道路勘测设计题库80-4-10
道路勘测设计试卷答案
道路勘测设计试卷答案【篇一：道路勘测设计试卷及答案】每题1.5分，共30分）1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（ a ）。
a. 年平均日交通量b. 日平均小时交通量c.最大交通量2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（ c ）。
a. 设计车辆b .交通量c. 设计车速3、超高附加纵坡度，是指超高后的（ b ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
a.外侧路肩边缘b.外侧路面边缘c.路面中心4、公路弯道加宽一般在（ b ）进行。
a. 外侧 b. 内侧 c .两侧同时5、高速、一级公路一般情况下应保证（ a ）。
a .停车视距b.会车视距 c .超车视距6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ b ）。
a. 内边轴旋转b.外边轴旋转c. 中轴旋转7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ b ）。
a. 3%b. 2%c.非定值8、汽车行驶时的理论轨迹为（c）。
a. 二次抛物线b. 高次抛物线c.回旋曲线9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（ c ）。
a. 路基中线标高b.路面边缘标高c.路基边缘标高10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（ a ）来选取其中较大值。
a. 行程时间、离心力和视距 b. 加速度、行车时间和离心力 c.加速度、行车时间和视距11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（ b ）行驶。
a. 加速 b. 等速 c. 减速 d. 无法确定12、在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于（ a ）。
a. 路基最小填土高度b. 土石方填挖平衡c. 最小纵坡和坡长13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为（ a）。
a. 经济运距b.平均运距c. 超运运距14、绘制横断面图的比例尺一般为（b）。
a. 1：100b. 1：200c. 1：50015、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（ c ）。
道路勘测设计期末试卷(含答案)
道路勘测设计期末试卷(含答案)道路勘测设计课程考核试卷试卷A，闭卷考试，考试时间为120分钟。
一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，总计20分）在每个小题的四个备选答案中选出一个正确答案，填在题末的括号内。
1.通常为一般公路所采用的测设程序是（）。
A.一阶段测设B.二阶段测设C.三阶段测设D.四阶段测设2.空气阻力大小的主要影响因素是（）。
A.汽车质量B.道路质量C.空气密度D.汽车车速3.根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于（）。
A.极限最小半径B.一般最小半径C.不设超高的最小半径D.临界半径4.不属于纵断面设计的控制指标是（）。
A.最大纵坡B.平均纵坡C.最短坡长D.坡度角5.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2，该两桩号间距为L，则用于计算土石方体积V的平均断面法公式为（）。
A.V=（A1+A2）LB.V=2（A1+A2）LC.V=（A1-A2）LD.V=（A1+A2）L/26.选线的第一步工作是（）。
A.进行路线平、纵、横综合设计B.确定路线走向C.解决路线的基本走向D.确定路线的纵向坡度7.在地面上测量水准高差时，应将目标板（）。
A.放在水准仪的三脚架上B.放在测量点的地面上C.放在测量人员的手中D.放在测量人员的头上8.某断链桩K2+100=K2+150，则路线(。
)。
A.长链50米B.短链50米C.长链25米D.短链25米9.某级公路平曲线半径R＝60m，ls＝35m，采用第2类加宽，最大加宽W＝1.5m，加宽过渡方式按直线比例，缓和曲线上距ZH点10m处加宽值为（）。
A.0.15mB.0.23mC.0.43mD.0.86m10.测角组作分角桩的目的是（）。
A.便于中桩组敷设平曲线中点桩B.便于测角组提高精度C.便于施工单位放线D.便于选择半径二、判断改错题（本大题共5小题，每小题2分，总计10分）判断正误，如果正确，在题干后的括号内划√；否则划×并改正错误。
道路勘测设计复习题
道路勘测设计 A 复习题一、单选题（每小题2分，共计10分。
）1．对于设计速度为60km/h的公路，同向曲线间的最小直线长度宜不小于为（）。
A 120mB 200mC 360mD 400m答案：C2．在线形设计时，车座数小于或等于19座的客车和载质量≤2t的货车车辆折算系数为（）。
A 0.5B 1.0C 1.5D 2.0答案：B3. 新建高速公路和一级公路（整体式路基）采用（）作为设计高程。
A 中央分隔带的外侧边缘高程B 未设超高、加宽前的路基外边缘高程C 中央分隔带的内侧边缘高程D 设置了超高、加宽后的路基外边缘高程答案：A4．在地形平坦，视线开阔，路线受限不十分严，而且路线位置能由明确的地面目标来决定的地区，可采用（）确定路线。
A 拨角法B 坐标法C 穿线交点法D 直接定交点法答案：D5．缓和坡段的纵坡应（）。
A不大于3% B 大于3%C不小于3% D 小于3%答案：A二、名词解释（每小题3分，共计15分。
）1.高速公路答案：高速公路为专供汽车分向、分车道行驶，并应全部控制出入的多车道公路。
2.极限最小半径答案：极限最小半径是指各级公路对按计算行车速度行驶的车辆，能保证其安全行车的最小允许半径。
3.最大纵坡答案：最大纵坡是指在纵坡设计时各级道路允许采用的最大坡度值。
三、填空题（每小题3分，共计27分。
）1.《公路工程技术标准》中，将公路的技术分级分为、、、、。
答案：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路2. 汽车的行驶阻力有、、。
答案：滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、惯性阻力3. 平面线形要素的组合类型有、、、、、。
答案：基本型、S型、卵型、凸型、复合型、C型4. 纵断面设计线由和组成。
答案：直坡线、竖曲线5. 公路路幅布置类型有、、。
答案：单幅双车道、双幅多车道、单车道四、简答题(每小题6分，共计30分。
)1. 平面线形设计的一般原则是什么？答案：（1）平面线形应直捷、连续、均衡, 并与沿线的地形、地物相适应,与周围环境相协调。
大学道路勘测设计试题
一、单项选择题(本大题共10小题，每小题2分，共20分)在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1.关于设计速度，理解正确的是( )A.是确定道路几何形状的基本车速和主要依据B.设计速度会随着路线而不断变化C.设计速度应进行纵坡修正D.设计车速总是大于运行车速2.保证汽车横向稳定的条件是( )A.α＞ϕαB.tan α＜G 驱/GaC.μ≤b/（2hg ）D.μ＜ϕ横3.我国公路的服务水平分为________级。
( )A.三B.四C.五D.六 4.若公路的设计速度V ＝80km/h ，最大横向力系数μ＝0.035，路拱横坡度为i ＝2%，则不设超高的最小半径应确定为________米。
( )A.600B.1500C.2500D.40005.当公路的设计速度V ＝80km/h 时，若依司机操作反应时间来要求，缓和曲线的最小长度宜不小于________米。
( )A.50B.60C.70D.1006.平面设计的缓和曲线采用回旋线线形时，当参数A ＝80米时，在距离回旋线起点128米处的曲率半径是________米。
( )A.50B.60C.80D.208 7.《公路工程技术标准》规定：圆曲线内侧加宽的条件是( )A.弯道半径小于100m B .弯道半径小于等于250mC.车道宽度小于3.50mD.行车视距不满足停车视距8.隧道内纵坡不应大于3%并不小于________，但短于100米的隧道不受此限。
( )A.0.3%B.0.4%C.0.5%D.0.55%9.路基土石方调配完成后，最后算得计价土石方数量等于挖方数量与________数量之和。
( )A.填方B.废方C.挖余D.借方10.工程经济评价指标中，________指的是项目效益的现值总额减去项目费用的现值总额的差额。
( )A.净现值（ENPV）B.效益费用比（EBCR）C.内部收益率（EIRR）D.投资回收期（N）二、双项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)在每小题列出的五个备选项中有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
道路勘测设计题库概要
道路勘测设计题库绪论1.公路为什么要划分等级？公路分级的依据是什么？1997年11月26日交通部发布的《公路工程技术标准》（JTJ001－97）中是如何分级的？2.简述设计速度的作用和道路设计时选用设计速度时考虑的因素3.公路分级和城市道路分类的主要依据分别有哪些？并简述我国现行的公路分级和城市道路分类情况。
4.道路勘测设计的依据有哪些？这些依据在公路设计中的作用是什么？5.叙述设计速度的定义。
设计速度对道路平、纵面线形的哪些有直接影响？6.高速公路与其他等级公路的主要区别是什么？7.简述道路的交通量与通行能力的关系。
8.各级公路的设计年限是如何规定的？9.公路工程技术标准中是最重要的指标。
10.公路设计中因设计交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同公路等级时，相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过km/h。
11.城市道路分为四类，分别是：快速路、、次干路、支路。
12.城市道路网的主要形式有________、________自由式、混合式。
13.高速公路、一级公路应满足( )的要求。
A 行车视距 B 超车视距 C 停车视距 D 会车视距14.四车道的高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为( )。
A.60000～80000辆 B.25000～55000辆C.65000～90000辆D.60000～100000辆15.已知某公路现在年平均日交通量为18000辆/d，交通量年平均增长率为5%，试问20年后的远景年平均日交通量为( ) A.47760辆/d B.46520辆/d C.45485辆/dD.44378辆/d16.我国高速公路和一级公路的服务水平是以( )作为主要指标进行划分的。
A.交通流状态 B.车流密度 C.延误率 D.平均运行速度17.一条车道在理想的条件下，单位时间内（h）可以通过的车辆数，叫（）。
A.基本通行能力B.可能通行能力 C.设计通行能力 D.服务交通量18.高速公路远景设计年限为( )。
道路勘测习题集
一、填空题1.一种有代表性的、作为公路设计依据的车型叫做_半挂车__。
2.汽车行驶的充分和必要条件，亦称为汽车运动的_____________________条件。
3.对于平面线形设计，当设计车速≥60km/h 时，反向曲线间直线最小长度(以m 计)以不小 于设计车速(以km/h 计)的________________2____倍为宜 。
通向是6V4.各级公路的长路堑路段，以及其他横向排水不畅的路段，为了保证排水，防止水分渗入路基，均应设置不小于_______________0.3_____%的最小纵坡。
5.路肩横坡一般应较路面横坡大____1.0% ……2.0%________________。
1.评价汽车制动性能的指标主要有__制动效能 热稳定性 方向稳定性________。
2.公路工程技术标准大体上分为三类，即“__设计车速________”、“载重标准”、“净空标准”。
3.设交点JD 处路线转角为α，缓和曲线角为β，则设置对称基本型平曲线的几何条件是__________。
4.纵断面设计线的两个基本线形要素是__________。
5.“计算机辅助设计”的英文缩写是__________。
1.城市道路网的主要形式有__方格网式______、环形放射式________自由式、混合式。
2.停车视距由 反应距离________、制动距离________和安全距离三部分组成。
3.山岭地区选线，根据经过地区的地形地貌特征，线位布设方案可分为沿河线____、_越岭线_______、山脊线、山腰线。
4.道路定线常用的方法有___直接定线_____、纸上定线________。
5.平面交叉口的冲突点产生于__左转弯______和________车流。
1.根据公路的作用和使用性质，我国将公路划分为国道、省道、______县道_______、乡道_____________和专用公路。
2.行车视距具体分为停车视距、_会车视距___错车视距 超车视距___。
《道路勘测设计》测试题
《道路勘测设计》测试题《道路勘测设计》测试题1、在公路线形几何设计中，基本的设计依据有【】A.设计车速、设计车辆、设计荷载B.设计车速、标准轴次、公路等级C.设计车速、设计车辆、设计交通量D.设计车速、设计车辆、设计高程2、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指【】A.年平均日交通量B.最大日交通量C.最大高峰小时交通量D.日平均小时交通量3、单位时间内通过某一断面处来往的车辆数目称为【】A.通行能力B.交通量C.交通轴数D.累计当量轴次4、公路设计交通量是指【】A．公路设计时的交通量 B．公路竣工开放交通时的交通量c．设计年限末的交通量 D. 公路允许的最大交通量5、当高速公路分段采用不同的技术等级，其分段长度应大于【】A.10公里B.20公里C.30公里D.40公里6、初步设计应编制【】A.决算B.概算C.预算D.估算7、编制有预算的设计文件是【】A.方案设计文件B.初步设计文件C.技术设计文件D.施工图设计文件8、公路工程二阶段设计是指【】A.施工图设计与技术设计B.技术设计与初步设计C.初步设计与施工图设计D.平面设计与纵断面设计9、对重大、复杂的技术问题，落实技术方案，计算工程数量，提出修正的施工方案，修正设计概算，该设计为【】A.施工图设计B.初步设计C.修改设计D.技术设计10、公路测设的主要程序即通常一般公路所采用的测设程序为【】A.一阶段设计B.二阶段设计C.三阶段设计D.四阶段设计11、汽车爬坡能力所反映出的汽车性能是【】A.动力性能B.通过性C.行驶稳定性D.操纵稳定性12、汽车在匀速运动时所受到的阻力包括【】A. 滚动阻力、空气阻力、惯性阻力B.滚动阻力、磨擦阻力、坡度阻力C. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力D.滚动阻力、惯性阻力、坡度阻力13、提高路面的平整度，其目的是为了【】A.减小滚动阻力B.减小惯性阻力C.提高动力性D.提高制动性14、提高路表面的粗糙度，其目的是为了【】A.减小滚动阻力B.减小惯性阻力C.提高动力性D.增大附着力15、汽车行驶阻力中，道路阻力包括【】A.滚动阻力和坡度阻力B.惯性阻力和坡度阻力C.滚动阻力和空气阻力D.惯性阻力和空气阻力16、横向力系数μ越大，则【】A.横向稳定性越好B.横向、纵向安全性均越差C.横向、纵向稳定性均越好D.横向稳定性越差17、汽车重心越高，则横向倾覆稳定性【】A.越好B.左转时越差，右转时越好C.越差D.上坡时越差，下坡时越好18、横向力系数是【】A.横向力与法向反力的比值B.法向反力与横向力的比值C.横向力与汽车重量的比值D.法向反力与汽车自重的比值19、汽车制动时，车轮上的最大制动力，取决于【】A.汽车的速度B.制动器的质量C.轮胎的大小D.轮胎与路面的附着力20、假设方向盘转动角速度为定数，汽车由直线匀速驶入圆曲线的轨迹为【】A.双纽曲线B.回旋曲线C.抛物线D.圆曲线21、断背曲线是指【】A.S型曲线间夹短直线B.回头曲线间夹短直线C.两反向曲线间夹短直线D.两同向曲线间夹短直线22、一级公路中，不设缓和曲线的圆曲线半径应大于或等于【】A.极限最小半径B.一般最小半径C.不设超高的最小半径D.临界半径23、横向力系数μ在计算平曲线最小半径时，取值最小的是【】A.计算一般最小半径B.计算极限最小半径C.计算不设超高最小半径D.复曲线的临界半径24、小转角平曲线一般设置成【】A.复合型B.凸型C.简单型D.S型25、简单型曲线的曲线起点为【】A.ZH点B.QZ点C.ZY点D.YH点26、公路平面缓和曲线通常采用回旋曲线，其原因是【】A.回旋曲线方程与汽车行驶轨迹线一致B.回旋曲线参数容易确定C.回旋曲线线形美观D.回旋曲线计算简单27、在直线与半径为200米的圆曲线之间设置长度为50米的回旋曲线，则该回旋曲线参数为【】A.50米B.100米C.150米D.200米28、二级公路的加宽类别一般采用【】A.1类B.2类C.3类D.4类29、平面凸型曲线中,其HZ点里程计算为【】A.HZ=QZ+J/2B.HZ=JD+TC.HZ=JD-TD.HZ=ZH+2?ls30、相邻两基本型平曲线，已知交点1的交点里程为JD1 ，交点1的曲线要素为T1、L1、E1、J1，交点1至交点2的交点间距为AB，则交点2的交点里程为【】A.JD1+ABB.JD1+AB+J1C.JD1+AB－J1D.以上答案均不对31、弯道超高横坡的大小与平曲线半径【】A.成正比B.成反比C.无关D.有时成正比、有时成反比32、新建四级公路，其超高旋转点是指【】A.公路中线B.未超高、加宽前的路基边缘C.分隔带边缘D.未超高、加宽前的路面边缘33、超高缓和段长度限制的原因是【】A.行车安全B.行车舒适C.排水D.行车舒适和排水34、加宽的位置一般是加宽【】A.弯道外侧B.弯道内侧C.弯道两侧D.中线35、设计时，决定某一弯道加宽值的因素有【】A.设计车速、设计交通量B.弯道半径、公路等级C.弯道半径、地形D.公路等级、地形36、不设置加宽的条件是平曲线半径大于【】A.250米B.一般最小半径C.临界半径D.极限最小半径37、高速公路应满足的行车视距是【】A.停车视距B.会车视距C.超车视距D.错车视距38、在二级公路中设置简单型平曲线，其半径要大于或等于【】A.临界半径B.一般最小半径C.极限最小半径D.不设超高的最小半径39、设缓和曲线角为β，路线转角为α，则构成凸型曲线的必要条件是【】A.α≥βB.α＞βC.α=2βD.α＜2β40、消灭了冲突点的平面交叉是【】A.T型交叉B.分道转弯式交叉C.加宽路口式交叉D.环形交叉41、对公路越岭路线，任意相连三公里的平均纵坡应小于【】A.5%B.5.5%C.6%D.6.5%42、设置锯齿形街沟的目的是为了【】A.方便设置雨水管B.解决公路边沟排水C.解决城市道路路面排水D.设置超高的需要43、平均纵坡控制的路段为【】A.相对高差在200米以上的路段B.越岭线路段C.相对高差在500米以上的路段D.山脊线路段44、最小纵坡一般用在【】A.平原区路段B.降雨量大的路段C.填方路段D.长路堑路段以及其它横向排水不畅的路段45、隧道内的最大纵坡为【】A.3%B.4%C.5%D.6%46、高原纵坡折减的海拔高度是【】A.2000米以上B.3000米以上C.4000米以上D.5000米以上47、最大坡长限制是指【】A.较陡纵坡的最大长度限制B.合成纵坡的最大长度限制C.平均纵坡的最大长度限制D.极限纵坡的最大长度限制48、缓和坡段的坡度值不应超过【】A.1％B.2％C.3％D.3.5％49、最大合成坡度主要发生在【】A.陡坡急弯处B.陡坡处C.回头曲线处D.以上答案均不对50、纵断面某相邻纵坡分别为i1=+7.5%，i2=8%，则【】A.需要设置凸形竖曲线B.不需设置竖曲线C.坡度角为ω=0.155D.坡度角为ω=0.00551、凹形竖曲线最小长度和极限最小半径的确定，主要考虑的因素有【】A.行程时间、纵距B.行程时间和离心力C.行程时间和视距D.视距和切线长52、平曲线与竖曲线组合时，所谓“平包竖”是指【】A.一个平曲线包含一个竖曲线B.竖曲线的起、终点分别放在平曲线的两个缓和曲线内C.竖曲线的起、终点在圆曲线上D.竖曲线的起、终点分别放在平曲线的两端直线上53、纵断面设计的试坡要点是“以点定线，以线交点”，其中以线交点的“点”是指【】A.经济点B.变坡点C.高程控制点D.竖曲线的起、终点54、纵坡设计定坡时，变坡点的位置一般要调整到【】A.整5米桩位B.整10米桩位C.整20米桩位D.整50米桩位55、定坡是确定【】A.坡度B.坡度值、变坡点桩号和高程C.坡长D.变坡点56、设置有错车道的公路，其等级为【】A.一级公路B.二级公路C.三级公路D.四级公路57、路肩的组成是【】A.土路肩＋硬路肩B.硬路肩＋左侧路缘带C.硬路肩＋右侧路缘带D.土路肩＋硬路肩＋左侧路缘带58、公路中间带的主要作用是【】A.分隔对向车流B.绿化美化路容C.埋设路用设施D.诱导行车视线59、道路中间带的组成是【】A.左路缘带＋中央分隔带＋右路缘带B.左路缘带＋中央分隔带＋左路缘带C.右路缘带＋中央分隔带＋左路缘带D.右路缘带＋中央分隔带＋右路缘带60、设置路拱的主要作用是【】A.增加美观B.提高稳定C.有利排水D.减小横向力61、设置路拱的作用是【】A.排除路面上雨水B.提高行车稳定性C.提高行车舒适性D.便于施工62、边沟的作用是排【】A.山坡水B.地下水C.地面水D.路面与边坡水63、一般情况下，边沟的纵坡的大小【】A.与路线纵坡一致B.应大于0.5%C.应单独设计D.应考虑边沟流量64、横断面面积计算方法中，计算精度较高的是【】A.积距法B.卡规法C.方格法D.坐标法65、某段路挖方8万方，借方2万方，填方9万方，废方1万方，则计价土石方数量为【】A.9万方B.10万方C.11万方D.17万方66、避险车道的位置设置于【】A.连续长陡下坡路段B.超高路段C.视距不良路段D.病害路段67、已知桩号K1+000的挖方断面积为60m2，K1+020的挖方断面积为20m2，则按平均断面法计算两桩号之间的挖方体积为【】A.200m3B.600m3C.800m3D.1230m368、用平均断面法计算土石方数量，其结果与实际结果相比一般是【】A.相等B.偏小C.偏大D.有时偏大，有时偏小69、路基土方施工，人工土方施工的免费运距为【】A.20米B.50米C.100米D.1000米70、纵向调运的最大限度距离称为【】A.超运距B.免费运距C.平距运距D.经济运距71、选线的一般步骤中，第三步工作是【】A.进一步加密控制点B.解决路线的基本走向C.具体定出路线位置D.逐段解决局部路线方案72、沿溪线布线时，有利的跨河位置是【】A.S形河段腰部B.顺直河段C.河弯下游D.冗长河段73、沿溪线布线中，安排路线一般以【】A.低线位为主B.中线位为主C.较高线位为主D.高线位为主74、在越岭线布线时，垭口的位置要【】A.尽量在起终点的连线附近B.符合路线的基本走向C.使路线延长系数控制在1、2以内D.使路线延长系数控制在2以内75、在越岭展线布局中，平面线形较好，里程短，纵坡均匀的展线是【】A.环形展线B.螺旋展线C.回头展线D.自然展线76、回头展线的优点是【】A.平面线形好B.避让地质不良地段比较容易C.施工方便D.纵坡均匀77、在越岭展线布局中，一般情况下首先应考虑采用【】A.回头展线B.螺旋展线C.自然展线D.其它展线78、展线的目的是为了【】A.克服高差B.线形美观C.躲避病害D.平纵组合79、在城市道路网结构中，对角线方向的交通不便的路网是【】A.混合式B.放射环式C.自由式D.方格网式80、衡量城市交通便捷与否的指标是【】A.非直线系数B.道路网密度C.道路面积密度D.居民拥有道路面积密度81、选定路线平面时，需要进行实地放线的方法是【】A.实地定线B.纸上定线C.纸上移线D.实地改线82、一般情况下定线的顺序为【】A.确定控制点——穿线——定交点B.放坡——定交点——穿线C.确定控制点——定交点——穿线D.确定控制点——定交点——穿线——放坡83、属于一般情况下定线的路段是【】A.山岭地区B.病害地段C.陡坡路段D.路线纵坡不受限制的路段84、纸上定线一般在【】A.大比例地形图上进行B.小比例地形图上进行C.大比例的航片上进行D.小比例的航片上进行85、放坡定线适用于【】A.山岭区B.平原区C.丘陵区D.路线受纵坡限制路段86、公路放坡定线的坡度一般是【】A.最大纵坡B.最小纵坡C.合成坡度D.平均坡度87、在横坡很陡的山坡线上，为了路基的稳定，一般路中线要【】A.定于坡度线下方或上方B.定于坡度线下方C.与坡度线重合D.定于坡度线上方88、对于S型曲线，如果已确定了其中一个半径值，则确定另一个半径值的控制条件一般应为【】A.外距控制B.曲线长控制C.纵坡控制D.切线长控制89、纸上定线时，放坡的工具是【】A.量角器B.卡规C.手水准D.全站仪90、实地放线的时间段是在【】A.竣工阶段进行B.施工阶段进行C.勘测设计阶段进行D.养护阶段进行91、设置虚交点的原因是【】A.交点钉设困难或交点过远B.半径大C.公路等级高D.简化计算92、通过初测获取的数据用于【】A.变更设计B.施工图设计C.技术设计D.初步设计93、路线右角为192°，则路线转角为【】A.左转8°B.右转192°C.右转12°D.左转12°94、外业勘测中，确定曲线半径的作业组是【】A.调查组B.选线组C.水平组D.中桩组95、外业勘测时，完成交点桩固定工作的作业组一般是【】A.测角组B.水平组C.调查组D.中桩组96、山岭地区中桩敷设时，直线上中桩的桩距一般为【】A.10米以内B.20米以内C.30米以内D.50米以内97、外业勘测中，测定中桩高程的作业组是【】A.调查组B.选线组C.水平组D.中桩组98、完成基平测量工作的作业组是【】A.选线组B.水平组C.中桩组D.横断面组99、某断链桩 K4+200=K2+300，表示路线【】A.长链500米B.短链100米C.长链1900米D.短链1900米 100、在丈量过程中，出现桩号与实际里程不符的现象叫【】A.误差B.断链C.长链D.短链测试100题答案序号答案序号答案序号答案序号答案序号答案1 C 21 D 41 B 61 A 81 B2 A 22 C 42 C 62 D 82 A3 B 23 C 43 A 63 A 83 D4 C 24 C 44 D 64 D 84 A5 B 25 C 45 A 65 B 85 B6 B 26 A 46 B 66 A 86 D7 D 27 B 47 A 67 C 87 D8 C 28 C 48 C 68 C 88 D9 D 29 D 49 A 69 A 89 B10 B 30 C 50 D 70 D 90 C11 A 31 B 51 B 71 C 91 A12 C 32 D 52 B 72 A 92 D13 A 33 D 53 B 73 A 93 D14 D 34 B 54 B 74 B 94 B15 A 35 B 55 B 75 D 95 A16 D 36 A 56 D 76 B 96 B17 C 37 A 57 A 77 C 97 C18 C 38 D 58 A 78 A 98 B19 D 39 C 59 B 79 D 99 C20 B 40 D 60 C 80 A 100 B。
《道路勘测设计》试卷及答案.docx
《道路勘测设计》试卷一、填空（10分）1、公路工程技术标准中是最重要的指标。
2、公路设计中因设计交通量不同，在同一地形分区内分段采用不同公路等级时，相邻设计路段的计算行车速度之差不宜超过km/h。
3、城市道路分为四类，分别是：快速路、、次干路、支路。
4、汽车的行驶阻力有：空气阻力、、惯性阻力。
5、汽车行驶的必要条件是：。
6、动力因数标征某型汽车在海平面高程上，满载情况下，每单位车重克服道路阻力和的能力。
7、平面线形三要素是：直线、、缓和曲线。
8、平面设计中两反向曲线间最短直线长度为V。
9、道路设计中的行车视距分为：停车视距、、错车视距、超车视距。
10、交叉口立面设计方法有；方格网法、、方格网设计等高线法。
二、单选题：（20分）1、高速公路、一级公路应满足的要求。
A行车视距B超车视距C停车视距D会车视距2、竖曲线线形采用的是—————。
A回旋线B抛物线C圆曲线D螺旋线3、当路线受到限制，需要在某处集中提高或降低某一高度时才能充分利用前后有利地形，可考虑采用。
A回头展线B螺旋展线C自然展线D高次抛物线4、当平曲线半径小于时，平曲线应设置超高。
A250m B一般最小半径C极限最小半径D不设超高最小半径5、在积雪、严寒地区，各级公路的合成坡度应不大于。
A6%B7%C8%D 5.5%6、公路弯道上设置超高的目的主要是———————。
A克服离心力B路面排水C美观D便于施工7、新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为。
A绕路肩内边缘旋转B绕路面内边缘旋转C绕路基内边缘旋转D绕路面中线旋转8、公路中间带的作用主要是————。
A美观B分隔行车道C行车方便D提高舒适性9、平面交叉口的计算行车速度降低的差值不应大于。
A10km/h B15 km/h C20 km/h D30 km/h10、汽车行驶的充分条件是—————。
A B C D11、路基设计表是——————。
A汇集了平面设计成果B汇集了纵断面设计成果C汇集了横断面设计成果D汇集了平、横、纵综合设计成果12、属完全互通式立交。
道路勘测设计试题及答案
试卷A一、单选超（毎fl 1.5分，共30分）I 《公昭丁程技术标冷》中现定的各级公略浙能适应的交通（ ） •A.年平均11交通呈 B ・I 」平均小时交通呈C •益人交通呈2. 公路设计时确定其几何线形的艰关进的翁数是〈〉oA. 3%B. 2%C.非定值 8. 汽车行驶时的理论轨迹为（）•A.二次抛物线B.高次抛物线 C •回旋曲线 g 、二、三.啊级公路的路基仪计标高一股是指（）•A ・路基屮线标岛B 路面边缘标岛C.路基边缘标高lOv 凸形睜蔽线員小长度和最小半径地确定.主耍根据（）来选取It 中较大值.A.行程时同、离心力和视距B.加速度、行年时间和离心 力C •加速度.行车时间和视距IK 汽车在公坷上行驶.当牵引力等J ：各种行驶阻丿J 的代数和时，汽车就（）fftt. A.加連B 芻逆C.减辿D.无江倫逗12、在平原区，纵断面设计标髙的控制主要取决于（）•人路基块小填土高度B. 土石方境挖平衝C.最小纵坡和坡长13、 路基填方用丄取'OF 或“f 萨的界限距离称为（＞ - A.经济运甌B •平均运瓯C.超运运麵14、 钦制横斯而阳的比例尺一般为（）- A. I ： 100 B. 1； 200 C. I ： 500 15、 平甌区布綾应合理考虑路线与城镇的关系.一般是（）° A.穿过城镇B.离开城俄C.靠近城傥16A 导线交点内侧有障碍物.曲线半径般应根据（）来确定. A.曲线长 R •切线长 C.外强 17、详细测量结朿后需要编制＜ ＞ • A ・骏工决舜 B.施工图预算 C.设计概舜18■某段路线起点桩号为KI 十385终点桩号为KZ7+394.58•中间有两处断链. 一处长ffi57.94n, 一处矩谜彳3・36叭 则该路线总长（）。
A. 26029. 16 mB. 27380 mC. 26000 m 19、当呼曲线半径小于（ ）时・平曲线应设迓趙髙・ A ・一般44小半径 B.不设超高最小半径 C.极限厳小半径V 设计车辆B ・交通虽 C.没计乍速 3、超高附加纵坡度.是指超高后的（ 4外侧昭眉边缘 B.外侧路血边缘 1＞公路弯道加宽一般在（）进行. A.外侧 B.内侧 5、高速.一级公路一般情况下应保证（ A •停车现爪 B.会车视距 ）纵坡比原设计纽坡增加的坡度. C.路面审心C •两侧同时 ）. C ・超乍视距 6、一像公路住向路堀怙况卜的趙向沟成对采川（ 九内边轴旋转 B.外边轴旋转 ）• C •中軸旋转7、公路克线部分的路拱横坡度为2%•则公路閱曲线部分員小眉嵩横玻度应是（Z0、路毎设计表是汇集了（）・A.平浙、纵血综合址计成果B.纵•横血综合成果C- ¥、t处纵综合设il成果二、填空题《毎空1分，共30分〉I《公册匸程技术标笊》（JTG B01—2003）将公路服务水平划分为四级。
道路勘测设计期末试题（含答案）
道路勘测设计期末试题（含答案）道路勘测设计试题（1*25=25分）一、填空题1．现代交通运输由_____铁路_____ 、____公路___ 、_水运____ 航空、管道等五种运输方式组成。
3．公路平面线形的三要素是指_____直线______ 、__缓和曲线_____和___圆曲线__。
4．《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最大半径不宜超过_10000___米。
5. 停车视距计算中的眼高和物高《设计规范》规定为：眼高___1.2__ 米，物高__0.1__米。
6. 汽车在公路上行驶的主要阻力有__空气_____阻力、____道路____阻力、___惯性___阻力。
7．无中间带道路的超高过渡方式有___绕内侧边缘旋转________、____绕路中线旋转_______和____绕车道外侧边缘旋转_______ 三种。
8．选线一般要经过的三个步骤是__全面布局_________、__逐段安排_________、____具体定线_______。
9. 公路定线一般有___纸上定线________、___实地定线________和_____航测定线_______三种方法。
10. 对于交通量较大的交叉口，减少或消灭冲突点的措施通常有_建立交通管制__________ 、__采用渠化交通_________和___修建立体交叉_________。
（1*15=15分）二、选择题1．公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（C ）。
A 设计车辆B 交通量C 设计车速D 通行能力 2．高速、一级公路一般情况下应保证（ A ）。
A 停车视距B 会车视距C 超车视距D 错车视距3．一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ B ）。
A 内边轴旋转B 外边轴旋转C 中轴旋转D 绕各自行车道中心旋转得分得分共页，第页4．反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是（ D ）。
A 离心力 B 横向力 C 垂向力 D 横向力系数5．基本型平曲线，其回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比宜为（A ）。