汽车空调市场调研报告（汇编）
关于市场的调研报告范文(5篇)
关于市场的调研报告范文（5篇）市场的调研报告1一、美容行业发展概况随着我国社会的不断发展，GDP连续十年保持在8%以上的增长速度，人们的生活水平得到了根本的改变。
人们消费的热点正从房地产、电子产品、汽车和旅游，向美容行业过渡，美容行业巨大的商机已经凸现。
今后几年，以品牌创新、质量创新、服务创新为本的“新美容经济”将成为中国第三产业中的最大亮点。
20xx年，中国已有美容院154万家，经劳动部门正式签发确认的美容教学机构673家，每年培训出来的各级美容师25万名；而全国用于美容业投入和改造的资金大约在20__(请自填)亿元以上。
20xx年，“美丽经济”保持快速增长，整个美容行业产值接近4000亿元，还间接拉动数以千亿元计的其他消费。
20xx年的美容行业更加快速发展，虽有很多的争议和不规范，可政府对美容美发行业的监管，都不断加快着美容行业规范化的脚步。
尽管经过了20多年的发展，但美容业至今没有进入成熟期，整个行业由于长期处于无序发展状态，寻找一种崭新的适合时代要求的产业运作模式迫在眉睫。
二、美容行业存在的四大特点1、市场需求大；2、从业人员结构复杂；3、实验性比较强；4、产业结构水平比较低。
美容行业存在的这四大特点，正反映了美容行业的机会和挑战。
机会是指美容市场的巨大空间，每年有4000亿消费产值；挑战是指从业人员整体水平较低，产业结构科技含量较少，美容业的很多资源泛滥或是浪费，很多美容机构都存在或多或少的诚信危机，整个美容行业将面临重新洗牌。
三、美容行业人才现状美容行业现阶段最缺乏的是管理人才，虽有一些美容管理人才从香港到大陆发展，但远远无法满足美容行业发展的需要。
我国高等院校几乎都没有开设美容方面的专业，只有一些中职类的学校培养的技师，其并不能担负美容行业管理的责任。
更多的情况都是自己美容院，从技师中选拔出来的人员担任管理工作。
美容行业的飞速发展急需高端人才。
发源于济南市的莎蔓莉莎美容院正以“人才第一、利润第二。
车载空气净化器调研报告
车载空气净化器调研报告一、概况空气净化器，是指对室内空气中固态污染物（如粉尘、花粉、带菌颗粒等）、气态污染物（异味、甲醛之类的装修污染等）具有一定去除能力的电器。
主要分为桌上型、地面式以及壁挂式、复合式等。
传统的空气净化器作用原理是被动式净化，即利用风机抽风，利用滤网过滤粉尘来净化空气，称为被动吸附过滤式的净化器，此种净化器需要定期更换滤网。
负离子空气净化器是一种利用自身产生的负离子对空气进行净化、除尘、除味、灭菌的环境优化电器，其与传统空气净化器相比，是以负离子作为作用因子，主动出击捕捉空气中的有害物质，无需耗材。
根据其采用的负离子生成技术不同，将负离子空气净化器分为两种，一种是传统的负离子空气净化器，采用传统的负离子生成技术，生成负离子的同时有臭氧、正离子等衍生物的产生。
另一种则是被新华社和光明网报道的人工负离子生成技术达到生态级，应用负离子转换器和纳子富勒烯负离子释放器技术的负离子空气净化器，可以生成等同于大自然的生态负离子，即小粒径负离子。
采用这两项专利技术的负离子空气净化器连风扇都不需要，没有任何噪音，夜间也可以使用。
按照空气净化器的工作原理，空气净化器经历了四个发展阶段。
（1）物理净化阶段：主要具有过滤、吸附功能，可以有效地净化室内空气中的悬浮物以及少部分有害物质。
无法消除异臭异味、病原菌、病毒、微生物等，在过滤和吸附一段时间后，就会慢慢的饱和直至失去功效。
（2）负离子、臭氧净化阶段：在具备第一代产品物理性能的基础上，增加了静电除尘、负离子发生、臭氧发生等功能。
能够消烟除尘，消毒、杀菌、除臭去味、去颜料色素、除有害气体等。
不能分解有机污染物，臭氧发生器不能人机同室。
（3）冷触媒阶段：纳米技术高效催化和光催化净化，也被称为冷触媒技术，以多元相催化为主，结合超微过滤，从而实现在常温下将多种有害气体分解成无害无味的物质。
化学吸附，边吸附边分解，增加了吸附颗粒物的种类，提高了吸附效率和饱和容量。
汽修厂调研报告
汽修厂调研报告汽修厂调研报告调研目的：了解汽修厂的基本情况，包括设备设施、服务项目、价格等，并针对用户需求进行分析和调查。
调研方法：通过实地走访、网络搜索和电话咨询等方式，对多家汽修厂进行了调研。
调研结果：1. 设备设施：所调研的汽修厂普遍配备了先进的汽修设备，如汽车检测仪、修理机械等。
同时，还配备了相应的维修工具和设备，以满足不同车辆的维修需求。
2. 服务项目：汽修厂提供的服务项目较为丰富，包括车辆维修、保养、喷漆、洗车等多个方面。
其中，维修是汽修厂的主要服务项目，包括发动机维修、电路维修等。
保养服务主要包括更换机油、更换油滤器、更换空调滤芯等。
此外，还有一些汽修厂提供车辆改装、年检代理等增值服务。
3. 价格：汽修厂的价格相对较为合理，根据不同的服务项目和车型，价格也不尽相同。
维修项目的价格一般以工时费计算，根据维修难度和所需耗费的时间来定价，而保养项目的价格则主要以更换配件的费用为主。
调研分析：1. 市场需求：随着汽车保有量的逐年增加，汽修市场需求也在不断增加。
在对用户进行调查的过程中，发现用户在选择汽修厂时更注重维修质量、价格合理和服务态度。
因此，汽修厂在开展服务时应注重提高维修技术水平，确保维修质量；同时，要合理定价，提供具有竞争力的价格；此外，还要注重提升服务态度，提供良好的售后服务，以吸引更多顾客。
2. 品牌影响力：目前市场上有一些知名汽修品牌，比如四大SASS品牌，它们具有较高的品牌影响力和信誉度。
在面对这些品牌的竞争时，普通汽修厂可以通过提供更低价格、更快速的服务和更贴心的售后服务来获取优势。
同时，还可以通过扩大宣传和推广，提高自身的品牌知名度和美誉度。
3. 技术升级：随着汽车技术的不断更新和升级，汽修厂需要不断提升自身的技术水平，以满足用户的需求。
在调研过程中，发现一些汽修厂已经开始引入智能化设备和技术，如汽车检测仪和智能维修系统等，这些新技术可以提高维修的精度和效率，进一步提升用户体验。
汽车营销调研报告
汽车营销调研报告
《汽车营销调研报告》
随着汽车产业的不断发展与竞争加剧，汽车营销已经成为各大汽车制造商们争夺市场份额的重要手段。
为了更好地了解消费者需求、市场趋势以及竞争对手情况，我们进行了一次深入的汽车营销调研，以期为汽车企业提供有价值的市场信息和营销策略建议。
在此次调研中，我们主要对消费者对汽车品牌的认知和偏好进行了调查。
调研结果显示，消费者在选购汽车时更注重品牌的口碑和信赖度，而不仅仅是车型和价格。
这意味着汽车企业需要在品牌建设和形象塑造上下更大功夫，以提升消费者对品牌的认知度和好感度。
另外，调研结果还显示，消费者对汽车的需求已经不再局限于基本的出行功能，而是越来越倾向于个性化、智能化和绿色化的产品。
因此，汽车企业在产品研发和营销策略上需要更多地考虑这些方面，以满足消费者日益增长的需求。
此外，市场竞争对手的情况也是我们关注的焦点。
通过对竞争对手的营销策略和产品定位进行分析，我们得出了一些启示性的结论。
例如，一些知名汽车品牌通过体验式营销和线上线下互动的方式，成功吸引了更多的年轻消费者。
因此，我们建议汽车企业在推广和营销上注重消费者体验，加强与消费者的互动，提升品牌吸引力。
总的来说，通过这次汽车营销调研，我们收集了丰富的市场信息和消费者需求，为汽车企业提供了有益的市场营销建议。
我们相信，只有不断深入了解市场和消费者，才能够更好地满足市场需求，提升品牌竞争力，赢得更多消费者的认可和支持。
关于市场调研报告（精选6篇）
关于市场调研报告（精选6篇）在经济发展迅速的今天，需要使用报告的情况越来越多，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。
我们应当如何写报告呢？下面是小编精心整理的关于市场调研报告，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
市场调研报告篇1市场调研报告的构成要素与写作要求市场调研报告没有一种固定的结构，要因调研项目的不同而有所差异。
一般而言，市场调研报告包括标题、目录、摘要、调查概况、调查结果、结论与建议、附录等部分。
1、标题标题页也可以是报告的封面，它需要体现出一种专业形象并引起读者的兴趣。
一般封面的内容包括调研的题目或标题；调研机构的名称；项目负责人的姓名及所属机构；报告完稿的日期。
一般封面设计的整体风格应该严肃、精致。
2、目录目录是报告中各项内容的完整一览表，可以方便读者有选择性地阅读其中的内容，篇幅最好不要超过一页。
3、摘要摘要是调研报告极其重要的一部分内容，企业决策者和用户可能首先阅读这一部分内容，在其中应对调查活动所获得的主要结果作高度的概括，篇幅一般不要超过报告内容的十分之一。
4、调查概况在调查概况中要交代调研者为什么做这项调研，调研人员做了什么，以及怎样得出的结果。
这些问题实际上是通过3个部分交代出来的：调研背景、调研目的和调研方法。
调研背景部分应简单介绍调研的背景资料和相关信息；调研目的应叙述为什么要进行该项调研；调研方法部分的内容是介绍资料来源和抽样程序。
5、调查结果调查结果提供调研人员收集到的所有相关事实和观点，内容应该力求客观，具体包括数据图表资料、相关文字说明、推论，以及对调研结果产生的原因分析等。
6、结论与建议结论与建议部分的内容是调查报告的精华所在，在这一部分研究人员要说明调查得到了哪些重要结论；根据调查结论，企业决策者应该采取什么措施。
这部分内容有时也可以与调查结果合并到一起。
7、附录附录的内容一般是与调研直接相关的资料，如问卷、信息来源、统计方法等。
市场调研报告篇2一、美容行业发展概况随着我国社会的不断发展，GDP连续十年保持在8%以上的增长速度，人们的生活水平得到了根本的改变。
汽车配件价格调研报告
汽车配件价格调研报告调研报告：1. 引言本调研报告旨在对汽车配件的价格进行调查和分析，为相关行业和消费者提供参考。
调研主要包括不同类型的汽车配件的价格范围、常见品牌的价格对比以及市场趋势的分析。
2. 方法为了获取准确的数据和信息，我们采用了以下方法进行调研： - 网络调研：通过访问多个汽车配件销售网站，获取各类配件的平均价格；- 实地调研：拜访汽车配件经销商和零售商，了解其销售价格和批发价格；- 品牌对比：选取几个常见的汽车配件品牌，对其价格进行对比分析；- 数据分析：对收集到的数据进行整理和统计，并进行趋势分析。
3. 汽车配件价格范围汽车配件的价格范围相对较广，因不同类型和品牌的差异较大。
根据我们的调研，以下是一些典型汽车配件的价格范围示例：- 发动机零件：从数百元到数千元不等，具体价格取决于品牌和型号；- 刹车系统零件：从几十元到数百元不等，通常刹车盘、刹车片和刹车油是非常常见的配件，价格相对较低；- 空调系统零件：根据具体部件的复杂性和品牌差异，价格从几百元到一两千元不等；- 电子设备模块：价格范围非常广泛，从几百元到几千元不等；- 灯具配件：一般在几十元至数百元之间，灯泡的价格较低。
4. 品牌价格对比分析我们选择了几个常见的汽车配件品牌，分别为品牌A、品牌B和品牌C进行了价格对比分析。
以下是一些典型配件的价格对比结果（所有价格为平均价格）：- 空气滤清器：品牌A - 100元，品牌B - 120元，品牌C -90元；- 机油滤清器：品牌A - 80元，品牌B - 90元，品牌C - 70元；- 刹车片：品牌A - 150元，品牌B - 160元，品牌C - 140元。
从以上数据可以看出，不同品牌的配件价格相对稳定，品牌之间的差异并不大。
消费者在选择配件时，不仅应考虑品牌，还要结合具体需求和性价比进行综合评估。
5. 市场趋势分析根据我们的调研和数据分析，以下是一些关于汽车配件市场的趋势和预测：- 汽车配件市场规模持续扩大，受到汽车保有量和维修市场需求的推动；- 高品质和高性能配件的需求上升，为高端品牌和专业制造商提供了机会；- 由于电动汽车和智能交通的兴起，电子和通讯类汽车配件的需求将持续增长；- 在竞争激烈的市场中，价格战和品牌溢价策略仍然是市场参与者争夺市场份额的主要手段。
市场调研方案6篇
市场调研方案6篇市场调研方案篇1一、内容简介：此次，黄州实训我们调查了80个女性消费者各20个男消费者。
他们的年龄阶段大多在16-25岁之间。
经过调查我们发现，黄州大部分消费者的消费水平在100-150之间。
不过也略有一部分消费能接受150-200元这个价位。
而且，消费者对于衣服质量的要求也是蛮高的，他们大多求针织及混纺。
不过对于卖衣服的地点消费者更愿去那种专卖店或商业条街。
对于服装的选择消费者更注重选择比较休闲得体的衣服。
尤其重要的是我们发现黄州的消费者对于网上购物没有充分的认识，甚至更有甚者就没听说过网上购物。
对于名牌的要求也不是很高。
此次黄州调查让我们认识到对于网上购物还需要我们大力推行，对于我们网上开店而言即是一种扩展市场的机会，不过也要我们更加努力的开创市场，打开黄州这个没网的现象。
这个只是对于我们这次调查的一个简单的描述，下面是我们这次调查的细节分析。
二、主体内容：1、调查的背景从整体来说：服装行业凭借廉价的劳动力资源和强大的产业配套优势，在纺织服装业中傲视群雄。
随着进口配额的取消，服装企业面临前所未有的发展机遇。
因此我们需加强以下几方面的重点工作：巩固现有市场，维护出口秩序；共享潜在市场；创新的市场；实行标准化战略。
出口企业更应做好后配额时代的应对良方：首先是积极推进企业改制，优化资源配置，增强创新能力；二是积极开展实业化建设，促进贸易向上下游的延伸，提高整个系统的效益；三是积极实施品牌战略，逐步开发自有品牌；四是积极走出去、请进来，主动吸收消化国外的先进生产工艺和管理经验，加快人才队伍建设等。
通过中国专业服装项目市场调查报告生产企业及投资机构将充分了解产品市场、原材料供应、销售方式、有效客户和潜在客户提供了详实信息，为研究竞争对手的市场定位，产品特征、产品定价、营销模式、销售网络和企业发展提供了决策依据。
整个系列主要为单一色调，当中黑和白代表了双重特色，如硬和软、历史和现代，也代表了品牌的风格。
汽车维修调研报告(共7篇)
汽车维修调研报告（共7篇）（一）调研目的中职教育是坚持以就业为导向，以能力为本位，以服务为宗旨的大众教育。
为彰显职业教育的特点，通过本次调研收集和分析汽车维修类专业学生的社会人才需求状况信息，了解社会、行业以及企业对汽修类专业人才知识、技能、素质要求的变化和趋势，为中职汽修的专业设置、招生规模、学生就业指导提供信息，为专业人才培养目标定位、教学计划和课程标准的修订、教学的改革提供依据和帮助，提高中职汽修专业人才培养质量及毕业生的就业质量。
（二）调研时间、地点、对象调研时间：20XX年7月14日调研地点：湖南省株洲市汽车城株洲海联别克4s 店湖南兰天雪铁龙4s 店（株洲分店）株洲千里马实业有限公司株洲华洋世纪雪佛兰4s 店调研对象：企业老总、客服经理、技术主管、机修员工、服务顾问第二部分调研方法与内容（一）调研方法文献和统计资料研究方式（网上调研）、问卷调查、专家咨询、座谈、现场考察、毕业生反馈（二）调研内容产业背景调研中国汽车制造业正在飞速发展。
20XX 年我国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆，同比分别增长48%和46%，总销量首次超越美国，成为世界第一。
与此同时，去年我国乘用车的销量也在政府主导的政策刺激带动下，首次超越1000万辆大关，其中1.6L 及以下排量乘用车销量更是超过700万辆。
20XX年预计我国汽车销量将再创辉煌，突破1500万辆大关，从销售总量来看，汽车业已经成为我国的支柱性产业。
近20年来，公路运输和汽车维修行业产生了深刻的变革。
从业主体由国营企业一统天下，发展为国营、集体、私营、中外合资等多种成分并存；车辆结构的更新及其维修技术的发展速度等都不是前几十年所能与之相比的。
由于生产实际的巨大变化，用人部门对毕业生的要求也随之发生了很大变化。
与此相适应，汽车检测与维修技术专业的教学改革也一直在进行。
但由于种种原因，与全国汽车检测与维修行业生产发展的速度相比，仍存在教学模式不适应职业教育的特点，课程体系的划分不够合理，教学内容始终落后于生产实践的要求，教学方法和教学手段落后，毕业生动手能力不够强等问题，与市场需求存在较大差距。
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汽车空调市场调研报告（汇编）第一篇：汽车空调市场调研报告汽车空调市场调研报告一、目前国内汽车市场产销量及发展预计中国市场2000~2003年各类车型及主要生产厂家汽车产销量如下：1、轿车单位：万台全国轿车00~03年产销量轿车主要生产厂家02年产销量2、微型客车单位：万台3、轻型客车单位：万台4、中型客车单位：万台5、大型客车单位：万台主要生产厂家有郑州宇通、厦门金龙、江苏亚星等，02年具体生产数量不详。
6、微型货车单位：万台7、轻型货车单位：万台全国轻型货车00~03年产销量8、中型货车单位：万台全国中型货车00~03年产销量主要生产厂家02年产销量9、重型货车单位：万台总体来说，中国汽车市场呈现出逐年快速增长态势，其中轿车增长速度最快，其次是轻型客、货车。
据中国汽车工业协会统计数据和预计，今年全国各种汽车生产将达到300万辆以上，比去年增长约35%。
就市场规模而言，轿车产量最大，今年生产将达到120万辆以上，而且今后几年仍将保持快速增长的趋势。
1．1 市场规模：描述国内轿车市场的规模1．2 产销特征：国内轿车主要生产企业99-02年产销情况1．3 竞争格局：国内高级、中级、普及型轿车和微型轿车生产企业主导车型及市场份额分析1．4 细分市场：按轿车成型分析未来轿车市场主导产品1．5 配套情况：国内高级、中级、普及型轿车和微型轿车生产企业主导车型轿车配套用空调情况1．6 市场预测：未来轿车市场的占有率和车型结构比率1．7 企业分述：国内主要轿车生产企业企业概况、运营情况分析。
二、轿车空调市场分析2．1市场规模：目前国内轿车用空调规模2．2影响因素：产业政策、市场需求、上游资源等客观因素对空调市场的影响分析2．3产销特征：国内主要生产企业的产销数据2．4市场份额：国内主要空调生产企业所占市场份额 2．5市场预测：未来轿车空调的市场规模2．6企业分述：国内主要轿车空调生产企业概况和运营情况三、投资预期分析根据上述论述，有针对性分析企业投资生产轿车用空调的可行性第二篇：电动汽车空调作业报告浙江科技学院汽车空调技术汽车空调技术论文——暨电动汽车空调系统报告浙江科技学院汽车空调技术一、摘要对比分析纯电动汽车电加热空调系统和热泵空调系统,提出未来潜在车型的纯电动汽车上可以匹配的电动空调的形式及更适合于电动汽车的空调系统。
关键字电动汽车制热制冷设计Contest and analyze electric heating air conditioning systemand heat pump air conditioning system of the electric vehicles，put forward what form electric air conditioning can match the potential models of pure electric vehicles and more suitable for electric vehicle of air conditioning system.Key words:Electric vehicle，Electric heating，Refrigeration，Design二、简介现代燃油汽车不仅消耗大量的资源,而且严重污染大气环境,危害人类健康,而纯电动汽车具有无任何排泄物、不污染环境、低噪声及节省资源等特点,发达国家都投入大量的人力、物力进行开发和研制,取得了大量的成果,一批批先进的电动汽车不断面市,有的已形成商业化规模生产。
与燃油汽车一样,纯电动汽车也要创造一个舒适的驾驶和乘坐环境,即要配备相应的冷风系统也要配备相应的暖风系统,以提高其舒适性。
电动汽车空调特点与室内空调装置相比，电动汽车空调装置主要有以下特点：（1）汽车空调系统安装在运动的车辆上，要承受剧烈而频繁的振动与冲击，要求电动汽车空调装置结构中的各个零部件都应具有足够的强度“气密性能；（2）电动汽车内乘员所占空间比大，产生的热量多，热负荷大，要求空调具有快速制冷和低速运行能力；（3）电动汽车车身隔热层薄，而且门窗多，玻璃面积大，隔热性能差，致使空调冷气热漏损严重；（4）车内高低不平且有座椅，气流分配组织困难，难以做到气流分布均匀（5）电动汽车有足够的电能可以驱动电动空调压缩机工作，但蓄电池提供的直流电是电动汽车唯一的动力源,没有发动机余热可以用于车内采暖电动汽车无法使用现有的燃油汽车空调系统；（6）电动汽车空调使用的就是直流电气系统，可靠性高,维护方便。
本文将着重对比分析纯电动汽车电加热空调系统和热泵空调系统,提出未来第 1 页浙江科技学院汽车空调技术潜在车型的纯电动汽车上可以匹配的电动空调的形式。
由于电动车的空调系统必须自身具有供暖的功能,而又无发动机的余热来利用,故要采用其他方式供热。
作为驱动动力的蓄电池组容量有限,而电加热空调系统的效率也比较低,所以空调系统的能耗对电动车的续驶里程有很大的影响,同燃油汽车相比,对纯电动汽车空调系统的能耗提出了更高的要求,必须要寻求效率更高、效果更好的制热方式。
三、电动车制热系统（一）电加热空调系统目前一般电动车上制热由专门加热装置来实现,用的比较多的电加热方式为PTC加热,而其制冷系统则由电机驱动压缩机执行。
相比热泵式空调系统,该方案对整车结构改变较小,制冷系统的实现通过采用电动压缩机取代机械式压缩机即可实现。
目前最成功的混合动力车型丰田PRIUS采用的就是该种方案,空调为电动空调,暖风为PTC暖风,制冷制热迅速。
该空调系统可以在发动机不起动的情况下正常运行,满足乘员的舒适性要求。
电加热的空调工作方式如图1所示。
图1 电加热空调系统工作方式高压电池组的直流电经电池管理系统后由控制电机控制器为空调压缩机驱动电机供电,空调电机带动压缩机产生制冷效果。
控制器将电池管理系统送来的电池组电量信号以及室内传感器送来的温度控制信号进行处理后,通过输出端控制驱动空调电机,从而通过驱动电机控制压缩机的功率、转速。
但是,PTC加热是一种纯电加热,加热效率始终小于1,这对于纯电动汽车来第 2 页浙江科技学院汽车空调技术说对续驶里程方面会有比较大的影响。
根据某款电动车上配备的暖风PTC芯体的实际测试发热效率为95%。
此芯体在散热片上虽然使用了带有开窗的散热带,发热效率已经处于一个相当高的水平,但是仍存在小部分的电能损耗。
由于不能凭空的变出能量来，故其COP的值不可能超过1,即使没有任何外界的损耗时COP的值也仅仅只能达到1。
此款PCT发热芯体在额定电压345V的状态下,由于有部分消耗只能够达到3300w的发热量,工作电流约为10A。
考虑到整车的续驶里程,如果将PTC发热芯体的工作电流提高到15A的供电能力,考虑发热效率的影响,也只能达到4916W。
虽然能勉强满足整车供暖的需要,但对于行驶过程中无外来电源只靠蓄电池组的电能来对整车供电的纯电动汽车来说,已经对整车的电器系统及续驶里程产生了比较大的影响。
（二）热泵空调系统根据电动车的特点及电加热对电能消耗的弊端,国内外的汽车空调生产厂家和高校开展了一系列的研究。
永磁直流无刷电机直接驱动的电动车热泵空调系统,既解决了压缩机的动力问题又解决了电动车的暖风问题。
具体系统的工作模型如图2所示。
图2 热泵空调系统图热泵空调系统的工作原理:空调系统的制热/制冷运行方式由四通换向阀转换,实线箭头表示制冷运行方式,这时向车室内吹冷气,使车内降温;虚线箭头表示制热运行方式,这时向车内吹热风使车内升温加热或对挡风玻璃除雾/霜。
通过第 3 页浙江科技学院汽车空调技术感受车室温度,控制器调制空调电机电源的脉冲宽度来控制压缩机转速的大小,从而改变空调系统的冷(热)量大小,以满足各种环境条件下车室的舒适性及除雾/霜求。
从原理上讲,该系统与普通的热泵空调系统并无区别,但是由于在纯电动汽车上使用,压缩机等主要部件有其特殊性。
采用普通热泵空调系统的结构,需要开发允许双向流动的膨胀阀(即四通阀),并且在热泵工况下,系统从融霜模式转为制热模式时,风道内换热器上的冷凝水将迅速蒸发,在挡风玻璃上结霜,会影响驾驶的安全性。
日本电装(DENSO)公司开发出的一套R134a电动车热泵空调系统,在风道中使用2个换热器,在制冷、制热和除霜/除湿模式时的运行如图3所示。
当系统以除霜/除湿模式运行时,制冷剂将经过所有3个换热器。
空气通过内部蒸发器来除湿,将空气冷却到除霜所需要的温度,再通过内部冷凝器加热,然后将它送到车室,解决了汽车安全驾驶的问题,在融霜时还能同时控制出风口空气的温度。
图3 R134a电动车热泵系统图4是空调系统的输入功率随转速的变化情况。
从图中可以看出,低速时压缩机的输入功率与转速基本呈相同的正比关系,当转速达到一定程度后输入功率反而减少了,故可知虽然在低转速运行时电动车热泵空调系统的性能还有待改进,但是在转速较高时电动车热泵空调系统的性能有较大的提高,能耗低于燃油车空调能耗。
第 4 页浙江科技学院汽车空调技术图4 空调系统的输入功率随转速的变化曲线图5示出了空调系统的COP随转速的变化曲线。
从图中可以看出,转速较低(<1500r/min)时,COP随转速的增加有较快的增长,当转速增长到一定程度(>2000r/min)后,COP随转速增加而趋于恒定不变,这说明低转速时,转速的增加可使压缩机内部的密封效果得到很大改善,致使制冷量随转速增长速度较快,高转速时,压缩机的内泄漏已很小,再增加转速已使密封效果改善不大,所以制冷量随转速增长速度趋于稳定,而压缩机的输入功率随转速增加却一直以较稳定的速度增长。
空调系统的COP在转速较低时随转速增加有较快的增长,而在转速较高时,则受转速的影响较小。
第 5 页浙江科技学院汽车空调技术图5 空调系统COP随转速的变化日本电装公司专门为电动车开发的全封闭电动压缩机,它是由一个直流无刷电动机驱动,通过制冷剂冷却,具有噪声低,振动小,结构紧凑,质量轻等优点。
在测试条件为环境温度40℃,车室温度27℃,相对湿度50%,系统稳定时它能以1kw的能耗获得2.9kw的制冷量:当环境温度为一10℃,车室温度为25℃,以1kw的能耗可以获得2.3kw的制热量。
在一10℃一40℃的环境温度下,均能以较高的效率为电动车提供舒适的车室环境。
根据日本电装公司专门为电动车开发的全封闭电动压缩机及其热泵空调为例,它通过换向阀门转换空调蒸发器和冷凝器的实际工作位置,即在制热状态时将原蒸发器转换为冷凝器的功能,将原冷凝器转换为蒸发器的功能。
通过热机将室外的热量搬运进室内，热机即空调就类似于搬运工的角色。
这种热泵空调制热方式的制热效率在正常工作条件下COP往往高于2,远超过电加热的COP值。