【高中地理试卷】高一地理必修二第四章交通运输部局与区域发展章末检测试题
2024_2025学年新教材高中地理第4章交通运输布局与区域发展章末检测试卷四新人教版必修第二册
章末检测试卷(四)(时间：60分钟满分：100分)一、选择题(每小题2分，共50分)下图表示四种货物在生产运输过程中的相关特点。
读图，完成1～2题。
1.下列适合航空运输的货物是( )A.①B.②C.③D.④2.货物①的最佳运输方式是( )A.铁路运输B.管道运输C.马路运输D.水路运输答案 1.C 2.A解析第1题，适合航空运输的货物一般为珍贵或急需且重量不大的货物，依据图示可知③适合航空运输。
第2题，大宗笨重的货物远距离运输尽可能选择水运或铁路运输。
依据图示可知，①的运距和重量都小于②，可确定①适合铁路运输，②适合水运。
读“南非灯光强度指数(指数越高，灯光强度越强)等值线分布图”，回答3～4题。
3.与灯光强度指数空间分布相像的地理要素最可能是( )A.气温B.降水C.矿产资源D.人口密度4.南非西部地区( )A.交通线路稀疏B.人类活动较多C.河流湖泊密布D.城市密集答案 3.D 4.A解析第3题，灯光强度指数反映区域经济发展水平。
从图中可以看出，南非的灯光强度指数空间分布特点为东高西低，这与东部地区经济较发达，人口密集、城镇化水平高有关，选D。
第4题，看图可知，南非西部地区灯光强度指数很低，这说明该地区人口稀有，经济发展水平低，运输需求量小，所以交通线路稀疏。
中巴铁路北起新疆喀什，南至巴基斯坦瓜达尔港。
读“中巴铁路途路及周边地区示意图”，完成5～6题。
5.修建中巴铁路难度比较大的缘由是沿线地区( )A.地势低洼，沼泽众多B.连接内陆与太平洋，工程量大C.有印度河流经，洪涝灾难频发D.地势起伏大，地质条件困难6.我国着力推动中巴铁路建设的主要缘由是( )A.开拓旅游热线B.增加国防建设C.增加我国能源进口通道，保障能源平安D.带动巴基斯坦经济发展，解决劳动力就业问题答案 5.D 6.C解析第5题，修建中巴铁路难度比较大的缘由是沿线地区穿过高原、高山区，地势起伏大，地质条件困难，A错、D对；连接内陆与印度洋，B错；印度河流域降水少，且其流经沙漠地区，洪涝灾难发生少，D错。
第四章《交通运输布局与区域发展》测试题(含答案)人教版高中地理必修第二册
第四章《交通运输布局与区域发展》测试题一、单选题亚洲某国家沙漠广布、人均收入高。
下图为该国略图。
读图回答下列各题。
1．该国的临海是A．南海B．地中海C．波斯湾D．孟加拉湾2．我国从该国进口的大宗商品最有可能是A．鲜花B．石油C．铁矿石D．磷酸盐矿石3．该国进口的大宗商品到我国要经过A．苏伊士运河B．巴拿马运河C．霍尔木兹海峡D．波罗的海4．麦麦高铁是我国首条设计时速达到360千米的海外高铁，也是沙特阿拉伯第一条双线电气化高铁，主要工程包括11座铁路桥，两座野生骆驼通道，三座地下通道，135座涵洞，全长480千米，如今已经成为当地响当当的地标。
下图为麦麦高铁线路示意图。
该靠点连接吉达国际机场，遵循的原则是（）A．依据运输需求B．发挥综合运输优势C．因地制宜地D．适度超前下图是台湾岛森林、河流和铁路分布示意图。
读图回答下列各题。
5．影响台湾岛铁路线路选择的主要自然因素是（）A．地形B．河流C．气候D．矿产6．台湾山地中的公路线大多分布在山间盆地和河谷地带，如果必经山地则常呈“之”字形分布，其主要原因是（）①客货运量大①地势相对和缓，工程造价低，难度小①水源充足①地势低，热量条件好①减小线路坡度，保证行车安全①为了增加山区线路密度①增加线路长度，发展旅游业A．①①B．①①C．①①D．①①下图中的甲、乙两国，一个是所在大洲的第二大花卉出口国，另一个有“木材之国”的美誉，是世界著名的木材出口国。
据此回答下面小题。
7．下列关于甲、乙两国自然特征叙述正确的（）A．地势都是中部低、四周高B．都具有终年高温多雨的气候特点C．甲国气候凉爽，乙国气候湿热D．都处于板块交界附近，多地震8．乙国大宗货物的进出口不是通过河流而是取道从布拉柴维尔通向海洋的铁路，其主要原因是（）A．铁路运输速度快，方便大量花卉的快速出口B．铁路运距更短，可扩大木材的出口量C．河流下游多瀑布，不能成为出海通道D．减少货物进出口对途经国家的影响新加坡是世界上数一数二的航运中心、物流中心和金融中心。
2024_2025学年新教材高中地理章末综合测评4含解析新人教版必修2
章末综合测评(四)(时间：90分钟满分：100分)一、选择题(每小题2分，共50分)读四种交通运输方式(铁路、马路、水运、航空)特征比较示意图，回答1～2题。
1．交通运输方式搭协作理的是( )A．甲—水运B．乙—马路C．丙—铁路D．丁—航空2．关于图中运输方式科学的理解是( )A．甲相宜长距离运输B．集成电路由北京运到拉萨选择乙运输方式最好C．丙受水文影响最大D．丁是中国最重要的运输方式1．C 2.B[第1题，依据图中运量和速度的特征推断。
丁运量最大，但速度最慢，推断为水运；乙速度最快，运量最小，推断为航空；丙运输方式的运量和速度都大于甲，故推断丙为铁路，甲表示马路。
故选C。
第2题，综合上题分析可知，甲为马路，乙为航空，丙为铁路，丁为水运。
马路由于运量小，速度慢，但是具有机动敏捷的特点，适于短距离运输，A 错。
集成电路体积小，价格高，可以选择航空运输，B对。
丙为铁路运输与水文无关，C错。
丁为水运，我国最重要的运输方式为铁路，D错。
故选B。
]东海大桥始于上海南汇，最终洋山深水港，全长32.5 km，是世界上建立难度最大的跨海大桥之一。
读图，回答3～5题。
3．东海大桥采纳“S型”设计，设计思路主要考虑的因素是( )A．海啸B．赤潮C．潮汐D．寒潮4．来往于东海大桥上的车辆主要是 ( )A．集装箱卡车B．公交大客车C．水产冷藏车D．旅游大巴车5．东海大桥P处水面与桥面距离40 m，其目的是( )A．降低施工成本B．缓和海浪冲击C．减轻台风影响D．保证通航顺畅3．C 4.A 5.D[第3题，东海大桥位于海湾中，每一天都有潮汐涨落，而且一个月还有两次大潮，它们对桥体有很大的冲击，所以采纳“S型”设计可以很好地削减潮汐的冲击，C正确。
第4题，东海大桥连接重要港口，所以来往于东海大桥上的车辆主要是集装箱卡车，A正确。
第5题，东海大桥P处水面与桥面距离40 m，其目的是保证桥下面的船只通航顺畅，D正确。
]京津冀(固安)国际贸易城位于河北省廊坊市固安县，2小时内可到达京津冀80%的区域，2024年8月完工。
2024_2025学年新教材高中地理第四章交通运输布局与区域发展单元检测含解析新人教版必修2
单元检测4一、选择题(本大题共24小题，每小题2分，共48分。
在每题所列出的四个选项中，只有一项是最符合题目要求的。
)到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米。
下图显示我国某段高速铁路景观。
据此完成1～2题。
1．为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是( )A．地形 B．地质C．气候 D．水文2．在平原地区，建筑高速铁路时多采纳高架的方式，主要是为了( )A．削减噪声扰民 B．较少占用耕地C．缩短运营里程 D．爱护野生动物过去，山区马路多为“之”字形盘山马路。
而现在，兴建高速马路则是逢山开道，遇沟建桥，尽量取最短距离(如图所示)。
据此完成3～4题。
3．现在山区兴建高速马路不呈“之”字形，其主要缘由有( )①经济实力的增加②科技水平的提高③汽车性能的改善④地质地貌困难A．①② B．②③C．③④ D．②④4．山区马路建设尽量“少走弯路”，主要是为了( )①削减污染②少占土地③缩短里程④节约投资A．①② B．②③C．③④ D．②④读高速马路与城市建成区空间关系示意图(下图)，完成5～6题。
5．分析两种模式的高速马路对城市建成区的影响，可知( )A．甲模式不占用城市建成区用地B．乙模式须要占用城市建成区用地C．甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大D．乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大6．从高速马路与城市建成区关系的动态改变看，可推断( )A．城市化初期，高速马路遇到城市时一般会采纳甲模式B．随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演化的趋势C．在城市化快速推动时期，甲模式会消逝D．大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式小明同学对威海城市轨道交通建设进行社会调查，了解到该项目规划方案包含1号线工程和2号线一期工程，全长65.3 km。
其中，高架段长54.9 km，占全线84.1%；地下段长8.2 km，占全线12.6%。
1号线工程将于2024年6月开工建设，2024年6月建成并通车试运营。
第四章《交通运输布局与区域发展》测试题(含答案)人教版地理必修第二册
第四章《交通运输布局与区域发展》测试题一、单选题1．下图为浙江省铁路分布示意图。
完成下题。
影响浙江省高速铁路选线最主要的因素是( )A．农业发展水平B．城镇分布C．原有铁路走向D．地形地貌哈佳高速铁路是哈大客运专线在黑龙江省东北部的延伸，是目前世界范围内最长的一条全线规划于高寒地区的高速铁路，于2019年竣工，与在建的哈齐、哈牡、牡佳客运专线共同构成黑龙江省高速铁路网骨架。
据此完成下面各题。
2．哈尔滨周边高速铁路网的修建首先影响哈尔滨的（）A．服务范围B．城市等级C．功能分区D．行政范围3．哈佳高速铁路建成后（）①有利于区域交通运输结构的完善②有利于区域旅游业发展③有利于振兴辽中南老工业基地④有利于巩固国防和提升路网质量A．①②③B．②③④C．①②④D．①③④德国位于欧洲西部，经济发达，人口稠密，但自然资源尤其是能源矿产资源短缺，每年需从邻近国家大量进口煤炭、石油、天然气等，是世界上最大的能源输入地。
为了摆脱矿物能源的依赖性，德国长期致力于开发利用新能源，并取得显著成效。
据此完成下面小题。
4．在德国天然气的运输优于煤炭，其原因是天然气的主要运输方式为（）A．铁路运输B．船舶运输C．公路运输D．管道运输5．德国天然气的进口多来自邻近国家，主要是因为（）①邻国天然气资源丰富②同为欧盟国，可减免关税③运距较短，运费较低④文化相近，语言相通A．①③B．②④C．②③D．①④6．从自然环境特点推测，德国适宜大规模开发的新能源有（）A．太阳能、地热能B．生物能、风能C．潮汐能、波浪能D．沼气能、核能7．我国高速铁路主要分布在中东部平原地区，具有载客量大、速度快、安全性高等特点，下图显示我国某段高速铁路景观，回答下题。
在平原地区，修建高速铁路时多采用高架桥的方式，主要是为了A．减少噪音扰民B．减少占用耕地C．缩短运营里程D．保护野生动物塔里木盆地内的绿洲人口集中，农业发达，交通便捷。
读下图，完成下面小题。
8．天山从山麓到山顶自然景观的变化体现了（）A．从沿海向内陆的地域分异规律（经度地带性）B．从赤道向两极的地域分异规律（纬度地带性）C．山地的垂直地域分异规律（垂直地带性）D．非地带性现象9．塔里木盆地内的绿洲与海南岛耕作制度不同，造成这种差异的主要自然因素是（）A．海拔B．土壤C．水分D．热量10．塔里木盆地交通线从整体看呈（）A．网状分布B．“之”字型分布C．线状分布D．环状分布11．影响塔里木盆地城镇分布的主导因素是（）A．地形B．气候C．水源D．土壤2020年11月28日，我国高铁首次“整体出口”。
第四章《交通运输布局与区域发展》测试题(含答案)人教版地理必修第二册
第四章《交通运输布局与区域发展》测试题一、单选题下图为“某城市功能区分布示意图”，图中字母a、b、c、d表示学校。
读图完成下面小题。
1．图例中数字所表示的功能区布局合理的是A．①—住宅区B．②—工业区C．③—商业区D．④—高级住宅区2．图中最需搬迁的学校及理由叙述正确的是A．a处地租较高，交通拥挤B．b处地租较低，人口稀少C．c处地形崎岖，交通不便D．d处河流下游，水质较差3．图中铁路穿越市区的影响因素最可能是A．经济因素B．环境因素C．历史因素D．行政因素据相关研究显示，我国柴油货车氪氧化物排放占57．3％，颗粒物排放占77．8％，而铁路单位货物周转量的能耗和污染物排放仗为公路的17和1／13。
生态环境部提出“公转铁”“公转水”的环保新政，2019年底前，京津冀及周边、长三角地区沿海港口的矿石、钢铁、焦炭等大宗货物全部改由铁路运揄。
据此完成下列各题。
4．与铁路和水运相比，矿石、钢铁、焦炭等大宗货物的运输选择公路的优势是A．运力集中B．中转费用低C．能耗较低D．连续性好5．京津冀及周边、长三角地区沿海实施“公转铁”、“公转水”可以A．缓解公路运输拥堵B．造成海洋运力紧张C．增加铁路环保压力D．加快能源结构调整2019年春运将至，铁路运输部门也会做出相应的调整，据此完成下面小题。
6．由于春运期间具有单方客流特点，部分列车去程客流集中但返程客流较少,2019年铁路部门将推出部分客流较少的列车进行试点票价打折，以下可能存在春节前打折的列车为A．长沙广州B．深圳长沙C．北京武汉D．上海合肥7．春运期间铁路往往是农民工返乡的主要的交通运输方式，2018年春运期间，来自广西的很多农民工却选择骑摩托车从珠江三角洲返乡，原因可能是①春运期间铁路、公路运行紧张,车票紧张②农民工收人水平较低,骑摩托车成本较低③目的地位置偏僻,骑摩托车更为方便灵活④出发地乘火车不便，骑摩托车可行性强A．①②B．①②③C．②③④D．①②③④特拉维夫濒临地中海，是以色列最大的城市。
2024_2025学年新教材高中地理第4章交通运输布局与区域发展过关检测卷含解析新人教版必修第二册
第四章过关检测卷(时间:60分钟满分:100分)一、单项选择题(共20小题,每小题3分,共60分)下图中的铁路曾多次因大风导致列车脱轨、倾覆及设备损毁。
读图,完成第1~3题。
1.受大风危害最严峻的路段是( )A.十三间房旁边B.三间房旁边C.了墩旁边D.哈密市旁边2.通过该铁路运往我国东部地区的货物主要是( )A.钢铁和机械B.石油和自然气C.小麦和甜菜D.棉花和瓜果3.该段铁路没有沿虚线走向修建,主要是因为虚线线路( )A.风灾危害大B.修建成本高C.洪涝灾难多D.占用耕地多2.D3.B1题,由图中风频可知,该地盛行西北风,依据等高线地形图可知,三间房位于山谷谷口处,峡谷地形加剧了风速,加大了风力的危害,所以受大风危害最严峻的路段为三间房旁边。
第2题,我国西部地区工业相对落后,钢铁和机械不是主要运输货物,A项错误;石油和自然气主要通过管道运输,B项错误;该地区不是主要小麦产区,C项错误;该区域气候干旱,光照足够,为我国主要商品棉生产基地,且昼夜温差大,有特色瓜果生产,D项正确。
第3题,山区修建铁路尽量少穿越等高线。
图中沿虚线线路走向须要穿越多条等高线,工程建设难度大,成本高。
读尼加拉瓜运输河位置示意图,完成第4~6题。
4.①运输河大大缩短了( )A.北美西海岸和南美西海岸之间的海运距离B.北美东海岸和南美东海岸之间的海运距离C.北美西海岸和北美东海岸之间的海运距离D.北美西海岸和亚洲东海岸之间的海运距离5.若尼加拉瓜运输河建成通航,则经济收入可能受到较大冲击的国家是( )A.墨西哥B.埃及C.新加坡D.巴拿马6.尼加拉瓜运输河建设过程中可能遇到的自然障碍有( )A.沿线湖泊众多B.火山、地震活动频繁C.高寒冻土广布D.溶洞、暗河众多5.D6.B4题,读图可知,①运输河连通的是大西洋与太平洋,建成后缩短了北美西海岸与北美东海岸之间的海运距离。
第5题,现在连通大西洋与太平洋的是巴拿马运输河,所在国家是巴拿马,若尼加拉瓜运输河建成通航,从巴拿马运输河过往的船只会削减,对巴拿马的经济冲击较大。
2024_2025学年新教材高中地理第四章交通运输布局与区域发展综合检测卷含解析新人教版必修第二册
第四章综合检测卷一、选择题(每题3分，共60分)京张高铁是2024年北京冬奥会交通配套工程之一。
该铁路建成通车后，从北京到河北省张家口的时间由原来的3个多小时缩短到1小时以内。
沿线的八达岭长城站是目前世界上埋藏深度最大的高速铁路地下站。
下图示意京张高铁沿线站点分布。
读图，完成第1～3题。
1．北京北站至东花园北站之间站点密度较大的主要缘由是沿线( )A．人口密度大B．工业密度大C．景点密度大D．建筑密度大2．八达岭长城站埋藏深度大的缘由是( )A．保持温度恒定B．节约建设用地C．减轻地面振动D．避开雨水渗漏3．京张高铁的修建有利于( )A．解决货运惊慌问题B．促进京津冀协同发展C．劳动力向西部转移D．加快沿线矿产开发【答案】1.A 2.C 3.B【解析】第1题，高铁沿线依据人流量的多少设置站点，北京北站至东花园北站之间人口数量多，人流量大，因此站点密度大。
第2题，高铁经过时会使地面产生振动，为了爱护长城，八达岭长城站埋藏深度大。
第3题，京张高铁的修建使得从北京到河北省张家口的时间由原来的3个多小时缩短到1小时以内，便利了区域之间的联系，促进京津冀协同发展。
下图为我国西南部分地区简图。
某学生通过查阅相关材料发觉，图中甲区域交通站场和交通线的分布密度远远小于乙区域。
读图，完成第4～5题。
4．影响甲区域交通站场和交通线分布密度较小的主要自然因素是( )A．地形B．气候C．资源D．河流5．乙区域交通站场和交通线密度较大，主要缘由是( )A．平原广袤，便利建设B．资源丰富，工业发达C．人口稠密，城市众多D．交通便利，商业旺盛【答案】4.A 5.C【解析】第4题，读图可知，甲区域地处山区，地势起伏大，不利于交通建设，因而交通站场和交通线分布密度较小。
第5题，读图可知，乙区域位于成都平原，人口稠密，城市众多，对交通运输的需求量大，因而交通站场和交通线密度较大。
地铁是铺设在地下隧道内的快速大运量城市轨道交通系统。
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高一地理必修二第四章交通运输部局与区域发展章末检测试题一、单项选择题(每小题2分，共50分)青荣城际高速铁路是山东省第一条城际高速铁路,也是胶东半岛城市群将来最重要的联络通道之一。
结合青荣城际高速铁路图,回答1～2题。
1.修建从青岛到荣成的城际高速铁路最主要的原因是( )A.青岛城镇化进程加快B.区域能源运输紧张C.青岛人口向荣成迁移D.山东半岛社会经济发展2.青荣城际高速铁路青岛段70%采用高架形式修建,其优势是( )①节约土地资源②保护城市景观③减少建设成本④提高运行速度A.①④B.②③C.①②D.③④以重庆和德国杜伊斯堡为起始点的“渝新欧”国际铁路大通道构成“新丝绸之路”。
下图为“渝新欧”国际铁路线分布示意图。
读图，回答3～4题。
3．“新丝绸之路”的优势有( )①可长距离运输大宗货物②修建总成本低③运输快捷，灵活方便④受气象灾害影响相对较小A．①③B．②③C．①④D．②④4．关于“渝新欧”国际铁路大通道修建意义的叙述，错误的是( )A．促进沿线国家的经贸发展与合作 B．有利于欧洲污染工业向中国转移C．有利于缩小亚欧经济发展水平的差异 D．促进亚欧经济走廊的形成下图为上海港口迁移过程示意图。
读图回答5～6题。
5．港口区位迁移形成的拓建模式是( )A．门户港→支流港→深海港→干流港B．深海港→门户港→干流港→支流港C．干流港→门户港→支流港→深海港D．支流港→干流港→门户港→深海港6．洋山港建设对上海发展最重要的意义是( )A．促进城市内部功能的变迁B．加速临港工业的快速发展C．提升国际航运中心的地位D．推动产业的全面转型升级济州岛位于韩国的西南海域,是韩国的第一大岛屿,也是一座火山岛,该岛气候温和,成为韩国人心目中理想的度假之地,岛内公路四通八达。
读图,回答7～8题。
7.影响岛内公路布局的主要因素是( )A.人口B.地形C.景点D.河流8.岛内运输方式以公路运输为主,其主要原因是( )A.地势起伏大B.居住人口少C.自然灾害较少D.面积小,公路运输灵活方便西成高铁全线开通运营,使西安与成都间的列车运行时间大大缩短。
西成高铁即西成客运专线,全长658千米,设计时速为250千米,全线共设22个车站,下图为西成高铁示意图。
据此回答9～10题。
9.西成高铁连接了以西安和成都为中心的两个“天府之国”,其共同特点是( )①属于盆地或谷地中的平原②水利灌溉体系发达③传统的水稻种植区④年降水量超过800毫米A.①②B.①④C.②③D.②④10.西成高铁的建成最有利于( )A.促进川陕两省传统工业的发展B.加强长江经济带与丝绸之路经济带的联系C.降低四川农副产品的外运成本D.稳定沿线各站点城市的土地、房地产价格京新高速公路是继连霍高速公路之后第二条出疆高速公路大通道,乌鲁木齐到北京的公路里程缩短1 300多千米。
下图为京新高速公路示意图。
据此完成11～12题。
11.京新高速公路临白段在非节假日期间主要通行货车的原因有 ( )①连接中西部地区,往来货物种类多②沿线矿产资源丰富,货源充足③沿线种植业发达,农业物资运输量大④沿线城市密度大,货运量大⑤沿线经济落后,沿途居民出行的需求量较小A.①②③B.①②⑤C.②③④D.①④⑤12.下列关于京新高速公路修建意义的叙述,正确的有( )①促进沿线地区社会经济发展②缓解华北地区能源供应紧张状况③缩短了东西之间的运输距离④改变沿线地区自然环境的差异A.①②B.③④C.①③D.②④梧州是一座有着2 100多年历史的岭南名城,曾是广西第一大城市,有着“百年商埠”之美誉。
中华人民共和国成立后,随着铁路等的修建,南宁、柳州、桂林的发展相继超过梧州。
下图示意广西部分主要城市分布。
据此回答11～12题。
13.梧州曾是广西第一大城市,主要是由于( )A.当地自然条件优越,发展历史悠久B.地处广西通往广东的水路枢纽位置C.位于珠江三角洲与北部湾经济圈相交处D.当地物产丰饶,人口多,经济发达14.中华人民共和国成立后,梧州发展落后于南宁等城市的主要原因是( )A.地处省级行政区交界,地理位置偏远B.区域山地众多,水路运输衰落C.当时缺少铁路联系,发展动力不足D.政策扶持较少,开放力度较小芜湖市位于安徽省东南部，长江与青弋江汇合处。
下图是芜湖城市形态变化图，读图回答15～16题。
15．铁路建设对芜湖市的影响是( )A．铁路的修建，促进了芜湖市的形成与发展 B．铁路线阻隔了东西交通，制约了城市的发展C．铁路运输超越水运，极大地促进了芜湖市的物资集散 D．促进铁路沿线经济发展，使芜湖市不断向东发展16．芜湖位于长江三角洲城市群中，在区域发展中的重要功能是( )A．工业发展中心B．水陆交通中心C．商品交易中心D．港口集散中心京张高铁是2022年北京冬奥会交通配套工程之一。
该铁路建成通车后,从北京到河北省张家口由原来的3个多小时缩短到1小时左右。
沿线的八达岭站是世界上第一个埋藏深度超过100米的高铁地下车站。
下图示意京张高铁沿线站点分布。
据此回答17～18题。
17.北京北站至八达岭站之间站点密度大的根本原因是( )A.人口密度大B.工业密度大C.景点密度大D.建筑密度大18.八达岭站埋藏深度大的原因是( )A.保持温度恒定B.节约建设用地C.减轻地面震动D.避免雨水渗漏汉班托塔深水港位于斯里兰卡南部，距离印度洋上的国际主航运线仅10海里，地理位置十分优越。
该港于2007年10月起由中国援建，2012年开始运营，日均万吨级船只到港量达300余艘。
2017年7月，斯里兰卡与中国签署协议，中国购得汉班托塔港口70%的股权，并租用港口及周边土地，租期为99年。
下图为斯里兰卡地形简图。
读图完成19～20题。
19．由图文材料可推测，汉班托塔港( )A．陆域广阔，经济腹地大B．港阔水深，利于航行停泊C．为河口港，可实现河海联运D．港口建设带动我国国内就业20．关于中国接管汉班托塔港的意义，叙述错误的是( )A．有利于扩大我国工业制成品的海外市场B．是我国西行航线上的重要补给站C．有利于加强我国与印度的交流合作D．是我国海上“丝绸之路”重要组成部分海河是我国输沙量较大的河流之一。
环渤海湾内港口众多,其中天津港是规模最大的港口。
读图,回答21～22题。
21. 河北省的港口位于天津港南北两侧,但大多数规模较小。
造成该局面的原因是( )A.地理位置接近,彼此竞争激烈B.行政区划限制,缺乏统一规划C.水运条件不佳,物资进出困难D.陆路运输不便,货物无法到达港口22. 海河对天津港最大的影响是( )A.提供停泊空间B.泥沙淤积,堵塞航道C.提供淡水资源D.提供航行通道下图示意我国东北某区域铁路线的分布,该区域铁路修建的年代较早,近些年几乎废弃。
据此完成23～25题。
23.该区域铁路线主要沿( )A.等高线分布B.河谷分布C.山脊线分布D.山麓分布24.该区域修建铁路主要是为了运输( )A.原木B.农产品C.工业品D.石材25.近些年来,该区域铁路几乎废弃的主要原因是( )A.设施陈旧B.运速太慢C.线路过密D.运输需求太小二、非选择题(共3题，共50分)26.阅读图文材料,完成下列要求。
材料一马尔代夫是印度洋岛国,由1 200多个珊瑚岛组成,陆地面积298平方千米,总人口35万。
长期以来,马尔代夫没有桥,连接各个岛屿的主要途径是摆渡(指乘坐来回的渡船渡过河流或其他水域)。
材料二2018年8月30日,连接马累岛与国际机场的中马友谊大桥开通仪式在马累隆重举行。
中马友谊大桥是“一带一路”的重要标志性项目,大桥全长2千米,是世界首座建在珊瑚礁上的跨海大桥。
材料三位于马累的维拉纳机场是马尔代夫唯一的国际机场,是主要由我国参与的机场扩建项目,是“一带一路”倡议的重要节点工程。
参与扩建的中国企业全程采用数字化施工技术,此技术以工程项目为核心,通过专业化、智能化和协同化的信息技术,搭建数字建造项目协作平台,通过平台运行完善信息传递流程,为各个岗位的负责人及时推送准确的信息,保证各责任人及时收集、分析问题原因,并对其进行整改。
材料四马尔代夫位置图和中马友谊大桥、维拉纳机场示意图。
(1)简析马尔代夫连接各岛的主要途径是摆渡的原因。
(2)请从自然因素分析大桥建设施工难度大、资金投入量大的原因。
(3)指出马尔代夫机场扩建项目中,数字化施工技术的应用对机场建设的益处。
27．读福建某地区聚落及商业网点分布图，回答下列问题。
(1)图中A、B两处聚落空间形态各有何特点？(2)图中C、D两区域商业网点的密度有何差异？试分析其成因。
(3)图中E处河港曾经是该地区对外联系的主要枢纽，盛极一时。
后因泥沙淤积和公路发展，该河港最终废弃。
试述该种变化对E地聚落空间形态和商业网点密度的影响。
28.阅读图文资料,回答问题。
万里茶道是清朝时期山西商人开辟的。
万里茶道南起我国武夷山下梅,北到中俄边境的通商口岸恰克图。
全程约4 760千米,其中水路1 480千米,马车运输和驼运3 280千米。
当时汉口是中国茶叶的最大集散地,恰克图有数百家中国茶行,位于茶道沿线的城镇也日益繁荣。
清朝末期由于开辟了沿海港口到汉口的水运通道和北京至汉口的铁路,万里茶道逐渐走向衰落。
2013年,中蒙俄三国共同发起申遗倡议,万里茶道也将重现辉煌。
下图为万里茶道路线图。
(1)结合万里茶道沿线的自然环境特点分析采用多种运输方式的原因。
(2)解释驼队穿越蒙古到达恰克图选择冬季出发而不选择夏季的原因。
(3)简析晋商开辟万里茶道对沿线地区的积极意义。
(4)请你为万里茶道重现辉煌献计献策。
参考答案解析:第1题,山东半岛社会经济的发展,使不同区域间经济联系更加紧密,也是青荣城际高速铁路修建的主要原因。
第2题,交通运输布局的原则有尽量少占土地；采用高架形式修建,减小了道路的坡度,可以提高运行速度。
答案:1.D 2.A[解析] 第3题，图中显示“渝新欧”国际铁路大通道，横跨欧亚，可长距离运输大宗货物，且受气象灾害影响较小，但建设成本较高。
第4题，“渝新欧”国际铁路大通道建成后，会形成新的亚欧经济走廊，可促进沿线国家的经贸发展，缩小亚欧经济发展水平的差异；通过此大通道，中国与欧洲的经济联系以贸易往来为主，而不是促使欧洲污染工业向中国转移。
故选B。
答案:3.C 4.B解析5：读图可知，上海港口经历了6次区位迁移，从最开始黄浦江与支流苏州河的交汇处，到最后洋山港的深水港。
解析6：洋山港位于东海，是深水港，洋山港的建成增强了上海的港口运输能力，提升了上海国际航运中心的地位。
答案:5.D 6.C解析:第7题,从图中可以看出,绝大多数公路都经过旅游景点,所以景点是影响公路布局的主要因素。
第8题,济州岛面积较小,公路运输灵活方便,故运输方式以公路运输为主。
答案:7.C 8.D解析:第9题,西安和成都的共同特点是都属于盆地或谷地中的平原,水利灌溉体系发达;西安不是水稻种植区,西安年降水量不到800毫米。