高速铁路通信系统

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高速铁路通信系统

项目7 高速铁路通信系统

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项目7 高速铁路通信系统学习目标第一节 ? （1）了解高速铁路通信业务的分类及高速铁路通信系统的类型。

? （2）掌握高速铁路调度通信系统的设备和网络结构。

? （3）掌握GSM-R网络结构和功能，以及它的主要业务与应用。

---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 项目7 高速铁路通信系统目录7.1 高速铁路通信系统基础知识7.2 高速铁路调度通信系统的设备与组网7.3 高速铁路数字移动通信系统

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7.1 高速铁路通信系统基础知识近年来，随着国内武广、郑西、京沪、京石武等一批高铁的相继建成和运营，我国成为世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强的国家。

而高铁通信技术作为高铁技术的重要组成部分，应该确保行车安全，实现有效的人机控制和提高运输效率。

---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 7.1 高速铁路通信系统基础知识7.1.1 高速铁路通信业务的分类1. 按传输信号的性质分类（1）语音业务（2）数据业务（3）图像业务

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7.1 高速铁路通信系统基础知识7.1.1 高速铁路通信业务的分类2. 按应用性质分类（1）地区、长途交换通信。

（2）铁路专用语音。

（3）会议通信。

（4）应急抢险通信。

（5）数据网络通信。

---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 7.1 高速铁路通信系统基础知识7.1.2 高速铁路通信系统的类型高铁通信网络是一个庞大而复杂的系统。

作为高铁的神经系统，高铁通信网络是高铁重要的关键技术，是高铁发展的重要推动力。

高铁通信系统按照不同的功能和结构，主要分为传输与接入系统、通信电源系统、电话交换系统、数据网系统、铁路数字移动通信系统（GSM-R）、调度通信系统、会议电视系统、应急通信系统、同步及时钟分配系统、综合网管系统、综合视频监控系统、电源及环境监控系统、通信线路系统、综合布线系统等。

其中，GSM-R是高铁通信系统的核心内容，是铁路通信技术发展步入更高阶段的重要标志。

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7.1 高速铁路通信系统基础知识7.1.2 高速铁路通信系统的类型1.传输与接入系统（1）传输系统。

光纤通信由于具有传输频带宽、通信容量大、传输损耗低、抗干扰能力强、成本低等优点，因而在世界范围内得到广泛应用，并成为通信网最主要的传输手段。

铁路传输系统的网络结构从高到低可分为第一节? ①骨干层? ②汇聚层? ③接入层

---------------------------------------------------------------最新资料推荐------------------------------------------------------ 7.1 高速铁路通信系统基础知识7.1.2 高速铁路通信系统的类型1.传输与接入系统（2）接入网。

接入网（access networks，AN）是由业务节点接口（service network interface，SNI）和相关用户网络接口（user network interface，UNI）之间的一系列硬件设施组成的，为传输电信业务提供所需传送承载能力的系统。

接入网可以经由一个Q3接口（电信管理网的标准接口）进行配置和管理。

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7.1 高速铁路通信系统基础知识7.1.2 高速铁路通信系统的类型2.通信电源系统通信电源系统负责通信设备的直流电源（48 V）和交流电源（220 V）的供电。

通信电源系统由直流供电设备（高频开关电源、蓄电池、直流配电设备）和交流供电设备（UPS、蓄电池、交流配电设备）组成。

7.1 高速铁路通信系统基础知识7.1.2 高速铁路通信系统的类型3.电话交换系统电话交换以程控交换机为主要模式，利用交换设备和长途话路把全路各级部门联系在一起。

电话交换系统由交换设备、电缆线路和用户终端构成，为铁路各单位、各部门的用户提供电话联系服务，铁路电话交换网的结构分为本地电话交换网和长途电话交换网。

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数据网系统数据网系统是为提供数据通信业务而组成的网络。

数据网系统按照核心层、汇聚层和接入层三级网络拓扑结构组建，并预留接入铁路数据通信网全国骨干网络的条件。

核心层一般都是在大型或中心通信站设置核心路由器，核心路由器之间一般通过POS 155 M通道设备互联。

在沿线枢纽节点设置骨干层节点和汇聚层节点，在沿线车站/调度所设接入层节点，采用多协议标签交换（MPLS）和虚拟专用网络（VPN）技术提供业务系统隔离和服务质量 (QoS）保证，以MSTP作为远程承载平台。

7.1 高速铁路通信系统基础知识7.1.2 高速铁路通信系统的类型5.铁路数字移动通信系统GSM-R是高铁通信系统参与控车的核心部分，它负责完成RBC与车载设备之间的信息交换，从而使RBC生成行车许可，使列车在RBC管辖范围内的线路上安全运行。

GSM-R由网络交换子系统（NSS）、基站子系统（ BSS）、操作维护子系统（OSS）等子系统构成。

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