可纺沥青的评价
SBS与PEE和复合胎-几种常用防水卷材的分析比较
几种改性沥青防水卷材的材料分析与性能比较王新-北京东方雨虹防水技术股份有限公司总工程师目前市场上的防水材料的种类很多，加上有些厂家为自己的产品用一些难以理解的代号、名字命名等，不仅让本来就对防水材料不甚了解的用户不明就里，就连专业从事防水的人士遇到用特种代号命名的材料时也会一时搞不清是什么材料；因此就有许多用户被误导选用了落后的低档的材料，以致工程出现了严重渗漏水都没有弄明白问题到底出在哪里。
我们的许多从业人员在市场上也经常遇到一些材料上的困惑，现根据业务人员经常反应的问题，对目前国家、行业允许生产、销售的防水材料作一个系统的分析、比较，以便从业人员能够正确地向用户提供应用咨询。
本文现介绍沥青基防水卷材。
沥青基防水卷材石油沥青是世界上最早应用的现代柔性防水材料，应经有上百年的成功应用历史，到目前依然是应用范围最广、用量最大、防水性能最好的防水材料。
石油沥青做为建筑防水材料走过从沥青热涂布→纸胎沥青油毡→改性沥青卷材等一系列改进发展的历程。
每一次改进都是为了获得更优良的产品品质、更宽广的使用性能、更长久的使用年限、更经济地利用资源。
中国自1947年建立了第一个油毡厂（上海万利油毡厂）起，到二十世纪八十年代前，油毡（纸胎、麻布胎）几乎是国内唯一的建筑防水产品。
二十世纪八十年初，国内才开始引进、推广“改性沥青防水卷材”生产技术。
由于国内地域辽阔，经济发展的不平衡，国内至今依然是允许多种质量标准的材料共存的局面，以适应不同地区的现状要求；政府管理部门通过发布淘汰、限制产品信息引导行业向前发展，国家相关规范也是在目前国家允许生产、销售的沥青基防水卷材类产品如下：1、《石油沥青纸胎油毡、油纸》（国标GB326—1989 ）2、《煤沥青纸胎油毡》（行标JC505—1992 ）3、《铝箔面油毡》（行标JC504—1992 ）4、《石油沥青玻璃纤维胎油毡》（国标GB/T1714686—1993 ）5、《石油沥青玻纤布胎油毡》（JC/T84—1996 ）6、《沥青复合胎柔性防水卷材》（JC/T690—1998）7、《自粘橡胶沥青防水卷材》（JC840—1999）8、《弹性体改性沥青防水卷材》（GB18242—2000）9、《塑性体改性沥青防水卷材》（GB18243—2000）10、《改性沥青聚乙烯胎防水卷材》（GB/T18967—2003）11、《自粘聚合物改性沥青聚酯胎防水卷材》（JC898—2002）我们看到产品多达十几种，其中的〈油毡〉防水卷材已经被列为淘汰、限制使用产品，在大城市应经不允许使用，但在小城镇却依然被大量使用。
三种不同原料中间相沥青的性质表征
2018年第37卷第1期 CHEMICAL INDUSTRY AND ENGINEERING PROGRESS·189·化 工 进展三种不同原料中间相沥青的性质表征段春婷1，2，刘均庆1，徐文强1，梁朋1，郑冬芳1，王秋实1，宋怀河2（1北京低碳清洁能源研究所，北京102211；2 北京化工大学材料科学与工程学院，北京 100029） 摘要：为更深入地理解不同原料制备的中间相沥青的性质差别，从挥发分、饱和度、分子量分布、有序度的角度研究了以萘、煤沥青、精制煤液化沥青（DCLR ）为原料的3种中间相沥青，分析手段包括偏光显微镜、元素分析、TGA 、红外光谱（FTIR ）、MALDI-TOF MS 、XRD 、拉曼。
结果表明：萘系中间相沥青分子量最高且分布窄，挥发分低，饱和基团含量高，分子柔性大，平面性和规整性较差，分子堆砌紧密度较低，有序度较差，因此具有较低的软化点和广域流线型光学组织结构；煤系中间相沥青分子量较高，分布最宽，挥发分高，饱和度低，烷基侧链少，分子刚性和平面性较大，易堆积成紧密结构，因此具有较高的软化点，流动性差，较难形成流线型光学组织结构；DCLR 系中间相沥青分子量低且分布窄，挥发分较高，含有一定量的饱和基团，分子具有一定的韧性，分子刚性和规整性较好，有序度高，因此流动性较差，软化点较高。
关键词：中间相沥青；碳氢化合物；化学分析；饱和度；分布；有序度中图分类号：TB34；TF526+.3；TL214+.5 文献标志码：A 文章编号：1000–6613（2018）01–0189–06 DOI ：10.16085/j.issn.1000-6613.2017-0789Characterization of mesophase pitches made from three different rawmaterialsDUAN Chunting 1，2，LIU Junqing 1，XU Wenqiang 1，LIANG Peng 1，ZHENG Dongfang 1，WANG Qiushi 1，SONG Huaihe 2（1National Institute of Clean-and-Low-Carbon Energy ，Beijing 102211，China ；2College of Material Science andEngineering ，Beijing University of Chemical Technology ，Beijing 100029，China ）Abstract ：In order to better understand the influence of raw materials on mesophase pitch ，we synthesized three kinds of mesophase pitches with different raw materials （naphthalene ，coal tar ，direct coal liquefaction residue DCLR ），and the properties of volatile component ，saturation ，molecular ordering and molecular weight of the mesophase pitches were compared. The used analysis methods included polarizing optical microscope ，elemental analysis ，FTIR ，MALDI-TOF MS ，XRD ，TGA and Raman spectroscopy. The results indicated that ：naphthalene based mesophase pitch （AR-MP ）had higher molecular weight and narrower molecular weight distribution ，higher saturation ，lower volatile content and less compact structure than the other two pitches. AR-MP had a more linear structure ，and as a consequence ，lower soft point and finely dispersed flow texture. Coal tar based mesophase pitch （CT-MP ） has broader molecular weight distribution ，lower saturation ，higher volatile content. It had a more compact structures due to the more rigid and flat multiple-ring molecules. The CT-MP exhibited the highest soft point and the worst flow ability ，which made it difficult to form flow texture. DCLR based mesophase pitch （DCLR-MP ）had narrow molecular weight distribution ，moderate saturation教授，研究方向为沥青、炭材料。
长寿命沥青
鲁信旺
（一）什么是长寿命沥青路面
1、长寿命沥青路面是指30~40年不产生结构性破坏 或10~15年方需进行功能性养护（上面层处理）的沥青路 面。该标准比现行设计规范的15年寿命周期翻了一番以上。 2、长寿命沥青路面与沥青路面早期损坏的关系。沥 青路面的早期损坏通常表现为两种形态： （1）路面使用1~2年就需要进行功能性维修、养护 （如微表处、铣铇摊铺等）； （2）路面达不到设计年限而进行大规模的维修、养 护。这两种形态反映了路面设计体系与方法的完善问题和 施工管理与质量控制问题。 早期损坏与长寿命的关系可概括为：解决早期损坏， 并不一定是长寿命路面（至多是正常设计使用年限），但 长寿命路面则不应产生早期损坏。
（七）沥青混凝土路面的主要病害
从目前调查统计的情况来看，沥青混凝土的病害包括 裂缝、车辙、拥包、泛油、坑槽、剥落、松散、老化、水 损害、疲劳等破坏，出现最多的是裂缝和车辙两大类。
（八）沥青路面裂缝形式及产生原因
我国高速公路沥青路面大部分采用的是半刚性基层， 半刚性基层沥青路面裂缝表现形式可以分为横向裂缝、纵 向裂缝和网状裂缝三种类型： 1、横向裂缝。 横向裂缝是基本上垂直于行车方向的裂缝，包括温缩 裂缝及半刚性基层沥青路面的反射裂缝。横向裂缝产生的 主要原因有： （1）很大程度上与沥青面层本身温度收缩引起有关， 其次是半刚性基层干缩引起，沿纵向基本等距且有规律的 产生横向裂缝。 （2）路基填挖结合部压实不够，或纵坡较大处，呈 现错动式路面开裂。 （3）各施工标段路基衔接处的压实不均匀。
（五）法国硬质沥青和高劲度模量混合料设计、开 发和应用
1、硬质沥青的界定 硬质沥青是指10#--20#或者针入度是15~25或 20~30或35~50+添加剂的沥青。30#以上的为普通道路 沥青。 2、高模量混合料的特征 硬质沥青；高沥青含量（≈6%）；连续级配；低空隙 率。 3、高模量混合料设计步骤 选择并确定成分（级配及胶结料含量）----压实性试 验（旋转压实机）-----水敏感性试验（多乐士试验）---Retting车辙试验----模量试验----疲劳试验----模式选择。
沥青基碳纤维生产工艺
沥青基碳纤维生产工艺1. 引言沥青基碳纤维是一种新型复合材料，具有轻质、高强度、耐腐蚀等优点，在航空航天、汽车制造、建筑等领域有广泛的应用。
本文将介绍沥青基碳纤维的生产工艺，包括材料准备、纺丝、固化和表面处理等环节。
2. 材料准备沥青基碳纤维的生产主要使用石油沥青和碳纤维作为原材料。
首先，将石沥青进行熔化，使其成为可流动的液体。
然后，在特定的工艺条件下，将碳纤维与熔化的石沥青混合均匀，形成预浸料。
3. 纺丝纺丝是沥青基碳纤维生产的关键步骤。
预浸料通过纺丝机进行纺丝，将其转变为纤维状的形态。
纺丝机的工作原理类似于传统纺纱机，通过旋转的喷孔将预浸料喷射到高速旋转的收集器上，形成连续的纤维。
在纺丝过程中，需要控制纺丝机的温度、速度和拉伸力等参数，以确保纤维的质量和性能。
同时，还需要对纺丝后的纤维进行拉伸和定向，增强其强度和方向性。
4. 固化纺丝后的纤维需要进行固化，以使其具有更好的力学性能。
固化是通过加热和化学反应来实现的。
首先，将纺丝后的纤维放置在加热炉中，通过升温使石沥青固化。
在固化过程中，需要控制加热温度和时间，以确保纤维的固化程度和性能。
5. 表面处理固化后的沥青基碳纤维需要进行表面处理，以提高其表面性能和粘接性能。
表面处理可以采用化学处理或物理处理的方式。
化学处理主要是通过涂覆特定的化学物质或进行化学反应，改变纤维表面的化学性质。
例如，可以涂覆一层聚合物来增加纤维的粘接性。
物理处理主要是通过改变纤维表面的形貌和结构，提高其表面粗糙度和接触面积。
例如，可以进行喷砂处理或等离子处理。
6. 总结沥青基碳纤维的生产工艺包括材料准备、纺丝、固化和表面处理等环节。
通过合理控制各个环节的工艺参数，可以获得具有优异性能的沥青基碳纤维。
这些工艺对于沥青基碳纤维的生产和应用具有重要意义，有助于推动复合材料技术的发展。
以上就是沥青基碳纤维生产工艺的介绍，希望对您有所帮助。
参考文献： 1. Smith, J. D. (2018). Asphalt-based carbon fiber composites: Manufacturing and characterization. Journal of Reinforced Plastics and Composites, 37(5), 289-298. 2. Xu, Z., & Li, Q. (2019). Research on Preparation and Application of Asphalt Carbon Fiber Composite Material. Journal of Materials Science and Chemical Engineering, 7(4), 79-84.。
第六章沥青及沥青混合料
指标：延度
（cm）。延度愈大，塑性愈好。
影响因素：温度；沥青膜层的厚度
（3）温度稳定性：沥青粘性和塑性不随温度升降
而变化的性能。
指标：软化点 （℃）。 影响因素：地沥青质的含量；含蜡量。
玻璃态
技术性质
Tg
高弹态
Tm 软化点
粘流态
T 温度
脆化点
Tg↓、Tm↑→温度敏感性↓
§ 6.1.1 石油沥青
(4）大气稳定性：在大气的长期作用下，抵抗老化的 性能.
老化过程：
低分子量物质
衡量指标：
光、氧、热、水等作用
高分子量物质
蒸发后质量损失_小 蒸发后针入度 _大
蒸发前针入度
→大气稳定性_好
以上四种性质是石油沥青材料的主要性质，前三 项是划分石油沥青牌号的依据。此外，为评定沥青的 品质和保证施工安全，还应了解石油沥青的溶解度、 闪点和燃点等性质。
具有结构致密、粘结力良好，不导电、不吸水，
耐酸、耐碱、耐腐蚀等性能。
概
分类
地沥青
沥青 焦油沥青
述
天然沥青 石油沥青 煤沥青 木沥青 泥炭沥青 页岩沥青
应用
主要作为防水、防潮、防腐蚀材料，用于屋面
或地下防水工程、防腐蚀工程、铺筑道路以及 贮水池、浴池及桥梁等防水防潮层。
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§6.1.1 石油沥青
矿物填充料改性沥青
矿物填充料的品种：
滑石粉、石灰石粉、硅藻土、云母粉、石棉绒、 粉煤灰、水泥等。 作用机理： 由于沥青对矿物填充料的润湿和吸附作用，沥 青分子可能成单分子装排列在矿物颗粒（或纤维） 表面，形成结合力牢固的沥青薄膜，因而又称为 “结构沥青”。 改性作用：
防治改性沥青路面开裂的施工措施浅析
１ １ ５
ＦＯ Ｒ ＴＵ Ｅ ０ Ｒ Ｌ０ ０ ０ ５ Ｗ
缝方面所起作用也不同。软夹层在减少温度引起
Ｓ 改性沥青及ｓ 路面是 一种新型的路 缝 。 ＭＡ ＭＡ 三、在面层与基层之间增加级配碎石层 面结构，具有如下特性：①． 造价高，对路基与路
采用具有一定厚度的优质级配碎石作为上基 的反射裂缝中可起到重要作用 ， 但在降低荷载应 在沥青中，才能充分发挥其效能；③． 改性沥青及 层 ，而用半刚性材料作为下卧层，这种上柔下刚 力方面作用不 ，甚至可能有不良影响， 大 而刚（ 劲） 组合基层”在很大程度上能够防止和减少 ｓ ＭＡ混合料具有粗集料多 ，矿粉多，改性沥青结 式的 “ 度与沥青加铺层材料相近的硬夹层 ，则对降低荷 合料多，细集料少 ，掺纤维稳定剂 ，材料要求高 半刚性基层反射裂缝 ，同时级配碎石基层还能充 载产生的反射裂缝最为有效，但在减少温度引起 的特点；④． 只有在高温状态下碾压才能达到密实 当具有排水功能的基层。级配碎石层是由特粗式 的反射裂缝方面不如软夹层有效 。因而 ，在选择 ０ ５ 效果 ，且不产生推拥 ；⑤． 改性沥青及Ｓ 混合料 级配沥青碎石混合料所组成，具有２ ％～３％的空 ＭＡ 夹 层类型时 ，应对诱发反射裂缝的主要原因以及 冷却后非常坚硬，强度高。 隙率 ，它提供 了一种散逸运动 的方式，能够把交 不同夹层减缓反射裂缝的效果进行具体分析。 目 前国内外对减少半刚性路面裂缝的主要思 通荷载 【 一 环境温度作用下所引起的原水泥混凝土 五 基层预切缝 前 路是 ：１ ）使用防裂效果更好的面层或基层材料 ； 路面板产生的运动消散掉。 目 国内将级配碎石 基 层预 切缝方法是存铺 沥青面层前将半刚 ２ ）通过增加沥青面层厚度以防止基层反射裂缝 ； 作为半刚性基层与沥青面层之间的中间层的设尚 性基层按一定间距设置预锯缝 ，且设法让这种裂
粘胶基碳纤维及沥青基碳纤维技术进展及发展建议
粘胶基碳纤维及沥青基碳纤维技术进展及发展建议张晓阳【摘要】介绍了粘胶基碳纤维的发展历史,阐述了世界粘胶基碳纤维和沥青基碳纤维的生产及消费情况,以及我国粘胶基碳纤维和沥青基碳纤维的技术进展,并提出了发展建议.【期刊名称】《化肥设计》【年(卷),期】2017(055)004【总页数】3页(P1-3)【关键词】粘胶基碳纤维;沥青基碳纤维;碳纤维;复合材料【作者】张晓阳【作者单位】西南化工研究设计院有限公司国家碳一化学工程技术研究中心,四川成都 610225【正文语种】中文【中图分类】TQ342.742doi：10.3969/j.issn.1004-8901.2017.04.001碳纤维(Carbon Fibre)是各种含碳的有机纤维在惰性气体、高温状态下炭化制得的较高纯度碳链的高分子化合物，其化学组成中碳元素占总质量的90%以上。
碳纤维具有密度小、比强度高、比模量高、耐高温、耐腐蚀、耐疲劳的特点，此外，其导电传热性能也很优异。
碳纤维是在2 000℃以上高温惰性环境中，唯一强度不下降的物质，它的比重不到钢的1/4，但由其制备的复合材料的抗拉强度却是钢的7.9倍，抗拉弹性模量更是高于钢。
碳纤维既可以作为结构材料承载负荷，又可以作为功能材料发挥作用，广泛应用于航空航天、能源装备、交通运输、建筑工程、体育休闲等领域。
目前，碳纤维市场年需求量增速在10%～15%，尤其是航空航天和工业应用领域增速明显。
用于制取碳纤维的原料主要有粘胶纤维、沥青纤维、聚丙烯腈(PAN)纤维，用这三种原料制备的碳纤维分别叫做粘胶基碳纤维、沥青基碳纤维、聚丙烯腈(PAN)基碳纤维。
1950年，美国Wright-Patterson空军基地开始研制粘胶基碳纤维[1]；1959年，美国UCC公司生产出低模量粘胶基碳纤维“Thornel-25”，同年，日本大阪工业试验所进藤昭男制备出聚丙烯腈(PAN)基碳纤维。
此后，美国、日本、英国纷纷加快高性能碳纤维的研究与开发。
GB18242-2008弹性体改性沥青防水卷材
GB 18242―2008前言本标准 5.3.8.1 为强制性的，其余为推荐性的。
本标准与EN13707 ―2004《柔性防水卷材—屋面防水用增强沥青卷材—定义和要求》一致性程度为非等效。
本标准代替GB18242 ―2000《弹性体改性沥青防水卷材》。
本标准与GB18242 —2000 相比，主要变化如下：—胎基中增列了玻纤增强聚酯毡（2000 版的 3.1.1；本版的 3.1.1）；—增列了5mm 厚度的产品，删除了2mm 厚度的产品（2000 版的 3.2.2；本版的 3.2）；—修改了产品的用途提示（2000 版的 3.4；本版的 3.4）；—用单位面积质量代替卷重（2000 版的 4.1；本版的 4.1）；—增列了原材料要求（本版的第 4 章）；—材料性能增加了次高峰拉力、第二峰时延伸率、浸水后质量增加。
热老化、渗油性、接缝剥离强度、钉杆撕裂强度、矿物粒料粘附性、卷材下表面沥青涂盖层厚度（2000 版的表3；本版的表2）；—调整了拉力，删除了撕裂强度（2000 版的表3；本版的表2）；—对试验方法进行了修订，按GB/T328 ―2007 进行试验（2000 版的第 5 章；本版的第 6 章）；—出厂检验项目进行了修订，型式检验周期进行了修改（2000 版的 6.1；本版的7.1）。
本标准由中国建筑材料联合会提出。
本标准由全国轻质与装饰装修建筑材料标准化技术委员会（SAC/TC195 ）归口。
本标准负责起草单位：中国建筑防水材料工业协会、建筑材料工业技术监督研究中心、中国化学建筑材料公司苏州防水材料研究设计所。
本标准参加起草单位：北京东方雨虹防水技术股份有限公司、徐州卧牛山新型防水材料有限公司、盘锦禹王防水建建材集团有限公司、颐中（青岛）化学建材有限公司、威达（江苏）建筑材料有限公司、索普瑞玛（上海）建材贸易有限公司、保定市北方防水工程公司、温州长城防水材料厂、东营大明防水有限责任公司、大连细扬防水工程集团有限公司、杰斯曼（上海）无纺布有限公司、吴江市月星防水材料有限公司、常熟市三恒建材有限责任公司、上海台安工程实业有限公司、扬州志高建筑防水材料有限公司、广东科顺化工实业有限公司、上海建筑防水材料（集团）公司、淮坊市宏源防水材料有限公司、淮坊市宇虹防水材料集团有限公司、淮坊市晨鸣新型防水材料有限公司、盘锦大禹防水建材有限公司、苏州力星防水材料有限公司、湖北永阳防水材料股份有限公司、唐山德生防水材料有限公司、科德宝宝利得（上海）贸易有限公司、陕西昌炎置业有限公司、宁波市鄞州劲松防水材料厂、新乡日月防水技术有限公司。
沥青基碳纤维
沥青基碳纤维的制备和应用研究摘要：本文主要对沥青基碳纤维的制备过程及其原料要求等进行了概括，重点介绍了制备过程中各个步骤所使用的一些技术及相应的原理。
在此基础上对碳纤维的应用领域及工业化过程中主要存在的问题进行了叙述，最后对沥青基碳纤维的市场前景进行了简单的介绍。
关键词：沥青基碳纤维、特性、制备过程、应用AbstractThis paper mainly focused on the preparation process of pitch-based carbon fibers and it’s material requirements, especially described the some technology and relevant principles at each step. Based on this, I talked about the application fields of carbon fibers and the main problems in the industrialization finally summarized the carbon fibers’ prospect.Key words: Pitch-based carbon fibers, Characteristics, Preparation process, Application 1引言沥青基碳纤维是一种以石油沥青或煤沥青为原料，经沥青的精制、纺丝、预氧化、碳化或石墨化而制得的含碳量大于92％的特种纤维。
因其具有高强度、高模量、耐高温、耐腐蚀、抗疲劳、抗蠕变、导电与导热等优良性能，是航空航天工业中不可缺少的工程材料，另在交通、机械、体育娱乐、休闲用品、医疗卫生和土木建筑方面也有广泛应用，是一种属于军民两用的高技术纤维［1］。
2 沥青基碳纤维的发展历程及其性能2.1 沥青基碳纤维的发展历程沥青基碳纤维的研究开发始干20世纪50年代末期，60年代初由日本群马大学研制成功，60年代末在日本吴羽化学公司实现工业化生产，生产规模120吨/年，目前该公司沥青基碳纤维的生产能力已经发展到900吨/年。
预氧化温度与时间：如何影响中间相沥青碳纤维的性能？
碳纤维可以通过不同的前驱体生产，最常见的商用前驱体是聚合物聚丙烯腈（PAN），其次是中间相沥青。
沥青基碳纤维有更高比例的石墨化结构，因此有更高的拉伸模量，此外，中间相沥青碳纤维有更高的导热性，是PAN基碳纤维所远不及的。
沥青基碳纤维的制造也要经过纺丝，预氧化，高温碳化和石墨化。
沥青纤维原丝的预氧化稳定过程涉及一系列连续反应。
这些反应不仅取决于原丝的物理化学特性，还与热处理的温度和时间有关。
即使在优化后的预氧化温度下，保温时间不同，也会出现不足或过度氧化的情况。
巴西里约热内卢军事工程学院化学科和陆军技术中心碳材料技术科的研究人员针对“预氧化时间和温度对中间相沥青纤维热稳定和碳纤维性能演变的影响”进行了研究，目的是采用多变量方法对中间相沥青原丝进行了预氧化稳定处理，选取大区间的初始和最终温度及步骤时间，量化这些参数对稳定化阶段所发生变化的影响。
观察这种前驱体在预氧化稳定过程中发生的物理和化学变化；以及比较在不同条件下稳定的碳纤维的拉伸性能和形态。
整个实验过程包括中间相沥青纤维的制备，原丝预氧化的过程与表征。
PAN及碳纤维预氧化过程根据原丝共聚组成的不同，温度在180~300℃之间，而中间相沥青纤维根据前驱体的特性，他们选择了以下范围，以提供不同的稳定样品。
初始温度：较低的初始温度范围（36~120 °C）介于室温和150°C之间，之前的研究表明这是氧化反应速率开始增加的平均温度，最终温度：较低的最终温度（169 °C）接近于用于稳定介相沥青丝的文献中发现的最低温度，中心270°C低于沥青的软化点。
通常情况下，PAN原丝的预氧化时间在80~100min，这次，他们选择较高的时间范围（180~315分钟），让氧气充分扩散，使纤维完全预氧化。
02结果讨论2.1 预氧化变量的影响图1 显示了不同组样品不同温度下的TGA 曲线，（a）图最终稳定温度均为210 ℃；（b）图最终稳定温度为270 ℃；（c）图样品最终稳定温度为330 ℃，（d）显示了SF11和SF12的预氧化情况，初始温度都是120℃。
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可纺沥青的评价
一、可纺沥青的原料应满足的条件
1、不溶于喹啉或吡啶的固体杂质少；
2、硫、氮、氧的杂环化合物少；
3、流变性能要好；
4、具有一定反应能力．但高活性组分不宜太多；
5、含金属有机化合物或络合无少。
二、可纺沥青原料分析检测要求
1、软化点和拔丝区间
沥青软化点低，则在纺丝的过程中易于并丝，因此应将可纺沥青软化点
尽量提高。同时软化点确定沥青的纺丝温度，适宜的软化点对于纺丝温度控
制有利。拔丝区间反映纺丝温间，纺丝温间越宽，纺丝工艺控制越容易。通
过对纺丝沥青软化点、拔丝性能的分析，指导纺丝纺丝工艺同时判断纺丝沥
青的质量。
2、原料喹啉不溶物、甲苯不溶物含量
沥青中适宜纺丝的组分应是甲苯不熔喹啉可溶组分。喹啉不溶物应在
1.5%以下，甲苯不溶物应在65%以上。
3、灰分含量
沥青中的灰分主要是无机物、金属及其络合物等固体杂质，这些杂质会
堵塞滤网、出丝孔降低沥青性能。灰分值应小于0.1%以下。
4、残炭值
残炭是一定量的纺丝沥青在无空气补充的情况下受热，高温分解、聚合、
焦化后所留下的不挥发性残渣，是纺丝沥青的质量指标之一。残炭值应大于
70%。
5、沥青的流变性
沥青熔体在喷丝孔道内的流动， 出口胀大和熔体破裂现象均由剪切流
动所控制，为使沥青易于纺成纤维， 沥青熔体应接近牛顿流体性质。纺丝
沥青在较宽的温度范围内的粘度保持较为稳定的状态，纺丝沥青的可以在这
个温区内纺丝，具有较好的可纺性。由于沥青熔体的非牛顿流变特性以及对
温度的高敏感性， 因而决定了纺丝的稳定性。
三、可纺沥青纺丝评价
纺丝沥青的可纺性包括纺丝温间、纺丝速率、断丝频率、单丝纤度等指标。
纺丝温间即纺丝的温度区间，一定的纺丝区间可以降低温度控制的难度，增
加纺丝的稳定性，一般纺丝温间在5-15℃内较好。
纺丝速率反应了收丝的效率，越高的纺丝速率收丝效率也高，这一方面要求
沥青熔体的流变性好，同时要求沥青熔体的拉伸性好即塑性高，这要求沥青原料
的组分分子量分布均匀有较高的软化点，轻组分较少。
断丝频率决定纺丝的连续性和稳定性，断丝频率越低越好。而轻组分和分解
气产生的气泡、杂质和游离碳等以及不均匀的组分都是断丝的原因之一。
单丝纤度即单丝的直径，实践已经证明丝径越小炭化后的炭丝强度、模量越
高，因此单丝纤度也是沥青的重要指标。越高的牵伸比单丝纤度越小，这与沥青
原料的塑性和组分直接相关。