围必须减小。
公制情况下的腔体内径公差范围4，腔体（孔）的公差范围腔体内径的公差范围如下表及右表英制情况下的腔体内径公差范围TCG骨架油封（国标型号）TCG骨架油封（国标型号）产品简介公制轴径（mm）轴径公差（mm）100 mm以下±～±～±腔体内径（mm）（ISO/H8）公差范围（mm）～～～～～～～～～～～+++++++++++腔体内径（英制）公差范围（英制）以下～～～～～±±±＋－＋－＋－骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。
油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。
骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。
按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。
双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。
按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。
按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。
广泛用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。
骨架油封是密封用的机械元件，又称旋转轴唇形密封圈。
机械的摩擦部分由于在机械运转时有油进入，为防止这些油从机械的间隙中泄漏而使用油封。
骨架油封尺寸公差标准
油封设计的尺寸公差依据关于油封的高度公差，建议之范围如右表Array油封的外径和腔体表面之间，必须需要有合适的干涉量，以确保油封外径之密封性能，WH对此干涉量之设计依据，是依照ISO6194/1为基准。
1,油封的外径与和腔体内径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm（1）真圆度公差为三个或更多在不同直径上量得尺寸，最大尺寸减去最小尺寸的差值。
（2）外包橡胶型油封的外表面可提供波浪纹，此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论。
（3）外包橡胶型油封若使用丁腈橡胶（NBR）以外的材质，可由使用者与厂家商议不同的尺寸公差标准。
2，油封的内径与和轴外径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm3，轴径公差一般而言，轴加工可接受的公差范围如下表。
但随着转速增加或压力的增大，轴加工允许的公差范围必须减小。
制情况下的腔体内径公差范围4，腔体（孔）的公差范围 腔体内径的公差范围如下表及右表英制情况下的腔体内径公差范围TCG 骨架油封（国标型号）TCG 骨架油封（国标型号）30.01～50.00 50.01～80.00 80.01～120.00 120.01～180.00 180.01～250.00 250.01～315.00 315.01～400.00 400.01～500.00+0.039/-0.000 +0.046/-0.000 +0.054/-0.000 +0.063/-0.000 +0.072/-0.000 +0.081/-0.000 +0.089/-0.000 +0.097/-0.000腔体内径（英制）公差范围（英制）3.000以下 3.001～6.000 6.001～10.000 10.001～20.000 20.001～40.000 40.001～60.000±0.001 ±0.0015 ±0.002 ＋0.002/－0.004 ＋0.002/－0.006 ＋0.002/－0.010产品简介骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。
骨架油封尺寸公差标准
油封设计的尺寸公差依据关于油封的高度公差，建议之范围如右表油封的外径和腔体表面之间，必须需要有合适 的干涉量，以确保油封外径之密封性能，WH 对此干涉量之设计依据，是依照ISO6194/1为基准。
1,油封的外径与和腔体内径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm 直径公差范围 真圆度公差外露骨架 外包橡胶 外露骨架 外包橡胶 D<=50 +0.20 +0.08 +0.30 +0.15 0.18 0.25 50<DI<=80 +0.23 +0.09 +0.35 +0.20 0.250.3580<DI<=120 +0.25 +0.10 +0.35 +0.20 0.30 0.50 120<DI<=180 +0.28 +0.12 +0.45 +0.25 0.40 0.65 180<DI<=300 +0.35 +0.15 +0.45 +0.25 外径的0.25％0.80 300<DI<=440+0.45 +0.20+0.55 +0.30外径的0.25％1.00（1）真圆度公差为三个或更多在不同直径上量得尺寸，最大尺寸减去最小尺寸的差值。
（2）外包橡胶型油封的外表面可提供波浪纹，此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论。
（3）外包橡胶型油封若使用丁腈橡胶（NBR ）以外的材质，可由使用者与厂家商议不同的尺寸公差标准。
2，油封的内径与和轴外径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm轴径 主唇口副唇口大于 至 过盈量 极限偏差过盈量 极限偏差 5～30 0.7～1.0 ＋0.2 －0.3 0.3 ±0.15 30～60 1.0～1.2 ＋0.2 －0.5 0.4 ±0.20 60～80 1.2～1.4 ＋0.2 －0.6 0.5 ±0.25 80～130 1.4～1.8 ＋0.2 －0.8 0.6 ±0.30 130～250 1.8～2.4 ＋0.2 －0.9 0.7 ±0.35 250～4002.4～3.0＋0.2 －1.00.9±0.403，轴径公差一般而言，轴加工可接受的公差范围如下表。
油封尺寸公差标准
油封尺寸公差标准油封设计的尺寸公差依据关于油封的高度公差，建议之范围如右表油封的外径和腔体表面之间，必须需要有合适的干涉量，以确保油封外径之密封性能，WH对此干涉量之设计依据，是依照ISO6194/1为基准。
1,油封的外径与和腔体内径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm 直径公差范围真圆度公差外露骨架外包橡胶外露骨架外包橡胶D<=50 +0.20 +0.08 +0.30 +0.15 0.18 0.2550<di<=80 +0.09="" +0.10="" +0.12="" +0.15="" +0.20="" +0.23="" +0.25="" +0.28="" +0.35="" +0.45="" 0.25="" 0.30=""0.35="" 0.40="" 0.50="" 0.65="" 120<di<="180" 180<di<="300" 80<di<="120" p="" 外径的0.25％<="">0.80 300<di<=440< p="">+0.45 +0.20+0.55 +0.30外径的0.25％1.00（1）真圆度公差为三个或更多在不同直径上量得尺寸，最大尺寸减去最小尺寸的差值。
（2）外包橡胶型油封的外表面可提供波浪纹，此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论。
骨架油封规格标准及沟槽公差表
315.01-500.00+0.23- +0.35+0.230- +0.55 <1.00
180.01-250.00-1.60+/-0.20-2.20+/-0.4
250.01-315.00-1.80+/-0.20-2.40+/-0.4
315.01-400.00-2.00+/-0.20-2.60+/-0.4
400.01-500.00-2.20+/-0.20-2.80+/-0.4
内径尺寸
可以加大尺寸
偏心度
金属外表橡胶外表
50.00以下+0.10- +0.20+0.15- +0.30 <0.25
50.01-80.00+0.13- +0.23+0.20- +0.35 <0.35
80.01-120.00+0.15- +0.25+0.20- +0.35 <0.50
120.01-180.00+0.18- +0.28+0.25- +0.45 <0.65
除了油以外还需要防止水与化学药液的泄漏以及பைடு நூலகம்埃、土砂从外部侵入，此时也要使用油封。
标准骨架油封的公差尺寸
公制内径公差表标准：DIN、JIS单位：MM
内径尺寸未装弹簧（整修尺寸）公差装有弹簧公差
6.10-10.00-0.60+/-0.10-0.90+/-0.2
骨架油封标准
骨架油封标准骨架油封是一种常见的密封件，广泛应用于机械设备中，其作用是防止润滑油、液压油和液体介质泄漏，保护机械设备的正常运行。
骨架油封的质量直接影响到设备的使用寿命和性能稳定性，因此制定和执行严格的骨架油封标准至关重要。
一、材料选择。
骨架油封的材料选择是影响其性能的关键因素。
通常情况下，骨架油封的主要材料包括橡胶、金属和强化纤维等。
橡胶材料应具有良好的耐磨性、耐油性和耐高温性能，金属材料应具有足够的强度和硬度，强化纤维应具有良好的韧性和抗拉伸性能。
在材料选择上，应严格按照国家标准和行业标准执行，确保材料的质量和稳定性。
二、尺寸精度。
骨架油封的尺寸精度直接影响到其安装和使用效果。
在制定骨架油封标准时，应明确规定其尺寸公差范围，确保在生产过程中能够精确控制尺寸偏差，保证骨架油封的安装和密封效果。
三、密封性能。
骨架油封的主要功能是密封，因此其密封性能是制定标准时需要重点考虑的内容。
在标准中，应对骨架油封的密封性能进行详细的描述和要求，包括密封材料与轴的配合间隙、密封圈的压缩量、密封圈与固定件的接触压力等参数，以确保骨架油封在不同工况下都能够保持良好的密封效果。
四、耐磨性能。
骨架油封在使用过程中会受到摩擦和磨损，因此其耐磨性能直接关系到其使用寿命。
制定骨架油封标准时，应对其耐磨性能进行严格要求，包括摩擦系数、磨损量、使用寿命等指标，以保证骨架油封在长期使用过程中能够保持稳定的性能。
五、安装和维护。
骨架油封的安装和维护对其密封效果和使用寿命同样重要。
在制定标准时，应对骨架油封的安装要求和维护周期进行规定，同时还应提供相应的安装和维护指导，以确保骨架油封能够得到正确的安装和定期的维护保养。
总结。
骨架油封标准的制定和执行对于保障机械设备的正常运行和延长其使用寿命具有重要意义。
通过严格执行骨架油封标准，可以有效提高骨架油封的质量稳定性和使用可靠性，为机械设备的安全运行提供保障。
因此，制定和执行严格的骨架油封标准是非常必要和重要的。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
油封设计的尺寸公差依据（一）
关于油封的高度公差，建议之范围如右表
油封的外径和腔体表面之间，必须需要有合适 的干涉量，以确保油封外径之密封性能，WH 对此干涉量之设计依据，是依照ISO6194/1为基准。
1,油封的外径与和腔体内径之干涉量(过盈量)
外径公
差单位：mm （1）真圆度公差为三个或更多在不同直径上量得尺寸，最大尺寸减去最小尺寸的差值。
（2）外包橡胶型油封的外表面可提供波浪纹，此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论。
（3）外包橡胶型油封若使用丁腈橡胶（NBR ）以外的材质，可由使用者与厂家商议不同的尺寸公差。
2，油封的内径与和轴外径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm
－1.0
3，轴径公差
一般而言，轴加工可接受的公差范围如下表。
英制轴径（英制） 轴径公差（英制）
4.000以下 ±0.003 4.001～6.000 ±0.004
6.001～10.000
±0.005
但随着转速增加或压力的增大，轴加工允许的公差范围必须减小。
公制情况下的腔体内径公差范围 4，腔体（孔）的公差范围
腔体内径的公差范围如下表及右表 英制情况下的腔体内径公差范围
TCG 骨架油封（国标型号）
TCG 骨架油封（国标型
号） 产品简介
骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。
油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。
骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。
按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。
双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。
按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。
按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。
广泛用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。
骨架油封是密封用的机械元件，又称旋转轴唇形密封圈。
机械的摩擦部分由于在机械运转时有油进入，为防止这些油从机械的间隙中泄漏而使用油封。
随着机械技术的发展，除了油以外还需要防公制轴径（mm ） 轴径公差（mm ） 100 mm 以下 ±0.08 100.01～150.00 ±0.10 150.01～250.00
±0.13
腔体内径（mm ） （ISO/H8）公差范围
（mm ） 6.01～10.00 10.01～18.00 18.01～30.00 30.01～50.00 50.01～80.00 80.01～120.00 120.01～180.00 180.01～250.00 250.01～315.00 315.01～400.00 400.01～500.00
+0.022/-0.000 +0.027/-0.000 +0.033/-0.000 +0.039/-0.000 +0.046/-0.000 +0.054/-0.000 +0.063/-0.000 +0.072/-0.000 +0.081/-0.000 +0.089/-0.000 +0.097/-0.000
腔体内径（英制） 公差范围（英制） 3.000以下 3.001～6.000 6.001～10.000 10.001～20.000 20.001～40.000 40.001～60.000
±0.001 ±0.0015 ±0.002 ＋0.002/－0.004 ＋0.002/－0.006 ＋0.002/－0.010
止水与化学药液的泄漏以及尘埃、土砂从外部侵入，此时也要使用油封。
油封通常有四个部分： 1.唇端部：是斜楔形状，在端部处按压轴表面，起到密封流体的作用。
2.密封唇部：密封唇是柔性弹性体，设计成对机械的振动及密封流体的压力变动的影响下仍可保持稳定的密封作用，并起到保持唇部与轴表面稳定接触状态的作用。
另外弹簧可提高密封唇向轴的压紧力，起维持此压紧力的作用。
3.防尘唇部：防尘唇是没有与弹簧接触的副唇。
起防止尘埃侵入的作用。
4.配合部：配合部是油封在腔体孔内固定的同时，起防止流体从油封外周面与腔体内面的接触面间泄漏及侵入的作用。
另外金属骨架是当油封固定在腔体内时，起保护作用。
产品名称：旋转油封（TC）所属系列：旋转油封备注说明：工作压力：≤0.3bar 工作温度：-40～＋120℃旋转速度：25m／s 工作介质：水、油、油脂等
其它产品
•骨架油封（TC型）
•UN密封圈
•骨架油封
•氟橡胶油封
•简介：
•TC骨架油封耐油耐高温酸碱，材质主要有NBR、FKM，由橡胶和金属粘合而成，安装于油封座部位，与旋转轴产生相对运动。
用于润滑油、油脂、水等介质的密封，旋转轴骨架油封是有润滑的旋转运动中必不可少的元件。
丁腈橡胶
（NBR)耐温XA7453、XA8433适用于100℃以下，XA7441适用于120℃以下。
氢化丁腈橡胶（HNBR）耐温-40℃~+150℃，羧基丁腈橡胶（XNBR）耐温
-40℃~+175℃。
丙烯酸酯橡胶（ACM亚力克）耐温-20℃~+150℃，氟橡胶（FPM）耐温-15℃~+200℃
氟橡胶--分子结构中含有氟原子的合成橡胶，是一种耐高温、耐油、耐化学腐蚀的特种橡胶。
有许多品种，通常以共聚物中含氟单元的氟原子数目来表示，例如：氟橡胶23是偏二氟乙烯同三氟氯乙烯的共聚物,氟橡胶246是偏二氟乙
烯、四氟乙烯和六氟丙烯的共聚物，氟橡胶26是偏二氟乙烯和六氟丙烯的共聚物等。
氟橡胶26是白色、无臭、无毒、不易燃的固体，其突出特性是耐高温、耐化学腐蚀、耐油和抗氧化，可在250℃长期使用，300℃短期使用。
其硫化胶抗张强度为7.0～17.5MPa，伸长率为150％～300％，耐候、耐臭氧,电绝缘性能优良,透气性低于其他橡胶。
氟橡胶23的耐强氧化性甚为突出。
主要氟橡胶长期使用的最高温度分别是：氟醚橡胶为288℃，氟橡胶246为270℃，氟硅橡胶为
•特点：
•骨架油封比较简单，一般有三部分组成：油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。
密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。
通常，在自由状态下的骨架油封，其内径比轴径小，即具有一定的“过盈量”。
因此，当油封装入油封座和轴上之后，油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力，经过一段时间运行后，该压力会迅速减小乃至消失，因而，加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。
•密封原理：
1、由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。
在液体表面张力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。
油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏；厚度过小，可能发生干摩擦，引起油封和轴磨损；密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。
2、在安装时，必须在密封圈上涂些油，同时保证骨架油封与轴心线垂直，若不垂直，油封的密封唇会把润滑油从轴上排干，也会导致密封唇的过度磨损。
在运转中，壳体内的润滑剂微微渗出一点，以达到在密封面处形成油膜的状态最为理想。