陕西大风高速公路的计划
实施性施组
施工组织设计一、编制说明（一）编制范围本施组编制范围为柞水至小河高速公路第23合同段（LK118＋645～LK120＋850、RK118＋640～RK120＋850）内的路基、桥梁、隧道主体工程及其附属工程。
（二）编制原则1.严格执行国家、行业及地方有关法律法规，遵循基建程序。
2.满足建设单位招标文件工期、质量、环保等规定和要求。
3.选用科学、合理、经济的施工方案，充分发挥企业优势能力。
4.充分考虑季节、气候影响，合理配置资源，均衡施工生产。
5.积极应用新技术、新设备、新工艺、新材料，提高劳动生产率和工程质量。
（三）编制依据1.招标文件。
2.招标答疑资料。
3.柞水至小河段高速公路第23合同段施工设计文件和图纸。
4.现行国家、行业、地方有关高速公路的法规、标准、规范、规程。
5.施工现场踏勘的工程实际情况及相关施工调查资料。
6.本单位掌握的施工技术、具有的施工经验以及综合生产能力。
二、工程概况1.建设条件及技术标准阿（荣旗）北（海）西部大通道高速高速公路是交通部规划的“四纵四横”8条西部开发大通道之一，是纵贯我国南北的一条具有重要政治、经济和国防意义的干线公路、拟建的西康高速公路柞水至小河段是其中的重要路段之一、是陕西省“米”字形公路主骨架中重要组成部分，是联系陕南和关中及陕北三大经济区域、沟通陕西省南、中、北的重要公路通道。
建设项目为计算行车速度80km/h的四车道高速公路，路基宽度24.5m。
桥梁设计荷载为：桥涵荷载等级：公路-Ⅰ级；隧道按高速公路标准设计，隧道建筑限界按80km/h，净宽10.25m、净高7.00m，行车道（含路缘带）为0.5＋2³3.75＋0.75宽8.75m，检修道宽0.75m。
2.工程规模及投资计划本项目路段起点位于柞水县北九里湾（K64+700），与正在建设的西柞高速公路终点衔接，途经柞水县城乾佑镇、下梁镇、石瓮镇、回龙镇、镇安县城永乐镇、青铜关镇，终于旬阳县小河口（K137+600），与拟建镇安至安康段高速公路起点相连，路线全长约73.0Km。
项目部工作总结及展望(五篇)
项目部工作总结及展望一、____年工作回顾兰州东-天水-宝鸡750kV双回路送电线路工程是西北750kV主网架的重要组成部分，是连接甘肃和陕西电网的主要电力高速通道。
我项目部负责施工的兰天宝750kV线路工程Ⅰ标段，在甘肃省电力公司、建设公司和青海送变电工程公司领导的关怀下，在业主、监理及其他单位的大力支持下，认真落实建设公司对建设工程的总体部署，参建人员紧密围绕我项目部年度完成目标，克服道路浮土、大风等环境，突破政策协调的重重包围，攻坚克难、精心组织、灵活运用施工方法，完成了导地线展放任务，并取得了一些成绩，现将总结如下，不足之处敬请批评指正。
(一)主要指标完成情况项目部在兰天宝750kV线路工程建设中继续发扬青藏线五个“特别”精神，全体参建人员参与工序策划、相互交流、择优施工方法，用项目部的凝聚力攻克了重重困难，坚决执行甘肃省电力公司、建设公司、青海送变电工程公司及业主、监理项目部的各项决策，按照上级“安全管理提升”、“质量月”等活动要求，项目部积极组织深入工地传达活动精神，全面推进工程建设。
兰天宝项目部全体人员在公司总经理杨记宁的精心领导和公司工程建设部门的全力支持下，全体人员同心协力，顺利完成了项目部制定的年度目标，主要完成工作如下：1.____年____月____日完成全部81基铁塔基础浇制，共计完成混凝土量10765.1m;2.____年____月____日完成全部81基铁塔组立，其中角钢塔75基，钢管塔6基;3.____年____月____日完成架线施工2____20.67km。
(二)主要完成重点工作任务(工作亮点)自开工建设以来，项目部根据“管理规范性、技术先进性、质量优良性、运行可靠性、全寿命周期成本合理性”的创优总体要求，以高起点、高目标、高标准完成对各工序的精心策划和准备，大力推广“三新”技术应用，把工程安全质量工作作为核心，认真组织编制方案、措施，完成逐级审批，坚持“进度服从质量，质量服从安全”的原则，合理组织施工，控制关键工序，积极采取有效措施，使工程安全质量工作一直处于受控状态，主要工程建设亮点总结如下：1.引进钢筋直螺纹连接设备项目部为了提高施工效率、节约原材料、减少环境污染、推广“三新”技术应用，在基础钢筋连接中采用机械连接，减少了加工焊接的工作量，提高了施工工效，较焊接节省了大量的原材料，经济效益明显。
榆林至靖边高速公路施工组织设计
表1施工组织设计文字讲明第一章工程概况一、工程概况：榆林至靖边高速公路是国家能源重化工基地和国家生态农业示范区-榆林通往陕西省省会西安及周边省府银川和太原的重要干线，是规化中的包头至北海大通道的一局部。
建设榆靖高速公路对加快以榆林为中心的能源生化工基地建设，促进榆林生态农业东范区建立以及靖边油气田的开发，完善陕西省乃至全国公路网结构都具有现实的促进作用。
N-7合同段起讫里程K73+000-K81+000，全长5.849公里，最小平曲曲折折线半径1050米，最大纵坡4%，路基宽度35米。
本合同段挖方数量32.8万m3，填方数量45.4万m3m32、粘土包边护坡37199.4m2；大桥2座总长582.5米、不离式立交桥2座总长158.2米；涵洞4座总长133.7米。
二、地理与地貌：榆靖高速公路位于陕北黄土高原北部，毛乌素沙漠南缘的长城沿线风沙区。
沿线地形分类以硬地梁河和黑河那么为界，硬地梁河以北和黑河那么以南，地形相对平坦开阔，以波状沙丘为主，尽对高程1123-1350米。
两河之间地形起伏，以高差几十米的黄土丘陵覆盖沙为主，沟壑纵横，最大沟深达70米。
三、地质、地震路线带内地质条件较好，大局部路段位于固定和半固沙区。
依据地质年代、岩性组合和物理力学性质，大体划分为河谷阶地沉淀区，活动-半活动和固定-半固定支沙丘区，离石或马兰组黄土分布区。
河谷阶地沉积区：要紧分布于榆溪河、王窑那么河、硬地梁河、无定河和黑河那么流域。
地层为冲积沙和粘土，下伏黄土或泥质砂岩。
K78+200-K78+800黑河那么河道区，沟侧边坡土层为马兰组黄土，偶有倒塌现象，河滩为冲积砂土，下伏红色砂岩和砂泥岩。
马兰组黄土要紧出露在硬地梁河以南黑河那么以北的沟壑梁峁区。
沟壑区沟壁陡立，两组黄土同时出露，上部一般为马兰组黄土，厚度5-30米；中部夹有萨拉乌苏组粉细砂或砂质黄土，厚度10-20米；下部为离石组黄土，含钙质结核。
马兰组黄土具有湿陷性，地基承载能力较低，路基填筑前需夯实，作为构造物地基换填，其边坡轻易塌陷，跨沟桥梁应适当加大桥长，并加强桥头边坡防护。
2022年汉中十天高速褒城收费站附近发展规划
2022年汉中十天高速褒城收费站附近发展规划
汉中市褒城收费站附近发展规划
汉中市褒城收费站附近的发展规划，是汉中市在2022年的重大发展计划之一。
该计划旨在通过改善道路交通状况，实现汉中市褒城收费站附近的经济社会发展。
首先，汉中市将加大对褒城收费站附近道路的投资，建设高速公路、国道、省
道和县道，改善道路交通状况，使汉中市褒城收费站附近的交通状况得到极大改善。
其次，汉中市将加大对褒城收费站附近基础设施建设的投资，建设更多的市政设施，如污水处理厂、给水管道、雨水排放管道、公共照明灯等，以满足汉中市褒城收费站附近居民的日常生活需求。
此外，汉中市还将建设更多的文化设施，如图书馆、博物馆、科技馆等，为汉中市褒城收费站附近居民提供更多的文化服务。
此外，汉中市还将加大对褒城收费站附近农业和工业的投资，改善农村土地利
用现状，积极发展农业综合体，推进农业产业化，改善农业生产条件。
此外，汉中市还将加大对褒城收费站附近工业的投资，改善工业发展环境，加快汉中市褒城收费站附近工业的发展。
最后，汉中市将积极推动汉中市褒城收费站附近的经济社会发展，实现汉中市
褒城收费站附近的经济社会发展目标。
为此，汉中市将采取有效措施，加快汉中市褒城收费站附近的经济社会发展，为汉中市建设现代化城市而努力奋斗。
延安~安塞段高速公路施工组织设计
延安~安塞段高速公路施工组织设计附篇：施工组织设计表1 施工组织设计的文字说明1、编制依据及原则1.1编制依据◆黄陵至靖边高速公路（延安~安塞段）招标文件第I、II、III、IV卷；◆标前会及补遗书01号、02号；◆交通部颁发的有关文件、施工技术规范及有关规定；◆本单位现有的施工力量、技术装备和施工管理能力。
1.2编制原则针对本标段的特点，本着精心组织、科学安排、保证重点、统筹兼顾、加强管理、确保工期、均衡生产、节约用地、合理投入、安全文明、全面创优的原则，在充分发挥公司优势和调动各项目经理部长处和潜力的基础上编制本投标施组，以指导标后的顺利实施，在实施中实现各项承诺，达到预期的施组目标。
1.3 编制范围黄陵至靖边高速公路（延安至安塞段）N－3标段所有的路基土石方工程、桥梁、涵洞与通道工程、排水及防护工程。
设计里程为K159＋850~K166＋700，全长6.85km。
2、工程概况2.1工程简介黄陵至靖边高速公路延安至安塞段位于陕西省北部延安地区境内，为西部大通道包头至北海在陕西省境内的一段，是陕西省“米”字型公路主骨架的重要组成部分。
对完善陕西省高速公路网络，带动区域经济发展，促进陕北能源重化工基地开发及旅游资源的开发与发展具有重要的意义。
2.2地形地貌线路处于黄土高原区，第四纪历经多次黄土堆积和侵蚀作用，形成塬、梁、峁、沟壑纵横的黄土地貌景观。
地形、地貌条件相对复杂，但就该段高速公路而言，地形、地貌条件相对简单，主要有以下二种形式：（1）山区宽浅河谷区从延安以北河庄坪至安塞，延河河道平缓，均属宽浅河谷区地貌。
河谷宽300~700m不等，河流下切深度不大，在3~10m之间。
安塞附近河床大多有基岩出露，覆盖层沿延河流向，至河庄坪逐渐增至10m 左右。
河谷发育有河床，河漫滩，一级阶地及山前沟口冲积洪积扇。
受河流侵蚀、洪水冲积改道等影响，河道呈“S”型，侵蚀岸及堆积岸发育明显，河道下切从上游至下游渐缓，河流比降2~5‰。
全国通用监理规划高速公路桥梁、一、二级公路
目 录第一章．．． 工程项目概况………………………………………………..1．．．第二章．．． 监理工作范围．．．．．．………………………………………………..．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5．第三章．．． 监理工作目标．．．．．．………………………………………………..．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．6．第四章．．．监理工作依据．．．．．．…………………………．．．．．．．．．．。
．…………………...．．．．．．．．．．7． 第五章．．．监理工作内容．．．．．．………………………………………………..．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 9． 第六章．．．监理机构人员岗位职责．．．．．．．．．．…………………………….………．．．．．．．．．．．．．．．57．． 第七章．．．监理工作程序．．．．．．…………………………………………….…．．．．．．．．．．．．．．．．．．．62．． 第八章．．．监理工作主要方法．．．．．．．．…………………………………….．．．．．．．．．．．．．．．...…．．．．76．． 第九章．．．监理工作制度．．．．．．………………………………………………．．．．．．．．．．．．．．．．．．77．． 第十章．．．监理工作设施．．．．．．………………………………………………．．．．．．．．．．．．．．．．．．90．． 第十一章监理设施清单……………………………………………91 第十二章监理工作守则……………………………………………97 第十．．三．章．本监理合同段监理重点和难点分析．．．．．．．．．．．．．．．……………………..．．．．．．．．．． 9．8．第一章 工程项目概况一、工程项目概况XX至XX高速公路是XXXXXX的重要组成部分，也是XXX省“米”字型公路主骨架网的重要组成路段。
该项目建设对区域经济的发展，对实施西部大开发捉进东西部地区经济全面协调发展具有十分重要的作用。
神佳米高速公路工地标准化实施细则
神佳米高速公路工地标准化实施细则工地规范化实施细那么第一章总那么第一条为进一步增强和规范陕西榆林神佳米高速公路树立项目的施工管理，促进施工现场平安消费、工程质量、环境文明的提高与开展，优质、高效的完成项目树立义务，依据«陕西省高速公路施工规范化指南〔试行〕»的相关要求，结合本项目工程实践，制定本细那么。
第二条本细那么适用于陕西榆林神佳米高速公路项目的施工管理。
第三条本细那么将作为陕西榆林神佳米高速公路〔以下简称〝公司〞〕对施工单位停止月度、季度、年度业绩考核、履约才干考评的重要内容之一。
第四条本细那么中的任务内容已包括在合同总价内，不再独自计量与支付。
第二章驻地树立第五条场地选址施工、监理单位驻地〔以下简称〝驻地〞〕选址必需方便管理、交通便利、通讯疏通，不受洪水、泥石流等自然灾祸要挟，避开坍方、落石、滑坡、危岩等风险地段，并与高压线路、通讯线路坚持平安距离。
第六条驻地规划1、依据施工段〔合同段〕工程类别和大小，合理规划驻地占空中积。
2、施工、监理单位驻地宜为独立式庭院，周围有围墙，有固定出入口，出入口应设置捍卫人员。
3、施工、监理单位驻地要做好消防措施，装备必要的消防器材，每个功用区必需装备过量的灭火器。
4、施工单位项目经理部办公用房、生活用房及车辆停放场地规划合理，人员住宿与办公分开，停车区和驻地路途应采用15cm厚的C15混凝土硬化，其他空地停止花草绿化。
5、驻地排水应系统设置，宜采用暗排方式，驻地排水管道应与外界排水系统连通，生活污水污染处置前方可排放。
6、办公用房应按看守理需求，设置项目经理室、总工室、副经理室、财务部、工程部、安质环保部、合同部、物资部、综合部、实验室、会议室，且标牌清楚、醒目。
7、生活用房应设置宿舍、食堂、活动室、图书室、浴室、厕所等生活设备。
8、锅炉房、发电机房、库房等应与办公、生活用房隔开设置，距离不小于 10m。
其中锅炉房应采用非易燃资料建造，并远离易燃物品，设在下风口，烟囱上装置防火帽。
延安市人民政府关于印发《延安至延川高速公路建设工程征迁补偿安置实施方案》的通知
延安市人民政府关于印发《延安至延川高速公路建设工程征迁补偿安置实施方案》的通知文章属性•【制定机关】延安市人民政府•【公布日期】2012.07.16•【字号】延政发[2012]49号•【施行日期】2012.07.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】土地资源正文延安市人民政府关于印发《延安至延川高速公路建设工程征迁补偿安置实施方案》的通知（延政发〔2012〕49号）宝塔、安塞、延川、延长县区人民政府，市政府各有关工作部门、直属机构：《延安至延川高速公路建设工程征迁补偿安置实施方案》已经市政府研究同意，现印发给你们，请认真遵照执行。
二○一二年七月十六日延安至延川高速公路建设工程征迁补偿安置实施方案为了进一步加快和提高我市基础设施建设水平，确保公路建设工程征迁工作顺利进行，维护征迁当事人的合法权益，依照《中华人民共和国土地管理法》、《陕西省建设项目统一征地办法》等法律规定，参照我市近年重大基础设施建设项目征迁补偿安置标准，结合本次征迁范围内的实际情况，特制订本方案。
第一章总则第一条征迁范围和时间：严格按设计文件确定的公路用地范围组织征迁，对用地范围以外的征迁，原则上不予考虑，情况特殊确实需要征迁的，必须经省、市国土资源部门和公路建设单位共同审查同意后方可组织实施；征迁工作自本《方案》发布之日起实施。
第二条该《征迁告知书》发布后，被征迁人应停止房屋的买卖、交换、赠予、租赁、调配等，在规定的期限内签订征迁补偿安置协议，按期搬迁、腾空房屋，将房地产等相关手续交当地统征部门备档。
第三条在本次征迁范围内有产权纠纷或设有抵押权的房屋，被征迁人须在本《方案》发布后5日内向当地统征部门提供房地产等相关证明，逾期则按正常的征迁程序处理。
第四条以下情况不予补偿安置，由产权所有人自行拆除：（一）违法、违章建筑，超过批准期限的临时建筑；（二）在告知后，擅自进行新建、改建、扩建和抢建的建筑物、构筑物；（三）抢种、抢栽的农作物和树木（在设计单位勘测时，未经县乡统一规划批准改变土地用途；大棚、树木等农用物）；（四）超过有关部门规定的最高种植密度标准的树木；（五）擅自改变土地和房屋用途的。
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陕西大风高速公路的计划
陕西大风高速公路的计划：大凤高速公路计划东起（运风高速永济市）大荔县、经富平、铜川、淳化、永寿至凤翔。
目前整个大凤高速规划还处于前期规划交流中。
倒是其中的西段富平永济高速段，已经先行，并开展了一定工作。
从可查到的信息来看：
富平永济项目起点位于富平县刘集镇，终点位于山西省永济市，全长134公里，设计时速120公里／小时。
计划自运风高速永济市出发，跨过黄河后，经大荔、卤阳湖、在富平县刘集附近与京昆高速相接。
计划工期4年。
项目总投资约122亿元，合作方式拟采用BOT模式。
中国高速公路是中国社会经济发展的必然产物，其有以下优点：
1、高速公路适应工业化和城市化的发展。
城市是产业与人口集聚地，其汽车增长远比乡村快得多，成为汽车集聚中心，高速公路建设多从城市环路、辐射路和交通繁忙路段开始，逐步成为以高速公路为骨干的城市交通。
2、汽车技术发展对高速公路建设提出客观要求。
汽车已成为人类社会重要的交通工具，高速公路等基础设施能配合汽车轻型化和重载化两大发展趋势，同时满足客运汽车高速度以及货运汽车大载重的需求。
3、汽车工业的飞速发展和城镇化推进给高速公路公司带来发展机遇。
在铁路运输能力紧张、进出通道不畅的地区，高速公路就发挥着重要的运输作用。