空调机组技术规格书.pdf

目 录1.

1.1 概述

1.3 定义

1.4 设备技术要求

1.5 接口要求

1.6 安全装置

1.7 其它说明

1. 技术要求

1.1 概述

北京地铁亦庄线线路起点位于宋庄路与石榴庄路交叉口南侧，以地下线形式沿宋庄路向南，至顶秀家园后转向东,在凉水河北侧与凉水河并行,下穿南四环后沿四环南侧向东；线路在龙爪树路转向南，沿规划龙爪树路穿过小红门中心区，下穿通久路及高压走廊，在三台山村西侧出地面，以高架线形式上跨成寿寺路及凉水河，进入旧宫地区；在旧宫镇东边缘上跨旧宫北路，之后线路转向东，跨越凉水河及南五环后进入开发区；开发区内线路沿亦庄文化园西路、宏达路、康定街等预留轨道位置到达通惠排干渠；过通惠排干渠后转入地下，以地下线方式沿规划站前街到达亦庄新城东部的亦庄火车站。起点设置宋家庄停车场、终点设置车辆段各一处。

本线路途经丰台、朝阳、大兴、通州四个辖区和亦庄开发区，正线全长23.23km，地下线长约8.95km，高架线路13.95km，U型槽及路基段0.69km。宋家庄出入段线长1.38km，亦庄火车站出入段线0.77km。

全线共设车站14 座，其中地下车站6 座，高架车站8 座。全线换乘车站共5座，宋家庄站与M5、M10换乘，旧宫东站及荣京街站与L5换乘，经海路站与M12换乘，亦庄火车站与京津城际及S6线换乘。

为满足地铁乘客和运营人员的舒适性环境要求和满足运营车站各系统系统设备正常运转的工艺环境需要，提高服务水平，亦庄线设置通风空调系统。通风空调系统要保证地铁和列车内部空气环境的空气质量、温度、湿度、气流组织、气流速度和噪声等均能满足人员的生理及心里条件要求和设备正常运转的需要。

北京地铁亦庄线工程通风空调系统制式采用闭式系统，开、闭式运行。空调通风系统由以下四部分组成：隧道通风系统、车站公共区通风空调系统（简称车站大系统）、车站设备管理用房通风空调系统（简称

车站小系统）和空调水系统。

本工程6座地下车站均设空调通风系统。空调通风系统由以下四部分组成：区间通风系统、车站公共区空调通风（大系统）、设备管理用房空调通风系统（小系统）、空调水系统（水系统）。车站大系统采用组合式空调机组，车站小系统采用组合空机组或新风机组。

1) 本技术规格书仅涉及到除宋家庄站外的5座地下车站组合式空调机

组和新风空调机组，提出了对空调机组功能、设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。

2) 本技术规格书并未充分引述有关标准和规范的条文，提出的是最低

限度的技术要求，供货方提供符合本技术规格书和工业标准的优质、成熟产品。

3) 本技术规格书所使用的标准如遇与供货方所执行的标准发生矛盾

时，按较高标准执行。

4) 本技术规格书经买、卖双方共同确认，作为订货合同的技术附件，

与合同正文具有同等效力。

5) 本技术规格书中提到的“买方”、“业主”即为北京城建轨道交通

建设有限公司，“卖方”、即为设备供货商。

1.2 采用规范与标准

1) 本技术规格书中空调机组主要采用的规范标准

GB/T14294-1993 组合式空调机组

JB/T9066-1999 柜式风机盘管机组

JB/T4283-1991 风机盘管机组

GB/T19232-2003 风机盘管机组

GB/T14295-1993 空气过滤器

GB10891-1989 空气处理机组安全要求

GB/10080-2001 空调用通风机与安全要求

JB9063-1999 房间风机盘管空调器 安全要求

JB/T4292-1991 盘管 技术条件

JB/T9064-1999 盘管 耐压试验与密封性检查

GB/T13326-1991 组合式空气处理机组噪声限值

JB/T4330-1999 制冷与空调设备噪声的测定

GB9068-1988 采暖通风与空气调节设备噪声声功率级的测定 工程法

GBT2888-1991 风机和罗茨鼓风机噪声测量方法

JG/T22-1999 一般通风用空气过滤器性能试验方法

JG/T20-1999 空气分布器性能实验方法

GB1236-2000 工业用通风机 用标准化风道进行性能实验

JB/T7246-1994 冷暖通风设备外观质量与清洁度

JB/T9062-1999 采暖通风与空气调节设备 涂装技术条件

JB/T9065-1999 冷暖通风设备包装 通用技术条件

GB/T5171-2002 小功率电动机通用技术条件

GB755-2000 旋转电机 定额和性能

GB14296-1993 空气冷却器与空气加热器

ASHRAE IC62-1999 室内空气品质标准(Ventilation for Acceptable Indoor Air Quality)

公共场所集中空调通风系统卫生规范 (2006年3月1日起实施)

2) 供货商提供投标设备所采用的设计、制造、试验、测试、验收、安

全、电器、控制等相关标准作为投标附件。

3) 供货商采用最新的规范和标准，合同设备交付时间满足工程策划的

要求。

1.3 定义

本技术规格书涉及到的空调机组为组合式空调机组（含新风机组）。

1) “组合式空调机组”是指由不同空气处理功能段组装而成的不带

冷、热源的空气处理设备，用于风管阻力≥100Pa的空调系统；表冷

器部分采用5℃温差（7/12℃）供冷。

2) “机组功能段”具有对空气进行一种或集中处理功能的单元体。

3) “标准空气状态”是指空气温度20℃，压力101.3kPa，密度

1.2kg/m3时的空气状态；

4) “额定风量”是指在标准状态下，每小时通过机组的空气体积流

量，单位m3/h；

5) “漏风率”是指机组内部在一定静压条件下的漏风量与额定风量的

比率，用%表示；

6) “左式、右式”是指空调机组冷冻水接管的方向；

7) “额定供冷量”是指机组在规定试验工况下的总除热量，即显热和

潜热除热量之和，单位kW

8) 断面风速均匀度：指断面上任一点的风速与平均风速之差的绝对值

不超过平均风速20%的点数占总测点数的百分比。

1.4 设备技术要求

1) 工作条件

组合式空调机组设置在车站通风空调机房内，机房设置机械送、排风系统进行通风，换气次数6次/h，环境温度t≤45℃，相对湿度

φ≤95%。组合式空调机组运输采用分段或散件进场，现场拼装。

2) 运行条件

机组启闭顺序：为保护机组，在机组前风管风阀半开闭状态时启动风机；启动完成后，风阀开度处于设计状态；风机关停后，风阀关闭。

3) 基本要求

(1) 本工程中车站公共区通风空调系统设备采用组合式空调机组，为

框架模数复合结构型式，由混风段、初效过滤段、表冷段、挡水段、风机段、中间段、消声段、送风段共9个功能段组成，可根据车站负荷变化，通过变频控制调节风量，满足车站通风性能要

求。各车站的组合空调机组参数详见“采购计划”。