驾驶技术
驾驶员个人专业技术总结_单位驾驶员个人总结
驾驶员个人专业技术总结_单位驾驶员个人总结
我具备良好的驾驶技术。
我熟悉各种车辆的操作，包括手动挡和自动挡车辆。
我能够熟练地操作车辆，灵活应对不同的道路条件和交通情况。
我熟悉交通法规并严格遵守，从不违反交通规则。
我注重安全驾驶，遵循“安全第一”的原则，乘客的安全始终是我工作的首要任务。
我具备良好的驾驶习惯。
我时刻保持警觉，注意道路情况和其他车辆的动态，能够及时做出反应。
我尊重行人和其他交通参与者，保持车辆与他们的合理距离。
我经常检查车辆的状况，包括轮胎、刹车等，确保车辆处于良好的工作状态。
我每天都会进行车辆的清洁和维护，保持车辆的整洁和正常运转。
我具备良好的应急处理能力。
在工作中，意外情况时常发生，驾驶员需要能够快速反应并妥善处理。
我经常参加应急处理培训，学习如何处理突发情况，包括车辆抛锚、交通事故等。
我知道如何与乘客保持良好的沟通，并及时寻求相关部门的支援和协助。
什么是自动驾驶技术
什么是自动驾驶技术人们一贯赞赏技术发展的进步，未来自动驾驶技术将会颠覆传统的驾驶模式，为消费者提供更加舒适安全的出行体验，因此，本文将从下列几个方面对自动驾驶技术进行科普，以便有效传播知识：一、自动驾驶技术的定义自动驾驶技术指的是一种依赖计算机、无人驾驶设备以及各种传感器，有助于实现汽车自主行驶的技术。
自动驾驶技术的推出，极大的改变了过去驾驶者控制车辆的模式，在道路上，车载系统便会自主决定如何行驶，从而达到安全驾驶的目的。
二、自动驾驶技术分级自动驾驶技术一般分为6个级别，分别是S0，S1，S2，S3，S4和S5.其中，S0就是没有任何自动驾驶技术的级别；S1实现的是半自动，乘客可以使用系统实现某些功能；在S2级别，车辆系统能够自动完成定点转向等动作；S3级别可实现部分自动，汽车只有在特殊情况下可以自动躲避险情；S4级别可以实现部分自动驾驶（包括路口）;S5实现了完整的自动驾驶技术。
三、自动驾驶技术的优势1. 增加安全性。
自动驾驶技术将能够有效减少交通肇事事故，保证驾驶者的安全。
2. 提高便利性。
乘客可以在空闲的时间里安排其他的事情，例如休息，娱乐等，并且不受到时空的限制。
3. 减少污染物。
自动驾驶机器人会使用电力作为动力，而不是燃烧石油的汽车，因此减少空气污染。
四、自动驾驶技术的发展前景以及目前自动驾驶技术的发展方向受到很多领域的支持，包括政府，企业，科学家等。
方向上又可以分为安全性，环境友好性，系统性，经济可行性等。
根据最近的消息，无人驾驶技术也正在快速发展，未来几年不出意外，自动驾驶技术在许多领域将逐步实现大规模的应用。
五、使用自动驾驶技术的安全问题面对未来的技术发展，人们也持有两种态度。
一方面，有些人对自动驾驶技术发展持乐观态度，认为这将极大的方便了消费者出行；另一方面，还有些人担心自动驾驶技术存在安全隐患，届时可能会导致灾难性的事故发生。
因此，在使用自动驾驶技术时，人们应当多加留意安全问题，提升自身的安全意识，以确保乘客的安全出行。
自动驾驶分级标准
自动驾驶分级标准自动驾驶技术是指车辆不需要人工操作，能够自主完成驾驶任务的一种先进技术。
为了统一界定和评估自动驾驶技术的发展水平，美国标准化协会（SAE International）制定了自动驾驶分级标准，将自动驾驶技术分为六个级别：L0、L1、L2、L3、L4和L5。
以下是对这些级别的具体解释。
L0级：该级别表示车辆完全由人工驾驶，不存在任何自动化驾驶功能。
驾驶员需完全负责驾驶任务，车辆不提供任何支持。
L1级：该级别代表部分自动化驾驶。
驾驶员需要对车辆进行基本的操控，但车辆能提供某些自动化功能，如巡航控制、自动刹车等。
L2级：该级别指代条件自动驾驶。
车辆在特定条件下能够实现自动化驾驶，例如在高速公路上实现自动巡航。
但驾驶员仍需保持对车辆的监控和准备紧急干预。
L3级：该级别表示有限自动驾驶。
车辆在特定条件下能够全面自主驾驶，驾驶员可脱离驾驶位进行其他活动。
但当系统要求时，驾驶员必须能够迅速接管驾驶任务。
L4级：该级别代表高度自动化驾驶。
车辆能够在绝大部分环境下实现全自主驾驶，驾驶员无需介入驾驶。
然而，该级别下车辆仍有限制条件，如特定地点或特殊天气状况可能无法实现自主驾驶。
L5级：该级别表示完全自主驾驶。
车辆能够在任何道路和环境条件下实现完全自主驾驶，驾驶员不需要承担任何驾驶任务。
这是最高级别的自动驾驶技术。
自动驾驶分级标准有助于人们对自动驾驶技术的发展水平有一个清晰的认识，并提供了参考标准。
随着技术的不断发展，自动驾驶汽车将逐渐实现从部分自动驾驶到完全自主驾驶的过渡。
这将带来更高的安全性、效率和便利性，为交通运输带来重大的革命性变革。
自动驾驶技术也将推动整个交通系统的智能化发展，为未来的出行方式带来更多可能性。
如何提高驾驶技术
如何提高驾驶技术驾驶技术是每一个驾驶员必须掌握的基本技能，不仅对自身安全、车辆保养和驾驶乐趣有着重要影响，还能为危险情况提供最佳的应对方案。
然而，很多驾驶员在驾驶时存在一些常见的错误和漏洞，这些问题出现的原因往往是对驾驶技术的不够重视和认真。
那么，如何提高驾驶技术呢？下面我们来讨论几种有效的方法：提高驾驶技术的方法一：勤于修养自己的身体素质驾车时长时间处于一个封闭的车内环境，身体素质的好坏直接会影响到驾驶员的驾驶状态。
如果身体素质不好，会让驾驶员容易疲劳，影响反应速度和判断能力，从而增加意外风险。
因此，驾驶员应该加强体育锻炼，增强体质，以保持良好的状态和健康的心态，从而提高驾驶技术。
提高驾驶技术的方法二：学习科学驾驶知识学习科学驾驶知识是提高驾驶技术的前提，驾驶员应该了解交通规则和道路安全知识，并根据情况采取正确的驾驶技术。
这些知识可以从驾校学习，也可以通过驾驶安全课程和培训课程了解。
此外，根据自己的行车使用习惯和不同的行车路况，也应该学习更具针对性的驾驶技巧，如雨天行车、夜间行车、高速公路行车等。
提高驾驶技术的方法三：注重实践操作驾驶技能不是凭空而来，在日常驾驶中不断地实践和改进是提高自己技术的关键，要通过不断实践，将理论知识变成应用技能。
驾驶员应该养成良好的驾驶习惯，如规范的刹车、转弯和变道操作，熟练地灵活应对各种复杂的路面条件等。
在实践中，驾驶员还应该注意记录自己的驾驶过程和经验，对自己的驾驶技术进行分析和评测，不断总结和改进自己的驾驶技能。
提高驾驶技术的方法四：购买安全驾驶辅助设备如今越来越多的车辆都配有各种安全驾驶辅助设备，如自动驾驶、盲点监测、车道偏离预警、紧急制动等，它们不仅可以提高行车安全，还能帮助驾驶员更好地掌握驾驶技术。
驾驶员可以根据自己的行车需求，选择性购买某些有用的辅助设备，从而提高驾驶效率和安全性。
总之，提高驾驶技术需要从多个方面入手，包括身体素质、科学驾驶知识、实践操作和安全驾驶辅助设备等多个方面。
自动驾驶的名词解释
自动驾驶的名词解释
自动驾驶是一种计算机技术,通过使用传感器、计算机视觉、机器学习和人工智能等技术,让车辆在没有人类驾驶员的情况下自主行驶。
自动驾驶技术旨在提高交通安全、减少交通事故和提高车辆行驶效率。
自动驾驶技术可以分为多种类型,包括自动辅助驾驶、完全自动驾驶和超级自动驾驶。
自动辅助驾驶是指车辆在不需要驾驶员干预的情况下,能够进行一定的驾驶操作,例如自动泊车、自适应巡航等。
完全自动驾驶是指车辆能够完全自主地完成驾驶任务,不需要驾驶员干预。
超级自动驾驶是指车辆能够在极端情况下自主应对,例如在极端天气、极端地形和极端事件等情况下自主行驶。
自动驾驶技术的发展历史可以追溯到20世纪80年代。
随着计算机技术的发展和传感器技术的进步,自动驾驶技术逐渐得到关注和发展。
目前,自动驾驶技术已经广泛应用于汽车、无人机、船只、飞行器等领域。
自动驾驶四大关键技术
自动驾驶四大关键技术自动驾驶四大关键技术自动驾驶四大关键技术如下：自动驾驶汽车的四大核心技术：感知技术、决策技术、路径规划、运动控制。
1.感知技术：作为第一步的环境感知，就是环境信息和车内信息的采集与处理，它是智能车辆自主行驶的基础和前提。
获取周围环境信息，涉及道路边界检测、车辆检测、行人检测等技术，即传感器技术所用到的传感器一般有激光测距仪、视频摄像头、车载雷达、速度和加速度传感器等等。
2.决策技术：完成了感知部分，接下来需要做的便是依据感知系统获取的信息来进行决策判断，确定适当的工作模型，制定相应的控制策略。
这部分的功能类似于给车辆下达相应的任务。
3.路径规划：智能车辆有了行驶任务，智能车辆的路径规划就是在进行环境信息感知并确定车辆在环境中的位置的基础上，按照一定的搜索算法，找出一条可通行的路径，进而实现智能车辆的自主导航。
4.运动控制：运动控制包括横向控制和纵向控制，简单来说横向控制就是转向控制，纵向控制就是速度控制，现在研究比较多的是横向控制，所运用的方法主要包括滑膜控制、模糊控制、神经网络控制、最优控制、自适应控制和跟踪控制等。
自动驾驶技术的原理汽车自动驾驶技术是物联网技术应用之一，它需要视频摄像头、雷达传感器以及激光测距器来了解周围的交通状况，并通过一个详尽的地图(通过有人驾驶汽车采集的地图)对前方的道路进行导航。
这一切都要通过数据中心来实现，数据中心能处理汽车收集的有关周围地形的大量信息。
就这点而言，自动驾驶汽车相当于数据中心的遥控汽车或者智能汽车。
在自动驾驶技术方面，有两条不同的发展路线。
第一种是“渐进演化”的路线，也就是在今天的汽车上逐渐新增一些自动驾驶功能，这种方式主要利用传感器，通过车车通信(V2V)、车云通信实现路况的分析。
第二种是完全“革命性”的路线，即从一开始就是彻彻底底的自动驾驶汽车，这种路线主要依靠车载激光雷达、电脑和控制系统实现自动驾驶。
从应用场景来看，第一种方式更加适合在结构化道路上测试，第二种方式除结构化道路外，还可用于军事或特殊领域。
全面汽车驾驶技术.pdf
目录1 车距 (1)1.1 调整后视镜 (1)1.2 判断车周围距离 (2)1.3 判断车距 (7)1.3.1 前挡风玻璃下沿判断距离 (8)1.3.2 右后视镜判断后车距离 (8)1.3.3 车内后视镜透视过后窗挡风玻璃下沿判断后车距离 (11)1.3.4 判断车辆位置 (11)1.3.5 倒车 (12)1.3.6 堵车跟车 (12)2 起步停车泊车 (14)2.1 起步停车方法 (14)2.2 实用泊车技巧 (18)2.3 图解倒车 (28)2.4 倒车入库 (34)3 驾驶技巧 (37)3.1 保命驾驶技巧 (37)3.2 图解驾驶技巧 (42)4 省油 (61)4.1 手档市区行车省油必杀技 (61)4.2 换档必杀技 (64)4.3 挂挡滑行省油有条件，空挡滑行危险不绝对 (70)5 机械原理 (72)5.1 学习变速器原理，看空档滑行的弊端 ...................................... 725.2新手必看 (80)1车距1.1调整后视镜那么究竟位于左、右，及档风玻璃中央的三个后视镜应该怎么调整？第一还是老话一句，先把标准坐姿调整好，再来调整镜面。
一、中央后视镜：左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，这表示，在一般的驾驶情况下，从中央后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。
二、左侧后视镜：上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。
三、右侧后视镜：因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车耳右侧的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，在右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积要较大，约占镜面的2/3。
而左、右位置则同样调整到车身占1/4面积即可。
很多人以为，要消除视线死角，都尽量把左、右后视镜往外调或往下调。
另外或许是为了能随时维持整齐的仪容，研究显示，也有很多驾驶人把中央后视镜调整在开车中把自己都照进去。
《汽车驾驶技术》习题及答案
《汽车驾驶技术》习题及答案汽车驾驶技术作业一一、填空题：（每小题3分，共30分）1、汽车从静止到开始运动（），再到正常（）的过程中，都将受到外界各种（）的影响。
这些（）主要有（）阻力、空气阻力、上坡阻力和（）阻力等。
2、要使汽车以一定的（）行驶，则必须从外部对汽车施加一个（）以克服汽车行驶运动时所遇到的（）。
3、汽车的动力传递如下:发动机一（）一（）一传动轴一主减速器一（）一半轴一照动轮。
4、汽车行驶过程中的阻力有（）阻力、（）阻力、上坡阻力和（）阻力。
5、汽车在空气中行驶，汽车前面会受到空气流（）：汽车车身表面会受到空气流的（）；汽车后面因空气稀薄而形成涡流，产生（）；这些（）、摩擦力、（）形成了汽车行驶的空气阻力。
6、汽车沿坡道上行时，汽车（）平行于坡道路面的（）起阻碍汽车上坡行驶的作用力，称为（）阻力。
道路的坡度越（），上坡阻力越（）。
7、汽车加速行驶时，需要克服因其质量（）而产生的（）力。
这个（）力的作用方向始终与汽车运动方向（），称为（）阻力。
8、汽车（）阻力越小，其加速能力（）。
一般小型轿车加速能力（）大型货车、公交客车加速能力（）。
9、汽车的驱动力用来克服各种（）。
若驱动力大于（）力、空气阻力和（）阻力之和，汽车将（）行驶;若驱动力小于（）阻力之和，汽车将（）行驶或者停车。
10、增大驱动力只有在驱动轮与（）不发生滑转时才有效。
在轮胎和路面一定的条件下，驱动力增大到一定程度时，驱动轮将出现（）现象。
这表明汽车行驶除受驱动条件的制约外，还受轮胎与地面（）条件的限制。
二、判断题（对的打错的打X,每小题2分共30分）1、驱动车轮上的扭矩是发动机有效扭矩经传动系传到驱动轮上获得的。
由于传动系的降速增扭作用，使驱动轮上获得的扭矩比发动机有效扭矩增大数倍。
（）2、汽车的驱动力与发动机的有效扭矩、变速器传动比、主减速器传动比和传动系的机械效率成正比，与驱动车轮的半径成反比。
（）3、在汽车行驶阻力中，滚动阻力和空气阻力在任何行驶条件下均存在。
驾驶员技师技术总结
驾驶员技师技术总结在现代社会中，交通运输作为人们出行的主要方式之一，扮演着重要的角色。
而在道路上驾驶车辆，就需要有熟练的技术和丰富的经验。
事实上，只有驾驶员技术和技能达到一定水平，才能够确保交通安全和顺畅。
在以下的文档中，我将对驾驶员技师技术进行总结和分析。
一、基本技术首先，驾驶员需要掌握基本的驾驶技能和车辆知识，包括熟悉车辆构造、掌握驾驶规则、了解道路标志和红绿灯指示等。
这是非常基础的，但也是非常重要的技能。
掌握这些技能可以使驾驶者更好地理解驾驶过程中的问题，从而更加从容地处理各种情况。
其次，驾驶员技师需要有良好的反应速度和处理事故的能力。
在驾驶过程中，往往需要快速应对各种情况，如路面泥浆、车辆故障等。
能够及时做出正确的决策，避免危险和事故的发生，是驾驶员技师技术的重要方面。
二、巡视和维护技术此外，驾驶员技师还需要懂得车辆巡视和维护，这是预防车辆故障和保障驾驶安全的重要手段。
巡视车辆可以及时发现车辆存在的问题，如磨损严重的轮胎、刹车磨损严重等。
同时，维护车辆可以延长开车时间，减少故障发生的可能性。
三、经验和技巧除了基础技术和巡视维护技术外，驾驶员技师还需要有丰富的驾驶经验和技巧。
驾驶技巧不仅仅限于在道路上的控制，还包括车与人、车与车之间的交往、采取合适的速度、减震、急转等。
这些技巧能够帮助驾驶员更好地适应驾驶场景，并且避免出现不必要的状况。
四、学习和培训最后，驾驶员技师需要不断学习和培训，以保持自己的技术在最新的技术和规定发展进步中。
随着科技和交通运输的发展，道路交通面临着越来越多的挑战和问题，所以驾驶员技师需要不断地学习新技术和方法，以保持自己在不同情况下处理事故和状况的能力。
综上所述，驾驶员技师技术是驾驶安全和运输安全的重要保障。
掌握基本技术、巡视和维护技术、丰富的经验和技巧以及学习和培训等方面都非常重要。
这些都是使驾驶员技术更上一层楼的技能，也是保障公共安全顺畅交通的重要要素。
对于每一个驾驶员来说，这些技术都是必须掌握的，并且需不断的日积月累，才能在日后开车生活中派上用场。
汽车自动驾驶技术概述
汽车自动驾驶技术概述随着科技的不断发展，汽车自动驾驶技术逐渐成为人们关注的焦点。
汽车自动驾驶技术是指利用先进的传感器、控制系统和人工智能等技术，使汽车能够在不需要人工干预的情况下自主行驶的一种技术。
本文将从技术原理、发展历程、应用前景等方面对汽车自动驾驶技术进行概述。
一、技术原理汽车自动驾驶技术的实现离不开多种先进技术的支持，主要包括以下几个方面：1.传感器技术：汽车自动驾驶系统需要通过激光雷达、摄像头、超声波传感器等多种传感器获取车辆周围的环境信息，实现对道路、障碍物、行人等的感知。
2.定位与地图技术：利用全球卫星定位系统（GPS）和高精度地图数据，实现车辆在道路上的精确定位和路径规划。
3.控制系统技术：通过实时的数据处理和算法优化，控制车辆的加速、制动、转向等动作，确保车辆安全、稳定地行驶。
4.人工智能技术：深度学习、神经网络等人工智能技术在自动驾驶系统中发挥着重要作用，帮助车辆识别和理解复杂的交通环境。
二、发展历程汽车自动驾驶技术的发展经历了多个阶段，主要包括以下几个阶段：1.辅助驾驶阶段：最早的自动驾驶技术是一些辅助驾驶系统，如自适应巡航控制（ACC）、车道保持辅助系统（LKA）等，能够在一定程度上减轻驾驶员的驾驶负担。
2.部分自动驾驶阶段：随着技术的不断进步，一些汽车制造商推出了具有部分自动驾驶功能的车型，如特斯拉的Autopilot系统，能够在特定道路和条件下实现自动驾驶。
3.高度自动驾驶阶段：目前，一些汽车企业已经实现了高度自动驾驶技术，车辆能够在大部分道路和情况下实现完全自主行驶，但仍需要驾驶员在必要时接管控制。
4.全自动驾驶阶段：全自动驾驶技术是自动驾驶技术的最高阶段，车辆能够在任何道路和条件下实现完全自主行驶，驾驶员不再需要介入驾驶。
三、应用前景汽车自动驾驶技术的应用前景广阔，将对交通出行、城市规划、环境保护等方面产生深远影响：1.提升交通安全：自动驾驶技术能够减少交通事故的发生，提高道路交通的安全性，减少人为驾驶错误带来的风险。
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最全优秀驾驶员开车技巧
最全优秀驾驶员开车技巧
一、开车技巧
行车安全的基础是技术和经验
1、上车先看车
上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。
一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。
2、点火步骤
拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。
点火成功后，挂一档、松手刹、
慢抬离合、加油、出发。
3、开车先热车
电喷车几乎不用热车。
这里热车是指启动润滑系统。
停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。
北方严寒天气适当延长怠速热车时间。
4、一档起步
轿车变速器设计偏重于速度。
如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都
应一档起步。
5、平稳换档
换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，
感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。
这样操作，平稳、顺畅、不抖
动。
6、踩准脚刹
为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。
以脚跟为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。
平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！
7、带档刹车
加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。
特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。
所以任何情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。
8、刹车先看后视镜
刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。
9、时刻掌握脚刹状况
上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。
做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。
10、公交车站有危险
公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。
个别公交出站时不打转向灯，突然上路。
11、前车突然让路有危险
正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧
急情况。
12、不要靠近路边停着的汽车
停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。
如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。
13、向路的中间靠
在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，
一定要保持安全距离！
14、超车减档提速
行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。
看准空位子，迅速提高车速超车。
如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。
超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好不超。
15、不能超车的5个地方
在非高速公路上行驶时：①弯道不能超车，②坡路不能超车，③过桥不能超车，④前方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不
能超车。
16、不要跟车的4个地方
①不要跟在外地车后面，突然停车问路，②不要跟在长客车后面，突然停车捡人，③不要跟在出租车后面，突然招手急停，④不要跟在大
货车后面。
突然警察叫停。
17、过路口一定要减速观察
过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速！防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看过央视播出的交通监控录像了吧？越是夜间越危险！
18、路口左转绕大弯
汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过
去，占了左边的车道。
如果左边车道有车急行，就有危险！
19、过弯道规则
进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。
如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。
20、谨慎鸣笛
突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。
特别是有小孩过马路的时候。
应该减速慢行或停车等待。
21、看不见就鸣笛
行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。
必要时还要打远光，提示对方避让。
要防备那里突然跑出人或汽车！
22、高速紧急，只踩刹车
高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。
如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险！所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。
23、高速公路的积水
大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。
千万不要有转向和刹车的动作！
24、下坡带档
下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。
应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。
25、延时熄火
汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。
正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二
分钟左右再熄火。
26、方向盘锁死
“方向盘锁死”现象是一种保护功能。
在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能。
解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘，则自然解锁。
27、拉高转速
发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速积碳，进一步造成燃烧不充分。
行车时不妨常常拉拉
高转速，让高温烧掉积炭。
省油的驾驶习惯
1、冷启动的时候要热车，至少热3分钟，等水温稍微上来一点再行使。
2、起步不要狠踩油门，平缓的启动，起步后马上转入2档，不要再一档停留时间过长。
3、尽量使用高速档，在高速行驶时候不要开车窗。
风阻会增加你的油耗，据说如果驾驶员以每小时70-80公里的速度行驶的时候开窗，比开空调还要费油。
4、慢抬离合，快挂挡。
抬离合要轻柔，挂档要迅速。
5、要勤快，掌握自己发动机的扭矩，该换档的时候一定要换档，不要犯懒。
高速降到低度后，不换档的情况下再提速不要猛踩油门，要平缓的把速度提起来。
6、驾车精神集中，提前处理情况，减少急刹车的次数。
7、尽量不要在最内侧车道行使，因为最内侧的车道有左转弯或往外线出口并线的车，这样就降低了你的行驶速度和堵车纪律。
8、路口绿灯在确认安全的情况下加速通过。
9、遇到堵车排队的情况下，尽量靠怠速往前行驶。
在确认可以开起来了再加油。
10、在环线上行使减少并线次数。
11、不跑长途油箱不要加满了。
12、在环线上跑增加滑行次数（带档滑行）。
13、熟悉自己的上班路线，在预见堵车的情况下提前绕行。
如左转弯到公司堵车，可考虑直行，前方掉头后右转弯到公司。
14、每天观察自己周边的路况，以便以后选择最佳路径。
比如现在有的地方辅路比主路行驶顺畅。
15、停车争取一步到位，否则墨迹几下够你跑好几公里了。
16、避开高峰期，提前出门。
少睡一会死不了人，省着堵在那里心烦气躁。
17、切记心烦气躁，切记开车的时候不要和老婆打架，那样费油。
18、倒车不宜大油门，靠怠速可以实现的情况下用怠速。
19、掌握交规，知道那里走，那里不可以走。
我发现好多公交的黄线好多人都下意识不走，非要挤在主路，就是不看看禁行时间，大部分是早7点-早9点，晚上17点-19点（特殊路段除外）。
还有左转掉头的非要等绿灯了才走，就是不熟悉法规。
（直行无左转弯标志禁止掉头） 20、不要跟车太近，要给自己闪出来的距离，保持行驶的流畅，平稳。
21、定期维护发动机，每天检查轮胎，我个人习惯边热车边擦车，检查轮胎和看看有没渗漏，擦完了，车也可以走了，轮胎非常非常非常重要，我个人认为比发动机重要。
22、不赌气，记得礼让，可能你让了一下比抢道行使更流畅。
23、空调不用开到最冷，废油。