简述发动机加速不良故障诊断程序
任务3 发动机运转不良故障诊断
汽车综合故障诊断
——项目二 发动机系统故障诊断
任务3 发动机运转不良故障诊断
汽车综合故障诊断——发动机系统故障诊断
任务描述
一辆迈腾B8 2.0T轿车，顾客反映车辆能正常起动，但起动后怠速转速 高、声音大，且猛踩油门时加速不良，请针对此现象进行车辆故障的 诊断与排除。
汽车综合故障诊断——发动机系统故障诊断
怠速偏高、加速不良——故障诊断与排除
1.故障分析 发动机故障指示灯亮起，说明发动机控制单元检测到相关传感器或执行元 件存在故障； 而发动机怠速异常且加速时达不到最高转速，可能为点火、喷油、进气、 加速信号与执行元件等相关部分出现故障，还需做进一步的验证分析。
汽车综合故障诊断——发动机系统故障诊断
汽车综合故障诊断——发动机系统故障诊断
怠速抖动——故障现象
起动车辆后，出现怠速抖动，并伴随加 速初期抖动加剧现象，同时仪表显示 EPC灯常亮。
汽车综合故障诊断——发动机系统故障诊断怠速抖动Βιβλιοθήκη —故障诊断与排除1.故障分析
发动机故障指示灯亮起，说明发动机控制单元检测到相关传感器或执 行元件存在故障； 发动机怠速轻微抖动且伴随加速时抖动，可能为点火、喷油、进气等 系统出现故障。
针对单缸点火线圈故障导致的怠速不稳现象，还应考虑点火线圈的供 电、搭铁线路故障。此外点火线圈本身、火花塞等零部件故障也可导 致单缸工作不良。
汽车综合故障诊断——发动机系统故障诊断
怠速偏高、加速不良——故障现象
车辆起动后，怠速偏高达1000r/min左右，且伴随抖动现象； 急加速时不良，空挡最高转速只能到1600转左右，仪表显示EPC灯常亮。
汽车综合故障诊断——发动机系统故障诊断
汽车发动机加速不良的故障诊断与分析
发动机加速不良的诊断与分析
发动机加速不良的诊断与分析作者：朱阳来源：《中国科技纵横》2013年第10期【摘要】汽车出现的故障中，大部分都是由一些具体原因引发的。
在检修时，如果能围绕着故障现象以及相关因素确定一条维修思路，并且沿着此思路去查找原因，一定会快速准确地排除故障。
本文根据发动机加速不良的故障现象，总结出根据发动机三要素检查并快速排除此类故障的方法。
【关键词】故障诊断分析发动机1 正时不对的故障分析1.1 故障现象在反复启动发动机数次后发动机能够启动，发动机启动后2min之内加速无响应，之后能加速但是无力，行驶基本正常，但加速不良，怠速在650～1150r/min之间游车，耗油异常，尾气排放增加，动力明显下降。
1.2 故障诊断与排除利用红盒子故障诊断仪进行调码，发动机系统无故障码。
故只能根据现象和经验来判断，发动机启动困难、加速无力，首先检查火花塞，将火花塞拆出来后发现积碳较多，怀疑火花塞点火不良。
更换火花塞后启动，故障依旧，对火花塞试火，火花为淡蓝色，且不跳火情况发生，火花塞故障的可能性排除。
喷油器故障也能影响发动机启动困难，加速不良，于是对喷油器进行检查，拆下喷油器，发现喷油口无脏物，进行喷油测试，结果显示喷油良好且无滴漏现象，喷油器故障的可能性排除。
根据其游车，又怀疑可能是节气门故障造成，清洗节气门后对节气门和怠速电机进行波形检查正常，故节气门故障的可能性排除。
由于启动困难，排放增加，动力下降，是不是正时不对导致的呢？于是拆下正时皮带罩盖，进行正时检查，当飞轮处正时标记对正时，凸轮轴上正时标记和气门罩盖上正时标记也对齐，正时也是好的。
经提醒，可能是发动机ECU损坏，借了一个ECU换上去，结果故障依旧，ECU故障也排除了。
查到这一步，好像无从下手了。
冥思苦想之后，觉得最有可能的还应该是正时不对，可能刚才检查的时候发动机没有转，正时才是对的。
于是重新检查正时，转动发动机曲轴，顺时针方向转动两圈之后，正时依然正确；然后逆时针方向转动两圈，故障现象出现了，飞轮处正时标记对正时，凸轮轴上的正时标记和气门罩盖上的正时标记出现较大的偏差。
汽车加速不良故障教学：六步排除法探索与实践
060
AUTO DRIVING & SERVICE 2020 . 06
学术 | 职业教育
ACADEMIC
读 ：使用诊断仪读出发动机故障码，看数据流是否存在异常， 来判断故障原因。
量 ：当节气门总成能正常工作时，对节气门传感器电路、 ECM 电路的电阻和电压参数进行测量，并根据维修手册判断是否 在正常范围内。
1 电子节气门系统结构及故障分析
电子节气门系统主要包括电子节气门体、发动机控制单元 ECM 以及加速踏板位置传感器等部分 [1]。汽车驾驶员踩加速踏板 时，ECM 接收加速踏板位置传感器产生的电信号并对输入的信号 进行处理，计算出对应发动机扭矩的节气门开度。同时，ECM 通 过 CAN 总线和整车控制单元进行通讯，获取其他工况信息以及 各种传感器信号并计算出整车所需求的扭矩，驱动节气门控制电 机工作得到节气门最佳开度。 1.1 电子节气门系统结构
探 ：当系统无故障码出现，且数据流信息正常，测量加速踏 板传感器电路时，可以探查节气门总成本身、电机自身是否存在 机械故障，有无异响，开合是否顺畅，有无积炭。
换 ：当系统的组成部件与上述检查正常，但故障依然不能排 除时，应考虑是否是 ECM 自身存在故障，此时可以尝试采用替 换法进行排除。
展：当更换 ECM 总成仍然不能解决问题时，应扩展排查范围， 将与系统部件相关的电路也进行检查。如检查节气门驱动电路线 路、熔丝等。
如果电子节气门的步进电机或传感器的滑动电阻出现了故 障，往往无法顺利将信号传输给 ECM 的节气门，导致控制系统 进入失效保护模式。在这种情况下，无论驾驶员怎么踩踏板都得 不到反馈。 1.2.2 加速踏板的传感器存在故障
加速踏板传感器中包括 2 个滑动电阻，如果 2 个滑动电阻出 现了故障，会导致加速踏板传感器故障，无法将加速、减速的信 息传输到 ECM 中，也会导致汽车出现加速不良的问题。 1.2.3 ECM 存在故障
加速不良的故障诊断
7.基本检查
检查相关零部件外观、安装和线路连接等是否正常，并记 录。
8.部件测试 9.电路测量 10. 确认故障部位
对怀疑的部件进行测试，并记录测试结果。 对怀疑的电路进行测量，并记录测试结果。 根据上述的检测结果，确认故障内容并注明。
11.诊断结果报告
备注
2．故障原因分析
燃油泵油压低，导致喷油量减 少。
进气歧管真空泄露。
点火正时不正确。
喷油器雾化不良、堵塞，导致 燃料利用率下降。
节气门位置传感器或空气流量 计、进气歧管绝对压力传感器 出现故障。
排气管有堵塞现象。
燃油滤清器轻微堵塞，导致燃 油流动不畅。
火花塞或高压线不良、高压火 花弱。
EGR系统工作不良。
火控制系统。
（5）测量各缸高压 线电阻并拆检各缸火 花塞。若高压线电阻 大于25kΩ或高压线 外表面有漏电痕迹， 则应更换。观察火花 塞间隙和颜色，调整 间隙或更换火花塞示。 必要时用点火示波器 检查点火系波形，确
认有无故障。
（6）检查进气系统 有无漏气。用真空表 测量并结合在进气歧 管附近喷化油器清洗 剂的方法检查是否漏
故障描述 项目
1.前期准备 2.安全检查
3.故障现象确认
作业记录 根据不同的故障范围，进行功能检测，并记录检测结果。
4.故障代码检查
5.正确读取故障代码和 清除故障码
当定格数据和动态数据中不存在反应故障码特征的相关数 据时，应填“无”。
6.确定故障范围
根据控制原理、电路图和维修手册等对故障现象进行分析 判断可能的故障原因。
（1）验证故障现象
（2）目视检查线束接头有 无松动或脱落情况、仪表指 示情况和真空管连接情况。
（3）进行故障自诊断，检查有误故障码。空气流量计、节气门位置传感 器和加速踏板位置传感器是否发生故障。有专用诊断仪的还需要观察动态数据 流，按照出现的故障码和动态数据查找故障原因，如图所示。
教案八发动机动力不足、加速不良故障诊断与排除
教案八发动机动力不足、加速不良故障诊断与排除汽车电控发动机故障诊断与排除贾XX期日my授78/（682汽车电控发动机故障诊断与排除贾XX熄灭T检查系貌汕压检責喷油器喷油雾化状况检查耗油晶质*是否污染岸査操薩传感器系统是否便点火延迟过大超过1密720。
不正常正常起动后检查发动机M警吿灯是否熄菠不熄灭根据故障码检在故障屈因和部位3汽车电控发动机故障诊断与排除贾XX汽车电控发动机故障诊断与排除贾XXS7-115动力不足故障的检测步髏汽车电控发动机故障诊断与排除贾XX4、实例:例1某丰田皇冠车，加速无力且仪表板上“检查发动机”警告灯常亮。
此时发动机ECU已查到有故障，用人工读码方法读取故障码为55（爆震传感器故障）。
检查爆震传震传感器线路，发现插头脱落，插上后再清除故障码，故障排除。
例2某奥迪V6车，行驶一段路程后再加速，发动机即出现抖动，且发动机转速不能上升，停熄一会儿又正常。
根据故障现象，估计是加速时喷油量跟不上。
接上油压表行驶时检测油压，发动机无故障时油压0.28MPa,当出现故障现象时油压下降至0.22MPa,停驶一会再检测，油压又恢复正常，拆下油泵，发现油泵滤网脏堵，油箱中燃油脏污。
清洗油箱和油泵滤网，故障排除。
安全措施1、注意安全操作，使用工具设备注意不要伤及自己及同学。
2、比较的重的教具必须要经过老师同意并在进行了安全防护才能移动。
3、不经老师允许不得起动发动机，不得动用各类电源、用电设备或机械设备。
4、严禁在实习场地打闹。
5、严禁私自将各类实习用品带出实习场所。
巡回指导一、集中指导发动机发动机动力不足、加速不良故障检测与排除二、个别指导针对学生在实习中出现的不同问题分别进行指导教学过程结束指导发动机冷发动机动力不足、加速不良故障检测与排除布置作业作业八执行情况及体会7。
发动机故障诊断流程
01－08－005－2负荷大于25％；4部分负荷
启动困难
• 车型：速腾 • 故障现象：打启动档偶尔无启动 • 电火开关－转向柱控制单元－电气控制
单元－起动机
进气相位故障
• 故障现象：
– 油耗高、大负荷时发动机无力、发动机废气 排放超标。
• 故障代码：
– 00515-G40断路/对正极短路
排除：更换燃油泵。
总结：发动机控制喷油量的多少由电脑根据节流阀体开 度来实现，此车由于油压低，引起节流阀体加速时来 回运动，电脑根据此反馈值与内存值进行比较分析， 总达不到要求，故显示节流阀体故障。
控制单元编码
• 捷达ATi删除电脑自学习值
– 01－10－00
• 发动机电脑程序编码
– 01-07-1/3 – 1：MT – 3：AT
3、检查隐含故障如空调、转向、排放
两工况法：
工况1：怠速
工况2：2500rpm
CO2 > 13.5%
正 常
CO < 0.8%
HC < 400ppm
不正常
重点检查氧传感器 及空气流量计是否 工作正常，必要时 予以更换。
3. 清洁剂注入燃烧室：让清洁剂直接清除积碳。 是效果最好的，燃烧室可清洁到呈现金属原色， 不过清出来的大片积碳常会卡在进排气门座附 近使进排气门无法紧闭，同时机油遭清洁剂稀 释必须更换，气门导杆有受侵蚀的危险。
三冷问题
冷车不易启动、发动机怠速抖动、加速座车 大多数是进气门背部、进气管内积碳过多，喷嘴内部杂 质过多造成的。 正确操作及日常保养时建议每行驶2-3万公里后应对发动 机进行免拆清洗。 切记：每次针对发动机的免拆清洗后，都应以较高的车 速（80Km/h以上）行驶20Km以上，使熔化的胶质和积碳 在高温下燃烧从尾气排出。不可做免拆清洗后将车放置 到第二天早上再起动发动机，会使气门被熔化的胶质粘 连，也就是俗称的“粘气门”现象。
发动机动力不足的故障诊断流程
发动机动力不足的故障诊断流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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简述发动机加速不良故障诊断程序
一、引言
发动机是汽车的核心部件之一，其性能直接影响到整车的驾驶性能和燃油经济性。
然而，在使用过程中，发动机可能会出现加速不良的故障，这将影响到车辆的行驶安全和驾驶体验。
为了及时准确地诊断和解决发动机加速不良的问题，本文将介绍一种常用的故障诊断程序。
二、故障诊断步骤
1. 收集故障信息
在进行故障诊断之前，首先需要收集有关故障现象的详细信息。
这包括加速不良的具体表现，如加速迟缓、动力不足等，以及故障发生的时间、频率和工况等。
同时，还需了解车辆的使用情况、维修历史和保养情况等，以便更好地判断故障原因。
2. 检查燃油系统
加速不良问题往往与燃油系统相关，因此需要对燃油系统进行检查。
首先，检查燃油滤清器是否堵塞，如有需要及时更换。
其次，检查燃油喷射器是否正常工作，是否存在堵塞或喷射不均匀等问题。
还需检查燃油泵和燃油压力调节器等组件是否正常工作，是否有漏油或燃油压力异常等情况。
3. 检查空气系统
空气系统的异常也可能导致发动机加速不良。
需要检查空气滤清器是否干净，如有需要及时更换。
同时，还需检查进气管道是否存在漏气或堵塞等问题，以及进气门和节气门是否正常运动，是否存在卡滞或损坏等情况。
4. 检查点火系统
点火系统的故障也可能导致发动机加速不良。
需要检查火花塞是否正常工作，是否需要更换。
同时，还需检查高压线圈、点火线圈和点火控制模块等组件是否正常工作，是否存在断路、短路或损坏等问题。
5. 检查排气系统
排气系统的异常也可能影响发动机的加速性能。
需要检查排气管是否存在堵塞或破损等情况，以及催化转化器是否正常工作，是否存在堵塞或失效等问题。
还需检查氧传感器和排气阀门等组件是否正常工作，是否需要更换。
6. 检查传动系统
传动系统的故障也可能导致发动机加速不良。
需要检查离合器、变速器和传动轴等组件是否正常工作，是否存在卡滞、漏油或损坏等情况。
还需检查差速器和驱动轴等组件是否正常工作，是否需要更换。
7. 检查电子控制系统
现代汽车通常配备了复杂的电子控制系统，其故障也可能导致发动机加速不良。
需要检查发动机控制单元（ECU）和相关传感器的工作状态，是否存在故障码或异常数据等情况。
还需检查电池和发电机等组件是否正常工作，是否存在电压不稳定或电路接触不良等问题。
8. 故障诊断与解决
根据以上检查结果，结合收集到的故障信息，进行故障诊断和解决。
可以根据故障现象和检查结果，逐步排除可能的故障原因，并采取相应的维修措施。
如发现某些组件需要更换，应选择原厂或有保证的品牌零件，以确保修复效果和使用寿命。
三、总结
发动机加速不良是一种常见的故障现象，可能涉及燃油系统、空气系统、点火系统、排气系统、传动系统和电子控制系统等多个方面。
针对该故障，我们可以按照一定的步骤进行诊断和解决。
通过收集故障信息、检查相关系统和组件，最终可以找到故障原因并采取相应的维修措施。
然而，需要注意的是，每种车型和发动机都有其独特的特点和故障表现，因此在实际操作中，还需结合相关技术资料和经验进行准确诊断和修复。
同时，定期保养和维护发动机也是预防加速不良故障的重要措施，可有效延长发动机的使用寿命。