卡罗拉发动机怠速抖动加速不良故障排除
丰田卡罗拉1ZR发动机怠速不稳的故障排除
氢 化合 物也会 使三元催 化净 化器 温度升 高 ，可能 导致其 损
坏 。为 了避免 排放量 的增加 以及 高温造成 的损坏 ，Ｅ Ｃ Ｍ监
测 发动 机缺火 率 。Ｅ Ｃ Ｍ使 用 凸轮 轴位置传 感器 和 曲轴位 置
４ ． 怠速不稳 、抖动 ５ ． 怠 速喘振
传 感器 监测 缺火情况 。 凸轮 轴位 置传感器 用于识 别缺火 的 气 缸 ，曲轴位 置传感 器用 于测量 曲轴转 速的变化 。 当曲轴 转 速变 化超 出预定值 时 ，将统计缺火数 。
初 始状 态 压缩 气 囊 上部 气 体 部分 ，使 气囊 充 满整 个 氮 气
通 过分 文研 究可 以得 出 ，采 用流 固耦 合 的分 析手 段可
包 壳 体 ，压缩 后结 果 如 图３ 所 示 ，此 时 ，气 囊 内压 力 为 以模 拟隔膜 泵氮气 包橡胶 气囊 的工作状 态 ，可 以验证橡 胶 ０ ． ３ ４ ＭＰ ａ ，即气囊 的初始 充气 压力 。从结 构 的分析 结果 可 气囊 的结构 合理性 及是否 按照理 想状态 进行 凹曲变形 ，并 以 看 出 ，橡 胶 的最 大应 力 为 初始 凹陷 圆 角处 ，最大 应 力 且通 过此分 析可 以得 出橡 胶气囊 在不 同充气压 力 的工 作状 为２ ３ ． ９ ８ ＭＰ ａ ，橡胶气 囊并未 与氮气包 壳体完全 贴紧 ，由于 态 ，以此指导氮气包气囊的结构设 计。 此 时氮气 的压力 较小 ，但 在高压 力情况 下 ，气囊 将完 全贴
检查方法 ：
二 、１ Ｚ Ｒ发动 机怠速 不稳 可 能原 因
１ ． 单个点火线 圈、喷油器故障 ２ ． 火 花塞 间隙过大或过小
（ １ ）连接智 能检测仪读取Ｄ Ｔ Ｃ，检测数据 流 读取Ｄ Ｔ Ｃ Ｐ ０ ３ ０ ０ 、Ｐ ０ ３ ０ １ 、Ｐ ０ ３ ０ ２ 、Ｐ ０ ３ ０ ４（ 检测到某 缸
卡罗拉发动机怠速不稳故障排除教案
卡罗拉发动机怠速不稳故障排除教案第一步：检查故障码1.使用汽车故障码读取器连接到汽车的OBD插口上。
2.打开读取器并检查是否有相应的故障码。
3.根据故障码表查找该故障码的含义。
常见的故障码有P0171（燃油系统过于稀薄）、P0172（燃油系统过于浓厚）等。
第二步：检查空气滤清器1.打开引擎盖，找到空气滤清器的位置。
2.取下空气滤清器，检查是否有过多的灰尘或污垢。
3.若有过多的灰尘或污垢，可以用空气压缩机吹除灰尘或用水清洗滤纸滤芯，然后晾干。
第三步：检查节气门1.打开引擎盖，找到节气门的位置。
可以请教专业人士或查看车辆手册上的相关信息。
2.检查节气门是否正常工作，并且是否有结垢或污垢。
3.使用节气门清洗剂清洗节气门，或请专业人士进行清洗维修。
第四步：检查燃油系统1.检查燃油滤清器是否过滤掉了过多的杂质或污垢。
2.如果燃油滤清器有污垢，可以更换新的燃油滤清器进行替换。
3.检查燃油泵是否正常工作，是否有漏油现象。
第五步：检查火花塞1.打开引擎盖，找到火花塞的位置。
2.取下火花塞并检查是否有积炭现象。
3.如果有积炭现象，可以使用火花塞清洗剂清洗火花塞，或更换新的火花塞进行替换。
第六步：检查进气系统1.检查进气管道是否有堵塞现象。
2.检查进气阀是否正常工作，是否有变形或损坏。
3.清洁或更换进气系统中的损坏或堵塞部分。
第七步：检查传感器1.检查空气流量计、氧气传感器、节气门位置传感器等是否正常工作。
2.如果发现传感器故障，可以使用专业的传感器检测仪器进行检测，或更换有问题的传感器。
第八步：检查点火系统1.检查点火线圈是否正常工作。
2.检查点火线圈的接线是否正确，是否有松动的现象。
3.清洁或更换点火线圈，确保点火系统正常工作。
丰田卡罗拉1ZR发动机怠速不稳的故障排除
丰田卡罗拉1ZR发动机怠速不稳的故障排除作者：许约翰来源：《中国新技术新产品》2017年第01期摘要：在一定的行驶公里数之后，发动机怠速抖动是一种很常见的故障，这成为很多车子的通病。
为有效解决这一实际问题，本文主要以丰田卡罗拉1ZR发动机为例，具体阐述了导致发动机怠速不稳的故障原因，并提出如何诊断与排除实际问题。
关键词：喷油器；点火线圈；PCV；MAP；火花塞；节气门体；气门正时；水温传感器中图分类号：U472 文献标识码：A电控发动机要运转且平稳的工作，需要有油、电、气、压缩压力、转速信号、启动信号等，怠速不稳无非是油、电、气、压缩压力其中之一无法完全满足。
以丰田卡罗拉1ZR发动机工作原理为例，各缸是否满足适合比例的混合气、适合的点火正时、适合的气缸压力、适合的点火能量等将成为发动机怠速运转是否正常的必要条件。
一、涉及怠速不稳的相关症状1.发动机转速过高2.发动机转速过低3.减速时发动机失速4.怠速不稳、抖动5.怠速喘振二、1ZR发动机怠速不稳可能原因1.单个点火线圈、喷油器故障2.火花塞间隙过大或过小3.节气门体、空气流量计过脏4.真空管泄漏、PCV软管连接5.水温传感器失效6.某气门密封不严7.氧传感器失效三、基本检测步骤1.缺火故障当发动机缺火时，高浓度碳氢化合物进入废气中，极高浓度的碳氢化合物会使废气排放量增加。
高浓度的碳氢化合物也会使三元催化净化器温度升高，可能导致其损坏。
为了避免排放量的增加以及高温造成的损坏，ECM监测发动机缺火率。
ECM使用凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器监测缺火情况。
凸轮轴位置传感器用于识别缺火的气缸，曲轴位置传感器用于测量曲轴转速的变化。
当曲轴转速变化超出预定值时，将统计缺火数。
检查方法：（1）连接智能检测仪读取DTC，检测数据流读取DTCP0300、P0301、P0302、P0304（检测到某缸缺火）。
①检查PCV软管连接（正常：通风软管连接正确且无损坏）。
丰田卡罗拉IZR-FE电控发动机偶发抖动异常的故障诊断与排除
Internal Combustion Engine &Parts0引言电控发动机一般由传感器、ECU 、执行器三部分组成，ECU 是电控系统的核心部分，在工作中要接受各传感器送来的发动机工况信息，通过分析、运算、判断后，控制执行器的动作，从而使发动机工作在最佳的运行状态，大大提高了发动机的动力性、经济性、安全性，减少了排气污染。
所有的环节零件必须正常且用线束可靠连接，一些线束如果不可靠连接可能会导致无规律不定时的故障发生。
其中，IGF 信号是点火反馈信号，其功能是电脑向点火模块输入一个点火正时信号（IGT ）后，点火模块控制点火线圈初级绕组断电次级产生高压电的同时，向电脑发送一个点火反馈确认信号IGF ，电脑接收到IGF 信号后，向喷油器输出正常的控制脉冲，驱动喷油器喷油。
若点火反馈信号IGF 消失，电脑数次接收不到IGF 信号，即停止向喷油器输出控制脉冲，喷油器停止喷油，必然引起发动机熄火。
如果发动机在工作过程中有个别时候电脑数次接收不到IGF 点火反馈信号，也会停止向喷油器输出控制脉冲，喷油器停止喷油，从而引起发动机不能点火燃烧。
1故障现象我单位接收到一辆2010款丰田卡罗拉轿车，装备了IZR-FE 1.6L 发动机，行驶里程数为113500公里。
该车送我处维修时发现并无明显故障现象，经车主介绍，该车平常使用时发动机声音和抖动较为平稳，但是近段时间发现该发动机有时会抖动较为强烈，多次送维修厂维修，故障仍然存在。
2故障原因分析分析此例发动机偶发抖动异常现象，难点在于故障发生无规律，无任何预兆，也无任何的温度、转速、负荷、车速等伴随特征。
一般电控发动机异常抖动的故障原因很可能是某些气缸不工作，而个别气缸不工作的原因可能有：缸压不足，不点火或者不喷油。
由于此例发动机熄火故障具有明显的突发性和偶然性，缸压不足的可能性应该不存在，所以应将有关电路中不点火或者不喷油作为重点检测。
全面分析丰田卡罗拉IZR-FE 发动机的喷油和点火系统，其可能的故障部位有：①火花塞损坏；②点火线圈断路或部分短路故障；③点火模块损坏；④点火模块电源断路；⑤无点火控制信号：IGT ；⑥无点火反馈信号：IGF ；⑦喷油器电源断路；⑧喷油器损坏；⑨喷油器无控制信号。
卡罗拉1ZR发动机爆震及怠速抖动故障分析
图 1 用诊断仪读取的故障代码
码，先对凸轮轴位置传感器进行相关检查。查阅维修手册可以知 道，丰田卡罗拉 1ZR 发动机总共 2 个凸轮轴位置传感器，一个进 气凸轮轴的，另一个是排气凸轮轴的。先对传感器进行检查，凸 轮轴位置传感器总共 3 根线，1 号端子为 VVT+（信号线），2 号 端子 VVT-（信号线），3 号端子 VC（5 V 参考电源）。
沿着 2 号端子寻找相关线束，发现在 ECM 的 A51 插接器中 出现了断路现象，处理后起动发动机。用诊断仪读取故障码，发 现凸轮轴传感器相关的故障码已经消失，证明与凸轮轴传感器相 关故障已经排除完毕。
接下来只剩下空气流量计电压低这个故障码 [1]，连续起动发 动机偶尔能运转，且伴随着怠速抖动和爆震。查询空气流量计及 其相关线路，按照从简到繁的原则，用试灯先查找空气流量计相 关的熔丝，EFI MAIN FUSE 以及 EFI NO.2 FUSE 熔丝在点火开关 转到 ON 挡时均有电。怀疑是空气流量计自身有问题，于是从另 外一台实训车拆出空气流量计，用置换法将旧件换了。起动测试， 故障依旧。用解码器读取相关故障码，发现出现了新的故障码， 空气流量计电压信号高。此时，维修出现了疑惑。难道 2 个空气 流量计都出现了问题 ? 重新读取原车空气流量计的故障码及数据 流，依然是空气流量计电压高，并且进气量停留在 0.06 g/s( 图 2）。
那么，排除故障时替换空气流量计出现电压高的故障又是什 么原因呢？带着疑问检查另一辆车的空气流量计（图 4），发现插 接器 4 号端子出现变形。将 4 号端子修复后安装到发动机上试车， 发动机运转正常 [2]。
卡罗拉轿车点火系统故障引起发动机抖动的故障排除
汽 油 机 气 缸 内 的 混 合 气 由 点 火 传 输 到 ＥＣＭ ，ＥＣＭ 根 据 接 收 到 的 ＩＧＦ 取 故 障 码 ，诊 断 仪 显 示 故 障 为
系 统 所 产 生 的 高 压 电 火 花 （大 约 信 号 确 认 此 气 缸 点 火 控 制 器 工 作 正 “Ｐ０３０１，检 测 到 １号 气 缸 缺 火 ”。 查 看
读 取 ＩＧＴ１和 ＩＧＦ１波 形 。 连 接 仪 器 ，
起 动 发 动 机 ，在 怠 速 状 况 下 读 取 ＩＧ Ｆ１
和 ＩＧＦ１波 形 （如 图 ６所 示 ）。 波 形 信
号 读 取 的 条 件 如 表 ３。
该 故 障 出 现 除 故 障 码 Ｐ０３０ｌ，ｌ
号 气 缸 缺 火 外 ，其 它 气 缸 均 工 作 正
卡 罗拉轿车 点 火系统故 障 ห้องสมุดไป่ตู้引起发动机抖动的故障排除
蔡 景 胜
一 、 丰 田 卡 罗 拉 １．６Ｌ ＧＬ点 火 系 高 压 电 火 花 ，点 火 成 功 。 同 时 ，点 火
接 车 后 试 车 验 证 故 障 现 象 ，正 如
统 的组成 和 工作原 理
控 制 器 将 相 应 的 点 火 反 馈 信 号 ＩＧＦ 车 主 描 述 的 一 样 。 用 解 码 仪 ＩＴⅡ读
图 ２ 丰 田 卡 罗拉 １．６１ ＣＴ电控 点 火 系统 电路 图
常 ，因 此 暂 不 考 虑 ＥＣＭ 内 部 的 问 题 。 再 次 查 阅 维 修 手 册 ，怀 疑 该 故 障
Ｏ．８１），ＩＧ Ｆ线 的 短 路 电 阻 为 “ｌ”，测 现 象 可 能 是 由 气 缸 压 力 不 足 引 起
＋Ｂ（＋）
（ ＮＤ（一）
简析丰田卡罗拉发动机怠速抖动故障分析及排除
简析丰田卡罗拉发动机怠速抖动故障分析及排除1 故障现象该卡罗拉轿车为我校的一台教学用车,搭载(1ZR-FE)发动机。
负责车辆管理的老师反映,该车在上个班级上课用完后,就出现了发动机怠速转速过低,抖动厉害。
经试车检验,发动机能正常起动,且冷车发动机能正常怠速运转,开空调提速正常。
热车后,发动机怠速明显抖动,且听排气管口排气气流有间歇,同时排气管有抖动。
2 故障原因分析造成怠速发抖的原因很多,往往是几种原因综合引起的,在实际维修中,要根据具体情况来分析固障原因,只有弄清故障原因,才能快速有效排除故障。
造成发动机怠速抖动的原因可以归纳为以下四方面：2.1 进气系统故障(1)进气系统漏气：包括进气管路;真空管路;喷油器密封圈;曲轴箱强制通风阀;活性炭罐阀常开;废气再循环(EGR)阀关闭不严等。
(2)节气门关团不严、油污或积炭;怠速马达有油污、积炭。
(3)怠速控制系统故障：节气门损坏或发卡;怠速马达损坏或发卡。
(4)空气流量计及其线路故障导致进气量失准。
2.2 燃油系统故障(1)喷油器损坏、堵塞、密封不良、雾化不良等。
(2)燃油管路堵塞、燃油压力调节器等故障导致燃油压力不足。
(3)空气流量计、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、氧传感器等故障导致喷油量失准。
2.3 点火系故障(1)火花塞故障。
(2)点火线圈、点火控制模块、点火控制线路故障等。
(3)点火提前角失准：霍尔传感器、、爆震传感器等故障。
(4)其它原因。
三元催化器堵塞引起怠速不稳,氧传感的损坏会导致空燃比的不正确而引起发动机抖动。
2.4 机械结构(1)配气机构：正时错误,气门密封不严,气门相关件有故障。
(2)发动机体、活塞连杆机构：汽缸衬垫烧蚀或损坏;活塞与汽缸磨损;连杆弯曲;燃烧室积炭。
3 故障的诊断和排除在分析了发动机怠速抖动的原因后。
我们应按照一定的思路和流程来快速、准确的查找故障,确定故障点,从而排除故障。
下面本人多年的汽车维修经验,介绍快速、准确的排除故障的操作步骤。
丰田卡罗拉轿车怠速不良的故障诊断与排除
（上接第297页）摘要:本文是针对一辆丰田卡罗拉轿车，在使用过程中，出现发动机运转怠速不良，主要表现为发动机转速过低的故障，进行的诊断与排除，重点阐述了导致发动机怠速不良的原因分析，采用先进的故障诊断仪器，读取故障数据信息，通过查询维修手册，并进行数据对比，最终找到该故障的故障点，简化了维修流程，在实际工作中具有一定的指导意义。
关键词:故障诊断怠速丰田汽车1故障现象一辆丰田卡罗拉GL1.6轿车，搭载（1ZR-FE）发动机，据车主反映，该车发动机怠速转速过低，容易熄火，经试车检验，启动发动机能正常快怠速运转，之后发动机转速逐渐降低，直至发动机熄火。
2怠速过低原因分析引起该故障的原因很多，主要原因分析如下：2.1燃油供给系统及其控制电路，针对于喷油器部分，影响喷油数量及质量为喷油器及其电路故障原因。
喷油器由于积炭过度，导致堵塞，造成喷油量减少、燃油雾化不良，如果喷孔磨损会造成滴漏关闭不严的现象，影响系统压力，如果电磁线圈及其控制线路存在接触不良、短路、断路、搭铁故障，引起喷油量减少、不喷油等，导致怠速运转不柔和及缺火现象。
同时燃油泵及油路系统故障也会影响燃油压力，如燃油泵泵油压力过低，使喷油器线圈在同样通电时间的情况下实际喷油量减少，燃油雾化状态不好，怠速混合气变稀；如燃油泵泵油压力过高，则喷油量过多，混合气过浓。
燃油系统压力与燃油压力调节器、燃油泵、油压电磁阀的技术状况及其电路工作状况有关。
检测时应予以考虑各部分，燃油泵继电器，主继电器触点，线路故障，都会引起该故障，以上燃油系统及其线路故障都会因为供油压力过低导致混合气过稀，我们在检测过程应予以考虑。
2.2节气门体及其控制机构，因为怠速工况由节气门开度控制，如果节气门机构及其位置传感器不能将正确的值向电控电脑传递，通常在发动机怠速工况时用来控制进入气道的装置室怠速控制电磁阀，设置于节气门下方的旁通气道，控制空气量，根据发动机电控单元通过各种传感器采集到的发动机运行工况信息来控制怠速转速高低，通常有冷却液温传感器信号及空调（A/C）信号、发动机动力转向油泵等附属装置工作状态的开关信号，以此根据只读存储器中的数据查询，将发动机的怠速转速控制在所设定的目标转速，稳定运转，但是当怠速控制电磁阀因积炭堵塞、卡滞等现象导致运动干涉时，导致不能准确控制该工况下的正常进气量，同时如果其控制线路出现短路、断路和搭铁故障时，发动机电控单元无法正确控制怠速控制电丰田卡罗拉轿车怠速不良的故障诊断与排除杨晨霞（天津交通职业学院）首先，应不断加强110kV 及以下变电检修的管理，提高检修的效率，明确好检修工作的目的与方向。
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卡罗拉发动机怠速抖动加速不良故障排除
卡罗拉是时下非常受欢迎的一种汽车品牌，其搭载的发动机在性能上表现良好，但是在使用过程中，有些车主会遇到发动机怠速抖动、加速不良等问题，这些问题的出现一定程度上影响了汽车的使用和驾驶体验。
本文将从故障的原因、排查和解决方法三个方面进行详细介绍。
一、故障原因
1、空气滤清器阻塞：空气滤清器会因为灰尘和污垢的囤积而阻塞，从而影响到发动机的状态，导致怠速抖动和加速不良。
2、喷油嘴故障：喷油嘴是控制汽车燃油喷射的部件，当喷油嘴故障或污垢过多时，会导致燃油喷射不充分，从而导致发动机性能下降。
3、车载传感器故障：汽车发动机系统中的传感器负责收集和传输汽车的工作数据，其中包括发动机的温度、氧气含量等。
当传感器故障时，会导致发动机的能力下降，进而引起怠速抖动和加速不良的现象。
二、排查方法
1、检查空气滤清器：过滤器的状态可以直接影响到发动机功率的输出，检查空气滤清器是否阻塞或污垢过多，并进行清洁或更换。
2、检查喷油嘴：喷油嘴是燃油与空气混合并喷向发动机的重
要部件，需要检查喷嘴是否故障或者被污垢阻塞，及时进行清洗或更换。
3、检查车载传感器：检查发动机中的各种传感器是否正常工作，如氧气传感器和大气压力传感器等，确保他们能够精准地收集到车辆数据。
三、解决方法
1、清洗或更换空气滤清器：如果发现空气滤清器阻塞或污垢
过多，需要进行清洁或更换。
2、清洁或更换喷油嘴：定期对发动机喷油嘴进行清洗，如果
出现故障则需要及时更换。
3、修复或更换车载传感器：如果传感器故障导致怠速抖动和
加速不良，需要及时修复或更换传感器。
总之，在平常的驾驶过程中，注意对汽车进行保养和维护，能够大大降低出现故障的概率。
当然，如果出现发动机怠速抖动、加速不良等问题时，及时排查和解决也是关键。
此外，还有一些其他可能导致发动机怠速抖动和加速不良的因素，比如燃油质量不佳，节气门或油门传感器出现故障，节气门或油门阀门损坏等等。
如果以上三个原因都没有发现，还需继续进行检查。
如果车辆在怠速状态下抖动，可以根据此现象进行排查。
例如，如果单纯的怠速抖动，则可以假设是空气滤清器、点火器、燃
油喷雾、车载传感器等部件故障，而如果加速时存在抖动，则可以往油门阀门、气流传感器等方向进行排查。
在解决问题时，没有可靠的方法可以保证快速解决故障，要想达到最终的治疗目的，排查困难需要充分考虑各个方面的因素。
对于一旦发现的故障，我们必须找到最佳的解决方案，以便维护汽车的性能。
总之，发动机怠速抖动和加速不良的故障可能有多种原因，而根据具体情况进行针对性排查和维修，是避免故障的最好方法。
通过对自己的汽车进行经常性的保养和巡检，以及定期到专业维修站进行检修和保养，可以使汽车始终保持优异的状态，并且可以得到更好的使用体验。
此外，车辆行驶久了，也可能会出现发动机怠速抖动和加速不良的现象。
导致这种状况的一个原因是，汽车零部件的磨损会降低汽车的性能，从而导致发动机无法工作良好。
这时候，建议进行全面的汽车检修，以解决不良性能的影响。
除了以上原因，如果汽车经常在恶劣的路况下行驶，如露天高速公路、崎岖的山路、石头和泥土堆积的地面，且汽车经常处于高负荷状态下工作，则发动机的磨损会更快。
在这种情况下，建议更频繁进行汽车保养，包括更换空气滤清器、气体滤清器、汽油滤清器等汽车零件，以保障汽车的性能和使用寿命。
需要注意的是，当汽车发动机出现怠速抖动和加速不良的现象时，不建议进行迅速的加速或高速行驶，以免车辆在行驶过程中出现抛锚或停止运行等更严重的后果。
其次，当车辆出现以
上状况时，应该立即将车辆停在安全地方，并及时联系专业的汽车维修站进行维修和保养，以避免事故发生。
如果您不确定车辆出现问题的原因，建议立即联系专业的汽车维修人员，以便及时排除故障。
不要试图自行处理，以免事倍功半，造成更大的损失。
总而言之，汽车发动机怠速抖动和加速不良的原因有很多，但通过的定期保养、检修和维护，严格遵守操作规范以及适当的驾驶风格都是避免汽车出现此类问题的有效方法。
对于发生了以上问题的车辆，要立即停车，并及时联系专业的汽车维修站排除故障，保障车辆和乘客的安全。