汽车发动机期末考试题

2015--2016学年度第二学期期末考试试卷年级：成绩：

一、填空题（每空1分，共25 分）

1. 发动机的冷却形式有（）和（）两种形式。

2. 曲柄连杆机构由（）、（）和（）三部分组成。

3. 四冲程发动机的四个工作循环分别为（）、（）、（）和（）。

4. 活塞环分为（）和（）两种。其中（）用来密封气缸。

5. 四行程汽油发动机由两大机构、五大系组成，这两大机构是（）和（），五大系是（）、（）、（）、（）和（）.

6. 气缸的排列方式一般有（）和（）和（）三种。

7•发动机冷却水的最佳工作温度一般是（）C。

8．压缩比等于（）与（）之比。

9．气门由（）和（）两部分组成。

二、单项选择题（每题 3 分，共24分）

1. 四行程发动机一个工作循环中曲轴共旋转（）

A.四周

B.三周

C.两周

D. —周2•四行程汽油发动机在进气行程中，进入汽缸的是（）

A.纯空气

B.氧气

C.可燃混合气

D.纯燃料

3•活塞的最大磨损部位一般是（）A.头部B.裙部C.顶部D.环槽

4. 下列发动机组成中柴油机

所没有的是（）。

A.冷却系统

B.起动系统C点火系统D.润滑系统

5. 活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于（）。

A.材料

B.可减少往复运动惯性力

C.活塞在工作中受热不均匀

D.润滑可靠

6. 使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（）。

A、叶轮

B、风扇

C、壳体

D、水封

7. 加注xx 时，最好选择（）。

A、xxB xxC、雨雪水D、蒸馏水

8. 发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（）。

A、发动机温升慢

B、热容量减少

C、发动机过热

D、发动机怠速不稳

三、判断题（每题1分，共10 分）

1.柴油机和汽油机一样有两大机构，五大系统。（）

2.活塞连杆组的修理主要包括活塞、活塞环、活塞销的选配，连杆的检修与校正，以及活塞连杆组的组装时的检验校正和装配。（）

3. 零件的拆卸原则是“拆是为了装”、“能拆的就拆，尽量整体拆卸”、“先拆的后装、能同时拆的就同时拆。”（）

4. 全浮式连接的活塞销的使用寿命较半浮式长。（）

5. 活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。（）

6. 发动机在使用中，冷却水的温度越低越好。

（）

7. 风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这样有利于散热。

（）

8．气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。（）9．气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。（）10．对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以

互换使用。（）

四、名词解释（每题 3 分，共9 分）

1．配气相位

2．活塞环的“三系”．3气门间隙

五、简答题（每题8分，共32 分）

1.活塞环有何类型？各起什么作用？

2. 简述配气机构的功用。

3. 发动机温度过高过低有哪些危害？4．发动机冷却系的作用是什么？